JP2803933B2 - バネクラッチ構造 - Google Patents
バネクラッチ構造Info
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- JP2803933B2 JP2803933B2 JP3321918A JP32191891A JP2803933B2 JP 2803933 B2 JP2803933 B2 JP 2803933B2 JP 3321918 A JP3321918 A JP 3321918A JP 32191891 A JP32191891 A JP 32191891A JP 2803933 B2 JP2803933 B2 JP 2803933B2
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- shaft
- load
- peripheral surface
- spring
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/10—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
- F16D27/105—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings with a helical band or equivalent member co-operating with a cylindrical coupling surface
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7098—Non-circular rod section is joint component
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、シート条体を
間歇送りする給紙ローラ等の回転及び定位置停止を切り
換えるバネクラッチの構造に関する。
間歇送りする給紙ローラ等の回転及び定位置停止を切り
換えるバネクラッチの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、シート条体を間歇送りするための
給紙ローラ等では、差し込まれたシート条体を順次下流
方向に給送し、該下流側で所要の処理が施されるように
なっている。この場合、給紙ローラによる給紙を確実に
行うべく、該給紙ローラを所定位置で停止させ、その間
にシート条体を充分に差し込み、該差し込み終了後にマ
ニュアル操作により、あるいは差し込みを自動検知して
給紙ローラを回転駆動させて、確実にシート条体の給送
を行えるようにしている。このように、給紙ローラの回
転と定位置停止を間歇的に行うために、通常、給紙ロー
ラの回転軸に駆動力を伝達、解除するバネクラッチ構造
が採用されている。
給紙ローラ等では、差し込まれたシート条体を順次下流
方向に給送し、該下流側で所要の処理が施されるように
なっている。この場合、給紙ローラによる給紙を確実に
行うべく、該給紙ローラを所定位置で停止させ、その間
にシート条体を充分に差し込み、該差し込み終了後にマ
ニュアル操作により、あるいは差し込みを自動検知して
給紙ローラを回転駆動させて、確実にシート条体の給送
を行えるようにしている。このように、給紙ローラの回
転と定位置停止を間歇的に行うために、通常、給紙ロー
ラの回転軸に駆動力を伝達、解除するバネクラッチ構造
が採用されている。
【０００３】図６は、かかるバネクラッチの構成を示す
図で、図（ａ）はコイルバネ１００と駆動源側の軸受１
２０、給紙ローラ側の軸受１１０，ストップカラー１３
０からなるバネクラッチの基本構成部の取付け関係を示
す図、図（ｂ）は軸受１１０の右側面図である。
図で、図（ａ）はコイルバネ１００と駆動源側の軸受１
２０、給紙ローラ側の軸受１１０，ストップカラー１３
０からなるバネクラッチの基本構成部の取付け関係を示
す図、図（ｂ）は軸受１１０の右側面図である。
【０００４】コイルバネ１００は所定の内径を有し、１
０１，１０２は係止のための屈曲された先端部及び後端
部である。通常、この先端部１０１と後端部１０２は位
相が一致させてあるものである。また、軸受１１０，１
２０の外径は少なくともコイルバネ７０の内径以上に設
計されているものである。そして、このコイルバネ１０
０に両側から軸受１１０，１２０が嵌入される。軸受１
１０の一方の端及び遊嵌されるストップカラー１３０の
一方端には、それぞれ大径部が設けてあり、その一部に
はコイルバネ１００の先端部１０１，後端部１０２が嵌
まって空回りを防止するための溝１１１，孔（あるいは
溝）１３１が形成されている。また、１１２は軸受１１
０７１の内部に形成された空回り防止のためのＤカット
面を有する嵌合面を有し、この部分に不図示の給紙ロー
ラの回転軸（嵌入部分は、少なくとも同様なＤカット面
を有する）が嵌入されるようになっている。１３２は所
定の回転位置で、バネクラッチをオンさせるためのスト
ッパで、該ストッパ１３２が不図示の部材に当接してコ
イルバネ１００が緩むことによりクラッチが切れて、軸
受１２０からの伝達力が軸受１１０側に伝達されなくな
るようになっている。このようにして、回転と定位置停
止の制御を行っている。
０１，１０２は係止のための屈曲された先端部及び後端
部である。通常、この先端部１０１と後端部１０２は位
相が一致させてあるものである。また、軸受１１０，１
２０の外径は少なくともコイルバネ７０の内径以上に設
計されているものである。そして、このコイルバネ１０
０に両側から軸受１１０，１２０が嵌入される。軸受１
１０の一方の端及び遊嵌されるストップカラー１３０の
一方端には、それぞれ大径部が設けてあり、その一部に
はコイルバネ１００の先端部１０１，後端部１０２が嵌
まって空回りを防止するための溝１１１，孔（あるいは
溝）１３１が形成されている。また、１１２は軸受１１
０７１の内部に形成された空回り防止のためのＤカット
面を有する嵌合面を有し、この部分に不図示の給紙ロー
ラの回転軸（嵌入部分は、少なくとも同様なＤカット面
を有する）が嵌入されるようになっている。１３２は所
定の回転位置で、バネクラッチをオンさせるためのスト
ッパで、該ストッパ１３２が不図示の部材に当接してコ
イルバネ１００が緩むことによりクラッチが切れて、軸
受１２０からの伝達力が軸受１１０側に伝達されなくな
るようになっている。このようにして、回転と定位置停
止の制御を行っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、スト
ップカラー１３０のストッパ１３２の回転規制される規
制位置と軸受１１０のＤカット面を有する嵌合面１１２
に嵌入された回転軸に設けられた給紙ローラの位相とが
対応関係を保持することにより、該給紙ローラを所定の
回転位置で停止させることができ、これによりシート条
体を停止した給紙ローラ内まで確実に差し込むことがで
きる。ところが、コイルバネ１００の先端部１０１と後
端部１０２とは、該コイルバネ１００が軸受１１０，１
２０に嵌入されるまでは、所定の位相関係（例えば、図
６では同一）に設計されているが、該軸受１１０，１２
０の外径がコイルバネ１００の内径より多少大きめに設
計されているために、コイルバネ１００を軸受１１０，
１２０に嵌入すると、コイルバネ１００の径がその弾性
により大きくなり、上記先端部１０１と後端部１０２と
の上記位相関係がずれてくることとなる。例えば、図６
（ａ）のストップカラー１３０に示すように孔１３１の
位置で後端部１０２が嵌まるようになり、それに従って
ストッパ１３２が回転規制される位置もずれることにな
る。しかも、製品の製造段階における公差を考慮すれ
ば、先端部１０１に位置に対する後端部１０２の位相ず
れは製品個々に異なり、これでは上記の如き給紙ローラ
の定位置回転、停止制御が行えないことになる。
ップカラー１３０のストッパ１３２の回転規制される規
制位置と軸受１１０のＤカット面を有する嵌合面１１２
に嵌入された回転軸に設けられた給紙ローラの位相とが
対応関係を保持することにより、該給紙ローラを所定の
回転位置で停止させることができ、これによりシート条
体を停止した給紙ローラ内まで確実に差し込むことがで
きる。ところが、コイルバネ１００の先端部１０１と後
端部１０２とは、該コイルバネ１００が軸受１１０，１
２０に嵌入されるまでは、所定の位相関係（例えば、図
６では同一）に設計されているが、該軸受１１０，１２
０の外径がコイルバネ１００の内径より多少大きめに設
計されているために、コイルバネ１００を軸受１１０，
１２０に嵌入すると、コイルバネ１００の径がその弾性
により大きくなり、上記先端部１０１と後端部１０２と
の上記位相関係がずれてくることとなる。例えば、図６
（ａ）のストップカラー１３０に示すように孔１３１の
位置で後端部１０２が嵌まるようになり、それに従って
ストッパ１３２が回転規制される位置もずれることにな
る。しかも、製品の製造段階における公差を考慮すれ
ば、先端部１０１に位置に対する後端部１０２の位相ず
れは製品個々に異なり、これでは上記の如き給紙ローラ
の定位置回転、停止制御が行えないことになる。
【０００６】本発明は、上記に鑑みてなされたもので、
比較的簡易な構成により、負荷側の回転位相とストッパ
の配置位置とが常に所定の位相を有するようにし、定位
置回転、停止制御を可能にするバネクラッチ構造を提供
することを目的とする。
比較的簡易な構成により、負荷側の回転位相とストッパ
の配置位置とが常に所定の位相を有するようにし、定位
置回転、停止制御を可能にするバネクラッチ構造を提供
することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、ストッパとの
係合、解除を制御することにより回転負荷部材の回転駆
動、定位置停止制御を行うバネクラッチ構造において、
両端部が係止可能な形状にされたコイルバネと、外周面
に上記コイルバネの略半分が嵌め込まれる駆動源側軸
と、軸断面が空回り規制形状を有するとともに、上記駆
動源側軸の軸方向に並設された状態で外周面に上記コイ
ルバネの残り半分が嵌め込まれる負荷側軸と、軸方向か
ら挿入することにより負荷側軸の外周面に固定にされ、
上記コイルバネの一方端部が係合される係止部が形成さ
れたリング部材と、上記コイルバネを遊嵌し、その一部
に該コイルバネの他端部が係合される係止部が形成され
ているとともに、周面部適所に上記ストッパが形成され
たストップカラー部材とを備え、上記ストッパの位相と
上記空回り規制形状を有する負荷側軸の位相とを対応さ
せるべく上記リング部材の上記負荷側軸への固定位相が
調整できるようにしたものである。
係合、解除を制御することにより回転負荷部材の回転駆
動、定位置停止制御を行うバネクラッチ構造において、
両端部が係止可能な形状にされたコイルバネと、外周面
に上記コイルバネの略半分が嵌め込まれる駆動源側軸
と、軸断面が空回り規制形状を有するとともに、上記駆
動源側軸の軸方向に並設された状態で外周面に上記コイ
ルバネの残り半分が嵌め込まれる負荷側軸と、軸方向か
ら挿入することにより負荷側軸の外周面に固定にされ、
上記コイルバネの一方端部が係合される係止部が形成さ
れたリング部材と、上記コイルバネを遊嵌し、その一部
に該コイルバネの他端部が係合される係止部が形成され
ているとともに、周面部適所に上記ストッパが形成され
たストップカラー部材とを備え、上記ストッパの位相と
上記空回り規制形状を有する負荷側軸の位相とを対応さ
せるべく上記リング部材の上記負荷側軸への固定位相が
調整できるようにしたものである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、リング部材は、ストップカラ
ー部材のストッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状の
位相を予め設定された対応関係に合わせた状態で、リン
グ部材を負荷側軸に嵌入乃至は螺合する作業をすること
によって、コイルバネの一方端部が係止部に係合される
とともに、併せて、その位相位置でリング部材が負荷側
軸に締結状態に固定されるので、これによって上記スト
ッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状の位相関係が各
バネクラッチに対して一定にされる。
ー部材のストッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状の
位相を予め設定された対応関係に合わせた状態で、リン
グ部材を負荷側軸に嵌入乃至は螺合する作業をすること
によって、コイルバネの一方端部が係止部に係合される
とともに、併せて、その位相位置でリング部材が負荷側
軸に締結状態に固定されるので、これによって上記スト
ッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状の位相関係が各
バネクラッチに対して一定にされる。
【０００９】
【実施例】図５は、本発明にかかるバネクラッチが適用
される、例えば複写機等の給紙ローラ１１の一例を示す
概略構成図である。
される、例えば複写機等の給紙ローラ１１の一例を示す
概略構成図である。
【００１０】図において、１２は回転軸で、該回転軸１
２の軸方向には所定間隔をおいて給紙コロ１３，１３が
取り付けられている。この給紙コロ１３は、その一部が
切り欠かれた扇状を有し、周面は用紙の給送を着実に行
えるようにゴム等の所要の摩擦材で形成されている。回
転軸１２はその両端で、不図示の装置側板に軸支されて
いる。また、回転軸１２の一方端にはバネクラッチ、電
磁ソレノイド等を備えたクラッチ部１が配設され、その
一部のタイミングプーリ７には不図示のメインモータと
の間で無端ベルト１０が張架され、これによりメインモ
ータからの駆動力が無端ベルト１０、プーリ７及びクラ
ッチ部１を介して回転軸に伝達されるようになってい
る。なお、不図示のメインモータは、複写機の動作中
は、必要部分に駆動力を伝達すべく、その間は常に回転
が持続されているものである。
２の軸方向には所定間隔をおいて給紙コロ１３，１３が
取り付けられている。この給紙コロ１３は、その一部が
切り欠かれた扇状を有し、周面は用紙の給送を着実に行
えるようにゴム等の所要の摩擦材で形成されている。回
転軸１２はその両端で、不図示の装置側板に軸支されて
いる。また、回転軸１２の一方端にはバネクラッチ、電
磁ソレノイド等を備えたクラッチ部１が配設され、その
一部のタイミングプーリ７には不図示のメインモータと
の間で無端ベルト１０が張架され、これによりメインモ
ータからの駆動力が無端ベルト１０、プーリ７及びクラ
ッチ部１を介して回転軸に伝達されるようになってい
る。なお、不図示のメインモータは、複写機の動作中
は、必要部分に駆動力を伝達すべく、その間は常に回転
が持続されているものである。
【００１１】この給紙機構では、例えば手差し等によ
り、図中右方向から給紙コロ１３の直ぐ下まで１枚の用
紙が差し込まれ、この後、マニュアルによるオン操作
で、あるいは用紙の差し込みを自動検知してクラッチ部
１のバネクラッチ（図１参照）が入って回転軸１２を回
転させ、これにより差し込まれた用紙が図の矢印の方向
に給送されるようになっている。なお、用紙差し込み時
には、クラッチが切れており、給紙コロ１３は図のよう
に切り欠かれた部分を下方にした位相位置で停止され、
これにより上記用紙の差し込みが容易に行えるようにし
てある。そして、用紙の給送が終了する毎に、給紙コロ
１３はクラッチ部１により上記の所定位置で停止され、
次の用紙が差し込まれると、クラッチ部１が入って、再
び給紙コロの回転が開始され、差し込まれた用紙を確実
に給送するようになっている。
り、図中右方向から給紙コロ１３の直ぐ下まで１枚の用
紙が差し込まれ、この後、マニュアルによるオン操作
で、あるいは用紙の差し込みを自動検知してクラッチ部
１のバネクラッチ（図１参照）が入って回転軸１２を回
転させ、これにより差し込まれた用紙が図の矢印の方向
に給送されるようになっている。なお、用紙差し込み時
には、クラッチが切れており、給紙コロ１３は図のよう
に切り欠かれた部分を下方にした位相位置で停止され、
これにより上記用紙の差し込みが容易に行えるようにし
てある。そして、用紙の給送が終了する毎に、給紙コロ
１３はクラッチ部１により上記の所定位置で停止され、
次の用紙が差し込まれると、クラッチ部１が入って、再
び給紙コロの回転が開始され、差し込まれた用紙を確実
に給送するようになっている。
【００１２】図１は、本発明に係るバネクラッチの構成
を示す展開図である。本バネクラッチは、コイルバネ
２、シャフト３、ハブ４、リング５、ストップカラー６
及びタイミングプーリ７から構成されるものである。な
お、コイルバネ２，ハブ４以外は、例えば樹脂等で形成
されているものである。
を示す展開図である。本バネクラッチは、コイルバネ
２、シャフト３、ハブ４、リング５、ストップカラー６
及びタイミングプーリ７から構成されるものである。な
お、コイルバネ２，ハブ４以外は、例えば樹脂等で形成
されているものである。
【００１３】コイルバネ２は所定の内径及び所定長を有
し、その両端の内、先端部２ａは軸方向に屈曲され、後
端部２ｂは半径方向に屈曲されている。このコイルバネ
２はその先端側の略半分がシャフト３の大径部３ｂに嵌
入され、後端側の残り半分がハブ４に嵌入されるもので
ある。
し、その両端の内、先端部２ａは軸方向に屈曲され、後
端部２ｂは半径方向に屈曲されている。このコイルバネ
２はその先端側の略半分がシャフト３の大径部３ｂに嵌
入され、後端側の残り半分がハブ４に嵌入されるもので
ある。
【００１４】シャフト３は例えば全体を通して筒状に形
成され、軸方向に小径部３ａ，大径部３ｂ及び筒部３ｃ
を有している。大径部３ｂは、その外径が上記コイルバ
ネ２の内径よりも若干大きく設定されており、該コイル
バネ２が嵌め込まれた状態で空回りしないようになされ
ている。筒部３ｃには軸方向断面がＤカットに穿設され
た空回り規制形状部３１が設けられている。なお、回転
軸１２も、嵌合部分については該空回り規制形状部３１
に対応するＤカット面に形成されている。なお、この空
回り規制形状部の形状としては、積極的な構造に限定さ
れず、シャフト３と回転軸１１との締結状態が維持しう
る構造も含まれるものである。
成され、軸方向に小径部３ａ，大径部３ｂ及び筒部３ｃ
を有している。大径部３ｂは、その外径が上記コイルバ
ネ２の内径よりも若干大きく設定されており、該コイル
バネ２が嵌め込まれた状態で空回りしないようになされ
ている。筒部３ｃには軸方向断面がＤカットに穿設され
た空回り規制形状部３１が設けられている。なお、回転
軸１２も、嵌合部分については該空回り規制形状部３１
に対応するＤカット面に形成されている。なお、この空
回り規制形状部の形状としては、積極的な構造に限定さ
れず、シャフト３と回転軸１１との締結状態が維持しう
る構造も含まれるものである。
【００１５】ハブ４は、その外径が上記大径部３ｂと同
様にコイルバネ２の内径よりも若干大きく設定されてお
り、該コイルバネ２が嵌め込まれた状態で空回りしない
ようになされている。４１は周面の一部が延設形成され
た突起部である。また、ハブ４は摩耗による空回りの発
生を防止すべく、例えば鉄系金属を焼結して形成された
合金からなっている。なお、シャフト３の両端部周面に
形成された溝３ｄ，３ｅは抜け防止のための止め輪９，
９（図２参照）が嵌め込まれるためのものである。
様にコイルバネ２の内径よりも若干大きく設定されてお
り、該コイルバネ２が嵌め込まれた状態で空回りしない
ようになされている。４１は周面の一部が延設形成され
た突起部である。また、ハブ４は摩耗による空回りの発
生を防止すべく、例えば鉄系金属を焼結して形成された
合金からなっている。なお、シャフト３の両端部周面に
形成された溝３ｄ，３ｅは抜け防止のための止め輪９，
９（図２参照）が嵌め込まれるためのものである。
【００１６】リング５はシャフト３の大径部３ｂに圧入
して嵌合されるもので、その内周面の一部に溝５１が穿
設されている。この溝５１には、後述するようにコイル
バネ２の先端部２ａが係合される。また、上記大径部３
ｂの図中右側端の周面部分を多少テーパ状に形成してお
けば、リング５の挿入作業が容易となる。
して嵌合されるもので、その内周面の一部に溝５１が穿
設されている。この溝５１には、後述するようにコイル
バネ２の先端部２ａが係合される。また、上記大径部３
ｂの図中右側端の周面部分を多少テーパ状に形成してお
けば、リング５の挿入作業が容易となる。
【００１７】タイミングプーリ７は上記ハブ４が外周面
に嵌入されるとともに、内部の孔に上記シャフト３の小
径部３ａが遊嵌される筒部７ａ、無端ベルト９が掛けら
れるベルト受軸７ｂ及びベルトの外れ防止のための大径
の鍔部７ｃからなっている。また、筒部７ａと鍔部７ｃ
間の段部分にはハブ４の突起部４１が嵌合される穴７１
が形成され、ハブ４とタイミングプーリ７とが一体回転
しうるようになされている。なお、突起４１及び穴７１
は、図中１個しか表われていないが、１８０°ずれた位
置にも設けられ、両者の抜け防止が図られている。
に嵌入されるとともに、内部の孔に上記シャフト３の小
径部３ａが遊嵌される筒部７ａ、無端ベルト９が掛けら
れるベルト受軸７ｂ及びベルトの外れ防止のための大径
の鍔部７ｃからなっている。また、筒部７ａと鍔部７ｃ
間の段部分にはハブ４の突起部４１が嵌合される穴７１
が形成され、ハブ４とタイミングプーリ７とが一体回転
しうるようになされている。なお、突起４１及び穴７１
は、図中１個しか表われていないが、１８０°ずれた位
置にも設けられ、両者の抜け防止が図られている。
【００１８】ストップカラー６は筒部６ａ、大径の鍔部
６ｂからなっている。筒部６ａはコイルバネ２の軸方向
寸法と略等しい寸法を有し、かつその内径は大径部３
ｂ、ハブ４に嵌め込まれた状態のコイルバネ２の外径よ
り若干大きめに設定されている。また、筒部６ａと鍔部
６ｂ間の段部分にはコイルバネ２の後端部２ｂが係合さ
れる溝状の切欠６１が穿設されている。この切欠６１に
コイルバネ２の後端部２ｂが係合されることにより、コ
イルバネ２とストップカラー６との一体回転が保持され
るようになっている。ストップカラー６の鍔部６ｂの周
面適所には、後述する電磁ソレノイド８の規制部材とし
ての可動プレート８５に当接する突起状のストッパ６２
が設けてある。
６ｂからなっている。筒部６ａはコイルバネ２の軸方向
寸法と略等しい寸法を有し、かつその内径は大径部３
ｂ、ハブ４に嵌め込まれた状態のコイルバネ２の外径よ
り若干大きめに設定されている。また、筒部６ａと鍔部
６ｂ間の段部分にはコイルバネ２の後端部２ｂが係合さ
れる溝状の切欠６１が穿設されている。この切欠６１に
コイルバネ２の後端部２ｂが係合されることにより、コ
イルバネ２とストップカラー６との一体回転が保持され
るようになっている。ストップカラー６の鍔部６ｂの周
面適所には、後述する電磁ソレノイド８の規制部材とし
ての可動プレート８５に当接する突起状のストッパ６２
が設けてある。
【００１９】ここで、かかるバネクラッチの組立工程に
ついて説明する。なお、ハブ４は予めタイミングプーリ
７に嵌合して取り付けられているものである。
ついて説明する。なお、ハブ４は予めタイミングプーリ
７に嵌合して取り付けられているものである。
【００２０】まず、コイルバネ２の後端側の略半分が、
タイミングプーリ７に取り付けられたハブ４の外周面に
嵌入される。次いで、ストップカラー６がコイルバネ２
の先端側から挿入され、切欠６１にコイルバネ２の後端
部２ｂが嵌め込まれて係合される。これによりコイルバ
ネ２とストップカラー６とが一体回転可能にされる。続
いて、シャフト３をコイルバネ２の先端側から該コイル
バネ２内に挿入していく。このとき、上記ストッパ６２
と空回り規制形状部３１との位相関係を予め設定された
位相関係になるように保持しながら、大径部３ｂの外周
面にコイルの残りの略半分を嵌入する。
タイミングプーリ７に取り付けられたハブ４の外周面に
嵌入される。次いで、ストップカラー６がコイルバネ２
の先端側から挿入され、切欠６１にコイルバネ２の後端
