JP2583775Y2 - 流体継手 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、油圧式差動制限装置な
どに用いられる流体継手に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の流体継手としては、例えば図４に
示すようなものがある。図４において、左アクスルシャ
フト１に固定されたカムハウジング２と右アクスルシャ
フト３に固定されたロータ４との間に回転差が生じる
と、吐出行程にあるプランジャー５はカムハウジング２
のカム面２Ａにより内側に押し込まれる。

【０００３】このため、プランジャー５はプランジャー
室６のオイルを吐出路７からオリフィス８を介して油圧
室９へ押し出し、吸入弁であるワンウェイバルブ１０は
吸入路１１を閉じる。この時、オリフィス８の流動抵抗
により吐出路７およびプランジャー室６の油圧が上昇
し、プランジャー５に反力が発生する。このプランジャ
ー反力に逆ってカムハウジング２を回転させることによ
りトルクが発生し、カムハウジング２とロータ４との間
でトルクが伝達される。

【０００４】さらに、カムハウジング２が回転すると、
プランジャー５は吸入行程となり、油圧室９のオイルは
ワンウェイバルブ１０を介してプランジャー室６に吸入
され、プランジャー５はカムハウジング２のカム面２Ａ
に沿って元の位置に戻る。この流体継手は、１ポジショ
ン制御を行うもので、そのトルク特性は、図３のＡに示
される。

【０００５】次に、２ポジション制御の例を図５に示
す。図５において、電磁コイル１３をオフとし、スプー
ル１２を移動させないときは、ロータ１４の油路１５と
スプール１２の間にオリフィス１６が形成され、図３の
Ａに示すように、通常のトルク特性になり、電磁コイル
１３をオンとし、スリーブ１７とピン１８を介してロッ
ド１９によりスプール１２を図中右方向に移動させる
と、油路１５と油圧室２０が連通し、このときのトルク
特性は図３のＢに示すように、ＡＢＳ作動時に必要なフ
リーとなる。

【０００６】次に、連続可変制御の例を図６に示す。図
６において、３１はサイドフランジ、３２はカバー、３
３はステッピングモータ、３４はステッピングモータ３
３により作動するフォーク、３５はフォーク３４により
移動可能なスリーブ、３６はスリーブ３５に固定したピ
ン３７に押圧されて移動するロッド、３８はロータ、３
９はスプール、４０はオリフィス４１が形成されたオリ
フィス部材、４２はカムハウジングである。

【０００７】ステッピングモータ３３により、スリーブ
３５とピン３７を介してロッド３６で、スプール３９を
前後方向に移動し、オリフィス４１の面積を可変とす
る。これにより、連続可変制御を行うことができる。ス
プール３９によりオリフィス４１を閉止すると、図４の
Ｃに示すように、ロック状態となる。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の流体継手にあっては、車両性能上３ポジショ
ン制御を行うことが必要であるが、図４および図５の場
合にはこれを達成することができないという問題点があ
った。図６の場合は、３ポジション制御を達成すること
は可能であるが、スプール、オリフィス部材の形状が複
雑で加工が困難であり、コストがかかり、また、ステッ
ピングモータなどが必要であるため、小型化が困難であ
るという問題点があった。

【０００９】本考案は、このような従来の問題点に鑑み
てなされたものであって、３ポジション制御を行うこと
ができ、かつ、小型化、コストダウンを図ることができ
る流体継手を提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案は、カムハウジングとロータを有し、ロータ
内に摺動自在にスプールを収納し、スリーブによりロッ
ドを介してスプールを移動させる流体継手において、前
記スリーブを移動させるプレート部材と、デフケースの
内側に設けられ該プレート部材を移動させる電磁コイル
と、前記デフケースに挿入され前記プレート部材の移動
量を規制する電磁ソレノイドを備えたものである。

【００１１】

【作用】電磁ソレノイド、電磁コイルがオフで、スプー
ルがアキューム圧によりロータに当接して、停止してい
る状態では、ロータとスプールとの間にオリフィスが形
成され、通常のトルク特性が得られる。電磁コイルをオ
ンにすると、プレート部材が吸引され、電磁ソレノイド
に当接して停止し、一方、プレート部材の移動によりロ
ッドが移動して、スプールのスプール孔を閉止する。こ
れによりロックの状態になる。

【００１２】電磁ソレノイドをオンにすると、電磁ソレ
ノイドは上方に移動し、プレート部材はさらに吸引さ
れ、電磁コイルに密着するまで移動し、スリーブ、ピン
を介してロッドによりスプール自体を移動させる。これ
によりフリーの状態になる。このように、３ポジション
制御を行うことができ、必要なトルク特性を得ることが
できる。また、ステッピングモータなどを用いる必要が
ないので、小型化を図ることができ、さらに、複雑なオ
リフィス部材などを加工、作成する必要がないので、コ
ストダウンを図ることができる。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本考案の一実施例を示す図である。まず、
構成を説明すると、図１において、５１はロータであ
り、ロータ５１と図示しないカムハウジングの回転速度
差により、図示しないプランジャーを駆動し、流動抵抗
を発生させ、伝達トルクの制御を行う。

【００１４】ロータ５１には油路５２が形成され、油路
５２はプランジャーを摺動自在に収納する図示しないプ
ランジャー室に連通している。ロータ５１内にはスプー
ル５３が摺動自在に収納され、矢印Ｄで示すように、ア
キューム圧により押圧され、そのストッパ部５３Ａによ
り、ロータ５１に当接して、停止する。またスプール５
３には油圧室５４に連通するスプール孔５３Ｂが形成さ
れている。

【００１５】５５はロッドであり、ロッド５５はスプー
ル孔５３Ｂを閉止し、さらに、スプール５３自体を押圧
して右方向に移動させる。ロッド５５にはロータ５１に
当接して停止するためのストッパリング５６が設けら
れ、また油路５２に連通可能な連通孔５５Ａが形成され
ている。５７はスリーブ５８に固定されたピンであり、
ピン５７はシャフト５９内に移動自在に収納されたロッ
ド５５を押圧して移動させる。

【００１６】６０はプレート部材であり、プレート部材
６０はシャフト５９とデフケース６１の間に設けられ、
ニードルベアリング６２を介してスリーブ５８に当接す
るようになっている。６３はデフケース６１の内側に設
けられた電磁コイルであり、電磁コイル６３をオンにす
ると、プレート部材６０は図中右方向に吸引されて移動
する。

【００１７】６４はデフケース６１に挿入された電磁ソ
レノイドであり、電磁ソレノイド６４をオンにすると、
図中上方に移動し、オフになると図中下方に移動して、
プレート部材６０の移動量を規制するストッパとしての
機能をもつ。なお、６５はオイルシール、６６はテーパ
ローラーベアリングである。次に、作用を説明する。

【００１８】まず、通常の状態について説明する。電磁
ソレノイド６４をオフにした状態では、電磁ソレノイド
６４は、図示のように、下方に移動してストッパとして
機能する。同時に、電磁コイル６３をオフにした状態で
は、プレート部材６０は電磁コイル６３により吸引され
ず、移動しない。したがって、スリーブ５８、ピン５７
およびロッド５５は移動しない。

【００１９】この状態において、スプール５３はアキュ
ーム圧Ｄにより図中左側に押圧され、ストッパ部５３Ａ
によりロータ５１に当接して停止し、ロータ５１とスプ
ール５３の間にオリフィス６７が形成される。この通常
状態は、図３のＡに示される。次に、ロックの状態につ
いて説明する。

【００２０】前記通常の状態において、電磁コイル６３
をオンにすると、プレート部材６０は電磁コイル６３に
吸引されて図中右方向に移動し、電磁ソレノイド６４に
当接して停止する。プレート部材６０の移動により、ス
リーブ５８が図中右方向に移動し、ピン５７により、ロ
ッド５５も図中右方向に移動する。ロッド５５の移動に
より、スプール孔５３Ｂが閉止され、油路５２が閉止さ
れる。こうして、ロックの状態になる。

【００２１】このときのトルク特性は、図４のＣに示さ
れる。次に、フリー（ＡＢＳ作動時）の状態について説
明する。前記ロックの状態において、電磁ソレノイド６
４をオンにすると、電磁ソレノイド６４は図中上方に移
動し、プレート部材６０が電磁コイル６３に密着するま
で移動する。これにより、スリーブ５８、ピン５７、ロ
ッド５５を介してスプール５３自体を図中右方向に移動
させる。このため、油路５２と連通孔５５Ａが連通し、
フリーの状態になる。

【００２２】このときのトルク特性は、図４のＢに示さ
れる。こうして、３ポジション制御を行うことができ、
必要なトルク特性を得ることができる。ステッピングモ
ータなどを用いる必要がないので、小型化を図ることが
でき、複雑なオリフィス部材などを加工、作製する必要
がないので、コストダウンを図ることができる。

【００２３】次に、図２は本考案の他の実施例を示す図
である。図２において、ロッド５５に連通孔を形成しな
いで、スプール６９に連通孔６９Ａを形成している。電
磁コイル６３および電磁ソレノイド６４がオフで、アキ
ューム圧Ｄにより油路５２が閉止されて、ロックの状態
となり、電磁ソレノイド６４がオフ、電磁コイル６３が
オンでオリフィス６８が形成されて、通常の状態とな
り、電磁ソレノイド６４および電磁コイル６３がオン
で、油路５２と連通孔６９Ａが連通して、フリーの状態
になる。

【００２４】本実施例においても前記実施例と同様な効
果を得ることができる。

【００２５】

【考案の効果】以上説明してきたように、本考案によれ
ば、プレート部材、電磁コイルおよび電磁ソレノイドを
設けたため、３ポジション制御を行うことができ、か
つ、小型化およびコストダウンを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す図

【図２】本考案の他の実施例を示す図

【図３】トルク特性を示すグラフ

【図４】従来例を示す図

【図５】他の従来例を示す図

【図６】さらに他の従来例を示す図

【符号の説明】

５１：ロータ ５２：油路 ５３：スプール ５３Ａ：ストッパ部 ５３Ｂ：スプール穴 ５４：油圧室 ５５：ロッド ５５Ａ：連通孔 ５６：ストッパリング ５７：ピン ５８：スリーブ ５９：シャフト ６０：プレート部材 ６１：デフケース ６２：ニードルベアリング ６３：電磁コイル ６４：電磁ソレノイド ６５：オイルシール ６６：テーパローラーベアリング ６７：オリフィス ６８：オリフィス ６９：スプール ６９Ａ：連通孔

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カムハウジングとロータを有し、ロータ内
   に摺動自在にスプールを収納し、スリーブによりロッド
   を介してスプールを移動させる流体継手において、 前記スリーブを移動させるプレート部材と、デフケース
   の内側に設けられ該プレート部材を移動させる電磁コイ
   ルと、前記デフケースに挿入され前記プレート部材の移
   動量を規制する電磁ソレノイドを備えたことを特徴とす
   る流体継手。