JP2722410B2 - キャンピングカー - Google Patents
キャンピングカーInfo
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- JP2722410B2 JP2722410B2 JP7123946A JP12394695A JP2722410B2 JP 2722410 B2 JP2722410 B2 JP 2722410B2 JP 7123946 A JP7123946 A JP 7123946A JP 12394695 A JP12394695 A JP 12394695A JP 2722410 B2 JP2722410 B2 JP 2722410B2
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- bed
- roof
- sink unit
- sink
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えばＲＶ車両を用い
たキャンピングカーに関する。
たキャンピングカーに関する。
【０００２】
【従来の技術】バン型車両を用いたキャンピングカーと
して、特開平２−２５８４３９号公報に開示されるもの
が知られている。この先行例では、バン型車両の側面に
下端部を支点として横倒しに水平に倒れる側面扉を設
け、この側面扉を開けて上部空間をサイドテントで囲う
とともに、ハッチバックドアを開けて上部空間をリヤテ
ントで囲うようにしている。そして、リヤゲートから後
方にキッチンキャビネットを引き出した後、リヤシート
を倒してその前後及び側面扉の上面にマットを敷設し室
内空間を形成するとともに、このリヤシート及び周辺の
マットと、側面扉上のマットを、ベッドとして使用する
ことができるようにしている。
して、特開平２−２５８４３９号公報に開示されるもの
が知られている。この先行例では、バン型車両の側面に
下端部を支点として横倒しに水平に倒れる側面扉を設
け、この側面扉を開けて上部空間をサイドテントで囲う
とともに、ハッチバックドアを開けて上部空間をリヤテ
ントで囲うようにしている。そして、リヤゲートから後
方にキッチンキャビネットを引き出した後、リヤシート
を倒してその前後及び側面扉の上面にマットを敷設し室
内空間を形成するとともに、このリヤシート及び周辺の
マットと、側面扉上のマットを、ベッドとして使用する
ことができるようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで上記技術で
は、車両の側面に横倒し状に開く側面扉を設けている
が、例えば５ドア式のＲＶ車両をキャンピングカーとし
て構成するような場合、横倒し状に開く側面扉に改修す
るには多大な改修費がかかり、実用的でなかった。一
方、車体構成に大きな改修を加えないで室内にシンクユ
ニットを配設すると、室内に形成できるベッドのスペー
スが制約され、ベッド数が少なくなるばかりでなく、狭
くて寝心地性が悪くなるという問題があった。そこで、
通常のＲＶ車両等において、車体構成に大きな改修を加
えず、多人数が快適に寝ることのできるようなキャンピ
ングカーが望まれていた。
は、車両の側面に横倒し状に開く側面扉を設けている
が、例えば５ドア式のＲＶ車両をキャンピングカーとし
て構成するような場合、横倒し状に開く側面扉に改修す
るには多大な改修費がかかり、実用的でなかった。一
方、車体構成に大きな改修を加えないで室内にシンクユ
ニットを配設すると、室内に形成できるベッドのスペー
スが制約され、ベッド数が少なくなるばかりでなく、狭
くて寝心地性が悪くなるという問題があった。そこで、
通常のＲＶ車両等において、車体構成に大きな改修を加
えず、多人数が快適に寝ることのできるようなキャンピ
ングカーが望まれていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は、車体後部の座席兼用荷物室に配設されるシン
クユニットと、このシンクユニットの上部に着脱自在に
被せられるカバー部材と、前記シンクユニットと後部座
席との間に立て掛けた状態で収容可能で、且つ傾倒させ
た後部座席の上部を跨ぐようにセットされ、一端側に高
さ調整および折り畳み自在の脚を、他端側に前記シンク
ユニットに着脱自在の係止部材を有するベッド部材と、
複数のブラケットにより車体ルーフの両サイドに固定さ
れ、ルーフテント等を積載するためのルーフレールとを
備え、このルーフレールの先端は、センタピラーより前
方に延出し、前記ブラケットの一部は、前記センタピラ
ーを挟んで前後に配設されるようにした。
本発明は、車体後部の座席兼用荷物室に配設されるシン
クユニットと、このシンクユニットの上部に着脱自在に
被せられるカバー部材と、前記シンクユニットと後部座
席との間に立て掛けた状態で収容可能で、且つ傾倒させ
た後部座席の上部を跨ぐようにセットされ、一端側に高
さ調整および折り畳み自在の脚を、他端側に前記シンク
ユニットに着脱自在の係止部材を有するベッド部材と、
複数のブラケットにより車体ルーフの両サイドに固定さ
れ、ルーフテント等を積載するためのルーフレールとを
備え、このルーフレールの先端は、センタピラーより前
方に延出し、前記ブラケットの一部は、前記センタピラ
ーを挟んで前後に配設されるようにした。
【０００５】
【０００６】
【作用】後部座席とシンクユニットとの間にベッド部材
を立て掛けた状態で収容し、シンクユニットの上部には
着脱自在なカバー部材を被せておいて、シンクユニット
を使用する時はカバー部材を外して使用する。また、ベ
ッドを構成する時は後部座席を倒してその上を跨ぐよう
にベッド部材をセットし、カバー部材とベッド部材をフ
ラットにして室内ベッドとする。
を立て掛けた状態で収容し、シンクユニットの上部には
着脱自在なカバー部材を被せておいて、シンクユニット
を使用する時はカバー部材を外して使用する。また、ベ
ッドを構成する時は後部座席を倒してその上を跨ぐよう
にベッド部材をセットし、カバー部材とベッド部材をフ
ラットにして室内ベッドとする。
【０００７】ルーフレールを車体ルーフの両サイドに複
数のブラケットにて固定し、ルーフレールの先端側を車
体剛性の高いセンタピラーより前方に延出させ、ブラケ
ットの一部をセンタピラーを挟んで前後に設けているの
で、ルーフテントに人が入った時など、ルーフにかかる
荷重を複数のブラケットで受けて有効に分散することが
できる。
数のブラケットにて固定し、ルーフレールの先端側を車
体剛性の高いセンタピラーより前方に延出させ、ブラケ
ットの一部をセンタピラーを挟んで前後に設けているの
で、ルーフテントに人が入った時など、ルーフにかかる
荷重を複数のブラケットで受けて有効に分散することが
できる。
【０００８】
【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本キャンピングカーの外観
図、図２は内部透視図、図３は図２の平面視による内部
透視図である。本発明のキャンピングカー１は、図１に
示すように、左右のフロントドア２と、左右のリヤドア
３と、後部のリヤゲート４の５ドア式の車両として構成
され、車体上部のルーフの両サイドにはルーフレール５
が取り付けられるとともに、ルーフレール５上には折畳
み式のルーフテント６が取り付けられている。
説明する。ここで、図１は本キャンピングカーの外観
図、図２は内部透視図、図３は図２の平面視による内部
透視図である。本発明のキャンピングカー１は、図１に
示すように、左右のフロントドア２と、左右のリヤドア
３と、後部のリヤゲート４の５ドア式の車両として構成
され、車体上部のルーフの両サイドにはルーフレール５
が取り付けられるとともに、ルーフレール５上には折畳
み式のルーフテント６が取り付けられている。
【０００９】また、車両内部には、図２、図３に示すよ
うに、後部座席７の後方の座席兼用荷物室にシンクユニ
ット８が配設されており、このシンクユニット８は、シ
ンク枠体１０と、このシンク枠体１０によって区画され
る３つの空間部を備えている。そして、各空間部の上部
には、第１〜第３カバー部材１１、１２、１３が常時取
り付けられており、この取付構造は、例えば各カバー部
材１１、１２、１３の下面に貼着した圧着ファスナー
と、シンク枠体１０の上端面に貼着した圧着ファスナー
とを係脱自在にすることで、容易に取り外し可能として
いる。
うに、後部座席７の後方の座席兼用荷物室にシンクユニ
ット８が配設されており、このシンクユニット８は、シ
ンク枠体１０と、このシンク枠体１０によって区画され
る３つの空間部を備えている。そして、各空間部の上部
には、第１〜第３カバー部材１１、１２、１３が常時取
り付けられており、この取付構造は、例えば各カバー部
材１１、１２、１３の下面に貼着した圧着ファスナー
と、シンク枠体１０の上端面に貼着した圧着ファスナー
とを係脱自在にすることで、容易に取り外し可能として
いる。
【００１０】また、第１カバー部材１１で覆われる空間
部内には、図２の破断図示部に示すシンク１４と、その
下方の給・排水タンク１５、１６が収容され、第１カバ
ー部材１１を取外すとシンク１４を使用することがで
き、また、第２カバー部材１２で覆われる空間部は、例
えば炊事用具、アウトドア用品等の高さを有する荷物を
収容するのに便利な収容空間とされ、第３カバー部材１
３で覆われる空間部は、例えば釣竿等の長さを有する荷
物の収容するのに便利な収容空間とされている。そして
このシンクユニット８は、車両のリヤゲート４を上げた
状態で特に便利に使用できるようにされている。
部内には、図２の破断図示部に示すシンク１４と、その
下方の給・排水タンク１５、１６が収容され、第１カバ
ー部材１１を取外すとシンク１４を使用することがで
き、また、第２カバー部材１２で覆われる空間部は、例
えば炊事用具、アウトドア用品等の高さを有する荷物を
収容するのに便利な収容空間とされ、第３カバー部材１
３で覆われる空間部は、例えば釣竿等の長さを有する荷
物の収容するのに便利な収容空間とされている。そして
このシンクユニット８は、車両のリヤゲート４を上げた
状態で特に便利に使用できるようにされている。
【００１１】また、後部座席７とシンクユニット８との
間には、一対のベッド部材１７、１８が立て掛けられる
ような状態で収容できるようにしており、このベッド部
材１７、１８は、後述するように、後部座席７の背当て
部を倒した状態でその上を跨ぐような状態でセット可能
となり、前記第１〜第３カバー部材１１、１２、１３と
一体となって室内ベッドを構成する。また、図１に示す
ように、リヤドア３の窓枠には網部材としての網戸２０
が取着自在に設けられている。
間には、一対のベッド部材１７、１８が立て掛けられる
ような状態で収容できるようにしており、このベッド部
材１７、１８は、後述するように、後部座席７の背当て
部を倒した状態でその上を跨ぐような状態でセット可能
となり、前記第１〜第３カバー部材１１、１２、１３と
一体となって室内ベッドを構成する。また、図１に示す
ように、リヤドア３の窓枠には網部材としての網戸２０
が取着自在に設けられている。
【００１２】次に、前記ルーフテント６について図４乃
至図６をも参照しつつ説明する。ここで図４はルーフテ
ントを展張した状態の説明図、図５はルーフレールの取
付状態を説明する縦断面図、図６はルーフテントの取付
状態を説明する分解斜視図である。ルーフレール５は、
図１に示すように、車体ルーフ２１の両サイドに片側６
ヵ所のブラケット２２…によって取り付けられ、先端側
がセンタピラー２３より前方に延出するとともに、６ヵ
所のブラケット２２…のうち、前方側の２つのブラケッ
ト２２，２２はこのセンタピラー２３を前後に挟んで配
設されている。
至図６をも参照しつつ説明する。ここで図４はルーフテ
ントを展張した状態の説明図、図５はルーフレールの取
付状態を説明する縦断面図、図６はルーフテントの取付
状態を説明する分解斜視図である。ルーフレール５は、
図１に示すように、車体ルーフ２１の両サイドに片側６
ヵ所のブラケット２２…によって取り付けられ、先端側
がセンタピラー２３より前方に延出するとともに、６ヵ
所のブラケット２２…のうち、前方側の２つのブラケッ
ト２２，２２はこのセンタピラー２３を前後に挟んで配
設されている。
【００１３】そして、図５、図６に示すように、このル
ーフレール５に対して、取付部材２４によって複数のク
ロスバー２５…が取り付けられ、このクロスバー２５…
に、ルーフテント６下面の縦通材２６が連結部材２７，
２８及びナット等によって結合されている。
ーフレール５に対して、取付部材２４によって複数のク
ロスバー２５…が取り付けられ、このクロスバー２５…
に、ルーフテント６下面の縦通材２６が連結部材２７，
２８及びナット等によって結合されている。
【００１４】また、このルーフテント６は、通常時は図
１に示す状態で畳んでおき、必要な時に図４に示す状態
で展張できるようにしており、展張時には、図４に示す
ハンドル３０を車体右側後方の操作穴にセットして回す
ようにしている。そして、こうしてルーフテント６を展
張すると大人２人の就寝スペースが確保され、車体側方
から周縁部に引掛けたフック付き梯子３１を利用して昇
降できるようにしている。
１に示す状態で畳んでおき、必要な時に図４に示す状態
で展張できるようにしており、展張時には、図４に示す
ハンドル３０を車体右側後方の操作穴にセットして回す
ようにしている。そして、こうしてルーフテント６を展
張すると大人２人の就寝スペースが確保され、車体側方
から周縁部に引掛けたフック付き梯子３１を利用して昇
降できるようにしている。
【００１５】次に、図７乃至図１１に基づき室内ベッド
の組立構造について説明する。ここで図７は室内ベッド
を組み立てた状態の内部透視図、図８は同平面視による
内部透視図、図９はベッド部材の脚を展開させた時の状
態図、図１０は図９のＡ視図、図１１は脚下端部の断面
図である。
の組立構造について説明する。ここで図７は室内ベッド
を組み立てた状態の内部透視図、図８は同平面視による
内部透視図、図９はベッド部材の脚を展開させた時の状
態図、図１０は図９のＡ視図、図１１は脚下端部の断面
図である。
【００１６】前記ベッド部材１７、１８は、一端側に折
畳み自在な脚３２を備え、この脚３２は折畳んだ状態で
図９の破線に示すように、ベッド下面に密接し、展開さ
せるとロック付き継手３３によって９０度展開状態でロ
ックされるようにしている。また、この脚３２の長さ
は、図７に示すように、背当て部を後方一杯に倒した後
部座席７の最高部より高くなるようにされ、脚３２の下
端部を車体フロア３４に載置させた状態で後部座席７を
跨いでセットできるようにされている。また、脚３２の
下端部には、図１１に示すように、雌ネジ部材３５に螺
合する高さ調整用のアジャスター３６が設けられ、脚３
２の高さを調整できるようにしている。
畳み自在な脚３２を備え、この脚３２は折畳んだ状態で
図９の破線に示すように、ベッド下面に密接し、展開さ
せるとロック付き継手３３によって９０度展開状態でロ
ックされるようにしている。また、この脚３２の長さ
は、図７に示すように、背当て部を後方一杯に倒した後
部座席７の最高部より高くなるようにされ、脚３２の下
端部を車体フロア３４に載置させた状態で後部座席７を
跨いでセットできるようにされている。また、脚３２の
下端部には、図１１に示すように、雌ネジ部材３５に螺
合する高さ調整用のアジャスター３６が設けられ、脚３
２の高さを調整できるようにしている。
【００１７】またベッド部材１７、１８を上記要領で後
部座席７を跨ぐようにセットした際、ベッド部材１７、
１８の後端側は、図７に示すように前記シンク枠体１０
の前端部に引掛けることができるようにされており、ま
た、このシンク枠体１０に引掛ける部分のベッド下面に
は、図９に示すような圧着ファスナー３７を局部的に貼
着している。そしてこのベッド下面の圧着ファスナー３
７を、シンク枠体１０上面に貼着した圧着ファスナー
（不図示）に係合させて固定するようにしている。この
ため、前記第３カバー部材１３の前端は、シンク枠体１
０の前端の一部を開放して覆うようにされている。そし
て、図８に示すように、一対のベッド部材１７、１８を
横に並んでセットするとともに、前記第３カバー部材１
３の前端部に密着させることで、ベッド部材１７、１８
の前端部から第１、第２カバー部材１１、１２の後端部
までを一連の平坦な室内ベッドとして構成する。
部座席７を跨ぐようにセットした際、ベッド部材１７、
１８の後端側は、図７に示すように前記シンク枠体１０
の前端部に引掛けることができるようにされており、ま
た、このシンク枠体１０に引掛ける部分のベッド下面に
は、図９に示すような圧着ファスナー３７を局部的に貼
着している。そしてこのベッド下面の圧着ファスナー３
７を、シンク枠体１０上面に貼着した圧着ファスナー
（不図示）に係合させて固定するようにしている。この
ため、前記第３カバー部材１３の前端は、シンク枠体１
０の前端の一部を開放して覆うようにされている。そし
て、図８に示すように、一対のベッド部材１７、１８を
横に並んでセットするとともに、前記第３カバー部材１
３の前端部に密着させることで、ベッド部材１７、１８
の前端部から第１、第２カバー部材１１、１２の後端部
までを一連の平坦な室内ベッドとして構成する。
【００１８】次に、リヤドア３の窓枠に設けた網戸２０
の構成について、図１２及び図１３をも参照しつつ説明
する。ここで、図１２は図１のＢ−Ｂ線断面図であり、
図１３は網戸の正面図である。図１３に示すように、こ
の網戸２０は、ネットフレーム３８に張られたネット４
０を備え、ネットフレーム３８の下辺を除く３辺にはラ
バー４１が貼付されている。
の構成について、図１２及び図１３をも参照しつつ説明
する。ここで、図１２は図１のＢ−Ｂ線断面図であり、
図１３は網戸の正面図である。図１３に示すように、こ
の網戸２０は、ネットフレーム３８に張られたネット４
０を備え、ネットフレーム３８の下辺を除く３辺にはラ
バー４１が貼付されている。
【００１９】そして、この網戸２０はドアガラス４２の
開閉に支障が生じないよう、ドアガラス４２より内側に
離して取り付けられるようにされ、前記ネットフレーム
３８をドアサッシ４３に嵌め込んだ際、前記ラバー４１
によって隙間を塞ぎ且つラバー４１の弾力性を利用して
フレーム３８が保持されるようにしている。
開閉に支障が生じないよう、ドアガラス４２より内側に
離して取り付けられるようにされ、前記ネットフレーム
３８をドアサッシ４３に嵌め込んだ際、前記ラバー４１
によって隙間を塞ぎ且つラバー４１の弾力性を利用して
フレーム３８が保持されるようにしている。
【００２０】以上のように構成したキャンピングカー１
の作用について説明する。キャンプ地等に向けて走行す
る際は、例えば図２、図３に示すようにベッド部材１
７、１８を後部座席７とシンクユニット８の間に立て掛
けた状態で収容しておき、後部座席７を使用できるよう
にしておくと便利である。この際、シンクユニット８の
上部には第１〜第３カバー部材１１、１２、１３を被せ
て蓋をしておく。
の作用について説明する。キャンプ地等に向けて走行す
る際は、例えば図２、図３に示すようにベッド部材１
７、１８を後部座席７とシンクユニット８の間に立て掛
けた状態で収容しておき、後部座席７を使用できるよう
にしておくと便利である。この際、シンクユニット８の
上部には第１〜第３カバー部材１１、１２、１３を被せ
て蓋をしておく。
【００２１】キャンプ地等においてシンクユニット８を
使用する時は、第１〜第３カバー部材１１、１２、１３
を外して使用する。この際、第１カバー部材１１を外せ
ばシンク１４を使用することができ、第２、第３カバー
部材１２、１３を外せば、内部に収容している炊事用品
等を使用することができる。また、各カバー部材１１、
１２、１３は圧着ファスナーによって簡単に脱着が可能
なので便利である。
使用する時は、第１〜第３カバー部材１１、１２、１３
を外して使用する。この際、第１カバー部材１１を外せ
ばシンク１４を使用することができ、第２、第３カバー
部材１２、１３を外せば、内部に収容している炊事用品
等を使用することができる。また、各カバー部材１１、
１２、１３は圧着ファスナーによって簡単に脱着が可能
なので便利である。
【００２２】また、就寝のためベッドを形成する時は、
室内ベッドとルーフテント５によって多数のベッド数を
確保することができる。すなわち、室内ベッドについて
は、図７に示すように、後部座席７の背当て部を後方一
杯に倒すとともに、ベッド部材１７、１８の脚３２を展
開させて後部座席７の上部を覆うべくセットし、脚３２
の下端部を後部座席７前方の車体フロア３４上に載置
し、ベッド部材１７、１８の後端部をシンク枠体１０の
前端上に引掛ける。そして、下面の圧着ファスナー３７
（図９）をシンク枠体１０上面の圧着ファスナーに係合
させて固定する。
室内ベッドとルーフテント５によって多数のベッド数を
確保することができる。すなわち、室内ベッドについて
は、図７に示すように、後部座席７の背当て部を後方一
杯に倒すとともに、ベッド部材１７、１８の脚３２を展
開させて後部座席７の上部を覆うべくセットし、脚３２
の下端部を後部座席７前方の車体フロア３４上に載置
し、ベッド部材１７、１８の後端部をシンク枠体１０の
前端上に引掛ける。そして、下面の圧着ファスナー３７
（図９）をシンク枠体１０上面の圧着ファスナーに係合
させて固定する。
【００２３】また、ベッド部材１７、１８の後端部は第
３カバー部材１３の前端部に近接しているため両者間に
隙間は生じず、しかも、両者の上面高さはフラットにさ
れているため寝心地性は良好である。また、傾斜地に停
車している時とか、頭或いは足を高くして寝たいような
場合は、脚３２下端部のアジャスター３６を調整して快
適な姿勢にセットする。また、例えば夏等において暑く
て寝苦しいような時は、リヤドア３のドアガラス４２を
開ければ網戸２０によって虫の侵入を防止しつつ涼しく
寝ることができる。
３カバー部材１３の前端部に近接しているため両者間に
隙間は生じず、しかも、両者の上面高さはフラットにさ
れているため寝心地性は良好である。また、傾斜地に停
車している時とか、頭或いは足を高くして寝たいような
場合は、脚３２下端部のアジャスター３６を調整して快
適な姿勢にセットする。また、例えば夏等において暑く
て寝苦しいような時は、リヤドア３のドアガラス４２を
開ければ網戸２０によって虫の侵入を防止しつつ涼しく
寝ることができる。
【００２４】また、ルーフテント６については、図４に
示すように、ハンドル３０を操作穴に挿入して回すこと
で展張し、車体側方からフック付きはしご３１を引掛け
て利用する。そして、このように展張したルーフテント
６内に大人２人が就寝できることについては前述の通り
であるが、ルーフレール５をセンタピラー２３より前方
に延出させるとともに、車体剛性の高いセンタピラー２
３の前後にブラケット２２、２２を配設しているため、
ルーフにかかる荷重を有効に支えることができる。
示すように、ハンドル３０を操作穴に挿入して回すこと
で展張し、車体側方からフック付きはしご３１を引掛け
て利用する。そして、このように展張したルーフテント
６内に大人２人が就寝できることについては前述の通り
であるが、ルーフレール５をセンタピラー２３より前方
に延出させるとともに、車体剛性の高いセンタピラー２
３の前後にブラケット２２、２２を配設しているため、
ルーフにかかる荷重を有効に支えることができる。
【００２５】そして、このように室内ベッドとルーフテ
ント６によって多数のベッド数を確保でき、しかも各ベ
ッドの寝心地性を良好にできるので便利である。
ント６によって多数のベッド数を確保でき、しかも各ベ
ッドの寝心地性を良好にできるので便利である。
【００２６】
【発明の効果】以上のように本発明のキャンピングカー
によれば、後部座席とシンクユニットとの間に立て掛け
た状態で収容可能で、シンクユニットに着脱自在の係止
部材を有するベッド部材と、シンクユニットの上部に被
せた着脱自在なカバー部材によって室内ベッドを構成す
るので、車体後部の座席兼用荷物室を有効に使用するこ
とができる。また、ベッド部材が、一端側に高さ調整お
よび折り畳み自在の脚を、他端側にシンクユニットに着
脱自在の係止部材を有するので、平坦な室内ベッドを構
成することも、また必要に応じて傾斜をつけることもで
きる。更に、ルーフレールを車体ルーフの両サイドに複
数のブラケットにて固定し、ルーフレールの先端側をセ
ンタピラーより前方に延出させ、ブラケットの一部を車
体剛性の高いセンタピラーの前後に設けるので、ルーフ
にかかる荷重を複数のブラケットで受けて有効に分散す
ることができる。
によれば、後部座席とシンクユニットとの間に立て掛け
た状態で収容可能で、シンクユニットに着脱自在の係止
部材を有するベッド部材と、シンクユニットの上部に被
せた着脱自在なカバー部材によって室内ベッドを構成す
るので、車体後部の座席兼用荷物室を有効に使用するこ
とができる。また、ベッド部材が、一端側に高さ調整お
よび折り畳み自在の脚を、他端側にシンクユニットに着
脱自在の係止部材を有するので、平坦な室内ベッドを構
成することも、また必要に応じて傾斜をつけることもで
きる。更に、ルーフレールを車体ルーフの両サイドに複
数のブラケットにて固定し、ルーフレールの先端側をセ
ンタピラーより前方に延出させ、ブラケットの一部を車
体剛性の高いセンタピラーの前後に設けるので、ルーフ
にかかる荷重を複数のブラケットで受けて有効に分散す
ることができる。
【００２７】
【図１】本キャンピングカーの外観図
【図２】本キャンピングカーの内部透視図
【図３】図２の平面視による内部透視図
【図４】ルーフテントを展張した状態の説明図
【図５】ルーフレールの取付状態を説明する縦断面図
【図６】ルーフテントの取付状態を説明する分解斜視図
【図７】室内ベッドを組み立てた状態の内部透視図
【図８】同平面視による内部透視図
【図９】ベッド部材の脚を展開させた時の状態図
【図１０】図９のＡ視図
【図１１】脚下端部の断面図
【図１２】図１のＢ−Ｂ線断面図
【図１３】網戸の正面図
１…キャンピングカー、３…リヤドア、５…ルーフレー
ル、６…ルーフテント、７…後部座席、８…シンクユニ
ット、１１…第１カバー部材、１２…第２カバー部材、
１３…第３カバー部材、１７、１８…ベッド部材、２０
…網戸、２２…ブラケット、２３…センタピラー、２５
…クロスバー、４２…ドアガラス。
ル、６…ルーフテント、７…後部座席、８…シンクユニ
ット、１１…第１カバー部材、１２…第２カバー部材、
１３…第３カバー部材、１７、１８…ベッド部材、２０
…網戸、２２…ブラケット、２３…センタピラー、２５
…クロスバー、４２…ドアガラス。
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−25030（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−258439（ＪＰ，Ａ) 特開 昭64−45549（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−80336（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−13246（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−61157（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−20912（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−42438（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−148647（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 車体後部の座席兼用荷物室に配設される
シンクユニットと、このシンクユニットの上部に着脱自
在に被せられるカバー部材と、該シンクユニットと後部
座席との間に立て掛けた状態で収容可能で、且つ傾倒さ
せた後部座席の上部を跨ぐようにセットされ、一端側に
高さ調整および折り畳み自在の脚を、他端側に前記シン
クユニットに着脱自在の係止部材を有するベッド部材
と、複数のブラケットにより車体ルーフの両サイドに固
定され、ルーフテント等を積載するためのルーフレール
とを備え、このルーフレールの先端は、センタピラーよ
り前方に延出し、前記ブラケットの一部は、前記センタ
ピラーを挟んで前後に配設されることを特徴とするキャ
ンピングカー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7123946A JP2722410B2 (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | キャンピングカー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7123946A JP2722410B2 (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | キャンピングカー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08318780A JPH08318780A (ja) | 1996-12-03 |
| JP2722410B2 true JP2722410B2 (ja) | 1998-03-04 |
Family
ID=14873264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7123946A Expired - Lifetime JP2722410B2 (ja) | 1995-05-23 | 1995-05-23 | キャンピングカー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2722410B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101445792B1 (ko) * | 2013-01-15 | 2014-10-06 | (주)성우특장 | 캠핑카의 시트 장치 |
| WO2017214058A1 (en) | 2016-06-05 | 2017-12-14 | Yakima Products, Inc. | Vehicle rooftop rack assembly |
| KR101938640B1 (ko) * | 2018-07-12 | 2019-01-16 | (주)하비스 | 캠핑 장치 |
| KR102123043B1 (ko) * | 2019-08-07 | 2020-06-15 | 주식회사 패밀리카라반 | 캠핑 박스 |
| KR102123033B1 (ko) * | 2019-08-07 | 2020-06-15 | 주식회사 패밀리카라반 | 캠핑 박스 |
| JP7150227B1 (ja) * | 2022-02-03 | 2022-10-11 | 合同会社イエロールーフ | 車内簡易ベッドシステム |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52148647U (ja) * | 1976-05-07 | 1977-11-11 | ||
| JPS5413246U (ja) * | 1977-06-29 | 1979-01-27 | ||
| FR2462305A1 (fr) * | 1979-07-30 | 1981-02-13 | Fralch | Structure deployable formant abri adaptable sur le toit ou pavillon d'un vehicule automobile |
| JPS5820912U (ja) * | 1981-08-04 | 1983-02-09 | 株式会社丸山製作所 | 走行式防除機の視界確保用窓 |
| JPS5880336U (ja) * | 1981-11-27 | 1983-05-31 | 車体工業株式会社 | 荷物運搬用を多目的に変換する機構を備えた自動車 |
| JPH02258439A (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-19 | Suzuki Motor Co Ltd | キャンピングカー |
| JP2525617Y2 (ja) * | 1990-08-10 | 1997-02-12 | 有限会社旭製作所 | 車両搭載型テント |
| JPH0755961Y2 (ja) * | 1993-02-12 | 1995-12-25 | 正男 佐藤 | 車両用ベッド |
-
1995
- 1995-05-23 JP JP7123946A patent/JP2722410B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08318780A (ja) | 1996-12-03 |
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