JP2736874B2 - 消火ホース運搬車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は消火ホースを積載して運
搬する消火ホース運搬車に関するものであり、特に消防
自動車に搭載される消火ホース運搬車に関する。

【０００２】

【従来の技術】消火ホース運搬車は、左右一対のキャス
ター及びモータ駆動される駆動輪からなる走行装置と、
消火ホースを収納するホース収納部及び消火ホースや付
属の装備品などを載せるためにホース収納部の上に設け
られるホース搭載部とを備えた本体に、進行方向に伸び
るハンドル部を備えている。そして、操縦者がハンドル
部の先端にＴ字状に設けられるグリップの後方に立ち、
グリップを握りながらグリップ周辺に設けられるアクセ
ル，ブレーキ等を操作し、進行方向に向かって消火ホー
ス運搬車の進行に伴って操縦者も一緒に歩行しながら操
縦を行う。

【０００３】一方、消火ホース運搬車は消防自動車に搭
載されるものであって、火災現場まで消火ホースを運搬
する際に、消防自動車が進入不能な狭い道に遭遇した場
合等に消火ホース運搬車を消防自動車から降ろして使用
させるものである。したがって、消防自動車に搭載する
際に余分なスペースを要さないように、本体の前方に設
けられ進行方向に伸びるハンドル部を、ハンドル部の基
部が屈折して水平姿勢から垂直姿勢に倒れ本体周辺に収
納できる構造としている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】消火ホース運搬車にお
けるハンドル部の長さは、上述したように、消防自動車
に搭載される際にハンドル部を垂直姿勢に倒して収納す
る関係上、ハンドル部の取付け位置と接地面との間隔よ
り短くする必要があり、せいぜい７０〜８０ｃｍ程度に
しかできない。これに対して、消火ホース運搬車の使用
時には、上述したように、ハンドル部の先端のＴ字状グ
リップの後方に操縦者が位置して、消火ホース運搬車の
進行に伴って操縦者が伴走しながら操縦を行うのであっ
て、ハンドル部の長さが７０〜８０ｃｍの歩幅程度であ
ることから、操縦者の踵に消火ホース運搬車の前面又は
駆動輪が衝突し非常に操縦し難くく、また、場合によっ
ては操縦者が転倒して怪我をする危険性があり、火災と
いう緊急時に使用しなければならないものとしてはその
操縦性に問題があった。

【０００５】本発明はこのような事情に対処するために
なされたものであって、消防自動車搭載時にはハンドル
部を本体周辺に収納する構造を備えながら、緊急時の使
用に十分対応できる操作性を備えた消火ホース運搬車を
提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による消火ホース運搬車は、ホース収納部又
はホース搭載部及び走行装置を備えた本体に対して、消
防自動車搭載時には本体周辺に収納し、使用時には進行
方向に伸張して固定するハンドル部を設けた消火ホース
運搬車であって、上記ハンドル部は本体側から第１ハン
ドルアームと第２ハンドルアームを連結してなり、第１
ハンドルアームの本体側端部と本体との連結部及び第１
ハンドルアームの先端部と第２ハンドルアームの本体側
端部との連結部を固定及び屈折可能なように軸支し、上
記各連結部の固定を解除して屈折させることによって、
第１ハンドルアームを立ち上げると同時に第２ハンドル
アームを下向きの垂直姿勢となるようにハンドル部を折
り畳んで収納することを特徴とする。

【０００７】

【作用】つまり、消火ホース運搬車を消防自動車に搭載
する際には、ハンドル部における第１ハンドルアームの
本体側端部と本体との連結部及び第１ハンドルアームの
先端部と第２ハンドルアームの本体側端部との連結部の
固定を解除し、各連結部を屈折自在として、第１ハンド
ルアームを立ち上げると同時に第２ハンドルアームを下
向きの垂直姿勢となるように折り畳み、ハンドル部を本
体周辺に収納する。一方、消火ホース運搬車を消防自動
車から降ろして消火ホースの運搬用に使用させる際に
は、第１ハンドルアーム及び第２ハンドルアームを進行
方向に伸張して上記の各連結部を固定する。これによっ
て、折り畳み状態になっていた第１ハンドルアームと第
２ハンドルアームが進行方向に伸びてハンドル部の長さ
を十分に確保することが可能になり、使用時に操縦者の
踵に消火ホース運搬車の前面又は駆動輪が衝突するとい
った不都合が生じることがなく操縦性が良好になる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は本発明の一実施例に係る消火ホース運搬車
の平面図を示しており、図２はその側面図である。図に
おいて、消火ホース運搬車の本体１には、消火作業に使
用されるホースを収容するホース収容部１１を備え、そ
の上に消火ホース或はその他の付属装備品などを搭載す
るホース搭載部１２が備えられている。また本体１に
は、キャスタ１３及び駆動輪１４からなる走行装置が備
えられ、駆動輪１４は本体１に取り付けられたモータ１
５によって駆動し消火ホース運搬車を自走させるもので
ある。

【０００９】本体１の前面には進行方向に伸びるハンド
ル部２が設けられる。ハンドル部２の先端はＴ字状をな
しグリップ２６及びスロットルグリップ２７が設けら
れ、そのグリップ２６及びスロットルグリップ２７の周
辺には操作スイッチ２８及びブレーキレバー２９が設け
られている。また、ハンドル部２の先端には進行方向の
視界を確保するためのライト３０が設けられている。

【００１０】そしてこのハンドル部２は本体側から第１
ハンドルアーム２１及び第２ハンドルアーム２２を連結
してなり、本体１の前面にブラケット２３を介して第１
ハンドルアーム２１が取り付けられている。また、ブラ
ケット２３と第１ハンドルアーム２１の本体側端部との
連結部Ａと、第１ハンドルアーム２１の先端部と第２ハ
ンドルアーム２２の本体側端部との連結部Ｂは、第１ハ
ンドルアームロック装置２４及び第２ハンドルアームロ
ック装置２５をロック又はロック解除することによって
固定又は屈折可能に軸支されている。

【００１１】図２に、ブラケット２３と第１ハンドルア
ーム２１の本体側端部との連結部Ａの構造を詳細に示す
分解斜視図を示す。ブラケット２３はＵ字状の断面を有
し、左右両側面２３ａ及び底面２３ｂを有する部材であ
り、また、第１ハンドルアーム２１は逆Ｕ字状の断面を
有する部材である。そして、ブラケット２３の両側面２
３ａ間に第１ハンドルアーム２１の端部を挿入し、ブラ
ケット２３の両側面２３ａに形成された軸支穴２３ｃと
第１ハンドルアーム２１の端部に形成された軸支穴２１
ａを重ね合わせて軸支手段２３ｄを貫通させることによ
って、第１ハンドルアーム２１はブラケット２３に対し
て軸支手段２３ｄを中心に回動可能に軸支されることに
なる。この際、第１ハンドルアーム２１は、その底面が
ブラケット２３の底面２３ｂに当接する位置で回動が規
制されるように取り付けられている。

【００１２】一方、ブラケット２３の片側の側面２３ａ
には第１ハンドルアームロック装置２４が設けられてい
る。このロック装置２４は、ロック解除ノブ２４ａを備
えてブラケット２３の内側に突出する方向にばねで付勢
されたロックピン２４ｂからなり、第１ハンドルアーム
２１がブラケット２３の底面２３ｂに当接する位置でロ
ックピン２４ｂが第１ハンドルアーム２１の側面に形成
されたロック穴２１ｂに挿入することによって、第１ハ
ンドルアーム２１とブラケット２３の連結部を固定する
ものである。そして、ばね力に抗してロック解除ノブ２
４ａを引くことによってロックピン２４ｂがロック穴２
１ｂから外れて固定を解除し連結部を屈折可能にする。

【００１３】次に図３は、第１ハンドルアーム２１の先
端部と第２ハンドルアーム２２の本体側端部との連結部
Ｂの構造を詳細に示す説明図である。第２ハンドルアー
ム２２は、第１ハンドルアーム２１の逆Ｕ字状の断面内
に端部を挿入して軸支手段２１ｃで取り付けることによ
って回動可能に軸支される。この際、第２ハンドルアー
ム２２は、その上面が第１ハンドルアーム２１の上面に
当接する位置で回動が規制されるように取り付けられて
いる。

【００１４】一方、第２ハンドルアーム２２の上面に
は、第２ハンドルアームロック装置２５が設けられてい
る。このロック装置２５は、ばねによって第１ハンドル
アーム２１側に突出するように付勢されたロックピン２
５ａを備えてなり、また、このロックピン２５ａは先端
にカム面２５ｃ有すると共に側部にロック解除ノブ２５
ｂが設けられている。第２ハンドルアーム２２を垂直姿
勢から水平姿勢に回動させていくと、図３の実線で示す
ように、所定の角度でロックピン２５ａのカム面２５ｃ
が第１ハンドルアーム２１の先端部に当接し、さらに回
動させることによってロックピン２５ａがばね力に抗し
て退避していく。そして、第２ハンドルアーム２２の上
面が第１ハンドルアーム２１の上面に当接する位置でば
ね力によってロックピン２５ａが第１ハンドルアームの
上面に突出して第２ハンドルアーム２２が第１ハンドル
アーム２１に固定される。また、ロック解除ノブ２５ｂ
をばね力に抗してスライドさせロックピン２５ａを第２
ハンドルアーム２２側に退避させることによって、この
固定を解除し連結部を屈折可能にすることができる。

【００１５】以下に上述した実施例の作用について説明
する。まず、消火ホース運搬車を消防自動車に搭載する
際のハンドル部２の収納について説明すると、この際に
は、ブラケット２３と第１ハンドルアーム２１の本体側
端部との連結部Ａ及び第１ハンドルアーム２１の先端部
と第２ハンドルアーム２２の本体側端部との連結部Ｂに
おけるロック装置２４，２５のロックを解除し、連結部
Ａ及び連結部Ｂを屈折可能して、第１ハンドルアーム２
１を立ち上げるように回動させると同時に第２ハンドル
アーム２２を下向きの垂直姿勢となるように回動させ
る。そして、垂直姿勢となった第２ハンドルアーム２２
をブラケット２３に設けられている折り畳み時ロック装
置３１に固定してハンドル部の収納を完了する。

【００１６】次に、消火ホース運搬車を消防自動車から
降ろして使用させる際のハンドル部２の伸張について説
明すると、まず折り畳み時ロック装置３１を解除し、第
２ハンドルアーム２２を進行方向に引っ張る。そうする
ことによって、第１ハンドルアーム２１は自重で倒れて
ブラケット２３の底面２３ｃに当接した位置で位置決め
され、その位置でロックピン２４ｂがロック穴２１ｂに
ばね力によって進入し第１ハンドルアーム２１の固定を
完了する。一方、第２ハンドルアーム２２も第１ハンド
ルアーム２１の上面に当接した位置で位置決めされ、ば
ね力によってロックピン２５ａが突出して、第２ハンド
ルアーム２２の固定も同時に完了する。したがって、使
用時のハンドル部２の伸張に関してはロック装置２４，
２５を操作する必要がないので速やかに使用態勢を整え
ることができ、緊急時の使用に好都合である。

【００１７】そして、消火ホース運搬車を稼働させるに
は、伸張したハンドル部２の先端部に設けられたグリッ
プ２６又はスロットルグリップ２７の後方に操縦者が立
ち、操作スイッチ２８又はスロットルグリップ２７を操
作して駆動輪１４をモータ駆動させて消火ホース運搬車
を自走させる。この際、操縦者はグリップ２６を握って
消火ホース運搬車と共に伴走することになるが、上述の
ようにハンドル部を第１ハンドルアーム２１と第２ハン
ドルアーム２２を連結した長さにしているため操縦者の
歩幅に対して十分なハンドル部の長さを確保することが
でき、操縦性が頗る良好である。

【００１８】

【発明の効果】本発明は上記のように構成されるので、
ハンドル部のハンドルアームを折り畳み状態にして収納
し、使用時には折り畳まれたハンドルアームを伸張して
十分なハンドル部の長さを確保するようにしたので、消
防自動車搭載時にはハンドル部を本体周辺にコンパクト
に収納することができると共に、使用時には操縦者の歩
幅に対して十分なハンドル部の長さを確保することがで
き、操縦者の踵に消火ホース運搬車の前面又は駆動輪が
衝突するといった不都合が生じることがなく緊急時の使
用に十分対応できる良好な操作性が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る消火ホース運搬車の平
面図である。

【図２】本発明の一実施例に係る消火ホース運搬車の側
面図である。

【図３】本発明の実施例における、ブラケット２３と第
１ハンドルアーム２１の本体側端部との連結部Ａの構造
を詳細に示す分解斜視図である。

【図４】本発明の実施例における、第１ハンドルアーム
２１の先端部と第２ハンドルアーム２２の本体側端部と
の連結部Ｂの構造を詳細に示す説明図である。

【符号の説明】

１ 本体 １１ ホース収納部 １２ ホース搭載部 １３ キャスタ １４ 駆動輪 １５ モータ ２ ハンドル部 ２１ 第１ハンドルアーム ２２ 第２ハンドルアーム ２３ ブラケット ２４ 第１ハンドルアームロック装置 ２５ 第２ハンドルアームロック装置 ２６ グリップ ２７ スロットルグリップ ２８ 操作スイッチ ２９ ブレーキレバ ３０ ライト ３１ 折り畳み時ロック装置

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホース収納部又はホース搭載部及び走行
   装置を備えた本体に対して、消防自動車搭載時には本体
   周辺に収納し、使用時には進行方向に伸張して固定する
   ハンドル部を設けた消火ホース運搬車であって、 上記ハンドル部は本体側から第１ハンドルアームと第２
   ハンドルアームを連結してなり、 第１ハンドルアームの本体側端部と本体との連結部及び
   第１ハンドルアームの先端部と第２ハンドルアームの本
   体側端部との連結部を固定及び屈折可能なように軸支
   し、上記各連結部の固定を解除して屈折させることによ
   って、第１ハンドルアームを立ち上げると同時に第２ハ
   ンドルアームを下向きの垂直姿勢となるようにハンドル
   部を折り畳んで収納することを特徴とする消火ホース運
   搬車。