JP2690238B2 - 自動車用内装部品の製造方法及びプレス成形用金型装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トランクルーム内に
設置されるトランクトリムの成形に好適な芯材レスタイ
プの自動車用内装部品の製造方法及び内装部品を成形す
るためのプレス成形用金型に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、自動車のトランクルーム内には
トランクルーム内の美観向上、およびトランクルーム内
に収納される備品を保護する目的で、トランクサイドパ
ネル，トランクリヤパネル等の各種パネルの内面にトラ
ンクサイドトリム，トランクリヤトリム等の内装部品が
装着されている。

【０００３】この種トランクルームに設置される内装部
品は、パネル面に密着固定されるため、内装部品として
の保形性がそれほど要求されないため、主に軽量化を目
的として、成形不織布，成形フェルト等を所要形状にプ
レス成形することにより形成されている。

【０００４】図７はトランクサイドパネルに装着される
トランクサイドトリム１を示すもので、このトランクサ
イドトリム１は、上述したように、それほど保形性を備
えなくてもよいため、成形不織布をコールドプレス成形
してなる基材２をベースとして構成され、ジャッキ等格
納用の空間部を隠すためのリッド部３およびその周囲に
は剛性が要求されるため、これら剛性所望部分には補強
材４が基材２の裏面側に一体化されている。

【０００５】したがって、トランクサイドトリム１の製
造方法としては、図８に示す工程チャート図のように、
補強材４の原反としての補強用パッチ（通常、パルプと
熱可塑性樹脂とを適宜配合したものをシート状に成形し
たマットを使用する）をヒータにより加熱した後、コー
ルドプレス成形用型内にセットし、続いて、基材２の素
材である成形不織布等を予熱して、補強用パッチの上側
からセットして、コールドプレス成形を行なうことによ
り、基材２の成形と基材２の所定箇所に補強材４を一体
化してトランクサイドトリム１の製作を行なっているの
が実状である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来、成
形不織布等からなる基材の一部に補強材を設置してなる
内装部品の製造方法は、補強材４および成形不織布等の
原反Ｍをそれぞれ別個のヒータで予備加熱するととも
に、プレス金型にそれぞれをセットしなければならず、
各素材の予備加熱工程，セット工程等作業が非常に面倒
であり、作業工数も多いため、生産性が非常に悪いもの
となっていた。

【０００７】さらに、補強材４の素材である補強用パッ
チをプレス金型にセットした後、この補強用パッチの熱
が逃げないうちに成形用不織布原反Ｍをセットしなけれ
ばならず、セットのタイミングが難しく、熟練を要する
とともに、成形不織布等の原反Ｍをセットする際、予め
セットしておいた補強用パッチに位置ずれ等が生じ易
く、溶着不良や位置ずれ不良等の不良の発生が多く、こ
のことも生産能率を低下させる大きな要因となってい
る。

【０００８】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、成形不織布
等の繊維材料をベースとした基材に補強材を一体化して
なる芯材レスタイプの自動車用内装部品の製造方法にお
いて、不良率を大幅に低減できるとともに、作業工数も
簡略化でき、生産能率を著しく向上させた自動車用内装
部品の製造方法を提供することにある。

【０００９】さらに、本発明のもう１つの目的は、上述
した自動車用内装部品の製造方法に好適なプレス成形用
金型装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所要形状に成形された基材と、この基材
裏面の一部に補強材を一体化した自動車用内装部品の製
造方法において、コールドプレス成形用下型の型面の一
部に設置されたホットプレス成形用プレート上にセミキ
ュアフェルトを載置するとともに、その上側から熱可塑
性樹脂を含浸させた繊維材料を予熱軟化させた状態でセ
ットする素材のセット工程と、コールドプレス成形用上
型を下降させ、コールドプレス成形用上下型の係合圧締
めにより、基材を所要形状にコールドプレス成形すると
同時に、補強材をホットプレス成形することにより、基
材と補強材との成形および一体化を行なう基材と補強材
とのプレス工程と、からなることを特徴とする。

【００１１】そして、上記内装部品の製造方法に使用す
る成形用金型装置は、内装部品の表面形状に即した型面
を備え、かつ上下動可能に構成されたコールドプレス成
形用上型と、上型の型面とほぼ同一の型面を備えたコー
ルドプレス成形用下型と、この下型の型面の一部に開設
された凹部内に断熱ブロックを介して設置されたホット
プレス成形用プレートと、凹部の側壁とホットプレス成
形用プレートの周壁との間に断熱層が設定されているこ
とを特徴とする。

【００１２】

【作用】以上の構成から明らかなように、補強材はホッ
トプレス成形によるため、プレヒートを必要とせず、そ
のため、任意のタイミングで金型内にセットすることが
できる。

【００１３】また、補強材のプレヒート工程が廃止でき
るため工程短縮化にもつながる。

【００１４】さらに、本発明方法に使用する装置におい
て、ホットプレス成形用プレートは、断熱ブロックを介
してコールドプレス成形用金型に設置され、かつホット
プレス成形用プレートの周壁とコールドプレス成形用金
型に設置された凹部側壁との間には断熱層があるため、
ホットプレス部の熱がコールドプレス部へ移行すること
を極力抑制することができる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明に係る自動車用内装部品の製造
方法の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に
説明する。

【００１６】図１は本発明方法を適用して製作したトラ
ンクサイドトリムを示す斜視図、図２は同トランクサイ
ドトリムの断面図、図３は本発明方法に使用する装置の
一実施例の構成を示す断面図、図４は本発明方法の一実
施例を示すもので、トランクサイドトリムの製造工程を
示す工程チャート図、図５ないし図６は本発明方法の一
実施例を示すトランクサイドトリムの製造工程の各工程
を示す断面図である。

【００１７】図１，図２において、トランクサイドトリ
ム１０は、トランクサイドパネルに密着固定されるた
め、芯材レスタイプであり、熱可塑性樹脂を含浸させた
繊維材料を所要形状にコールドプレス成形してなる基材
１１と、この基材１１の剛性強化部に補強材１２が裏面
に一体化して構成されている。

【００１８】すなわち、トランクサイドトリム１０に
は、デッキ，工具類等を収納するスペースがトランクサ
イドパネルとトランクサイドトリム１０との間に設定さ
れており、これら工具類を出し入れするためのリッド部
２０がトランクサイドトリム１０に設けられており、剛
性が要求される部位はこのリッド部２０およびその周辺
部分である。

【００１９】したがって、本発明によるトランクサイド
トリム１０は、熱可塑性樹脂を含浸した不織布等を素材
として、予熱後コールドプレス成形により所要形状に成
形された基材１１と、リッド部２０とその周縁部の裏面
に設けられた補強材１２とから構成されている。

【００２０】次いで、図３を基に本発明方法に使用する
プレス成形装置の構成について説明すると、コールドプ
レス成形用上型３０は、製品の表面形状に即した型面３
０ａを備えており、駆動用シリンダ３１と連結しており
上下動可能に構成されている。

【００２１】また、コールドプレス成形用上型３０の下
方に位置するコールドプレス成形用下型４０は、上型３
０の型面３０ａとほぼ同一型面４０ａを備えているとと
もに、凹部４１が開設されており、この凹部４１の底面
に断熱ブロック４２が取付けられており、この断熱ブロ
ック４２の上面にホットプレス成形用プレート４３が設
置されている。

【００２２】なお、このホットプレス成形用プレート４
３の周壁と凹部４１の側壁との間には、３mm程度の溝部
４４が設置されており、この溝部４４は、ホットプレス
部の熱をコールドプレス部に移行させない断熱層の役目
をもつ。

【００２３】次いで、図１，図２に示すトランクサイド
トリム１０の製造工程に本発明方法を適用した場合につ
いて説明する。

【００２４】図４に示す工程チャート図のように、補強
材１２の素材であるセミキュアフェルトＦをコールドプ
レス成形用下型４０のホットプレス成形用プレート４３
上にセットするとともに、その上側から予熱軟化した成
形不織布原反Ｍをセットしてコールドプレス成形するこ
とにより所要形状の基材１１を成形するとともに、補強
材１２を基材１１の裏面所定箇所に一体化してトランク
サイドトリム１０を製作するというものである。

【００２５】すなわち、図５に示すように、コールドプ
レス成形用下型４０に設置されたホットプレス成形用プ
レート４３上に補強材１２の素材であるセミキュアフェ
ルトＦをセットした後、その上側から基材１１の素材で
ある成形不織布原反Ｍを所定温度（表面温度が１８５℃
となるように図示しないヒータ装置により２７５℃×２
５秒間の予熱工程を経たもの）にセットする。

【００２６】その後、図６に示すように、コールドプレ
ス成形用上型３０を駆動用シリンダ３１の動作により下
降させて、コールドプレス成形用上下型３０，４０の係
合圧締めにより成形不織布原反Ｍを所要形状にコールド
プレス成形を行ない基材１１を所要形状に成形するとと
もに、ホットプレス成形用プレート４３によりセミキュ
アフェルトＦを加圧成形して基材１１の裏面所定箇所に
補強材１２を一体化する。

【００２７】このとき、ホットプレス成形用プレート４
３からの熱によりセミキュアフェルトＦの熱圧成形が行
なわれ、補強材１２は所定厚みに圧縮成形されるが、そ
の際、基材１１と補強材１２の接合部分において、成形
不織布原反Ｍ内に含浸している熱可塑性樹脂の一部がセ
ミキュアフェルトＦ内にしみ込み、またセミキュアフェ
ルトＦの繊維素が成形不織布原反Ｍ内に食い込むアンカ
ー効果により、両者は強固に結合する。

