JP2606192Y2 - ルーフトリムの取付構造 - Google Patents
ルーフトリムの取付構造Info
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- JP2606192Y2 JP2606192Y2 JP1993055877U JP5587793U JP2606192Y2 JP 2606192 Y2 JP2606192 Y2 JP 2606192Y2 JP 1993055877 U JP1993055877 U JP 1993055877U JP 5587793 U JP5587793 U JP 5587793U JP 2606192 Y2 JP2606192 Y2 JP 2606192Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、ルーフトリムの取付
構造に関するもので、ルーフパネル取付用のクリップを
支持するブラケットの取付強度を強化したルーフトリム
の取付構造に関する。
構造に関するもので、ルーフパネル取付用のクリップを
支持するブラケットの取付強度を強化したルーフトリム
の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のルーフパネルに内装されるルー
フトリムは、軽量であり、かつ優れた剛性，耐熱性を備
えていることが望ましいことから、近年、ＰＰＯ（ポリ
フェニレンオキシドの略）樹脂発泡体が注目されてい
る。
フトリムは、軽量であり、かつ優れた剛性，耐熱性を備
えていることが望ましいことから、近年、ＰＰＯ（ポリ
フェニレンオキシドの略）樹脂発泡体が注目されてい
る。
【０００３】そして、図７に示すルーフトリム１をルー
フパネルに取付けるには、図８に示すように、クリップ
取付方式が多用されている。
フパネルに取付けるには、図８に示すように、クリップ
取付方式が多用されている。
【０００４】すなわち、ルーフトリム１は、ＰＰＯ樹脂
基材等からなる芯材２の表面にクロス等の表皮材３が貼
着された構成であり、芯材２の裏面所定箇所にＡＢＳ樹
脂板等からなるブラケット４がホットメルト５を介して
接着固定されており、このブラケット４にクリップ６を
挿入固定したのち、ルーフパネル７の取付孔７ａ内にク
リップ６の嵌着片を圧入嵌合することにより、ルーフト
リム１をルーフパネル７に対して取付けるようにしてい
る。
基材等からなる芯材２の表面にクロス等の表皮材３が貼
着された構成であり、芯材２の裏面所定箇所にＡＢＳ樹
脂板等からなるブラケット４がホットメルト５を介して
接着固定されており、このブラケット４にクリップ６を
挿入固定したのち、ルーフパネル７の取付孔７ａ内にク
リップ６の嵌着片を圧入嵌合することにより、ルーフト
リム１をルーフパネル７に対して取付けるようにしてい
る。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ルーフトリム１の取付構造においては、ブラケット４と
芯材２との間に塗布されるホットメルト５はその塗布量
が１．０ｇであり、このブラケット４の脱離強度として
は１５kg以上必要である。
ルーフトリム１の取付構造においては、ブラケット４と
芯材２との間に塗布されるホットメルト５はその塗布量
が１．０ｇであり、このブラケット４の脱離強度として
は１５kg以上必要である。
【０００６】ところで、このブラケット４の脱離強度に
ついては、図８中Ａで示す面直（９０度）方向では１５
kg以上であるものの、Ｂ，Ｃで示す方向、それぞれ面直
方向を基準として、車両の前後各方向に３０度傾斜させ
た斜め方向の脱離強度については１０kg以下であり、こ
の方向に力が加わった場合、ブラケット４がルーフトリ
ム１から脱離してしまう。
ついては、図８中Ａで示す面直（９０度）方向では１５
kg以上であるものの、Ｂ，Ｃで示す方向、それぞれ面直
方向を基準として、車両の前後各方向に３０度傾斜させ
た斜め方向の脱離強度については１０kg以下であり、こ
の方向に力が加わった場合、ブラケット４がルーフトリ
ム１から脱離してしまう。
【０００７】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ルーフパネル取付用のクリップを支持する
ブラケットをルーフトリムに対して強固に取付けること
ができ、ルーフトリムの円滑な取付を可能としたルーフ
トリムの取付構造を提供することを目的としている。
れたもので、ルーフパネル取付用のクリップを支持する
ブラケットをルーフトリムに対して強固に取付けること
ができ、ルーフトリムの円滑な取付を可能としたルーフ
トリムの取付構造を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、芯材表面に表皮材を貼着してなるルーフ
トリムをルーフパネルに取付ける際、芯材の裏面所定箇
所にホットメルトを介して固着されたブラケットにクリ
ップを挿入し、このクリップをルーフパネルの取付孔内
に嵌合して、ルーフトリムを取付けるルーフトリムの取
付構造において、前記ブラケットの取付フランジの前後
縁部裏面に凹凸部又は溝部あるいは貫通孔が形成され、
ホットメルトの凹凸状の溜り部が取付フランジの前後縁
部に設定されることにより、ブラケットの面直方向を基
準として前後方向に傾斜した方向の外力に対して脱離強
度が強化されていることを特徴とする。
に、本考案は、芯材表面に表皮材を貼着してなるルーフ
トリムをルーフパネルに取付ける際、芯材の裏面所定箇
所にホットメルトを介して固着されたブラケットにクリ
ップを挿入し、このクリップをルーフパネルの取付孔内
に嵌合して、ルーフトリムを取付けるルーフトリムの取
付構造において、前記ブラケットの取付フランジの前後
縁部裏面に凹凸部又は溝部あるいは貫通孔が形成され、
ホットメルトの凹凸状の溜り部が取付フランジの前後縁
部に設定されることにより、ブラケットの面直方向を基
準として前後方向に傾斜した方向の外力に対して脱離強
度が強化されていることを特徴とする。
【０００９】
【作用】以上の構成から明らかなように、芯材裏面の所
定箇所にホットメルトを塗布して、ブラケットを接着固
定する際、ブラケットの取付フランジにおける前後縁部
に沿って、裏面に凹凸部、溝部、あるいは貫通孔が形成
されているため、ホットメルトは、凹部、溝部、貫通孔
による凹凸状の溜り部内に浸入し、取付フランジとの間
に充分な接触面積が確保される。
定箇所にホットメルトを塗布して、ブラケットを接着固
定する際、ブラケットの取付フランジにおける前後縁部
に沿って、裏面に凹凸部、溝部、あるいは貫通孔が形成
されているため、ホットメルトは、凹部、溝部、貫通孔
による凹凸状の溜り部内に浸入し、取付フランジとの間
に充分な接触面積が確保される。
【００１０】したがって、このブラケットに車両の前後
側斜め方向に外力が加わっても、ブラケットの前後両側
縁に対してホットメルトの凹凸状の溜り部がストッパと
して機能するため、ブラケットに作用する斜め方向の外
力に対して脱離強度が大幅に強化される。
側斜め方向に外力が加わっても、ブラケットの前後両側
縁に対してホットメルトの凹凸状の溜り部がストッパと
して機能するため、ブラケットに作用する斜め方向の外
力に対して脱離強度が大幅に強化される。
【００１１】
【実施例】以下、本考案によるルーフトリムの取付構造
の実施例ついて、添付図面を参照しながら詳細に説明す
る。
の実施例ついて、添付図面を参照しながら詳細に説明す
る。
【００１２】図１は本考案によるルーフトリムの取付構
造の第１実施例を示す全体斜視図、図２は同取付構造の
第１実施例を示す断面図、図３は本考案によるルーフト
リムの取付構造の第１実施例の変形例を示す要部断面
図、図４は本考案の第２実施例に使用するブラケットを
裏面側から見た要部斜視図、図５，図６は本考案による
