JP2647775B2 - 小型電動車 - Google Patents
小型電動車Info
- Publication number
- JP2647775B2 JP2647775B2 JP3339232A JP33923291A JP2647775B2 JP 2647775 B2 JP2647775 B2 JP 2647775B2 JP 3339232 A JP3339232 A JP 3339232A JP 33923291 A JP33923291 A JP 33923291A JP 2647775 B2 JP2647775 B2 JP 2647775B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- vehicle body
- small electric
- electric car
- charger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高齢者や歩行不自由な
人達が移動用として使用する小型電動車に関する。
人達が移動用として使用する小型電動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、小型電動車においては、他の車両
に積載して運搬するような場合には、車体をそのまま車
両の荷台上に積載して運搬するようにしていた。
に積載して運搬するような場合には、車体をそのまま車
両の荷台上に積載して運搬するようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この種の小
型電動車は、一般的な乗用車に比較して小型であるから
重量は小さいけれども、車両に積載して運搬する場合に
は、持ち運びに際し、作業負担が大きいものであった。
本発明は、この点に着目し、運搬時の持ち運びに際し
て、可及的にコンパクトな形状にさせて、運搬時の作業
負担を軽減することができるようにするとともに、運搬
後の取扱を容易にすることを目的する。
型電動車は、一般的な乗用車に比較して小型であるから
重量は小さいけれども、車両に積載して運搬する場合に
は、持ち運びに際し、作業負担が大きいものであった。
本発明は、この点に着目し、運搬時の持ち運びに際し
て、可及的にコンパクトな形状にさせて、運搬時の作業
負担を軽減することができるようにするとともに、運搬
後の取扱を容易にすることを目的する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案にかかる小型電動
車は、上記目的を達成するために、バッテリーを車体に
着脱自在に設けるとともに、前記車体を、前部車体と後
部車体とに分離自在に構成し、前記後部車体を、後車軸
より車体前部側に充電器とコントロールボックスとを配
置し、前記後車軸より車体後部側に電動モータを配置し
て前後バランス構造に構成してあることを特徴構成とす
る。
車は、上記目的を達成するために、バッテリーを車体に
着脱自在に設けるとともに、前記車体を、前部車体と後
部車体とに分離自在に構成し、前記後部車体を、後車軸
より車体前部側に充電器とコントロールボックスとを配
置し、前記後車軸より車体後部側に電動モータを配置し
て前後バランス構造に構成してあることを特徴構成とす
る。
【０００５】
【作用】他の車両に積載して運搬する場合には、車体か
ら重量物たるバッテリーを外すとともに、車体自体を前
後に分離して、積載作業時の重量負担を軽減する。そし
て、前部車体と後部車体とを連結する場合には、後部車
体は後輪を支点にして車体前後方向で重量的なバランス
をとるように図っているので、後部車体が倒れないよう
に人手による支持が行いやすくなっており、例えば後部
車体を引っ張って前部車体に連結する場合のスライド連
結するような作業が容易に行える。そして、バッテリー
も適宜車体に設置する。
ら重量物たるバッテリーを外すとともに、車体自体を前
後に分離して、積載作業時の重量負担を軽減する。そし
て、前部車体と後部車体とを連結する場合には、後部車
体は後輪を支点にして車体前後方向で重量的なバランス
をとるように図っているので、後部車体が倒れないよう
に人手による支持が行いやすくなっており、例えば後部
車体を引っ張って前部車体に連結する場合のスライド連
結するような作業が容易に行える。そして、バッテリー
も適宜車体に設置する。
【０００６】
【発明の効果】従って、車体を前部車体と後部車体とに
分離可能にし、バッテリーを車体に対して着脱自在に設
けるという合理的改良により、運搬時における機体のコ
ンパクト化が可能となるとともに、運搬するものの軽量
化を図ることで、積載作業が楽に行えるものとなる。し
かも、後部車体が後輪を支点として前後にバランスがと
れるようになっているから、例えば前部車体と後部車体
のスライド連結するような作業が容易に行え、運搬後の
連結時の取扱が容易となる。
分離可能にし、バッテリーを車体に対して着脱自在に設
けるという合理的改良により、運搬時における機体のコ
ンパクト化が可能となるとともに、運搬するものの軽量
化を図ることで、積載作業が楽に行えるものとなる。し
かも、後部車体が後輪を支点として前後にバランスがと
れるようになっているから、例えば前部車体と後部車体
のスライド連結するような作業が容易に行え、運搬後の
連結時の取扱が容易となる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を高齢者や歩行不自由
な人達が移動用として使用する小型電動車に付いて説明
する。図１に示すように、この電動車は、電動モータ１
の駆動により走行ミッションケースＭ内の差動装置（図
示せず）を介して走行駆動される左右一対の後輪２，２
と操向操作自在な１個の前輪３とを備え、左右後輪２，
２の中間部上方に運転座席４を配備し、前輪３のステア
リング軸５の上部端に操縦部６を設けてある。前記操縦
部６には、左右操縦ハンドル７を設け、ポテンショメー
タ式速度設定レバー８を操縦ハンドル７と共握り操作す
ることで電動モータ１を駆動制御して走行し、速度設定
レバー８を放すと、走行駆動系に介装した電磁式ブレー
キ（図示せず）が作動して機体が停止するよう構成して
ある。
な人達が移動用として使用する小型電動車に付いて説明
する。図１に示すように、この電動車は、電動モータ１
の駆動により走行ミッションケースＭ内の差動装置（図
示せず）を介して走行駆動される左右一対の後輪２，２
と操向操作自在な１個の前輪３とを備え、左右後輪２，
２の中間部上方に運転座席４を配備し、前輪３のステア
リング軸５の上部端に操縦部６を設けてある。前記操縦
部６には、左右操縦ハンドル７を設け、ポテンショメー
タ式速度設定レバー８を操縦ハンドル７と共握り操作す
ることで電動モータ１を駆動制御して走行し、速度設定
レバー８を放すと、走行駆動系に介装した電磁式ブレー
キ（図示せず）が作動して機体が停止するよう構成して
ある。
【０００８】そして、この電動車は前後に２分割可能な
構造としてある。詳述すると、図１及び図２に示すよう
に、前輪支承部９から運転座席４の支持用縦フレーム１
０形成部に亘って前部機体フレーム１１を延設し、この
前部機体フレーム１１上に前輪３のカバーと運転部ステ
ップを兼ねる前部カバー１２を載置支持して前部車体Ａ
を構成してある。又、運転部ステップの前記縦フレーム
１０の左右両側部には左右一対のバッテリー１３を載置
支持してある。そして、左右後輪２，２を軸支する走行
ミッションケースＭ、並びに、充電器１４、コントロー
ルボックス１５等を支持する後部機体フレーム１６の上
方にこれらを覆う後部カバー１７を設けて後部車体Ｂを
構成してある。前記後部車体Ｂは、後車軸２ａより車体
前部側に充電器１４とコントロールボックス１５とを配
置し、後車軸２ａより車体後部側に電動モータ１を配置
して、後輪２，２を支点にして前後バランス構造に構成
してある。又、充電器１４は高さがあるため横倒し姿勢
に配置して上下高さを低くしてあり、そして、車体後部
側に配設された電動モータ１は、走行ミッションケース
Ｍの側面に付設されている。図３に示すように、前部機
体フレーム１１の後部端に機体ほぼ全幅に亘る各角パイ
プ状の横フレーム部１８を設けるとともに、この横フレ
ーム部１８の左右中央位置の後部側面に開口して前後方
向に沿って矩形筒部１９を設けてある。又、後部機体フ
レーム１６の前端部には、左右中央に機体前方に向けて
丸パイプ状の連結具２０を突設し、左右両側部には連結
状態において前記横フレーム部１８の下面に接当する板
状の接当支持部２１，２１を形成してある。
構造としてある。詳述すると、図１及び図２に示すよう
に、前輪支承部９から運転座席４の支持用縦フレーム１
０形成部に亘って前部機体フレーム１１を延設し、この
前部機体フレーム１１上に前輪３のカバーと運転部ステ
ップを兼ねる前部カバー１２を載置支持して前部車体Ａ
を構成してある。又、運転部ステップの前記縦フレーム
１０の左右両側部には左右一対のバッテリー１３を載置
支持してある。そして、左右後輪２，２を軸支する走行
ミッションケースＭ、並びに、充電器１４、コントロー
ルボックス１５等を支持する後部機体フレーム１６の上
方にこれらを覆う後部カバー１７を設けて後部車体Ｂを
構成してある。前記後部車体Ｂは、後車軸２ａより車体
前部側に充電器１４とコントロールボックス１５とを配
置し、後車軸２ａより車体後部側に電動モータ１を配置
して、後輪２，２を支点にして前後バランス構造に構成
してある。又、充電器１４は高さがあるため横倒し姿勢
に配置して上下高さを低くしてあり、そして、車体後部
側に配設された電動モータ１は、走行ミッションケース
Ｍの側面に付設されている。図３に示すように、前部機
体フレーム１１の後部端に機体ほぼ全幅に亘る各角パイ
プ状の横フレーム部１８を設けるとともに、この横フレ
ーム部１８の左右中央位置の後部側面に開口して前後方
向に沿って矩形筒部１９を設けてある。又、後部機体フ
レーム１６の前端部には、左右中央に機体前方に向けて
丸パイプ状の連結具２０を突設し、左右両側部には連結
状態において前記横フレーム部１８の下面に接当する板
状の接当支持部２１，２１を形成してある。
【０００９】前後車体を連結する際には、前記丸パイプ
状の連結具２０を矩形筒部１９内に差し込み係合し、連
結ピン２２によって抜け止めを図るよう構成してある。
このとき、連結具２０を差し込み抜け止めをした状態で
は僅かに前後軸芯周りで相対回動できるようにしてあ
り、前記各接当支持部２１，２１が横フレーム部１８の
下面に接当して相対回動を阻止するよう構成してある。
図４及び図５に示すように、前記後部カバー１７の上部
の凹入部には、充電用のコードリール２４を配置してあ
り、そのコードリール２４のプレート２４ａが、後部カ
バー１７の下部カバー１７Ａに対して連結される上部カ
バー１７Ｂのボルト２５を介して共締め連結されてい
る。
状の連結具２０を矩形筒部１９内に差し込み係合し、連
結ピン２２によって抜け止めを図るよう構成してある。
このとき、連結具２０を差し込み抜け止めをした状態で
は僅かに前後軸芯周りで相対回動できるようにしてあ
り、前記各接当支持部２１，２１が横フレーム部１８の
下面に接当して相対回動を阻止するよう構成してある。
図４及び図５に示すように、前記後部カバー１７の上部
の凹入部には、充電用のコードリール２４を配置してあ
り、そのコードリール２４のプレート２４ａが、後部カ
バー１７の下部カバー１７Ａに対して連結される上部カ
バー１７Ｂのボルト２５を介して共締め連結されてい
る。
【００１０】前記ステアリング軸５は上下途中において
横軸芯Ｘ周りで屈曲自在に構成してあり、スライド自在
な筒部材２６を上下軸５ａ，５ｂに亘って外嵌して上下
軸５ａ，５ｂが同一軸芯上に位置して操縦形態に設定さ
れ、この筒部材２６を上方にスライドさせると、各軸５
ａ，５ｂがピン２７の軸芯周りで相対回動できるように
してある。又、運転座席４は、前記縦フレーム１０の上
部に着脱自在に取付けてあり、運搬時には取り外しでき
るようにしてある。又、図２に示すように、バッテリー
１３も運搬時には車体から取り外しできるようにしてあ
る。
横軸芯Ｘ周りで屈曲自在に構成してあり、スライド自在
な筒部材２６を上下軸５ａ，５ｂに亘って外嵌して上下
軸５ａ，５ｂが同一軸芯上に位置して操縦形態に設定さ
れ、この筒部材２６を上方にスライドさせると、各軸５
ａ，５ｂがピン２７の軸芯周りで相対回動できるように
してある。又、運転座席４は、前記縦フレーム１０の上
部に着脱自在に取付けてあり、運搬時には取り外しでき
るようにしてある。又、図２に示すように、バッテリー
１３も運搬時には車体から取り外しできるようにしてあ
る。
【００１１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】小型電動車の全体側面図
【図２】小型電動車の分解図
【図３】連結部の分解斜視図
【図４】後部カバーの平面図
【図５】コードリールの取付け構造を示す縦断面図
１ 電動モータ ２ａ 後車軸 １３ バッテリー １４ 充電器 １５ コントロールボックス Ａ 前部車体 Ｂ 後部車体
Claims (1)
- 【請求項１】 バッテリー（１３）を車体に着脱自在に
設けるとともに、前記車体を、前部車体（Ａ）と後部車
体（Ｂ）とに分離自在に構成し、前記後部車体（Ｂ）
を、後車軸（２ａ）より車体前部側に充電器（１４）と
コントロールボックス（１５）とを配置し、前記後車軸
（２ａ）より車体後部側に電動モータ（１）を配置して
前後バランス構造に構成してある小型電動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3339232A JP2647775B2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 小型電動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3339232A JP2647775B2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 小型電動車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05170160A JPH05170160A (ja) | 1993-07-09 |
| JP2647775B2 true JP2647775B2 (ja) | 1997-08-27 |
Family
ID=18325506
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3339232A Expired - Fee Related JP2647775B2 (ja) | 1991-12-24 | 1991-12-24 | 小型電動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2647775B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021123116A (ja) * | 2020-01-31 | 2021-08-30 | 本田技研工業株式会社 | 電動車両及び移動体 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5920780A (ja) * | 1982-07-27 | 1984-02-02 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のフレ−ム構造 |
| JPH052176Y2 (ja) * | 1987-11-20 | 1993-01-20 | ||
| JP2627958B2 (ja) * | 1989-09-18 | 1997-07-09 | スズキ株式会社 | 電動三輪車 |
| JP3042796U (ja) * | 1997-04-23 | 1997-10-31 | 有限会社弘先堂印刷 | マウスパッド |
-
1991
- 1991-12-24 JP JP3339232A patent/JP2647775B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05170160A (ja) | 1993-07-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4944359A (en) | Vehicle and method of releasably coupling parts of the vehicle together | |
| US7293619B2 (en) | Front wheel motor driven-golf trolley | |
| US9051019B2 (en) | Transport vehicle having a three-wheel chassis | |
| JP2001512074A (ja) | 運搬システム | |
| JP2022120595A (ja) | 電動作業車 | |
| GB2213442A (en) | Dolly for vehicles | |
| EP1606153A2 (en) | Floating drive for vehicle | |
| WO2020165965A1 (ja) | 鞍乗り型電動車両 | |
| JP2647775B2 (ja) | 小型電動車 | |
| US20050230928A1 (en) | Power assisted hand truck | |
| JP2610738B2 (ja) | 小型電動車 | |
| JPS6283792U (ja) | ||
| JP2019064533A (ja) | 運搬機 | |
| JPH03109130A (ja) | 電動ビークル | |
| JP2610732B2 (ja) | 小型電動車 | |
| JPH0571005U (ja) | 小型牽引車の作業用車両連結構造 | |
| JP2011011637A (ja) | 折畳み式電動リヤカー | |
| JPH10291478A (ja) | 中心軸駆動台車 | |
| JPH052177Y2 (ja) | ||
| JP2610731B2 (ja) | 小型電動車 | |
| US11963915B2 (en) | Motorized personal transporter | |
| JP2722293B2 (ja) | 階段昇降用運搬車 | |
| CN220465687U (zh) | 一种车辆便携式平衡车 | |
| WO1991003222A1 (en) | Transport apparatus | |
| JPH08207774A (ja) | 運搬車 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |