JP2588718Y2 - 折畳自転車の締結機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、フレームのほぼ中央で
２つ折りにする折畳自転車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のフレームの折畳構造は、例えば特
公昭５８−１４３５６，実公昭５０−３８１２６に示す
ような、ドア等に使用される蝶番構造を応用したものが
一般的で、上パイプの中間切断部に蝶番を片側ずつ溶着
し一端を互いに嵌合軸支させ、他端をボルト等により固
定し、走行状態とするものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ヒンジ構造を有する折畳自転車では、回転軸部、ボルト
部が左右外方へ突出しているため、衣服等がからみ易
く、それを防止するために、保護枠を設けても、ヒンジ
構造とは別体であるために、部品点数が増え、また外観
的にも洗練されたものにしにくかった。

【０００４】本考案は上記課題を解決するものであり、
走行中、衣服等のひっかかりの少ない構造の折畳自転車
を提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は上記目的を達成
するために、フレームパイプとほぼ同じ径の内部に回転
軸部、締付ボルト及びナットを収納し、外観上の突起を
最小限にする蝶番構造とする。

【０００６】

【作用】この構成によって走行中、衣服等がからみにく
くなる上、フレームパイプに設けられた蝶番構造自体
が、保護枠となる。またフレームパイプは、地面に対
し、前上りであるため、締付ナットを回転軸に対し前方
にすれば、重力により、締付ボルトは外れようとし、操
作性は向上する。

【０００７】

【実施例】以下本考案の一実施例を図面を参照しながら
説明する。図１において１は折畳自転車のフレームで、
ヘッドパイプ２を有する前部と立パイプ３を有する後部
を連結するフレームパイプ４が中間で分割されている。
自転車の折畳み方向は地面と略平行で、前後蝶番体５ａ
は前部フレームパイプ４ａ、５ｂは後部フレームパイプ
４ｂと各々一体である。後蝶番体５ｂの右側には、下端
部が屈曲し締付軸６ａとなるレバー６が回動自在に嵌合
されており、下部締付ボルト７の嵌合部は偏心軸とな
り、下端に抜け止め突起８を有している。突起８はレバ
ー６の回転角度も規制し後側回転時は立パイプ９に上端
が当接し、前側回転時は蝶番体５ｂ，側面５ｃに突起８
が当接しレバーは１９０°以上回転しない。締付ナット
１０は締付ボルト７に半固定で螺着され、締付ボルト７
及び締付ナット１０は蝶番体５に設けられた凹部５ｄ内
に収容される。このため、走行中締付ボルト７及び締付
ナット１０に乗用者の衣服等がからみにくくなってい
る。また、締付ナット１０はフレームパイプ４の外径よ
り幾分はみだすだけで、外観上、突起が少なくなり、な
めらかとなる。７ａは締付ボルト側面に突出している操
作子である。１１は回転軸で前後蝶番体５ａ，５ｂの左
側、且つ地面に直角に設けられ、自転車を２分割する軸
となっている。フレームパイプ４は地面と対し前上りで
あるので軸１１は、蝶番体５を斜めに貫通している。締
付ボルト７はフレームパイプ４に対して平行に蝶番体５
内に収容されるため、地面に対してはαの角を有してい
る。このため、操作子７ａを矢印Ｂ方向に軽く押せば、
締付ナット１０は凹部５ｄより外れ、その後は、フレー
ムパイプ４の前上りによる重力効果により、操作子７ａ
が後蝶番体５ｂに当接するまで自動的に回転するので、
操作性が良好である。

【０００８】図２〜図５は、前後フレームパイプが本実
施例の締結機構を用いて締め付けられた走行状態を示し
ている。レバー６は先端が立パイプ３に当接し、偏心軸
により、締付ナット１０が引き寄せられ前後蝶番体５
ａ，５ｂは固定されている。

【０００９】レバー６を矢印Ａ方向に突起８が当接する
まで回転させると、偏心作用により、締付ナット１０
が、前蝶番体５ａより離れる。この時、操作子７ａを矢
印Ｂ方向に軽く押せば、締付ナット１０は凹部５ｄより
外れ、その後は、フレームパイプ４の前上りによる重力
効果により、操作子７ａが後蝶番体５ｂに当接するまで
自動的に回転する。この状態で前部フレームパイプ４ａ
を矢印Ｄ方向に回転させて折畳む。

【００１０】

【考案の効果】以上のように、本考案の折畳自転車の締
結機構は、回転軸を地面に垂直、締付軸をフレームパイ
プと直角とし、締付ボルト，ナットをフレームパイプと
ほぼ同径の蝶番体内へ収納しているので、全体に小さく
なめらかに形成することができ、蝶番体外縁部が衣類等
に引掛かりにくく、外観的にも洗練されている。また折
畳時、締付ボルトは締付ナットが前、偏心部が後である
為、操作子を軽く押すだけで容易に外すことができる。

【００１１】また締付解除時、抜け止めを兼ねた突起に
よりレバーが最前方（上方）より更に回転した位置で回
転が規制されるため、その位置でレバーは安定し、折畳
操作性が向上した折畳自転車の締結機構を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
を用いたフレーム側面図

【図２】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
の右側面図

【図３】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
の平面図

【図４】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
の左側面図

【図５】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
の締付時を示す斜視図

【図６】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
の締付解除時を示す斜視図

【図７】本考案の一実施例による折畳自転車の締結機構
に用いられる締結ボルトの図６Ｘ方向よりの矢視図

【符号の説明】

１ フレーム ４ フレームパイプ ４ａ 前部フレームパイプ ４ｂ 後部フレームパイプ ５ 蝶番体 ５ａ 前蝶番体 ５ｂ 後蝶番体 ６ レバー ６ａ 締付軸 ７ 締付ボルト ７ａ 操作子 １０ 締付ナット １１ 回転軸

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 折畳自転車のフレームパイプに設けられ
   た蝶番体に前記フレームパイプの中心軸と垂直な回動中
   心軸のまわりに回動する締付ボルトが設けられ、この締
   付ボルトには締付ナットが螺着されており、前記蝶番体
   には前記締付ボルトおよび前記締付ナットの少なくとも
   一部を前記フレームパイプの外径より内側に収容する凹
   部が設けられていることを特徴とする折畳自転車の締結
   機構。
2. 【請求項２】 請求項１記載の折畳自転車の締結機構で
   あって、前記締付ボルトには回動中心付近から前記締付
   ボルトと略直角に操作子が設けられていることを特徴と
   する折畳自転車の締結機構。