ルーフトリムの取付構造の第３実施例を示すもので、図
５はブラケットを示す斜視図、図６はブラケットの取付
構造を示す要部断面図である。
造の第１実施例を示す全体斜視図、図２は同取付構造の
第１実施例を示す断面図、図３は本考案によるルーフト
リムの取付構造の第１実施例の変形例を示す要部断面
図、図４は本考案の第２実施例に使用するブラケットを
裏面側から見た要部斜視図、図５，図６は本考案による
ルーフトリムの取付構造の第３実施例を示すもので、図
５はブラケットを示す斜視図、図６はブラケットの取付
構造を示す要部断面図である。
【００１３】図１，図２において、ルーフトリム１０
は、ＰＰＯ樹脂基材を使用した芯材１１と、この芯材１
１の表面に接着固定された不織布等の表皮材との積層体
から構成されている。
は、ＰＰＯ樹脂基材を使用した芯材１１と、この芯材１
１の表面に接着固定された不織布等の表皮材との積層体
から構成されている。
【００１４】さらに詳しくは、上記芯材１１は、ＰＰＯ
樹脂発泡層１１ａの表裏面にＰＰＯ樹脂スキン層１１ｂ
がそれぞれ一体形成された構成であり、本実施例中のＰ
ＰＯ樹脂は純真なＰＰＯではなく、コスト等を考慮して
ポリスチレンを加え変性させたものを使用している。
樹脂発泡層１１ａの表裏面にＰＰＯ樹脂スキン層１１ｂ
がそれぞれ一体形成された構成であり、本実施例中のＰ
ＰＯ樹脂は純真なＰＰＯではなく、コスト等を考慮して
ポリスチレンを加え変性させたものを使用している。
【００１５】具体的な実施例とて、ＰＰＯ樹脂発泡層１
１ａの目付け量は、５００〜６００ｇ／ｍ 2、ＰＰＯ樹
脂スキン層１１ｂの厚みは０．１８mmのものを使用し、
ＰＰＯ樹脂基材の原反時のトータル厚み３．５mmのもの
を、１３０ないし１４０℃に加熱軟化させた状態では、
ＰＰＯ樹脂基材のトータル厚みは６〜８mmに膨化し、コ
ールドプレス成形によりトータル厚みが５mmに設定され
るようにプレス成形され、芯材１１が得られる。
１ａの目付け量は、５００〜６００ｇ／ｍ 2、ＰＰＯ樹
脂スキン層１１ｂの厚みは０．１８mmのものを使用し、
ＰＰＯ樹脂基材の原反時のトータル厚み３．５mmのもの
を、１３０ないし１４０℃に加熱軟化させた状態では、
ＰＰＯ樹脂基材のトータル厚みは６〜８mmに膨化し、コ
ールドプレス成形によりトータル厚みが５mmに設定され
るようにプレス成形され、芯材１１が得られる。
【００１６】一方、表皮材１２としては、クロスを使用
しており、クロスの裏面にホットメルトフィルム（図示
せず）がラミネートされており、芯材１１と表皮材１２
とを重ね合わせて予熱し、両者をコールドプレス成形す
れば、表皮材１２と芯材１１とがホットメルトフィルム
を介して強固に一体化される。尚、表皮材１２として、
不織布を使用しても良い。
しており、クロスの裏面にホットメルトフィルム（図示
せず）がラミネートされており、芯材１１と表皮材１２
とを重ね合わせて予熱し、両者をコールドプレス成形す
れば、表皮材１２と芯材１１とがホットメルトフィルム
を介して強固に一体化される。尚、表皮材１２として、
不織布を使用しても良い。
【００１７】また、芯材１１の裏面所定箇所にＡＢＳ樹
脂板からなるブラケット２０がホットメルト３０を介し
て固着されており、このブラケット２０に挿入されるク
リップ４０を介してルーフトリム１０がルーフパネル５
０の取付孔５１に取付けられる。
脂板からなるブラケット２０がホットメルト３０を介し
て固着されており、このブラケット２０に挿入されるク
リップ４０を介してルーフトリム１０がルーフパネル５
０の取付孔５１に取付けられる。
【００１８】ところで、本考案の特徴は、ルーフトリム
１０に対するブラケット２０の取付強度を強化すること
により、ルーフトリム１０のルーフパネル５０に対する
円滑な取付作業を確保した点にある。
１０に対するブラケット２０の取付強度を強化すること
により、ルーフトリム１０のルーフパネル５０に対する
