JP2585825Y2 - 車両用シートの上下位置調整装置 - Google Patents
車両用シートの上下位置調整装置Info
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- JP2585825Y2 JP2585825Y2 JP3902093U JP3902093U JP2585825Y2 JP 2585825 Y2 JP2585825 Y2 JP 2585825Y2 JP 3902093 U JP3902093 U JP 3902093U JP 3902093 U JP3902093 U JP 3902093U JP 2585825 Y2 JP2585825 Y2 JP 2585825Y2
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- bracket
- shaft
- support bracket
- support
- seat
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用シートの高さを調
整する上下位置調整装置に関し、特に連結シャフトを回
転せしめる駆動ユニットを保持するブラケットの構造に
関する。
整する上下位置調整装置に関し、特に連結シャフトを回
転せしめる駆動ユニットを保持するブラケットの構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来からドライバーの体格等に合せてシ
ートの高さを変えられるようにした上下位置調整装置を
備えたものがある。このような上下位置調整装置とし
て、図７（平面図）に示すように前部連結シャフト１０
１及び後部連結シャフト１０２にシートの前部及び後部
をリンク１０３、１０４を介してそれぞれ支持したもの
がある。
ートの高さを変えられるようにした上下位置調整装置を
備えたものがある。このような上下位置調整装置とし
て、図７（平面図）に示すように前部連結シャフト１０
１及び後部連結シャフト１０２にシートの前部及び後部
をリンク１０３、１０４を介してそれぞれ支持したもの
がある。
【０００３】そして、上記連結シャフト１０１，１０２
の一方の端部側には支持ブラケット１０５，１０５が取
付けられ、これら支持ブラケット１０５は図８にも示す
ように、２枚の略Ｌ字状のの中間部に形成されたシャフ
ト挿通穴１０５ａに後部連結シャフト１０２を挿通し、
また支持ブラケット１０５，１０５の前端部に形成され
たシャフト係止開口部１０５ｂに前部連結シャフト１０
１を係止して、これらの支持ブラケット１０５，１０５
間にプレート１０６を支軸部材１０７及びナット１０８
等で揺動可能に軸支し、このプレート１０６に前部連結
シャフト１０１を回転させるためのギヤボックス１１
０、モータ１１１、スクリューロッド１１２等からなる
駆動ユニットを取付けている。
の一方の端部側には支持ブラケット１０５，１０５が取
付けられ、これら支持ブラケット１０５は図８にも示す
ように、２枚の略Ｌ字状のの中間部に形成されたシャフ
ト挿通穴１０５ａに後部連結シャフト１０２を挿通し、
また支持ブラケット１０５，１０５の前端部に形成され
たシャフト係止開口部１０５ｂに前部連結シャフト１０
１を係止して、これらの支持ブラケット１０５，１０５
間にプレート１０６を支軸部材１０７及びナット１０８
等で揺動可能に軸支し、このプレート１０６に前部連結
シャフト１０１を回転させるためのギヤボックス１１
０、モータ１１１、スクリューロッド１１２等からなる
駆動ユニットを取付けている。
【０００４】また、連結シャフト１０１，１０２の他方
の端部側には支持ブラケット１１５，１１５が取付けら
れ、これら支持ブラケット１１５，１１５の前端を後部
連結シャフト１０２に係止し、支持ブラケット１１５，
１１５間にブラケット１１６を支軸部材１１７及びナッ
ト１１８等で揺動可能に軸支し、このブラケット１１６
に後部連結シャフト１０２を回転させるためのギヤボッ
クス１２０、モータ１２１等からなる駆動ユニットを取
付けている。
の端部側には支持ブラケット１１５，１１５が取付けら
れ、これら支持ブラケット１１５，１１５の前端を後部
連結シャフト１０２に係止し、支持ブラケット１１５，
１１５間にブラケット１１６を支軸部材１１７及びナッ
ト１１８等で揺動可能に軸支し、このブラケット１１６
に後部連結シャフト１０２を回転させるためのギヤボッ
クス１２０、モータ１２１等からなる駆動ユニットを取
付けている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上述したよ
うな上下位置調整装置にあっては、駆動ユニットを取付
ける支持ブラケットに一方の連結シャフトを挿通する挿
通穴と他方の連結シャフトに係止する前後方向に開口し
た係止開口部とを形成したものであるため、乗員が着座
するとシートに荷重が掛かり、これによってリンク１０
３，１０４を回転させる力が作用し、図９に示すように
連結シャフト１０１，１０２を前後方向に撓ませる力と
なり、支持ブラケット１０５，１０５のシャフト係止開
口部１０５ｂに沿ってシャフト１０１，１０２が前後に
撓み易くなり、駆動ユニットからの上下駆動の伝達力が
シャフト１０１，１０２に伝わりにくくなり、ここでシ
ャフト１０１，１０２の剛性を上げようとすると重量が
増加する。
うな上下位置調整装置にあっては、駆動ユニットを取付
ける支持ブラケットに一方の連結シャフトを挿通する挿
通穴と他方の連結シャフトに係止する前後方向に開口し
た係止開口部とを形成したものであるため、乗員が着座
するとシートに荷重が掛かり、これによってリンク１０
３，１０４を回転させる力が作用し、図９に示すように
連結シャフト１０１，１０２を前後方向に撓ませる力と
なり、支持ブラケット１０５，１０５のシャフト係止開
口部１０５ｂに沿ってシャフト１０１，１０２が前後に
撓み易くなり、駆動ユニットからの上下駆動の伝達力が
シャフト１０１，１０２に伝わりにくくなり、ここでシ
ャフト１０１，１０２の剛性を上げようとすると重量が
増加する。
【０００６】また、支持ブラケットは挿通穴を有してい
るため、駆動ユニットを取付けるに際しては、先ず各シ
ャフトを支持ブラケットの挿通穴に挿通しなければなら
ないので、駆動ユニットの組付け性が悪い。
るため、駆動ユニットを取付けるに際しては、先ず各シ
ャフトを支持ブラケットの挿通穴に挿通しなければなら
ないので、駆動ユニットの組付け性が悪い。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
考案は、連結シャフトの支持ブラケットとして上方が開
放された開口部を形成したものとし、この開口部にて連
結シャフトを保持するようにした。
考案は、連結シャフトの支持ブラケットとして上方が開
放された開口部を形成したものとし、この開口部にて連
結シャフトを保持するようにした。
【０００８】
【作用】支持ブラケットのシャフト保持用開口部が上方
に開放されているので、連結シャフトを上方から嵌め込
むことができて組付け性が向上するとともに、シート荷
重による連結シャフトの変形を効率的に支持することが
できる。
に開放されているので、連結シャフトを上方から嵌め込
むことができて組付け性が向上するとともに、シート荷
重による連結シャフトの変形を効率的に支持することが
できる。
【０００９】
【実施例】以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本考案を適用した車両用シー
トの上下位置調整装置の支持部の側面図、図２は同調整
装置の正面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図
４は図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は同調整装置の
支持ブラケットの斜視図、図６は同支持ブラケットの正
面図である。
説明する。ここで、図１は本考案を適用した車両用シー
トの上下位置調整装置の支持部の側面図、図２は同調整
装置の正面図、図３は図２のＡ−Ａ線に沿う断面図、図
４は図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図５は同調整装置の
支持ブラケットの斜視図、図６は同支持ブラケットの正
面図である。
【００１０】車両の床面には左右一対のロアレール１が
前後方向に固定され、このロアレール１に図示しないス
ライド部材を介してアッパーレール２が摺動自在に係合
し、このアッパーレール２上にベースブラケットを立設
し、このベースブラケット間には前方側に前後に離間し
て前部連結シャフト４及び後部連結シャフト５を回転自
在に支承している。
前後方向に固定され、このロアレール１に図示しないス
ライド部材を介してアッパーレール２が摺動自在に係合
し、このアッパーレール２上にベースブラケットを立設
し、このベースブラケット間には前方側に前後に離間し
て前部連結シャフト４及び後部連結シャフト５を回転自
在に支承している。
【００１１】そして、前部連結シャフト４の両端にはリ
ンク６を固着し、このリンク６はシート７のピボットブ
ラケットの前端部に軸支したリンク８に連結している。
また、後部連結シャフト５の両端にはリンク９を固着
し、このリンク９にはコネクティングプレート１０の前
端部を連結し、このコネクティングプレート１０の後端
部をベースブラケットの後端部に揺動自在に軸支したリ
ンク１１の一端部に連結し、更にこのリンク１１の他端
部はシート７の後端部に固定したブラケット１２に連結
している。
ンク６を固着し、このリンク６はシート７のピボットブ
ラケットの前端部に軸支したリンク８に連結している。
また、後部連結シャフト５の両端にはリンク９を固着
し、このリンク９にはコネクティングプレート１０の前
端部を連結し、このコネクティングプレート１０の後端
部をベースブラケットの後端部に揺動自在に軸支したリ
ンク１１の一端部に連結し、更にこのリンク１１の他端
部はシート７の後端部に固定したブラケット１２に連結
している。
【００１２】更に、図２に示すように前部連結シャフト
４及び後部連結シャフト５の一端部側には支持ブラケッ
ト１５を取付けている。この支持ブラケット１５は図５
及び図６にも示すように架橋部１５ａにて連結される一
対のブラケット片１５ｂ，１５ｂを有し、これら各ブラ
ケット片１５ａ，１５ａには各シャフト４，５がはまる
上方に開放された２つの開口部１５ｃ，１５ｄを形成
し、更に架橋部１５ａにはビス穴１５ｅを形成して、内
側にナット部材１６を固設している。
４及び後部連結シャフト５の一端部側には支持ブラケッ
ト１５を取付けている。この支持ブラケット１５は図５
及び図６にも示すように架橋部１５ａにて連結される一
対のブラケット片１５ｂ，１５ｂを有し、これら各ブラ
ケット片１５ａ，１５ａには各シャフト４，５がはまる
上方に開放された２つの開口部１５ｃ，１５ｄを形成
し、更に架橋部１５ａにはビス穴１５ｅを形成して、内
側にナット部材１６を固設している。
【００１３】そして、図３にも示すように支持ブラケッ
ト１５の各ブラケット片１５ｂ，１５ｂの開口部１５
ｃ，１５ｄに前部連結シャフト４及び後部連結シャフト
５を嵌め込み、架橋部１５ａ上にシャフトガイド１８を
ナット部材１６に螺合するボルト１９で固定して、各シ
ャフト４，５に支持ブラケット１５を保持している。
ト１５の各ブラケット片１５ｂ，１５ｂの開口部１５
ｃ，１５ｄに前部連結シャフト４及び後部連結シャフト
５を嵌め込み、架橋部１５ａ上にシャフトガイド１８を
ナット部材１６に螺合するボルト１９で固定して、各シ
ャフト４，５に支持ブラケット１５を保持している。
【００１４】また、支持ブラケット１５のブラケット片
１５ｂ，１５ｂの後端部間にはブラケット２１を支軸部
材２２及びナット２３等で揺動可能に軸支し、このブラ
ケット２１にギヤボックス２５を取付け、ギヤボックス
２５の側部にはブラケット１５ｂに前部側モータ２７を
取付け、このモータ２７によってギヤボック２５から前
方に突出するスクリューロッド２８を回転せしめるよう
にし、このスクリューロッド２８にはナット部材２９を
螺合して、このナット部材２９に前部連結シャフト４の
図示しないブラケットを回転可能に取付け、ナット部材
２９の移動により連結シャフト４が回転し、この回転に
よってシート７の前部が上下動するようにしている。
１５ｂ，１５ｂの後端部間にはブラケット２１を支軸部
材２２及びナット２３等で揺動可能に軸支し、このブラ
ケット２１にギヤボックス２５を取付け、ギヤボックス
２５の側部にはブラケット１５ｂに前部側モータ２７を
取付け、このモータ２７によってギヤボック２５から前
方に突出するスクリューロッド２８を回転せしめるよう
にし、このスクリューロッド２８にはナット部材２９を
螺合して、このナット部材２９に前部連結シャフト４の
図示しないブラケットを回転可能に取付け、ナット部材
２９の移動により連結シャフト４が回転し、この回転に
よってシート７の前部が上下動するようにしている。
【００１５】また、支持ブラケット１５の各ブラケット
片１５ｂ，１５ｂに折曲部１５ｆ，１５ｆを設け、これ
ら折曲部１５ｆ，１５ｆの内側にナット部材２９が当接
するストッパ部材３１を固定している。
片１５ｂ，１５ｂに折曲部１５ｆ，１５ｆを設け、これ
ら折曲部１５ｆ，１５ｆの内側にナット部材２９が当接
するストッパ部材３１を固定している。
【００１６】一方、前部連結シャフト４及び後部連結シ
ャフト５の他端部側には、前記支持ブラケット１５と同
様に形成した支持ブラケット３５を取付けている。この
支持ブラケット３５の各ブラケット片３５ａ，３５ｂの
上方に開放された開口部３５ｄ，３５ｃに前部連結シャ
フト４及び後部連結シャフト５を嵌め込み、架橋部３５
ａ上にシャフトガイド３８をナット部材３６に螺合する
ボルト３９で固定して、各シャフト４，５に支持ブラケ
ット３５を保持している。
ャフト５の他端部側には、前記支持ブラケット１５と同
様に形成した支持ブラケット３５を取付けている。この
支持ブラケット３５の各ブラケット片３５ａ，３５ｂの
上方に開放された開口部３５ｄ，３５ｃに前部連結シャ
フト４及び後部連結シャフト５を嵌め込み、架橋部３５
ａ上にシャフトガイド３８をナット部材３６に螺合する
ボルト３９で固定して、各シャフト４，５に支持ブラケ
ット３５を保持している。
【００１７】また、支持ブラケット３５のブラケット片
３５ａ，３５ｂの前端部間にはブラケット４１を支軸部
材４２及びナット４３等で揺動可能に軸支し、このブラ
ケット４１にギヤボックス４５を取付け、ギヤボックス
４５の側部にはブラケット４５ｂに後部側モータ４７を
取付け、このモータ４７によってギヤボック４５から前
方に突出するスクリューロッド４８を回転せしめるよう
にし、このスクリューロッド４８にはナット部材４９を
螺合して、このナット部材４９に前部連結シャフト５の
ブラケットを回転可能に取付けている。そして、支持ブ
ラケット３５の各ブラケット片３５ｂ，３５ｂに折曲部
３５ｆ，３５ｆの内側にナット部材４９が当接するスト
ッパ部材５１を固定している。
３５ａ，３５ｂの前端部間にはブラケット４１を支軸部
材４２及びナット４３等で揺動可能に軸支し、このブラ
ケット４１にギヤボックス４５を取付け、ギヤボックス
４５の側部にはブラケット４５ｂに後部側モータ４７を
取付け、このモータ４７によってギヤボック４５から前
方に突出するスクリューロッド４８を回転せしめるよう
にし、このスクリューロッド４８にはナット部材４９を
螺合して、このナット部材４９に前部連結シャフト５の
ブラケットを回転可能に取付けている。そして、支持ブ
ラケット３５の各ブラケット片３５ｂ，３５ｂに折曲部
３５ｆ，３５ｆの内側にナット部材４９が当接するスト
ッパ部材５１を固定している。
【００１８】以上のように構成した上下位置調整装置に
おいては、前部側モータ２７を回転駆動してスクリュー
ロッド２８を回転せしめると、ナット部材２９が移動
し、この移動が前部連結シャフト４に回転動となって伝
達され、この回転がリンク６及びリンク８を介してシー
ト７のピボットブラケットに伝達されてシートの前部が
上昇又は下降する。また、後部側モータ４７を回転駆動
してスクリューロッド４８を回転せしめると、ナット部
材４９が移動して後部連結シャフト５がその分だけ回転
し、この回転がリンク９、コンロッド１０及びリンク１
１を介してピボットブラケット７に伝達されてシートの
後部が上昇又は下降する。
おいては、前部側モータ２７を回転駆動してスクリュー
ロッド２８を回転せしめると、ナット部材２９が移動
し、この移動が前部連結シャフト４に回転動となって伝
達され、この回転がリンク６及びリンク８を介してシー
ト７のピボットブラケットに伝達されてシートの前部が
上昇又は下降する。また、後部側モータ４７を回転駆動
してスクリューロッド４８を回転せしめると、ナット部
材４９が移動して後部連結シャフト５がその分だけ回転
し、この回転がリンク９、コンロッド１０及びリンク１
１を介してピボットブラケット７に伝達されてシートの
後部が上昇又は下降する。
【００１９】ところで、この上下位置調整装置にあって
は、前部連結シャフト４及び後部連結シャフト５に保持
されるモータ２７，４７等の駆動ユニットを取付ける支
持ブラケット１５，３５は、各シャフト４，５をはめ込
むために上方に開口した開口部１５ｃ，１５ｄ，３５
ｃ，３５ｄを形成しているので、シートに掛かる荷重に
よって各シャフト４，５を前後方向に撓ませる力が作用
した場合でも、各シャフト４，５を抱えるように保持し
ているため各シャフト４，５が支持ブラケット１５，３
５の開口部１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，３５ｄから外れる
ことがなくなり、モータの駆動力は各シャフト４，５に
効率的に伝達されるようになるとともに、シートのガタ
感や撓み代が向上する。
は、前部連結シャフト４及び後部連結シャフト５に保持
されるモータ２７，４７等の駆動ユニットを取付ける支
持ブラケット１５，３５は、各シャフト４，５をはめ込
むために上方に開口した開口部１５ｃ，１５ｄ，３５
ｃ，３５ｄを形成しているので、シートに掛かる荷重に
よって各シャフト４，５を前後方向に撓ませる力が作用
した場合でも、各シャフト４，５を抱えるように保持し
ているため各シャフト４，５が支持ブラケット１５，３
５の開口部１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，３５ｄから外れる
ことがなくなり、モータの駆動力は各シャフト４，５に
効率的に伝達されるようになるとともに、シートのガタ
感や撓み代が向上する。
【００２０】また、前部連結シャフト４及び後部連結シ
ャフト５にモータ２７，４７等の駆動ユニットを取付け
た支持ブラケット１５，３５を取付ける場合、支持ブラ
ケット１５，３５の開口部１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，３
５ｄが上方に開口しているので、先ず支持ブラケット１
５，４５にギヤボックス２５，４５、モータ２７，４７
等の駆動ユニットを取付けた後、支持ブラケット１５，
３５を各シャフト４，５に嵌め込んでシャフトガイド１
８，３８で固定することができ、各シャフトに支持ブラ
ケットを取付けた後に駆動ユニットを取付ける場合に比
べて、組付けを簡単に行うことができる。
ャフト５にモータ２７，４７等の駆動ユニットを取付け
た支持ブラケット１５，３５を取付ける場合、支持ブラ
ケット１５，３５の開口部１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，３
５ｄが上方に開口しているので、先ず支持ブラケット１
５，４５にギヤボックス２５，４５、モータ２７，４７
等の駆動ユニットを取付けた後、支持ブラケット１５，
３５を各シャフト４，５に嵌め込んでシャフトガイド１
８，３８で固定することができ、各シャフトに支持ブラ
ケットを取付けた後に駆動ユニットを取付ける場合に比
べて、組付けを簡単に行うことができる。
【００２１】
【考案の効果】以上に説明したように本考案によれば、
支持ブラケットのシャフト保持用開口部を上方に開口さ
せたので、連結シャフトを上方から嵌め込むことができ
て駆動ユニットの組付け性が向上するとともに、シート
荷重による連結シャフトの変形を効率的に支持すること
ができ、シャフトの軽量化及びコンパクト化を図れ、シ
ートのガタ感、撓み代が向上する。
支持ブラケットのシャフト保持用開口部を上方に開口さ
せたので、連結シャフトを上方から嵌め込むことができ
て駆動ユニットの組付け性が向上するとともに、シート
荷重による連結シャフトの変形を効率的に支持すること
ができ、シャフトの軽量化及びコンパクト化を図れ、シ
ートのガタ感、撓み代が向上する。
【図１】本考案を適用した車両用シートの上下位置調整
装置の支持部の側面図
装置の支持部の側面図
【図２】同調整装置の要部正面図
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図
【図５】同調整装置の支持ブラケットの斜視図
【図６】同支持ブラケットの正面図
【図７】従来のシート上下調整装置の要部正面図
【図８】同装置の支持ブラケットの斜視図
【図９】同装置の各支持ブラケットと各シャフトとの関
係図
係図
１…ロアレール、２…アッパーレール、４…前部連結シ
ャフト、５…後部連結シャフト、６，８，９，１１…リ
ンク，７…ピボットブラケット，１０…コンロッド，１
５，３５…支持ブラケット，１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，
３５ｄ…開口部、２１，４１…ブラケット、２５，４５
…ギヤボックス、２７，４７…モータ、２８，４８…ス
クリューロッド、２９，４９…ナット部材。
ャフト、５…後部連結シャフト、６，８，９，１１…リ
ンク，７…ピボットブラケット，１０…コンロッド，１
５，３５…支持ブラケット，１５ｃ，１５ｄ，３５ｃ，
３５ｄ…開口部、２１，４１…ブラケット、２５，４５
…ギヤボックス、２７，４７…モータ、２８，４８…ス
クリューロッド、２９，４９…ナット部材。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 野々村 貢 栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台112番地１ 株式会社ショーワ 栃木開発センター内 (56)参考文献 実開 平５−41947（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−110929（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/54
Claims (1)
- 【請求項１】 シートの前部及び後部をリンクを介して
それぞれ前部及び後部の連結シャフトで支持し、これら
連結シャフトを回転せしめることでシートの上下位置を
調整するようにした装置において、前記連結シャフトに
は支持ブラケットが取付けられ、この支持ブラケットに
連結シャフトを回転させる駆動ユニットが支持され、更
に支持ブラケットには上方が開放された開口部が形成さ
れ、この開口部にて前記連結シャフトに保持されている
ことを特徴とする車両用シートの上下位置調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3902093U JP2585825Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 車両用シートの上下位置調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3902093U JP2585825Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 車両用シートの上下位置調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH078057U JPH078057U (ja) | 1995-02-03 |
| JP2585825Y2 true JP2585825Y2 (ja) | 1998-11-25 |
Family
ID=12541432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3902093U Expired - Fee Related JP2585825Y2 (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | 車両用シートの上下位置調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2585825Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002193000A (ja) * | 2000-12-22 | 2002-07-10 | Johnson Controls Automotive Systems Corp | リフター装置のモーターユニット |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP3902093U patent/JP2585825Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH078057U (ja) | 1995-02-03 |
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| Date | Code | Title | Description |
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| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980902 |
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