JP3049827B2 - シートクッション - Google Patents
シートクッションInfo
- Publication number
- JP3049827B2 JP3049827B2 JP3132915A JP13291591A JP3049827B2 JP 3049827 B2 JP3049827 B2 JP 3049827B2 JP 3132915 A JP3132915 A JP 3132915A JP 13291591 A JP13291591 A JP 13291591A JP 3049827 B2 JP3049827 B2 JP 3049827B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pad member
- seat cushion
- pulling
- skin material
- back surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はシートクッションに関
する。
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のシートクッションとしては、実開
昭６１−１４４８９９号公報や図４及び図５で示される
ようなものが知られている。１は自動車シートのシート
クッションで、パッド部材２と表皮材４とから成ってい
る。パッド部材２は発泡成形によるウレタンフォームで
一体的に出来ており、その前側部分２ａは肉厚になって
おり、図示せぬシートバックと対応する後側部分２ｂは
肉薄となっている。そして、このパッド部材２の中央部
には平行な一対の細長孔３が形成されている。そして、
パッド部材２の裏面２ｃにおける細長孔３の外側部位
に、それぞれコ字形状のインサートワイヤ７を差し込ん
でおく。布製の表皮材４は、パッド部材２の表面２ｄの
全体を覆う着座部５と、この着座部５の前側に縫い付け
られていて、パッド部材２の前側部分２ａを覆う囲み部
６とより成っている。そして、着座部５には前記２本の
細長孔３に対応する２本のはぎ合わせ部４ａが設けられ
ており、このはぎ合わせ部４ａには布片による引き部４
ｂが各々縫い付けられている。次にこの表皮材４のパッ
ド部材２への被覆の仕方であるが、まず表皮材４の引き
部４ｂの先端を表面２ｄから細長孔３に通して裏面２ｃ
に導き、その引き部４ｂを引っ張りながら前記インサー
トワイヤ７に対してウォームクリップ８にて取付ける。
そして、表皮材４をパッド部材２の表面全体へ一旦被覆
していき、囲み部６の端部６ａや着座部５の後端部５ａ
をパッド部材２の裏面２ｃへ折り返す。最後に、折り返
したそれら端部６ａ及び後端部５ａをウォームクリップ
８で内部のパッド部材２を噛むように一定間隔で止める
ことにより被覆作業が完了する。
昭６１−１４４８９９号公報や図４及び図５で示される
ようなものが知られている。１は自動車シートのシート
クッションで、パッド部材２と表皮材４とから成ってい
る。パッド部材２は発泡成形によるウレタンフォームで
一体的に出来ており、その前側部分２ａは肉厚になって
おり、図示せぬシートバックと対応する後側部分２ｂは
肉薄となっている。そして、このパッド部材２の中央部
には平行な一対の細長孔３が形成されている。そして、
パッド部材２の裏面２ｃにおける細長孔３の外側部位
に、それぞれコ字形状のインサートワイヤ７を差し込ん
でおく。布製の表皮材４は、パッド部材２の表面２ｄの
全体を覆う着座部５と、この着座部５の前側に縫い付け
られていて、パッド部材２の前側部分２ａを覆う囲み部
６とより成っている。そして、着座部５には前記２本の
細長孔３に対応する２本のはぎ合わせ部４ａが設けられ
ており、このはぎ合わせ部４ａには布片による引き部４
ｂが各々縫い付けられている。次にこの表皮材４のパッ
ド部材２への被覆の仕方であるが、まず表皮材４の引き
部４ｂの先端を表面２ｄから細長孔３に通して裏面２ｃ
に導き、その引き部４ｂを引っ張りながら前記インサー
トワイヤ７に対してウォームクリップ８にて取付ける。
そして、表皮材４をパッド部材２の表面全体へ一旦被覆
していき、囲み部６の端部６ａや着座部５の後端部５ａ
をパッド部材２の裏面２ｃへ折り返す。最後に、折り返
したそれら端部６ａ及び後端部５ａをウォームクリップ
８で内部のパッド部材２を噛むように一定間隔で止める
ことにより被覆作業が完了する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、インサートワイヤ７をコ字
形状にすることにより引き部４ｂからの引抜力に対して
対抗しようとしているが、インサートワイヤ７自体が棒
状のものなので引抜力を線で受けることとなり、高い引
抜力が加わった場合における信頼性の面で心配がある。
また、このようにインサートワイヤ７をコ字形状として
いるので長くなりコスト及び重量の面でも不利である。
うな従来の技術にあっては、インサートワイヤ７をコ字
形状にすることにより引き部４ｂからの引抜力に対して
対抗しようとしているが、インサートワイヤ７自体が棒
状のものなので引抜力を線で受けることとなり、高い引
抜力が加わった場合における信頼性の面で心配がある。
また、このようにインサートワイヤ７をコ字形状として
いるので長くなりコスト及び重量の面でも不利である。
【０００４】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、表皮材の引き部からの引抜きに
対する抵抗力を更に高めることができ、且つコスト及び
重量の面で有利なシートクッションを提供するものであ
る。
てなされたものであり、表皮材の引き部からの引抜きに
対する抵抗力を更に高めることができ、且つコスト及び
重量の面で有利なシートクッションを提供するものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明に係るシートク
ッションは、上記の目的を達成するために、パッド部材
裏面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、該サポー
ト布部材に引き部の先端を取付けたものである。
ッションは、上記の目的を達成するために、パッド部材
裏面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、該サポー
ト布部材に引き部の先端を取付けたものである。
【０００６】
【作用】この発明に係るシートクッションによれば、パ
ッド部材裏面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、
このサポート布部材に表皮材の引き部の先端を取付けた
ので、引き部からの引抜き力に対してサポート布部材が
面で抵抗することになる。このため、引抜き力に対する
抵抗力の向上を図ることができ、さらに従来のようなコ
字形状のインサートワイヤを用いないのでコスト及び重
量の面でも有利となる。
ッド部材裏面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、
このサポート布部材に表皮材の引き部の先端を取付けた
ので、引き部からの引抜き力に対してサポート布部材が
面で抵抗することになる。このため、引抜き力に対する
抵抗力の向上を図ることができ、さらに従来のようなコ
字形状のインサートワイヤを用いないのでコスト及び重
量の面でも有利となる。
【０００７】
【実施例】以下、この発明の好適な一実施例を図１〜図
３に基づいて説明する。尚、従来と重複する説明は省略
する。２０がシートクッションで、パッド部材２１と表
皮材２２とから成っている。そしてパッド部材２１に
は、表皮材２２に設けられているはぎ合わせ部２２ａに
対応した位置に一対の平行な細長孔２３が形成されてお
り、その外側近辺のパッド部材２１の裏面２１ａには四
角形状の粗毛フェルト（サポート布部材）２４が各々接
合されている。この粗毛フェルト２４は、パッド部材２
１の発泡成形の際に、一体的に含浸させて接合されてい
る。さらに、これら粗毛フェルト２４の外側に隣接して
取付用のクリップ溝２５が細長孔２３と平行に各々形成
されている。
３に基づいて説明する。尚、従来と重複する説明は省略
する。２０がシートクッションで、パッド部材２１と表
皮材２２とから成っている。そしてパッド部材２１に
は、表皮材２２に設けられているはぎ合わせ部２２ａに
対応した位置に一対の平行な細長孔２３が形成されてお
り、その外側近辺のパッド部材２１の裏面２１ａには四
角形状の粗毛フェルト（サポート布部材）２４が各々接
合されている。この粗毛フェルト２４は、パッド部材２
１の発泡成形の際に、一体的に含浸させて接合されてい
る。さらに、これら粗毛フェルト２４の外側に隣接して
取付用のクリップ溝２５が細長孔２３と平行に各々形成
されている。
【０００８】また、表皮材２２に設けられているはぎ合
わせ部２２ａには図示せぬシートベルトをクッション２
０の表面側へ引き出すための切欠き２２ｂが形成されて
いる。そして、基端側に取付フランジ２６ａが形成され
た筒状部２６ｂと、その先端の舌状の取付片２６ｃとか
らなる引き部２６が前記切欠き２２ｂの上に縫い付けら
れている。
わせ部２２ａには図示せぬシートベルトをクッション２
０の表面側へ引き出すための切欠き２２ｂが形成されて
いる。そして、基端側に取付フランジ２６ａが形成され
た筒状部２６ｂと、その先端の舌状の取付片２６ｃとか
らなる引き部２６が前記切欠き２２ｂの上に縫い付けら
れている。
【０００９】そして、表皮材２２にてパッド部材２１を
被覆する手順は以下の通りである。すなわち、表皮材２
２の引き部２６の取付片２６ｃをパッド部材２１の細長
孔２３へ通して裏面２１ａに導き、その引き部２６を引
っ張りながらその引き部２６の先端をクリップ溝２５に
対応する粗毛フェルト２４の外側端にウォームクリップ
２７により取付ける。この際、クリップ溝２５が設けら
れているために、ウォームクリップ２７による取付けが
大変行い易くなっている。そして、前述のように表皮材
２２の周囲をパッド部材２１の裏面２１ａへ折り返して
ウォームクリップ２７にて止める。
被覆する手順は以下の通りである。すなわち、表皮材２
２の引き部２６の取付片２６ｃをパッド部材２１の細長
孔２３へ通して裏面２１ａに導き、その引き部２６を引
っ張りながらその引き部２６の先端をクリップ溝２５に
対応する粗毛フェルト２４の外側端にウォームクリップ
２７により取付ける。この際、クリップ溝２５が設けら
れているために、ウォームクリップ２７による取付けが
大変行い易くなっている。そして、前述のように表皮材
２２の周囲をパッド部材２１の裏面２１ａへ折り返して
ウォームクリップ２７にて止める。
【００１０】このように、表皮材２２の引き部２６をパ
ッド部材２１の裏面２１ａに設けられている粗毛フェル
ト２４に取付けたので、引き部２６の引抜き力に対して
粗毛フェルト２４が面で抵抗することになり、抵抗力が
向上する。また、従来のようなインサートワイヤを使用
していないので、重量が減少し、製作コストが低減す
る。また、シートベルト用の切欠き２２ｂが形成されて
いるのでシートベルトの取付にも便利である。
ッド部材２１の裏面２１ａに設けられている粗毛フェル
ト２４に取付けたので、引き部２６の引抜き力に対して
粗毛フェルト２４が面で抵抗することになり、抵抗力が
向上する。また、従来のようなインサートワイヤを使用
していないので、重量が減少し、製作コストが低減す
る。また、シートベルト用の切欠き２２ｂが形成されて
いるのでシートベルトの取付にも便利である。
【００１１】尚、上記実施例においては自動車のシート
クッションについて述べたがこれに限定されるものでは
なく、家具等のシートクッションに使用することもでき
る。また、粗毛フェルト２４をウォームクリップ２７に
て止める箇所のみに接合するようにすればさらに重量及
びコストの低減が図れる。
クッションについて述べたがこれに限定されるものでは
なく、家具等のシートクッションに使用することもでき
る。また、粗毛フェルト２４をウォームクリップ２７に
て止める箇所のみに接合するようにすればさらに重量及
びコストの低減が図れる。
【００１２】
【発明の効果】この発明に係るシートクッションは、以
上説明してきた如き内容のものであって、パッド部材裏
面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、このサポー
