JP2725162B2 - 救助網装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】開示技術は、鉄骨等を有するビル
等の架設工事等をする際の当該鉄骨等から落下する人身
等の事物に対する救助網装置の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】周知の如く、国土が狭隘で山間林野部が
複雑に入り組んだ海岸線に接近している我が国の地勢条
件にあっては各方面に有効利用し得る平野部は限られて
おり、したがって、都市部や地方部を問わず、平野部の
有効利用は重要な問題を有しており、建物等にあっては
所謂中高層ビル等上方空間に伸びる建築物が多くなり、
耐震性を考慮して鉄骨柱や鉄骨梁を有する建造物が多く
なっており、これらの架設工事には高所作業が不可避的
であり、したがって、安全性の問題が生ずる。

【０００３】これに対処するに、鉄骨柱等の各階層には
安全ネットを張設することが法規的にも義務づけられて
おり、これに従って図５に示す様に、グランドレベルか
ら所定高さの鉄骨梁１上にて作業員２が命綱３に対し体
を支持させながら、安全ネット４を張設する作業を行っ
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、作業員
２は命綱３に対し身体を支持させながら作業するため
に、作業の自由さを失い、したがって、命綱３を頼りに
せず鉄骨梁１や鉄骨柱５をつたわりながら作業するため
不測にして足場を踏み外し転落するという事故が後を絶
たないが少くともその虞が皆無ではない。

【０００５】そして、このことは各鉄骨柱の各階層ごと
に鉄骨梁１に対し行って安全ネット４を鉄骨柱５に縛り
つけるという各階層ごとの作業があるために各階層ごと
の安全ネット張設作業に転落事故の危険性が伴うという
欠点があった。

【０００６】

【発明の目的】この出願の発明の目的は上述従来技術に
基づく鉄骨ビル等の構築物の架設工事に伴う安全ネット
の張設の際に発生する作業員の転落等の人身事故の問題
点を解決すべき技術的課題とし、当該架設工事に際し予
め安全ネットを張設した救助網装置を各鉄骨柱間に搬入
して架設工事の際に当該救助網装置をセットして予め転
落事故等に充分に備えられるようにして建設産業におけ
る安全技術利用分野に益する優れた救助網装置を提供せ
んとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段・作用】上述目的に沿い先
述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は、前述課題を解決するために、鉄骨柱，鉄骨梁を有す
るビル等の架設工事に際し、該鉄骨柱間のグランドレベ
ルに救助網装置をローラを介して搬入し、所定に固定状
態にし該救助網装置の中心に立設した支柱をガイドレー
ルとし、アンカー台車をギヤ機構を介し所定に昇降させ
て該アンカー台車から所定の鉄骨梁に放射状に延設され
るアーム駆動機構を介し拡開し、該アームの先端のロー
ラが各鉄骨柱、或いは、鉄骨梁に当接して該アームの伸
縮状態を水平状態から上方所定角度拡開状態に張設し、
該アーム間に予め張設した安全ネットを拡開状態にセッ
トし、当該救助網装置の上層階の鉄骨柱や鉄骨梁上にて
作業をする作業員が不測にして転落した場合には安全ネ
ットによりこれをキャッチし、不測の人身事故がないよ
うにし、救助網装置は支柱の下端部に設けた移動ローラ
を介し自在に移動することが出来、随所に設置すること
が出来るようにした技術的手段を講じたものである。

【０００８】

【実施例】次に、この出願の発明の１実施例を図１〜図
４に基づいて説明すれば以下の通りである。

【０００９】尚、図５と同一態様部分は同一符号を用い
て説明するものとする。

【００１０】６はこの出願の発明の要旨を成す救助網装
置であり、グランドレベル７にローラー８を有して移動
自在にされている台車９に立設された支柱１０は該支柱
１０に対し側方に支持するサブ支柱１１が調節ピン１２
を有し伸縮自在にして該救助網装置６を所定に支持し、
且つ、移動自在であるようにされている。

【００１１】そして、該支柱１０には所定長さラック１
３が螺旋状に配設されると共に長手方向に所定数のガイ
ドレール１４が形成されている。

【００１２】そして、該ラック１３に噛み合って係合す
るウオームギヤ１４' を有するアンカー台車１５がガイ
ドレール１４に沿って昇降自在にされている。

【００１３】そして、該アンカー台車１５の内部にはウ
オームギヤ１４' を駆動するソレノイド１６が設けられ
てガイドレール１４に沿って配設されている図示しない
ケーブルにより通電されてウオームギヤ１４' を回転
し、アンカー台車１５をガイドレール１４に沿って適宜
に昇降自在にされている。

【００１４】そして、アンカー台車１５の基部には周方
向所定数（鉄骨柱５の数だけ）長手方向に弾圧スプリン
グ１８を介し所定に長手方向伸縮自在なアーム１７がピ
ン１９を介し旋回動自在に、つまり、水平状態より所定
角度上方に起伏自在に設けられている。

【００１５】そして、該アーム１７の先端にはローラ２
０が設けられて鉄骨柱５に当接して該アーム１７の開閉
伸縮が自在であるようにしている。

【００１６】そして、各アーム１７，１７，１７の間に
は安全ネット２１が落下物の衝撃を吸収出来るような緩
みを充分に有して張設されている。

【００１７】而して、アンカー台車１５の上端部には各
アーム１７に当接しているカム２２が係合されて支柱１
０に下端部をピン枢支した油圧シリンダー２３に連結さ
れ、該油圧シリンダー２３は支柱１０に沿って配設した
油圧配管により伸縮してカム２２をして各アーム１７を
同期的に昇降させ、ピン１９をして上下方向に開閉架空
を形成し、先端のローラ２０をして鉄骨柱５に当接する
ことにより弾圧スプリング１８を介し確実に救助網装置
６の所定部位での上方拡開状態を自在にし得るようにし
ている。

【００１８】尚、アンカー台車１５はガイドレール１４
に係合しているために、各アーム１７の周方向旋回動は
阻止され、各アーム１７はアンカー台車１５と鉄骨柱５
との間に伸縮自在に延設された状態を維持して各階昇降
が自在に行え得るようにされるものである。

【００１９】尚、２４は移動台車９の直上の支柱１０に
設けたコントローラであり、作業員が当該コントローラ
２４のボタン操作をしてアンカー台車１５の支柱１０の
所定高さ位置への昇降停止、及び、油圧シリンダー２３
を介しての各アーム１７の各階状態を制御するようにさ
れる。

【００２０】上述構成において、鉄骨ビル等の架設工事
に際し当該鉄骨の頂上部に設けたタワークレーン等によ
り資材を揚重する揚重シャフト空間に移動台車９をその
ローラ８を介し救助網装置６を搬入し、サブ支柱１１に
て安定した状態で支柱１０を立設しアンカーを介し固定
状態に安定化する。

【００２１】そして、この状態では各アーム１７は上方
に閉じており、支柱１０に沿った姿勢になっているため
に、当該タワークレーン等による架設資材等の揚重作業
は滞りなく行われる。

【００２２】そして、架設工事に伴う足場組立等に際し
ての安全ネットのセットに際しては作業員が支柱１０の
基部のコントローラ２４のボタン操作により、まず、ソ
レノイド１６を操作して通電させることによりウオーム
ギヤ１４' が回動し、支柱１０のラック１３に係合して
回転し、アンカー台車１５と共に支柱１０に沿って所定
ストローク昇降する。

【００２３】そして、設定鉄骨梁１の所定部位に位置し
た所でソレノイド１６に対する通電を停止し、ウオーム
ギヤ１４' はラック１３に噛み合った姿勢で自由落下に
耐え、降下することはない。

【００２４】又、この間昇降するアンカー台車１５はガ
イドレール１４に沿って昇降するために、回動すること
はなく、したがって、各アーム１７も回動することはな
い。

【００２５】そして、作業員がコントローラ２４のボタ
ン操作により油圧シリンダー２３を作動させることによ
りカム２２が加工し、そのため、各アーム１７は同期的
にピン１９を介し下向きに拡開状態に旋回動し、各アー
ム１７の先端のローラ２０が鉄骨柱５に沿って振動し、
しかも、水平分力により弾圧スプリング１８を介し各ア
ーム１７は縮少姿勢になり、したがって、各アーム１７
間に張設されている安全ネット２１は当該各アーム１７
の縮少に合せて弛みを生じながら、揚重シャフト内をト
ラバースする姿勢で拡開張設されていく。

【００２６】そして、各アーム１７がアンカー台車１５
に設けた図示しないリミットスイッチとの係合作用によ
り油圧シリンダー２３が停止して各アーム１７は水平に
近い姿勢でやや大きな拡開角度で開いた状態を維持し、
したがって、安全ネット２１は当該揚重シャフトに充分
にトラバースする姿勢で張設されることになる。

【００２７】そして、各鉄骨柱等に足場等の架設工事を
行う際に人身等の事物が不測にして揚重シャフトを落下
する転落事故が生じたような場合には、下部にセットさ
れている救助網装置６の各アーム１７間に隈なく張設さ
れている安全ネット２１が落下物をキャッチして不測の
災害事故が防がれる。

【００２８】そして、救助に際しては作業員がコントロ
ーラ２４のボタン操作によりアンカー台車１５を所定階
数の部位まで降下させてこれを行い、再びコントローラ
によりリセット状態にする。

【００２９】上述した如く、伸縮する各アーム１７によ
る安全ネット２１の弛みにより衝撃は緩和され、又、ラ
ック１３に対するウオームギヤ１４' の噛み合い係合に
よる下向き荷重の抑止効果と油圧シリンダー２３による
停止維持機能によりその衝撃は充分に受け止められるも
のである。

【００３０】そして、架設工事の都合により揚重シャフ
トを使用する場合には、コントローラ２４により各アー
ム１７を支柱１０に沿って折りたたみ揚重シャフト空間
を素通し状態にして何ら作業に支障がないようにするこ
とが出来る。

【００３１】又、各アーム１７をアンカー台車１５に対
し折りたたみ姿勢にした状態ではサブ支柱１１を調節ピ
ン１２を介し縮少させアンカーを取り外して移動台車９
のローラ８を介し次の作業空間等への移動を自在に行っ
て弾力性をもたせるようにすることが出来る。

【００３２】尚、この出願の発明の実施態様は上述実施
例に限るものでないことは勿論であり、アンカー台車に
対するギヤ機構はウオームギヤに限らず、ピニオンラッ
ク方式にしたりする等種々の態様が採用可能である。

【００３３】又、アームの水平姿勢以下の拡開状態にな
らないように適宜のストッパを支柱と各アームとの間に
介設する等は設計変更の範囲内である。

【００３４】又、各アームの拡開装置としての油圧シリ
ンダに代えてエアシリンダ等をもたせて弾力性を具備さ
せるようにすることも設計変更の範囲内である。

【００３５】又、適用対象は鉄骨ビル等の建造物ばかり
でなく、橋脚等の架設工事にも適用出来ることは勿論の
ことである。

【００３６】

【発明の効果】以上、この出願の発明によれば、基本的
に鉄骨ビル等の中高層階の建造物の架設工事に際し法規
的に義務づけられている安全ネットの鉄骨柱や鉄骨梁に
対する縛り付け等の安全工事に際し、不測にして当該安
全工事の途中にて人身等の落下事故が生じる不測の事態
がある虞があるのに対し、この出願の発明によれば、揚
重シャフト等に予め救助網装置を搬入セットするだけ
で、アンカー台車を支柱に対し昇降させて該アンカー台
車から拡開自在に延出させているアームを資材揚重シャ
フト等の空間をトラバースしてセットするようにするこ
とにより、不測の人身落下等の事故が発生した場合にお
いても当該各アーム間に調節された安全ネットがこれを
素早くキャッチし、不測の人身災害等を発生させないと
いう優れた効果が奏される。

【００３７】又、この出願の発明の救助網装置にあって
は常に移動ローラを介し移動空間に搬入搬出自在に移動
させることが出来るようにしたことにより、安全ネット
のセット，リセットが極めて簡単に操作が容易に行われ
るという優れた効果が奏される。

【００３８】而して、当該救助網装置にあってはその中
央にセットした支柱に対しアンカー台車がギヤ機構を介
し昇降自在にされているために、所望の階層部位でアン
カー台車を自在にセットすることが出来、加えて、該ア
ンカー台車から拡開するアームが拡開自在にされている
ことにより、該各アーム間に張設する安全ネットがアー
ムの拡開に従って該空間に確実に隈なく張設させること
が出来るという優れた効果が奏される。

【００３９】又、アームの拡開により調節セットする安
全ネットに弛みが形成されるために、落下する事物のキ
ャッチにおいて落下の衝撃も緩和されるという利点があ
る。

【００４０】しかも、１台の救助網装置で安全ネットを
調節するアームを旋回自在に拡開自在に装備するアンカ
ー台車が支柱に対し昇降自在にされていることにより、
１台の救助網装置で各階層に対する救助網装置のセッ
ト，リセットが自在に行われるという汎用性がある利点
もある。

【００４１】そのため、構築物の架設工事に際し１台の
救助網装置があるために、施設的にもコスト的にもメリ
ットがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この出願の発明の１実施例の全体概略側面図で
ある。

【図２】同、平面図である。

【図３】同、機構部の部分透視拡大側面図である。

【図４】アームの拡大断面図である。

【図５】従来技術に基づく安全ネット調節態様の概略模
式図である。

【符号の説明】

９ 台車 ５ 柱 ２１ 安全ネット ６ 救助網装置 １３ ラック １４ ギヤ（ウオームギヤ） １５ アンカー台車 １６ 駆動装置（ソレノイド） １７ アーム １１ サブ支柱 ８ 移動ローラ １０ 支柱

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】移動自在な台車に立設された支柱に係止さ
   れ安全ネットを該支柱に対し展開自在に配設されている
   救助網装置において、該支柱の上記救助網本体の柱にラ
   ックが形成され、該ラックに噛み合うギヤを有するアン
   カー台車が該ギヤに対する駆動装置を有すると共に水平
   姿勢から上方に向け設定角度開閉自在な安全ネットを張
   設したアームを複数本配設されていることを特徴とする
   救助網装置。
2. 【請求項２】上記アンカー台車に伸縮自在なサブ支柱が
   開閉自在に設けられ、又上記台車には移動ローラが装備
   されていることを特徴とする請求項１記載の救助網装
   置。
3. 【請求項３】上記ギヤがストッパ機構を有していること
   を特徴とする請求項１記載の救助網装置。
4. 【請求項４】上記アームが伸縮自在にされていることを
   特徴とする請求項１記載の救助網装置。