JP2660115B2 - 幼児用座席を受ける起立可能な中央部品を具備する自動車用座席ユニット - Google Patents
幼児用座席を受ける起立可能な中央部品を具備する自動車用座席ユニットInfo
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- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
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Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明の主題は、自動車用前部座
席、後部ベンチ座席の側方位置若しくは中央位置、又は
適当な場合他の形式の座席のための、自動車用座席ユニ
ットである。
席、後部ベンチ座席の側方位置若しくは中央位置、又は
適当な場合他の形式の座席のための、自動車用座席ユニ
ットである。
【0002】
【従来の技術及び解決しようとする課題】可動の幼児用
座席(child'sseats)が後部座席の背部に、又は適当な
場合前部座席に慣用手段により取り付けられ、幼児が十
字ベルト(cross-belt)により又は帯により保持される
ことが知られている。このことは、自動車の前方衝突の
場合に、幼児が自動車の進行方向へ投げ出されそれ故十
字ベルト又は帯により生じる傷害を被る。更にこれらの
慣用の幼児用座席を据え付ける装置は、その本体に十字
ベルト又は帯を係留する点を具備することを必要とし、
これは装置を複雑にし比較的高価にする。
座席(child'sseats)が後部座席の背部に、又は適当な
場合前部座席に慣用手段により取り付けられ、幼児が十
字ベルト(cross-belt)により又は帯により保持される
ことが知られている。このことは、自動車の前方衝突の
場合に、幼児が自動車の進行方向へ投げ出されそれ故十
字ベルト又は帯により生じる傷害を被る。更にこれらの
慣用の幼児用座席を据え付ける装置は、その本体に十字
ベルト又は帯を係留する点を具備することを必要とし、
これは装置を複雑にし比較的高価にする。
【0003】本発明は、それ故、上記の短所を持たない
座席装置を提供することである。
座席装置を提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明によると、座席ユ
ニットは、座席ユニットの前縁に関節結合され前方へ起
立可能な中央部品、該中央部品が座席ユニット内へ折り
畳まれるとき該中央部品を収容するように設計された収
容部、及び該中央部品を起立位置にロックし保持する手
段を含む。
ニットは、座席ユニットの前縁に関節結合され前方へ起
立可能な中央部品、該中央部品が座席ユニット内へ折り
畳まれるとき該中央部品を収容するように設計された収
容部、及び該中央部品を起立位置にロックし保持する手
段を含む。
【0005】本発明の実施例によると、該ロックする手
段は、両端が中央部品上に自由に関節結合されるU字形
ヨーク、及び伸縮自在のキャッチ(catch;係合部材)を
含み、該キャッチは、収容部内に固着される突き合わせ
部材に関節結合され、該ヨークを中央部品の対応する起
立位置においてロックするため該キャッチが上げられた
後、突き合わせ部材に対しヨークの横棒が停止位置へ達
することができる。
段は、両端が中央部品上に自由に関節結合されるU字形
ヨーク、及び伸縮自在のキャッチ(catch;係合部材)を
含み、該キャッチは、収容部内に固着される突き合わせ
部材に関節結合され、該ヨークを中央部品の対応する起
立位置においてロックするため該キャッチが上げられた
後、突き合わせ部材に対しヨークの横棒が停止位置へ達
することができる。
【0006】座席ユニットが起立されるとき後方へ向く
中央部品の面が幼児用座席を取り付ける手段を具備する
故に、この配置は、幼児を座席に座らせる場合の安全性
を大きく増加させる。実際、幼児を既に座席に座らせて
いたときに前方衝突した場合、幼児は自動車の進行方向
に投げ出され、幼児は十字ベルト又は帯によりこれまで
には起こされた傷害を受けない。
中央部品の面が幼児用座席を取り付ける手段を具備する
故に、この配置は、幼児を座席に座らせる場合の安全性
を大きく増加させる。実際、幼児を既に座席に座らせて
いたときに前方衝突した場合、幼児は自動車の進行方向
に投げ出され、幼児は十字ベルト又は帯によりこれまで
には起こされた傷害を受けない。
【0007】更に、幼児用座席を起立された中央部品の
