JP2646495B2 - 四サイクルエンジンのオイル通路 - Google Patents
四サイクルエンジンのオイル通路Info
- Publication number
- JP2646495B2 JP2646495B2 JP2766389A JP2766389A JP2646495B2 JP 2646495 B2 JP2646495 B2 JP 2646495B2 JP 2766389 A JP2766389 A JP 2766389A JP 2766389 A JP2766389 A JP 2766389A JP 2646495 B2 JP2646495 B2 JP 2646495B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil passage
- oil
- pump
- crankcase
- crank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、クランクケースを左右に分割する型の四
サイクルエンジンのオイル通路に関する。
サイクルエンジンのオイル通路に関する。
単気筒の四サイクルエンジンでは、クランクケースを
左右に分割できるようにしたものが多い。又、四サイク
ルエンジンは、クランクシャフトに連動するオイルポン
プで、クランクケース下部に封入した潤滑オイルを汲上
げて、エンジン各部を潤滑するようにしている。その場
合、一般に第４図に示すように、左右合せのクランクケ
ースＡ、Ｂの一方のクランクケースＡの外側にオイルポ
ンプＣを取付けて、歯車でクランクシャフトに連動さ
せ、一方のクランクケースＡと他方のクランクケースＢ
の内面にパイプ受けＤを設け、オイルパイプＥの両端を
シールリングＦを挟んでパイプ受けＤに差込んで連結
し、他方のクランクケースＢにオイルアウトレットＧを
連結して、オイルポンプＣの反対側に潤滑オイルを導く
ようにしている。
左右に分割できるようにしたものが多い。又、四サイク
ルエンジンは、クランクシャフトに連動するオイルポン
プで、クランクケース下部に封入した潤滑オイルを汲上
げて、エンジン各部を潤滑するようにしている。その場
合、一般に第４図に示すように、左右合せのクランクケ
ースＡ、Ｂの一方のクランクケースＡの外側にオイルポ
ンプＣを取付けて、歯車でクランクシャフトに連動さ
せ、一方のクランクケースＡと他方のクランクケースＢ
の内面にパイプ受けＤを設け、オイルパイプＥの両端を
シールリングＦを挟んでパイプ受けＤに差込んで連結
し、他方のクランクケースＢにオイルアウトレットＧを
連結して、オイルポンプＣの反対側に潤滑オイルを導く
ようにしている。
従来の技術では、左右のクランクケースＡ、Ｂを合せ
て組立てるとき、オイルパイプＥの両端をパイプ受けＤ
に合せて嵌込まなければならないので、位置合せがむつ
かしく、組付け性が悪くて手間がかかる。又、部品点数
も多くて重く、製造コストも高くつく問題がある。
て組立てるとき、オイルパイプＥの両端をパイプ受けＤ
に合せて嵌込まなければならないので、位置合せがむつ
かしく、組付け性が悪くて手間がかかる。又、部品点数
も多くて重く、製造コストも高くつく問題がある。
この発明は、かかる点に鑑み、外側にオイルポンプを
取付ける一方のクランクケースの内側にオイル通路を突
設したポンプカバーを締着し、他方のクランクケースの
内側にオイル通路を一体に突設し、左右のクランクケー
スを合せるとオイル通路が突合されて連結でき、組付け
に手間がかかることがなく、部品点数も少くできてコス
トダウンも図れる四サイクルエンジンのオイル通路を得
ることを目的とする。
取付ける一方のクランクケースの内側にオイル通路を突
設したポンプカバーを締着し、他方のクランクケースの
内側にオイル通路を一体に突設し、左右のクランクケー
スを合せるとオイル通路が突合されて連結でき、組付け
に手間がかかることがなく、部品点数も少くできてコス
トダウンも図れる四サイクルエンジンのオイル通路を得
ることを目的とする。
上記目的を達成するために、この発明の四サイクルエ
ンジンのオイル通路は、クランクケースを左右に分割す
るもので、一方のクランクケースの外側にオイルポンプ
を装着し、一方のクランクケースの内面に締着するポン
プカバーにオイル通路を突設し、他方のクランクケース
の内面にオイル通路を突設してポンプカバーのオイル通
路に突合せて連結するようにしたことにある。
ンジンのオイル通路は、クランクケースを左右に分割す
るもので、一方のクランクケースの外側にオイルポンプ
を装着し、一方のクランクケースの内面に締着するポン
プカバーにオイル通路を突設し、他方のクランクケース
の内面にオイル通路を突設してポンプカバーのオイル通
路に突合せて連結するようにしたことにある。
一方のクランクケースには、単体のときにポンプカバ
ーを締着して組付けることができる。そして、両側のク
ランクケースを位置合せして締着組付ければ、ポンプカ
バーに突設したオイル通路に、他方のクランクケースの
内面に突設したオイル通路が、一緒に位置合せして突合
されて連結される。このため、組付け作業が簡単にでき
て手数がかからない。又、両側のオイル通路のシールに
一つのシールリングで足り、ポンプカバーと他方のクラ
ンクケースに一体に突設させてオイル通路を設けるの
で、部品点数を少くできて、コストダウンが図れる。
ーを締着して組付けることができる。そして、両側のク
ランクケースを位置合せして締着組付ければ、ポンプカ
バーに突設したオイル通路に、他方のクランクケースの
内面に突設したオイル通路が、一緒に位置合せして突合
されて連結される。このため、組付け作業が簡単にでき
て手数がかからない。又、両側のオイル通路のシールに
一つのシールリングで足り、ポンプカバーと他方のクラ
ンクケースに一体に突設させてオイル通路を設けるの
で、部品点数を少くできて、コストダウンが図れる。
以下、本発明の実施例を第１図乃至第３図によって説
明する。
明する。
クランクケース１、２は、左右に分けて、軽合金で鋳
造して設ける。一方のクランクケース１の外側には、オ
イルポンプ３を装着する。オイルポンプ３の回転軸４
は、クランク軸５中間軸６を介して、歯車７で連結し、
クランク軸５に連動して回転させる。一方のクランクケ
ース１の外側には、サイドケース８が締着される。ポン
プカバー９は、オイルポンプ３の内側を覆うように、一
方のクランクケース１の内面に締着するもので、軽合金
などで鋳造され、オイル通路10を一体鋳造して突設す
る。他方のクランクケース２には、オイル通路11を内側
に突設させて一体鋳造して設ける。オイル通路11の先端
には段溝12を設けて、シールリング13を嵌込むようにし
てある。オイル通路11は、他方のクランクケース２の外
側まで貫通しており、オイルアウトレット14を連結す
る。オイルポンプ３は、下側に突設してストレーナー15
が連結され、潤滑オイルを吸込むようにしてある。
造して設ける。一方のクランクケース１の外側には、オ
イルポンプ３を装着する。オイルポンプ３の回転軸４
は、クランク軸５中間軸６を介して、歯車７で連結し、
クランク軸５に連動して回転させる。一方のクランクケ
ース１の外側には、サイドケース８が締着される。ポン
プカバー９は、オイルポンプ３の内側を覆うように、一
方のクランクケース１の内面に締着するもので、軽合金
などで鋳造され、オイル通路10を一体鋳造して突設す
る。他方のクランクケース２には、オイル通路11を内側
に突設させて一体鋳造して設ける。オイル通路11の先端
には段溝12を設けて、シールリング13を嵌込むようにし
てある。オイル通路11は、他方のクランクケース２の外
側まで貫通しており、オイルアウトレット14を連結す
る。オイルポンプ３は、下側に突設してストレーナー15
が連結され、潤滑オイルを吸込むようにしてある。
ポンプカバー９は、左右のクランクケース１、２を組
付ける前に、一方のクランクケース１の内面に締着す
る。このため、左右のクランクケース１、２を位置合せ
して組付ければ、ポンプカバー９のオイル通路10と、他
方のクランクケース２のオイル通路11が同時に位置合せ
されて突合せて連結され、組付け時の位置合せが楽にな
り、手数がかからなくなる。又、二つのオイル通路10、
11の間のシールは、シールリング13で保つことができ
る。こうして、部品点数も少くなり、コストダウンが図
れる。
付ける前に、一方のクランクケース１の内面に締着す
る。このため、左右のクランクケース１、２を位置合せ
して組付ければ、ポンプカバー９のオイル通路10と、他
方のクランクケース２のオイル通路11が同時に位置合せ
されて突合せて連結され、組付け時の位置合せが楽にな
り、手数がかからなくなる。又、二つのオイル通路10、
11の間のシールは、シールリング13で保つことができ
る。こうして、部品点数も少くなり、コストダウンが図
れる。
以上説明したように、この発明は、上述のように構成
したので、オイル通路の位置合せが省け、組付け作業が
簡単になる。そして、部品点数も少くなってコストダウ
ンが図れる。
したので、オイル通路の位置合せが省け、組付け作業が
簡単になる。そして、部品点数も少くなってコストダウ
ンが図れる。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、 第１図は縦断平面図、 第２図は側面図、 第３図はオイルポンプの駆動系統を示す側面図、 第４図は従来例を示す縦断平面図である。 １……クランクケース、２……クランクケース、 ３……オイルポンプ、９……ポンプカバー、 10……オイル通路、11……オイル通路。
Claims (1)
- 【請求項１】クランクケースを左右に分割するもので、
一方のクランクケースの外側にオイルポンプを装着し、
一方のクランクケースの内面に締着するポンプカバーに
オイル通路を突設し、他方のクランクケースの内面にオ
イル通路を突設してポンプカバーのオイル通路に突合せ
て連結するようにしたことを特徴とする四サイクルエン
ジンのオイル通路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2766389A JP2646495B2 (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのオイル通路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2766389A JP2646495B2 (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのオイル通路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02207113A JPH02207113A (ja) | 1990-08-16 |
| JP2646495B2 true JP2646495B2 (ja) | 1997-08-27 |
Family
ID=12227178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2766389A Expired - Fee Related JP2646495B2 (ja) | 1989-02-08 | 1989-02-08 | 四サイクルエンジンのオイル通路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2646495B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2511315B (en) * | 2013-02-27 | 2016-08-10 | Ford Global Tech Llc | Oil pump drive |
-
1989
- 1989-02-08 JP JP2766389A patent/JP2646495B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02207113A (ja) | 1990-08-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |