JP2622597B2 - ピット内昇降機のレール接続工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 例えば、送電線鉄塔の深礎基礎工事の際には、地下深
く掘られたピット内に昇降機が設置されるが、本発明
は、この昇降機用のラックレールを、ピットの掘削に応
じて下方へ延長していく方法に関するものである。

（従来の技術） 送電線溶鉄塔の建設では、巨大な鉄塔脚を埋設固定す
るため、直径3m、深さ40m程度のピットを掘削する。資
材の搬入や工事のために作業者が頻繁にこのピットへ出
入りする。このため、ピット内壁面はライナープレート
をつなぎ合わせて固め、これに昇降機用レールを取り付
け、このレールに沿って昇降機を昇降させる。このレー
ルは、多数のレール構成材を連結して成り、各レール構
成材ごとにライナープレートにボルトで固定するる。そ
して、ピットの掘削に従って、レールを下方へ延長して
いくため、レール構成材を次々レールの最下端へ接続す
る。

ところが、このような従来のレールの延長方法では、
その都度、狭いピット内へクレーン等を用いてレール構
成材を搬入し、そこで接続作業を行わなければならな
い。狭くて暗いピット内での作業は難行する。レールの
終端には、ダンパーや停止ストッパー等の特別の部品を
付設する必要があるが、これらは、新しいレール構成材
を接続する度ごとに付け替えなければならない。

（発明が解決しようとする課題） 従って、本発明は、作業環境の良い地上にて、レール
の最上部に、新たなレール構成材を順次継ぎ足してレー
ルを延長していく工法を採用することにより、上記従来
の問題点を解決することを課題としている。

（課題を解決するための手段） 本発明においては、上記課題を解決するため、ピット
１の内壁面にレール４を支持するガイド部材３を取り付
け、このガイド部材３によってレール４をピット１内に
上下動自在に支持すると共に、レール４の上端を、地上
に架設した支持梁14に固定し、ピット１の下方への掘削
の進行に従って、地上においてレール４の上端に新たな
レール構成材4aを接続した後、レール４を支持梁14から
外して下方へ繰り下げ、再びレール４の上端部を支持梁
14に固定し、順次レール４を下方へ延長する工法を採用
した。

（作 用） 本発明の方法においては、ピット１内のレール４を上
下に移動させることができる。従って、レール４の上端
に新たなレール構成部材４を接続してレール全体を下方
へ移動させることができる。このため、すべての接続作
業が環境の良い地上で効率的で安全に行われる。レール
４の下端部は、そのまま繰り下げられることになるか
ら、ダンパーや停止ストッパー等の部品をその都度付け
替える必要がない。

（実施例） 図について本発明の一実施例を説明する。図において
１は地下深く掘削されたピットで、その内壁面は、ライ
ナープレート２をつなき合わせて固められている。ライ
ナープレート２は、上下の縁に相互接続用のフランジ部
2aを備え、このフランジ部2aを突き合わせて相互にボル
トにて接続される。

ピット１の内壁面には、レール４を支持するためのガ
イド部材３が、所定の間隔で上下に列設されている。そ
して、レール４は、このガイド部材３の列に沿って、ピ
ット１内で上下動自在に支持されている。

即ち、レール４は、多数のレール構成部材4aをボルト
で結合して成る。各レール構成部材4aは、梯子状の本体
５と、その中央を縦断するように取り付けられたピンラ
ック６とを備えている。本体５の縦杆７は、チャンネル
鋼材から成り、その溝7aを外側に向けて組み込まれてい
る。この溝7aには、昇降機ＡのガイドローラＲが転動自
在にはまるようになっている。本体５の上下端の横杆８
は、同じくチャンネル鋼材から成り、その溝を内側に向
けて組み込まれている。レール構成部材4aは、上下の横
杆8,8を対向させてボルトにて上下に結合される。そし
て、昇降機Ａは、ピンラック６に噛合うピニオンをモー
タで回転させながらレール４に沿って昇降する。

ガイド部材３は、支持杆９の両側に、ブラケット10を
相対向して固着し、その内側にローラ11とガイド板12と
を取り付けて成る。ローラ11とガイド板12との間には、
レール４の縦杆７の一辺が昇降自在にはさまれる。支持
杆９の両側は、接続ブラケット13を介して、ボルトにて
ライナープレート２のフランジ部2aに固定されている。

一方、地上には、レール４の上方に位置して、水平の
支持梁14が架設され、その上にレール支持架台15が設け
られている。レール支持架台15は、鋼材を箱型に組んで
成り、その前面側にレール４の上端部を固定することが
できるようになっている。即ち、レール支持架台15の前
面側には、レール４を固定するためのクランプ16が設け
られ、またその上部にはレール４の上端の横杆８を掛け
止めるためのフック17が起立転倒自在に設けられてい
る。即ち、フック17は、支持架台15の上部両側面に、ピ
ン19で回転自在に支持されており、起立状態においては
支持架台15の内側に没し、転倒状態において先端部が支
持架台15の前方へ突出し、レール４を掛け止めることが
できるようになっている。フック17は、後方端部にピン
挿通孔17aを有し、転倒状態において、このピン挿通孔1
7aを通して支持架台15に着脱ピン20を貫通させることに
よって、フック17を固定することができるようになって
いる。

しかして、レール４は、常時は上部においてクランプ
16、フック17によって支持架台15に支持される共に、下
端においてピット１の底に支持され、また中間において
はガイド部材３によって支持されている。ピット１の掘
削が進んで、レール４を延長する必要が生じた場合に
は、新たなレール構成部材4aをクレーンに吊り下げてレ
ール４の上方へ持ち来し、横杆8,8同士を対向させてボ
ルトにて両者を結合する。結合が完了したら、クランプ
16を外すと共に、フック17から着脱ピン20を抜いてこれ
を起立させると、レール４全体がクレーンに吊り下げら
れる。そこでクレーンにて、レール４全体をその上端が
ほぼ支持架台15の上端と同レベルになるまで吊り降ろし
た後、レール４の上部を再びランプ16、フック17によっ
て支持架台15に支持し、クレーンから外す。レール４を
下降させる際には、その両側の縦杆7,7が、ガイドロー
ラ11とガイド板12とによって案内される。このようにし
て、ピット１の掘削に従って、順次レール構成部材4aを
上部へ接続して延長していく。

（発明の効果） 以上のように、本発明においては、ピット１の内壁面
にレール４を支持するガイド部材３を取り付け、このガ
イド部材３によってレール４をピット１内に上下動自在
に支持すると共に、レール４の上端を、地上に架設した
支持梁14に固定し、ピット１の下方への掘削の進行に従
って、地上においてレール４の上端に新たなレール構成
材4aを接続した後、レール４を支持梁14から外して下方
へ繰り下げ、再びレール４の上端部を支持梁14に固定
し、順次レール４を下方へ延長する工法を採用したた
め、レール４の上端に新たなレール構成部材４を接続し
てレール全体を下方へ移動させることができる。このた
め、すべての接続作業を、環境の良い地上で効率的で安
全に行うことができる。レール４の下端部は、そのまま
繰り下げられることになるから、ダンパーや停止ストッ
パー等の部品をその都度付け替える必要がないという効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は工事の
概要を示す斜視図、第２図はレールとレールガイド部材
との関係を示す側面図及び平面図、第３図はレールの上
端部の正面図及び側面図である。 １……ピット、２……ライナープレート、３……レール
ガイド部材、４……レール、4a……レール構成部材、14
……支持梁、Ａ……昇降機。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ピットの内壁面にレールを支持するガイド
   部材を取り付け、このガイド部材によってレールをピッ
   ト内に上下動自在に支持すると共に、レールの上端を地
   上に架設した支持梁に固定し、ピットの下方への掘削の
   進行に従って、地上においてレールの上端に新たなレー
   ル構成材を接続した後、レールを支持梁から外して下方
   へ繰り下げ、再びレール上端部を前記支持梁に固定し、
   順次レールを下方へ延長することを特徴とするピット内
   昇降機のレール接続工法。