ト布部材に表皮材の引き部の先端を取付けたので、引き
部からの引抜き力に対してサポート布部材が面で抵抗す
ることになる。このため、引抜き力に対する抵抗力の向
上を図ることができ、さらに従来の如きインサートワイ
ヤを用いる必要がないので、コスト及び重量の面でも有
利である。
上説明してきた如き内容のものであって、パッド部材裏
面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、このサポー
ト布部材に表皮材の引き部の先端を取付けたので、引き
部からの引抜き力に対してサポート布部材が面で抵抗す
ることになる。このため、引抜き力に対する抵抗力の向
上を図ることができ、さらに従来の如きインサートワイ
ヤを用いる必要がないので、コスト及び重量の面でも有
利である。
【００１３】
【図１】図１はこの発明の一実施例に係るシートクッシ
ョンの裏面を示す分解組立図である。
ョンの裏面を示す分解組立図である。
【図２】図２は表皮材で被覆したパッド部材の裏面を示
す組立て後の斜視図である。
す組立て後の斜視図である。
【図３】図３は図２中ＳＡ−ＳＡ線に沿った断面図であ
る。
る。
【図４】図４は従来のシートクッションの裏面を示す分
解組立図である。
解組立図である。
【図５】図５は図４相当の組立て後の斜視図である。
２０…シートクッション ２１…パッド部材 ２１ａ…裏面 ２２…表皮材 ２３…細長孔 ２４…粗毛フェルト（サポート布部材） ２６…引き部
Claims (1)
- 【請求項１】 パッド部材に形成した細長孔に表皮材に
設けた引き部を通し、該引き部の先端をパッド部材の裏
面に取付けるシートクッションにおいて、パッド部材裏
面の細長孔近辺にサポート布部材を接合し、該サポート
布部材に引き部の先端を取付けたことを特徴とするシー
トクッション。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3132915A JP3049827B2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | シートクッション |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3132915A JP3049827B2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | シートクッション |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04357991A JPH04357991A (ja) | 1992-12-10 |
| JP3049827B2 true JP3049827B2 (ja) | 2000-06-05 |
Family
ID=15092494
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3132915A Expired - Fee Related JP3049827B2 (ja) | 1991-06-04 | 1991-06-04 | シートクッション |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3049827B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5096414B2 (ja) * | 2009-06-02 | 2012-12-12 | 日本車輌製造株式会社 | 鉄道車両用のシート |
-
1991
- 1991-06-04 JP JP3132915A patent/JP3049827B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04357991A (ja) | 1992-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3049827B2 (ja) | シートクッション | |
| US4546998A (en) | Guiding device for front seat belts | |
| JP2550387Y2 (ja) | シートヒータの取付構造 | |
| JPS62139346U (ja) | ||
| JPH0625181Y2 (ja) | ヒーター付シート | |
| JPH0335178Y2 (ja) | ||
| JPH03113Y2 (ja) | ||
| JPH054800Y2 (ja) | ||
| JPH0118075Y2 (ja) | ||
| JPH02120273U (ja) | ||
| JPH01161972U (ja) | ||
| JPS6338489A (ja) | ヘツドレストカバ−端末固定構造 | |
| JPH0388864U (ja) | ||
| JPS584513A (ja) | 背もたれ椅子用縁取り部材 | |
| JPS63117392U (ja) | ||
| JPS635853U (ja) | ||
| JPS61177100U (ja) | ||
| JPH031855U (ja) | ||
| KR19980059513A (ko) | 시트의 버클 취부구조 | |
| JPH0483835U (ja) | ||
| JPS62201165U (ja) | ||
| JPS63117384U (ja) | ||
| JPH0199299U (ja) | ||
| JPS61144900U (ja) | ||
| JPH0236400U (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090331 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090331 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100331 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |