CN110077952B - 建筑模板跨楼层运输设备及运输方法 - Google Patents

建筑模板跨楼层运输设备及运输方法 Download PDF

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Abstract

本发明提出一种建筑模板跨楼层运输设备及运输方法,属于建筑施工技术领域,该建筑模板跨楼层运输设备可适用于大片模板的跨楼层运输,运输速度快、效率高,无需占用塔吊设备,成本低且风险小。该建筑模板跨楼层运输设备,包括底座,所述底座的底部设有万向轮,所述底座安装有用于提升建筑模板的提升组件,所述提升组件包括沿竖向伸缩的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的下端连接于所述底座纵向一侧的边沿,所述第一伸缩杆的上端固定连接有吊装梁,所述吊装梁沿横向设置,所述吊装梁上连接有用于连接所述建筑模板的吊具。

Description

建筑模板跨楼层运输设备及运输方法
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,尤其涉及一种建筑模板跨楼层运输设备及运输方法。
背景技术
建筑模板是混凝土浇筑成形的模壳和支架,是一种临时性支护结构,用于使混凝土按规定的位置和几何尺寸成形。传统的建筑模板通常采用分块拼接的方式进行安装,安装时需要逐块运输建筑模板。
目前,在建筑模板运输时,通常采用塔吊起吊的方式将建筑模板运输至上层楼层,再通过运输车或人工搬移的方式将建筑模板运输至靠近墙面的安装位置处。然而,这种现有建筑模板跨楼层运输方式,需占用较多的机械设备,或需占用较多的人工成本,而且,其施工效率低、运输速度慢,还存在一定的施工风险。此外,受运输方式的运输尺寸限制,通常只能采用小片建筑模板,需进行多次运输才能保证运输的建筑模板能够满足整面墙的施工需要。
因而,如何提高建筑模板跨楼层运输效率,降低施工成本和施工风险,是当前急需解决的一项技术问题。
发明内容
本发明针对上述的技术问题,提出一种建筑模板跨楼层运输设备及运输方法,该建筑模板跨楼层运输设备可适用于大片模板的跨楼层运输,运输速度快、效率高,无需占用塔吊设备,成本低且风险小。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:
本发明提出一种建筑模板跨楼层运输设备,包括底座,所述底座的底部设有万向轮,所述底座安装有用于提升建筑模板的提升组件,所述提升组件包括沿竖向伸缩的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的下端连接于所述底座纵向一侧的边沿,所述第一伸缩杆的上端固定连接有吊装梁,所述吊装梁沿横向设置,所述吊装梁上连接有用于连接所述建筑模板的吊具。
作为优选,所述提升组件还包括对称设置于所述第一伸缩杆横向两侧的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端铰接于所述第一伸缩杆的外周,另一端铰接于所述吊装梁靠近横向端部处。
作为优选,所述吊装梁的底部开设有滑道,所述滑道与吊装梁延伸方向相同,所述滑道内安装有可沿所述滑道滑动的滑动件,所述吊具连接于所述滑动件。
作为优选,所述吊具包括吊环和穿设于所述吊环的拉索,所述吊环固定连接于所述滑动件,所述拉索的一端用于连接所述建筑模板,另一端连接于所述底座。
作为优选,所述底座上还安装有用于顶升所述建筑模板的千斤顶,所述千斤顶的顶升端顶于所述建筑模板。
作为优选,所述底座上还设有用于临时固定建筑模板的可拆卸固定组件。
作为优选,所述第一伸缩杆铰接于所述底座,所述第一伸缩杆与底座之间连接有可伸缩的斜撑,所述斜撑的一端铰接于所述第一伸缩杆的外周,所述斜撑的另一端铰接于所述底座远离所述第一伸缩杆的纵向一侧边沿。
本发明还提出一种建筑模板跨楼层运输方法,利用上述任一项技术方案所述的建筑模板跨楼层运输设备进行运输,包括如下步骤:
利用所述吊具将建筑模板吊起,使所述建筑模板呈竖直放置状态,且使所述建筑模板与吊装梁位于同一竖向平面内;
利用所述建筑模板跨楼层运输设备,将所述建筑模板同楼层运输至靠近已建造好的剪力墙处,并使所述建筑模板贴近于所述剪力墙的墙面;
利用所述第一伸缩杆的伸长,将所述建筑模板提升至上层楼层;
在上层楼层中,将所述建筑模板沿墙面延伸方向移动至预定安装位置。
作为优选,在利用所述吊具将建筑模板吊起的步骤后,在同楼层运输所述建筑模板的步骤前,还包括利用千斤顶顶升所述建筑模板以使所述建筑模板脱离楼板,并利用所述可拆卸固定组件将所述建筑模板与底座临时固定的步骤。
作为优选,将所述建筑模板沿墙面延伸方向移动至预定安装位置的具体步骤为:驱动所述滑动件沿所述吊装梁的滑道向预定安装位置移动,所述滑动件带动所述建筑模板移动至预定安装位置。
与现有技术相比,本发明的优点和有益效果在于:
1、本发明提供的建筑模板跨楼层运输设备,通过设置的提升组件能够将建筑模板从下层楼层贴剪力墙墙面提升至上层楼层,由于建筑模板靠近墙面运输,因而,无需在上层楼层进行长距离的运输,受运输尺寸限制小,可适用于尺寸为1/3墙面甚至1/2墙面的大片模板的跨楼层运输,一次运输即可完成1/3面墙或1/2面墙的模板安装,运输速度快、效率高,成本低且风险小;
2、本发明提供的建筑模板跨楼层运输方法,一次可提升1/3面墙或者1/2面墙的模板,施工速度快、效率高,施工周期缩短至少一半,而且,无需占用塔吊设备,无需长距离运输,施工成本可降低20%,施工风险也大幅下降。
附图说明
图1为本发明实施例提供的建筑模板跨楼层运输设备的主视图;
图2为本发明实施例提供的建筑模板跨楼层运输设备的左视图;
图3为图2中A处的局部放大图;
图4为建筑模板跨楼层运输的流程示意图;
以上各图中:1、建筑模板;11、横向背棱;2、底座;3、万向轮;4、提升组件;41、第一伸缩杆;42、吊装梁;43、吊具;431、吊环;432、拉索;44、第二伸缩杆;45、滑动件;451、滚轮;452、轮轴;5、千斤顶;6、可拆卸固定组件;61、连接板;62、螺钉;7、斜撑;8、剪力墙。
具体实施方式
下面,通过示例性的实施方式对本发明进行具体描述。然而应当理解,在没有进一步叙述的情况下,一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。
在本发明的描述中,需要说明的是,横向为图1中的水平方向,竖向为图1中的竖直方向,纵向为图2中的水平方向;术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1和图2所示,本发明涉及一种建筑模板跨楼层运输设备,包括底座2,底座2的底部设有万向轮3,底座2安装有用于提升建筑模板1的提升组件4,提升组件4包括沿竖向伸缩的第一伸缩杆41,第一伸缩杆41的下端连接于底座2纵向一侧的边沿,第一伸缩杆41的上端固定连接有吊装梁42,吊装梁42沿横向设置,吊装梁42上连接有用于连接建筑模板1的吊具43。
上述建筑模板跨楼层运输设备中,第一伸缩杆41位于底座2纵向一侧的边沿,第一伸缩杆41上端连接的吊装梁42沿横向设置,当将吊具43连接于建筑模板1竖直放置时的顶面,并使建筑模板1与吊装梁42位于同一竖向平面内,且将底座2通过万向轮3移动至底座2设有第一伸缩杆41的一侧靠近已建造好的剪力墙8墙面处时,可使建筑模板1在下层楼层运输至贴近于剪力墙8墙面处,此时,通过第一伸缩杆41沿竖向伸长,能够将建筑模板1从下层楼层贴剪力墙8墙面提升至上层楼层,由于建筑模板1靠近墙面运输,因而,无需在上层楼层进行长距离的运输,受运输尺寸限制小,可适用于尺寸为1/3墙面甚至1/2墙面的大片模板的跨楼层运输,一次运输即可完成1/3面墙或1/2面墙的模板安装,运输速度快、效率高,成本低且风险小。
上述建筑模板跨楼层运输设备中,第一伸缩杆41在竖向上的伸长可为建筑模板1的提升提供基础。本实施例中,如图1所示,第一伸缩杆41由多节套管依次套接而成,相邻两节套管之间通过插销定位连接。需要说明的是,相邻两节套管中,位于内层的套管的管径小于位于外层的套管的管径,以保证内层的套管能缩回至外侧的套管内;相邻两节套管中,位于内层的套管的底端,以及位于外层的套管的顶端,对应设有插销孔。当提升建筑模板1时,通过自内向外逐节拔升套管,可实现第一伸缩杆41的伸长,通过设置的插销可固定相邻两节套管以避免回缩;当提升操作完成后收回第一伸缩杆41时,通过拔掉插销可使套管逐层缩回,实现第一伸缩杆41的回缩。为了便于第一伸缩杆41的伸缩,第一伸缩杆41也可以为电动伸缩杆或液压伸缩杆或气动伸缩杆。需要说明的是,上述建筑模板跨楼层运输设备采用现有结构的电动伸缩杆或液压伸缩杆或气动伸缩杆即可,无需特殊设计,电动伸缩杆、液压伸缩杆和气动伸缩杆均为本领域常用的伸缩杆,其结构为本领域技术人员所熟知,在此不做赘述。
为了保证提升建筑模板1时的结构稳定性,如图1所示,第一伸缩杆41的上端固定连接于吊装梁42的中部,吊具43为多个,多个吊具43对称分布于第一伸缩杆41的两侧。这样设置吊装梁42和吊具43,一方面能够保证吊装梁42受力均衡,保证提升建筑模板1时的稳定性,另一方面能够保证连接建筑模板1时,使建筑模板1与吊装梁42位于同一竖向平面内。
为了进一步提高提升建筑模板1时的结构稳定性,如图1所示,提升组件4还包括对称设置于第一伸缩杆41横向两侧的第二伸缩杆44,第二伸缩杆44的一端铰接于第一伸缩杆41的外周,另一端铰接于吊装梁42靠近横向端部处。设置的第二伸缩杆44斜向支撑于吊装梁42横向端部与第一伸缩杆41之间,起到稳固结构的作用。需要说明的是,本实施例中,如图1所示,第二伸缩杆44与第一伸缩杆41具有相同的结构,第二伸缩杆44也由多节套管依次套接而成,相邻两节套管之间通过插销定位连接,第二伸缩杆44的伸缩方式与第一伸缩杆41相同,在此不做赘述。此外,第二伸缩杆44也可以为电动伸缩杆或液压伸缩杆或气动伸缩杆。
为了便于在上层楼层上将建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装处,作为一种优选,如图3所示,吊装梁42的底部开设有滑道,滑道与吊装梁42延伸方向相同,滑道内安装有可沿滑道滑动的滑动件45,吊具43连接于滑动件45。通过驱动滑动件45沿滑道滑动,即可带动建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装处。需要说明的是,本实施例中,吊装梁42为开口向下设置的C型钢,其开口作为滑道,滑动件45为由轮轴452连接的一对滚轮451,滚轮451支撑于C型钢的折边上,并沿折边滚动,轮轴452连接吊具43。可以理解的是,本领域技术人员也可以采用其他结构的滑道和滑动件45,只要能够实现带动吊具43沿墙面延伸方向移动即可。
进一步的,为了便于驱动滑动件45沿滑道滑动,作为一种优选,如图3所示,吊具43包括吊环431和穿设于吊环431的拉索432,吊环431固定连接于滑动件45,拉索432的一端用于连接建筑模板1,另一端连接于底座2。当在下层楼层运输建筑模板1时,将拉索432一端系于建筑模板1上,另一端连接于底座2,即可使建筑模板1连接于吊装梁42上;当提升建筑模板1时,随着第一伸缩杆41的伸长松放拉索432,使建筑模板1随第一伸缩杆41上升;当建筑模板1提升至上层楼层时,通过沿墙面延伸方向拉动拉索432,即可驱动滑动件45沿滑道滑动,滑动件45进而带动吊环431和建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装处。采用上述结构的吊具43,一方面有利于驱动吊具43带动建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装处,另一方面,由于建筑模板1提升过程时,始终通过拉索432吊起建筑模板1,通过收放拉索432可控制建筑模板1的高度,有利于降低施工风险。需要说明的是,拉索432的收放可采用人工方式或采用卷扬机控制。可以理解的是,本领域技术人员可以采用其他结构的吊具43,只要能够起到吊起建筑模板1的作用即可。
为了便于建筑模板1在下层楼层上的运输,如图2所示,底座2上还安装有用于顶升建筑模板1的千斤顶5,千斤顶5的顶升端顶于建筑模板1。通过设置的千斤顶5可将建筑模板1顶离底面,避免建筑模板1在下层楼层运输时,其底部与楼板因相互接触而产生摩擦。需要说明的是,本实施例中,如图1所示,在第一伸缩杆41的横向两侧对称设置了两个千斤顶5,千斤顶5的顶升端顶于建筑模板1的横向背棱骨11上。此外,还需要说明的是,千斤顶5仅在下层楼层上同层运输建筑模板1时起作用,当建筑模板1提升时,千斤顶5的顶升端将与建筑模板1相脱离。
为了在同层运输建筑模板1时临时固定建筑模板1,如图1所示,底座2上还设有用于临时固定建筑模板1的可拆卸固定组件6。通过可拆卸固定组件6临时固定建筑模板1,能够避免建筑模板1在同层运输过程中产生晃动,有利于减小吊具43的压力。需要说明的是,本实施例中,可拆卸固定组件6包括固定连接于底座2的连接板61,以及可拆卸连接于连接板61的螺钉62。可以理解的是,本领域技术人员也可采用其他结构的可拆卸固定组件6,只要能够起到临时固定建筑模板1的作用即可。此外,还需要说明的是,可拆卸固定组件6仅在下层楼层上同层运输建筑模板1时起作用,当建筑模板1提升时,需将可拆卸固定组件6拆离建筑模板1。
进一步的,为了便于同层运输建筑模板1,如图2所示,第一伸缩杆41铰接于底座2,第一伸缩杆41与底座2之间连接有可伸缩的斜撑7,斜撑7的一端铰接于第一伸缩杆41的外周,斜撑7的另一端铰接于底座2远离第一伸缩杆41的纵向一侧边沿。通过斜撑7的收缩,可使建筑模板1倾斜,以便于在运输过程中调整平衡,建筑模板1提升前,需伸长斜撑7以使建筑模板1呈竖直放置,以便于提升。需要说明的是,本实施例中,斜撑7可采用电动伸缩杆或液压伸缩杆或气动伸缩杆。
如图4所示,本发明实施例还提供了一种建筑模板跨楼层运输方法,利用上述建筑模板跨楼层运输设备进行运输,包括如下步骤:
S1:利用吊具43将建筑模板1吊起,使建筑模板1呈竖直放置状态,且使建筑模板1与吊装梁42位于同一竖向平面内;
S2:利用上述建筑模板跨楼层运输设备,将建筑模板1同楼层运输至靠近已建造好的剪力墙8处,并使建筑模板1贴近于剪力墙8的墙面;
S3:利用第一伸缩杆41的伸长,将建筑模板1提升至上层楼层;
S4:在上层楼层中,将建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装位置。
需要说明的是,在利用吊具43将建筑模板1吊起的步骤后,在同楼层运输建筑模板1的步骤前,还包括利用千斤顶5顶升建筑模板1以使建筑模板1脱离楼板,并利用可拆卸固定组件6将建筑模板1与底座2临时固定的步骤。
进一步的,将建筑模板1沿墙面延伸方向移动至预定安装位置的具体步骤为:驱动滑动件45沿吊装梁42的滑道向预定安装位置移动,滑动件45带动建筑模板1移动至预定安装位置。
上述建筑模板跨楼层运输方法,一次可提升1/3面墙或者1/2面墙的模板,施工速度快、效率高,施工周期缩短至少一半,而且,无需占用塔吊设备,无需长距离运输,施工成本可降低20%,施工风险也大幅下降。

Claims (7)

1.建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:利用建筑模板跨楼层运输设备进行运输,所述建筑模板跨楼层运输设备包括底座,所述底座的底部设有万向轮,所述底座安装有用于提升建筑模板的提升组件,所述提升组件包括沿竖向伸缩的第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的下端连接于所述底座纵向一侧的边沿,所述第一伸缩杆的上端固定连接有吊装梁,所述吊装梁沿横向设置,所述吊装梁上连接有用于连接所述建筑模板的吊具;所述吊装梁的底部开设有滑道,所述滑道与吊装梁延伸方向相同,所述滑道内安装有可沿所述滑道滑动的滑动件,所述吊具连接于所述滑动件;
所述建筑模板跨楼层运输方法包括如下步骤:
利用所述吊具将建筑模板吊起,使所述建筑模板呈竖直放置状态,且使所述建筑模板与吊装梁位于同一竖向平面内;
利用所述建筑模板跨楼层运输设备,将所述建筑模板同楼层运输至靠近已建造好的剪力墙处,并使所述建筑模板贴近于所述剪力墙的墙面;
利用所述第一伸缩杆的伸长,将所述建筑模板提升至上层楼层;
在上层楼层中,将所述建筑模板沿墙面延伸方向移动至预定安装位置;将所述建筑模板沿墙面延伸方向移动至预定安装位置的具体步骤为:驱动所述滑动件沿所述吊装梁的滑道向预定安装位置移动,所述滑动件带动所述建筑模板移动至预定安装位置。
2.根据权利要求1所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:所述提升组件还包括对称设置于所述第一伸缩杆横向两侧的第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端铰接于所述第一伸缩杆的外周,另一端铰接于所述吊装梁靠近横向端部处。
3.根据权利要求1所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:所述吊具包括吊环和穿设于所述吊环的拉索,所述吊环固定连接于所述滑动件,所述拉索的一端用于连接所述建筑模板,另一端连接于所述底座。
4.根据权利要求1所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:所述底座上还安装有用于顶升所述建筑模板的千斤顶,所述千斤顶的顶升端顶于所述建筑模板。
5.根据权利要求4所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:所述底座上还设有用于临时固定建筑模板的可拆卸固定组件。
6.根据权利要求1所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:所述第一伸缩杆铰接于所述底座,所述第一伸缩杆与底座之间连接有可伸缩的斜撑,所述斜撑的一端铰接于所述第一伸缩杆的外周,所述斜撑的另一端铰接于所述底座远离所述第一伸缩杆的纵向一侧边沿。
7.根据权利要求5所述的建筑模板跨楼层运输方法,其特征在于:在利用所述吊具将建筑模板吊起的步骤后,在同楼层运输所述建筑模板的步骤前,还包括利用千斤顶顶升所述建筑模板以使所述建筑模板脱离楼板,并利用所述可拆卸固定组件将所述建筑模板与底座临时固定的步骤。
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