部２ｂが嵌め込まれて係合される。これによりコイルバ
ネ２とストップカラー６とが一体回転可能にされる。続
いて、シャフト３をコイルバネ２の先端側から該コイル
バネ２内に挿入していく。このとき、上記ストッパ６２
と空回り規制形状部３１との位相関係を予め設定された
位相関係になるように保持しながら、大径部３ｂの外周
面にコイルの残りの略半分を嵌入する。
【００２１】また、コイルバネ２がハブ４とシャフト３
の大径部３ｂに嵌合されることにより、該コイルバネ２
の先端部２ａと後端部２ｂとの位相がずれることにな
る。そこで、リング５を筒部３ｃ側から挿入する。この
とき、リング５の溝５１の位相位置がコイルバネ２の先
端部２ａの位相位置に一致するようにして、大径部３ｂ
に締結状態で嵌合させるとともに、先端部２ａを溝５１
に嵌め込んで係合させる。この結果、上記ストッパ６２
と空回り規制形状部３１との位相関係が予め設定された
位相関係に固定されることとなる。なお、この組立工程
は手作業でも可能であるが、上記の位相関係を保持しつ
つ、組立作業を容易可能にする治具を用いて行うことも
できる。
の大径部３ｂに嵌合されることにより、該コイルバネ２
の先端部２ａと後端部２ｂとの位相がずれることにな
る。そこで、リング５を筒部３ｃ側から挿入する。この
とき、リング５の溝５１の位相位置がコイルバネ２の先
端部２ａの位相位置に一致するようにして、大径部３ｂ
に締結状態で嵌合させるとともに、先端部２ａを溝５１
に嵌め込んで係合させる。この結果、上記ストッパ６２
と空回り規制形状部３１との位相関係が予め設定された
位相関係に固定されることとなる。なお、この組立工程
は手作業でも可能であるが、上記の位相関係を保持しつ
つ、組立作業を容易可能にする治具を用いて行うことも
できる。
【００２２】次に、図２はバネクラッチと電磁ソレノイ
ドとからなるクラッチ部１の全体構成を示す図で、図
（ａ）は背面図、図（ｂ）は側断面図、図（ｃ）は正面
図である。なお、図１と同一物には同一番号が付されて
いる。
ドとからなるクラッチ部１の全体構成を示す図で、図
（ａ）は背面図、図（ｂ）は側断面図、図（ｃ）は正面
図である。なお、図１と同一物には同一番号が付されて
いる。
【００２３】８は電磁ソレノイドで、コイルボビン８
１、該コイルボビン８１に巻回されたコイル８２、磁性
材からなる軸受８３、磁性材からなるソレノイドフレー
ム８４、磁性材からなる可動プレート８５及びスプリン
グ８６からなっている。
１、該コイルボビン８１に巻回されたコイル８２、磁性
材からなる軸受８３、磁性材からなるソレノイドフレー
ム８４、磁性材からなる可動プレート８５及びスプリン
グ８６からなっている。
【００２４】該電磁ソレノイド８の軸受８３には前記シ
ャフト３の筒部３ｃが遊嵌され、これにより電磁ソレノ
イド８はバネクラッチと給紙ローラ１１間で同軸上に配
置される構成となる。また、シャフト３の空回り規制形
状部３１に回転軸１２が嵌め込まれることにより、結
局、前記ストッパ６２と給紙コロ１３の回転位相が対応
関係を有して固定されることとなる。コイルボビン８１
は軸受８３周面に固定配置され、軸受８３は、図（ｂ）
中、右側でソレノイドフレーム８４にかしめられて一体
化され、反対側には可動プレート８５が、後述するよう
に上記ソレノイドフレーム８４に回動可能に取り付けら
れている。
ャフト３の筒部３ｃが遊嵌され、これにより電磁ソレノ
イド８はバネクラッチと給紙ローラ１１間で同軸上に配
置される構成となる。また、シャフト３の空回り規制形
状部３１に回転軸１２が嵌め込まれることにより、結
局、前記ストッパ６２と給紙コロ１３の回転位相が対応
関係を有して固定されることとなる。コイルボビン８１
は軸受８３周面に固定配置され、軸受８３は、図（ｂ）
中、右側でソレノイドフレーム８４にかしめられて一体
化され、反対側には可動プレート８５が、後述するよう
に上記ソレノイドフレーム８４に回動可能に取り付けら
れている。
【００２５】図３は、ソレノイドフレーム８４の構成を
示す図で、図（ａ）は側断面図、図（ｂ）は正面図、図
（ｃ）は底面図である。
示す図で、図（ａ）は側断面図、図（ｂ）は正面図、図
（ｃ）は底面図である。
【００２６】ソレノイドフレーム８４の上部には切欠８
４１が形成されており、この部分に不図示の給紙部、あ
るいは複写機本体からの回転規制部材が嵌め込まれ、こ
れにより電磁ソレノイド８が駆動源側のタイミングプー
リ７の回転に連動して回転しないようになされている。
８４２はシャフト３を遊嵌させる孔である。８４３は下
方から水平方向に屈曲して延設された底面部で、該底面
部８４３の基端となる辺側の一部は切り抜かれて下方に
延設された係止部８４４を有し、その先端部に上記スプ
リング８８の一端側が係止しうるようになっている。ま
た、この底面部８４３の他辺側は一部に該辺に平行な溝
状の切欠８４５が穿設されていて、後述するように可動
プレート８５が、この切欠８４３を中心にして回動可能
に取り付けられるようになっている。
４１が形成されており、この部分に不図示の給紙部、あ
るいは複写機本体からの回転規制部材が嵌め込まれ、こ
れにより電磁ソレノイド８が駆動源側のタイミングプー
リ７の回転に連動して回転しないようになされている。
８４２はシャフト３を遊嵌させる孔である。８４３は下
方から水平方向に屈曲して延設された底面部で、該底面
部８４３の基端となる辺側の一部は切り抜かれて下方に
延設された係止部８４４を有し、その先端部に上記スプ
リング８８の一端側が係止しうるようになっている。ま
た、この底面部８４３の他辺側は一部に該辺に平行な溝
状の切欠８４５が穿設されていて、後述するように可動
プレート８５が、この切欠８４３を中心にして回動可能
に取り付けられるようになっている。
【００２７】図４は、可動プレート８５の構成を示す図
で、図（ａ）は平面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は
右側面図である。
で、図（ａ）は平面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は
右側面図である。
【００２８】可動プレート８５の上部であって、バネク
ラッチ側となる面には突起状の規制部８５１が形成され
ている。この係止部８５１はクラッチ部１が組まれた状
態で、ストップカラー６の回転時にストッパ６２に当接
する位置になるようになっている。８５２はシャフト３
を遊嵌させる孔である。また、下部には上記係止部８４
４に対応する位置で下方に係止部８５３が延設され、ス
プリング８６の他端側が係止されるようになっている。
更に、可動プレート８５は、その下方側で左右両側の対
称位置が切り欠かれて、支持片８５４，８５４が形成さ
れている。この支持片８５４は切欠部が前記ソレノイド
フレーム８４の切欠８４５に嵌め込まれることにより、
回動可能に軸支されるようになっている。
ラッチ側となる面には突起状の規制部８５１が形成され
ている。この係止部８５１はクラッチ部１が組まれた状
態で、ストップカラー６の回転時にストッパ６２に当接
する位置になるようになっている。８５２はシャフト３
を遊嵌させる孔である。また、下部には上記係止部８４
４に対応する位置で下方に係止部８５３が延設され、ス
プリング８６の他端側が係止されるようになっている。
更に、可動プレート８５は、その下方側で左右両側の対
称位置が切り欠かれて、支持片８５４，８５４が形成さ
れている。この支持片８５４は切欠部が前記ソレノイド
フレーム８４の切欠８４５に嵌め込まれることにより、
回動可能に軸支されるようになっている。
【００２９】通常は、スプリング８６による圧縮方向へ
の付勢力により下端側が接近、すなわち可動プレート８
５の上側が係止部８５１側に多少の角度だけ倒れた姿勢
に保持される。一方、電磁ソレノイド８に通電が行われ
ると、その通電中、可動プレート８５は磁力により透磁
率の高い軸受８３に吸着されて立直した姿勢に保持され
る。
の付勢力により下端側が接近、すなわち可動プレート８
５の上側が係止部８５１側に多少の角度だけ倒れた姿勢
に保持される。一方、電磁ソレノイド８に通電が行われ
ると、その通電中、可動プレート８５は磁力により透磁
率の高い軸受８３に吸着されて立直した姿勢に保持され
る。
【００３０】次に、クラッチ部１と給紙ローラ１１との
動作関係について説明する。タイミングプーリ７は不図
示のメインモータからの駆動力が無端ベルト１０を介し
て伝達され、常時回転している。
動作関係について説明する。タイミングプーリ７は不図
示のメインモータからの駆動力が無端ベルト１０を介し
て伝達され、常時回転している。
【００３１】今、電磁ソレノイド８がオンして可動プレ
ート８５が軸受８３に吸着されると、ストッパ６２の回
転軌跡から規制部８５１が外れるので、シャフト３はコ
イルバネ２を介してタイミングプーリ７と同期回転を開
始する。そして、シャフト３が回転を開始することによ
り、該シャフト３に連結されている回転軸１２及び給紙
コロ１３が回転を開始し、差し込まれた用紙が図５の矢
印方向に給送される。一方、電磁ソレノイド８はストッ
パ６２が規制部８５１の位置を少なくとも通過した時点
でオフにされる。これにより、規制部８５１はスプリン
グ８６の付勢力によってストッパ６２の回転軌跡上に位
置することとなる。
ート８５が軸受８３に吸着されると、ストッパ６２の回
転軌跡から規制部８５１が外れるので、シャフト３はコ
イルバネ２を介してタイミングプーリ７と同期回転を開
始する。そして、シャフト３が回転を開始することによ
り、該シャフト３に連結されている回転軸１２及び給紙
コロ１３が回転を開始し、差し込まれた用紙が図５の矢
印方向に給送される。一方、電磁ソレノイド８はストッ
パ６２が規制部８５１の位置を少なくとも通過した時点
でオフにされる。これにより、規制部８５１はスプリン
グ８６の付勢力によってストッパ６２の回転軌跡上に位
置することとなる。
【００３２】この後、回転コロ１２が一回転して、すな
わちストッパ６２が規制部８５１に当接すると、コイル
バネ２の後端部２ｂの回転が規制され、該コイルバネ２
が緩み、これによりハブ４とコイルバネ２とが空回りす
ることとなる。従って、シャフト３の回転が停止され、
回転軸１２、すなわち給紙コロ１３は、図５に示す位相
位置で停止される。そして、給紙コロ１３の停止位置
で、次の用紙が好適に差し込まれることとなる。
わちストッパ６２が規制部８５１に当接すると、コイル
バネ２の後端部２ｂの回転が規制され、該コイルバネ２
が緩み、これによりハブ４とコイルバネ２とが空回りす
ることとなる。従って、シャフト３の回転が停止され、
回転軸１２、すなわち給紙コロ１３は、図５に示す位相
位置で停止される。そして、給紙コロ１３の停止位置
で、次の用紙が好適に差し込まれることとなる。
【００３３】なお、本発明では、ストッパ６２を１個設
けた例で説明したが、適用される装置との関係で、１８
０°の位置にも、あるいは等間隔で所要数配置してもよ
い。また、本実施例では、リング５をシャフト３の大径
部３ｂに圧入して嵌合固定させるようにしたが、嵌入後
接着固定してもよく、あるいは内周面に雌ねじを形成し
たリング５を外周面に雄ねじを形成した大径部３ｂに螺
合して所定の位相位置で接着固定するようにしたもので
もよい。更に、上記給紙ローラ１１の構成も限定される
ものではなく、例えば半月状の捌きローラとその従動コ
ロからなるシート捌き部のように、捌きローラが各シー
ト搬送毎に所定量だけ回転しつつ、定位置停止、回転駆
動を行うものにも適用できる。
けた例で説明したが、適用される装置との関係で、１８
０°の位置にも、あるいは等間隔で所要数配置してもよ
い。また、本実施例では、リング５をシャフト３の大径
部３ｂに圧入して嵌合固定させるようにしたが、嵌入後
接着固定してもよく、あるいは内周面に雌ねじを形成し
たリング５を外周面に雄ねじを形成した大径部３ｂに螺
合して所定の位相位置で接着固定するようにしたもので
もよい。更に、上記給紙ローラ１１の構成も限定される
ものではなく、例えば半月状の捌きローラとその従動コ
ロからなるシート捌き部のように、捌きローラが各シー
ト搬送毎に所定量だけ回転しつつ、定位置停止、回転駆
動を行うものにも適用できる。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
リング部材を、ストップカラー部材のストッパの位相と
負荷側軸の空回り規制形状の位相を予め設定された対応
関係に合わせた状態で、負荷側軸の周面に固定可能にし
たので、コイバネの径の拡張、径の公差を考慮すること
なく、上記ストッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状
の位相関係を各バネクラッチに対して一定になるように
リング部材の挿入という簡単な作業のみで調整すること
ができ、作業が極めて容易にできる。
リング部材を、ストップカラー部材のストッパの位相と
負荷側軸の空回り規制形状の位相を予め設定された対応
関係に合わせた状態で、負荷側軸の周面に固定可能にし
たので、コイバネの径の拡張、径の公差を考慮すること
なく、上記ストッパの位相と負荷側軸の空回り規制形状
の位相関係を各バネクラッチに対して一定になるように
リング部材の挿入という簡単な作業のみで調整すること
ができ、作業が極めて容易にできる。
【図１】本発明に係るバネクラッチの構成を示す展開図
である。
である。
【図２】バネクラッチと電磁ソレノイドとからなるクラ
ッチ部１の全体構成を示す図で、図（ａ）は背面図、図
（ｂ）は側断面図、図（ｃ）は正面図である。
ッチ部１の全体構成を示す図で、図（ａ）は背面図、図
（ｂ）は側断面図、図（ｃ）は正面図である。
【図３】ソレノイドフレーム８４の構成を示す図で、図
（ａ）は側断面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は底面
図である。
（ａ）は側断面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は底面
図である。
【図４】可動プレート８５の構成を示す図で、図（ａ）
は平面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は右側面図であ
る。
は平面図、図（ｂ）は正面図、図（ｃ）は右側面図であ
る。
【図５】本発明にかかるバネクラッチが適用される、例
えば複写機等の給紙ローラの一例を示す概略構成図であ
る。
えば複写機等の給紙ローラの一例を示す概略構成図であ
る。
【図６】従来のバネクラッチの構成を示す図で、図
（ａ）はコイルバネ１００と駆動源側の軸受１２０、給
紙ローラ側の軸受１１０，ストップカラー１３０からな
るバネクラッチの基本構成部の取付け関係を示す図、図
（ｂ）は軸受１１０の右側面図である。
（ａ）はコイルバネ１００と駆動源側の軸受１２０、給
紙ローラ側の軸受１１０，ストップカラー１３０からな
るバネクラッチの基本構成部の取付け関係を示す図、図
（ｂ）は軸受１１０の右側面図である。
１ クラッチ部 ２ コイルバネ ２ａ 先端部 ２ｂ 後端部 ３ シャフト ３１ 空回り規制形状部 ４ ハブ ５ リング５１ 溝 ６ ストップカラー ６１ 切欠 ６２ ストッパ ７ タイミングプーリ ８ 電磁ソレノイド ８４ ソレノイドフレーム ８５ 可動プレート ８５１ 規制部 ８６ スプリング １０ 無端ベルト １１ 給紙ローラ １２ 回転軸
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16D 27/105 B65H 3/06 350 B65H 20/02 B65H 29/20 F16D 13/08
Claims (3)
- 【請求項１】 ストッパとの係合、解除を制御すること
により回転負荷部材の回転駆動、定位置停止制御を行う
バネクラッチ構造において、両端部が係止可能な形状に
されたコイルバネと、外周面に上記コイルバネの略半分
が嵌め込まれる駆動源側軸と、軸断面が空回り規制形状
を有するとともに、上記駆動源側軸の軸方向に並設され
た状態で外周面に上記コイルバネの残り半分が嵌め込ま
れる負荷側軸と、軸方向から挿入することにより負荷側
軸の外周面に固定にされ、上記コイルバネの一方端部が
係合される係止部が形成されたリング部材と、上記コイ
ルバネを遊嵌し、その一部に該コイルバネの他端部が係
合される係止部が形成されているとともに、周面部適所
に上記ストッパが形成されたストップカラー部材とを備
え、上記ストッパの位相と上記空回り規制形状を有する
負荷側軸の位相とを対応させるべく上記リング部材の上
記負荷側軸への固定位相が調整できるようにしたことを
特徴とするバネクラッチ構造。 - 【請求項２】 上記リング部材は、上記負荷側軸の外周
に圧入状態で挿入されて固定されるものであることを特
徴とする請求項１記載のバネクラッチ構造。 - 【請求項３】 上記リング部材は内周面に雌ねじが螺設
され、上記負荷側軸は外周面に、上記雌ねじと螺合する
雄ねじが螺設されていることを特徴とする請求項１記載
のバネクラッチ構造。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3321918A JP2803933B2 (ja) | 1991-12-05 | 1991-12-05 | バネクラッチ構造 |
| MYPI92002171A MY129989A (en) | 1991-12-05 | 1992-11-26 | Spring clutch structure |
| US07/983,485 US5314053A (en) | 1991-12-05 | 1992-11-30 | Torque transmission device |
| TW081109659A TW226427B (ja) | 1991-12-05 | 1992-12-02 | |
| CN92114181A CN1033183C (zh) | 1991-12-05 | 1992-12-04 | 弹簧离合器装置 |
| KR1019920023234A KR930012329A (ko) | 1991-12-05 | 1992-12-04 | 용수철 클러치 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3321918A JP2803933B2 (ja) | 1991-12-05 | 1991-12-05 | バネクラッチ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05157128A JPH05157128A (ja) | 1993-06-22 |
| JP2803933B2 true JP2803933B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=18137866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3321918A Expired - Lifetime JP2803933B2 (ja) | 1991-12-05 | 1991-12-05 | バネクラッチ構造 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5314053A (ja) |
| JP (1) | JP2803933B2 (ja) |
| KR (1) | KR930012329A (ja) |
| CN (1) | CN1033183C (ja) |
| MY (1) | MY129989A (ja) |
| TW (1) | TW226427B (ja) |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR0126188Y1 (ko) * | 1995-07-08 | 1998-10-15 | 김광호 | 팩시밀리의 원고송신시 송신간격 유지장치 |
| FR2744186B1 (fr) * | 1996-01-31 | 1998-05-07 | Guttin Christian Sarl | Dispositif de palier a bascule destine a porter l'une des extremites d'une barre enrouleuse |
| AUPN783596A0 (en) * | 1996-02-02 | 1996-02-22 | Di Stefano, Carmelo Joseph Licciardi | Spring clutch |
| US5791393A (en) * | 1997-03-31 | 1998-08-11 | Judkins; Ren | Shade operator |
| US5927370A (en) * | 1997-11-18 | 1999-07-27 | Judkins; Ren | Release brake shade operator |
| US6142211A (en) * | 1999-08-10 | 2000-11-07 | Judkins; Ren | Shade operator with release brake |
| US6394248B1 (en) | 2000-05-31 | 2002-05-28 | Ntn Corporation | Compression spring complaint one-way over-running clutch pulley |
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| US20040200685A1 (en) * | 2003-04-14 | 2004-10-14 | Tai-Her Yang | Flexible & rigid bi-status coupler and application device |
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| BRPI0921534B1 (pt) | 2008-11-17 | 2021-01-19 | Litens Automotive Partnership | dispositivo embreado |
| KR101712806B1 (ko) * | 2009-02-03 | 2017-03-07 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 로드 토크 락 및 로드 토크 락을 포함하는 장치 |
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| EP2533955B1 (en) * | 2010-02-11 | 2017-03-29 | Husqvarna AB | Battery driven electric power tool with brushless motor |
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| US9062719B2 (en) | 2013-07-11 | 2015-06-23 | GM Global Technology Operations LLC | Electrically actuated rotating band torque transmitting mechanism for hybrid and other transmissions |
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| CN106104053B (zh) * | 2014-03-14 | 2018-11-13 | 欧利生电气株式会社 | 反向输入阻断离合器 |
| CN105587788B (zh) * | 2015-01-06 | 2017-12-19 | 长春工业大学 | 贴片式模态转换增扭调速离合装置及其控制方法 |
| CN108533632B (zh) * | 2017-03-01 | 2024-05-14 | 上海度邦精密机械有限公司 | 一种离合器及使用该离合器的脚踏器 |
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