後面に取り外し可能に固着する手段の配置は、装置本体
に帯のための定着点を用意する必要を無くする。
後面に取り外し可能に固着する手段の配置は、装置本体
に帯のための定着点を用意する必要を無くする。
【0008】本発明のその他の特定の特徴及び利点は、
添付の図面を参照する以下の記述から明らかになるであ
ろう。添付の図面は、本発明の1実施例を非限定的な事
例により示す。
添付の図面を参照する以下の記述から明らかになるであ
ろう。添付の図面は、本発明の1実施例を非限定的な事
例により示す。
【0009】
【実施例】図1に示される自動車の後部長座席1は、3
個の座席ユニット2、3、4を含む。側方座席ユニット
4は、座席ユニット4の前縁に横軸6のまわりに間接結
合される中央部品5を具備され、図1乃至図3に見られ
るように前方へ起立され得る。
個の座席ユニット2、3、4を含む。側方座席ユニット
4は、座席ユニット4の前縁に横軸6のまわりに間接結
合される中央部品5を具備され、図1乃至図3に見られ
るように前方へ起立され得る。
【0010】座席ユニット4内に中央部品5を折り畳み
姿勢において受け入れるように設計される収容部7が形
成され、収容部7は、中間傾斜面7aを備え、この目的
のために適当に輪郭付けられる。
姿勢において受け入れるように設計される収容部7が形
成され、収容部7は、中間傾斜面7aを備え、この目的
のために適当に輪郭付けられる。
【0011】座席ユニットは、中央部品5を起立位置に
ロックし保持する手段を含む。図示される事例におい
て、ロックし保持する手段はU字形ヨーク8を含み、ヨ
ーク8の両端は起立し得る中央部品5のラグ9に自由に
関節結合される。ロックする手段は、補足し合う態様の
伸縮可能なキャッチ11を含む。キャッチ11は突き合
わせ部材12上の軸13のまわりに関節結合される。突
き合わせ部材12は収容部7に軸6から遠く離間しない
ところに固着される。突き合わせ部材12に対し、キャ
ッチ11が上昇された後に、ヨーク8の横棒8aが停止
位置へ来ることができる。中央部品5は、このようにし
て、上昇位置に保持されロックされる。
ロックし保持する手段を含む。図示される事例におい
て、ロックし保持する手段はU字形ヨーク8を含み、ヨ
ーク8の両端は起立し得る中央部品5のラグ9に自由に
関節結合される。ロックする手段は、補足し合う態様の
伸縮可能なキャッチ11を含む。キャッチ11は突き合
わせ部材12上の軸13のまわりに関節結合される。突
き合わせ部材12は収容部7に軸6から遠く離間しない
ところに固着される。突き合わせ部材12に対し、キャ
ッチ11が上昇された後に、ヨーク8の横棒8aが停止
位置へ来ることができる。中央部品5は、このようにし
て、上昇位置に保持されロックされる。
【0012】有利には、ロック手段は、ヨーク8をロッ
クする位置へキャッチ11を戻す弾性機構を含む。図示
の事例としての実施例においては、この戻し弾性機構
は、ばね14を含み、ばね14の一端は、突き合わせ部
材12と軸6の間で収容部7の底に固着される。ばね1
4の他端は、キャッチ11の横棒8aと係合する端部と
反対の端部11aを押圧し、キャッチ11のこの後端を
常に横棒8aをロックする位置へ押す。
クする位置へキャッチ11を戻す弾性機構を含む。図示
の事例としての実施例においては、この戻し弾性機構
は、ばね14を含み、ばね14の一端は、突き合わせ部
材12と軸6の間で収容部7の底に固着される。ばね1
4の他端は、キャッチ11の横棒8aと係合する端部と
反対の端部11aを押圧し、キャッチ11のこの後端を
常に横棒8aをロックする位置へ押す。
【0013】収容部7の内側へ折られる折り畳み位置に
おいて、中央部品5のヨーク8は、収容部7の底に自由
に置かれ(図4)、このヨーク8は、収容部7の中間傾
斜面7aにほぼ平行であり、水平方向に傾斜する。
おいて、中央部品5のヨーク8は、収容部7の底に自由
に置かれ(図4)、このヨーク8は、収容部7の中間傾
斜面7aにほぼ平行であり、水平方向に傾斜する。
【0014】中央部品5が起立される(図4の矢印F)
とき、中央部品5は、横棒8aまで、軸6のまわりに傾
斜する。横棒8aは、中間傾斜面7a上を摺動し、キャ
ッチ11を上昇させ、突き合わせ部材12に対する停止
する位置へ達し、それにより中央部品5を前方へ起立さ
れた位置へ固定する。この操作の間に、キャッチ11
は、ばね14の戻し力に抗して上昇され、次にばね14
は再びキャッチ11を図2に示される位置へ傾斜させ、
その位置においてばね14は横棒8a及びヨーク8を突
き合わせ部材12上に固定する。中央部品5の後方を向
く面が、幼児用座席15を固着する手段、例えば座席1
5の背面に固着される横棒16にかみ合うフック、を具
備する故に、極めて簡単な方法で座席15を起立された
部分の所定位置に置くことが可能である。
とき、中央部品5は、横棒8aまで、軸6のまわりに傾
斜する。横棒8aは、中間傾斜面7a上を摺動し、キャ
ッチ11を上昇させ、突き合わせ部材12に対する停止
する位置へ達し、それにより中央部品5を前方へ起立さ
れた位置へ固定する。この操作の間に、キャッチ11
は、ばね14の戻し力に抗して上昇され、次にばね14
は再びキャッチ11を図2に示される位置へ傾斜させ、
その位置においてばね14は横棒8a及びヨーク8を突
き合わせ部材12上に固定する。中央部品5の後方を向
く面が、幼児用座席15を固着する手段、例えば座席1
5の背面に固着される横棒16にかみ合うフック、を具
備する故に、極めて簡単な方法で座席15を起立された
部分の所定位置に置くことが可能である。
【0015】このようにして、中央部品5が起立可能な
座席ユニット4を備えることは、幼児用座席15を固着
する装置を中央部品の後部に据え付けることを可能に
し、これまで使用されてきた幼児用座席の慣用の帯のた
めの本体に特に作られる定着点に頼る必要なしに、効果
的であり急速な使用と接近することを可能にする。
座席ユニット4を備えることは、幼児用座席15を固着
する装置を中央部品の後部に据え付けることを可能に
し、これまで使用されてきた幼児用座席の慣用の帯のた
めの本体に特に作られる定着点に頼る必要なしに、効果
的であり急速な使用と接近することを可能にする。
【0016】中央部品5が折り畳まれるとき、搭乗者の
快適さは、慣用の座席ユニット4に比較し、決して影響
されない。何故なら、中央部品5をロックしそして座席
15を固着する装置は、極めて小形であり、それ故、僅
かのスペース取り、座席の発泡体又は詰め物の厚さは、
従来の座席の厚さと同じである。
快適さは、慣用の座席ユニット4に比較し、決して影響
されない。何故なら、中央部品5をロックしそして座席
15を固着する装置は、極めて小形であり、それ故、僅
かのスペース取り、座席の発泡体又は詰め物の厚さは、
従来の座席の厚さと同じである。
【0017】最後に、既述のように、幼児用座席が前方
ではなく後方を向くことは、前方衝突の場合の幼児の安
全を増加する。
ではなく後方を向くことは、前方衝突の場合の幼児の安
全を増加する。
【0018】種々の固着手段が幼児用座席15を中央部
品5に取り付けるために用いられ得る。同様に上述のも
のと同様の任意の他のロック手段、例えばロック手段の
キャッチ11に代えて弾性戻し機構なしのラッチ、が用
いられ得る。
品5に取り付けるために用いられ得る。同様に上述のも
のと同様の任意の他のロック手段、例えばロック手段の
キャッチ11に代えて弾性戻し機構なしのラッチ、が用
いられ得る。
【図1】後部自動車長座席であってその側方の座席ユニ
ットの1つが本発明に従って起立可能な中央部品を具備
される座席の透視図である。
ットの1つが本発明に従って起立可能な中央部品を具備
される座席の透視図である。
【図2】起立位置においてロックされた中央部品を備え
る図1の座席ユニットの側面図である。
る図1の座席ユニットの側面図である。
【図3】起立された中央部品に幼児用座席が取り付けら
れた図1及び図2の座席の側面図である。
れた図1及び図2の座席の側面図である。
【図4】中央部品が折り畳まれ座席ユニット内に折り込
まれた図1乃至図3の座席ユニットの側面図である。
まれた図1乃至図3の座席ユニットの側面図である。
1;後部長座席、 2、3、4;座席ユニット、 5;
中央部品、6;横軸、 7;収容部、 7a;傾斜面、
8;ヨーク、 9;ラグ、11;キャッチ、 12;
突き合わせ部材、 13;軸、 14;ばね、15;幼
児用座席、 16;横棒。
中央部品、6;横軸、 7;収容部、 7a;傾斜面、
8;ヨーク、 9;ラグ、11;キャッチ、 12;
突き合わせ部材、 13;軸、 14;ばね、15;幼
児用座席、 16;横棒。
フロントページの続き (72)発明者 ロエル・ヴェロー フランス共和国25700 ヴァレンティー ニェ,リュー・ジ・キュヴィエ 32 (72)発明者 マルク・マティオ フランス共和国25350 マンドゥール, フォアイエ・アマ(番地なし) (56)参考文献 特開 昭61−218445(JP,A) 西独国特許出願公開3800896(DE, A)
Claims (3)
- 【請求項1】 幼児用座席を収容するようにされた自動
車の座席ユニット(4)であって、座席ユニットの前縁
に関節結合され折り畳み位置からほぼ直立位置へ起立す
ることができる中央部品(5)、中央部品(5)が座席
ユニット内へ折り畳まれるとき中央部品(5)を収容す
るような形状にされた収容部(7)、及び中央部品
(5)を起立した直立位置にロックし保持する手段
(8、8a、12)を含み、中央部品(5)は、幼児用
座席(15)を受け入れる寸法及び形状にされ、幼児座
席を装着し保持する手段(16)を含むことを特徴とす
る座席ユニット。 - 【請求項2】 幼児用座席を収容するようにされた中央
部品(5)を備える自動車の座席ユニット(4)であっ
て、 座席ユニットの前縁に関節結合され、前方及び上方へ運
動可能である中央部品(5)、中央部品(5)が座席ユ
ニット内へ折り畳まれるとき中央部品(5)を収容する
ような形状にされた収容部(7)、及び中央部品(5)
を起立させた状態にロックし保持する手段(8、8a、
12)を含み、 ロックし保持する手段は、U字形ヨーク(8)及びキャ
ッチ(11)を備え、ヨーク(8)の端部は、中央部品
(5)に関節結合され、キャッチ(11)は、進退自在
に突き合わせ部材(12)に関節結合され、突き合わせ
部材(12)は、収容部(7)に固定され、ヨーク
(8)の横棒(8a)は、キャッチ(11)を上昇させ
た後、突き合わせ部材(12)上に停止されることを特
徴とする座席ユニット。 - 【請求項3】 請求項2に記載の座席ユニットであっ
て、前記ロックし保持する手段は、ヨーク(8)を拘引
する位置へキャッチ(11)を戻す弾性機構(14)を
含み、弾性機構(14)を含み、弾性機構の一端が収容
部(7)の底に固着され、弾性機構の他方がキャッチ
(11)に推力を与えることを特徴とする座席ユニッ
ト。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR909007668A FR2663271B1 (fr) | 1990-06-19 | 1990-06-19 | Assise de siege de vehicule automobile equipee d'une partie centrale relevable pour recevoir un siege d'enfant. |
FR9007668 | 1990-06-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04238751A JPH04238751A (ja) | 1992-08-26 |
JP2660115B2 true JP2660115B2 (ja) | 1997-10-08 |
Family
ID=9397789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3143102A Expired - Lifetime JP2660115B2 (ja) | 1990-06-19 | 1991-06-14 | 幼児用座席を受ける起立可能な中央部品を具備する自動車用座席ユニット |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5121964A (ja) |
EP (1) | EP0462859B1 (ja) |
JP (1) | JP2660115B2 (ja) |
DE (1) | DE69108791T2 (ja) |
ES (1) | ES2072564T3 (ja) |
FR (1) | FR2663271B1 (ja) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2707567B1 (fr) * | 1993-07-12 | 1995-10-20 | Peugeot | Siège pour véhicule automobile transformable en un siège pour jeune enfant. |
FR2709793B1 (fr) * | 1993-09-08 | 1995-12-08 | Cesa | Dispositif pour la fixation notamment d'un siège d'enfant sur un siège de véhicule et son application à une partie mobile de siège. |
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