JP2708145B2 - 荷物昇降用搬器とその使用方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この出願に係る発明は、荷物
を搬送するための昇降用搬器に関し、詳しくは建屋等か
ら荷物の搬入あるいは搬出をするために設けられる荷物
昇降用搬器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、建屋等においては、例えば工
事現場へ内外装材等の資材の搬入，搬出、また引越等に
おける家具類の搬入，搬出、および工場や倉庫において
は上層階への荷物の搬入，搬出等の作業があるが、これ
らの作業を人力で行う場合には非常に重労働であり、作
業効率が非常に悪くなっている。そのため、このような
作業を機械化しようとする考えがある。

【０００３】この種の従来技術として実公昭54−31686
号公報記載の考案があり、この考案は車両の荷台におけ
る荷の積卸兼用の昇降機であり、荷台側部に縦方向に伸
びる案内杆を設けるとともにこの案内杆に沿って昇降す
る荷枠を設け、この荷枠が反荷台側に向いた状態で荷物
を積込み、荷枠を荷台よりも上昇させてから反転（１８
０度反転）させることによって荷台上に位置させ、この
状態で荷枠から荷物を荷台に降ろそうとしており、これ
によって、荷物の昇降並びに積卸作業が円滑にできるよ
うにしている。また、このような昇降機における搬入搬
出荷箱の従来技術として実公昭56−42315 号公報記載の
考案がある。

【０００４】このような荷物の搬入や搬出作業を行う一
例として、以下、マンション等の中高層ビルを例に説明
すると、例えば建築途中のビルにおいてはコンクリート
パネル等の建築資材の搬入や搬出作業があり、内装工事
においてはシステムキッチンやバスキット等の搬入作業
があり、工事完了後や引越等においては冷蔵庫や箪笥等
の搬入作業がある。

【０００５】このような中上層階への荷物の搬入や搬出
を行う場合、通常はエレベーター等を利用して作業を行
うが、エレベーターが備わっていないビルや搬入物等が
大きい場合には建屋外面のベランダ等から荷物の搬入あ
るいは搬出作業を行う。

【０００６】このベランダ等から荷物を搬入する装置と
して、図１１の全体斜視図に示すような昇降機があり、
この昇降機Ｌは、支持台５０によって立設した支柱５１
と、この支柱５１の縦方向に設けたガイド溝５２に沿っ
て昇降する案内台車５３と、この案内台車５３に支持さ
れて一体的に昇降する荷台５４とを有しており、上記支
柱５１のガイド溝５２と案内台車５３との係合は、案内
台車５３の上下に設けられたガイドローラ５５をガイド
溝５２に沿って転動可能に設けることによって行ってお
り、ガイド溝５２に沿って前後方向にガイドする前後ガ
イドローラ（図示略）と左右方向にガイドする左右ガイ
ドローラ５５ａとが設けられ、案内台車５３を支柱５１
に沿って昇降させるようにしている。この昇降は、支柱
５１の下端に設けられた駆動機５６によってワイヤロー
プ５７を巻き取ると支柱５１の上端に設けた滑車５８を
介して前記案内台車５３が上昇し、駆動機５６によって
ワイヤロープ５７を繰り出すと滑車５８を介して案内台
車５３が下降するように構成されている。なお、５４ａ
は荷台５４の回転ストッパーである。また、支柱５１の
高さは昇降高さに応じて適宜設定すればよく、図面上で
は一部切断して記載している。

【０００７】そして、図１２の荷物の積み降ろし作業を
示す模式図のように、荷台５４が荷積込み側Ｆを向いた
状態（二点鎖線）で荷物Ｗを積込み、駆動機５６によっ
てワイヤロープ５７を巻き取ることによって案内台車５
３を支柱５１に沿って上昇させ、目的階において回動防
止金具５４ａを解除することにより荷台５４を支柱５１
周りに回動させて、荷降ろし側（建屋側）Ｒに向けて荷
物Ｗを降ろすものである。なお、場合によっては建屋側
Ｒが荷積込み側となることもある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記昇
降機Ｌにおいて目的階で荷台５４を建屋側の荷降ろし側
に回動させて荷物Ｗの積み降ろしをする場合、建屋側に
手摺等のように建屋床面から上方に突出する構造物Ｓが
存在した場合にはそれよりも上方に荷台５４の底部を位
置させた状態での積み降ろし作業を行うしか方法がなか
った。この建屋の構造物Ｓよりも高い位置での荷物Ｗの
搬入や搬出作業を行う場合には力が入れ難く、例えば箪
笥や冷蔵庫等の重量物の場合には特に力が入れ難く、荷
物Ｗの搬入，搬出作業は重労働となっている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、上記課題を解決
するために、この出願に係る発明は、案内台車と荷台と
の間に張出部材を設けて連結することにより、荷台を床
面から上方に突出する構造物と干渉させることなく構造
物を跨ぐようにして位置させ、しかも、荷台床材をこの
構造物よりも低く位置させることができるようにしてい
る。このように荷台床材を構造物を跨いで低く位置させ
ることにより荷物の位置も低くなるので、荷物の積み降
ろし時に力が入れ易くなって大幅な労力の軽減ができ
る。

【００１０】

【発明の実施の形態】この出願に係る発明は、支柱に沿
って昇降する案内台車と、該案内台車に係合して共に昇
降する荷台とを有し、該荷台を支柱を境に荷積込み側か
ら前記支柱周りに回動させて荷降ろし側に向けることが
できる荷物昇降用搬器において、前記案内台車と荷台と
の間に張出部材を設けて荷台を案内台車から離間させ、
荷台床材を該張出部材の下端から所定距離下方に位置さ
せたものである。

【００１１】このように、案内台車と荷台との間に張出
部材を設けることにより、荷台を荷降ろし側に向けた状
態で荷台が建屋の構造物を跨ぐようにオーバーハングし
て建屋側に位置し、しかも荷台床材を張出部材の下端か
ら所定距離下方に位置させているので、この台床材を建
屋の床面に近づけても張出部材は建屋の構造物との間に
干渉を回避するための隙間を形成することができ、荷物
の積み降ろし位置が低くなって積み降ろし時に力を入れ
易くすることができる。

【００１２】前記張出部材を案内台車および荷台から取
外可能に構成すれば、建屋構造物がない場合には張出部
材を取外して案内台車に荷台を直接設ければ、荷台の張
出長さを小さくして積載重量を大きくすることができ
る。

【００１３】また、前記荷台床材を上下位置調整可能に
構成すれば、荷物の大きさあるいは構造物の高さに応じ
て荷台床材の高さを調節することができる。

【００１４】さらに、前記張出部材に、前記案内台車と
荷台とが近接又は離間する方向に伸縮可能な連結枠を設
ければ、荷台の上昇時には張出量を小さくして荷台を荷
降ろし側に向けた状態で荷台が建屋構造物に接触しない
ように伸ばすことができるため、積載重量を大きくして
も昇降時に安定性が増し、また作業場所に応じた張出量
の調整をすることができる。

【００１５】また、前記連結枠に一対の伸縮部材を設
け、該伸縮部材を同期して伸縮させる伸縮ガイド手段を
設けるようにすれば、この伸縮ガイド手段によって一対
の張出部材を同期させて伸縮させることができる。

【００１６】その上、これらいずれかの構成において、
荷積込み側から荷物を積込んだ荷台を支柱に沿って縦方
向に上昇させ、該荷台が荷降ろし階の建屋床面から上方
に突出する構造物よりも上方に位置した状態で停止させ
た後、該荷台を前記支柱周りに回動させて荷降ろし側に
向け、該荷台を下げて前記構造物と干渉しない隙間を形
成して構造物を跨ぐように建屋側に位置させるとともに
荷台床材を該構造物よりも低く位置させてから荷降ろし
すれば、荷物の積み降ろし作業の労力を軽減して容易に
行うことができる。

【００１７】

【実施例】以下、この出願に係る発明の一実施例を図面
に基づいて説明する。図１はこの出願に係る発明の荷物
昇降用搬器を示す第１実施例の全体斜視図であり、図２
は図１の要部を示す側面図で、図３は図２に示すＡ−Ａ
矢視図、図４は同Ｂ−Ｂ矢視図、図５は同Ｃ−Ｃ矢視図
である。なお、上述した図１１に示す従来の昇降機Ｌと
同一の構成には同一符号を付して説明する。また、この
図１でも昇降高さに応じて適宜高さが設定される支柱を
一部切断して記載している。

【００１８】図示するように、支持台５０によって支持
された支柱５１には縦方向の案内手段たるガイド溝５２
が形成されており、このガイド溝５２には案内台車５３
が昇降可能に設けられている。この案内台車５３の前部
には荷台１が設けられており、案内台車５３と一体的に
昇降可能なように構成されている。この荷台１は従来の
荷台５４（図１）に比べて上下方向に長い形状であり、
側面視において、略垂直の連結材１Ａと略水平の床材１
Ｂとによって略Ｌ形に形成されている。

【００１９】上記支柱５１のガイド溝５２と案内台車５
３との係合は、案内台車５３の上下に設けられたガイド
ローラ５５をガイド溝５２に沿って転動可能に設けるこ
とによって行っており、ガイド溝５２に沿って前後方向
にガイドする前後ガイドローラ５５ｂと左右方向にガイ
ドする左右ガイドローラ５５ａとが設けられて、案内台
車５３を支柱５１に沿って昇降させるようにしている。

【００２０】また、上記支持台の背面には駆動機５６
（電動ウインチ）が設けられており、この駆動機５６に
よって巻取り又は繰り出されるワイヤロープ５７が支柱
上端に設けた滑車５８を介して上記案内台車５３の上端
金具５３ａに連結され、駆動機５６でワイヤロープ５７
を巻き取れば案内台車５３が上昇し、ワイヤロープ５７
を繰り出せば案内台車５３が下降するように構成されて
いる。

【００２１】さらに、上記荷台１の周囲には荷物固定用
リング１ｂが設けられており、荷台１上に載せた荷物を
荷物固定用リング１ｂ間に通したロープ等によって確実
に固定することができる。なお、５６ａは駆動機５６の
コントロールスイッチであり、５８ａはワイヤロープ５
８の外れ止め金具である。また、上記支持台５０の内部
には案内台車５３の上限と下限とを制御するリミットス
イッチが設けられている。

【００２２】そして、この出願に係る発明では、上記案
内台車５３と荷台１との間に張出部材Ｏ₁ が設けられて
おり、この張出部材Ｏ₁ は、この下端から所定距離下方
に上記床材１Ｂが位置するように設けられている。した
がって、この張出部材Ｏ₁ によって荷台１を荷降ろし側
Ｒに向けた状態で建屋構造物と干渉しないような隙間を
形成して建屋側に位置させるとともに、この荷台床材１
Ｂを建屋床面に近づけることが可能となる。つまり、荷
台１が建屋構造物を跨ぐようにオーバーハングして建屋
側に位置し、この荷台床材１Ｂが床面に近接することと
なる。

【００２３】この第１実施例における張出部材Ｏ₁ は、
案内台車５３の前部に設けた支持枠２とこの支持枠２に
荷台１を連結する連結枠３とによって構成されており、
連結枠３は左右一対の側部部材３ａを補強部材３ｂで連
結することによって一体的な枠が形成されている。そし
て、支持枠２の中央後部の上下各２か所に設けられた支
持金具４の端部に設けた回動軸５が案内台車５３の側部
（この図では紙面手前側）に設けられた支持部材５３ｂ
に挿入され、この支持枠２の前部に設けられた支持環２
ａに連結枠３の後部に設けられた支持軸３ｃが挿入さ
れ、この連結枠３の前部に設けられた支持環３ｄに荷台
１の連結材１Ａ後部に設けられた支持軸１ｃが挿入され
ている。

【００２４】したがって、支持枠２と連結枠３と荷台１
とは位置関係が変わることなく連結されており、支持枠
２の回動軸５によってこれら全体が案内台車５３の支持
部材５３ｂを回動中心として支柱５１周りに回動（矢印
ｖ方向）させることができる。なお、支持枠２の回動軸
５を案内台車５３の逆側部（図２では紙面向う側、図５
に二点鎖線で示す側）に設けられた支持部材５３ｂに挿
入すれば、支柱５１周りでこの図面と逆方向に回動させ
ることができる。

【００２５】また、支持枠２の中央横方向にも回転スト
ッパー２ｂが設けられており、幅方向中央に対して対象
に設けられた爪部材２ｃを案内台車５３の両側部に設け
た係止部材５３ｃの係止孔５３ｄに係止することによっ
て支持枠２、すなわち荷台１が回動しないように固定し
ている。この爪部材２ｃを幅方向中央に対して対象に設
けることにより、荷台１を案内台車５３の左右どちらの
方向で支持しても一方の爪部材２ｃがどちらかの係止部
材５３ｃの係止孔５３ｄに係止できるようにしている。

【００２６】さらに、この第１実施例では、張出部材Ｏ
₁ を構成する支持枠２と連結枠３とを単に支持部材５３
ｂへの回動軸５の挿入と支持環２ａへの支持軸３ａの挿
入による着脱可能な構成とし、また、張出部材Ｏ₁ と荷
台１とも単に連結枠３の支持環３ｂへの支持軸１ｃの挿
入によって着脱可能な構成としているため、この張出部
材Ｏ₁ を取り外せば荷台１の支持軸１ｃを案内台車５３
の支持部材５３ｂで支持することができるように構成さ
れており、そのために、荷台１の後部にも支持金具６と
回動軸７および回転ストッパー１ａが設けられている。

【００２７】このように構成された第１実施例の荷物昇
降用搬器Ｍ₁ によれば、図６の模式図に示すようにして
荷物を搬送することができる。

【００２８】すなわち、荷積込み側Ｆに荷台１を向けた
状態で床材１Ｂ上に荷物Ｗを積込み、荷物固定用リング
（図１参照）を利用して荷物Ｗを荷台１に固定し、案内
台車５３を支柱５１のガイド溝５２に沿って上昇させる
ことによって荷台１を縦方向に上昇させ、荷台１の床材
１Ｂが荷降ろし階の建屋の構造物Ｓよりも上方に位置し
たら停止させた後、この荷台１を支柱５１を境にして支
柱５１周りに回動させて荷降ろし側Ｒに向ける。この
時、荷台１は張出部材Ｏ₁ によって建屋の構造物Ｓを跨
ぐようにオーバーハングして建屋側に位置させられる。
そして、この状態から案内台車５３を下げれば荷台床材
１Ｂを構造物Ｓの上部よりも下げて床面近くに位置させ
ることができる。この時、張出部材Ｏ₁ と構造物Ｓとの
間には所定の隙間が形成されるのでこれらが干渉するこ
とはない。

【００２９】このように荷台１の床材１Ｂを建屋構造物
Ｓの上部よりも下げて床面近くにすることにより、安定
した姿勢で荷降ろし作業を行うことができるので荷物Ｗ
を持つ時に力が入れ易くなって重量物であっても比較的
容易に持つことが可能となる。このことは荷物の積込み
作業においても同様であり、積み降ろし作業時の姿勢が
安定することによって作業者の腰への負担を軽減させる
ことができる。

【００３０】また、この第１実施例では、張出部材Ｏ₁
の支持枠２と案内台車５３との連結および連結枠３と荷
台１との連結を単に軸を上方から挿入することによって
達成しているため、この支持枠２および連結枠３を取り
外して荷台１の回動軸７を案内台車５３の支持部材５３
ｂに直接挿入すれば、図１１に示す従来の昇降機Ｌを形
成することができるので、建屋床面から上方に突出した
構造物Ｓがない場合には、従来と同様に荷物Ｗの積込重
量を大きくした作業によって荷物の搬入あるいは搬出を
行うことができる。この場合には荷台１を下げる手順が
省略できる。

【００３１】次に、図７のこの出願に係る発明の第２実
施例を示す要部側面図と、図８の同図のＤ−Ｄ矢視図に
基づいて第２実施例を説明する。なお、上記第１実施例
と同一の構成には同一符号を付してその説明は省略す
る。

【００３２】図示するように、この第２実施例では張出
部材Ｏ₂ を伸縮可能に構成したものであり、案内台車５
３の前部には上記第１実施例における支持枠２と同様の
支持枠９が設けられ、この支持枠９に荷台８を連結する
伸縮可能な連結枠１０が設けられている。この実施例で
も荷台８を側面視において、略垂直の連結材８Ａと略水
平の床材８Ｂとによって略Ｌ形に形成しており、この荷
台床材８Ｂは張出部材Ｏ₂ の下端から所定距離下方に位
置するように形成されている。上記連結枠１０は、中央
部の支軸で交差する一対のリンク部材１０ａを左右に設
けることよって構成されており、このリンク部材１０ａ
の支持枠側下端は支持枠９に軸９ａで回動自在に軸支さ
れ、上端は支持枠９に形成された案内溝９ｂに沿って上
下動可能に構成されている。

【００３３】また、このリンク部材１０ａの荷台側下端
は荷台８に軸８ａで回動自在に軸支され、上端は荷台８
に形成された案内溝８ｂに沿って上下動可能に構成され
ている。そして、一対のリンク部材１０ａ間は補強部材
１０ｂによって連結されている。さらに、支持枠９と一
方のリンク部材１０ａとの間にはガイドシリンダ１１が
設けられており、リンク部材１０ａの伸縮をガイドする
ように構成されている。なお、１２はリンク部材１０ａ
を縮めた時の係止具であり、荷台８の昇降時に荷台８に
設けられた止め具８ｃに係止するものである。

【００３４】したがって、荷台８を支持枠９側に押せば
リンク部材１０ａを縮めることができ、荷台８を支持枠
９から離れるように引けばリンク部材１０ａを伸ばすこ
とができる。

【００３５】さらに、図９に示す要部側面図と、図１０
の同図に示すＥ−Ｅ矢視図に基づいて上記第２実施例と
同様に伸縮可能に構成した第３実施例の張出部材Ｏ₃ を
以下に説明する。この第３実施例においても、案内台車
５３の前部に支持枠１４が設けられ、この支持枠１４と
荷台１３とが伸縮可能な連結枠１５によって連結されて
いる。この連結枠１５も荷台１３の上部のみと連結され
ている。この連結枠１５は、上下一対の屈曲部材１５ａ
を左右に設け、これら屈曲部材１５ａを中央部に設けた
蝶番部で内側に屈曲させることにより折り畳むことがで
きるように構成されたものであり、この屈曲部材１５ａ
と支持枠１４との連結は、屈曲部材１５ａの端部に設け
られた蝶番金具１５ｂによって行われ、この屈曲部材１
５ａと荷台１３との連結も屈曲部材１５の端部に設けら
れた蝶番金具１５ｃによって行われている。

【００３６】したがって、荷台１３を支持枠１４側に押
せば屈曲部材１５ａを折り畳むことができ、荷台１３を
支持枠１４と離れるように引けば屈曲部材１５ａを伸ば
すことができる。

【００３７】なお、この第３実施例では図示していない
が、この屈曲部材１５ａの間に、例えばジャッキ等の機
械ネジ式ガイド手段を設ければ、機械的に左右の屈曲部
材１５ａを同期させて折り畳みあるいは伸ばすように構
成することができるので、確実な伸縮操作が可能で、し
かも機械ネジ式にすれば故障の少ない伸縮ガイド手段を
構成することが可能となる。

【００３８】このように構成された上記第２，第３実施
例の荷物昇降用搬器Ｍ₁,Ｍ₂ によれば、上述した図６の
模式図と同様に荷物を搬送することができる。

【００３９】すなわち、荷積込み側Ｆに荷台８，１３を
向けた状態で荷物Ｗを積込む時にはリンク部材１０ａ又
は屈曲部材１５ａを縮めた状態にしておき、この状態で
荷台床材８Ｂ，１３Ｂに積み込んだ荷物Ｗを荷物固定用
リング（図１参照）を利用して荷台８，１３に固定す
る。そして、案内台車５３を支柱５１に沿って上昇させ
ることにより荷台８，１３を縦方向に上昇させ、荷台床
材８Ｂ，１３Ｂが荷降ろし階の建屋の構造物Ｓよりも上
方に位置した状態で停止させた後、この荷台８，１３を
支柱５１周りに回動させて荷降ろし側Ｒに向ける。その
後、リンク部材１０ａ又は屈曲部材１５ａを伸ばして荷
台８，１３が建屋の構造物Ｓをオーバーハングするよう
にして建屋側に位置させる。そして、案内台車５３を下
げることによって荷台床材８Ｂ，１３Ｂを建屋の構造物
Ｓの上部よりも下げて建屋床面に近づける。この時、張
出部材Ｏ₂,Ｏ₃ は、その下端から所定距離下方に荷台床
材８Ｂ，１３Ｂが位置するように設けられているため、
この張出部材Ｏ₂,Ｏ₃ によって荷台８，１３を荷降ろし
側Ｒに向けた状態で建屋構造物Ｓと干渉しないような隙
間を形成して建屋側に位置させるとともに、この荷台床
材８Ｂ，１３Ｂを建屋床面に近接させることが可能とな
る。

【００４０】したがって、これら第２，第３実施例でも
上述した第１実施例と同様に、荷台床材８Ｂ，１３Ｂを
床面近くまで降ろした状態で荷物の積み降ろし作業がで
きるので、安定した姿勢での積み降ろし作業が可能とな
り、積み降ろし作業時の姿勢が安定することによって作
業者の腰への負担も軽減することができる。

【００４１】これら第２，第３実施例のように、支柱５
１に沿って案内台車５３を昇降させる時に荷台８，１３
を案内台車５３に近接させれば、昇降時に支柱５１に作
用するモーメントを小さくできるので支柱５１の撓み量
を少なくすることができ、さらに、通常は荷降ろし階に
おいては支柱５１と建屋の構造物Ｓとの間を支持ブラケ
ットｔによって連結するため、荷降ろし時に荷台８，１
３を伸ばしても支柱５１に作用する曲げ力は小さいの
で、荷台８，１３への荷物Ｗの積込み重量を従来と同様
に大きくすることができる。

【００４２】なお、上記第２実施例では伸縮部材１０の
伸縮ガイド手段としてガイドシリンダ１１を用いている
が、このガイドシリンダ１１は他の構成であってもよ
く、リンク部材１０ａをスムーズに伸縮させるようにガ
イドする手段であればよい。また、上記第３実施例にお
ける機械的ガイド手段も、ジャッキの他に左右に設けた
屈曲部材１５ａを同期させて伸縮させることができる手
段であればよい。

【００４３】また、上述したいずれの実施例でも、構造
物Ｓを跨いだ荷台１を下げる量は駆動機５６によるワイ
ヤロープ５７の繰り出し量によって調整することとなる
が、張出部材Ｏ₁ の下面が構造物Ｓと所定距離に達した
時に自動的に駆動機５６を停止させる近接スイッチ等を
設けてもよい。

【００４４】

【発明の効果】この出願に係る発明は、以上説明したよ
うな形態で実施され、以下に記載するような効果を奏す
る。

【００４５】案内台車と荷台との間に設けた張出部材に
より、荷台を荷降ろし側に向けた時に建屋の構造物と干
渉することなく建屋側に位置させ、しかも、荷台床材を
建屋構造物よりも下げて床面近くに位置させることがで
きるので、荷物を持つ時に姿勢が安定するとともに力が
入り易くなり作業時の大幅な労力軽減が可能となる。

【００４６】特に、張出部材を案内台車および荷台から
取外し可能に構成すれば、張出部材を取外して荷台を案
内台車に直接取付けると荷台の張出長さが小さくなり、
従来と同様に荷物の積載重量の大きな昇降作業を行うこ
とができる。

【００４７】また、荷台床材を上下位置調整可能に構成
すれば、荷物の大きさあるいは構造物の高さに応じて荷
台床材の高さを調節することができるので、荷物に応じ
て積み降ろし作業が楽な高さに荷物を位置させることが
可能となる。

【００４８】さらに、張出部材に伸縮可能な連結枠を設
ければ、荷降ろし時以外の作業を行う時には張出部材を
縮めた状態で作業することができるので、荷台の張出長
さが小さくなって昇降時の安定性も増し、従来と同様に
荷物の積載重量の大きな昇降作業を行うことができる。

【００４９】また、この伸縮部材に伸縮ガイド手段を設
ければ確実な伸縮作業をスムーズに行うことが可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この出願に係る発明の荷物昇降用搬器を示す第
１実施例の全体斜視図である。

【図２】図１の第１実施例における要部を示す側面図で
ある。

【図３】図２に示すＡ−Ａ矢視図である。

【図４】図２に示すＢ−Ｂ矢視図である。

【図５】図２に示すＣ−Ｃ矢視図である。

【図６】この出願に係る発明の荷物昇降用搬器による荷
物の積み降ろし作業を示す模式図である。

【図７】この出願に係る発明の第２実施例を示す要部側
面図である。

【図８】図７に示すＤ−Ｄ矢視図である。

【図９】この出願に係る発明の第３実施例を示す要部側
面図である。

【図１０】図９に示すＥ−Ｅ矢視図である。

【図１１】従来の昇降機を示す全体斜視図である。

【図１２】図１１に示す昇降機による荷物の積み降ろし
作業を示す模式図である。

【符号の説明】

１…荷台 １Ａ…連結材 １Ｂ…荷台床材 １ａ…回転ストッパー ２…支持枠 ２ａ…支持環 ２ｂ…回転ストッパー ３…連結枠 ３ａ…側部部材 ３ｂ…補強部材 ３ｃ…支持軸 ３ｄ…支持環 ４，６…支持金具 ５，７…回動軸 ８…荷台 ８Ａ…連結材 ８Ｂ…荷台床材 ８ａ…支軸 ８ｂ…案内溝 ９…支持枠 ９ａ…支軸 ９ｂ…案内溝 １０…連結枠 １０ａ…リンク部材 １１…ガイドシリンダ １２…係止具 １３…荷台 １３Ａ…連結材 １３Ｂ…荷台床材 １４…支持枠 １５…連結枠 １５ａ…屈曲部材 ｔ…支持ブラケット Ｏ₁,Ｏ₂,Ｏ₃ …張出部材 Ｍ₁,Ｍ₂,Ｍ₃ …荷物昇降用搬器 ５０…支持台 ５１…支柱 ５２…ガイド溝 ５３…案内台車 ５４…荷台 ５５…ガイドローラ ５６…駆動機 ５７…ワイヤロープ ５８…滑車 Ｌ…昇降機

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支柱に沿って昇降する案内台車と、該案
   内台車に係合して共に昇降する荷台とを有し、該荷台を
   支柱を境に荷積込み側から前記支柱周りに回動させて荷
   降ろし側に向けることができる荷物昇降用搬器におい
   て、 前記案内台車と荷台との間に張出部材を設けて荷台を案
   内台車から離間させ、荷台床材を該張出部材の下端から
   所定距離下方に位置させたことを特徴とする荷物昇降用
   搬器。
2. 【請求項２】 前記張出部材を案内台車および荷台から
   取外可能に構成したことを特徴とする請求項１記載の荷
   物昇降用搬器。
3. 【請求項３】 前記荷台床材を上下位置調整可能に構成
   したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の荷物
   昇降用搬器。
4. 【請求項４】 前記張出部材に、前記案内台車と荷台と
   が近接又は離間する方向に伸縮可能な連結枠を設けたこ
   とを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の荷
   物昇降用搬器。
5. 【請求項５】 請求項４記載の荷物昇降用搬器におい
   て、前記連結枠に一対の伸縮部材を設け、該伸縮部材を
   同期して伸縮させる伸縮ガイド手段を設けたことを特徴
   とする荷物昇降用搬器。
6. 【請求項６】 荷積込み側から荷物を積込んだ荷台を支
   柱に沿って縦方向に上昇させ、該荷台が荷降ろし階の建
   屋床面から上方に突出する構造物よりも上方に位置した
   状態で停止させた後、該荷台を前記支柱周りに回動させ
   て荷降ろし側に向け、該荷台を下げて前記構造物と干渉
   しない隙間を形成して構造物を跨ぐように建屋側に位置
   させるとともに荷台床材を該構造物よりも低く位置させ
   てから荷降ろしすることを特徴とする荷物昇降用搬器の
   使用方法。