円滑な取付作業を確保した点にある。
【００１９】すなわち、ブラケット２０は、ルーフトリ
ム１０の芯材１１面に取付けられる取付フランジ２１
に、クリップ４０の挿入片４１を挿入する挿入溝２２を
備えた突起２３が形成されているとともに、取付フラン
ジ２１の前縁部２４ならびに後縁部２５に沿って、その
裏面側に凹凸部２６（凹部２６ａ，凸部２６ｂ）が形成
されている。
ム１０の芯材１１面に取付けられる取付フランジ２１
に、クリップ４０の挿入片４１を挿入する挿入溝２２を
備えた突起２３が形成されているとともに、取付フラン
ジ２１の前縁部２４ならびに後縁部２５に沿って、その
裏面側に凹凸部２６（凹部２６ａ，凸部２６ｂ）が形成
されている。
【００２０】したがって、ブラケット２０を芯材１１裏
面にホットメルト３０を介して接着固定した際、この凹
凸部２６内にホットメルト３０が充填され、ホットメル
ト３０の溜まり部３１が形成される（図２中拡大部参
照）。
面にホットメルト３０を介して接着固定した際、この凹
凸部２６内にホットメルト３０が充填され、ホットメル
ト３０の溜まり部３１が形成される（図２中拡大部参
照）。
【００２１】このように、本考案によるルーフトリム１
０の取付構造によれば、ブラケット２０における取付フ
ランジ２１の前縁部２４、後縁部２５に沿ってホットメ
ルト３０の溜まり部３１が設定されているため、例え
ば、面直方向を基準として前後方向に所定角度傾斜した
方向に外力が加わった際、ホットメルト３０の溜まり部
３１がストッパとして機能し、ブラケット２０の脱離強
度が１８kg以上確保され、ブラケット２０の脱離強度が
従来のものに比べ著しく強化される。
０の取付構造によれば、ブラケット２０における取付フ
ランジ２１の前縁部２４、後縁部２５に沿ってホットメ
ルト３０の溜まり部３１が設定されているため、例え
ば、面直方向を基準として前後方向に所定角度傾斜した
方向に外力が加わった際、ホットメルト３０の溜まり部
３１がストッパとして機能し、ブラケット２０の脱離強
度が１８kg以上確保され、ブラケット２０の脱離強度が
従来のものに比べ著しく強化される。
【００２２】よって、ブラケット２０の脱離強度が面直
方向はもとより、斜め方向に対しても強化されているた
め、ルーフトリム１０をルーフパネル５０に装着する
際、クリップ４０を介してブラケット２０に車両の前後
側斜め方向の外力が加わっても、ブラケット２０がルー
フトリム１０から脱離することがなく、ルーフトリム１
０の円滑な取付作業が期待できる。
方向はもとより、斜め方向に対しても強化されているた
め、ルーフトリム１０をルーフパネル５０に装着する
際、クリップ４０を介してブラケット２０に車両の前後
側斜め方向の外力が加わっても、ブラケット２０がルー
フトリム１０から脱離することがなく、ルーフトリム１
０の円滑な取付作業が期待できる。
【００２３】同様に、走行中の振動により、クリップ４
０を介して同様の外力がブラケット２０に加わっても、
ブラケット２０の脱離現象が生じないことは明らかであ
る。
０を介して同様の外力がブラケット２０に加わっても、
ブラケット２０の脱離現象が生じないことは明らかであ
る。
【００２４】図３は本考案による第１実施例の改良例を
示すもので、凸部２６ｂの高さを端縁側に行くに従い小
さく設定すれば、ホットメルト３０をより多く充填する
ことができ、ブラケット２０の脱離強度強化に繋がる。
示すもので、凸部２６ｂの高さを端縁側に行くに従い小
さく設定すれば、ホットメルト３０をより多く充填する
ことができ、ブラケット２０の脱離強度強化に繋がる。
【００２５】なお、本実施例では、ブラケット２０の取
付フランジ２１の前縁部２４と後縁部２５に沿って凹凸
部２６を形成するとともに、一部左右側に延在するよう
に凹凸部２６を設定したが、取付フランジ２１裏面の全
周に沿って凹凸部２６を設置すれば、前後側斜め方向の
外力に加えて、左右側斜め方向の外力に対してもブラケ
ット２０の脱離強度を高めることができる。
付フランジ２１の前縁部２４と後縁部２５に沿って凹凸
部２６を形成するとともに、一部左右側に延在するよう
に凹凸部２６を設定したが、取付フランジ２１裏面の全
周に沿って凹凸部２６を設置すれば、前後側斜め方向の
外力に加えて、左右側斜め方向の外力に対してもブラケ
ット２０の脱離強度を高めることができる。
【００２６】次いで、本考案の第２実施例については、
図４に示すように、凹凸部２６に代えて、溝部２７が設
定されており、その場合、溝部２７は少なくとも２列以
上設置すれば、ブラケット２０の脱離強度強化に貢献で
きる。
図４に示すように、凹凸部２６に代えて、溝部２７が設
定されており、その場合、溝部２７は少なくとも２列以
上設置すれば、ブラケット２０の脱離強度強化に貢献で
きる。
【００２７】さらに、本考案の第３実施例として、図
５，図６に示すように、ブラケット２０の取付フランジ
２１の前縁部２４、後縁部２５に複数の貫通孔２８を開
設しても、同様にホットメルト３０が貫通孔２８内にい
き渡り、第１実施例ならびに第２実施例同様の作用効果
を有する。
５，図６に示すように、ブラケット２０の取付フランジ
２１の前縁部２４、後縁部２５に複数の貫通孔２８を開
設しても、同様にホットメルト３０が貫通孔２８内にい
き渡り、第１実施例ならびに第２実施例同様の作用効果
を有する。
【００２８】このように、本考案では、ブラケット２０
の車両前後側斜め方向に対する外力に対してブラケット
２０の脱離強度を強化するために、ブラケット２０の前
縁部２４，後縁部２５に沿って、その裏面側に凹凸部２
６、溝部２７、貫通孔２８を設定するというものである
が、ブラケット２０に対する加工特性を考慮して、適宜
適正な構成を選択できる。
の車両前後側斜め方向に対する外力に対してブラケット
２０の脱離強度を強化するために、ブラケット２０の前
縁部２４，後縁部２５に沿って、その裏面側に凹凸部２
６、溝部２７、貫通孔２８を設定するというものである
が、ブラケット２０に対する加工特性を考慮して、適宜
適正な構成を選択できる。
【００２９】
【考案の効果】以上説明した通り、本考案によるルーフ
トリムの取付構造によれば、クリップを支持するブラケ
ットの取付フランジの前後縁部に沿って、その裏面に凹
凸部、溝部、貫通孔を形成し、ホットメルトを凹凸部、
溝部、貫通孔内にいき渡らせ、ホットメルトの溜まり部
を形成し、ストッパ機能をもたせるというものであるか
ら、ブラケットに前後斜め方向に外力が加わっても、ブ
ラケットの強固な脱離強度が得られ、ルーフトリムをル
ーフパネルに取付ける際、ブラケットがルーフトリムか
ら脱離することがなく、円滑な取付作業が期待できると
ともに、取付後ブラケットに外力が加わっても、強固な
取付状態を長期にわたり維持することができるという効
果を有する。
トリムの取付構造によれば、クリップを支持するブラケ
ットの取付フランジの前後縁部に沿って、その裏面に凹
凸部、溝部、貫通孔を形成し、ホットメルトを凹凸部、
溝部、貫通孔内にいき渡らせ、ホットメルトの溜まり部
を形成し、ストッパ機能をもたせるというものであるか
ら、ブラケットに前後斜め方向に外力が加わっても、ブ
ラケットの強固な脱離強度が得られ、ルーフトリムをル
ーフパネルに取付ける際、ブラケットがルーフトリムか
ら脱離することがなく、円滑な取付作業が期待できると
ともに、取付後ブラケットに外力が加わっても、強固な
取付状態を長期にわたり維持することができるという効
果を有する。
【図１】本考案によるルーフトリムの取付構造の第１実
施例を示す全体斜視図。
施例を示す全体斜視図。
【図２】図１に示すルーフトリムの取付構造を示す断面
図。
図。
【図３】本考案の第１実施例に使用するブラケットの変
形例を示す断面図。
形例を示す断面図。
【図４】本考案によるルーフトリムの取付構造の第２実
施例に使用するブラケットを示す裏面側から見た要部斜
視図。
施例に使用するブラケットを示す裏面側から見た要部斜
視図。
【図５】本考案によるルーフトリムの取付構造の第３実
施例を示す斜視図。
施例を示す斜視図。
【図６】図５中VI−VI線断面図。
【図７】従来のルーフトリムを示す平面図。
【図８】従来のルーフトリムの取付構造を示す断面図。
１０ 自動車用ルーフトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ブラケット ２１ 取付フランジ ２４ 前縁部 ２５ 後縁部 ２６（２６ａ，２６ｂ） 凹凸部 ２７ 溝部 ２８ 貫通孔 ３０ ホットメルト ３１ 溜まり部 ４０ クリップ ５０ ルーフパネル ５１ 取付孔
Claims (1)
- 【請求項１】 芯材（１１）表面に表皮材（１２）を貼
着してなるルーフトリム（１０）をルーフパネル（５
０）に取付ける際、芯材（１１）の裏面所定箇所にホッ
トメルト（３０）を介して固着されたブラケット（２
０）にクリップ（４０）を挿入し、このクリップ（４
０）をルーフパネル（５０）の取付孔（５１）内に嵌合
して、ルーフトリム（１０）を取付けるルーフトリムの
取付構造において、 前記ブラケット（２０）の取付フランジ（２１）の前後
縁部（２４，２５）裏面に凹凸部（２６）又は溝部（２
７）あるいは貫通孔（２８）が形成され、ホットメルト
（３０）の凹凸状の溜り部（３１）が取付フランジ（２
１）の前後縁部（２４，２５）に設定されることによ
り、ブラケット（２０）の面直方向を基準として前後方
向に傾斜した方向の外力に対して脱離強度が強化されて
いることを特徴とするルーフトリムの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055877U JP2606192Y2 (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | ルーフトリムの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993055877U JP2606192Y2 (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | ルーフトリムの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0724664U JPH0724664U (ja) | 1995-05-09 |
| JP2606192Y2 true JP2606192Y2 (ja) | 2000-09-25 |
Family
ID=13011332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993055877U Expired - Fee Related JP2606192Y2 (ja) | 1993-10-15 | 1993-10-15 | ルーフトリムの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2606192Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5735313B2 (ja) * | 2011-03-10 | 2015-06-17 | 盟和産業株式会社 | 車両用内装部品 |
| JP6410519B2 (ja) * | 2014-08-21 | 2018-10-24 | 河西工業株式会社 | 車両用内装材 |
-
1993
- 1993-10-15 JP JP1993055877U patent/JP2606192Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0724664U (ja) | 1995-05-09 |
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