JPS623477Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、建築現場等で使用される昇降式足
場、作業用エレベータその他の作業スペースに設
置される伸縮リンク式安全柵の手摺り装置に関す
るものである。

従来、建築現場等で使用される昇降式足場の周
囲に設けられる安全柵としては、足場フレーム
に、下部レールが固定されると共に、その下部レ
ールの上方に配置された上部レールの両端部が固
定支柱を介して固定され、各固定支柱の間に、前
記下部レールおよび上部レールによりガイドされ
て移動される可動支柱が設けられ、隣り合う各可
動支柱および一方の固定支柱の下側部分が伸縮リ
ンク柵を介して連結されている型式のものが知ら
れている。

そして従来の足場の安全柵においては、１伸縮
リンク柵の上方に手摺りを設けないもの、２人力
で上下できる重量に分割した手摺り材を係止部か
ら外したのち落し込んで外したり、その手摺り材
を引上げて係止部に係合することによりセツトす
るもの、３手摺り材を人力によりワイヤロープを
介して昇降して、セツトしたり外したりするもの
等がある。

しかるに、前記１の場合は、手摺りがないので
作業上非常に危険であり、また前記２の場合は、
手摺り材のセツトおよび取外しに相当の労力と時
間を必要とし、さらに前記３の場合は、安全柵が
長尺で手摺り材も長尺になつてとき、手摺り材が
相当重くなるのでこれを人力で昇降することは不
可能であり、そのためワイヤロープの他端部にバ
ランスウエイトを取付ける必要がある。しかし、
バランスウエイトを取付けると足場全体の重量が
増加するので動力が無駄に消費されることにな
る。

この考案は前述の問題を有利に解決した伸縮リ
ンク式安全柵の手摺り装置を提供することを目的
とするものである。

次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。

図面はこの考案の一実施例を示すものであつ
て、間隔をおいて設置された２組の昇降用支柱９
に昇降用駆動装置（示を省略した）を備えている
昇降フレーム１０が装着され、立体トラス構造の
足場用ビーム１１は前記昇降フレーム１０にわた
つて架設されている。

外管１２とこれに摺動自在に嵌挿された内管１
３とからなる水平な伸縮式支持杆１４の両端部に
支持金具１５が固着され、かつ建物側に伸縮する
多数の伸縮式支持杆１４における外管１２が、前
記ビーム１１上においてビーム長手方向に直角な
方向に延長するように配置されると共に、ビーム
長手方向に間隔をおいて配置されて溶接により固
着され、前記足場用ビーム１１と伸縮式支持杆１
４とにより足場フレーム１が構成され、前記各伸
縮式支持杆１４の上部にわたつて足場板１６が架
設固定される。

足場フレーム１の巾方向の両側においてフレー
ム長手方向に延長する下部レール２が配置され、
その下部レール２の下部には多数の取付金具１７
がレール長手方向に間隔をおいて溶接により固着
され、その取付金具１７は前記支持金具１５に対
しボルト１８により固定され、かつ伸縮式支持杆
１４が伸長された状態で外管１２と内管１３とが
ボルト１９により結合されている。

各下部レール２の上方にこれと平行に延長する
上部レール３が配置され、その上部レール３の一
端部に固定支柱４の上端部が固定されると共に、
上部レール３の他端部に固定支柱５の上端部が固
定され、かつ各固定支柱４，５の下端部は下部レ
ール２または足場用ビーム１に固定され、さらに
各固定支柱４，５の間に複数の可動支柱６が配置
され、可動支柱６の下端部に取付けられている車
輪２０は下部レール２に載置され、また可動支柱
６の上端部に固定された溝形のガイド部材２１は
上部レール３に嵌合され、そのガイド部材２１の
両腕の上端部には外れ止め用ピン２２が着脱自在
に挿通されている。

下向き開口溝形の連結金具２３の一端部に杆体
２４の一端部が嵌合されて溶接により固着される
と共に、体記連結金具２３の他端部に杆体２５の
一端部が嵌合されてボルトからなる横軸２６によ
り枢着されることにより、ほぼ水平な状態から逆
Ｖ字状にのみ屈折できる上向き屈折式手摺り杆８
が構成され、隣り合う可動支柱６の中間部と一方
の固定支柱４の中間部との間に前記上向き屈折式
手摺り杆８が配置され、かつその上向き屈折式手
摺り杆８の両端部は支柱の中間部に固着されたブ
ラケツト２７に対しボルトからなる横軸２８によ
り枢着され、屈折連結部の枢軸２６は支柱に対す
る取付部の枢軸２８よりも上方にＥの距離だけ偏
位している。

