JP2607367Y2 - 自在継手装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車用スティダン
パー，排煙用スティダンパー等の使用に適する抜け止め
構造を持ったボールジョイントタイプの自在継手装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のボールジョイントタイプの自在継
手装置としては、例えば、図５に示すようなものが開発
されている。これは、ボール取付部材１に設けられたシ
ート部２内に、ボールジョイント軸部材３端の球体たる
ボール４を嵌め込み、このボール４をシート部２内の環
状溝５に入れた抜け止めリング６により抜けないように
取り付けたものである。また、上記シート部２内には環
状溝５に連続するように、この環状溝５よりも内方に大
径な環状溝７が連設されている。さらに、上記抜け止め
リング６は、圧縮操作可能なように、合口隙間が比較的
大きい弾性リングから構成されている。かかる自在継手
装置では、まず、抜け止めリング６を圧縮して小径化
し、これをシート部２の開口部から内部に挿入して、上
記環状溝５内に嵌合しておく。続いて、上記ボールジョ
イント軸部材３の先端のボール４をシート部２の開口部
から内部に押し込む。すると、そのボール４は、抜け止
めリング６の頭を付けて、これを大径な環状溝７内に押
し込み、この大径な環状溝７内で抜け止めリング６がボ
ール４で押圧されて拡径する。このため、この拡径した
抜け止めリング６内を上記ボール４が通過し、シート部
２内にボール４が保持される。この時抜け止めリング６
は自己の収縮力で縮径して環状溝５内に復帰する。そし
て、このボール４を持ったボールジョイント軸部材３ま
たはボール取付部材１のいずれかに引張り方向の力が作
用した場合には、上記抜け止めリング６は環状溝５内に
嵌り込んで縮径されており且つこの環状溝５内では拡径
できない為、ボール４はこの抜け止めリング６によって
拘束され、外方への離脱が防止されることとなる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の自在継手装置にあっては、抜け止めリング６に比
較的大きな合口隙間が設けられており、リング溝５内に
抜け止めリング６を挿入する際に予め該抜け止めリング
６の縮径操作を要するので、シート部２へのボール４の
圧入操作に熟練を要すると共に、作業性が悪い。

【０００４】この考案は、上記のような従来の問題点に
着目してなされたものであり、球体や抜け止めリングの
ボール取付部材への挿入ないしは嵌め込みが容易で迅速
に行える自在継手装置を得ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案の手段は、板状のブラケットと、抜け止めリ
ングと、シート部材と、軸部材に結合した球体とからな
り、ブラケットは当該ブラケットをそれぞれ横方向に貫
通する取付孔とリング溝とを有し、リング溝は取付孔に
連続すると共に当該取付孔の内径より大きい内径を備え
た第１の環状溝と、第１の環状溝に連続すると共に第１
の環状溝の内径より大きい内径を備えた第２の環状溝と
からなり、抜け止めリングは微少な隙間からなる合口隙
間を有し、シート部材は上記取付孔に対応する半球面状
のシート面と前後端部に形成したチャンネル溝とを有
し、上記抜け止めリングは上記第１の環状溝内に挿入さ
れ、上記シート部材は上記ブラケットの前後側縁部に上
記チャンネル溝を介して嵌合し、上記球体は上記取付孔
と上記抜け止めリングを貫通して上記シート面内に収容
されていることを特徴とするものである。

【０００６】

【作用】この考案における自在継手装置では、抜け止め
リングが、リング溝内に圧縮操作されることなく挿入さ
れ、又シート部材が簡単にブラケットに着脱できる。球
体が取付孔方向の力を受けた際には第１の環状溝内に復
帰している抜け止めリングで球体が係止されて抜け止め
リングからの脱抜を確実に防止する。

【０００７】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図について説明
する。本考案に係る自在継手装置は図１乃至図４に示す
ように、板状のブラケット１１と、抜け止めリング１６
と、シート部材１７と、軸部材１５に結合した球体たる
ボール１４とからなっている。ブラケット１１端部近傍
に横方向に向けて形成した取付孔１２と、この取付孔１
２に連続すると共に当該取付孔１２の内径より大きい内
径を備えたリング溝１３とを有している。リング溝１３
は取付孔に連続する第１の環状溝ａと、第１の環状溝ａ
に連続すると共に第１の環状溝ａの内径より大きい内径
を備えた第２の環状溝ｂとからなっている。取付孔１２
とリング溝１３とはブラケット１１を横方向に貫通して
いる。抜け止めリング１６は端部が接触していて隙間が
零になっている程度の微少隙間又は端部間が極く僅か開
いている程度の微少隙間からなる合口隙間を備えたリン
グからなっている。シート部材１７は上記取付孔１２に
対応する半球面状のシート面と上記ブラケット１１の前
後側縁部２０，２０に嵌合するチャンネル溝１８，１８
とを有している。これにより、抜け止めリング１６を第
１の環状溝ａ内に取付孔１２と反対方向から挿入させ、
次いでシート部材１７をチャンネル溝１８を介してブラ
ケットの前後側縁部２０に嵌合させ、更に球体たるボー
ル１４を取付孔１２より抜け止めリング１６を第２の環
状溝ｂ内に押し込みながら拡径させ、更にこれを貫通し
て球面シート内に回転自在に収容させている。以下、更
に詳しく述べる。図１は自在継手装置の縦断正面図、図
２は、同じく横断面図、図３は、右側面図であり、同図
において、１１は、取付孔１２およびこの取付孔１２に
連通するリング溝１３を有する板状ブラケット、１４
は、取付孔１２を有した上記ブラケット１１の上記リン
グ溝１３側に挿入される球体たるボールである。また、
１５は、上記ボール１４に一体に設けられ、該ボール１
４よりも径小のボールジョイント軸部材、１６は、微少
の隙間からなる合口隙間Ｇを備えた抜け止めリングであ
る。この抜け止めリング１６の外径は第１の環状溝ａの
内径とほぼ同一に形成され、拡径した時は第２の環状溝
ｂの内径とほぼ同一となる。１７は、シート部材であ
る。

