JP2600477Y2 - 斜板式ピストンポンプ・モータの圧油通路高圧シール構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、斜板式ピストンポンプ
・モータに係り、殊にその圧油通路に対する高圧油の洩
れを防止し且つ信頼性を向上するための高圧シール構造
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、斜板式ピストンポンプ・モータ
は、図２に示すように、基本的には、駆動軸１０と、こ
の駆動軸１０と一体的に形成し駆動され、軸方向に摺動
自在に複数のピストン４０を支持するシリンダブロック
１２と、この駆動軸１０を回転自在に収納するハウジン
グ１６と、このハウジング１６の一端部を閉塞するカバ
ー１８とから構成される。そして、図３に拡大して示す
ように、シリンダブロック１２の端面１２ａとカバー１
８上に設けられる給排ポート２０との間には、この間を
接続するための、前記シリンダブロック１２の端面１２
ａ上に液密且つ摺動自在に一端面２２ａを対接するポー
トプレート２２と、このポートプレート２２の他端面２
２ｂ上に液密に一端面２４ａを対接してこれを押圧する
ばね２６付きブッシュ２４と、このブッシュ２４を液密
に内挿するようカバー１８内において給排ポート２０に
連続して設けられるブッシュ穴２８とからなる圧油通路
３０が設けられている。

【０００３】しかるに、前記圧油通路３０は、前述した
ように、基本的にはシール構造に構成されているが、し
かしながら、この通路３０を構成する前記各構成部品２
２、２４、２８は、これらの加工精度のバラツキ或いは
圧油の圧力、殊に高圧油である場合での弾性変形に起因
する相対的変位のために、前記シール性を阻害される。
このため、前記構成部品は、殊にブッシュ２４およびブ
ッシュ穴２８に対しては、通常次に述べるような付加的
なシール構造が追加されている。

【０００４】すなわち、ブッシュ２４とブッシュ穴２８
との間には、これらの間に発生する前記相対的変位、例
えば両者の中心軸線間のズレ等のために両者の対接面２
４ａ、２２ｂが開離しないように、両者の内、外径の間
には、図示されるように、前記相対的変位を吸収する逃
がし隙間δが設定されている。更に、この隙間δからの
圧油洩れを防止するために、テフロン等からなる軟質シ
ール材３２が装着されている。なお、図中の参照符号３
４、３６は、それぞれピストン穴および三日月ポートを
示す。

【０００５】そして、このような構成からなる斜板式ピ
ストンポンプ・モータは、例えば駆動軸１０が図示しな
い駆動源により駆動されると、これと共に回動するシリ
ンダブロック１２のピストン穴３４のピストン４０が、
その球端部４２並びにシュウ４４、リターンプレート４
６および弾性部材４８を介して、この時ハウジング１６
内に固定されている斜板３８によりピストン穴３４内を
往復動し、これにより圧油がピストン穴３４と給排ポー
ト２０との間を三日月ポート３６および圧油通路３０を
介して吸引および吐出され、ポンプ作用が達成される。
この場合、ブッシュ２４の自由端面２４ｂには、圧油お
よびばね２６の付勢力が常に負荷されているので、ポー
トプレート２２の接触端面２２ａはシリンダ端面１２ａ
に常に押接されて、その間を常時液密的且つ摺動自在に
保持されている。そこで、もし前記吸引行程においてピ
ストン３４穴内に負圧が発生したとしても、シュー４４
は斜板３８に対して離脱することなく常に押接されるよ
う構成されていることは明らかである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述し
た従来の斜板式ピストンポンプ・モータの圧油通路高圧
シール構造は、次に述べるような難点を有していた。

【０００７】すなわち、前記従来の圧油通路高圧シール
構造は、更に拡大して示す図４において、前述したよう
に、基本的シール構造と付加的シール構造とからなり、
そして前者におけるブッシュ２４とブッシュ穴２８間の
中心軸線のズレαを、後者における逃がし隙間δで吸収
することにより、ブッシュ２４とポートプレート２２の
対接面２４ａ、２２ｂ間の開離を防止し、更に前記隙間
δを、同じく後者における軟質シール材３２で閉塞する
よう構成されている。

【０００８】しかるに、このシール構成において、前記
対接面２４ａ、２２ｂ間の開離を、いかなる使用条件
下、例えば高圧下、においても防止できるようにするた
めには、前記逃がし隙間δの幅はかなりの寸法を必要と
する。しかしながら、反面、軟質シール材３２で確実に
閉塞できる隙間の幅は、この幅が大きくなると、図示さ
れるようにシール材のはみだし３２ａが発生するので、
僅かな寸法、実際的には例えば０．０５ｍｍ程度の寸法
に限定しなければならない。

【０００９】このため、すなわち前記条件は相反するた
め、前記従来の圧油通路高圧シール構造においては、例
えば高圧下の使用において、圧油通路の構成部品間の対
接面が開離し或いはシール材が離脱するに至り、圧油通
路からの圧油洩れを確実に防止することができなかっ
た。

【００１０】そこで、本考案の目的は、圧油通路を形成
する各構成部品間に加工精度のバラツキや高圧油による
弾性変形が発生しても、圧油通路からの圧油洩れを確実
に防止することができると共に、コンパクトな構成配置
とすることができる斜板式ピストンポンプ・モータの圧
油通路高圧シール構造を提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本考案に係る斜板式ピストンポンプ・モータの圧油
通路高圧シール構造は、駆動軸（１０）と、この駆動軸
により駆動され軸方向に摺動自在に複数のピストン（４
０）を支持するシリンダブロック（１２）と、前記駆動
軸を回転自在に収納するハウジング（１６）と、このハ
ウジングの一端部を閉塞するカバー（１８）とからな
り、前記シリンダブロックの端面と前記カバー上に設け
た給排ポート（２０）との間に位置して前記シリンダブ
ロックの端面が摺動自在に対接するポートプレート（２
２）と、このポートプレートに対接すると共に前記カバ
ー内において前記給排ポートと連通するように設けられ
たブッシュ穴に内挿されて前記ポートプレートを押圧す
るよう配置したブッシュとを備え、前記ポートプレート
と前記ブッシュとの間に形成される圧油通路（３０）に
対し、これを液密にシールするよう構成した斜板式ピス
トンポンプ・モータの圧油通路高圧シール構造におい
て、前記カバー（１８）に設けられたブッシュ穴（５
２）内にばね（２６）を介してブッシュ（５０）を液密
に前記カバー（１８）より突出しない状態で収納配置
し、前記シリンダブロック（１２）の端面が対接する平
板状のポートプレート（２２）と前記ブッシュ（５０）
との間に接続リング（５４）を液密に介挿配置し、この
接続リングとポートプレートとの対接面（５４ｂと２２
ｂ）は平面に形成すると共に、前記接続リングと前記ブ
ッシュとの間の対接面（５４ａと５０ａ）は凸状球面と
凹状円錐面とに形成することを特徴とする。

【００１２】

【作用】本考案に係る圧油通路の高圧シール構造によれ
ば、カバーに設けられたブッシュ穴内にばねを介してブ
ッシュを液密に前記カバーより突出しない状態で収納配
置し、シリンダブロックの端面が対接する平板状のポー
トプレートと前記ブッシュとの間に接続リングを液密に
介挿配置し、この接続リングとポートプレートとの対接
面は平面に形成すると共に、前記接続リングと前記ブッ
シュとの間の対接面は凸状球面と凹状円錐面とに形成す
る構成とし、これにより前記ブッシュ穴に液密に収納配
置されたブッシュを保持するばねの付勢力は、ブッシ
ュ、接続リングを介してポートプレート上に負荷するこ
とができる。

【００１３】従って、前記圧油通路を形成する各構成部
品間に、加工精度のバラツキや高圧油による弾性変形が
発生し、前記各構成部品間に芯ずれが発生しようとして
も、この芯ずれは、前記付加的シール構造、すなわち凸
状球面と凹状円錐面とによるシール構造により実質的な
シールが線接触構造となることにより解消され、圧油通
路からの圧油洩れを確実に防止することができる。特
に、本考案による高圧シール構造においては、その一部
がハウジングのカバー内に突出しない状態で収納配置さ
れているため、ポートプレートを肉厚にすることなく、
全体構造をコンパクトに薄型に構成することができる。

【００１４】

【実施例】次に、本考案に係る斜板式ピストンポンプ・
モータの圧油通路高圧シール構造の実施例につき、添付
図面を参照しながら以下詳細に説明する。なお、説明の
便宜上、図２乃至４に示す従来の構造と同一の構成部分
には同一の参照符号を付し、詳細な説明は省略する。

【００１５】本考案に係る圧油通路の高圧シール構造
は、先ず、既に前述したように、従来の高圧シール構造
の基本的シール構造に対して、本考案の特定の付加的シ
ール構造を追加するよう構成したものである。従って、
ポンプ・モータ全体の構成および作動は、前記従来のそ
れと同一であるので、説明を省略する。

【００１６】まず、図１において、本考案の圧油通路３
０の高圧シール構造に係る基本的シール構造について、
簡単に説明する。本実施例においては、前述したよう
に、従来の構成（図３参照）と同様に、ポートプレート
２２と、カバー１８内に形成されたブッシュ穴５２と、
このブッシュ穴５２に突出しない状態で収納配置された
ばね２６およびブッシュ５０とから構成されている。そ
して、ポートプレート２２は、その一方の対接面２２ａ
にシリンダブロック１２のシリンダ端面１２ａが液密且
つ摺動自在に対接し、ブッシュ穴５２内には、ばね２６
を介してブッシュ５０を液密に収納配置して、給排ポー
ト２０と連通するように設けられている。

【００１７】しかるに、本考案においては、前記基本的
シール構造に対して、以下に述べるような、本考案特有
の付加的シール構造が追加配置される。すなわち、ポー
トプレート２２とブッシュ５０との間には、接続リング
５４を液密に介挿配置し、この接続リング５４とブッシ
ュ５０との間の対接面５４ａ、５０ａは、その一方を凸
状球面（５４ａ）に形成すると共に他方を凹状円錐面
（５０ａ）に形成する。また、接続リング５４とポート
プレート２２との間の対接面５４ｂ、２２ｂは、平面に
形成する。そして、前記ブッシュ穴５２内に液密に収納
配置されたブッシュ５０を保持するばね２６の付勢力
は、ブッシュ５０、接続リング５４を介してポートプレ
ート２２上に、適正に負荷されるよう構成される。

【００１８】従って、本考案によれば、圧油通路３０を
形成する前記各構成部品、すなわちポートプレート２
２、接続リング５４、ブッシュ５０およびブッシュ穴５
２に、加工精度のバラツキや高圧油による弾性変形が発
生し、前記各部品間に芯ずれが発生しようとしても、こ
の芯ずれは、前記付加的シール構造、すなわち接続リン
グ５４とブッシュ５０との間の対接面〔凸状球面（５４
ａ）と凹状円錐面（５０ａ）〕における実質的なシール
が線接触構造となることにより、容易且つ確実に解消す
ることができる。しかも、本考案によれば、前記各構成
部品間には、無理な荷重が負荷されることなく、ブッシ
ュ５０とブッシュ穴５２との間の内挿間隙も充分に小さ
く設定することができると共に、別途シール材等の追加
を必要としない等の利点が得られる。

【００１９】このように、本考案によれば、圧油通路を
構成する各部品に加工精度のバラツキや高圧油による弾
性変形が発生した場合でも、圧油の洩れを可及的に防止
すると共に信頼性を向上することができる斜板式ピスト
ンポンプ・モータの圧油通路高圧シール構造を、比較的
簡単に提供することができる。

【００２０】以上、本考案を好適な実施例について説明
したが、本考案は前記実施例に限定されることなく、そ
の精神を逸脱しない範囲内において多くの改良変更が可
能である。

【００２１】

【考案の効果】前述した実施例から明らかなように、本
考案に係る斜板式ピストンポンプ・モータの圧油通路高
圧シール構造は、駆動軸と、この駆動軸により駆動され
軸方向に摺動自在に複数のピストンを支持するシリンダ
ブロックと、前記駆動軸を回転自在に収納するハウジン
グと、このハウジングの一端部を閉塞するカバーとから
なり、前記シリンダブロックの端面と前記カバー上に設
けた給排ポートとの間に位置して前記シリンダブロック
の端面が摺動自在に対接するポートプレートと、このポ
ートプレートに対接すると共に前記カバー内において前
記給排ポートと連通するように設けられたブッシュ穴に
内挿されて前記ポートプレートを押圧するよう配置した
ブッシュとを備え、前記ポートプレートと前記ブッシュ
との間に形成される圧油通路に対し、これを液密にシー
ルするよう構成した斜板式ピストンポンプ・モータの圧
油通路高圧シール構造において、前記カバーに設けられ
たブッシュ穴内にばねを介してブッシュを液密に前記カ
バーより突出しない状態で収納配置し、前記シリンダブ
ロックの端面が対接する平板状のポートプレートと前記
ブッシュとの間に接続リングを液密に介挿配置し、この
接続リングとポートプレートとの対接面は平面に形成す
ると共に、前記接続リングと前記ブッシュとの間の対接
面は凸状球面と凹状円錐面とに形成する構成としたこと
により、前記ブッシュ穴に液密に収納配置されたブッシ
ュを保持するばねの付勢力は、ブッシュ、接続リングを
介してポートプレート上に負荷されて、圧油通路を形成
する前記各構成部品に加工精度のバラツキや高圧油によ
る弾性変形が発生した場合でも、これにより発生しよう
とする前記構成部品間の芯ずれは、前記接続リングとブ
ッシュとの間における実質的なシールが線接触構造とな
ることにより、容易且つ確実に解消することができる。

【００２２】従って、本考案によれば、圧油通路を形成
する各構成部品間に、加工精度のバラツキや高圧油によ
る弾性変形が発生しても、前記各構成部品間には無理な
荷重が負荷されることがなく、圧油通路からの圧油洩れ
を確実に防止することができると共に、その全体構造を
コンパクトに薄型に構成することができ、この種シール
構造の信頼性を向上させることができる等、多くの優れ
た利点が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る斜板式ピストンポンプ・モータの
圧油通路高圧シール構造の一実施例を示す平面図であ
る。

【図２】従来の斜板式ピストンポンプ・モータを示す全
体断面図である。

【図３】図２のＡ部拡大図で、図１に対応する平面図で
ある。

【図４】図３のＢ部の更に拡大図で、圧油通路を構成す
る部品間の芯ずれを説明する平面図である。

【符号の説明】１０ 駆動軸 １２ シリンダブロック １２ａ シリンダ端面１６ ハウジング １８ カバー ２０ 給排ポート ２２ ポートプレート ２２ａ、２２ｂ 対接面 ２６ ばね ３０ 圧油通路３４ ピストン穴 ３６ 三日月ポート ４０ ピストン ５０ ブッシュ ５０ａ 対接面（凹状円錐面） ５２ ブッシュ穴 ５４ 接続リング ５４ａ 対接面（凸状球面） ５４ｂ 対接面（平面）

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動軸（１０）と、この駆動軸により駆
   動され軸方向に摺動自在に複数のピストン（４０）を支
   持するシリンダブロック（１２）と、前記駆動軸を回転
   自在に収納するハウジング（１６）と、このハウジング
   の一端部を閉塞するカバー（１８）とからなり、前記シ
   リンダブロックの端面と前記カバー上に設けた給排ポー
   ト（２０）との間に位置して前記シリンダブロックの端
   面が摺動自在に対接するポートプレート（２２）と、こ
   のポートプレートに対接すると共に前記カバー内におい
   て前記給排ポートと連通するように設けられたブッシュ
   穴に内挿されて前記ポートプレートを押圧するよう配置
   したブッシュとを備え、前記ポートプレートと前記ブッ
   シュとの間に形成される圧油通路（３０）に対し、これ
   を液密にシールするよう構成した斜板式ピストンポンプ
   ・モータの圧油通路高圧シール構造において、 前記カバー（１８）に設けられたブッシュ穴（５２）内
   にばね（２６）を介してブッシュ（５０）を液密に前記
   カバー（１８）より突出しない状態で収納配置し、 前記シリンダブロック（１２）の端面が対接する平板状
   のポートプレート（２２）と前記ブッシュ（５０）との
   間に接続リング（５４）を液密に介挿配置し、この接続
   リングとポートプレートとの対接面（５４ｂと２２ｂ）
   は平面に形成すると共に、前記接続リングと前記ブッシ
   ュとの間の対接面（５４ａと５０ａ）は凸状球面と凹状
   円錐面とに形成することを特徴とする斜板式ピストンポ
   ンプ・モータの圧油通路高圧シール構造。