多数のリンク２９が連続Ｘ字状に配置されると
共にピンにより相互に枢着されて伸縮リンク柵７
が構成され、その伸縮リンク柵７は隣り合う可動
支柱６の下側部分と前記一方の固定支柱４の下側
部分との間に配置され、かつ伸縮リンク柵７の端
部のリンク上端部は支柱に固定されたブラケツト
３０に対しピン３１により枢着され、さらに伸縮
リンク柵７の端部のリンク下端部と支柱に固定さ
れたブラケツト３２の縦長孔３３とにわたつてピ
ン３４が挿通されている。

第９図ないし第１３図は閉止用ロツク装置を示
すものであつて、前記他方の固定支柱５に、横杆
からなる係止部材３５が溶接により固着されると
共にリミツトスイツチLSが固定され、そのリミ
ツトスイツチLSにおけるスイツチレバー３６の
先端部には円板からなる被操作部材３７が回動自
在に取付けられ、かつ前記他方の固定支柱５に対
向する端部の可動支柱６には、係合金具３８の基
端部が横軸３９により枢着され、その係合金具３
８の中間部には下向きに開口する係合凹部４０が
設けられ、さらに係合金具３８の先端側の下部に
は中間から先端に向かつて上昇するように傾斜す
る乗り上げ用斜面４１が形成されている。係合金
具３８の先端側には、下方から上方に向かつて端
部の可動支柱６に接近するように傾斜する回動操
作部材４２が固定され、また第９図および第１０
図に示すロツク解放状態においては、係合金具３
８が可動支柱６に固定された支承用ストツパ４３
によりほぼ水平状態に支承されている。さらに係
合金具３８のロツク解放方向回動角は、可動支柱
６に固定された回動制限用ストツパ４４により90
゜以下に制限される。

端部の可動支柱６を前記他方の固定支柱５に向
かつて移動していくと、係合金具３８における斜
図面４１が係止部材３５に係合し、次いでその係
止部材３５により係合金具３８が押上げ回動され
ると共に、係合金具３８における回動操作部材４
２により被操作部材３７を介してリミツトスイツ
チLSのスイツチレバー３６が押上げ回動され、
前記端部の可動支柱６が前記他方の固定支柱５に
近接する位置に達すると、第１１図および第１２
図に示すように係合金具３８の係合凹部４０が係
止部材３５に自動的に嵌合してロツクされ、かつ
ロツクされた状態ではリミツトスイツチLSがオ
ンになり、そのリミツトスイツチの信号により昇
降用駆動装置の電源回路が昇降可能状態に制御さ
れる。

なおこの場合、リミツトスイツチLSに内蔵さ
れているばねの力によりスイツチレバー３６が矢
印Ｄ方向に回動され、そのスイツチレバー３６に
より被操作部材３７を介して回動操作部材４２が
押えられているので、係合金具３８が振動等によ
り浮き上がつて係止部材３５から外れることはな
い。

第１１図および第１２図に示すロツク状態から
ロツクを解放する場合、係合金具３８を第１１図
の矢印Ａ方向に回動していくと、回動操作部材４
２により被操作部材３７を介してスイツチレバー
３６が矢印Ｂ方向に回動されていくが、回動操作
部材４２が被操作部材３７から外れた瞬間に、被
操作部材３７の自重およびスイツチレバー３６に
作用しているばね（スイツチに内蔵されている）
の力等により、スイツチレバー３６が第１３図に
示す位置で回動され、かつこの状態で係合金具３
８から手を離すと、係合金具３８がこれと回動操
作部材４２の自重により矢印Ｃ方向に回動され
て、回動操作部材４２が被操作部材３７の上に乗
り、ロツク解放状態に保持される。第１３図に示
す状態では、リミツトスイツチLSがオフにな
り、そのリミツトスイツチの信号により昇降用駆
動装置の電源回路が開放状態に制御されるので、
足場を昇降移動させることはできない。

ロツク装置を解放したのち、固定支柱５に対向
している端部の可動支柱６をこれに隣り合う可動
支柱に向かつて押圧移動すると、屈折連結部の枢
軸２６が取付部の枢軸２８よりも上方に偏位して
いるので、第２図に示すように、端部の上向き屈
折式手摺り杆８が自動的に折りたたまれると共
に、端部の伸縮リンク柵７が収縮される。以下同
様にして、残りの上向き屈折式手摺り杆８の折り
たたみおよび伸縮リンク柵７の収縮を順次行なう
ことができる。

また隣り合う一方の可動支柱を他方の可動支柱
に対し離反する方向に移動することにより、伸縮
リンク柵７を伸長させると共に、上向き屈折式手
摺り杆８を自動的に伸長させて伸縮リンク柵７の
上方に配置することができる。