【０００８】このシート部材１７は、図２に示すよう
に、前後の端部に下方が開放されているチャンネル溝１
８を形成するようにＵ字状のフランジ部１９が設けら
れ、このチャンネル溝１８内に、ブラケット１１前後の
直線状側縁部２０が摺動して嵌合されている。なお、上
記フランジ部１９の上端は、上記嵌合状態において、ブ
ラケット１１の上端に当接することにより、シート部材
１７のブラケット１１に対する嵌合量を規制している。
また、この嵌合状態が安定するように周知のホールド手
段、例えば凹所に爪を着脱自在に嵌合する構造を採用す
ることは任意である。

【０００９】かかる自在継手装置は、次のようにして組
み付けられる。即ち、抜け止めリング１６をリング溝１
３における第１の環状溝ａ内に図１において左方向から
挿入する。次に、チャンネル溝１８を介してブラケット
１１の側縁部２０に沿って摺動して嵌合させ、これによ
りシート部材１７がその内側のシート面を取付孔１２に
対向させた状態でブラケット１１に嵌合される。この状
態でボール１４を取付孔１２より挿入し、抜け止めリン
グ１６を第２の環状溝ｂ側に押し込んで拡径させながら
侵入してシート面内に収容される。ボール１４が抜け止
めリング１６を貫通すると自己収縮力で抜け止めリング
１６は第１の環状溝ａ側に復帰する。最後にシート部材
１７をブラケット１１に対して、上記爪と凹所による嵌
合，溶接，カシメなどにて結着する。ボール１４を組付
けた後に例えば、ボール１４が抜け方向、言いかえれば
取付孔１２方向に引張り込まれた時、ボール１４の外面
で抜け止めリング１６は第１の環状溝ａの端面に押し付
けられ拡径が阻止される。この為ボール１４は抜け止め
リング１６で規制されてそれ以上抜け出ることは無い。

【００１０】この実施例ではブラケット１１やシート部
材１７としては、高価な成形品などを用いる必要がな
く、板材からのプレス成形品やモール成形品により、簡
単かつ安価に得られ、組み付けが容易，迅速となる。

【００１１】

【考案の効果】以上のように、この考案によれば、次の
効果がある。 (1) 抜け止めリングの合口隙間が小さく、当該抜け止め
リングを縮径操作しなくてもそのまま抜け止めリングの
ブラケットへの挿入が容易で迅速に行えるため組立性が
向上する。 (2) チャンネル溝を介してシート部材をブラケットに嵌
合させているから、シート部材を簡単且つスピーディに
着脱できる。 (3) 更に、ブラケットが板状であることからプレス成形
が可能で重量の低減が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例による自在継手装置の拡大
縦断正面図である。

【図２】図１における自在継手装置の拡大横断面図であ
る。

【図３】図１における自在継手装置の底面図である。

【図４】抜け止めリングの側面図である。

【図５】従来の自在継手装置を示す縦断正面図である。

【符号の説明】

１１ ブラケット １２ 取付孔 １３ リング溝 １４ 球体たるボール １５ 軸部材 １６ 抜け止めリング １７ シート部材 １８ チャンネル溝 ２０ 側縁部 Ｇ 合口隙間 ａ 第１の環状溝 ｂ 第２の環状溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭49−45260（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−69518（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−209215（ＪＰ，Ａ) 実開 昭58−63421（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−38315（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭36−20071（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16C 11/06

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 板状のブラケットと、抜け止めリング
   と、シート部材と、軸部材に結合した球体とからなり、
   ブラケットは当該ブラケットをそれぞれ横方向に貫通す
   る取付孔とリング溝とを有し、リング溝は取付孔に連続
   すると共に当該取付孔の内径より大きい内径を備えた第
   １の環状溝と、第１の環状溝に連続すると共に第１の環
   状溝の内径より大きい内径を備えた第２の環状溝とから
   なり、抜け止めリングは微少な隙間からなる合口隙間を
   有し、シート部材は上記取付孔に対応する半球面状のシ
   ート面と前後端部に形成したチャンネル溝とを有し、上
   記抜け止めリングは上記第１の環状溝内に挿入され、上
   記シート部材は上記ブラケットの前後側縁部に上記チャ
   ンネル溝を介して嵌合し、上記球体は上記取付孔と上記
   抜け止めリングを貫通して上記シート面内に収容されて
   いることを特徴とする自在継手装置。