JP2653552B2 - 中間加速マンコンベア - Google Patents
中間加速マンコンベアInfo
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- JP2653552B2 JP2653552B2 JP40091090A JP40091090A JP2653552B2 JP 2653552 B2 JP2653552 B2 JP 2653552B2 JP 40091090 A JP40091090 A JP 40091090A JP 40091090 A JP40091090 A JP 40091090A JP 2653552 B2 JP2653552 B2 JP 2653552B2
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- JP
- Japan
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- linear motor
- telescopic link
- moving
- connecting mechanism
- side linear
- Prior art date
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、高深度の地下
鉄構内に傾斜して設置されるエスカレータや空港等の長
い通路に設置される長尺タイプの動く歩道等に使用され
る中間加速マンコンベアに関する。
鉄構内に傾斜して設置されるエスカレータや空港等の長
い通路に設置される長尺タイプの動く歩道等に使用され
る中間加速マンコンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】まず、従来のこの種の中間加速マンコン
ベアを、図２ないし図６に基づいて説明する。
ベアを、図２ないし図６に基づいて説明する。
【０００３】図２および図４において、符号１は、例え
ば、空港等の長い通路に設置される動く歩道等に使用さ
れる中間加速マンコンベアの踏段装置の機枠である。
ば、空港等の長い通路に設置される動く歩道等に使用さ
れる中間加速マンコンベアの踏段装置の機枠である。
【０００４】この機枠１の前後端には、一対の誘導輪
２、３が回転自在に設けられており、この両誘導輪２、
３には、多数の移動踏段４を備えた第１伸縮リンク連結
機構５が巻装されている。
２、３が回転自在に設けられており、この両誘導輪２、
３には、多数の移動踏段４を備えた第１伸縮リンク連結
機構５が巻装されている。
【０００５】また、この伸縮リンク連結機構５の各ロー
ラ６ａは、図６に示すように、乗り場側と降り場側の各
低速域、各変則域、各変則域および中間走行としての高
速域を上下に蛇行して機枠１に設けられたループ状をな
す踏段案内レール７内を案内・移送されるようになって
いる。
ラ６ａは、図６に示すように、乗り場側と降り場側の各
低速域、各変則域、各変則域および中間走行としての高
速域を上下に蛇行して機枠１に設けられたループ状をな
す踏段案内レール７内を案内・移送されるようになって
いる。
【０００６】すなわち、この伸縮リンク連結機構５は、
図６に示すように、各移動踏段４の下部に各支持杆６
ｂ、６ｃの一端をそれぞれピン６ｄで連結し、この各支
持杆６ｂ、６ｃの他端をローラ６ａにピン６ｅでＶ字状
をなすように連結したものである。
図６に示すように、各移動踏段４の下部に各支持杆６
ｂ、６ｃの一端をそれぞれピン６ｄで連結し、この各支
持杆６ｂ、６ｃの他端をローラ６ａにピン６ｅでＶ字状
をなすように連結したものである。
【０００７】また、図４に示すように、各移動踏段４の
走行路に位置する機枠１には、各ブラケツト８に付設さ
れた各支持ローラ９が各移動踏段４を床面に対して水平
に支承するように設けられている。また、機枠１の両側
には、一対の欄干（図には対称部の片側のみを示す）１
０が内側のパネル２５を斜めにして立設されている。
走行路に位置する機枠１には、各ブラケツト８に付設さ
れた各支持ローラ９が各移動踏段４を床面に対して水平
に支承するように設けられている。また、機枠１の両側
には、一対の欄干（図には対称部の片側のみを示す）１
０が内側のパネル２５を斜めにして立設されている。
【０００８】さらに、この欄干１０の下方の機枠１に
は、保持枠１１が欄干１０内に垂直に設けられており、
この保持枠１１の上部には、リニアモータ１２を構成す
る一対の一次側リニアモータ１３が並設されている。
は、保持枠１１が欄干１０内に垂直に設けられており、
この保持枠１１の上部には、リニアモータ１２を構成す
る一対の一次側リニアモータ１３が並設されている。
【０００９】さらに、図３に示すように、この一次側リ
ニアモータ１３の間には、リニアモータ１２を構成する
可撓性の二次側リニアモータ１４がその前後端をばね１
６により付勢された一対の回転輪１５ａ、１５ｂに巻装
されて回転自在に設けられている。
ニアモータ１３の間には、リニアモータ１２を構成する
可撓性の二次側リニアモータ１４がその前後端をばね１
６により付勢された一対の回転輪１５ａ、１５ｂに巻装
されて回転自在に設けられている。
【００１０】この二次側リニアモータ１４の下方には、
図４に示すように、各移動踏段４が垂直な各連結杆１７
によって連結されている。
図４に示すように、各移動踏段４が垂直な各連結杆１７
によって連結されている。
【００１１】さらに、二次側リニアモータ１４の下部に
配設した保持枠１１の上部には、保持板１１ａが二次側
リニアモータ１４の移動に邪魔にならないようにして敷
設されており、この保持板１１ａには、二次側リニアモ
ータ１４を支承するように付設された各受けローラ１４
ａが転動自在に当接している。
配設した保持枠１１の上部には、保持板１１ａが二次側
リニアモータ１４の移動に邪魔にならないようにして敷
設されており、この保持板１１ａには、二次側リニアモ
ータ１４を支承するように付設された各受けローラ１４
ａが転動自在に当接している。
【００１２】一方、図２に示すように、機枠１の両側に
位置する欄干１０には、その前後端に一対の誘導輪１
８、１９が回転自在に設けられている。この両誘導輪１
８、１９には、蛇腹状をなす伸縮自在の安全カバー２０
を被冠した各移動手摺２１が第２伸縮リンク連結機構２
２を介して巻装されている。
位置する欄干１０には、その前後端に一対の誘導輪１
８、１９が回転自在に設けられている。この両誘導輪１
８、１９には、蛇腹状をなす伸縮自在の安全カバー２０
を被冠した各移動手摺２１が第２伸縮リンク連結機構２
２を介して巻装されている。
【００１３】また、この第２伸縮リンク連結機構２２の
各ローラ２３ａは、とくに図４と図５に示すように、乗
り場側と降り場側の各低速域、各変速域および中間走行
としての高速域を上下に蛇行して設けられたループ状を
なす手摺案内レール２４内を移送されるようになってい
る。
各ローラ２３ａは、とくに図４と図５に示すように、乗
り場側と降り場側の各低速域、各変速域および中間走行
としての高速域を上下に蛇行して設けられたループ状を
なす手摺案内レール２４内を移送されるようになってい
る。
【００１４】すなわち、図５に示すように、この第２伸
縮リンク連結機構２２は、各移動手摺２１の下部に各支
持杆２３ｂ、２３ｃの一端をそれぞれピン２３ｄで連結
し、この各支持杆２３ｂ、２３ｃの他端をローラ２３ａ
にピン２３ｅでＶ字状をなすように連結する。この支持
杆２３ｂ、２３ｃは、図４に示すように、二重のかぎ型
となっている。
縮リンク連結機構２２は、各移動手摺２１の下部に各支
持杆２３ｂ、２３ｃの一端をそれぞれピン２３ｄで連結
し、この各支持杆２３ｂ、２３ｃの他端をローラ２３ａ
にピン２３ｅでＶ字状をなすように連結する。この支持
杆２３ｂ、２３ｃは、図４に示すように、二重のかぎ型
となっている。
【００１５】中間加速マンコンベアの運転走行時、リニ
アモータ１２の一次側リニアモータ１３に通電して駆動
することにより、この一次側リニアモータ１３は可撓性
の二次側リニアモータ１４を励磁し、これにより、連結
杆１７を介して各移動踏段４および第１伸縮リンク連結
機構降５を、乗り場側と降り場側の各低速域、変速域お
よび高速域を蛇行して配設された踏段案内レール７内を
移送する。さらに、一次側リニアモータ１３は二次側リ
ニアモータ１４を励磁しているため、各移動手摺２１と
連結した第２伸縮リンク連結機構２２が乗り場側と降り
場側の各低速域、変速域および高速域を蛇行して配設さ
れたループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏段
４と同期して移送される。
アモータ１２の一次側リニアモータ１３に通電して駆動
することにより、この一次側リニアモータ１３は可撓性
の二次側リニアモータ１４を励磁し、これにより、連結
杆１７を介して各移動踏段４および第１伸縮リンク連結
機構降５を、乗り場側と降り場側の各低速域、変速域お
よび高速域を蛇行して配設された踏段案内レール７内を
移送する。さらに、一次側リニアモータ１３は二次側リ
ニアモータ１４を励磁しているため、各移動手摺２１と
連結した第２伸縮リンク連結機構２２が乗り場側と降り
場側の各低速域、変速域および高速域を蛇行して配設さ
れたループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏段
４と同期して移送される。
【００１６】すなわち、第１伸縮リンク連結機構５の各
ローラ６ａは、踏段案内レール７内の乗り場側と降り場
側の各低速域、各変速域および高速域を上下に蛇行して
移送されるとき、図６に示すように、第１伸縮リンク連
結機機構５の各支持杆６ｂ、６ｃはローラ６ａとともに
開くＶ字状なすようにして各移動踏段４を乗り場側の低
速域、変速域および高速域内を徐々に高速走行する。他
方、第１伸縮リンク連結機構５の各ローラ６ａは、踏段
案内レール７内の降り場側の変速域および低速域を減速
して移送されるとき、図６に示すように、第１伸縮リン
ク連結機構５の各支持杆６ｂ、６ｃはローラ６ａととも
に閉じるＶ字状をなすように各移動踏段４を降り場側の
変速域および低速域を徐々に低速走行する。
ローラ６ａは、踏段案内レール７内の乗り場側と降り場
側の各低速域、各変速域および高速域を上下に蛇行して
移送されるとき、図６に示すように、第１伸縮リンク連
結機機構５の各支持杆６ｂ、６ｃはローラ６ａとともに
開くＶ字状なすようにして各移動踏段４を乗り場側の低
速域、変速域および高速域内を徐々に高速走行する。他
方、第１伸縮リンク連結機構５の各ローラ６ａは、踏段
案内レール７内の降り場側の変速域および低速域を減速
して移送されるとき、図６に示すように、第１伸縮リン
ク連結機構５の各支持杆６ｂ、６ｃはローラ６ａととも
に閉じるＶ字状をなすように各移動踏段４を降り場側の
変速域および低速域を徐々に低速走行する。
【００１７】また、各移動手摺２１は、これに連結した
第２伸縮リンク連結機構２２を乗り場側と降り場側の各
低速域、各変速域および中間走行側の高速域を蛇行した
ループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏段４と
同期して移送される。
第２伸縮リンク連結機構２２を乗り場側と降り場側の各
低速域、各変速域および中間走行側の高速域を蛇行した
ループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏段４と
同期して移送される。
【００１８】すなわち、第２伸縮リンク連結機構２２の
各ローラ２３が手摺案内レール２４内の乗り場側の低速
域、変速域および高速域を上下に蛇行して移送されると
き、図５に示すように、第２伸縮リンク連結機構２２の
各支持杆２３ｂ、２３ｃはローラ２３ａともに開くＶ字
状をなすように各移動手摺２１を乗り場側の低速域、変
速域および高速域を徐々に高速走行する。
各ローラ２３が手摺案内レール２４内の乗り場側の低速
域、変速域および高速域を上下に蛇行して移送されると
き、図５に示すように、第２伸縮リンク連結機構２２の
各支持杆２３ｂ、２３ｃはローラ２３ａともに開くＶ字
状をなすように各移動手摺２１を乗り場側の低速域、変
速域および高速域を徐々に高速走行する。
【００１９】他方、第２伸縮リンク連結機構２２の各ロ
ーラ２３ａが踏段案内レール２４の降り場側の変速域お
よび低速域を減速して移送されるとき、図５に示すよう
に、第２伸縮リンク連結機構２２の各支持杆２３ｂ、２
３ｃは、ローラ２３ａとともに閉じるＶ字状をなすよう
にして前記各移動手摺２１を降り場側の変速域および低
速域を徐々に低速走行する。
ーラ２３ａが踏段案内レール２４の降り場側の変速域お
よび低速域を減速して移送されるとき、図５に示すよう
に、第２伸縮リンク連結機構２２の各支持杆２３ｂ、２
３ｃは、ローラ２３ａとともに閉じるＶ字状をなすよう
にして前記各移動手摺２１を降り場側の変速域および低
速域を徐々に低速走行する。
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の中間加速マンコンベアは、欄干１０のパネル２
５が斜設され、また二次側リニアモータ１３を断面が二
重のかぎ型の第２伸縮連結機構２２によって移動手摺２
１に連結しているため、その横幅が広くなり、かつ、設
置場所の制限を受ける等の問題があった。
た従来の中間加速マンコンベアは、欄干１０のパネル２
５が斜設され、また二次側リニアモータ１３を断面が二
重のかぎ型の第２伸縮連結機構２２によって移動手摺２
１に連結しているため、その横幅が広くなり、かつ、設
置場所の制限を受ける等の問題があった。
【００２１】本発明は、上述した問題点に鑑みてなされ
たものであって、欄干等の寸法を極力小さくすることに
よって、設置場所の制限をうけないようにした中間加速
マンコンベアを提供することを目的とする。
たものであって、欄干等の寸法を極力小さくすることに
よって、設置場所の制限をうけないようにした中間加速
マンコンベアを提供することを目的とする。
【００２２】
【課題を解決するための手段】本発明の中間加速マンコ
ンベアにおいて、一次側リニアモータと、二次側リニア
モータと、二次側リニアモータと踏段とを連結する連結
杆ならびに一次側リニアモータを機枠に連結する保持枠
をそれぞれ欄干の側壁を形成するパネルに対して平行に
並設するとともに、移動手摺と二次側リニアモータとを
連結する第２伸縮リンク連結機構をローラと、真直な支
持杆とローラと、支持杆と二次側リニアモータとを連結
するピンとから構成したことを特徴とする。
ンベアにおいて、一次側リニアモータと、二次側リニア
モータと、二次側リニアモータと踏段とを連結する連結
杆ならびに一次側リニアモータを機枠に連結する保持枠
をそれぞれ欄干の側壁を形成するパネルに対して平行に
並設するとともに、移動手摺と二次側リニアモータとを
連結する第２伸縮リンク連結機構をローラと、真直な支
持杆とローラと、支持杆と二次側リニアモータとを連結
するピンとから構成したことを特徴とする。
【００２３】
【作用】本発明の中間加速マンコンベアは、その運転走
行時、欄干のパネルに平行に設けた一次側リニアモータ
に通電して駆動することにより、この一次側リニアモー
タで二次側リニアモータを励磁して第１伸縮リンク連結
機構と連結した各移動踏段へ推力を与え、この各移動踏
段を低速走行から高速走行（加速走行）し、かつ、各移
動踏段を変速域から低速域へ低速走行する動作と同期し
て、一次側リニアモータで二次側リニアモータを励磁し
て第２伸縮リンク連結機構と連結した各移動手摺へ推力
を与える。さらに、この各移動手摺を低速走行から高速
走行し、さらに、各移動手摺を変速域から低速域へ低速
走行するようにして、唯一のリニアモータで各移動踏段
と各移動手摺とを同期して移送する。
行時、欄干のパネルに平行に設けた一次側リニアモータ
に通電して駆動することにより、この一次側リニアモー
タで二次側リニアモータを励磁して第１伸縮リンク連結
機構と連結した各移動踏段へ推力を与え、この各移動踏
段を低速走行から高速走行（加速走行）し、かつ、各移
動踏段を変速域から低速域へ低速走行する動作と同期し
て、一次側リニアモータで二次側リニアモータを励磁し
て第２伸縮リンク連結機構と連結した各移動手摺へ推力
を与える。さらに、この各移動手摺を低速走行から高速
走行し、さらに、各移動手摺を変速域から低速域へ低速
走行するようにして、唯一のリニアモータで各移動踏段
と各移動手摺とを同期して移送する。
【００２４】また、本発明では、とくに、一次側リニア
モータ、二次側リニアモータ、二次側リニアモータと移
動踏段とを連結する連結杆、一次側リニアモータを機枠
に連結する保持枠をそれぞれ欄干のパネルと平行に設置
するとともに、第２伸縮リンク連結機構をローラ、真直
な支持杆、ローラ、支持杆および二次側リニアモータを
連結するピンとから構成したことにより、欄干の横幅を
縮小し、かつ、構成を簡素化するととともに設置場所の
制限をうけないようにする。
モータ、二次側リニアモータ、二次側リニアモータと移
動踏段とを連結する連結杆、一次側リニアモータを機枠
に連結する保持枠をそれぞれ欄干のパネルと平行に設置
するとともに、第２伸縮リンク連結機構をローラ、真直
な支持杆、ローラ、支持杆および二次側リニアモータを
連結するピンとから構成したことにより、欄干の横幅を
縮小し、かつ、構成を簡素化するととともに設置場所の
制限をうけないようにする。
【００２５】
【実施例】以下、本発明の中間加速マンコンベアの一実
施例について説明する。
施例について説明する。
【００２６】なお、本発明の、上述した従来の中間加速
マコンベアと同一または同様の構成部材には、同じ符号
を付して説明する。
マコンベアと同一または同様の構成部材には、同じ符号
を付して説明する。
【００２７】図１に示すように、各移動踏段４の走行路
に位置する機枠１には、各ブラケツト８に転動自在に付
設された各支持ローラ９が各移動踏段４を床面に対して
水平に支承されるように設けられており、また、機枠１
の両側には、一対の欄干（図１には、その対称部の片側
のみ示す）１０が立設されている。さらに、この欄干１
０の下方の機枠１には、保持枠１１が欄干１０の側面の
斜めのパネル２５に平行に設けられており、この保持枠
１１の上部には、リニアモータ１２の一方の部材を構成
する一対の一次側リニアモータ１３が欄干のパネル２５
に平行に並設されている。
に位置する機枠１には、各ブラケツト８に転動自在に付
設された各支持ローラ９が各移動踏段４を床面に対して
水平に支承されるように設けられており、また、機枠１
の両側には、一対の欄干（図１には、その対称部の片側
のみ示す）１０が立設されている。さらに、この欄干１
０の下方の機枠１には、保持枠１１が欄干１０の側面の
斜めのパネル２５に平行に設けられており、この保持枠
１１の上部には、リニアモータ１２の一方の部材を構成
する一対の一次側リニアモータ１３が欄干のパネル２５
に平行に並設されている。
【００２８】さらに、図３に示すように、この一次側リ
ニアモータ１３の間には、リニアモータ１２の他方の部
材を構成する可撓性の二次側リニアモータ１４が前後一
対をなすばね１６で付勢された回転輪１５ａ、１５ｂに
巻装されて回転自在に設けられている。この二次側リニ
アモータ１４の下方には、図１に示すように、各移動踏
段４が欄干のパネル２５に平行に立設した一対の連結杆
１７によって連結されている。
ニアモータ１３の間には、リニアモータ１２の他方の部
材を構成する可撓性の二次側リニアモータ１４が前後一
対をなすばね１６で付勢された回転輪１５ａ、１５ｂに
巻装されて回転自在に設けられている。この二次側リニ
アモータ１４の下方には、図１に示すように、各移動踏
段４が欄干のパネル２５に平行に立設した一対の連結杆
１７によって連結されている。
【００２９】さらに二次側リニアモータ１４の下方に配
設した保持枠１１の上部には、保持板１１ａが二次側リ
ニアモータ１４の移動に邪魔にならないよにして設置さ
れており、この保持板１１ａには、二次側リニアモータ
１４を支承するようにして付設された各受けローラ１４
ａが転動自在に当接している。
設した保持枠１１の上部には、保持板１１ａが二次側リ
ニアモータ１４の移動に邪魔にならないよにして設置さ
れており、この保持板１１ａには、二次側リニアモータ
１４を支承するようにして付設された各受けローラ１４
ａが転動自在に当接している。
【００３０】また、蛇腹状をなす伸縮自在の安全カバー
２０を被冠した各移動手摺２１を備える第２伸縮リンク
連結機構２２が、第１伸縮リンク連結機構５と同様に巻
装されている。また、この第２伸縮リンク連結機構２２
の各ローラ２３ａは乗り場側と降り場側の各低速域、各
変速域および中間走行としての高速域を上下に蛇行して
設けられたループ状をなす手摺案内レール２４内を移送
するようになっている。
２０を被冠した各移動手摺２１を備える第２伸縮リンク
連結機構２２が、第１伸縮リンク連結機構５と同様に巻
装されている。また、この第２伸縮リンク連結機構２２
の各ローラ２３ａは乗り場側と降り場側の各低速域、各
変速域および中間走行としての高速域を上下に蛇行して
設けられたループ状をなす手摺案内レール２４内を移送
するようになっている。
【００３１】また、移動手摺２１には真直な支持杆２３
ｂ、２３ｃが連結され、支持杆２３ｂ、２３ｃの下端と
二次側リニアモータ１４の上端とはピン２３ｅによって
連結されている。
ｂ、２３ｃが連結され、支持杆２３ｂ、２３ｃの下端と
二次側リニアモータ１４の上端とはピン２３ｅによって
連結されている。
【００３２】このような構成をとることにより、欄干１
０全体の幅は従来のものより著しく縮小される。
０全体の幅は従来のものより著しく縮小される。
【００３３】以下、本発明の中間加速マンコンベアの作
用について説明する。
用について説明する。
【００３４】本発明の中間加速マンコンベアでは、運転
走行時、リニアモータ１２の一次側リニアモータ１３に
通電して駆動することにより、この一次側リニアモータ
１３は可撓性の二次側リニアモータ１４を励磁し、これ
により、連結杆１７を介して各移動踏段４および第１伸
縮リンク連結機構５は、乗り場側と降り場側の各低速
域、変速域および高速域に蛇行して配設された踏段案内
レール７内を移送される。さらに、一次側リニアモータ
１３は、二次側リニアモータ１４を励磁しているため、
各移動手摺２１と連結した第２伸縮リンク連結機構２２
が乗り場側と降り場側各低速域、変速域および高速域に
蛇行して形成されたループ状をなす手摺案内レール２４
内を各移動踏段４と同期して移送される。
走行時、リニアモータ１２の一次側リニアモータ１３に
通電して駆動することにより、この一次側リニアモータ
１３は可撓性の二次側リニアモータ１４を励磁し、これ
により、連結杆１７を介して各移動踏段４および第１伸
縮リンク連結機構５は、乗り場側と降り場側の各低速
域、変速域および高速域に蛇行して配設された踏段案内
レール７内を移送される。さらに、一次側リニアモータ
１３は、二次側リニアモータ１４を励磁しているため、
各移動手摺２１と連結した第２伸縮リンク連結機構２２
が乗り場側と降り場側各低速域、変速域および高速域に
蛇行して形成されたループ状をなす手摺案内レール２４
内を各移動踏段４と同期して移送される。
【００３５】一方、各移動手摺２１は、これに連結した
第２伸縮リンク連結機構２２を介して乗り場側と降り場
側の各低速域、各変速域および中間走行側の高速域を蛇
行するループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏
段４と同期して移送される。
第２伸縮リンク連結機構２２を介して乗り場側と降り場
側の各低速域、各変速域および中間走行側の高速域を蛇
行するループ状をなす手摺案内レール２４内を各移動踏
段４と同期して移送される。
【００３６】他方、第２伸縮リンク連結機構２２の各ロ
ーラ２３ａが踏段案内レール２４内の降り場側の変速域
および低速域を降下にして移送するとき、図５に示すよ
うに、第２伸縮リンク連結機構２２の各支持杆２３ｂ、
２３ｃはローラ２３ａと共に閉じるＶ字状をなすように
各移動手摺２１を降り場側の変速域および低速域を徐々
に低速走行されるようになっている。
ーラ２３ａが踏段案内レール２４内の降り場側の変速域
および低速域を降下にして移送するとき、図５に示すよ
うに、第２伸縮リンク連結機構２２の各支持杆２３ｂ、
２３ｃはローラ２３ａと共に閉じるＶ字状をなすように
各移動手摺２１を降り場側の変速域および低速域を徐々
に低速走行されるようになっている。
【００３７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、中
間加速マンコンベアにおいて、一次側リニアモータ、二
次側リニアモータ、二次側リニアモータと踏段とを連結
する連結杆、一次側リニアモータを機枠に連結する保持
枠をそれぞれ欄干パネルと平行に並設するとともに、第
２伸縮リンク連結機構をローラ、真直な支持杆、ローラ
と支持杆および二次側リニアモータを連結するピンとか
ら構成したことにより、従来の中間加速マンコンベアに
比較して欄干および機枠の巾をかなり小さくして設置場
所の制限を受けないようにすることができるとともに、
コンベア装置を安価に提供できる等の優れた効果を奏す
る。
間加速マンコンベアにおいて、一次側リニアモータ、二
次側リニアモータ、二次側リニアモータと踏段とを連結
する連結杆、一次側リニアモータを機枠に連結する保持
枠をそれぞれ欄干パネルと平行に並設するとともに、第
２伸縮リンク連結機構をローラ、真直な支持杆、ローラ
と支持杆および二次側リニアモータを連結するピンとか
ら構成したことにより、従来の中間加速マンコンベアに
比較して欄干および機枠の巾をかなり小さくして設置場
所の制限を受けないようにすることができるとともに、
コンベア装置を安価に提供できる等の優れた効果を奏す
る。
【図１】 本発明の一実施例による中間加速マンコンベ
アの欄干および移動踏段の部分を示す部分断面図。
アの欄干および移動踏段の部分を示す部分断面図。
【図２】 従来の中間加速マンコンベアの移動手摺、移
動踏段ならびに第１および第２伸縮リンク連結機構の部
分を線図的に示す断面図。
動踏段ならびに第１および第２伸縮リンク連結機構の部
分を線図的に示す断面図。
【図３】 図２の、とくに駆動部分を示す側面図。
【図４】 図２の鎖線IV−IV線に沿う図１と同様の部分
断面図。
断面図。
【図５】 第２伸縮リンク連結機構の作用を説明するた
めの略線図。
めの略線図。
【図６】 第１伸縮リンク連結機構の作用を説明するた
めの略線図。
めの略線図。
１ 機枠 ２ 誘導輪 ３ 誘導輪 ４ 移動踏段 ５ 第１伸縮リンク連結機構 ７ 踏段案内レール １０ 欄干 １２ リニアモータ １３ 一次側リニアモータ １４ 二次側リニアモータ １７ 連結杆 １８ 誘導輪 １９ 誘導輪 ２０ 安全カバー ２１ 移動手摺 ２２ 第２伸縮リンク連結機構 ２３ａ ローラ ２３ｂ 支持杆 ２３ｃ 支持杆 ２４ 手摺案内レール ２５ 欄干パネル
Claims (1)
- 【請求項１】一次側リニアモータと、二次側リニアモー
タと、該二次側リニアモータと移動踏段とを連結する連
結杆および前記一次側リニアモータを機枠に連結する保
持枠とを欄干のパネルに対してそれぞれ平行に並設する
とともに、移動手摺と前記二次側リニアモータとを連結
する伸縮リンク連結機構をローラと、真直な支持杆と、
前記ローラと前記支持杆と前記二次側リニアモータとを
連結するピンとから構成したことを特徴とする中間加速
マンコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40091090A JP2653552B2 (ja) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 中間加速マンコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40091090A JP2653552B2 (ja) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 中間加速マンコンベア |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04209191A JPH04209191A (ja) | 1992-07-30 |
| JP2653552B2 true JP2653552B2 (ja) | 1997-09-17 |
Family
ID=18510775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40091090A Expired - Lifetime JP2653552B2 (ja) | 1990-12-07 | 1990-12-07 | 中間加速マンコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2653552B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3505391B2 (ja) * | 1998-06-08 | 2004-03-08 | 株式会社日立製作所 | 可変速式乗客コンベア |
| DE19837916A1 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-02 | Otis Elevator Co | Linear-Handlaufantrieb |
-
1990
- 1990-12-07 JP JP40091090A patent/JP2653552B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04209191A (ja) | 1992-07-30 |
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