JP2594101Y2 - 吸込み式膨張装置 - Google Patents

吸込み式膨張装置

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JP2594101Y2
JP2594101Y2 JP1995005037U JP503795U JP2594101Y2 JP 2594101 Y2 JP2594101 Y2 JP 2594101Y2 JP 1995005037 U JP1995005037 U JP 1995005037U JP 503795 U JP503795 U JP 503795U JP 2594101 Y2 JP2594101 Y2 JP 2594101Y2
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/30—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means to draw ambient air into the flow line and mix such air with the inflation fluid
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B3/00—Simple or compound lenses
    • G02B3/02—Simple or compound lenses with non-spherical faces
    • G02B3/08—Simple or compound lenses with non-spherical faces with discontinuous faces, e.g. Fresnel lens

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、広義の概念で言えば、
乗物が急激に停止した場合に乗員が前方へ投出されない
ように空気バッグを膨張させる乗物の乗員の抑動システ
ムに関し、特にそのような抑動システムのための改良さ
れた吸込み式膨張装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術、および考案が解決しようとする課題】乗物
の乗員が乗物のハンドル、ダッシュボード、その他の乗
物の構造要素に衝突しないように緩衝するために膨張す
る保護空気バッグはよく知られている。空気バッグの展
開は一般的に、乗物の急激な減速にセンサが応答するこ
とによって開始される。空気バッグは一般的に、可燃物
質への点火、またはガスを放出した後その燃焼生成物ま
たは放出されたガスを直接空気バッグ内へ誘導すること
によって膨張される。自動車の乗員抑動システムは２種
類の膨張システムを使用して開発されてきた。その一方
のシステムは直接膨張を行うもので、この場合バッグを
膨張させるのに用いられるガスは全部ガス源から発生さ
れる。ガス源はたとえば空気や窒素を圧縮したガスある
いは固体の推進剤が用いられる。他方のシステムではガ
ス源と吸込み装置が組合される。現在の吸込み式設計で
は、吸込み装置と組合せて固体の推進剤、例えばアジ化
ナトリウムと酸化剤の１つとの混合が好んで使用され
る。そのような吸込み式設計によれば、外気から吸込ま
れる空気によって膨張ガスが増量される。この吸込み増
量方式は、ガス源をより小型のものにできること、最終
ガス温度がより低くなること、そして膨張が「より緩や
か」なので乗物の乗員に対する衝撃が小さいという点で
優れている。
【０００３】従来の吸込み式膨張装置は普通、吸込み式
膨張装置ハウジング内に収容される固体推進ガス源を使
用する。その推進ガスの流れが吸込み式膨張装置ハウジ
ングの後壁に設けたオリフィスを通して外気を誘導す
る。この種の装置の場合、容積吸込み比、すなわちバッ
グ内の最終ガス組成における、ガス源に由来する主ガス
の重量に対する吸込まれる副ガス（空気）の重量の比
は、０．１から０．５の範囲が典型的である。上記のよ
うな構成は、複数個のガス発生カートリッジを用いる吸
込み式空気バッグ膨張装置を記載するカッタ等の米国特
許第３９１０５９５号に開示されている。すなわち、こ
のものにおいてはガス発生器は吸込みダクト内の垂直支
柱に装架されており、空気入口と逆止弁がダクトの背壁
に様々な態様で配置されている。吸込み装置を使って様
々な装置を膨張させるその他の従来の特許には、フレイ
ガングの米国特許第２３９９６７０号、アレンの米国特
許第２５９５２１８号、ボウマンの米国特許第２８６６
５９３号、ケーンの米国特許第２９７５９５８号、ウイ
ルマの米国特許第３０４０９７０号、フライベルの米国
特許第３０４２２９０号、マーシュ等の米国特許第３０
５６５４０号、ガリガ等の米国特許第３０８６８４８
号、ヤング等の米国特許第３１５８３１４号、ヘルダの
米国特許第３２０４８６２号、及びデイの米国特許第３
３７０７８４号がある。
【０００４】しかしながら、上記従来の吸込み式膨張装
置においては、乗物の乗員を保護するための吸込みシス
テムの容積吸込み比が低いので、これを最高の効率にす
るにはなお問題点がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案の改良された吸込
み式膨張装置は、通気孔を有しない背壁、該背壁に対し
て直角をなして延在する互いに間隔を置いて設けられた
側壁、および開放可能な前パネルによって画成されるハ
ウジングと、該ハウジングに取り付けられ且つ該ハウジ
ング内に収納された空気バッグと、ハウジングの背壁に
隣接して支持された複数のガス発生器と、ハウジングの
少なくとも１つの側壁に形成された複数の空気吸引孔
と、ハウジングに付された弁であって、空気吸引孔を通
じて該ハウジング内に外気を受け入れるが、該ハウジン
グ内の空気の外部への排出を阻止する弁とを有し、前パ
ネルは、ガス発生器の作動の際に空気バッグが容易に展
開するように開放可能になされており、空気吸引孔は、
ハウジングの背壁側に偏在して側壁に形成され、前パネ
ルに近い範囲の側壁には該空気吸引孔が形成されておら
ず、また、空気吸引孔は、開放可能な前パネルによって
閉成されるハウジングの前部開口の面積と同等以上の正
味面積を有し、弁がフラッパ型弁であって、その前パネ
ル側先端部で支持されていて、膨張した空気バッグと乗
員との接触関係によって該空気バッグの内圧が増大し、
内部気体が空気吸引孔を通じて逆流しようとした時に、
該フラッパ型弁が空気吸引孔を閉じるようになってい
る。 かかる構成において、ガス発生器が作動すると、側
壁に設けた、フラッパ型弁（逆止弁）付き空気吸引孔を
通じて、外部空気が、ガス発生器から噴出するガス流方
向に対して横断方向に流入する。この横断方向の外気吸
入は、流路効率を最大にして容積吸込み比の極大化を図
り得るとともに、衝突の諸条件（すなわち、乗物の速
度、外気温度、乗員の体格や位置、その他の条件）に適
合するように調整できる廉価な複数個のガス発生器の使
用を可能にする。また、フラッパ型弁（逆止弁）は、そ
の先端部（前パネル側の先端部）で支持すると、膨張し
た空気バッグと乗員との接触関係によって該空気バッグ
の内圧が増大し、内部気体が空気吸引孔を通じて逆流し
ようとした時に、空気吸引孔が、大きな密閉度でフラッ
パ型弁によって閉成される。
【０００６】
【実施例】図１に示されるように、本考案の吸込み式膨
張装置１０は、ハウジング１６の背壁１４上またはこれ
に隣接して装架される８個のガス発生カートリッジ１２
（ガス発生器）を備える。各ガス発生カートリッジ１２
ごとに電気点火器１８（図４）が備えられる。これら電
気点火器１８は印刷回路ボード２４によって電源２０及
び減速度センサ（図示せず）に電気的に接続される。電
気点火器１８はブリッジワイヤ型またはコンダクティブ
ミックス型とされるが、後者のほうが好適である。通常
のブリッジワイヤスキブ、爆発フォイルイニシエータ、
爆発ブリッジワイヤイニシエータ、または半導体ブリッ
ジイニシエータも全て使用できる。
【０００７】本考案によればハウジング１６の側壁２６
と側壁２８に孔３０（空気吸引孔）が設けられ、吸込ま
れる空気の入口となる。それら孔３０はハウジング１６
の内側からフラッパ型逆止弁３２によって覆われる。こ
れら弁は空気誘導時に開き、そして逆流や背圧の作用で
閉じられる。フラッパ型弁３２は側壁２６，２８に保持
ストリップ３４によって固定される。各ガス発生カート
リッジ１２のノズル端部３８とハウジング１６の前パネ
ル４２との間のスペース３６（図３）は、図１に展開し
て示される空気バッグ４４の収納箇所になる。前パネル
４２はハウジング１６の前部開口を閉じ、そして吸込み
式膨張装置１０が作動したとき制御された態様で破断す
る破断線を有する。
【０００８】複数個のガス発生カートリッジ１２からの
ガス流は、ハウジング１６の前部開口と等しいか、それ
よりも大きい正味開口面積を有するような寸法と形状に
された孔３０を通して外気を吸込む。ハウジング１６の
