JP2593966B2 - 投射型自動車用ヘッドランプ - Google Patents

投射型自動車用ヘッドランプ

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    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/10—Position lights

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はランプボディと前面レン
ズによって形成される灯室内に、光源と略楕円体形状の
反射鏡と投射レンズとが一体化された光投射ユニットが
収容された投射型の自動車用ヘッドランプに係り、特に
ランプボディの背面壁に光源装着脱用の開口部が形成さ
れている投射型自動車用ヘッドランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のヘッドランプは、図５に
示されるように、ランプボディ１とレンズ２とによって
形成される灯室内に、光投射ユニット３が収容された構
造となっている。光投射ユニット３は、光源であるバル
ブ３ａが挿着された略楕円体形状の反射鏡３ｂにレンズ
ホルダー３ｃを介して投射レンズ３ｄが一体化された構
造で、反射鏡３ｂで反射された光源光は、投射レンズ３
ｄによって略平行な光として前方に出射配光される。バ
ルブ３ａは反射鏡３ｂの後頂部に形成されているバルブ
挿着孔に背面側から挿着するようになっており、ランプ
ボディ１の背面壁に形成されたバルブ装着脱用の開口部
１ａを介してバルブ３ａの装着脱を行う。そして最近の
傾向では、できるだけヘッドランプの形状をコンパクト
化したい要求があり、ランプボディ１を光投射ユニット
３にできる限り接近させた形状として、ヘッドランプの
小型化を図っている。
【０００３】
【発明の解決しようとする課題】しかし前記したヘッド
ランプでは、ランプボディの背面壁にバルブ装着脱用の
開口部１ａが形成されているため、ランプボディ１が外
力によって変形し易いという問題があった。また投射型
ヘッドランプでは、光源光を集光状態にして投射するた
めに光投射ユニット３が高温となるが、ランプボディの
この背面側開口部１ａにはゴム製カバー６が装着されて
灯室内が閉塞されるため、ランプボディ１を小型化すれ
ばする程、熱源となる光投射ユニット３周りの灯室内容
積が小さくなってランプボディが熱の影響を受けやすく
なる。即ち点灯時の光投射ユニット３の発熱によってラ
ンプボディ１が高温となり、熱変形するおそれがあると
か、ランプボディ使用材料が耐熱性において限定される
等の問題があった。
【０００４】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は外力に対し変形しにくく、かつ
熱源となる光投射ユニットに対するランプボディの耐熱
性の問題を解消できるコンパクトな自動車用ヘッドラン
プを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明に係る自動車用ヘッドランプにおいては、ラ
ンプボディと前面レンズとによって形成される灯室内
に、光源と略楕円体形状の反射鏡と投射レンズとが一体
化された光投射ユニットが収容されるとともに、前記ラ
ンプボディの背面壁に光源装着脱用の開口部が形成され
た自動車用ヘッドランプにおいて、前記ランプボディの
背面壁の光源装着脱用の開口部周辺には、ランプボディ
の剛性を高めかつ灯室内容積を拡大するべく、部分的に
光源装着脱用の開口部より後方に突出する膨出部を形成
するようにしたものである。
【０００６】
【作用】ランプボディ背面壁に形成されている膨出部
が、外力に対し応力が集中して変形しやすい光源装着脱
用の開口部周辺領域の剛性を高める。またこの膨出部
は、灯室内の容積を拡大して、熱源である光投射ユニッ
トからランプボディに伝わる単位面積当たりの熱量を減
少させて、ランプボディの熱変形を防ぐ。
【０００７】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図４は本発明の一実施例を示すもので、図
１は本発明の一実施例である投射型自動車用ヘッドラン
プの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１
に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプ
の縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図
４は同ヘッドランプを背面から見た図で、ヘッドランプ
用バルブ装着脱用の開口部周辺を示す斜視図である。
【０００８】これらの図において、符号１０は正面視し
て矩形の容器形状のランプボディで、前面開口部周縁に
はシール溝１２が形成されている。シール溝１２にはシ
ール剤を介して前面レンズ１８の脚部が係合し、前面レ
ンズ１８とランプボディ１０とによって灯室が形成され
ている。ランプボディ１０内には、光投射ユニット２０
と、クリアランスランプ本体３０とが隣接して配置され
て、ヘッドランプとして一体化されている。
【０００９】光投射ユニット２０は、略楕円体形状の反
射鏡２２の後頂部に形成されたバルブ挿着孔２２ａにヘ
ッドランプ用光源であるバルブ２４が挿着され、反射鏡
２２の前方にレンズホルダー２６を介して投射レンズ２
７が組付一体化された構造となっている。バルブ２４の
フィラメントは反射鏡２２の第１焦点位置Ｏ1近傍に位
置しており、反射鏡２２によって反射されたバルブ２４
の光は反射鏡２２の第２焦点Ｏ2を通って前方に導か
れ、投射レンズ２７により略平行光とされ、レンズ１８
のステップの形成されていない領域１８ａを透過してラ
ンプ前方に投射配光される。符号Ｌはヘッドランプの光
軸で、光投射ユニット２０は、ランプボディ１０内にお
いて図示しないエイミング機構を介して傾動可能に支持
されており、エイミング機構によって光投射ユニット２
０を傾動調整して、光軸Ｌの位置を調整することができ
る。
【００１０】そしてランプボディ１０は、光軸調整を妨
げない範囲（エイミング機構による操作によって光投射
ユニット２０とランプボディ１０とが干渉しない範囲）
でコンパクト化されている。ランプボディ１０の背面壁
にはバルブ装着脱用の円形開口部１１が形成され、この
開口部１１から光投射ユニット２０の後端部であるバル
ブ挿着孔形成領域２１が後方に突出した状態に、光投射
ユニット２０が配置されている。この挿着孔形成領域２
１には板ばね状のバルブ押え２５が設けられており、バ
ルブ挿着孔２２ａに挿着されたバルブ２４は、このバル
ブ押え２５によって固定保持されている。またバルブ装
着脱用の開口部１１と挿着孔形成領域２１間にはゴム製
カバー２３が装着されて、開口部１１が閉塞状態とされ
ている。バルブ装着脱用の開口部１１を挾んだ上下位置
にはランプボディ背面壁が水平方向後方に突出する膨出
部１３，１４が形成されており、強度上弱い開口部１１
周りの剛性が高められてランプボディの耐久性が向上し
たものとなっている。またこの膨出部１３，１４によっ
て光投射ユニット後頂部周りの灯室空間が後方に拡大さ
れて、膨出部１３，１４が形成されていない場合に比べ
て灯室空間が広げられている。このため光投射ユニット
２０の発熱によってランプボディ１０に伝達される単位
面積当たりの熱量が小さくなって、それだけランプボデ
ィ１０は熱変形しにくくなっている。
【００１１】光投射ユニット２０の周りには、光投射ユ
ニットの前端部である投射レンズ２７を取り囲んで延在
するカバー４０が配置されている。カバー４０は光投射
ユニット２０周辺位置から側方に延びて、このカバーの
側方延出部にクリアランスランプ本体３０のリフレクタ
ー３２が一体に形成されている。即ち、カバー４０とリ
フレクター３２とは単一の合成樹脂の一体成形体とされ
ている。そしてリフレクター３２を含むカバー４０の表
側全域にはアルミニウム蒸着やクロムめっき等の処理に
よって金属色の鏡面４３が形成されている。なおカバー
４０は、凹凸ランス係合やねじ締結等の適宜手段によっ
てランプボディ１０と前面レンズ１８によって形成され
る灯室内に固定配置されている。
【００１２】クリアランスランプ本体３０は、カバー４
０に一体化されたリフレクター３２と、ランプボディ１
０に形成されたバルブ挿着孔１４に挿着され、リフレク
ター３２の後頂部に形成されたバルブ挿通孔３５から前
方に突出配置されたクリアランスランプ用光源であるバ
ルブ３４と、バルブ挿通孔３５に取着されて、バルブ３
４を包囲するフード３８とから構成されている。フード
３８は、先端が球形状に閉塞された円筒形状体で、開口
側基端部にはフック状の脚３９が三本突出形成されてお
り、バルブ挿通孔３５側に形成された係合凹部３７にこ
のフック状の脚３９が係合して抜け止めされている。フ
ード３８は白色（クリアー）であるが、先端球状部を除
いた符号３８ａで示す基端部側外周領域はアルミニウム
蒸着されて金属色となっている。前面レンズ１８のクリ
アランスランプ本体３０に対応する領域には縦長シリン
ドリカルな拡散ステップ１９が形成されており、バルブ
３４からの直射光及びリフレクター３２における反射光
はこの拡散ステップ１９によって広く拡散配光される。
【００１３】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る投射型自動車用ヘッドランプによれば、ランプボ
ディの背面壁に形成されている膨出部によりランプボデ
ィのバルブ装着脱用開口部周辺の剛性が高められている
ので、外力に対し変形しにくい耐久性に優れたランプと
なっている。またこの膨出部により灯室内の容積が拡大
されるので、ランプボディが熱変形しにくいとか、耐熱
性の面でランプボディ使用材料の制約が緩和される等、
従来問題となっていた光投射ユニットの発熱に対するラ
ンプボディの熱対応問題が解消されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係る自動車用ヘッドランプ
の正面図
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
−IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III
−IIIに沿う断面図）
【図４】同ヘッドランプを背面から見た図で、ヘッドラ
ンプ用バルブ装着脱用の開口部周辺を示す斜視図
【図５】従来の投射型自動車用ヘッドランプの縦断面図
【符号の説明】
１０ ランプボディ １１ バルブ装着脱用の開口部 １３，１４ ランプボディ背面壁から後方に突出する膨
出部 １８ 前面レンズ ２０ ヘッドランプ本体である光投射ユニット ２２ 略楕円体形状の反射鏡 ２４ ヘッドランプ用バルブ ２７ 投射レンズ

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ランプボディと前面レンズとによって形
    成される灯室内に、光源と略楕円体形状の反射鏡と投射
    レンズとが一体化された光投射ユニットが収容されると
    ともに、前記ランプボディの背面壁に光源装着脱用の開
    口部が形成された投射型自動車用ヘッドランプにおい
    て、 前記ランプボディの背面壁の光源装着脱用の開口部周辺
    には、ランプボディの剛性を高めかつ灯室内容積を拡大
    するべく、部分的に光源装着脱用の開口部より後方に突
    出する膨出部が形成されたことを特徴とする投射型自動
    車用ヘッドランプ。
JP3029866A 1991-02-25 1991-02-25 投射型自動車用ヘッドランプ Expired - Lifetime JP2593966B2 (ja)

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