JP2727215B2 - 自動車用吸気レゾネータの製造法 - Google Patents
自動車用吸気レゾネータの製造法Info
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- intake
- duct
- resonator
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 18
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 7
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- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/20—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor of articles having inserts or reinforcements ; Handling of inserts or reinforcements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の吸気系に介設されて吸気騒音を低
減する自動車用吸気レゾネータの製造法に関する。
減する自動車用吸気レゾネータの製造法に関する。
〔従来の技術〕 従来、自動車の吸気系には吸気騒音やターボチャージ
ャのサージング音を低減するために吸気消音装置（吸気
レゾネータ）が備えられている（実開昭62−8360号公報
参照）。
ャのサージング音を低減するために吸気消音装置（吸気
レゾネータ）が備えられている（実開昭62−8360号公報
参照）。
その一例として本件出願人は、吸気ダクトのインレッ
トダクトとアウトレットダクトの端部をレゾネータ本体
内で所定間隔を開けて対向させた、いわゆる拡張型の吸
気レゾネータを先に出願した（実願昭63−33053号参
照）。
トダクトとアウトレットダクトの端部をレゾネータ本体
内で所定間隔を開けて対向させた、いわゆる拡張型の吸
気レゾネータを先に出願した（実願昭63−33053号参
照）。
ここで前述した拡張型の吸気レゾネータは、第４図に
示すようにインレットダクト1aとアウトレットダクト1b
とが取付舌片1cを介して連結されており、レゾネータ本
体２内における端部の対向間隔にバラツキが少なく消音
特性が一定するという利点がある。
示すようにインレットダクト1aとアウトレットダクト1b
とが取付舌片1cを介して連結されており、レゾネータ本
体２内における端部の対向間隔にバラツキが少なく消音
特性が一定するという利点がある。
しかし、合成樹脂のインジェクション成形などでシェ
ル状に構成されたレゾネータ本体２に、吸気ダクト１を
シール材３を介して挾み込んでねじ止め固定する構成で
あり、取付けた作業に手間がかかるという問題がある。
ル状に構成されたレゾネータ本体２に、吸気ダクト１を
シール材３を介して挾み込んでねじ止め固定する構成で
あり、取付けた作業に手間がかかるという問題がある。
そこで本発明は、ねじ止めによる組付け作業を不要と
できる自動車用吸気レゾネータの製造法を提供すること
を目的とする。
できる自動車用吸気レゾネータの製造法を提供すること
を目的とする。
この目的を達成するため本発明は、合成樹脂のブロー
成形により両端部が閉塞したＵ字状に屈曲形成した吸気
ダクト素材の中間部に、消音特性に応じた所定幅の切割
りを形成し、上記吸気ダクト素材の切割りを有する中間
部をインサートしてレゾネータ本体を合成樹脂により一
体的にブロー成形し、上記レゾネータ本体外に臨む吸気
ダクト素材の両端部を切除してインレットダクトとアウ
トレットダクトとを形成してなる。
成形により両端部が閉塞したＵ字状に屈曲形成した吸気
ダクト素材の中間部に、消音特性に応じた所定幅の切割
りを形成し、上記吸気ダクト素材の切割りを有する中間
部をインサートしてレゾネータ本体を合成樹脂により一
体的にブロー成形し、上記レゾネータ本体外に臨む吸気
ダクト素材の両端部を切除してインレットダクトとアウ
トレットダクトとを形成してなる。
このような手段では、吸気ダクトはレゾネータ本体に
対しそのブロー成形時に一体結合されるのであり、ねじ
止めによる組付け作業は不要となる。
対しそのブロー成形時に一体結合されるのであり、ねじ
止めによる組付け作業は不要となる。
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
第１図は自動車用吸気レゾネータを示し、図中符号４
は吸気ダクト、５はレゾネータ本体である。
は吸気ダクト、５はレゾネータ本体である。
吸気ダクト４は、エアクリーナ６およびブーツ７を介
して吸気マニホールドに連設されるもので、第２図、第
３図に示すように合成樹脂のブロー成形により両端部が
閉塞したＵ字状に屈曲形成され、かつ両端部付近の周壁
が所定厚さのブリッジ4aを介して一体結合されたものを
素材とする。
して吸気マニホールドに連設されるもので、第２図、第
３図に示すように合成樹脂のブロー成形により両端部が
閉塞したＵ字状に屈曲形成され、かつ両端部付近の周壁
が所定厚さのブリッジ4aを介して一体結合されたものを
素材とする。
一方，レゾネータ本体５は、前記吸気ダクト４の屈曲
部を密閉状態にインサートしてブロー成形される合成樹
脂製である。
部を密閉状態にインサートしてブロー成形される合成樹
脂製である。
前記吸気ダクト素材８には、その屈曲部付近の中間部
に、消音特性に応じた所定幅Ａの切割り4bを形成してお
き、この吸気ダクト素材８の両端部付近をセット治具９
で把持してレゾネータ本体５のブロー成形用金型10にセ
ットする。すなわち、第２図に示すように、成形機11か
らのパリソン12を吸気ダクト素材８の切割り4bを有する
中間屈曲部に被せてブロー成形用金型10にセットするの
である。そして前記パリソン12に空気を吹き込んでレゾ
ネータ本体５をブロー成形するのである。この場合、吸
気ダクト素材８は両端部が閉塞されているので、空気の
抜けがなく、レゾネータ本体５のブロー成形は良好に行
なわれる。
に、消音特性に応じた所定幅Ａの切割り4bを形成してお
き、この吸気ダクト素材８の両端部付近をセット治具９
で把持してレゾネータ本体５のブロー成形用金型10にセ
ットする。すなわち、第２図に示すように、成形機11か
らのパリソン12を吸気ダクト素材８の切割り4bを有する
中間屈曲部に被せてブロー成形用金型10にセットするの
である。そして前記パリソン12に空気を吹き込んでレゾ
ネータ本体５をブロー成形するのである。この場合、吸
気ダクト素材８は両端部が閉塞されているので、空気の
抜けがなく、レゾネータ本体５のブロー成形は良好に行
なわれる。
こうしてレゾネータ本体５と一体化された吸気ダクト
素材８の両端部を第３図に示すように切除して開口する
ことで、第１図に示すようにインレットダクト4cとアウ
トレットダクト4dとに分離された吸気ダクト４が形成さ
れるのである。
素材８の両端部を第３図に示すように切除して開口する
ことで、第１図に示すようにインレットダクト4cとアウ
トレットダクト4dとに分離された吸気ダクト４が形成さ
れるのである。
以上のように構成された自動車用吸気レゾネータで
は、インレットダクト4cからの吸入空気は、切割り4bを
介してレゾネータ本体５内に拡張し、そこで吸気騒音が
消音される。その際の消音特性は切割りの幅寸法Ａによ
り決るが、インレットダクト4cとアウトレットダクト4d
とがブリッヂ4aを介して相互に一体結合されているの
で、その幅寸法Ａはバラツキがなく、消音特性が一定す
る。
は、インレットダクト4cからの吸入空気は、切割り4bを
介してレゾネータ本体５内に拡張し、そこで吸気騒音が
消音される。その際の消音特性は切割りの幅寸法Ａによ
り決るが、インレットダクト4cとアウトレットダクト4d
とがブリッヂ4aを介して相互に一体結合されているの
で、その幅寸法Ａはバラツキがなく、消音特性が一定す
る。
またインレットダクト4cとアウトレットダクト4dとの
対向端部は芯ズレがないことから、吸気流に乱れがな
く、エンジン出力が低下しない。
対向端部は芯ズレがないことから、吸気流に乱れがな
く、エンジン出力が低下しない。
以上説明したとおり本発明によれば、吸気ダクトは両
端部が閉塞されたものを素材とするから、これをインサ
ートしてレゾネータ本体をブロー成形することが可能で
あり、吸気ダクトはレゾネータ本体のブロー成形時にこ
れに一体結合されるので、ねじ止めによる組付け作業を
不要とできる。
端部が閉塞されたものを素材とするから、これをインサ
ートしてレゾネータ本体をブロー成形することが可能で
あり、吸気ダクトはレゾネータ本体のブロー成形時にこ
れに一体結合されるので、ねじ止めによる組付け作業を
不要とできる。
第１図は本発明の一実施例に係る自動車用吸気レゾネー
タの正面図、 第２図は一実施例の一行程を示す斜視図、 第３図は一実施例の他の行程を示す正面図、 第４図は従来例に係る自動車用吸気レゾネータの正面図
である。 １……吸気ダクト、1a……インレットダクト、1b……ア
ウトレットダクト、1c……取付舌片、 ２……レゾネータ本体、 ３……シール材、 ４……吸気ダクト、4a……ブリッヂ、4b……切割り、4c
……インレットダクト、4d……アウトレットダクト、 ５……レゾネータ本体、 ６……エアクリーナ、 ７……ブーツ、 ８……吸気ダクト素材、 ９……セット治具、 10……ブロー成形用金型、 11……成形機、 12……パリソン。
タの正面図、 第２図は一実施例の一行程を示す斜視図、 第３図は一実施例の他の行程を示す正面図、 第４図は従来例に係る自動車用吸気レゾネータの正面図
である。 １……吸気ダクト、1a……インレットダクト、1b……ア
ウトレットダクト、1c……取付舌片、 ２……レゾネータ本体、 ３……シール材、 ４……吸気ダクト、4a……ブリッヂ、4b……切割り、4c
……インレットダクト、4d……アウトレットダクト、 ５……レゾネータ本体、 ６……エアクリーナ、 ７……ブーツ、 ８……吸気ダクト素材、 ９……セット治具、 10……ブロー成形用金型、 11……成形機、 12……パリソン。
Claims (1)
- 【請求項１】合成樹脂のブロー成形により両端部が閉塞
したＵ字状に屈曲形成した吸気ダクト素材の中間部に、
消音特性に応じた所定幅の切割りを形成し、 上記吸気ダクト素材の切割りを有する中間部をインサー
トしてレゾネータ本体を合成樹脂により一体的にブロー
成形し、 上記レゾネータ本体外に臨む吸気ダクト素材の両端部を
切除してインレットダクトとアウトレットダクトとを形
成する自動車用吸気レゾネータの製造法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1061417A JP2727215B2 (ja) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | 自動車用吸気レゾネータの製造法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1061417A JP2727215B2 (ja) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | 自動車用吸気レゾネータの製造法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02239917A JPH02239917A (ja) | 1990-09-21 |
| JP2727215B2 true JP2727215B2 (ja) | 1998-03-11 |
Family
ID=13170506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1061417A Expired - Lifetime JP2727215B2 (ja) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | 自動車用吸気レゾネータの製造法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2727215B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4420879A1 (de) * | 1994-06-15 | 1995-12-21 | Mann & Hummel Filter | Herstellverfahren für einen Hohlkörper mit einem innenliegenden Stützrahmen |
| JP4887609B2 (ja) * | 2004-09-06 | 2012-02-29 | 横浜ゴム株式会社 | 樹脂集積配管 |
-
1989
- 1989-03-14 JP JP1061417A patent/JP2727215B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02239917A (ja) | 1990-09-21 |
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