この考案を実施する場合、可動支柱６の上部を
ガイドするガイド部材としては、上部レール３の
両側面に対向するガイドローラを使用してもよ
い。また足場板１６を支持する支持杆としては非
伸縮式のものを使用してもよい。

さらにまた、上向き屈折式手摺り杆８における
屈折部の枢軸２６を取付部の枢軸２８と同一レベ
ルに配置してもよい。この場合は、伸縮リンク柵
７を収縮させるとき、可動支柱６の移動開始時に
上向き屈折式手摺り杆８の中間部に押上力を加え
れば、上向き屈折式手摺り杆８が若干屈折するの
で、その後は単に可動支柱６を移動するだけで、
上向き屈折式手摺り杆８を折りたたんでいくこと
ができる。

前記実施例のように、屈折部の枢軸２６を取付
部の枢軸２８よりも上方に偏位させておけば、可
動支柱６の移動開始時に上向き屈折式手摺り杆８
の中間部に押上力を加えることなく、単に可動支
柱を移動するだけで、前記手摺り杆を直線状態か
ら折りたたんでいくことができる。

この考案によれば、下部レール２および上部レ
ール３の両端部間に固定支柱４，５が設けられ、
各固定支柱４，５間に下部レール２および上部レ
ール３によりガイドされて移動される複数の可動
支柱６が設けられ、隣り合う各可動支柱６および
一方の固定支柱４の下側部分は、伸縮リンク柵７
を介して連結され、かつ隣り合う各可動支柱６お
よび前記一方の固定支柱４の中間部は、ほぼ水平
な状態から逆Ｖ字状にのみ屈折できる上向き屈折
式手摺り杆８を介して連結されているので、単に
可動支柱６を支柱間隔拡大方向に移動することに
より、伸縮リンク柵７を自動的に伸長させると共
に上向き屈折式手摺り杆８を自動的に伸長させて
伸縮リンク柵７の上方に配置することができ、ま
た単に可動支柱６を支柱間隔縮小方向に移動する
ことにより、伸縮リンク柵７を収縮させると共
に、上向き屈折式手摺り杆８を自動的に折りたた
むことができ、そのため手摺り杆の操作性が良好
であり、さらにこの考案の手摺り装置は構造が簡
単で軽量に製作できる。さらにまた、上向き屈折
式手摺り杆８を伸長させた状態では、作業員が上
向き屈折式手摺り杆８を上方から手で押したり、
上向き屈折式手摺り杆８に他物が上方から突き当
たつたりしても、その上向き屈折式手摺り杆８が
下方に屈折することがないので安全性を確保する
ことができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すものであつ
て、第１図はこの考案の手摺り付き伸縮リンク式
安全柵を昇降足場に設置した例を示す概略正面
図、第２図はこの一部を示す拡大正面図、第３図
は第２図のＡ−Ａ線拡大断面図、第４図は一部を
示す平面図、第５図は上向き屈折式手摺り杆およ
びこれと支柱との連結部を示す一部切欠正面図、
第６図はその一部切欠平面図、第７図は手摺り杆
が逆Ｖ字状に屈折されて折りたたまれた状態を示
す一部切欠正面図、第８図は伸縮リンク柵と支柱
との連結部を示す一部切欠正面図、第９図は閉止
用ロツク装置が分離された状態を示す正面図、第
１０図はその平面図、第１１図は閉止用ロツク装
置がロツクされた状態を示す正面図、第１２図は
その平面図、第１３図はロツク装置が解放された
状態を示す正面図である。 図において、１は足場フレーム、２は下部レー
ル、３は上部レール、４および５は固定支柱、６
は可動支柱、７は伸縮リンク柵、８は上向き屈折
式手摺り杆、９は昇降用支柱、１０は昇降フレー
ム、１４は伸縮式支持杆、１６は足場板、２０は
車輪、２１はガイド部材、２３は連結金具、２４
および２５は杆体、２６および２８は枢軸、３５
は係止部材、３８は係合金具である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下部レール２および上部レール３の両端部間に
   固定支柱４，５が設けられ、各固定支柱４，５間
   に下部レール２および上部レール３によりガイド
   されて移動される複数の可動支柱６が設けられ、
   隣り合う各可動支柱６および一方の固定支柱４の
   下側部分が伸縮リンク柵７を介して連結されてい
   る伸縮リンク式安全柵において、隣り合う各可動
   支柱６の中間部と前記一方の固定支柱４の中間部
   とが、ほぼ水平な状態から逆Ｖ字状にのみ屈折で
   きる上向き屈折式手摺り杆８を介して連結されて
   いることを特徴とする伸縮リンク式安全柵の手摺
   り装置。