JP2683551B2 - 航空機胴体の開口部カバー部材及びその製造方法 - Google Patents
航空機胴体の開口部カバー部材及びその製造方法Info
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、航空機の胴体にある開口部を覆う取外し可
能な又は蝶板の付いた部材、例えば補助ガスタービンや
空調設備のような集合体に対するカバー又は修理出入口
部材に関するものである。
能な又は蝶板の付いた部材、例えば補助ガスタービンや
空調設備のような集合体に対するカバー又は修理出入口
部材に関するものである。
上記集合体の事故や修理時には、カバー部材は速やか
に取外しできなければならない。このカバー部材は通常
表面積の大きな自立型の外殻を有し、これは、ほんの2,
3個所で（例えば蝶番により）胴体に取付けられ、早く
操作できる締め具により互いに又は胴体に締め付けらて
いる。これらの部材は、前在2,3ミリの壁厚のアルミニ
ウムで造られた外板及び多くの補強骨材（リブ）より成
り、閉鎖力を与えられている。閉鎖力とは、備え付けら
れた集合体の事故（火災や爆発）から生ずる圧力に対す
る空気力学的抵抗によって起こる力である。時折、軽量
の芯と繊維の織物より成る複合材料が使用されることも
あった。
に取外しできなければならない。このカバー部材は通常
表面積の大きな自立型の外殻を有し、これは、ほんの2,
3個所で（例えば蝶番により）胴体に取付けられ、早く
操作できる締め具により互いに又は胴体に締め付けらて
いる。これらの部材は、前在2,3ミリの壁厚のアルミニ
ウムで造られた外板及び多くの補強骨材（リブ）より成
り、閉鎖力を与えられている。閉鎖力とは、備え付けら
れた集合体の事故（火災や爆発）から生ずる圧力に対す
る空気力学的抵抗によって起こる力である。時折、軽量
の芯と繊維の織物より成る複合材料が使用されることも
あった。
重さを減らすため、アルミニウム被膜の荷重の少ない
所の壁厚を減らしている。この目的のために、化学的エ
ッチングを用いたり、又は１枚の薄板（シート）を切取
り部分のある別のシートの上に接着したりしている。し
かし、このような方法では、耐腐蝕性に問題がある。
所の壁厚を減らしている。この目的のために、化学的エ
ッチングを用いたり、又は１枚の薄板（シート）を切取
り部分のある別のシートの上に接着したりしている。し
かし、このような方法では、耐腐蝕性に問題がある。
本発明は、重量が従来のカバーより大幅に少なく、保
守を殆ど必要としない耐腐蝕性の開口部カバー部材を得
ようとするものである。
守を殆ど必要としない耐腐蝕性の開口部カバー部材を得
ようとするものである。
本発明による部材（請求項１）は、複数のＵ字断面材
が好ましくは互いに平行に間隔をおいて設けられた基板
を有し、Ｕ字断面材の基部は基板を横切って伸び、その
一方の足は基板と同一面にて接触し、基板とＵ字断面材
の足と反対側の基部の面との変移部にＬ字断面材が設け
られ、基板、Ｕ字断面材及びＬ字断面材は、繊維例えば
カーボン繊維で補強され且つ十分に硬化された合成樹脂
より成る。
が好ましくは互いに平行に間隔をおいて設けられた基板
を有し、Ｕ字断面材の基部は基板を横切って伸び、その
一方の足は基板と同一面にて接触し、基板とＵ字断面材
の足と反対側の基部の面との変移部にＬ字断面材が設け
られ、基板、Ｕ字断面材及びＬ字断面材は、繊維例えば
カーボン繊維で補強され且つ十分に硬化された合成樹脂
より成る。
本発明の第１の具体例（請求項２）では、少なくとも
幾つかの連続したＵ字断面材の足は、終端のＵ字断面材
の足に向いている。
幾つかの連続したＵ字断面材の足は、終端のＵ字断面材
の足に向いている。
本発明の第２の具体例（請求項３）では、隣接するＵ
字断面材の足は互いに向き合っている。
字断面材の足は互いに向き合っている。
本発明の第３の具体例（請求項４）では、繊維例えば
カーボン繊維で強化され且つ十分に硬化された合成樹脂
より成る蓋板がＵ字断面材の自由足の上に被（かぶ）せ
てある。
カーボン繊維で強化され且つ十分に硬化された合成樹脂
より成る蓋板がＵ字断面材の自由足の上に被（かぶ）せ
てある。
本発明の第１具体例の製造方法（請求項５）では、縦
及び横方向において所望の開口部カバー部材の形に対応
