JP2582031Y2 - 自動車用シート - Google Patents
自動車用シートInfo
- Publication number
- JP2582031Y2 JP2582031Y2 JP1993032075U JP3207593U JP2582031Y2 JP 2582031 Y2 JP2582031 Y2 JP 2582031Y2 JP 1993032075 U JP1993032075 U JP 1993032075U JP 3207593 U JP3207593 U JP 3207593U JP 2582031 Y2 JP2582031 Y2 JP 2582031Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- base frame
- wire
- seat cover
- back side
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、シートクッションに被
覆されたシートカバーの所要部分をベースフレームに的
確に引込固定した自動車用シートに関するものである。
覆されたシートカバーの所要部分をベースフレームに的
確に引込固定した自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のシートクッションに被覆されたシ
ートカバーの所要部分をベースフレームに引込固定した
自動車用シートは、実開昭６１−１７７１００号公報な
どに見られるように、シートカバーの裏面所要個所に吊
り布を縫い付けてその先端をＣリングなどでベースフレ
ームに引込固定するのを普通とするが、このような自動
車用シートは一旦組付けた後において分解しようとする
とすべてのＣリングを外さなければならないのでその作
業に長時間を要し、また、シートカバー全体に均等な張
りをもたせ難いうえシートカバーの張り調整もできず、
さらに、シートカバーの引込みのための専用の工具を必
要とする等の問題がある。
ートカバーの所要部分をベースフレームに引込固定した
自動車用シートは、実開昭６１−１７７１００号公報な
どに見られるように、シートカバーの裏面所要個所に吊
り布を縫い付けてその先端をＣリングなどでベースフレ
ームに引込固定するのを普通とするが、このような自動
車用シートは一旦組付けた後において分解しようとする
とすべてのＣリングを外さなければならないのでその作
業に長時間を要し、また、シートカバー全体に均等な張
りをもたせ難いうえシートカバーの張り調整もできず、
さらに、シートカバーの引込みのための専用の工具を必
要とする等の問題がある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案が解決しようと
するところは、前記のような問題点を解決して、シート
を分解したいときに簡単に分解でき、また、シートカバ
ー全体に均等な張りをもたせることができるうえにシー
トカバーの張り調整も簡単で、しかも、シートカバーの
引込時に専用の工具などを必要としない安価な自動車用
シートを提供することにある。
するところは、前記のような問題点を解決して、シート
を分解したいときに簡単に分解でき、また、シートカバ
ー全体に均等な張りをもたせることができるうえにシー
トカバーの張り調整も簡単で、しかも、シートカバーの
引込時に専用の工具などを必要としない安価な自動車用
シートを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記のような課題を解決
した本考案の自動車用シートは、複数のフック挿通孔が
所要の間隔をおいて配列され裏面にはこのフック挿通孔
列上に位置してシートカバーの張り調整を行う固定ワイ
ヤ係止部材が設けられたベースフレームと、引込部材挿
入用のスリットが設けられて前記ベースフレームの表側
に支持されたパッド材と、このパッド材に被覆されてそ
の裏側には前記スリットおよびフック挿通孔を通じてベ
ースフレームの裏側に達するワイヤー導通部付の脚片部
が配設された帯状の引込部材を連結してあるシートカバ
ーと、前記ベースフレームの裏側より突出されるワイヤ
ー導通部に挿入されて前記ベースフレームの固定ワイヤ