【００２８】このように、本発明方法によれば、補強材
１２の素材であるセミキュアフェルトＦを予熱すること
なく、コールドプレス成形用下型４０のホットプレス部
（ホットプレス成形用プレート４３の設置箇所）にセッ
トして、その上側から予熱された成形不織布原反Ｍをセ
ットした後、コールドプレス成形用上下型３０，４０の
係合圧締めを行なうことにより、コールドプレス成形と
ホットプレス成形とを同時に行ない、所望の剛性を備え
たトランクサイドトリム１０を成形するというものであ
るから、セミキュアフェルトＦを任意のタイミングでセ
ットでき、また、予熱工程が廃止できることから、不良
率が大幅に低減でき、かつ生産性も大幅に向上する。

【００２９】なお、断熱層としての溝部４４内にフェル
ト，グラスウール等の断熱材を詰め込んでもよい。

【００３０】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明は、以下に記
載する格別の作用効果を有する。

【００３１】（１）本発明方法によれば、補強材の素材
であるセミキュアフェルトを予熱することなく任意のタ
イミングでプレス金型に設置すればよいため、補強材の
位置ずれ不良や溶着不良等が生じることがなく、不良率
が大幅に低減できるという効果を有する。

【００３２】（２）本発明方法によれば、補強材の素材
であるセミキュアフェルトを予熱することなく、直接コ
ールドプレス成形用下型のホットプレス部に設置すれば
よいため、作業が簡素化され、工程数が大幅に削減さ
れ、生産性を著しく向上させることができるという効果
を有する。

【００３３】（３）本発明方法に使用するプレス成形用
金型装置は、コールドプレス成形用下型の一部に凹部を
設け、この凹部内に断熱ブロック，断熱層を介してホッ
トプレス成形用プレートを設置するという構成であるた
め、ホットプレス部の熱がコールドプレス部側に伝達さ
れるのを可及的に防止できるため、基材のコールドプレ
ス成形，補強材のホットプレス成形を同時に行なって
も、製品の表面外観を何等損うことなく良好な成形が可
能になるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法を適用して製作したトランクサイド
トリムを示す斜視図。

【図２】図１中II−II線断面図。。

【図３】本発明方法に使用するプレス金型装置の一実施
例の構成を示す断面図。

【図４】本発明方法の一実施例を示すもので、トランク
サイドトリムの製造工程を示す工程チャート図。

【図５】本発明方法の一工程を示すもので、プレス金型
への素材のセット工程を示す断面図。

【図６】本発明方法の一工程を示すもので、プレス成形
工程を示す断面図。

【図７】従来のトランクサイドトリムの斜視図。

【図８】従来のトランクサイドトリムの製造工程の概要
を示す工程チャート図。

【符号の説明】

１０ トランクサイドトリム １１ 基材 １２ 補強材 ２０ リッド部 ３０ コールドプレス成形用上型 ３１ 駆動用シリンダ ４０ コールドプレス成形用下型 ４１ 凹部 ４２ 断熱ブロック ４３ ホットプレス成形用プレート ４４ 溝部 Ｆ セミキュアフェルト Ｍ 成形不織布原反

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:30

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形された基材（１１）と、
   この基材（１１）裏面の一部に補強材（１２）を一体化
   した自動車用内装部品の製造方法において、 コールドプレス成形用下型（４０）の型面の一部に設置
   されたホットプレス成形用プレート（４３）上にセミキ
   ュアフェルト（Ｆ）を載置するとともに、その上側から
   熱可塑性樹脂を含浸させた繊維材料（Ｍ）を予熱軟化さ
   せた状態でセットする素材のセット工程と、 コールドプレス成形用上型（３０）を下降させ、コール
   ドプレス成形用上下型（３０，４０）の係合圧締めによ
   り、基材（１１）を所要形状にコールドプレス成形する
   と同時に、補強材（１２）をホットプレス成形すること
   により、基材（１１）と補強材（１２）との成形および
   一体化を行なう基材と補強材とのプレス工程と、 からなることを特徴とする自動車用内装部品の製造方
   法。
2. 【請求項２】 内装部品（１０）の表面形状に即した型
   面を備え、かつ上下動可能に構成されたコールドプレス
   成形用上型（３０）と、上型（３０）の型面とほぼ同一
   の型面を備えたコールドプレス成形用下型（４０）と、
   この下型（４０）の型面の一部に開設された凹部（４
   １）内に断熱ブロック（４２）を介して設置されたホッ
   トプレス成形用プレート（４３）と、凹部（４１）の側
   壁とホットプレス成形用プレート（４３）の周壁との間
   に断熱層（４４）が設定されていることを特徴とするプ
   レス成形用金型装置。