JP2589454Y2 - パーキングケーブル用口金とドラムブレーキの裏板との連結構造 - Google Patents
パーキングケーブル用口金とドラムブレーキの裏板との連結構造Info
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- JP2589454Y2 JP2589454Y2 JP3943893U JP3943893U JP2589454Y2 JP 2589454 Y2 JP2589454 Y2 JP 2589454Y2 JP 3943893 U JP3943893 U JP 3943893U JP 3943893 U JP3943893 U JP 3943893U JP 2589454 Y2 JP2589454 Y2 JP 2589454Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はパーキングケーブルの口
金をドラムブレーキの裏板に連結するための連結構造、
さらに詳しくは、上記口金を上記裏板の孔に挿入してＵ
形リテーナを用いて抜け止めする連結構造に関するもの
であって、上記Ｕ形リテーナの口金の環状溝への装着を
簡単、容易にして、上記口金の上記裏板への組み付け作
業の能率を向上させることができるものである。
金をドラムブレーキの裏板に連結するための連結構造、
さらに詳しくは、上記口金を上記裏板の孔に挿入してＵ
形リテーナを用いて抜け止めする連結構造に関するもの
であって、上記Ｕ形リテーナの口金の環状溝への装着を
簡単、容易にして、上記口金の上記裏板への組み付け作
業の能率を向上させることができるものである。
【０００２】
【従来の技術】パーキングケーブルの口金をドラムブレ
ーキの裏板のバンプスに設けた孔に挿入し、これを抜け
止めして上記裏板に連結するための抜け止め機構として
は、口金を上記孔に圧入固定するものの外に、口金の外
周に環状溝を設け、この環状溝にＵ形リテーナを嵌合さ
せ、Ｕ形リテーナをかしめてＵ形リテーナを口金に固定
するものがある。いずれのものも裏板にバンプスといわ
れる断面が略Ｖ形で、その底面の断面形状が略半円状の
窪みを設け、その端面に設けた孔に上記口金を嵌合させ
るものである（裏板との関係については一例として実公
昭５５−４５９３２号公報参照）。Ｕ形リテーナを用い
る従来技術について図４、図５を参照しつつさらに詳細
に説明する。裏板Ｂに設けたバンプス２の端面２ｂに設
けた孔３にパーキングケーブル４の口金５を挿入し、口
金５の外周に設けた環状溝６にＵ形リテーナ７を嵌合さ
せ、その後Ｕ形リテーナ７をかしめてＵ形リテーナ７を
口金に固定するものである（図４参照）。この場合、Ｕ
形リテーナ７の両端を口金５の環状溝６に嵌合させるも
のである。バンプス２がかしめ工具８に比して小さいた
め、嵌合させたそのままの状態では、Ｕ形リテーナ７の
両端をかしめ工具８によって掴むことができない（図５
参照）。このためにバンプス２の窪み内でＵ形リテーナ
７を１８０度回転させ（点線の矢印のように）、その両
端を作業者側に向けておいてかしめ工具８でその両端を
掴み、両端をかしめて口金に固定するという作業が行わ
れる。しかし、バンプス２の窪みは大きくないためにＵ
形リテーナ７をその中で１８０度回転させることは容易
ではなく、このことが口金を裏板に連結する組み付け作
業の能率を大きく阻害している。この問題を解消するた
めには、バンプス２の端面２ｂの底面２ｃに孔を設け、
この孔からＵ形リテーナの両端を突出させておいて裏板
の裏側からＵ形リテーナをかしめることも考えられない
ではないが、バンプスの窪みの底面２ｃにＵ形リテーナ
の両端が突出する程度の大きな孔を穿つことは裏板の強
度を著しく損なうことになるので実際上は不可能なこと
である。したがって、上記の問題を解消するためには、
かしめ工具を用いないでＵ形リテーナをかしめることが
できるように特別の工夫を講じる外はない。
ーキの裏板のバンプスに設けた孔に挿入し、これを抜け
止めして上記裏板に連結するための抜け止め機構として
は、口金を上記孔に圧入固定するものの外に、口金の外
周に環状溝を設け、この環状溝にＵ形リテーナを嵌合さ
せ、Ｕ形リテーナをかしめてＵ形リテーナを口金に固定
するものがある。いずれのものも裏板にバンプスといわ
れる断面が略Ｖ形で、その底面の断面形状が略半円状の
窪みを設け、その端面に設けた孔に上記口金を嵌合させ
るものである（裏板との関係については一例として実公
昭５５−４５９３２号公報参照）。Ｕ形リテーナを用い
る従来技術について図４、図５を参照しつつさらに詳細
に説明する。裏板Ｂに設けたバンプス２の端面２ｂに設
けた孔３にパーキングケーブル４の口金５を挿入し、口
金５の外周に設けた環状溝６にＵ形リテーナ７を嵌合さ
せ、その後Ｕ形リテーナ７をかしめてＵ形リテーナ７を
口金に固定するものである（図４参照）。この場合、Ｕ
形リテーナ７の両端を口金５の環状溝６に嵌合させるも
のである。バンプス２がかしめ工具８に比して小さいた
め、嵌合させたそのままの状態では、Ｕ形リテーナ７の
両端をかしめ工具８によって掴むことができない（図５
参照）。このためにバンプス２の窪み内でＵ形リテーナ
７を１８０度回転させ（点線の矢印のように）、その両
端を作業者側に向けておいてかしめ工具８でその両端を
掴み、両端をかしめて口金に固定するという作業が行わ
れる。しかし、バンプス２の窪みは大きくないためにＵ
形リテーナ７をその中で１８０度回転させることは容易
ではなく、このことが口金を裏板に連結する組み付け作
業の能率を大きく阻害している。この問題を解消するた
めには、バンプス２の端面２ｂの底面２ｃに孔を設け、
この孔からＵ形リテーナの両端を突出させておいて裏板
の裏側からＵ形リテーナをかしめることも考えられない
ではないが、バンプスの窪みの底面２ｃにＵ形リテーナ
の両端が突出する程度の大きな孔を穿つことは裏板の強
度を著しく損なうことになるので実際上は不可能なこと
である。したがって、上記の問題を解消するためには、
かしめ工具を用いないでＵ形リテーナをかしめることが
できるように特別の工夫を講じる外はない。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は、上記問題の
解消を目的とし、そのためにバンプスの傾斜面を利用し
て、Ｕ形リテーナを口金の環状溝に嵌合させるとき、そ
の押し込み力によってＵ形リテーナの両端を内側に変形
させてこれをかしめることができるように、バンプスの
形状とＵ形リテーナの形状との関係を工夫することであ
る。
解消を目的とし、そのためにバンプスの傾斜面を利用し
て、Ｕ形リテーナを口金の環状溝に嵌合させるとき、そ
の押し込み力によってＵ形リテーナの両端を内側に変形
させてこれをかしめることができるように、バンプスの
形状とＵ形リテーナの形状との関係を工夫することであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に講じた手段は次の要素（イ）（ロ）によって構成され
るものである。 （イ）Ｕ型リテーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1からＵ
形リテーナの両端までの長さＬ1を、バンプスの口金挿
入孔の中心Ｃ2からバンプスの傾斜面までの長さＬ2より
も大きくしたこと、 （ロ）Ｕ形リテーナを口金の環状溝に嵌合させるとき、
Ｕ形リテーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1が口金の中心
Ｃ2に一致する前にその両端の外側端がバンプスの傾斜
面に当接し、その後さらにＵ形リテーナを押し込む力と
その押し込み力とバンプスの傾斜面とによってその両端
が内側に押し込まれて変形するようにバンプスの形状と
Ｕ形リテーナの形状との関係を定めたこと。
に講じた手段は次の要素（イ）（ロ）によって構成され
るものである。 （イ）Ｕ型リテーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1からＵ
形リテーナの両端までの長さＬ1を、バンプスの口金挿
入孔の中心Ｃ2からバンプスの傾斜面までの長さＬ2より
も大きくしたこと、 （ロ）Ｕ形リテーナを口金の環状溝に嵌合させるとき、
Ｕ形リテーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1が口金の中心
Ｃ2に一致する前にその両端の外側端がバンプスの傾斜
面に当接し、その後さらにＵ形リテーナを押し込む力と
その押し込み力とバンプスの傾斜面とによってその両端
が内側に押し込まれて変形するようにバンプスの形状と
Ｕ形リテーナの形状との関係を定めたこと。
【０００５】
【作 用】図１、図２を参照しつつ作用を説明する。Ｕ
形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａの曲率中心Ｃ1から
Ｕ形リテーナの両端までの長さＬ1が、バンプスの口金
挿入孔の中心Ｃ2からバンプスの傾斜面２ａまでの長さ
Ｌ2よりも大きいので、Ｕ形リテーナ１１を口金の外周
の環状溝６に嵌合させたとき、Ｕ形リテーナ１１の両端
の外側端ｅがバンプスの傾斜面２ａに当接しても、まだ
Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａは口金の外周の環
状溝６の底面から離間している。したがって、その後さ
らにＵ形リテーナを押し込むことができる。その後さら
にＵ形リテーナ１１を押し込むと、その両外側端ｅが上
記傾斜面２ａのカム作用によって内側（矢印Ｆ方向）に
押されてＵ形リテーナ１１が変形する。Ｕ形リテーナ１
１のＵ形内側面１１ａが口金の外周の環状溝６の底面に
当接するまで押し込まれたときは、Ｕ形リテーナ１１は
十分かしめられて口金５の外周の環状溝６に嵌合して固
着される。
形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａの曲率中心Ｃ1から
Ｕ形リテーナの両端までの長さＬ1が、バンプスの口金
挿入孔の中心Ｃ2からバンプスの傾斜面２ａまでの長さ
Ｌ2よりも大きいので、Ｕ形リテーナ１１を口金の外周
の環状溝６に嵌合させたとき、Ｕ形リテーナ１１の両端
の外側端ｅがバンプスの傾斜面２ａに当接しても、まだ
Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａは口金の外周の環
状溝６の底面から離間している。したがって、その後さ
らにＵ形リテーナを押し込むことができる。その後さら
にＵ形リテーナ１１を押し込むと、その両外側端ｅが上
記傾斜面２ａのカム作用によって内側（矢印Ｆ方向）に
押されてＵ形リテーナ１１が変形する。Ｕ形リテーナ１
１のＵ形内側面１１ａが口金の外周の環状溝６の底面に
当接するまで押し込まれたときは、Ｕ形リテーナ１１は
十分かしめられて口金５の外周の環状溝６に嵌合して固
着される。
【０００６】
【実 施 例】次いで図１、図２、図３を参照しつつ実
施例を説明する。Ｕ形リテーナ１１は鋼板を打ち抜いて
図示の形状にしたもので、そのＵ形内側面１１ａの曲率
半径Ｒ1は２．４ｍｍであり、そのＵ形内側面１１ａの
曲率中心Ｃ1から両端の先端までの長さＬ1は８ｍｍであ
る。また両端の外側端ｅ−ｅ間の幅ｗは略１２ｍｍであ
り、両端の内側面間の幅ｗ1は４．８ｍｍである。バン
プス２の傾斜面２ａの傾斜角θは略４５度であり、口金
挿入孔３の中心Ｃ2からＵ形リテーナ１１の外側端ｅが
当接する点までの長さＬ2は略６ｍｍである。したがっ
て、Ｕ形リテーナ１１を口金５の外周の環状溝６に嵌合
させてその外側端ｅがバンプス２の傾斜面２ａに当接し
たとき、Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面の曲率中心Ｃ1
と口金挿入孔の中心（または口金５の中心）Ｃ2との間
の間隔Ｌ1−Ｌ2は２ｍｍである。それゆえ、略この長さ
２ｍｍだけＵ形リテーナをさらに押し込むことができ
る。Ｕ形リテーナ１１の両外側端ｅがバンプス２の傾斜
面２ａに当接した状態（図２の状態）からさらにＵ形リ
テーナ１１を押し込むと、その外側端ｅがバンプスの傾
斜面２ａのカム作用によって内側（矢印Ｆ方向）に押さ
れて、両端の内側面間の間隔ｗ1が１ｍｍ程度になるま
で変形する。これによってＵ形リテーナ１１は口金の外
周の環状溝６に嵌合してしっかりと固着される（図３参
照）。
施例を説明する。Ｕ形リテーナ１１は鋼板を打ち抜いて
図示の形状にしたもので、そのＵ形内側面１１ａの曲率
半径Ｒ1は２．４ｍｍであり、そのＵ形内側面１１ａの
曲率中心Ｃ1から両端の先端までの長さＬ1は８ｍｍであ
る。また両端の外側端ｅ−ｅ間の幅ｗは略１２ｍｍであ
り、両端の内側面間の幅ｗ1は４．８ｍｍである。バン
プス２の傾斜面２ａの傾斜角θは略４５度であり、口金
挿入孔３の中心Ｃ2からＵ形リテーナ１１の外側端ｅが
当接する点までの長さＬ2は略６ｍｍである。したがっ
て、Ｕ形リテーナ１１を口金５の外周の環状溝６に嵌合
させてその外側端ｅがバンプス２の傾斜面２ａに当接し
たとき、Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面の曲率中心Ｃ1
と口金挿入孔の中心（または口金５の中心）Ｃ2との間
の間隔Ｌ1−Ｌ2は２ｍｍである。それゆえ、略この長さ
２ｍｍだけＵ形リテーナをさらに押し込むことができ
る。Ｕ形リテーナ１１の両外側端ｅがバンプス２の傾斜
面２ａに当接した状態（図２の状態）からさらにＵ形リ
テーナ１１を押し込むと、その外側端ｅがバンプスの傾
斜面２ａのカム作用によって内側（矢印Ｆ方向）に押さ
れて、両端の内側面間の間隔ｗ1が１ｍｍ程度になるま
で変形する。これによってＵ形リテーナ１１は口金の外
周の環状溝６に嵌合してしっかりと固着される（図３参
照）。
【０００７】
【効 果】前記の本考案の課題を解決したものは未だ公
知ではない。したがって、新規な前記課題を解決して従
来技術の前記の問題を解消したこと自体が本考案特有の
効果である。そして、本考案は、Ｕ形リテーナを口金の
外周の環状溝に強く押し込むことによって、Ｕ形リテー
ナがかしめられて固着されるのであるから、かしめ工具
を用いてわざわざかしめ作業を行う必要がないので、単
に従来技術の問題を解消したというに止まらず、口金の
裏板への連結作業の能率を著しく向上させることができ
たものである。
知ではない。したがって、新規な前記課題を解決して従
来技術の前記の問題を解消したこと自体が本考案特有の
効果である。そして、本考案は、Ｕ形リテーナを口金の
外周の環状溝に強く押し込むことによって、Ｕ形リテー
ナがかしめられて固着されるのであるから、かしめ工具
を用いてわざわざかしめ作業を行う必要がないので、単
に従来技術の問題を解消したというに止まらず、口金の
裏板への連結作業の能率を著しく向上させることができ
たものである。
【図１】図２の実施例のＵ形リテーナの拡大正面図であ
る。
る。
【図２】実施例の正面図である。
【図３】実施例の組み立て手順の説明図である。
【図４】（イ）従来技術の裏板のバンプスの部分断面図
である。（ロ）従来技術のパーキングケーブルの口金部
の拡大側面図である。
である。（ロ）従来技術のパーキングケーブルの口金部
の拡大側面図である。
【図５】従来技術の組立て手順の説明図である。
２・・・バンプス ２ａ・・・バンプス２の傾斜面 ２ｂ・・・バンプス２の端面 ２ｃ・・・バンプス２の底面 ３・・・口金５の挿入孔 ４・・・パーキングケーブル ５・・・口金 ６・・・環状溝 ７、１１・・・Ｕ形リテーナ ８・・・かしめ工具 １１ａ・・・Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面 Ｂ・・・裏板 Ｃ1・・・Ｕ形リテーナ１１のＵ形内面１１ａの曲率中
心 Ｃ2・・・挿入孔３の中心 （口金５の中心） ｅ・・・Ｕ形リテーナ１１の両端の外側端 Ｌ1・・・Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａの曲率
中心から両端までの長さ Ｌ2・・・Ｕ形リテーナ１１の外側端ｅがバンプス２の
傾斜面２ａに当接した時のその当接点から口金の中心ま
での長さ ｗ1・・・Ｕ形リテーナ１１の両端の内側面間の幅
心 Ｃ2・・・挿入孔３の中心 （口金５の中心） ｅ・・・Ｕ形リテーナ１１の両端の外側端 Ｌ1・・・Ｕ形リテーナ１１のＵ形内側面１１ａの曲率
中心から両端までの長さ Ｌ2・・・Ｕ形リテーナ１１の外側端ｅがバンプス２の
傾斜面２ａに当接した時のその当接点から口金の中心ま
での長さ ｗ1・・・Ｕ形リテーナ１１の両端の内側面間の幅
Claims (1)
- 【請求項１】ドラムブレーキの裏板より隆起した断面Ｖ
字形のバンプスの口金挿入孔にパーキングケーブルの口
金を挿入し、このバンプスの窪み内で口金の外周の環状
溝にＵ形リテーナを嵌合させ、Ｕ形リテーナをかしめる
ことにより口金を裏板に固定するようにした、パーキン
グケーブルの口金とドラムブレーキの裏板との連結構造
において、 Ｕ形リテーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1からＵ形リテ
ーナの両端までの長さＬ1を、バンプスの口金挿入孔の
中心Ｃ2からバンプスの傾斜面までの長さＬ2よりも大き
くし、 Ｕ形リテーナを口金の環状溝に嵌合させるとき、Ｕ形リ
テーナのＵ形内側面の曲率中心Ｃ1が口金の中心Ｃ2に一
致する前にその両端の外側端がバンプスの傾斜面に当接
し、さらにＵ形リテーナを押し込むときその押し込み力
とバンプスの傾斜面とによってその両端が内側に押し込
まれて変形するように、バンプスの形状とＵ形リテーナ
の形状との関係を定めたパーキングケーブル用口金とド
ラムブレーキの裏板との連結構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3943893U JP2589454Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | パーキングケーブル用口金とドラムブレーキの裏板との連結構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3943893U JP2589454Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | パーキングケーブル用口金とドラムブレーキの裏板との連結構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH076535U JPH076535U (ja) | 1995-01-31 |
| JP2589454Y2 true JP2589454Y2 (ja) | 1999-01-27 |
Family
ID=12553017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3943893U Expired - Fee Related JP2589454Y2 (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | パーキングケーブル用口金とドラムブレーキの裏板との連結構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2589454Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4530594B2 (ja) * | 2001-09-28 | 2010-08-25 | 豊生ブレーキ工業株式会社 | ブレーキ装置のケーブル導入構造 |
-
1993
- 1993-06-28 JP JP3943893U patent/JP2589454Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH076535U (ja) | 1995-01-31 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |