JP2623317B2 - ロードヒーティングの施工方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はロードヒーティングの施工に関する。

［従来の技術］ 従来のロードヒーティング施工は、コンクリート打設
に伴う作業の煩雑、養生のための工期の遅れ、さらにコ
ンクリート凍結を避けるための工事季節の限定などの問
題があった。

かかる問題を解決するため、第３図に示すようにブロ
ック片１に予め温水パイプ２を組み込み、ブロック片１
を敷設する方式がある（実公昭51−53094号公報）。

また第４図のように、発熱源３の両側に上部層Ａと下
部層Ｂを形成し、上部層Ａに高い熱伝導性をもたせ、下
部層Ｂに放熱を防止する機能をもたせる方式がある（実
公昭48−12538号公報）。

［発明が解決しようとする課題］ ところで、ブロックを敷設する方式は、ブロック製造
のコストが嵩み、またブロック同士の温水管を接続させ
る必要があなど作業性が悪い。

また、熱源の上下に伝熱層と断熱層を形成する方式で
は、コンクリート打設を前提とするため、コンクリート
養生に時間がかかり、冬季は工事が出来ない。

そこで本発明は、敷設エリア形状に拘らず、熱源を囲
むコンクリート層を極めて短時間で施工可能とする一
方、従来のコンクリート層以上に融雪効率を高めること
を目的とする。

［課題を解決するための手段］ 前記目的を達成して課題を達成するため、本発明に係
るロードヒーティングの施工方法は、アルミ材料のきり
くずを地盤上に配し、このアルミ材料のうえに角網（鋼
板メッシュ）を配してヒーティングパイプを配置し、こ
のヒーティングパイプの上に、金網を配したうえ乾燥状
態の砂とセメントを空錬りして配する。

［作用］ 地盤上に配するアルミ材料のきりくずが、施工当初は
クッション材として機能する。またヒーティングパイプ
の熱を輻射発散して熱効率を高める。

ヒーティングパイプの上のセメント層は、粒子空隙に
よってヒーティングパイプの熱を表面路上まで効率的に
伝える。またセメントは空錬りしたものであり水分を含
まないので冬季施工によっても凍結せず、養生の必要が
ない。

セメント層は、土中水分の帰化により、長時間をかけ
て固化してゆく。水分を吸ったセメントは、重力作用で
下方に浸透し、アルミ材料の周囲を徐々に固化させる。
アルミ材料は時間の経過とともに腐食等により失われ、
セメント層に空隙を作る。この空隙によりコンクリート
層は断熱材として機能し、無駄な放熱を防止する。尚、
アルミ材料は、好ましくは螺旋形状のものを使用する。
空隙を長くするためである。

［実施例］ 以下、添付図面に基づいて本発明の実施例を説明す
る。

第１図は本発明に係るロードヒーティングの施工例を
示すもので、砂と砂利からなる下地材10の上に、アルミ
のきりくず20をのせ、その上に角網14をかぶせてから温
水管16を配置する。温水管16の動きを抑えるために金網
17を配し、その上に砂とセメント19を散布する。この
後、ロード等で地均しを行い表面にアスファルトＲをか
ぶせる。

アルミのきりずく20は、好ましくは図２のように螺旋
形のものを用い、コンクリート層に形成させる空隙長を
増大させる。砂とセメントの混合比は、およそ3:1が好
ましい。

本施工ではコンクリート養生を要しない。このため厳
冬期など、従来、施工工事が困難とされた時期でも工事
を行うことが出来る。コンクリート水分の凍結の虞れが
ないからである。またコンクリート養生が要らないか
ら、工事時間は格段に短縮できる。また水を加えてコン
クリートを練る必要がないので、コンクリート打設に要
する煩わしさもなく、作業コストも低減する。

［発明の効果］ 以上説明したように本発明に係るロードヒーティング
の施工法によれば、熱源を囲むコンクリート層を極めて
短時間で施工でき、融雪効率も高まる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るロードヒーティングの施工例を示
す断面図、第２図は本発明に係るアルミ材の一例を示す
斜視図、第３図および第４図は従来のロードヒーティン
グの施工技術を示す図である。 10……下地材 14……角網 16……温水管 17……金網 20……アルミ材料 Ｒ……アスファルト

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】アルミ材料のきりくずを地盤上に配し、こ
   のアルミ材料のうえに角網を配してからヒーティングパ
   イプを配置し、このヒーティングパイプの上に、金網を
   配したうえ乾燥状態の砂とセメントを空錬りして配した
   ことを特徴とするロードヒーティングの施工方法。