前パネル４２に近い側壁には、短い孔無し部分があり、
それが吸入された空気と発生ガスとの混合領域を形成
し、また発生ガス（ガス発生カートリッジ１２から噴射
されるガス）が孔３０から外部へ漏れないように、ハウ
ジング１６の後端部即ちハウジング１６の上流側に偏在
して孔３０が設けられている。
【０００９】
【考案の効果】以上の記述から判るように、本考案の吸
込み式膨張装置は、ハウジングの背壁上またはこれに隣
接して装架される複数個のガス発生カートリッジを使用
する。吸込まれる空気は、ハウジング側壁に設けた孔と
これらに関連するフラッパ型逆止弁を通して誘導され
る。このように諸要素の方向付けをすることによって、
公知の吸込み式膨張装置よりもかなり改良された吸込み
比が得られる。すなわち、本発明装置では、背壁、互い
に間隔を置いて設けられた側壁および開放可能な前パネ
ルによって画成されるハウジングが設けられるとともに
複数の吸引孔が少なくとも１つの側壁に設けられてお
り、容積吸込み比１．０〜１．５を得ることができる。
以上、本考案の好適実施例について説明したが、実用新
案登録請求の範囲の記載から逸脱しない範囲で種々の変
形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による吸込み式膨張装置の分解斜視図。
【図２】第１の矢印２方向に見た図面。
【図３】図１の矢印３方向に見た図面。
【図４】図１の４−４線における断面図である。
【符号の説明】
１０ 吸込み式膨張装置 １２ ガス発生カートリッジ（ガス発生器） １４ 背壁 １６ ハウジング １８ 電気点火器 ２０ 電源 ２４ 印刷回路ボード ２６，２８ 側壁 ３０ 孔 ３２ 弁 ４２ 前パネル ４４ 空気バッグ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 21/16 - 21/32

Claims (6)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 乗物の乗員抑動システムの吸込み式膨張
    装置であって、 通気孔を有しない背壁、該背壁に対して直角をなして延
    在する互いに間隔を置いて設けられた側壁、および開放
    可能な前パネルによって画成されるハウジングと、 該ハウジングに取り付けられ且つ該ハウジング内に収納
    された空気バッグと、 前記ハウジングの背壁に隣接して支持された複数のガス
    発生器と、 前記ハウジングの少なくとも１つの側壁に形成された複
    数の空気吸引孔と、 前記ハウジングに付された弁であって、前記空気吸引孔
    を通じて該ハウジング内に外気を受け入れるが、該ハウ
    ジング内の空気の外部への排出を阻止する弁とを有し、前記前パネルは、前記ガス発生器の作動の際に前記空気
    バッグが容易に展開するように開放可能になされてお
    り、 前記空気吸引孔は、前記ハウジングの前記背壁側に偏在
    して前記側壁に形成され、前記前パネルに近い範囲の前
    記側壁には該空気吸引孔が形成されておらず、 また、前
    記空気吸引孔は、前記開放可能な前パネルによって閉成
    される前記ハウジングの前部開口の面積と同等以上の正
    味面積を有し 、 前記弁がフラッパ型弁であって、その前パネル側先端部
    で支持されていて、膨張した前記空気バッグと乗員との
    接触関係によって該空気バッグの内圧が増大し、内部気
    体が前記空気吸引孔を通じて逆流しようとした時に、該
    フラッパ型弁が前記空気吸引孔を閉じるようになってい
    る吸込み式膨張装置。
  2. 【請求項２】 前記空気バッグが、前記前パネルに隣接
    して前記ハウジング内に収納されている請求項１記載の
    吸込み式膨張装置。
  3. 【請求項３】 前記ガス発生器が、前記ハウジングの背
    壁に片持ち梁式に支持されている請求項１記載の吸込み
    式膨張装置。
  4. 【請求項４】 前記ガス発生器が、それぞれ個別の電気
    点火装置を備えている請求項１記載の吸込み式膨張装
    置。
  5. 【請求項５】 前記電気点火装置が、共通の電気回路に
    接続されている請求項４記載の吸込み式膨張装置。
  6. 【請求項６】 前記ガス発生器用の共通の電気回路が、
    印刷回路ボードを含む請求項５記載の吸込み式膨張装
    置。
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