JP2668298B2 - 二輪車用テールランプ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は新規な二輪車用テールラ
ンプに関する。

【０００２】詳しくは、乗車時における二輪車用テール
ランプの配光のズレを防止すると共に後面レンズ内に雨
水等が溜ることを防止することができ、ライセンスプレ
ートへの照射光も十分になるようにした新規な二輪車用
テールランプを提供しようとするものである。

【０００３】

【従来の技術】図８は従来の二輪車用テールランプの一
例を示すものである。

【０００４】同図において、ａはテールランプ及びライ
センスプレートランプの機能を有する二輪車用テールラ
ンプであり、後方に向かって開口し、その内面に回転放
物面状の反射面ｂが形成されたランプボディｃと反射面
ｂの略焦点位置に配置された電球ｄと前面が開口した箱
状の後面レンズｅ等から成る。

【０００５】ランプボディｃの開口縁には後方に向かっ
て開口したレンズ据付溝ｆが形成されており、上記後面
レンズｅはその側面壁の前端縁が上記レンズ据付溝ｆに
内嵌された状態でランプボディｃに取着される。

【０００６】ｇ、ｇはランプボディｃの前面に突設され
取付ボルトであり、該取付ボルトｇ、ｇは図示しない車
体のランプハウジングに形成されたボルト挿通孔に挿通
されこれにナットが螺合されることにより二輪車用テー
ルランプａが車体に取着されるようになっている。

【０００７】そして、二輪車用テールランプａが車体に
取着された状態で、かつ、車輌に人間が乗っていない状
態（以下、「非乗車時」という。）において、反射面ｂ
の光軸ｘ−ｘは水平方向Ｈ−Ｈを向くようにされてい
る。

【０００８】後面レンズｅはその大部分はテールランプ
としての機能を果たすべく赤色透明に形成されており、
また、その下側壁ｈのうち、後側縁及び左右側縁を除く
部分が無色透明に形成されていて、当該二輪車用テール
ランプａが車体に取着された状態でその下方に位置する
ライセンスプレートｉを照射するライセンスプレート用
レンズｊとして機能する。

【０００９】また、後面レンズｅはその下側壁ｈが上記
反射面ｂの光軸ｘ−ｘと略平行になるように形成されて
おり、従って、二輪車用テールランプａが車体に取着さ
れ、かつ、非乗車時においては後面レンズｅの下側壁ｈ
は略水平な姿勢になるようになっている。

【００１０】しかして、上記した二輪車用テールランプ
ａにあっては、後方から見たときにライセンスプレート
用レンズｊが視認されることはなく、即ち、該ライセン
スプレート用レンズｊを透して見える白色光が後方へ出
射されることはないので、テールランプ及びライセンス
プレートランプとしての機能を果たすことができる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな二輪車用テールランプａにあっては、車輌に人間が
乗車した状態（以下、「乗車時」という。）において、
配光にズレが生じ、また、後面レンズｅ内に雨水等が溜
ってしまうという問題があった（図９参照）。

【００１２】即ち、乗車時においては車輌の後部が稍下
がり気味になり、反射面ｂの光軸ｘ−ｘが水平方向Ｈ−
Ｈより後下がりになってしまい、配光が全体に下方にズ
レてしまうという問題があった。

【００１３】また、二輪車用テールランプａ内に雨水な
どが侵入した場合に、下側壁ｈの後側縁、即ち、下側壁
ｈと後面レンズｅの後面壁とが接する部分に雨水などが
溜ってしまい、この雨水などが蒸発して後面レンズｅを
曇らせてしまうという問題があった。

【００１４】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明二輪車用
テールランプは上記した課題を解決するために、非乗車
時において、リフレクタをその光軸が水平方向Ｈ−Ｈよ
り稍後上がりになるように配設すると共に、後面レンズ
の下面部が稍後上がりに傾斜するように形成し、さら
に、後面レンズの下面部に形成したライセンスプレート
用レンズにレンズステップを設けたものである。

【００１５】

【作用】従って、本発明二輪車用テールランプによれ
ば、非乗車時に稍上向きになるようにリフレクタを配設
したので、乗車時にリフレクタの光軸が略水平となり、
所望した配光を得ることができる。

【００１６】また、後面レンズの下面部は非乗車時にお
いて稍後上がりに傾斜されているので、少なくとも非乗
車時において、後面レンズの下側壁に雨水などが溜まる
ことはなく、しかも、その上記傾斜は乗車時において水
平若しくは水平に近くなるので、上記ライセンスプレー
ト用レンズを透して出射される白色光が後方から視認さ
れることはなく、テールランプ及びライセンスプレート
ランプとしての機能が損なわれることはない。そして、
さらに、ライセンスプレート用レンズに設けられたレン
ズステップにより光源からの直接光を効率的にライセン
スプレートへ向かわせることもできる。

【００１７】

【実施例】以下に、本発明二輪車用テールランプの詳細
を添付図面に示した実施例に従って説明する。

【００１８】尚、図示した実施例は、本発明を仕向地毎
の異なった規格に適合するようにリフレクタを着脱自在
に取着した二輪車用テールランプに適用したものであ
る。

【００１９】１は二輪車用テールランプであり、後面か
ら見て稍横長な矩形をし後方に開口した浅い略回転放物
面状の内面を有するランプボディ２と該ランプボディ２
の後面開口を覆う後面レンズ３とランプボディ２内に配
置され回転放物面状をした反射面４を有するリフレクタ
５と該リフレクタ５の略焦点位置に配置された電球６等
から成る。

【００２０】尚、図１において、右斜め上方へ向う方向
を後側とし、左斜め下方へ向う方向を前側とする。ま
た、同図において右斜め下方へ向う方向を右側とし、左
斜め上方へ向う方向を左側とする。以下の説明において
向きを示すときも同様とする。

【００２１】７はランプボディ２の上記回転放物面状の
内面が形成された反射部であり、該反射部７の内面はフ
レネル状の反射面７ａとされている。

【００２２】また、上記反射面７ａの光軸Ｘ−Ｘは、後
述するようにランプボディ２を車体に取り付けた状態で
水平方向Ｈ−Ｈに対して３度の角度で後方に向かって上
向きになるように形成されている。この３度の角度は乗
車時において車輌の後部が下がった時に上記光軸Ｘ−Ｘ
が略水平になるような角度であって、車輌モデルごとに
適宜に設定される。

【００２３】８は上記反射部７の中央より稍下方に偏位
した位置に前方に突出するように取着されたバルブソケ
ットであり、該バルブソケット８に上記電球６が着脱自
在に取着される。

【００２４】９はランプボディ２の上記反射部７の上側
縁に後方へ向かって突設された庇壁であり、該庇壁９の
内面は反射面９ａと、また、庇壁９の後側縁は反射部７
の左右側縁の後端部と前後方向で一致されていて、上方
から見て扁平な山形をしている。

【００２５】１０、１０は反射部７の左右両側縁から斜
め前方へ向かって突設された側壁であり、該側壁１０、
１０は側方から見て上側縁が前方に行くに従い下方に偏
位する略三角形状をしている。

【００２６】１１は反射部７の下側縁から前方へ向かっ
て突設された下壁であり、該下壁１１の前側縁はその大
部分が左右方向に延び、左右両端部が両端に行くに従っ
て前方に偏位するように傾斜されて上記側壁１０、１０
の前端部に連続している。

【００２７】１２はランプボディ２の周縁、即ち、庇壁
９の後側縁、側壁１０、１０の上側縁、側壁１０、１０
の下側縁及び下壁１１の前側縁に形成され、後方に向か
って開口したレンズ据付溝である。

【００２８】１３、１３は反射部７の左右両側部で上下
方向の略中央に後方に向かって突設されたボスであり、
該ボス１３、１３には螺穴が形成されており、該螺穴に
後面レンズ３をランプボディ２に取着するネジが螺合さ
れる。

【００２９】１４、１４、・・・は上記ボス１３、１３
の外周面と反射部７の反射面７ａとを連結するように形
成されたリブであり、該リブ１４、１４、・・・は反射
面７ａからの高さがボス１３、１３よりも低く形成され
ている。

【００３０】１５ａは反射部７と庇壁９との接合部であ
って、その左右方向における中央に後方かつ下方へ向け
て突設された当接部であり、１５ｂは下壁１１の左右方
向における中央であってその前側縁寄りの位置に垂設さ
れた当接部であり、これら２つの当接部１５ａ、１５ｂ
は後述するようにリフレクタ５の位置規制を行なうため
のものである。

【００３１】１６はレンズ据付溝１２の下側の部分の左
右方向における中央部にその底面から突設された凸部で
あり、後面レンズ３の位置規制を行なうためのものであ
る。

【００３２】１７、１７はランプボディ２の反射部７の
前面側に前方に突設されたボスであり、該ボス１７、１
７にはスタットボルト状の取付ボルト１８、１８が前方
に向かって突出するようにそれぞれ植設されている。

【００３３】また、取付ボルト１８、１８は車体に取り
付けた状態で略水平になるようになっている。

【００３４】尚、上記ランプボディ２の反射部７はその
反射面７ａの焦点よりも稍前方に上記電球６が配置され
ていて該電球６から出射された光束は反射面７ａにより
拡散する方向に反射されるようになっている。

【００３５】そして、後述するリフレクタ５を使用しな
いでランプボディ２の反射部７を使用した場合には中心
光度が比較的低い欧州向けの二輪車用テールランプとす
ることができる。

【００３６】後面レンズ３は後方から見て稍横長な台形
をしていて、上側の２つの角部に相当する部分が丸味を
帯びた形状をした後面レンズ部１９と該後面レンズ部１
９の上側縁から前方に向かって突設された上面部２０と
後面レンズ部１９の左右両側縁から前方へ向かって突設
され、上記上面部２０とＲ面にて連続するように形成さ
れた側面部２１、２１と後面レンズ部１９の下側縁から
前方へ向かって突設され、上記側面部２１、２１とＲ面
にて連続するように形成された下面部２２とからなり、
該下面部２２の一部を除いて他の部分は赤色透明な合成
樹脂で一体に形成されている。

【００３７】後面レンズ部１９の内面にはレンズステッ
プが形成されており、該レンズステップにより、後述す
るようにリフレクタ５により平行にされた光束を制御し
て所望の配光を得るようになっている。

【００３８】２３、２３は後面レンズ部１９の左右両端
部であって上下方向における略中央に前方へ向かって突
設されたボスであり、該ボス２３、２３は前記ランプボ
ディ２の反射部７に形成されたボス１７、１７に対応し
た位置に形成されていて、また、ボス２３、２３にはビ
ス挿通孔２３ａ、２３ａが形成されている。

【００３９】２４、２４、・・・は上記ボス２３、２３
の外周面と後面レンズ部１９の内面とを連結するように
形成されたリブであり、該リブ２４、２４、・・・は後
面レンズ部１９の内面からの高さがボス２３、２３と同
じに形成されている。

【００４０】下面部２２は、後面レンズ部１９に対して
稍鈍角に形成されていて、その上面部２０に対しては、
両者の間隔が前方に行くに従い拡大するように形成され
ていて、後面レンズ３を一体成形する際に金型の抜けが
容易になるようになっている。

【００４１】また、下面部２２の左右両側部を除く部分
は無色透明な合成樹脂で形成されていて、二輪車用テー
ルランプ１が車体に取着された状態でその下方に位置す
るライセンスプレート２５を照射するライセンスプレー
ト用レンズ２６として機能する。

【００４２】そして、ライセンスプレート用レンズ２６
は、後面レンズ３の後面レンズ部１９、上面部２０、側
面部２１、２１及び下面部２２の左右両側部と共に二色
インサート成形により一体に形成される。

【００４３】また、後面レンズ３の下面部２２は二輪車
用テールランプ１として組み立てられて車体に取り付け
られた状態で、かつ、非乗車時において後方に行くに従
い上方に偏位するように傾斜されていて、この傾斜角は
水平方向Ｈ−Ｈに対して４．５度〜６度の角度にされて
いる。この傾斜角は乗車時において水平にならないよう
な角度でかつライセンスプレート用レンズ２６を透る光
束が後方から視認されない角度であることが好ましく、
車輌モデルごとに適宜に設定される。

【００４４】２６ａ、２６ａ、・・・はライセンスプレ
ート用レンズ２６の後側部内面にその左右方向の全長に
亘って形成されたレンズステップであり、該レンズステ
ップ２６ａ、２６ａ、・・・により電球６からの直接光
がライセンスプレート２５に向かって照射されるように
なっている。

【００４５】２７は後面レンズ３の下面部２２の前側縁
であって、その左右方向の中央部に形成された矩形の切
欠であり、後面レンズ３がランプボディ２に取着される
際にランプボディ２のレンズ据付溝１２内に形成された
凸部１６に係合して後面レンズ３がランプボディ２に対
して位置決めされるようになっている。

【００４６】２８、２８は後面レンズ３の下面部２２の
前側縁であって、その左右両端部寄りの位置に形成され
た水抜き用の切欠である。

【００４７】リフレクタ５は後方へ向かって開口し、回
転放物面状の反射面４を備え、かつ、該反射面４は上側
の略３／４の部分４ｕと下側の略１／４の部分４ｄとに
分割されて下側部分４ｄは前方に偏位されていて上側部
分４ｕと下側部分４ｄとの間に段差が形成されていると
共に、両部分４ｕと４ｄとは共通の焦点を有している。

【００４８】また、上記下側部分４ｄは上側部分４ｕよ
りも前方に偏位されることにより、その下側縁にはリフ
レクタ５の上側縁よりも前方に偏位されている分、切欠
部２９が形成された如き形状をしている。

【００４９】３０はリフレクタ５の中央より稍下方に偏
位した位置に形成されたバルブ挿通孔であり、前記反射
面４の上側部分４ｕと下側部分４ｄとの境線はバルブ挿
通孔３０を中心に斜め稍下方に延びるように形成されて
いる。

【００５０】リフレクタ５の反射面４の開口面は左右方
向においてランプボディ２の反射部７ａよりも小さく形
成されていて、その左右両側縁から外方で斜め前方へ向
かって取付片３１、３１が突設されている。

【００５１】３２、３２は取付片３１、３１の左右両側
縁寄りの位置であって上下方向の中央に形成された座部
であり、該座部３２、３２は真後方を向く垂直面を有
し、後方から見て円形をしている。

【００５２】また、座部３２、３２はその前後方向の肉
厚が前記ランプボディ２のボス１３とそのリブ１４との
反射面７ａからの高さの差の分より稍大きく形成され、
また、その中心には、上記ボス１３の先端部が挿通され
るボス挿通孔３２ａ、３２ａが形成されており、従っ
て、座部３２のボス挿通孔３２ａにボス１３の先端部が
挿通されると、座部３２の前面がリブ１４、１４の後端
に当接したところでボス１３の先端面は座部３２の後面
より稍前方に引っ込んだ位置に位置される。

【００５３】３３はリフレクタ５の反射面４及び左右取
付片３１、３１の上側縁から前方へ向かって突設された
上面壁であり、該上面壁３３の前側縁３３ａはその左右
方向における中央部が前方へ突出する扁平な弧状をして
おり、リフレクタ５がランプボディ２に取着された時は
上面壁３３の上面がランプボディ２の庇壁９の反射面９
ａに略接触すると共に、上記前側縁３３ａが反射部７の
上側縁と庇壁９の前側縁が接する位置に近接するように
なっている。

【００５４】３４はリフレクタ５の反射面４及び左右取
付片３１、３１の下側縁から前方へ向かって突設された
下面壁であり、該下面壁３４の前側縁３４ａはその左右
方向における中央部が前方へ突出する扁平な弧状をして
おり、リフレクタ５がランプボディ２に取着された時に
ランプボディ２の反射部７の下側縁にその左右両端部が
略合わさるように、また、その中央部がランプボディ２
の下壁１１の後端縁寄りの部位であってその中央部下面
に重なるようになっている。

【００５５】３５、３５は上面壁３３の前側縁３３ａの
中央部に左右方向に並んで前方へ向かって突設された突
部であり、該２つの突部３５と３５との間に前方に向か
って開口する凹部３６が形成されている。

【００５６】３７、３７は下面壁３４の前側縁３４ａの
中央部に左右方向に並んで前方へ向かって突設された突
部であり、該２つの突部３７と３７との間に前方に向か
って開口する凹部３８が形成されている。

【００５７】３９は後面レンズ３がランプボディ２に取
着される際にランプボディ２のレンズ据付溝１２内に内
嵌されるパッキンである。

【００５８】そして、ランプボディ２と後面レンズ３と
リフレクタ５の組み立ては次のように行なわれる。

【００５９】先ず、リフレクタ５の反射面４の裏面がラ
ンプボディ２の反射部７の反射面７ａに対向する向き
で、反射部７のボス１６、１６の先端部をリフレクタ５
の座部３２、３２のボス挿通孔３２ａ、３２ａに挿通す
る。

【００６０】このとき、リフレクタ５の上面壁３３の上
面はランプボディ２の庇壁９の反射面９ａの一部に当接
されると共に上面壁３３の前側縁３３ａに形成された凹
部３６がランプボディ２の上側の当接部１５ａに外嵌状
に当接され、また、下面壁３４の前側縁３４ａはその中
央部がランプボディ２の下壁１１の後端縁寄りの部位で
あってその中央部下面に重なった状態になると共にその
凹部３８がランプボディ２の下側の当接部１５ｂに外嵌
状に当接される。

【００６１】また、ランプボディ２にリフレクタ５が取
着された状態ではリフレクタ５の反射面４の焦点位置に
電球６が位置され、電球６から出射された光は反射面４
により略平行な光束とされるようになっている。

【００６２】そして、リフレクタ５を使用した場合に
は、中心光度が比較的高い北米向けの二輪車用テールラ
ンプとすることができる。

【００６３】次に、後面レンズ３をその各部（上面部２
０、側面部２１、２１及び下面部２２）の各前側縁をラ
ンプボディ２のレンズ据付溝１２内に上記パッキン３９
を介して嵌合する。

【００６４】このとき、後面レンズ部１９のボス２３、
２３の先端面がランプボディ２のボス１３、１３の先端
面に近接又は接触すると共に、そのリブ２４、２４、・
・・がリフレクタ５の座部３２、３２の後面に当接され
る。

【００６５】そして、この状態でビス４０、４０を後面
レンズ３の後方からそのビス挿通孔２３ａ、２３ａに挿
通し、これをランプボディ２のボス１３、１３の螺穴に
螺合して、ランプボディ２と後面レンズ３とリフレクタ
５の組み付けが完了して二輪車用テールランプ１が形成
される。

【００６６】そして、このような二輪車用テールランプ
１は二輪車の車体後部にランプボディ２の取付ボルト１
８、１８が挿通されて、これにナットを螺合することに
より取着される。

【００６７】しかして、二輪車に取着された二輪車用テ
ールランプ１は非乗車時においてそのリフレクタ５の反
射面４の光軸Ｘ−Ｘが水平方向Ｈ−Ｈより３度の角度で
上向きにされているため、該光軸Ｘ−Ｘは乗車時におい
て略水平となり、乗車時に所望の配光が得られる。

【００６８】また、後面レンズ３の下面部２２は後方へ
行くに従って上方に偏位するように４．５度〜６度の角
度で傾斜した傾斜面に形成されているので二輪車用テー
ルランプ１内に雨水等が侵入しても、後面レンズ３内に
溜ることはなく、下面部２２の前側縁に形成された水抜
き用切欠２８、２８から二輪車用テールランプ１外に排
出される。

【００６９】そして、電球６が点灯されると後面レンズ
３の後面レンズ部１９を透して後方へ出射された光束は
赤色光となり、尾灯としての機能を果たし、また、下面
部２２に形成されたライセンスプレート用レンズ２６を
透して下方へ出射された光束は着色されずにライセンス
プレートに照射されライセンスランプとしての機能を果
たす。

【００７０】また、このとき、電球６から出射された光
で下斜め前方に出射された光束は、リフレクタ５の切欠
部２９を照射することになり、これによりこの光束は後
方へ反射されることはなく、よって、ライセンスプレー
ト用レンズ２６を透して後方へ出射される光束はほとん
どなく、上記光束はライセンスプレートを照射する光束
として機能することになる。

【００７１】尚、上記実施例においては、ランプボディ
２とは別体のリフレクタ５を取着し、北米向けの二輪車
用テールランプとしたが、該リフレクタ５を外してラン
プボディ２の反射面７ａを使用することにより欧州向け
の二輪車用テールランプとすることができる。

【００７２】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明二輪車用テールランプは、後方を向いたリフ
レクタと該リフレクタの焦点又は焦点近傍に光源と上記
リフレクタの後方に配置されると共に前方に向かって開
口した略箱状をした後面レンズとを備えた二輪車用テー
ルランプであって、後面レンズのうち上記光源の下方に
位置された下面部に無色透明なライセンスプレート用レ
ンズが形成され、非乗車時において、上記リフレクタは
その光軸が水平方向より稍後上がりになるように配置さ
れると共に、上記後面レンズの下面部は稍後上がりに傾
斜するように形成され、上記ライセンスプレート用レン
ズの後側部に光源からの直接光をライセンスプレートに
向けて照射させるためのレンズステップを形成したこと
を特徴とする。

【００７３】従って、本発明二輪車用テールランプによ
れば、非乗車時に稍上向きになるようにリフレクタを配
設したので、乗車時にリフレクタの光軸が略水平とな
り、所望した配光を得ることができる。

【００７４】また、後面レンズの下面部は非乗車時にお
いて稍後上がりに傾斜されているので、少なくとも非乗
車時において、後面レンズの下側壁に雨水などが溜まる
ことはなく、しかも、その上記傾斜は乗車時において水
平若しくは水平に近くなるので、上記ライセンスプレー
ト用レンズを透して出射される白色光が後方から視認さ
れることはなく、テールランプ及びライセンスプレート
ランプとしての機能が損なわれることはない。そして、
さらに、後面レンズの下面部に形成したライセンスプレ
ート用レンズにレンズステップを設けたので、光源から
の直接光を効率的にライセンスプレートへ向かわせるこ
ともできる。

【００７５】尚、前記実施例において示した具体的な形
状乃至構成は、本発明二輪車用テールランプの実施に当
たってのほんの一例を示したものにすぎず、これらによ
って本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１乃至図７は本発明二輪車用テールランプの
実施の一例を示すもので、図１は後斜め下方から見た分
解斜視図である。

【図２】前斜め上方から見た分解斜視図である。

【図３】拡大正面図である。

【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図であ
る。

【図５】図３におけるＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図３におけるＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図であ
る。

【図７】図３におけるＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図で
ある。

【図８】従来の二輪車用テールランプの一例を示す中央
断面図である。

【図９】従来の二輪車用テールランプの問題点を説明す
るための概略側面図である。

【符号の説明】

１ 二輪車用テールランプ ３ 後面レンズ ５ リフレクタ ６ 光源２５ ライセンスプレート ２６ ライセンスプレート用レンズ２６ａ レンズステップ Ｘ−Ｘ リフレクタの光軸 Ｈ−Ｈ 水平方向

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後方を向いたリフレクタと該リフレクタ
   の焦点又は焦点近傍に配置された光源と上記リフレクタ
   の後方に配置されると共に前方に向かって開口した略箱
   状をした後面レンズとを備えた二輪車用テールランプで
   あって、 後面レンズのうち上記光源の下方に位置された下面部に
   無色透明なライセンスプレート用レンズが形成され、 非乗車時において、上記リフレクタはその光軸が水平方
   向より稍後上がりになるように配置されると共に、上記
   後面レンズの下面部は稍後上がりに傾斜するように形成
   され、 上記ライセンスプレート用レンズの後側部に光源からの
   直接光をライセンスプレートに向けて照射させるための
   レンズステップを形成した ことを特徴とする二輪車用テ
   ールランプ。