JP2598936Y2 - 動力伝達部のダンパ装置 - Google Patents
動力伝達部のダンパ装置Info
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- JP2598936Y2 JP2598936Y2 JP1992044530U JP4453092U JP2598936Y2 JP 2598936 Y2 JP2598936 Y2 JP 2598936Y2 JP 1992044530 U JP1992044530 U JP 1992044530U JP 4453092 U JP4453092 U JP 4453092U JP 2598936 Y2 JP2598936 Y2 JP 2598936Y2
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- Japan
- Prior art keywords
- damper member
- ring
- damper
- disk
- power transmission
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、舶用減速機等の動力伝
達部のダンパ装置に関する。
達部のダンパ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、動力伝達部のダンパ装置に係る技
術として、実公平２─１８３６４号公報の技術が公知と
なっている。この技術のダンパ装置は、リング内周部に
多数の（円形で一部切欠いた形状の）嵌合部を設けると
ともに、このリングの内側に位置する円盤体の周方向に
設けた多数の突起部に、該嵌合部の形状に合致させた形
状のダンパ部材を放射方向より差し込むようにして取り
付け、嵌合部に嵌合させる構成となっているものであ
る。
術として、実公平２─１８３６４号公報の技術が公知と
なっている。この技術のダンパ装置は、リング内周部に
多数の（円形で一部切欠いた形状の）嵌合部を設けると
ともに、このリングの内側に位置する円盤体の周方向に
設けた多数の突起部に、該嵌合部の形状に合致させた形
状のダンパ部材を放射方向より差し込むようにして取り
付け、嵌合部に嵌合させる構成となっているものであ
る。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記の如き構成のダン
パ装置においては、ダンパ部材が劣化して、これを交換
する場合に、リングから円盤体を一旦抜いて、ダンパ部
材を該円盤体の突起部より抜き出さなければならないの
で、リングと円盤体を分解する必要があり、交換作業に
大変時間がかかっていたのである。また、嵌合部の形状
に合致させてダンパ部材を構成する必要があるので、ダ
ンパ部材の形状が複雑となって、加工コストが高くなっ
ていたのである。
パ装置においては、ダンパ部材が劣化して、これを交換
する場合に、リングから円盤体を一旦抜いて、ダンパ部
材を該円盤体の突起部より抜き出さなければならないの
で、リングと円盤体を分解する必要があり、交換作業に
大変時間がかかっていたのである。また、嵌合部の形状
に合致させてダンパ部材を構成する必要があるので、ダ
ンパ部材の形状が複雑となって、加工コストが高くなっ
ていたのである。
【０００４】
【課題を解決するための方法】本考案は、以上のような
課題を解決するために、次のような構成としたものであ
る。リング２と、該リング２の内側に位置する円盤体３
と、該リング２と円盤体３との間に配置するダンパ部材
４とを、ケーシング内に配置して動力を伝達する構成に
おいて、該リング２の内周部に一定間隔を開けて凹部分
２ａ・２ａ・・・を設け、前記円盤体３の外周部には前
記凹部分２ａ内に嵌入する凸部分３ａ・３ａ・・・を設
け、各凹部分２ａと各凸部分３ａの側面にそれぞれ半円
状のダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂを構成し、各ダンパ部
材嵌合部２ｂ・３ｂに、円筒状のダンパ部材４を挿入
し、前記凸部分３ａに固定したストッパ板５で抜け出し
を防止すると共に、前記ケーシングにダンパ部材嵌合部
２ｂ・３ｂの位置に合わせて開口部を設け、該開口部よ
り前記ダンパ部材４を交換可能に構成したものである。
課題を解決するために、次のような構成としたものであ
る。リング２と、該リング２の内側に位置する円盤体３
と、該リング２と円盤体３との間に配置するダンパ部材
４とを、ケーシング内に配置して動力を伝達する構成に
おいて、該リング２の内周部に一定間隔を開けて凹部分
２ａ・２ａ・・・を設け、前記円盤体３の外周部には前
記凹部分２ａ内に嵌入する凸部分３ａ・３ａ・・・を設
け、各凹部分２ａと各凸部分３ａの側面にそれぞれ半円
状のダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂを構成し、各ダンパ部
材嵌合部２ｂ・３ｂに、円筒状のダンパ部材４を挿入
し、前記凸部分３ａに固定したストッパ板５で抜け出し
を防止すると共に、前記ケーシングにダンパ部材嵌合部
２ｂ・３ｂの位置に合わせて開口部を設け、該開口部よ
り前記ダンパ部材４を交換可能に構成したものである。
【０００５】
【作用】ダンパ部材の交換時においては、リングと円盤
体の取り付け状態はそのままとし、開口部よりストッパ
板を外して、古いダンパ部材を円盤体の回転軸芯に沿う
方向から抜き出し、代わりに新しいダンパ部材を差し込
み、ストッパ板を装着することによって、その嵌合部に
おけるダンパ部材の交換が完了する。個々の嵌合部にお
けるダンパ部材は、リングを回転させて開口部に逐次位
置合わせすることによって、交換されるのである。
体の取り付け状態はそのままとし、開口部よりストッパ
板を外して、古いダンパ部材を円盤体の回転軸芯に沿う
方向から抜き出し、代わりに新しいダンパ部材を差し込
み、ストッパ板を装着することによって、その嵌合部に
おけるダンパ部材の交換が完了する。個々の嵌合部にお
けるダンパ部材は、リングを回転させて開口部に逐次位
置合わせすることによって、交換されるのである。
【０００６】
【実施例】本考案の解決すべき課題及び構成は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した本考案の実施例を説
明する。図１は本考案を用いた動力伝達部の側面断面
図、図２はリング２及び円盤体３の嵌合の形状を示す部
分後面図、図３は嵌合部に対するダンパ部材４及びスト
ッパ板５の取付けの構成を示す斜視図である。
くであり、次に添付の図面に示した本考案の実施例を説
明する。図１は本考案を用いた動力伝達部の側面断面
図、図２はリング２及び円盤体３の嵌合の形状を示す部
分後面図、図３は嵌合部に対するダンパ部材４及びスト
ッパ板５の取付けの構成を示す斜視図である。
【０００７】まず、図１において、動力伝達部の一要素
として、エンジンのクランク軸に固設された、フライホ
イル１の円周部の側面にリング２がボルトにより固設さ
れている。該リング２の内周部には、ダンパ部材４を介
して円盤体３が嵌合され、該円盤体３の中心部３ｃには
動力伝達軸９が嵌挿固定され、該動力伝達軸９に固設し
た歯車１１から、正逆転切換クラッチ１０を介して、図
示しないプロペラ軸へ動力が伝達されるのである。
として、エンジンのクランク軸に固設された、フライホ
イル１の円周部の側面にリング２がボルトにより固設さ
れている。該リング２の内周部には、ダンパ部材４を介
して円盤体３が嵌合され、該円盤体３の中心部３ｃには
動力伝達軸９が嵌挿固定され、該動力伝達軸９に固設し
た歯車１１から、正逆転切換クラッチ１０を介して、図
示しないプロペラ軸へ動力が伝達されるのである。
【０００８】前記リング２の内周部には、図２・図３に
示すように、凹部分２ａ・２ａ・・・を多数設けてお
り、該凹部分２ａの側面には、半円状のダンパ部材嵌合
部２ｂを構成し、他方、前記円盤体３の外周部には放射
状に凸部分３ａ・３ａ・・・を構成している。該凸部分
３ａは前記リング２の凹部分２ａ内に合致させるように
構成している。そして、該円盤体３の凸部分３ａの側面
には、前記ダンパ部材嵌合部２ｂと合わせて円形状の嵌
合部を構成するべく、ダンパ部材嵌合部３ｂが構成され
ており、両ダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂにより構成され
る円筒状の嵌合部に、図示の如く、円筒状のダンパ部材
４を挿入するのである。さらにその側面に、小判形のス
トッパ板５を当ててボルト６にて円盤体３の突起部３ａ
に固定してダンパ部材４が抜けないようにしている。
示すように、凹部分２ａ・２ａ・・・を多数設けてお
り、該凹部分２ａの側面には、半円状のダンパ部材嵌合
部２ｂを構成し、他方、前記円盤体３の外周部には放射