する形をもつ大面積支持面の上に基板をおき、該基板上
にＵ字断面材を配し、該Ｕ字断面材の足と反対側の基部
の側面上にＬ字断面材を配し、Ｕ字断面材の上に枠を有
する格子を被せてＵ字断面材とＬ字断面材とを一緒に保
持し、こうして組立てた構体の全面に真空箔を公知の方
法で被せ、これを基板の端縁に沿って大面積支持面に接
着し、真空箔及び大面積支持面間の空隙より排気し、温
度及び圧力を上げて完全硬化を行い、その後、真空箔及
び格子を除去する。
及び横方向において所望の開口部カバー部材の形に対応
する形をもつ大面積支持面の上に基板をおき、該基板上
にＵ字断面材を配し、該Ｕ字断面材の足と反対側の基部
の側面上にＬ字断面材を配し、Ｕ字断面材の上に枠を有
する格子を被せてＵ字断面材とＬ字断面材とを一緒に保
持し、こうして組立てた構体の全面に真空箔を公知の方
法で被せ、これを基板の端縁に沿って大面積支持面に接
着し、真空箔及び大面積支持面間の空隙より排気し、温
度及び圧力を上げて完全硬化を行い、その後、真空箔及
び格子を除去する。
本発明の第２具体例の製造方法（請求項９）では、縦
及び横方向において所望の開口部カバー部材の対応する
形をもつ大面積支持面の上に基板をおき、断面矩形のあ
とで除去可能な芯の両短辺上にＵ字断面材を配し、芯と
Ｕ字断面材とより成る結合体を基板上におき、Ｕ字断面
材の両側面にＬ字断面材を取付け、こうして組立てた構
体の全面に真空箔を被せ、これを基板の端縁に沿って大
面積支持面に接着し、真空箔と大面積支持面間の空隙を
排気し、温度及び圧力を上げて完全硬化を行い、その後
真空箔及び芯を除去する。
及び横方向において所望の開口部カバー部材の対応する
形をもつ大面積支持面の上に基板をおき、断面矩形のあ
とで除去可能な芯の両短辺上にＵ字断面材を配し、芯と
Ｕ字断面材とより成る結合体を基板上におき、Ｕ字断面
材の両側面にＬ字断面材を取付け、こうして組立てた構
体の全面に真空箔を被せ、これを基板の端縁に沿って大
面積支持面に接着し、真空箔と大面積支持面間の空隙を
排気し、温度及び圧力を上げて完全硬化を行い、その後
真空箔及び芯を除去する。
本発明の第１又は第２の具体例の他の製造方法（請求
項６又は10）では、第１又は第２の具体例を造った後、
突き出た入口をもつ閉じたゴム袋をＵ字断面材間の各空
間内に挿入し、繊維で補強した硬化性合成樹脂の蓋板を
Ｕ字断面材の自由足の上に被せ、こうして組立てた構体
の全面を袋状の真空箔で覆い、上記入口は真空箔より突
出させて真空箔と接触する部分を気密になるように接着
し、真空箔とゴム袋間の空隙より排気し、温度及び圧力
を上げて蓋板の完全硬化を行い、この後真空箔及びゴム
袋を除去する。
項６又は10）では、第１又は第２の具体例を造った後、
突き出た入口をもつ閉じたゴム袋をＵ字断面材間の各空
間内に挿入し、繊維で補強した硬化性合成樹脂の蓋板を
Ｕ字断面材の自由足の上に被せ、こうして組立てた構体
の全面を袋状の真空箔で覆い、上記入口は真空箔より突
出させて真空箔と接触する部分を気密になるように接着
し、真空箔とゴム袋間の空隙より排気し、温度及び圧力
を上げて蓋板の完全硬化を行い、この後真空箔及びゴム
袋を除去する。
上記の合成樹脂としては、エポキシ樹脂、フェノール
樹脂又はポリアミド樹脂を使用することができる。
樹脂又はポリアミド樹脂を使用することができる。
第１図は本発明カバー部材の第１の具体例及びその製
法を示す断面図、第２図は第１図の製法に用いる枠付き
格子を示す斜視図、第３図は本発明カバー部材の第２の
具体例及びその製法を示す断面図、第４図は本発明カバ
ー部材の第３の具体例及びその製法を示す断面図であ
る。
法を示す断面図、第２図は第１図の製法に用いる枠付き
格子を示す斜視図、第３図は本発明カバー部材の第２の
具体例及びその製法を示す断面図、第４図は本発明カバ
ー部材の第３の具体例及びその製法を示す断面図であ
る。
第１図において、（１）は大面積の支持面を示し、そ
の縦及び横方向の形は、カバー部材の所望の形に合せて
ある。図示の例では、支持面（１）は図面横方向に直線
状に伸びているが、図面に垂直な方向は例えば円弧状で
もよい。この支持面の上に繊維で補強した硬化性合成樹
脂の基板（２）が置かれる。支持面（１）は、基板
（２）の付着を避けるため適当な薬剤を塗ってある。基
板（２）の上に、間隔をおいてＵ字断面の部材（４）が
設けられる。Ｕ字断面材（４）の足部（6A）は、終端の
Ｕ字断面材（４′）の足部（6A′）の方に向ける。次
に、繊維で補強した硬化性合成樹脂のＬ字断面材
（５），（５′）を、基板（２）とＵ字断面材（４），
（４′）の基部（６），（６′）との間の変移部に沿っ
て、足部（6A）と反対側の基部（６），（６′）の面の
上に置く。
の縦及び横方向の形は、カバー部材の所望の形に合せて
ある。図示の例では、支持面（１）は図面横方向に直線
状に伸びているが、図面に垂直な方向は例えば円弧状で
もよい。この支持面の上に繊維で補強した硬化性合成樹
脂の基板（２）が置かれる。支持面（１）は、基板
（２）の付着を避けるため適当な薬剤を塗ってある。基
板（２）の上に、間隔をおいてＵ字断面の部材（４）が
設けられる。Ｕ字断面材（４）の足部（6A）は、終端の
Ｕ字断面材（４′）の足部（6A′）の方に向ける。次
に、繊維で補強した硬化性合成樹脂のＬ字断面材
（５），（５′）を、基板（２）とＵ字断面材（４），
（４′）の基部（６），（６′）との間の変移部に沿っ
て、足部（6A）と反対側の基部（６），（６′）の面の
上に置く。
各Ｕ及びＬ字断面材（４），（４′），（５），
（５′）の上に、１つの格子（グリッド）（14）が置か
れる（第１図）。格子（14）は、第２図に示すように、
把手（16）の付いた枠（15）とその長手方向の側面（1
7），（18）の間に保持された橋状角材（19）とより成
る。枠（15）の横断方向の側面（20），（21）は、突っ
張り（22），（23）に接続される。第１図に示すように
格子の使用状態では、格子（14）は、突っ張り（22），
（23）及び橋状角材（19）の水平方向の足（24）を有
し、Ｕ字断面材（６），（６′）の上方の足（6A），
（6A′）の上に載置され、橋状角材（19）の横断方向の
突っ張り（20），（21）及び垂直方向の足（25）により
Ｌ字断面材（５），（５′）の後部と係合し、こうして
各部材（４），（５），（４′），（５′）は基板
（２）上の固定位置に保持される。
（５′）の上に、１つの格子（グリッド）（14）が置か
れる（第１図）。格子（14）は、第２図に示すように、
把手（16）の付いた枠（15）とその長手方向の側面（1
7），（18）の間に保持された橋状角材（19）とより成
る。枠（15）の横断方向の側面（20），（21）は、突っ
張り（22），（23）に接続される。第１図に示すように
格子の使用状態では、格子（14）は、突っ張り（22），
（23）及び橋状角材（19）の水平方向の足（24）を有
し、Ｕ字断面材（６），（６′）の上方の足（6A），
（6A′）の上に載置され、橋状角材（19）の横断方向の
突っ張り（20），（21）及び垂直方向の足（25）により
Ｌ字断面材（５），（５′）の後部と係合し、こうして
各部材（４），（５），（４′），（５′）は基板
（２）上の固定位置に保持される。
上述のようにして組立てた構体の全面に真空箔（７）
を被（かぶ）せ、これを基板（２）の端縁に沿って支持
面（１）の上に接着する。それから真空箔（７）、支持
面（１）、格子（14）、基板（２）及び各部材（４），
（５），（４′），（５′）間の空隙を排気する。その
後、これを耐圧がまに入れ、120〜315℃（特に160〜282
℃がよい）の温度及び４〜10バール（特に５バールがよ
い）の圧力で完全に硬化させる。硬化完了後は、真空箔
（７）及び格子（14）を除去する。
を被（かぶ）せ、これを基板（２）の端縁に沿って支持
面（１）の上に接着する。それから真空箔（７）、支持
面（１）、格子（14）、基板（２）及び各部材（４），
（５），（４′），（５′）間の空隙を排気する。その
後、これを耐圧がまに入れ、120〜315℃（特に160〜282
℃がよい）の温度及び４〜10バール（特に５バールがよ
い）の圧力で完全に硬化させる。硬化完了後は、真空箔
（７）及び格子（14）を除去する。
第３図において、（１）は第１図のものと同じ大面積
の支持面で、その縦横方向の形は所望のカバー部材の形
に合せてある。図示の例では、支持面は、図面横方向に
直線状であるが、図面に垂直な方向は円弧状でもよい。
この支持面（１）の上に、繊維で補強した硬化性合成樹
脂の基板（２）をおく。支持面（１）には、基板（２）
の付着を避けるため適当な薬剤を塗布する。断面短形の
芯（３）の両短辺上に、繊維で補強した硬化性合成樹脂
のＵ字断面材（４）を被せる。芯（３）は例えばアルミ
ニウムより成り、Ｕ字断面材（４）との接着を避け芯を
あとで除去しうるように、芯には同じ様に適当な薬剤を
塗布する。芯（３）の縦方向（図面に垂直な方向）の形
は、支持面（１）の縦方向の形に合せてある。こうして
形成された芯（３）及び２つのＵ字断面材（４）を含む
複数の結合体（ユニット）を、基板（２）の上に間隙を
あけて配置する。それから、繊維で補強した硬化性合成
樹脂のＬ字断面材（５）を、基板（２）とＵ字断面材
（４）の基部（６）との間の変移部に沿って取付ける。
の支持面で、その縦横方向の形は所望のカバー部材の形
に合せてある。図示の例では、支持面は、図面横方向に
直線状であるが、図面に垂直な方向は円弧状でもよい。
この支持面（１）の上に、繊維で補強した硬化性合成樹
脂の基板（２）をおく。支持面（１）には、基板（２）
の付着を避けるため適当な薬剤を塗布する。断面短形の
芯（３）の両短辺上に、繊維で補強した硬化性合成樹脂
のＵ字断面材（４）を被せる。芯（３）は例えばアルミ
ニウムより成り、Ｕ字断面材（４）との接着を避け芯を
あとで除去しうるように、芯には同じ様に適当な薬剤を
塗布する。芯（３）の縦方向（図面に垂直な方向）の形
は、支持面（１）の縦方向の形に合せてある。こうして
形成された芯（３）及び２つのＵ字断面材（４）を含む
複数の結合体（ユニット）を、基板（２）の上に間隙を
あけて配置する。それから、繊維で補強した硬化性合成
樹脂のＬ字断面材（５）を、基板（２）とＵ字断面材
（４）の基部（６）との間の変移部に沿って取付ける。
こうして組立てた構体の全面に真空箔（７）を被せ、
これを基板の端縁に沿って支持面（１）の上に接着す
る。そして、真空箔（７）と支持面（１）間の空隙から
排気する。これを耐圧がまに入れ、120〜315℃（特に16
0〜282℃がよい）の温度及び４〜10バール（特に５バー
ルがよい）の圧力でもう１度完全硬化を行う。硬化後、
真空箔（７）及び芯（３）を取り除く。
これを基板の端縁に沿って支持面（１）の上に接着す
る。そして、真空箔（７）と支持面（１）間の空隙から
排気する。これを耐圧がまに入れ、120〜315℃（特に16
0〜282℃がよい）の温度及び４〜10バール（特に５バー
ルがよい）の圧力でもう１度完全硬化を行う。硬化後、
真空箔（７）及び芯（３）を取り除く。
第４図に示すように、第３図（又は第１図）により十
分に硬化された完成部材に、繊維で補強した硬化性合成
樹脂の蓋（ふた）（８）を被せてもよい。はじめに突き
出た入口（10）を有するゴム袋（９）をＵ字断面材
（５）間の各空間に入れ、入口（10）を部材上端より突
出させる。それから、Ｕ字断面材（４）の露出した（自
由な）足部（11）の上に蓋（８）を被せる。そして、袋
状の真空箔（12）をこの組立体の全面に突き出た入口
（10）が真空箔（12）から突出するように張り、この入
口を真空箔と接触する通路（13）の部分で真空箔と気密
に接着して密封する。真空箔（12）とゴム袋（９）間の
空隙により排気し、耐圧がま内において上述の温度及び
圧力の下で蓋（８）の完全硬化を行う。その間、突き出
た入口（10）を介して圧力の均衡が保たれる。完全硬化
後、真空箔（12）及びゴム袋（９）を除去する。
分に硬化された完成部材に、繊維で補強した硬化性合成
樹脂の蓋（ふた）（８）を被せてもよい。はじめに突き
出た入口（10）を有するゴム袋（９）をＵ字断面材
（５）間の各空間に入れ、入口（10）を部材上端より突
出させる。それから、Ｕ字断面材（４）の露出した（自
由な）足部（11）の上に蓋（８）を被せる。そして、袋
状の真空箔（12）をこの組立体の全面に突き出た入口
（10）が真空箔（12）から突出するように張り、この入
口を真空箔と接触する通路（13）の部分で真空箔と気密
に接着して密封する。真空箔（12）とゴム袋（９）間の
空隙により排気し、耐圧がま内において上述の温度及び
圧力の下で蓋（８）の完全硬化を行う。その間、突き出
た入口（10）を介して圧力の均衡が保たれる。完全硬化
後、真空箔（12）及びゴム袋（９）を除去する。
上述の例及びその前の一般説明により、当業者は本発
明のすべてを実施することができるであろう。また、本
発明は、上述の具体例に限定されるものではなく、各請
求項に記載の範囲内において種々の変形・変更をしうる
ものである。
明のすべてを実施することができるであろう。また、本
発明は、上述の具体例に限定されるものではなく、各請
求項に記載の範囲内において種々の変形・変更をしうる
ものである。
本発明によれば、従来のものに比べ、軽量の割に耐腐
蝕性及び安定性があり、保守を殆ど必要としない航空機
胴体の開口部に用いて好適のカバー部材が得られる。
蝕性及び安定性があり、保守を殆ど必要としない航空機
胴体の開口部に用いて好適のカバー部材が得られる。
第１図は本発明カバー部材の第１の具体例及びその製法
を示す断面図、第２図は第１図の製法に用いる枠付き格
子を示す斜視図、第３図は本発明カバー部材の第２の具
体例及びその製法を示す断面図、第４図は本発明カバー
部材の第３の具体例及びその製法を示す断面図である。 特許請求の範囲の構成素子に図面の符号を付して示した
ので、特に符号の説明は行わない。
を示す断面図、第２図は第１図の製法に用いる枠付き格
子を示す斜視図、第３図は本発明カバー部材の第２の具
体例及びその製法を示す断面図、第４図は本発明カバー
部材の第３の具体例及びその製法を示す断面図である。 特許請求の範囲の構成素子に図面の符号を付して示した
ので、特に符号の説明は行わない。
Claims (12)
- 【請求項１】航空機胴体の開口部を被うための取り外し
可能な又は蝶番付きのカバー部材であって、基板（２）
と該基板（２）に設けられた複数のＵ字断面材（４）及
びＬ字断面材（５）とを有し、 上記Ｕ字断面材（４）は互いに略平行に隔置され、上記
Ｕ字断面材の基部（６）は上記基板（２）を横切る方向
に延在し、上記Ｕ字断面材の一方の足は上記基板（２）
と同一面上にあり、 上記Ｌ字断面材（５）は上記Ｕ字断面材の基部（６）の
２つの面のうち上記一方に足に対して反対側の面と上記
基板（２）との間の変移部に設けられ、 上記基板（２）、Ｕ字断面材（４）及びＬ字断面材
（５）はそれぞれ繊維によって強化され且つ十分硬化さ
れた合成樹脂よりなることを特徴とする航空機胴体の開
口部カバー部材。 - 【請求項２】上記Ｕ字断面材（４）のうち少なくとも幾
つかの連続して配置されたＵ字断面材（４、４′）の足
（6A）は、終端のＵ字断面材（４′）の足（6A′）に面
する方向を向いていることを特徴とする請求項１記載の
航空機胴体の開口部カバー部材。 - 【請求項３】上記Ｕ字断面材（４）のうち隣接するＵ字
断面材（４）の足が互いに向き合っていることを特徴と
する請求項１記載の航空機胴体の開口部カバー部材。 - 【請求項４】上記Ｕ字断面材（４）の他方の自由な足
（11）の上に、繊維によって強化され且つ十分硬化され
た合成樹脂の蓋板（８）が被せられていることを特徴と
する請求項１記載の航空機胴体の開口部カバー部材。 - 【請求項５】基板（２）と複数のＵ字断面材（４）及び
Ｌ字断面材（５）と蓋とを有し、上記Ｕ字断面材（４）
は上記基板（２）上にて互いに略平行に隔置され、上記
Ｕ字断面材の基部（６）は上記基板（２）を横切る方向
に延在し、上記Ｕ字断面材の一方の足は上記基板（２）
と同一面上にあり、上記Ｌ字断面材（５）は上記Ｕ字断
面材の基部（６）の２つの面のうち上記一方の足に対し
て反対側の面と上記基板（２）との間の変移部に設けら
れ、上記蓋は上記Ｕ字断面材（４）の他方の自由な足
（11）の上に被せられ、上記基板（２）、上記Ｕ字断面
材（４）及びＬ字断面材（５）、上記蓋は繊維によって
強化され且つ十分硬化された合成樹脂よりなり、航空機
胴体の開口部を被うための取り外し可能な又は蝶番付き
のカバー部材の製造方法において、 縦及び横方向において所望の開口部カバー部材の形状に
対応して形状の大面積の支持面（１）上に上記基板
（２）を配置し、上記基板（２）の上に複数の上記Ｕ字
断面材（４）を配置し、上記Ｕ字断面材の基部（６）の
２つの面のうち上記Ｕ字断面材の一方の足の対して反対
側の面にて上記基板（２）上にＬ字断面材（５）を配置
し、 枠（15）を有する格子（14）を上記Ｕ字断面材の上に被
せて上記Ｕ字断面材及び上記Ｌ字断面材を共に保持し、
それによって組み立てられた組立体の全面に真空箔
（７）を被せ、これを上記基板（２）の演端に沿って上
記支持面（１）に接着し、上記真空箔と上記支持面の間
の間隙を排気し、温度及び圧力を上昇して上記組立体を
完全に硬化し、次に上記真空箔及び上記格子を除去する
ことを特徴とする航空機胴体の開口部カバー部材の製造
方法。 - 【請求項６】上記真空箔及び上記格子を除去した後に、
突き出た入口（10）を有する閉じたゴム袋（９）を上記
Ｕ字断面材の間の空間の各々に挿入し、繊維によって強
化した硬化性合成樹脂の蓋板（８）を上記Ｕ字断面材の
他方の自由な足（11）の上に被せ、それによって組み立
てられた組立体の全面を袋状の真空箔（12）によって被
い、上記入口（10）を上記真空箔より突出させて上記真
空箔に接触する部分を気密になるように接着し、上記真
空箔と上記ゴム袋の間の間隙を排気し、温度及び圧力を
上昇させて上記蓋板を完全硬化し、その後に、上記真空
箔及び上記ゴム袋を除去することを特徴とする請求項５
記載の航空機胴体の開口部カバー部材の製造方法。 - 【請求項７】上記硬化は120〜315゜の温度にて行われる
ことを特徴とする請求項５記載の航空機胴体の開口部カ
バー部材の製造方法。 - 【請求項８】上記硬化は４〜10バールの圧力にて行われ
ることを特徴とする請求項５記載の航空機胴体の開口部
カバー部材の製造方法。 - 【請求項９】基板（２）と複数のＵ字断面材（４）及び
Ｌ字断面材（５）と蓋とを有し、上記Ｕ字断面材（４）
は上記基板（２）上にて互いに略平行に隔置され、上記
Ｕ字断面材の基部（６）は上記基板（２）を横切る方向
に延在し、上記Ｕ字断面材の一方の足は上記基板（２）
と同一面上にあり、上記Ｌ字断面材（５）は上記Ｕ字断
面材の基部（６）の２つの面のうち上記一方の足に対し
て反対側の面と上記基板（２）との間の変移部に設けら
れ、上記蓋は上記Ｕ字断面材（４）の他方の自由な足
（11）の上に被せられ、上記基板（２）、上記Ｕ字断面
材（４）及びＬ字断面材（５）、上記蓋は繊維によって
強化され且つ十分硬化された合成樹脂よりなり、航空機
胴体の開口部を被うための取り外し可能な又は蝶板付き
のカバー部材の製造方法において、 縦及び横方向において所望の開口部カバー部材の形状に
対応した形状の大面積の支持面（１）上に上記基板
（２）を配置し、後に除去可能な短形断面の芯（３）の
両側の短辺側の面上にそれぞれＵ字断面材（４）を配置
し、上記芯（３）と上記Ｕ字断面材とからなる結合体を
上記基板（２）上を配置し、上記芯（３）の両側の上記
Ｕ字断面材の外側にそれぞれＬ字断面材（５）を配置
し、 それによって組み立てられた組立体の全面に真空箔を被
せ、これを上記基板（２）の縁端に沿って上記支持面
（１）に接着し、上記真空箔と上記支持面の間の間隙を
排気し、温度及び圧力を上昇して上記組立体を完全に硬
化し、次に上記真空箔及び上記芯を除去することを特徴
とする航空機胴体の開口部カバー部材の製造方法。 - 【請求項１０】上記真空箔及び上記芯を除去した後に、
突き出た入口（10）を有する閉じたゴム袋（９）を上記
Ｕ字断面材の間の空間の各々に挿入し、繊維によって強
化した硬化性合成樹脂の蓋板（８）を上記Ｕ字断面材の
他方の自由な足（11）の上に被せ、それによって組み立
てられた組立体の全面を袋状の真空箔（12）によって被
い、上記入口（10）を上記真空箔より突出させて上記真
空箔に接触する部分を気密になるように接着し、上記真
空箔と上記ゴム袋の間の間隙を排気し、温度及び圧力を
上昇させて上記蓋板を完全硬化し、その後に、上記真空
箔及び上記ゴム袋を除去することを特徴とする請求項９
記載の航空機胴体の開口部カバー部材の製造方法。 - 【請求項１１】上記硬化は120〜315゜の温度にて行われ
ることを特徴とする請求項９記載の航空機胴体の開口部
カバー部材の製造方法。 - 【請求項１２】上記硬化は４〜10バールの圧力にて行わ
れることを特徴とする請求項９記載の航空機胴体の開口
部カバー部材の製造方法。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT561/87 | 1987-03-10 | ||
| AT56187A ATA56187A (de) | 1987-03-10 | 1987-03-10 | Abnehmbarer oder schwenkbarer bauteil zum verkleiden von oeffnungen im rumpf eines flugzeuges |
| AT0039888A AT390771B (de) | 1988-02-19 | 1988-02-19 | Abnehmbarer oder schwenkbarer bauteil zum verkleiden von oeffnungen im rumpf eines flugzeuges |
| AT398/88 | 1988-02-19 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63291797A JPS63291797A (ja) | 1988-11-29 |
| JP2683551B2 true JP2683551B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=25592585
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63057334A Expired - Lifetime JP2683551B2 (ja) | 1987-03-10 | 1988-03-10 | 航空機胴体の開口部カバー部材及びその製造方法 |
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|---|---|
| US (2) | US4908254A (ja) |
| JP (1) | JP2683551B2 (ja) |
| DE (2) | DE8802737U1 (ja) |
| FR (1) | FR2612282B3 (ja) |
| GB (1) | GB2203713A (ja) |
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| IT1262970B (it) * | 1992-08-03 | 1996-07-23 | Alenia Aeritalia & Selenia | Sistema per la realizzazione distrutture in fibra di carbonio, e procedimento per detto, particolarmente idoneo per applicazioni aeronautiche. |
| US5622733A (en) * | 1994-10-04 | 1997-04-22 | Rockwell International Corporation | Tooling for the fabrication of composite hollow crown-stiffened skins and panels |
| WO1996040551A1 (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-19 | The Boeing Company | Hybrid metal webbed composite beam |
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| US6023806A (en) | 1996-09-30 | 2000-02-15 | Martin Marietta Materials, Inc. | Modular polymer matrix composite support structure and methods of constructing same |
| US5794402A (en) * | 1996-09-30 | 1998-08-18 | Martin Marietta Materials, Inc. | Modular polymer matrix composite support structure and methods of constructing same |
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