CN216197183U - 一种公路施工用围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用围栏，包括两根立柱和挡板，两根立柱相对的侧壁上均开设有安装槽，两个安装槽内设有同一衬板，立柱的侧壁上开设有与安装槽连通的限位槽，挡板的侧壁上固定连接有与限位槽内壁接触的转动块，立柱的侧壁上贯穿开设有矩形槽，矩形槽设置在安装槽的上侧，矩形槽的内底壁开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有限位杆，挡板的侧壁上固定连接有与限位杆配套的矩形框。本实用新型通过将挡板两端的转动块分别插入两个限位槽内，向上推动挡板使其绕转动块转动并将矩形框插入矩形槽内，由限位杆对矩形框进行固定，进而便于将挡板安装在两根相邻的立柱之间，减少了安装步骤和时间，从而提高了围栏的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及围栏技术领域，尤其涉及一种公路施工用围栏。
背景技术
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，在公路工程进行施工时，需要使用围挡进行遮挡，保证施工安全，以防止路人进入施工场地出现意外伤害，同时避免施工时碎石飞溅出来。
然而现有拼接式围挡在使用时需要在施工道路的两侧固定多根立柱，再将多块挡板拼接成一块围挡插接在两根立柱之间，安装时需要使用起吊设备将围挡吊起与两根立柱对接，对接和挡板拼接时耗时较长且安装不便，降低了围栏的安装效率，为此，我们提出一种公路施工用围栏来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路施工用围栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路施工用围栏，包括两根立柱和挡板，所述挡板设置在两根立柱之间，两根所述立柱相对的侧壁上均开设有安装槽，两个所述安装槽内设有同一衬板，且立柱的侧壁上开设有与安装槽连通的限位槽，所述挡板的侧壁上固定连接有与限位槽内壁接触的转动块，所述立柱的侧壁上贯穿开设有矩形槽，且矩形槽设置在安装槽的上侧，所述矩形槽的内底壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有限位杆，所述挡板的侧壁上固定连接有与限位杆配套的矩形框。
优选地，所述立柱的下端固定连接有与地面接触的支座，所述支座为梯型台体结构，所述支座的侧壁上贯穿开设有多个通孔，且通孔内插接有加强筋。
优选地，所述衬板的两端均固定连接有卡块，两个所述卡块的侧壁上均贯穿开设有圆孔，且安装槽的内壁开设有与圆孔对应的卡槽，所述卡块的一侧设有与卡槽插接的限位销。
优选地，所述转动块为圆柱形结构，所述限位槽的宽度等于转动块的直径，且限位槽的内底壁开设有与转动块配套的弧形凹槽。
优选地，所述限位杆的一端穿过滑槽延伸至矩形槽内，且其延伸端开设有斜面，所述限位杆的下端与滑槽的内底壁通过弹簧连接。
优选地，所述立柱的侧壁上贯穿开设有与滑槽连通的条形孔，且条形孔内壁滑动连接有直杆，所述直杆的一端与限位杆固定连接，且其另一端固定连接有推板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
通过设置的限位槽、转动块和限位杆的配合使用，以达到通过将挡板两端的转动块分别插入两个限位槽内的效果，有利于向上推动挡板使其绕转动块转动并将矩形框插入矩形槽内，由限位杆对矩形框进行固定，进而便于将挡板安装在两根相邻的立柱之间，减少了安装步骤和时间，从而提高了围栏的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的结构示意图；
图2为本实用新型提出的衬板结构示意图；
图3为本实用新型提出的挡板结构示意图；
图4为本实用新型提出的立柱局部剖面结构示意图。
图中：1立柱、2挡板、3安装槽、4衬板、5限位槽、6转动块、7矩形槽、8滑槽、9限位杆、10矩形框、11支座、12加强筋、13卡块、14卡槽、15限位销、16弹簧、17条形孔、18推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种公路施工用围栏，包括两根立柱1和挡板2，挡板2设置在两根立柱1之间，立柱1的下端固定连接有与地面接触的支座11，在使用时，由两个工人分别将一根立柱1扶起，使其保持竖直状态，由支座11与施工区域的地面接触对立柱1进行支撑和稳固，支座11为梯型台体结构，支座11的侧壁上贯穿开设有多个通孔，且通孔内插接有加强筋12，通过在支座11上端的通孔中插入加强筋12，使其穿过通孔并插入地面内，将支座11与地面形成一个整体，提高了立柱1的稳定性，两根立柱1相对的侧壁上均开设有安装槽3，两个安装槽3内设有同一衬板4，将衬板4横放在两根立柱1之间，使衬板4的两端分别与两根立柱1侧壁上的安装槽3接触，保证安装两根立柱1时之间的距离等于挡板2的宽度，以此类推，完成多根立柱1的安装，在每两个相邻的立柱1之间安装挡板2，将施工的道路与正常使用的道路隔开；
衬板4的两端均固定连接有卡块13，两个卡块13的侧壁上均贯穿开设有圆孔，且安装槽3的内壁开设有与圆孔对应的卡槽14，卡块13的一侧设有与卡槽14插接的限位销15，将衬板4两端的卡块13分别沿两个安装槽3内壁滑动，直至卡块13侧壁上的圆孔与卡槽14对应，将限位销15插进圆孔内使其进入卡槽14中，对衬板4进行限位，避免衬板4发生晃动，立柱1的侧壁上开设有与安装槽3连通的限位槽5，且限位槽5的内底壁开设有与转动块6配套的弧形凹槽，便于转动块6沿限位槽5内底壁转动；
立柱1的侧壁上贯穿开设有矩形槽7，且矩形槽7设置在安装槽3的上侧，通过两个工人将挡板2抬至两根立柱1的一侧，将挡板2两端的转动块6分别插入两个安装槽3内，并使其与限位槽5的内壁接触，随后向上推动挡板2使其绕转动块6转动并将矩形框10插入矩形槽7内，挡板的侧壁上固定连接有与限位槽5内壁接触的转动块6，转动块6为圆柱形结构，限位槽5的宽度等于转动块6的直径，当转动块6进入限位槽5内后，使转动块6只能沿限位槽5内壁转动，不能左右移动，进而提高了挡板2的稳定性；
矩形槽7的内底壁开设有滑槽8，且滑槽8的内壁滑动连接有限位杆9，限位杆9的一端穿过滑槽8延伸至矩形槽7内，且其延伸端开设有斜面，限位杆9的下端与滑槽8的内底壁通过弹簧16连接，挡板2的侧壁上固定连接有与限位杆9配套的矩形框10，弹簧16带动辖内干9插入矩形框10内，由限位杆9对矩形框10进行固定，进而便于将挡板2安装在两根相邻的立柱1之间，减少了安装步骤和时间，从而提高了围栏的安装效率，立柱1的侧壁上贯穿开设有与滑槽8连通的条形孔17，且条形孔17内壁滑动连接有直杆，直杆的一端与限位杆9固定连接，且其另一端固定连接有推板18，需要拆卸时，向下拉动推板18使其带动限位杆9向下移动，解开对矩形框10的限制，随后向下转动挡板2使矩形框10移出矩形槽7，抬起挡板2的一端并向外拉动使转动块6移出安装槽3，完成对挡板2的拆卸。
工作原理:本实用新型在使用时，由两个工人分别将一根立柱1扶起，使其保持竖直状态，将衬板4横放在两根立柱1之间，使衬板4的两端分别与两根立柱1侧壁上的安装槽3接触，保证安装两根立柱1时之间的距离等于挡板2的宽度，通过在支座11上端的通孔中插入加强筋12，使其穿过通孔并插入地面内，将支座11与地面形成一个整体，提高了立柱1的稳定性，随后将衬板4两端的卡块13分别沿两个安装槽3内壁滑动，直至卡块13侧壁上的圆孔与卡槽14对应，将限位销15插进圆孔内使其进入卡槽14中，对衬板4进行限位，避免衬板4发生晃动，通过两个工人将挡板2抬至两根立柱1的一侧，将挡板2两端的转动块6分别插入两个安装槽3内，并使其与限位槽5的内壁接触，随后向上推动挡板2使其绕转动块6转动并将矩形框10插入矩形槽7内，弹簧16带动辖内干9插入矩形框10内，由限位杆9对矩形框10进行固定，进而便于将挡板2安装在两根相邻的立柱1之间，减少了安装步骤和时间，从而提高了围栏的安装效率，需要拆卸时，向下拉动推板18使其带动限位杆9向下移动，解开对矩形框10的限制，随后向下转动挡板2使矩形框10移出矩形槽7，抬起挡板2的一端并向外拉动使转动块6移出安装槽3，完成对挡板2的拆卸。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路施工用围栏，包括两根立柱（1）和挡板（2），其特征在于，所述挡板（2）设置在两根立柱（1）之间，两根所述立柱（1）相对的侧壁上均开设有安装槽（3），两个所述安装槽（3）内设有同一衬板（4），且立柱（1）的侧壁上开设有与安装槽（3）连通的限位槽（5），所述挡板的侧壁上固定连接有与限位槽（5）内壁接触的转动块（6），所述立柱（1）的侧壁上贯穿开设有矩形槽（7），且矩形槽（7）设置在安装槽（3）的上侧，所述矩形槽（7）的内底壁开设有滑槽（8），且滑槽（8）的内壁滑动连接有限位杆（9），所述挡板（2）的侧壁上固定连接有与限位杆（9）配套的矩形框（10）。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用围栏，其特征在于，所述立柱（1）的下端固定连接有与地面接触的支座（11），所述支座（11）为梯型台体结构，所述支座（11）的侧壁上贯穿开设有多个通孔，且通孔内插接有加强筋（12）。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工用围栏，其特征在于，所述衬板（4）的两端均固定连接有卡块（13），两个所述卡块（13）的侧壁上均贯穿开设有圆孔，且安装槽（3）的内壁开设有与圆孔对应的卡槽（14），所述卡块（13）的一侧设有与卡槽（14）插接的限位销（15）。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用围栏，其特征在于，所述转动块（6）为圆柱形结构，所述限位槽（5）的宽度等于转动块（6）的直径，且限位槽（5）的内底壁开设有与转动块（6）配套的弧形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用围栏，其特征在于，所述限位杆（9）的一端穿过滑槽（8）延伸至矩形槽（7）内，且其延伸端开设有斜面，所述限位杆（9）的下端与滑槽（8）的内底壁通过弹簧（16）连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用围栏，其特征在于，所述立柱（1）的侧壁上贯穿开设有与滑槽（8）连通的条形孔（17），且条形孔（17）内壁滑动连接有直杆，所述直杆的一端与限位杆（9）固定连接，且其另一端固定连接有推板（18）。
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