状に凸部分３ａ・３ａ・・・を構成している。該凸部分
３ａは前記リング２の凹部分２ａ内に合致させるように
構成している。そして、該円盤体３の凸部分３ａの側面
には、前記ダンパ部材嵌合部２ｂと合わせて円形状の嵌
合部を構成するべく、ダンパ部材嵌合部３ｂが構成され
ており、両ダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂにより構成され
る円筒状の嵌合部に、図示の如く、円筒状のダンパ部材
４を挿入するのである。さらにその側面に、小判形のス
トッパ板５を当ててボルト６にて円盤体３の突起部３ａ
に固定してダンパ部材４が抜けないようにしている。
【０００９】ダンパ部材４は、ゴム製等の弾性品にて構
成され、円盤体３とリング２との間における緩衝材とな
るものである。また、ダンパ部材の抜け防止のために、
従来ダンパ部材及び嵌合部そのものの形状を複雑化する
必要があったのであるが、本考案は、ストッパ板５の使
用により、ダンパ部材及び嵌合部の形状が加工誤差等で
多少異なったり、隙間が大きくても、ダンパ部材の抜け
を防ぐことができる。本実施例においては、ダンパ部材
嵌合部２ｂ・３ｂの形状に合致させて、円筒状のものと
なっているが、該嵌合部及びダンパ部材を板状や台形状
等に構成することも可能であって形状は限定するもので
はなく、いずれにしても、形状が簡素化され、低コスト
にて加工することが可能となるのである。また、ストッ
パ板５は二つのダンパ部材の抜け止めとしているが、一
つであっても、三つ以上の抜け止めとなるように構成し
てもよく、また、ストッパ板５にダンパ部材を緩嵌合し
て両者を一度に外せるように構成することもできるもの
である。
成され、円盤体３とリング２との間における緩衝材とな
るものである。また、ダンパ部材の抜け防止のために、
従来ダンパ部材及び嵌合部そのものの形状を複雑化する
必要があったのであるが、本考案は、ストッパ板５の使
用により、ダンパ部材及び嵌合部の形状が加工誤差等で
多少異なったり、隙間が大きくても、ダンパ部材の抜け
を防ぐことができる。本実施例においては、ダンパ部材
嵌合部２ｂ・３ｂの形状に合致させて、円筒状のものと
なっているが、該嵌合部及びダンパ部材を板状や台形状
等に構成することも可能であって形状は限定するもので
はなく、いずれにしても、形状が簡素化され、低コスト
にて加工することが可能となるのである。また、ストッ
パ板５は二つのダンパ部材の抜け止めとしているが、一
つであっても、三つ以上の抜け止めとなるように構成し
てもよく、また、ストッパ板５にダンパ部材を緩嵌合し
て両者を一度に外せるように構成することもできるもの
である。
【００１０】このように嵌合したリング２及び円盤体３
は、図１の如く、ケーシング７にて被覆されており、該
ケーシング７の側面には、円盤体３の突起部３ａの位置
にストッパ板５が外せる大きさの開口部７ａを設け、ダ
ンパ部材４を該開口部７ａより着脱可能としているので
ある。該開口部７ａは、通常蓋体８にて被覆しており、
ダンパ部材交換時には、該蓋体８を外して開口部７ａを
開口し、ボルト６を外してストッパ板５を外し、古いダ
ンパ部材４を抜き出して新しいものと交換し、再びスト
ッパ板５をボルト６にて締結することによって、一嵌合
部におけるダンパ部材交換が完了する。つまり、ダンパ
部材４が、開口部７ａよりストッパ板５を外すことによ
って、円盤体３の回転軸芯３ｃの方向に抜き出しできる
ので、ケーシング７を外して円盤体３をリング２より抜
き出すというような、面倒な動力伝達部そのものの分解
を必要とせず、該円盤体３やリング２の取り付け状態は
そのままで、該リング２を回転させて開口部７ａに位置
合わせをすることによって、逐次ダンパ部材の交換を行
うことができるのである。
は、図１の如く、ケーシング７にて被覆されており、該
ケーシング７の側面には、円盤体３の突起部３ａの位置
にストッパ板５が外せる大きさの開口部７ａを設け、ダ
ンパ部材４を該開口部７ａより着脱可能としているので
ある。該開口部７ａは、通常蓋体８にて被覆しており、
ダンパ部材交換時には、該蓋体８を外して開口部７ａを
開口し、ボルト６を外してストッパ板５を外し、古いダ
ンパ部材４を抜き出して新しいものと交換し、再びスト
ッパ板５をボルト６にて締結することによって、一嵌合
部におけるダンパ部材交換が完了する。つまり、ダンパ
部材４が、開口部７ａよりストッパ板５を外すことによ
って、円盤体３の回転軸芯３ｃの方向に抜き出しできる
ので、ケーシング７を外して円盤体３をリング２より抜
き出すというような、面倒な動力伝達部そのものの分解
を必要とせず、該円盤体３やリング２の取り付け状態は
そのままで、該リング２を回転させて開口部７ａに位置
合わせをすることによって、逐次ダンパ部材の交換を行
うことができるのである。
【００１１】
【考案の効果】本考案は、請求項の如く構成することに
より、次の如き効果を奏するものである。第１に、リン
グ２の内周部に一定間隔を開けて凹部分２ａ・２ａ・・
・を設け 、円盤体３の外周部には前記凹部分２ａ内に嵌
入する凸部分３ａ・３ａ・・・を設け、各凹部分２ａと
各凸部分３ａの側面にそれぞれ半円状のダンパ部材嵌合
部２ｂ・３ｂを構成し、各ダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂ
に、円筒状のダンパ部材４を挿入し、前記凸部分３ａに
固定したストッパ板５で抜け出しを防止すると共に、ケ
ーシングにダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂの位置に合わせ
て開口部を設け、該開口部より前記ダンパ部材４を交換
可能に構成したので、ダンパ部材の交換の際には、従来
の如く、ケーシングを外して動力伝達部そのものを分解
する必要がなく、回転させて順に開口部よりストッパ板
とダンパ部材のみを外してケーシング外部より交換する
ことができ、分解の手間を省き、交換作業の時間短縮を
図ることができるのである。 第２に、ストッパ板の使用
により、ダンパ部材の嵌合部からの抜けを防止できるの
で、該ダンパ部材の内部の軸を不要として、また、隣り
合う複数のダンパ部材を同時に抜け止めすることもで
き、更に、ダンパ部材は形状を簡素化することができ
て、低コストにて加工することができるのである。
より、次の如き効果を奏するものである。第１に、リン
グ２の内周部に一定間隔を開けて凹部分２ａ・２ａ・・
・を設け 、円盤体３の外周部には前記凹部分２ａ内に嵌
入する凸部分３ａ・３ａ・・・を設け、各凹部分２ａと
各凸部分３ａの側面にそれぞれ半円状のダンパ部材嵌合
部２ｂ・３ｂを構成し、各ダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂ
に、円筒状のダンパ部材４を挿入し、前記凸部分３ａに
固定したストッパ板５で抜け出しを防止すると共に、ケ
ーシングにダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂの位置に合わせ
て開口部を設け、該開口部より前記ダンパ部材４を交換
可能に構成したので、ダンパ部材の交換の際には、従来
の如く、ケーシングを外して動力伝達部そのものを分解
する必要がなく、回転させて順に開口部よりストッパ板
とダンパ部材のみを外してケーシング外部より交換する
ことができ、分解の手間を省き、交換作業の時間短縮を
図ることができるのである。 第２に、ストッパ板の使用
により、ダンパ部材の嵌合部からの抜けを防止できるの
で、該ダンパ部材の内部の軸を不要として、また、隣り
合う複数のダンパ部材を同時に抜け止めすることもで
き、更に、ダンパ部材は形状を簡素化することができ
て、低コストにて加工することができるのである。
【図１】本考案を用いた動力伝達部の側面断面図であ
る。
る。
【図２】リング２及び円盤体３の嵌合の形状を示す部分
後面図である。
後面図である。
【図３】嵌合部に対するダンパ部材４及びストッパ板５
の取付けの構成を示す斜視図である。
の取付けの構成を示す斜視図である。
２ リング ３ 円盤体 ４ ダンパ部材 ５ ストッパ板 ７ ケーシング ７ａ 開口部
フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−106128（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−125232（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−86232（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−150425（ＪＰ，Ｕ) 特公 平２−20859（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16F 15/10 - 15/32 F16D 1/00 - 13/70
Claims (1)
- 【請求項１】 リング２と、該リング２の内側に位置す
る円盤体３と、該リング２と円盤体３との間に配置する
ダンパ部材４とを、ケーシング内に配置して動力を伝達
する構成において、該リング２の内周部に一定間隔を開
けて凹部分２ａ・２ａ・・・を設け、前記円盤体３の外
周部には前記凹部分２ａ内に嵌入する凸部分３ａ・３ａ
・・・を設け、各凹部分２ａと各凸部分３ａの側面にそ
れぞれ半円状のダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂを構成し、
各ダンパ部材嵌合部２ｂ・３ｂに、円筒状のダンパ部材
４を挿入し、前記凸部分３ａに固定したストッパ板５で
抜け出しを防止すると共に、前記ケーシングにダンパ部
材嵌合部２ｂ・３ｂの位置に合わせて開口部を設け、該
開口部より前記ダンパ部材４を交換可能に構成したこと
を特徴とする動力伝達部のダンパ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992044530U JP2598936Y2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 動力伝達部のダンパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992044530U JP2598936Y2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 動力伝達部のダンパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH066780U JPH066780U (ja) | 1994-01-28 |
| JP2598936Y2 true JP2598936Y2 (ja) | 1999-08-23 |
Family
ID=12694073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992044530U Expired - Fee Related JP2598936Y2 (ja) | 1992-06-26 | 1992-06-26 | 動力伝達部のダンパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2598936Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007008834A1 (de) * | 2006-12-18 | 2008-06-19 | Borgwarner Inc.(N.D.Ges.D.Staates Delaware), Auburn Hills | Torsionsschwingungsdämpfer mit mehrteiligem Primärelement |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62106128A (ja) * | 1985-10-31 | 1987-05-16 | Toyoda Autom Loom Works Ltd | 自動車用クラツチハウジング |
| JPH0220859A (ja) * | 1988-07-08 | 1990-01-24 | Konica Corp | ハロゲン化銀カラー写真感光材料 |
| JPH02125232U (ja) * | 1989-03-24 | 1990-10-16 | ||
| JP2520985Y2 (ja) * | 1989-05-19 | 1996-12-18 | 本田技研工業株式会社 | クラッチのダンパー構造 |
| JP3086232U (ja) * | 2001-11-22 | 2002-06-14 | 内藤商事株式会社 | 革製指ぬき |
-
1992
- 1992-06-26 JP JP1992044530U patent/JP2598936Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH066780U (ja) | 1994-01-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |