JP2765386B2 - エアバッグ装置のパッドの成形方法 - Google Patents
エアバッグ装置のパッドの成形方法Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の助手席前方等
に配置されるエアバッグ装置のパッドを成形する方法に
関する。さらに詳しくは、成形用金型の製品キャビティ
に、成形材料をゲートを介して注入・硬化させて、エア
バッグ装置のパッドを成形する方法に関する。
に配置されるエアバッグ装置のパッドを成形する方法に
関する。さらに詳しくは、成形用金型の製品キャビティ
に、成形材料をゲートを介して注入・硬化させて、エア
バッグ装置のパッドを成形する方法に関する。
【０００２】 以下の説明で、パッドに埋設する可撓性
補強インサートとして、ネットインサートを例に採り説
明するが、可撓性を有する、織布、不織布、穴あきフィ
ルム等でも同様である。
補強インサートとして、ネットインサートを例に採り説
明するが、可撓性を有する、織布、不織布、穴あきフィ
ルム等でも同様である。
【０００３】
【従来の技術とその課題】この種のエアバッグ装置のパ
ッド１１として、例えば、図２〜３に示す構成のものが
ある。
ッド１１として、例えば、図２〜３に示す構成のものが
ある。
【０００４】 当該パッド１１は、蓋部１３と、蓋部１
３の元部端近傍にヒンジ部１５を介在させて蓋部１３の
裏方向に突出形成させるブラケット部１７とからなる一
体成形体である。そして、ブラケット部１７からヒンジ
部１５をへて蓋部１３の裏面側までネットインサート
（可撓性補強インサート）１９が埋設されている。この
ネットインサート１９は、エアバッグ作動時、蓋部１３
が急激に開くため、そのときのヒンジ部補強のためのも
のである。
３の元部端近傍にヒンジ部１５を介在させて蓋部１３の
裏方向に突出形成させるブラケット部１７とからなる一
体成形体である。そして、ブラケット部１７からヒンジ
部１５をへて蓋部１３の裏面側までネットインサート
（可撓性補強インサート）１９が埋設されている。この
ネットインサート１９は、エアバッグ作動時、蓋部１３
が急激に開くため、そのときのヒンジ部補強のためのも
のである。
【０００５】ブラケット部１７には、複数の取付孔１７
ａが形成されている。これらの取付孔１７ａは、ケース
２７に固着されたボルト２９を挿通させ、ブラケット部
１７をねじ止めするためのものである。
ａが形成されている。これらの取付孔１７ａは、ケース
２７に固着されたボルト２９を挿通させ、ブラケット部
１７をねじ止めするためのものである。
【０００６】なお、上記パッド１１は、自動車の助手席
前方のインストルメントパネル２１の内部に配置される
エアバッグ装置Ｍの構成部品の一つであり、インストル
メントパネル２１の開口部２に配置される。
前方のインストルメントパネル２１の内部に配置される
エアバッグ装置Ｍの構成部品の一つであり、インストル
メントパネル２１の開口部２に配置される。
【０００７】エアバッグ装置Ｍは、所定時拡開するエア
バッグ２５と、折り畳まれたエアバッグ２５を覆うパッ
ド１１と、エアバッグ２５とパッド１１とを保持するケ
ース２７と、ケース２７内に保持されてエアバッグ２５
に所定のガスを供給する図示しないインフレーターと、
を備えた構成である。
バッグ２５と、折り畳まれたエアバッグ２５を覆うパッ
ド１１と、エアバッグ２５とパッド１１とを保持するケ
ース２７と、ケース２７内に保持されてエアバッグ２５
に所定のガスを供給する図示しないインフレーターと、
を備えた構成である。
【０００８】上記構成のパッドは、例えば、成形用金型
の製品キャビティに、成形材料をゲートを介して注入・
硬化させて成形する。このとき、製品キャビティへの材
料注入口となる製品ゲートは、通常、蓋部の先端側に位
置していた。
の製品キャビティに、成形材料をゲートを介して注入・
硬化させて成形する。このとき、製品キャビティへの材
料注入口となる製品ゲートは、通常、蓋部の先端側に位
置していた。
【０００９】なお、成形材料としては、ポリエステル系
・ポリオレフィン系等の熱可塑性エラストマー、又は、
ポリウレタン等の弾性高分子材料を使用していた。ま
た、ネットインサート１９は、ポリアミド等の繊維を編
目状に織ったものを使用する。
・ポリオレフィン系等の熱可塑性エラストマー、又は、
ポリウレタン等の弾性高分子材料を使用していた。ま
た、ネットインサート１９は、ポリアミド等の繊維を編
目状に織ったものを使用する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】上記パッドの成形に際
して、ネットインサートが可撓性を有することから、材
料流れによるネットの移動・変形の防止、特に、ネット
インサートがセットピンから部分的に外れて蓋部外表面
（意匠面）側に表われるを防止するため、ネットインサ
ート用の多数のセットピン（ネット押えピンを含む。）
を成形用金型の所定の型面に配設しておく必要がある。
して、ネットインサートが可撓性を有することから、材
料流れによるネットの移動・変形の防止、特に、ネット
インサートがセットピンから部分的に外れて蓋部外表面
（意匠面）側に表われるを防止するため、ネットインサ
ート用の多数のセットピン（ネット押えピンを含む。）
を成形用金型の所定の型面に配設しておく必要がある。
【００１１】しかし、この様なセットピンの数の増大
は、ネットインサートのセットに時間がかかる、あるい
は、自動化に不向きとなり、さらに、成形用金型が複雑
となり、望ましくない。
は、ネットインサートのセットに時間がかかる、あるい
は、自動化に不向きとなり、さらに、成形用金型が複雑
となり、望ましくない。
【００１２】 本発明の目的は、上記にかんがみて、可
撓性補強インサートの保持するセットピンの数を少なく
することができるエアバッグ装置のパッドの成形方法を
提供することにある。
撓性補強インサートの保持するセットピンの数を少なく
することができるエアバッグ装置のパッドの成形方法を
提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を下
記構成により、解決するものである。
記構成により、解決するものである。
【００１４】 従って、引用例１においては、可撓性補
強インサートは材料流れによりセット位置が移動するお
それはなく、本願発明の如く、材料流れに工夫をする必
要は全くない。
強インサートは材料流れによりセット位置が移動するお
それはなく、本願発明の如く、材料流れに工夫をする必
要は全くない。
【００１５】
【実施例】以下、この発明の一実施例を、図例に基づい
て説明する。既述例と同一部分似ついては、同一図符号
を付してそれらの説明の全部又は一部を省略する。
て説明する。既述例と同一部分似ついては、同一図符号
を付してそれらの説明の全部又は一部を省略する。
【００１６】 （１）実施例の成形方法で適用するパッ
ド１１の構成について、再度、概説しておく（図２〜
３）。
ド１１の構成について、再度、概説しておく（図２〜
３）。
【００１７】蓋部１３と、該蓋部１３の元部端近傍にヒ
ンジ部１５を介在させて蓋部１３の裏方向に突出形成さ
れるブラケット部１７とからなる、一体成形体である。
ブラケット部１７からヒンジ部１５をへて蓋部１３の裏
面側までネットインサート（可橈性補強インサート）１
９が埋設されている。
ンジ部１５を介在させて蓋部１３の裏方向に突出形成さ
れるブラケット部１７とからなる、一体成形体である。
ブラケット部１７からヒンジ部１５をへて蓋部１３の裏
面側までネットインサート（可橈性補強インサート）１
９が埋設されている。
【００１８】(2) 実施例の成形方法に使用する成形用金
型３１は、通常、射出成形用のものであり、例えば、図
１に示すような構成を有している。
型３１は、通常、射出成形用のものであり、例えば、図
１に示すような構成を有している。
【００１９】型締め時にパッド１１を成形できる製品キ
ャビティ３３を形成するための、固定型（上型）３５と
可動型（下型）３７とからなり、可動型３７のブラケッ
ト賦形部４５の先端部位には、ブラケット部１７の取付
け孔１７ａを形成するピン３９が上方へ突出するように
形成されている。また、製品を離型可能に水平方向にス
ライドするスライドコア４１が組み込まれている。そし
て、製品キャビティ３３は、蓋部賦形部４３とブラケッ
ト部賦形部４５とからなる。
ャビティ３３を形成するための、固定型（上型）３５と
可動型（下型）３７とからなり、可動型３７のブラケッ
ト賦形部４５の先端部位には、ブラケット部１７の取付
け孔１７ａを形成するピン３９が上方へ突出するように
形成されている。また、製品を離型可能に水平方向にス
ライドするスライドコア４１が組み込まれている。そし
て、製品キャビティ３３は、蓋部賦形部４３とブラケッ
ト部賦形部４５とからなる。
【００２０】そして、上記構成において、成形材料注入
のためのゲート４７が、蓋部端賦形部４３の元部端に位
置している。即ち、固定型３５と可動型３７のパーティ
グラインＰ．Ｌ上で、蓋部賦形部４３のブラケット部賦
形部４５側の端部に形成されている。なお、図例中、４
９はランナーであり、図示しない、スプルーと接続され
ている。
のためのゲート４７が、蓋部端賦形部４３の元部端に位
置している。即ち、固定型３５と可動型３７のパーティ
グラインＰ．Ｌ上で、蓋部賦形部４３のブラケット部賦
形部４５側の端部に形成されている。なお、図例中、４
９はランナーであり、図示しない、スプルーと接続され
ている。
【００２１】(3) 次に、上記成形用金型を使用しての、
パッドの成形方法を説明する。
パッドの成形方法を説明する。
【００２２】型開き状態でスライドコア４１を後退さ
せた状態の可動型３７に対しネットインサート１９を広
げて所定位置に載置する。このとき、ネットインサート
１９は、網目をピン（セットピン）３９に係止させて保
持する。この状態では、ネットインサートを、蓋部賦形
部４３の先端側へ引っ張ってもネットインサート１９は
移動することがない。なお、ここでは、ネットインサー
トのセットピンは、取付け孔形成用のピン３９で兼用し
たが、別にセットピンを設けてもよく、さらには、該セ
ットピンの形成面は、ブラケット部賦形部のどちら側の
面でもよく、保持態様も、係止でなくても、ピン先端と
蓋部賦形面との間で挟持固定する態様であっても良い。
せた状態の可動型３７に対しネットインサート１９を広
げて所定位置に載置する。このとき、ネットインサート
１９は、網目をピン（セットピン）３９に係止させて保
持する。この状態では、ネットインサートを、蓋部賦形
部４３の先端側へ引っ張ってもネットインサート１９は
移動することがない。なお、ここでは、ネットインサー
トのセットピンは、取付け孔形成用のピン３９で兼用し
たが、別にセットピンを設けてもよく、さらには、該セ
ットピンの形成面は、ブラケット部賦形部のどちら側の
面でもよく、保持態様も、係止でなくても、ピン先端と
蓋部賦形面との間で挟持固定する態様であっても良い。
【００２３】続いて、型締めして、図１に示すよう
に、成形機から成形材料を射出してスプルー、ランナー
４９を経て、成形キャビティ３３内にゲート２５から成
形材料を注入すれば、パッド１１を成形することができ
る。
に、成形機から成形材料を射出してスプルー、ランナー
４９を経て、成形キャビティ３３内にゲート２５から成
形材料を注入すれば、パッド１１を成形することができ
る。
【００２４】 このとき、成形材料注入時の材料流れ
（図１矢印参照）が、蓋部附形部４３の先端側及びブラ
ケット附形部４５の先端側に分岐する。このため、材料
流れは、ネットインサート１９を蓋部附形部４３の先端
側及びブラケット附形部４５の先端側の双方向に引っ張
る方向に作用し、かつ、蓋部裏面附形面側４３ｂ側へ押
え込むように作用する。従って、ネットインサート１９
が蓋部１３の意匠面側に露出して成形されたり、また、
大きなしわを有して成形されるおそれがない。また、成
形材料流れは、通常、材料注入方向の蓋部附形部４３側
へが、ブラケット部附形部４５側へよりも若干優勢であ
るが、ネットインサート１９は、ブラケット部附形部４
５にピン保持されているため、ネットインサート１９が
流されるおそれがない。
（図１矢印参照）が、蓋部附形部４３の先端側及びブラ
ケット附形部４５の先端側に分岐する。このため、材料
流れは、ネットインサート１９を蓋部附形部４３の先端
側及びブラケット附形部４５の先端側の双方向に引っ張
る方向に作用し、かつ、蓋部裏面附形面側４３ｂ側へ押
え込むように作用する。従って、ネットインサート１９
が蓋部１３の意匠面側に露出して成形されたり、また、
大きなしわを有して成形されるおそれがない。また、成
形材料流れは、通常、材料注入方向の蓋部附形部４３側
へが、ブラケット部附形部４５側へよりも若干優勢であ
るが、ネットインサート１９は、ブラケット部附形部４
５にピン保持されているため、ネットインサート１９が
流されるおそれがない。
【００２５】その後、型開きさせてパッド１１を離型さ
せ、バリ切り等の後加工を施す。
せ、バリ切り等の後加工を施す。
【００２６】
【発明の作用・効果】 本発明のパッドの成形方法は、
ネットインサート（可撓性補強インサート）を、製品キ
ャビティのブラケット賦形部へ金型から突出して形成さ
れたセットピンで保持するとともに、ゲートを蓋部賦形
部の元端部に位置され、該ゲートから成形材料を注入さ
せる構成なので、下記のような作用効果を奏する。
ネットインサート（可撓性補強インサート）を、製品キ
ャビティのブラケット賦形部へ金型から突出して形成さ
れたセットピンで保持するとともに、ゲートを蓋部賦形
部の元端部に位置され、該ゲートから成形材料を注入さ
せる構成なので、下記のような作用効果を奏する。
【００２７】成形材料注入時の材料流れは、ネットイン
サートを蓋部賦形部先端側、及び、ブラケット賦形部先
端側の双方向に、即ち、ネットインサートを引っ張る方
向に作用し、かつ、蓋部裏面賦形面側へ押え込む用に作
用するため、ネットインサーが蓋部の意匠面側に露出し
て成形されたり、また、大きなしわを有して成形される
おそれがない。そして、また、樹脂流れは、通常、材料
注入方向の蓋部先端賦形部側へが、ブラケット部賦形部
側へよりも若干優勢であるが、ネットインサートは、ブ
ラケット部賦形部でピン保持されているため、ネットイ
ンサートが流されるおそれがない。
サートを蓋部賦形部先端側、及び、ブラケット賦形部先
端側の双方向に、即ち、ネットインサートを引っ張る方
向に作用し、かつ、蓋部裏面賦形面側へ押え込む用に作
用するため、ネットインサーが蓋部の意匠面側に露出し
て成形されたり、また、大きなしわを有して成形される
おそれがない。そして、また、樹脂流れは、通常、材料
注入方向の蓋部先端賦形部側へが、ブラケット部賦形部
側へよりも若干優勢であるが、ネットインサートは、ブ
ラケット部賦形部でピン保持されているため、ネットイ
ンサートが流されるおそれがない。
【００２８】 従って、ネットインサートを保持するセ
ットピンを、製品キャビティのブラケット部賦形部に形
成されたピン以外に、設ける必要がない。即ち、従来に
比して、可撓性補強インサートを保持する保持ピンの数
を少なくすることができる。即ち、金型構造を簡単なも
のにすることができ、かつ、それらのセット部の配置数
を低減することも可能となるため、ネットインサートの
セット部へのセット作業が簡便化され、インサートセッ
トの自動化も容易となり、パッド製造工数・製造コスト
の低減に寄与するものである。
ットピンを、製品キャビティのブラケット部賦形部に形
成されたピン以外に、設ける必要がない。即ち、従来に
比して、可撓性補強インサートを保持する保持ピンの数
を少なくすることができる。即ち、金型構造を簡単なも
のにすることができ、かつ、それらのセット部の配置数
を低減することも可能となるため、ネットインサートの
セット部へのセット作業が簡便化され、インサートセッ
トの自動化も容易となり、パッド製造工数・製造コスト
の低減に寄与するものである。
【図１】本発明の一実施例に使用する成形用金型の、型
締め時の状態を示す断面図。
締め時の状態を示す断面図。
【図２】本発明を適用するパッドの一例を示す断面図。
【図３】同じくパッドの斜視図。
１１…パッド、 １３…パッドの蓋部、 １５…パッドのヒンジ部、 １７…ブラケット部、 ３１…成形用金型、 ３３…製品キャビティ、 ３５…固定型、 ３７…可動型、 ３９…取付け孔形成用ピン（セットピン）、 ４１…スライドコア、 ４３…蓋部賦形部、 ４５…ブラケット部賦形部、 ４７…ゲート。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 一丸 和己 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑 １番地 豊田合成株式会社内 (56)参考文献 特開 平３−138117（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−78830（ＪＰ，Ａ) 特公 昭58−48162（ＪＰ，Ｂ２)
Claims (1)
- 【請求項１】 成形用金型の製品キャビティに、成形材
料をゲートを介して注入・硬化させて、エアバッグ装置
のパッドを成形する方法であって、 前記パッドが、蓋部と、該蓋部の元部端近傍にヒンジ部
を介在させて前記蓋部の裏方向に突出形成されるブラケ
ット部とからなる一体成形体であり、前記ブラケット部
から前記ヒンジ部を経て前記蓋部の裏面側まで可撓性補
強インサートが埋設されている構成において、 前記可撓性補強インサートを、前記製品キャビティのブ
ラケット附形部へ金型から突出して形成されたセットピ
ンで保持するとともに、 前記ゲートを前記蓋部附形部の元部側に位置させ、該ゲ
ートから前記成形材料を注入して、該成形材料の流れが
前記蓋部附形部の先端側及びブラケット附形部の先端側
に分岐するようにしたこと、を特徴とするエアバッグ装
置のパッドの成形方法。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4204074A JP2765386B2 (ja) | 1992-07-30 | 1992-07-30 | エアバッグ装置のパッドの成形方法 |
| US08/097,749 US5427408A (en) | 1991-11-13 | 1993-07-28 | Air bag device and method of molding a pad portion thereof |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4204074A JP2765386B2 (ja) | 1992-07-30 | 1992-07-30 | エアバッグ装置のパッドの成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0647769A JPH0647769A (ja) | 1994-02-22 |
| JP2765386B2 true JP2765386B2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=16484344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4204074A Expired - Lifetime JP2765386B2 (ja) | 1991-11-13 | 1992-07-30 | エアバッグ装置のパッドの成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2765386B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008143504A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用助手席エアバッグ及びその製造方法 |
| CN103625412A (zh) * | 2012-08-27 | 2014-03-12 | 萨玛派格德国有限公司 | 带有用于遮盖安全气囊的置入件的内护板构件以及用于内护板构件的制造方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101724964B1 (ko) * | 2015-12-10 | 2017-04-10 | 현대자동차주식회사 | 일체형 조수석 에어백 모듈 |
| KR102335517B1 (ko) * | 2017-02-15 | 2021-12-03 | 현대자동차주식회사 | 자기보강 복합재를 이용한 자동차용 동승석 에어백 도어의 힌지 및 그 제조방법 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5848162A (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-22 | Fujitsu Ltd | 端末の応答時間測定方式 |
| JPS5978830A (ja) * | 1982-10-28 | 1984-05-07 | Hashimoto Forming Co Ltd | 自動車用モ−ルデイングの製造方法 |
| JPH03138117A (ja) * | 1989-10-24 | 1991-06-12 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグのカバー体の製造方法 |
-
1992
- 1992-07-30 JP JP4204074A patent/JP2765386B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008143504A (ja) * | 2006-12-06 | 2008-06-26 | Hyundai Motor Co Ltd | 車両用助手席エアバッグ及びその製造方法 |
| CN103625412A (zh) * | 2012-08-27 | 2014-03-12 | 萨玛派格德国有限公司 | 带有用于遮盖安全气囊的置入件的内护板构件以及用于内护板构件的制造方法 |
| CN103625412B (zh) * | 2012-08-27 | 2016-08-10 | 萨玛派格德国有限公司 | 内护板构件以及用于内护板构件的制造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0647769A (ja) | 1994-02-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980303 |