JP2591090Y2 - 車両用変速指示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、機械式変速機を電子制
御する半自動変速機に係り、詳細にはギヤセットの完了
を運転者に告知する指示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ギヤセット完了を運転者に知らせる手段
としては、ブザ−による告知、クラッチペダルの反力に
よる告知、シフトレバー反力によるもの等が知られてい
る（特開昭５７−１０４４１７号公報、特開昭６３−８
３４４０号公報等参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ブザー
によると耳の障害がある人には機能を果たさない、ある
いは音色が耳障りであったり、反応が遅れる場合があっ
たりする。クラッチペダルは底の厚い靴では認知しずら
く、シフトレバーの操作力が過大になると、構造的にフ
ルストロークしてしまう等、それぞれ問題を有してい
る。

【０００４】したがって、本考案は、クラッチペダルを
有する機械式半自動変速機において、コンパクトで確実
にギヤセットを運転者に告知できる車両用変速指示装置
を提供する事を目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案によれば、クラッ
チペダルを有する機械式変速機を電子制御する半自動変
速機のギヤセットの完了を運転者に告知するための車両
用変速指示装置において、シフトレバー（１５）のシフ
ト通路の途中にシフトレバー（１５）がその位置に動い
た事を検知するセンサ（１９ａ、１９ｂ）が設けられ、
それらのセンサ（１９ａ、１９ｂ）から出力でギヤシフ
トユニット（２６）のシフト作業を行う制御装置（４
０）を設け、さらにギヤシフトユニット（２６）にはギ
ヤセットが完了したことを検出するギヤポジションスイ
ッチが設けられ、そのギヤポジションスイッチからの信
号作動するソレノイドアクチュエータ（４）を設け、シ
フトレバー（１５）でスライドするスライドプレート
（１７）のスライドを規制するローラ（５）が前記アク
チュエータ（４）で作動するストッパプレート（２）で
取付けられ、前記ソレノイドアクチュエータ（４）はポ
ジションスイッチからの信号でスライドプレート（１
７）がローラ（５）の規制から解除されてシフトレバー
（１５）のフルストロークが可能となるようになってい
る。

【０００６】

【作用】したがって、運転者がシフトレバーを所定位置
まで動かすと、センサが作動して制御装置はギヤシフト
信号を出力する。またストッパプレートのローラがスラ
イドプレートを規制しているので、シフトレバーはその
位置で停止する。そしてギヤセットが完了すると、ソレ
ノイドアクチュエータはローラの規制を解除するので、
シフトレバーはフルストロークを行うことができる。こ
のようにギヤセットが完了した後に、シフトレバーは揺
動できるので、運転車はシフト作業の完了を知ることが
でき、そこでクラッチペダルを離してクラッチを接続す
ればよい。

【０００７】

【実施例】以下、図面を参照して、本考案の実施例を説
明する。

【０００８】図１において、エンジン２１にはメカニカ
ルクラッチ２２を介してトランスミッション２３が取付
けられ、そのトランスミッション２３にはサブトランス
ミッション２３Ａが取付けられ、その出力軸はプロペラ
シャフト２４を介して図示しないリアアクスルに連結さ
れ、エンジン２１には燃料噴射ポンプ２５が設けられて
る。

【０００９】また、トランスミッション２３の上部には
ギヤシフトユニット２６が設けられ、そのギヤシフトユ
ニット２６にはギヤセット完了を検出する検出手段であ
るギヤポジションスイッチが設けられている。

【００１０】そして、サブトランスミッション２３Ａに
はギヤチェンジをスプリッタタイプとレンジタイプとに
作動するスプリッタアクチュエータ２８とレンジアクチ
ュエータ２９とが設けられている。

【００１１】さらに、シフトタワー３４のレバー位置に
基いてトランスミッションをコントロールするコントロ
ーラ４０には、それぞれギヤシフトユニット２６、ギヤ
回転センサ３０、表示モニター３２、マグネチックバル
ブ３３、シフトタワー３４とクラッチペダル３１のオ
ン、オフを検出するスイッチに接続されている。

【００１２】そのシフトタワー３４は、図２、図３およ
び図４をも参照して、そのケーシング１８の下部にはＵ
字状に形成されたブラケット１が取付けられている。

【００１３】また、そのブラケット１には阻止板である
ストッパプレート２がブラケット１の長穴１ａとストッ
パプレート２の長穴２ａとでピン１０を介して上下方向
に移動自在に設けられている。

【００１４】またそのストッパプレート２には上下４か
所に回転自在にローラ５が取付けられると共に、一端に
長穴３ａを有する２つのロックリンク３の他端がピン８
で２つの長穴３ａが重なるように軸支されている。

【００１５】そして、そのロックリンク３の重なった長
穴３ａにはスライドピン６が挿入され、そのスライドピ
ン６はストッパプレート２を介してブラケット１の長穴
１ｂに挿入されＣリングで抜け止めされている。

【００１６】また、そのスライドピン６は上下方向にス
ライドするようソレノイドアクチュエータ４に固定さ
れ、リタンスプリング１１でストッパプレート２を介し
て上方に付勢されている。

【００１７】さらに、シフトレバー１５がシフトノブ２
０で左右に動かされたときその動きを検出するセンサで
ある検出スイッチ１９ａ、１９ｂは制御装置４０に電気
回路で接続され、シフトレバーで左右にスライドするス
ライドプレート１７は、ストッパプレート２のローラ５
でスライドが規制されるよう構成されている。

【００１８】したがって、シフトレバー１５を、例えば
図の左側に動かすと、検出スイッチ１９ａをスライドプ
レート１７が作動させて制御装置４０に信号を送り、制
御装置４０はギヤシフトの信号をギヤシフトユニット２
６に送る。

【００１９】一方、シフトレバー１５はスライドプレー
ト１７がストッパプレート２のローラ５で規制されてい
るが、ギヤシフトが完了すると図示しないポジションス
イッチからの信号でソレノイドアクチュエータ４がロッ
クリンク３をを介してストッパプレート２を引き下げる
ので、スライドプレート１７はローラ５の規制を解除さ
れてフルストロークが可能になり、運単者はギヤシフト
完了を知りそこでクラッチを接続すればよい。

【００２０】

【考案の効果】以上の通り、本考案によれば下記のすぐ
れた効果を奏する。 （ａ） シフトレバーを途中まで動かすとギヤシフト作
業が行われ、ギヤシフトが完了するとシフトレバーがフ
ルストロークできるようになるので、運転者は確実にギ
ヤシフト完了を知ることができる。 （ｂ） したがって、機械式半自動変速機において、ク
ラッチペダルの操作を適確に行うことができる。 （ｃ） シフトレバーに設けたスライドプレートをアク
チュエータにより規制するので構造が簡単である。 （ｄ） 運転者に確実にギヤシフトを告知でき、操作に
違和感がなく、機械式半自動変速機を有する車両に極め
て好適である。

【００２１】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す変速指示装置の全体構
成図。

【図２】図１の変速指示装置の側面図。

【図３】図２の後面図。

【図４】図２の変速指示装置の分解斜視図。。

【符号の説明】

１…ブラケット ２…ストッパプレート ３…ロックリンク ４…ソレノイドアクチュエータ ５…ローラ ６…スライドピン １１…リターンスプリング １５…シフトレバー １７…スライドプレート １９…検出スイッチ ２２…メカニカルクラッチ ２６…ギヤシフトユニット ３４…シフトタワー ４０…制御装置

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 クラッチペダルを有する機械式変速機を
   電子制御する半自動変速機のギヤセットの完了を運転者
   に告知するための車両用変速指示装置において、シフト
   レバー（１５）のシフト通路の途中にシフトレバー（１
   ５）がその位置に動いた事を検知するセンサ（１９ａ、
   １９ｂ）が設けられ、それらのセンサ（１９ａ、１９
   ｂ）から出力でギヤシフトユニット（２６）のシフト作
   業を行う制御装置（４０）を設け、さらにギヤシフトユ
   ニット（２６）にはギヤセットが完了したことを検出す
   るギヤポジションスイッチが設けられ、そのギヤポジシ
   ョンスイッチからの信号作動するソレノイドアクチュエ
   ータ（４）を設け、シフトレバー（１５）でスライドす
   るスライドプレート（１７）のスライドを規制するロー
   ラ（５）が前記アクチュエータ（４）で作動するストッ
   パプレート（２）で取付けられ、前記ソレノイドアクチ
   ュエータ（４）はポジションスイッチからの信号でスラ
   イドプレート（１７）がローラ（５）の規制から解除さ
   れてシフトレバー（１５）のフルストロークが可能とな
   ることを特徴とする車両用変速指示装置。