係止部材に両端が係止される固定ワイヤとよりなり、パ
ッド材に被覆されたシートカバーの所要部分を前記した
帯状の引込部材と固定ワイヤとをもってベースフレーム
に引込固定したことを特徴とするものである。
した本考案の自動車用シートは、複数のフック挿通孔が
所要の間隔をおいて配列され裏面にはこのフック挿通孔
列上に位置してシートカバーの張り調整を行う固定ワイ
ヤ係止部材が設けられたベースフレームと、引込部材挿
入用のスリットが設けられて前記ベースフレームの表側
に支持されたパッド材と、このパッド材に被覆されてそ
の裏側には前記スリットおよびフック挿通孔を通じてベ
ースフレームの裏側に達するワイヤー導通部付の脚片部
が配設された帯状の引込部材を連結してあるシートカバ
ーと、前記ベースフレームの裏側より突出されるワイヤ
ー導通部に挿入されて前記ベースフレームの固定ワイヤ
係止部材に両端が係止される固定ワイヤとよりなり、パ
ッド材に被覆されたシートカバーの所要部分を前記した
帯状の引込部材と固定ワイヤとをもってベースフレーム
に引込固定したことを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】このような自動車用シートは、従来のこの種自
動車用シートと同様使用した場合、シートクッションに
被覆されたシートカバーの引込みたい部分全体が帯状の
引込部材をもってベースフレームに引込固定されている
ので、シートカバー全体に均等な張りをもたせることが
できる。また、一旦組付けた後において分解したいとき
やシートカバーを交換したいときには、ベースフレーム
の裏側より突出されるワイヤー導通部に挿入された固定
ワイヤを引き抜けば、シートカバーは容易に取り外すこ
とができる。
動車用シートと同様使用した場合、シートクッションに
被覆されたシートカバーの引込みたい部分全体が帯状の
引込部材をもってベースフレームに引込固定されている
ので、シートカバー全体に均等な張りをもたせることが
できる。また、一旦組付けた後において分解したいとき
やシートカバーを交換したいときには、ベースフレーム
の裏側より突出されるワイヤー導通部に挿入された固定
ワイヤを引き抜けば、シートカバーは容易に取り外すこ
とができる。
【０００６】
【実施例】次に、本考案を図示する自動車用シートクッ
ションを実施例として詳細に説明する。図１及び図２に
おいて、１はパッド材、２はこのパッド材１に被覆され
るシートカバー、３はシートカバー２の裏側に上端を縫
着により連結されている帯状の引込部材、４はパッド材
１を上面に載装支持させるベースフレームである。ベー
スフレーム４には複数のフック挿通孔６が所要の間隔を
おいて直列に複数列配列されるとともに、このベースフ
レーム４の裏面にはこの各フック挿通孔列の両端に位置
して固定ワイヤ係止部材８、８が設けられており、ま
た、前記ベースフレーム４の上面に載装支持されたパッ
ド材１には前記フック挿通孔６の配列線上に位置するよ
うに引込部材挿入用のスリット７が設けられている。
ションを実施例として詳細に説明する。図１及び図２に
おいて、１はパッド材、２はこのパッド材１に被覆され
るシートカバー、３はシートカバー２の裏側に上端を縫
着により連結されている帯状の引込部材、４はパッド材
１を上面に載装支持させるベースフレームである。ベー
スフレーム４には複数のフック挿通孔６が所要の間隔を
おいて直列に複数列配列されるとともに、このベースフ
レーム４の裏面にはこの各フック挿通孔列の両端に位置
して固定ワイヤ係止部材８、８が設けられており、ま
た、前記ベースフレーム４の上面に載装支持されたパッ
ド材１には前記フック挿通孔６の配列線上に位置するよ
うに引込部材挿入用のスリット７が設けられている。
【０００７】また、シートカバー２の裏側に連結されて
いる帯状の引込部材３は、図６に示されるように、上端
をシートカバー２の裏側の重ね合わせ縫着部に上端が縫
着される肉薄の軟質部３ａにこれより肉厚の硬質部３ｂ
を一体に続かせた合成樹脂製帯板の下端縁に先端がワイ
ヤー導通部９に形成された脚片部５を所要の間隔をおい
て複数個配設したもので、シートカバー２はこの引込部
材３の脚片部５が前記スリット７およびフック挿通孔６
を通じてベースフレーム４の裏側に達するようにパッド
材１に被覆されたうえ、このベースフレーム４の裏側よ
り突出される脚片部５の先端のワイヤー導通部９に固定
ワイヤ１０を挿入し、この固定ワイヤ１０の両端を前記
ベースフレーム４の裏面の固定ワイヤ係止部材８、８に
係止させることによりパッド材１に被覆されたシートカ
バー２の所要部分を前記引込部材３と固定ワイヤ１０と
をもってベースフレーム４に引込固定してある。なお、
図３〜図５において１１は固定ワイヤ係止部材８の先端
縁に適当数設けられたワイヤ係止部である。
いる帯状の引込部材３は、図６に示されるように、上端
をシートカバー２の裏側の重ね合わせ縫着部に上端が縫
着される肉薄の軟質部３ａにこれより肉厚の硬質部３ｂ
を一体に続かせた合成樹脂製帯板の下端縁に先端がワイ
ヤー導通部９に形成された脚片部５を所要の間隔をおい
て複数個配設したもので、シートカバー２はこの引込部
材３の脚片部５が前記スリット７およびフック挿通孔６
を通じてベースフレーム４の裏側に達するようにパッド
材１に被覆されたうえ、このベースフレーム４の裏側よ
り突出される脚片部５の先端のワイヤー導通部９に固定
ワイヤ１０を挿入し、この固定ワイヤ１０の両端を前記
ベースフレーム４の裏面の固定ワイヤ係止部材８、８に
係止させることによりパッド材１に被覆されたシートカ
バー２の所要部分を前記引込部材３と固定ワイヤ１０と
をもってベースフレーム４に引込固定してある。なお、
図３〜図５において１１は固定ワイヤ係止部材８の先端
縁に適当数設けられたワイヤ係止部である。
【０００８】このように構成されたものは、従来のこの
種自動車用シートと同様車体内にベースフレーム４をも
って固定して使用すれば、パッド材１に被覆されたシー
トカバー２の引込みたい部分が帯状の引込部材３をもっ
てベースフレーム４に均等に引込固定されているので、
シートカバー２の全体に均等な張りをもたせることがで
きて常に体裁のよい状態を保つものである。そして、シ
ートを分解したいときやシートカバー２を交換したいと
きには、ベースフレーム４の裏側より突出される脚片部
５の先端のワイヤー導通部９に挿入された固定ワイヤ１
０を引き抜けば、シートカバー２は容易に取り外すこと
ができるので簡単に分解やシートカバー２の交換を行う
ことができ、また、シートカバー２の張り調整を行いた
い時にはベースフレーム４の裏側で固定ワイヤ１０の固
定ワイヤ係止部材８、８に対する係止位置を変えること
により容易に行うことかできる。さらに、シートカバー
２の裏側にある引込部材３がスリット７およびフック挿
通孔６を通じてベースフレーム４の裏側に達するように
シートカバー２をパッド材１に被覆し、ベースフレーム
４の裏側より突出されるワイヤー導通部９に固定ワイヤ
１０を挿入し、この固定ワイヤ１０の両端をベースフレ
ーム４の裏面に設けた固定ワイヤ係止部材８、８に係止
させるだけで張り込みができるので、専用の工具を用い
ることなく的確容易にシートカバーの引込みができ、作
業能率は著しく向上する。
種自動車用シートと同様車体内にベースフレーム４をも
って固定して使用すれば、パッド材１に被覆されたシー
トカバー２の引込みたい部分が帯状の引込部材３をもっ
てベースフレーム４に均等に引込固定されているので、
シートカバー２の全体に均等な張りをもたせることがで
きて常に体裁のよい状態を保つものである。そして、シ
ートを分解したいときやシートカバー２を交換したいと
きには、ベースフレーム４の裏側より突出される脚片部
５の先端のワイヤー導通部９に挿入された固定ワイヤ１
０を引き抜けば、シートカバー２は容易に取り外すこと
ができるので簡単に分解やシートカバー２の交換を行う
ことができ、また、シートカバー２の張り調整を行いた
い時にはベースフレーム４の裏側で固定ワイヤ１０の固
定ワイヤ係止部材８、８に対する係止位置を変えること
により容易に行うことかできる。さらに、シートカバー
２の裏側にある引込部材３がスリット７およびフック挿
通孔６を通じてベースフレーム４の裏側に達するように
シートカバー２をパッド材１に被覆し、ベースフレーム
４の裏側より突出されるワイヤー導通部９に固定ワイヤ
１０を挿入し、この固定ワイヤ１０の両端をベースフレ
ーム４の裏面に設けた固定ワイヤ係止部材８、８に係止
させるだけで張り込みができるので、専用の工具を用い
ることなく的確容易にシートカバーの引込みができ、作
業能率は著しく向上する。
【０００９】なお、固定ワイヤー１０をワイヤー導通孔
９へ挿入してその両端を固定ワイヤ係止部材８、８へ係
止する手順は、図３の（イ）に示すように固定ワイヤ１
０の端部をワイヤー導通孔９に矢示するように挿入して
図３の（ロ）に示す状態とし、次いで、固定ワイヤー１
０の端部を固定ワイヤ係止部材８、８の所要のワイヤ係
止部１１に係止させればよいが、図４に示すようにワイ
ヤー導通孔９が側面のスリット９ａにより断面Ｃ型とし
てあるときは、固定ワイヤー１０をスリット９ａからワ
イヤー導通孔９に挿入できるので、作業能率を向上する
ことができ、また、図５に示すごとく、固定ワイヤ係止
部材８に設けられるワイヤ係止部１１が段階的に複数個
設けられたものとしておけば、ワイヤ係止部１１を選択
して固定ワイヤー１０の係止位置をかえることによりシ
ートカバー３の張り具合を極めて容易に調整することが
できて好ましい。
９へ挿入してその両端を固定ワイヤ係止部材８、８へ係
止する手順は、図３の（イ）に示すように固定ワイヤ１
０の端部をワイヤー導通孔９に矢示するように挿入して
図３の（ロ）に示す状態とし、次いで、固定ワイヤー１
０の端部を固定ワイヤ係止部材８、８の所要のワイヤ係
止部１１に係止させればよいが、図４に示すようにワイ
ヤー導通孔９が側面のスリット９ａにより断面Ｃ型とし
てあるときは、固定ワイヤー１０をスリット９ａからワ
イヤー導通孔９に挿入できるので、作業能率を向上する
ことができ、また、図５に示すごとく、固定ワイヤ係止
部材８に設けられるワイヤ係止部１１が段階的に複数個
設けられたものとしておけば、ワイヤ係止部１１を選択
して固定ワイヤー１０の係止位置をかえることによりシ
ートカバー３の張り具合を極めて容易に調整することが
できて好ましい。
【００１０】
【考案の効果】本考案は前記説明から明らかなように、
フック挿通孔が所要の間隔をおいて配設され裏面には固
定ワイヤ係止部材が設けられたベースフレームと、ベー
スフレームに支持されるスリット付のパッド材と、パッ
ド材に被覆されてその裏側には前記スリットおよびフッ
ク挿通孔を通じベースフレームの裏側に達するワイヤー
導通部付の脚片部が配設された帯状の引込部材を連結し
てあるシートカバーと、前記ワイヤー導通部に挿入され
てベースフレームの固定ワイヤ係止部材に両端が係止さ
れる固定ワイヤとよりなり、シートカバーの所要部分を
帯状の引込部材と固定ワイヤとでベースフレームに引込
固定したので、専用の工具を用いなくてもベースフレー
ムに対してシートカバーを的確容易に引込固定できて作
業能率を著しく向上することができるうえ、ベースフレ
ームの裏側において固定ワイヤを引き抜けばシートカバ
ーを簡単に取り外せるので、分解やシートカバーの交換
も簡単であり、また、シートカバーの張り具合の調整も
簡単でシートとしての最適な柔軟性を維持できる等の優
れた効果が得られる。従って、本考案は従来のこの種自
動車用シートの問題点を解決したものとして実用的価値
極めて大きいものがある。
フック挿通孔が所要の間隔をおいて配設され裏面には固
定ワイヤ係止部材が設けられたベースフレームと、ベー
スフレームに支持されるスリット付のパッド材と、パッ
ド材に被覆されてその裏側には前記スリットおよびフッ
ク挿通孔を通じベースフレームの裏側に達するワイヤー
導通部付の脚片部が配設された帯状の引込部材を連結し
てあるシートカバーと、前記ワイヤー導通部に挿入され
てベースフレームの固定ワイヤ係止部材に両端が係止さ
れる固定ワイヤとよりなり、シートカバーの所要部分を
帯状の引込部材と固定ワイヤとでベースフレームに引込
固定したので、専用の工具を用いなくてもベースフレー
ムに対してシートカバーを的確容易に引込固定できて作
業能率を著しく向上することができるうえ、ベースフレ
ームの裏側において固定ワイヤを引き抜けばシートカバ
ーを簡単に取り外せるので、分解やシートカバーの交換
も簡単であり、また、シートカバーの張り具合の調整も
簡単でシートとしての最適な柔軟性を維持できる等の優
れた効果が得られる。従って、本考案は従来のこの種自
動車用シートの問題点を解決したものとして実用的価値
極めて大きいものがある。
【図１】本考案の実施例を示す要部の断面図である。
【図２】本考案の実施例を示す裏側から見た斜視図であ
る。
る。
【図３】固定ワイヤーの取付手順を(イ)、(ロ)、(ハ) をもっ
て示す要部の斜視図である。
て示す要部の斜視図である。
【図４】フック部の他の実施例を示す斜視図である。
【図５】固定ワイヤ係止部の他の実施例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図６】引込部材と固定ワイヤーの一部切欠斜視図であ
る。
る。
１ パッド材 ２ シートカバー ３ 引込部材 ４ ベースフレーム ５ 脚片部 ６ フック挿通孔 ７ スリット ８ 固定ワイヤ係止部材 ９ ワイヤー導通部 10 固定ワイヤ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B68G 7/052 A47C 31/02
Claims (1)
- 【請求項１】 複数のフック挿通孔(6) が所要の間隔を
おいて配列され裏面にはこのフック挿通孔列上に位置し
てシートカバー(2) の張り調整を行う固定ワイヤ係止部
材(8) 、(8) が設けられたベースフレーム(4) と、引込
部材挿入用のスリット(7) が設けられて前記ベースフレ
ーム(4) の表側に支持されたパッド材(1)と、このパッ
ド材(1) に被覆されてその裏側には前記スリット(7) お
よびフック挿通孔(6) を通じてベースフレーム(4) の裏
側に達するワイヤー導通部(9) 付の脚片部(5) が配設さ
れた帯状の引込部材(3) を連結してあるシートカバー
(2) と、前記ベースフレーム(4) の裏側より突出される
ワイヤー導通部(9) に挿入されて前記ベースフレーム
(4) の固定ワイヤ係止部材(8) 、(8) に両端が係止され
る固定ワイヤ(10)とよりなり、パッド材(1) に被覆され
たシートカバー(2) の所要部分を前記した帯状の引込部
材(3) と固定ワイヤ(10)とをもってベースフレーム(4)
に引込固定したことを特徴とする自動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993032075U JP2582031Y2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 自動車用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993032075U JP2582031Y2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 自動車用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH071899U JPH071899U (ja) | 1995-01-13 |
| JP2582031Y2 true JP2582031Y2 (ja) | 1998-09-30 |
Family
ID=12348767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993032075U Expired - Fee Related JP2582031Y2 (ja) | 1993-06-15 | 1993-06-15 | 自動車用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2582031Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH032236Y2 (ja) * | 1985-12-27 | 1991-01-22 |
-
1993
- 1993-06-15 JP JP1993032075U patent/JP2582031Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH071899U (ja) | 1995-01-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980703 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |