JP2629538B2 - ドアガラスランのコーナ部成形方法 - Google Patents
ドアガラスランのコーナ部成形方法Info
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- JP2629538B2 JP2629538B2 JP4308181A JP30818192A JP2629538B2 JP 2629538 B2 JP2629538 B2 JP 2629538B2 JP 4308181 A JP4308181 A JP 4308181A JP 30818192 A JP30818192 A JP 30818192A JP 2629538 B2 JP2629538 B2 JP 2629538B2
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- glass run
- door glass
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドアガラスラン、特に
自動車のドアフレームに取付けられるドアガラスランの
コーナ部の成形方法に関するものである。
自動車のドアフレームに取付けられるドアガラスランの
コーナ部の成形方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に示すようにドアフレーム１０を有
する自動車ドア１では、ドアフレーム１０の内周に沿っ
てドアガラスラン２が取付けられており、ドアガラス４
の昇降を案内するとともに、ドアガラス４が閉じられた
ときにその周縁をシールする役割をなしている。ドアガ
ラスラン２は一般にソリッドゴム材を押出成形して製造
されるが、ドアフレーム１０のコーナ部Ｃ1 のような直
角状のコーナ部では、押出成形されたドアガラスラン２
を直角状に屈曲させることが困難であることから、直角
状に型成形したコーナ部材を介して押出成形のドアガラ
スラン２を接続している。
する自動車ドア１では、ドアフレーム１０の内周に沿っ
てドアガラスラン２が取付けられており、ドアガラス４
の昇降を案内するとともに、ドアガラス４が閉じられた
ときにその周縁をシールする役割をなしている。ドアガ
ラスラン２は一般にソリッドゴム材を押出成形して製造
されるが、ドアフレーム１０のコーナ部Ｃ1 のような直
角状のコーナ部では、押出成形されたドアガラスラン２
を直角状に屈曲させることが困難であることから、直角
状に型成形したコーナ部材を介して押出成形のドアガラ
スラン２を接続している。
【０００３】しかしながら、コーナ部Ｃ2 ，Ｃ3 のよう
な緩かなコーナ部では、押出成形のドアガラスランの背
面側にコーナ範囲の切欠きを形成し、ドアガラスランを
湾曲させて切欠き部にゴム材料を型成形で充填してコー
ナ部を成形している。即ち、図４に示すようなドアガラ
スランの場合、断面コ字形をなすドアガラスラン２の本
体部２０の両側のシールリップ２３やモールリップ２４
を残し、本体部２０の背面（底部）側にコーナ全域にわ
たる切欠き２１を形成し、コーナ形状に曲げて金型にセ
ットし、切欠き２１にゴム充填材３を注入してコーナ部
を成形している。
な緩かなコーナ部では、押出成形のドアガラスランの背
面側にコーナ範囲の切欠きを形成し、ドアガラスランを
湾曲させて切欠き部にゴム材料を型成形で充填してコー
ナ部を成形している。即ち、図４に示すようなドアガラ
スランの場合、断面コ字形をなすドアガラスラン２の本
体部２０の両側のシールリップ２３やモールリップ２４
を残し、本体部２０の背面（底部）側にコーナ全域にわ
たる切欠き２１を形成し、コーナ形状に曲げて金型にセ
ットし、切欠き２１にゴム充填材３を注入してコーナ部
を成形している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このような従来のコー
ナ部成形方法における１つの問題は、切欠き２１を有す
る部分をコーナ形状に湾曲させると、本体部２０は外径
側全体が切欠かれているので不規則に変形して金型にセ
ットしにくくなり、また型閉めしたときにかみ込みが生
じる場合がある。特に、図４のドアガラスランのように
左右の長さが異るシールリップ２３やモールリップ２４
が残されると、コーナ形状に湾曲させたときに本体部２
０がねじれるように変形し、上記の不具合が顕著に現れ
る。更に１つの問題は、切欠き２１への充填ゴム材とし
て注入時の材料流れをよくするために本体部２０よりも
若干軟質のゴム材が用いられるので、成型後に本体部材
の形状復元力で直線に近づく方向へ形状が戻る。従って
この戻り量を考慮して金型形状を決定しなければならな
いという煩わしさがある。
ナ部成形方法における１つの問題は、切欠き２１を有す
る部分をコーナ形状に湾曲させると、本体部２０は外径
側全体が切欠かれているので不規則に変形して金型にセ
ットしにくくなり、また型閉めしたときにかみ込みが生
じる場合がある。特に、図４のドアガラスランのように
左右の長さが異るシールリップ２３やモールリップ２４
が残されると、コーナ形状に湾曲させたときに本体部２
０がねじれるように変形し、上記の不具合が顕著に現れ
る。更に１つの問題は、切欠き２１への充填ゴム材とし
て注入時の材料流れをよくするために本体部２０よりも
若干軟質のゴム材が用いられるので、成型後に本体部材
の形状復元力で直線に近づく方向へ形状が戻る。従って
この戻り量を考慮して金型形状を決定しなければならな
いという煩わしさがある。
【０００５】そこで本発明は、コーナ部成形時、コーナ
形状に曲げたときに不規則な変形が少なく、かつ成形後
の形状の戻りが殆ど生じないドアガラスランのコーナ部
成形方法を提供することを課題としてなされたものであ
る。
形状に曲げたときに不規則な変形が少なく、かつ成形後
の形状の戻りが殆ど生じないドアガラスランのコーナ部
成形方法を提供することを課題としてなされたものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は図１（Ａ），
（Ｂ）に示すように、ドアガラスラン２のコーナ部とな
るべき部分の本体部２０の背面側に所定の間隔をおいて
複数の切込み２２を形成し、切込み２２を有する部分を
コーナ形状に湾曲させ、図１（Ｃ）に示すように湾曲に
伴って拡開された各切込み２２に充填材３を充填する。
（Ｂ）に示すように、ドアガラスラン２のコーナ部とな
るべき部分の本体部２０の背面側に所定の間隔をおいて
複数の切込み２２を形成し、切込み２２を有する部分を
コーナ形状に湾曲させ、図１（Ｃ）に示すように湾曲に
伴って拡開された各切込み２２に充填材３を充填する。
【０００７】切込み２２は、図例のように幅の狭い溝状
の切込みとしてもよく、また単にスリットを入れるのみ
でもよい。充填材３の充填は、常法によりドアガラスラ
ン２のコーナ形状に湾曲させた部分を金型にセットし、
各切込み２２にゴム充填材３を注入して型成形する。
の切込みとしてもよく、また単にスリットを入れるのみ
でもよい。充填材３の充填は、常法によりドアガラスラ
ン２のコーナ形状に湾曲させた部分を金型にセットし、
各切込み２２にゴム充填材３を注入して型成形する。
【０００８】
【作用】ドアガラスラン２を湾曲させたとき、ドアガラ
スラン２の湾曲は各切込み２２が拡開することにより吸
収されるから、ドアガラスラン２の断面形状に不規則な
変形は生じない。
スラン２の湾曲は各切込み２２が拡開することにより吸
収されるから、ドアガラスラン２の断面形状に不規則な
変形は生じない。
【０００９】また、本体部２０の形状復元力により圧縮
される充填材３は従来のコーナ部に比べて著しく少量で
あるから、形状復元量は著しく少くなる。なお、各切込
み２２が拡開するので、各切込み２２間の本体部材には
テンションの残留は殆どなく、形状復元力が増加される
ことはない。
される充填材３は従来のコーナ部に比べて著しく少量で
あるから、形状復元量は著しく少くなる。なお、各切込
み２２が拡開するので、各切込み２２間の本体部材には
テンションの残留は殆どなく、形状復元力が増加される
ことはない。
【００１０】
【実施例】図１に本発明の実施例を示す。図１（Ｃ）に
示すようにドアガラスラン２は断面コ字形の本体部２０
と、本体部２０の開口側両端から対向方向に内方へ伸び
るシールリップ２３と、上記両端から外側に反転するよ
うに伸びるモールリップ２４を備えている。そして、ド
アガラスラン２は、同じく断面コ字形のドアフレーム１
０（図３）に、該ドアフレーム１０の両側壁が本体部２
０の両側壁とモールリップ２４との間に差込まれるよう
にして本体部２０をドアフレーム１０に嵌め入れること
により取付けられる。
示すようにドアガラスラン２は断面コ字形の本体部２０
と、本体部２０の開口側両端から対向方向に内方へ伸び
るシールリップ２３と、上記両端から外側に反転するよ
うに伸びるモールリップ２４を備えている。そして、ド
アガラスラン２は、同じく断面コ字形のドアフレーム１
０（図３）に、該ドアフレーム１０の両側壁が本体部２
０の両側壁とモールリップ２４との間に差込まれるよう
にして本体部２０をドアフレーム１０に嵌め入れること
により取付けられる。
【００１１】ドアガラスラン２は図１（Ａ）に示すよう
に、平板状に展開された断面形状に押出成形される。そ
して、ドアフレーム１０のコーナ部Ｃ2 ，Ｃ3 （図１）
に沿う部分において、図１（Ａ），（Ｂ）に示すように
背面側に所定の間隔をおいて複数の切込み２２を形成す
る。各切込み２２は、本体部２０の底部と、両側壁のほ
ぼ半分を溝状に切欠くことにより形成される。モールリ
ップ２４には切込みは形成されない。
に、平板状に展開された断面形状に押出成形される。そ
して、ドアフレーム１０のコーナ部Ｃ2 ，Ｃ3 （図１）
に沿う部分において、図１（Ａ），（Ｂ）に示すように
背面側に所定の間隔をおいて複数の切込み２２を形成す
る。各切込み２２は、本体部２０の底部と、両側壁のほ
ぼ半分を溝状に切欠くことにより形成される。モールリ
ップ２４には切込みは形成されない。
【００１２】次に切込み２２を有する部分を図１（Ｃ）
に示すように切込み２２側を外径としてコーナ形状に湾
曲させて図略の金型にセットする。この湾曲により外径
側の各切込み２２は開口側が拡開された形状となる。そ
して、拡開された各切込み２２に、本体部２０のソリッ
ドゴムよりも若干軟質のソリッドゴム充填材３を注入充
填することによりドアガラスラン２のコーナ部が成形さ
れる。
に示すように切込み２２側を外径としてコーナ形状に湾
曲させて図略の金型にセットする。この湾曲により外径
側の各切込み２２は開口側が拡開された形状となる。そ
して、拡開された各切込み２２に、本体部２０のソリッ
ドゴムよりも若干軟質のソリッドゴム充填材３を注入充
填することによりドアガラスラン２のコーナ部が成形さ
れる。
【００１３】しかして、このコーナ部成形方法において
は、ドアガラスラン２の湾曲は間隔をおいて形成した各
切込み２２の拡開によりなされ、本体部２０の断面形状
は切込み２２以外の部分により保持されるから、本体部
２０の断面形状が不規則に変形することはない。従って
作業性容易に金型にセットすることができ、また型閉め
したときにかみ込みが発生することはない。
は、ドアガラスラン２の湾曲は間隔をおいて形成した各
切込み２２の拡開によりなされ、本体部２０の断面形状
は切込み２２以外の部分により保持されるから、本体部
２０の断面形状が不規則に変形することはない。従って
作業性容易に金型にセットすることができ、また型閉め
したときにかみ込みが発生することはない。
【００１４】成形後、コーナ部には形状復元力が作用
し、各切込み２２の充填材３は圧縮されるが、コーナ部
の外径側全体が充填材で形成される従来のドアガラスラ
ンに比べ充填量は遙かに少ないから圧縮量も少なく、コ
ーナ形状の戻りは僅少であり、金型の形状設定が容易と
なる。なお、コーナ部を湾曲させるときに湾曲外径側に
作用するテンションは各切込み２２の拡開により吸収さ
れ、各切込み２２間の本体部材には応力は殆ど残留しな
いから、コーナ部成形後の形状復元力が従来のコーナ部
に比べて増大することはない。
し、各切込み２２の充填材３は圧縮されるが、コーナ部
の外径側全体が充填材で形成される従来のドアガラスラ
ンに比べ充填量は遙かに少ないから圧縮量も少なく、コ
ーナ形状の戻りは僅少であり、金型の形状設定が容易と
なる。なお、コーナ部を湾曲させるときに湾曲外径側に
作用するテンションは各切込み２２の拡開により吸収さ
れ、各切込み２２間の本体部材には応力は殆ど残留しな
いから、コーナ部成形後の形状復元力が従来のコーナ部
に比べて増大することはない。
【００１５】図２は本発明の他の実施例を示すもので、
複数の切込み２２の一部（または全部）の内径端にガラ
スラン長手方向への延長部２２ａを形成したことを特徴
とする。これにより、コーナ部形成後の湾曲形状の戻り
は更に少なくなる。
複数の切込み２２の一部（または全部）の内径端にガラ
スラン長手方向への延長部２２ａを形成したことを特徴
とする。これにより、コーナ部形成後の湾曲形状の戻り
は更に少なくなる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明のドアガラス
ランのコーナ部成形方法によれば、ドアガラスランをコ
ーナ形状に湾曲させたときに断面形状が不規則に変形す
ることがなく、金型へのセット作業が容易であるととも
に正確な断面形状にコーナ部を成形することができる。
また、成形後の形状復元が少ないから、成形金型の設計
が容易となる。
ランのコーナ部成形方法によれば、ドアガラスランをコ
ーナ形状に湾曲させたときに断面形状が不規則に変形す
ることがなく、金型へのセット作業が容易であるととも
に正確な断面形状にコーナ部を成形することができる。
また、成形後の形状復元が少ないから、成形金型の設計
が容易となる。
【図１】本発明の実施例を示すもので、図１（Ａ）は切
込みを形成したドアガラスランの平面図、図１（Ｂ）は
図１（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図１（Ｃ）は成形後のコ
ーナ部の斜視図である。
込みを形成したドアガラスランの平面図、図１（Ｂ）は
図１（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、図１（Ｃ）は成形後のコ
ーナ部の斜視図である。
【図２】本発明の他の実施例により成形されたドアガラ
スランのコーナ部の斜視図である。
スランのコーナ部の斜視図である。
【図３】ドアガラスランが取付けられた自動車ドアの正
面図である。
面図である。
【図４】従来の成形方法により成形されたドアガラスラ
ンのコーナ部の斜視図である。
ンのコーナ部の斜視図である。
１ 自動車ドア １０ ドアフレーム ２ ドアガラスラン ２２ 切込み ３ 充填材
Claims (1)
- 【請求項１】 断面ほぼコ字形をなすドアガラスラン
の、ドアフレームのコーナ部に沿って取付けられる部分
の背面側に、所定の間隔をおいて複数の切込みを形成
し、上記部分をドアフレームのコーナ部形状に湾曲さ
せ、拡開された各切込みに充填材を充填することを特徴
とするドアガラスランのコーナ部成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4308181A JP2629538B2 (ja) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | ドアガラスランのコーナ部成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4308181A JP2629538B2 (ja) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | ドアガラスランのコーナ部成形方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06134855A JPH06134855A (ja) | 1994-05-17 |
| JP2629538B2 true JP2629538B2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=17977890
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4308181A Expired - Fee Related JP2629538B2 (ja) | 1992-10-22 | 1992-10-22 | ドアガラスランのコーナ部成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2629538B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3814946B2 (ja) * | 1997-05-27 | 2006-08-30 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ドアガラスランのコーナ部成形方法 |
| JP6749801B2 (ja) * | 2016-06-30 | 2020-09-02 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスランおよびグラスランの取付構造 |
-
1992
- 1992-10-22 JP JP4308181A patent/JP2629538B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06134855A (ja) | 1994-05-17 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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