JP2580650Y2 - ワンウェイクラッチの保持器 - Google Patents
ワンウェイクラッチの保持器Info
- Publication number
- JP2580650Y2 JP2580650Y2 JP1992088431U JP8843192U JP2580650Y2 JP 2580650 Y2 JP2580650 Y2 JP 2580650Y2 JP 1992088431 U JP1992088431 U JP 1992088431U JP 8843192 U JP8843192 U JP 8843192U JP 2580650 Y2 JP2580650 Y2 JP 2580650Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retainer
- way clutch
- cylindrical
- cage
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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- Power Steering Mechanism (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、ワンウェイクラッチ
のスプラグを保持する保持器に関するものである。
のスプラグを保持する保持器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】外輪の円筒形内面と内輪の円筒形外面間
に径の異なる二つの保持器を組込み、各保持器の周方向
に多数のポケットを等間隔に形成し、径方向で対向する
ポケット内にスプラグを組込み、一対の保持器間に組込
んだリボンスプリングの弾性片によってスプラグの内・
外径側のカム面が前記円筒形内面と円筒形外面と係合す
る状態にスプラグを保持するようにしたワンウェイクラ
ッチは従来から知られている。
に径の異なる二つの保持器を組込み、各保持器の周方向
に多数のポケットを等間隔に形成し、径方向で対向する
ポケット内にスプラグを組込み、一対の保持器間に組込
んだリボンスプリングの弾性片によってスプラグの内・
外径側のカム面が前記円筒形内面と円筒形外面と係合す
る状態にスプラグを保持するようにしたワンウェイクラ
ッチは従来から知られている。
【０００３】上記ワンウェイクラッチにおいては、外輪
と内輪のうち、駆動される側の駆動輪の動きをスプラグ
に確実に伝えるため、保持器と駆動輪との間に摩擦力付
与手段を設けて駆動輪の動きを保持器に伝えるようにし
ている。
と内輪のうち、駆動される側の駆動輪の動きをスプラグ
に確実に伝えるため、保持器と駆動輪との間に摩擦力付
与手段を設けて駆動輪の動きを保持器に伝えるようにし
ている。
【０００４】摩擦力付与手段として、保持器にドラグク
リップを取付け、そのドラグクリップを駆動輪の円筒面
に摩擦接触させる方法が存在する。
リップを取付け、そのドラグクリップを駆動輪の円筒面
に摩擦接触させる方法が存在する。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、ドラグクリ
ップを用いるワンウェイクラッチにおいては、複数のド
ラグクリップを用いる必要があるため、コスト的に問題
がある。
ップを用いるワンウェイクラッチにおいては、複数のド
ラグクリップを用いる必要があるため、コスト的に問題
がある。
【０００６】また、ワンウェイクラッチにおいては、保
持器の動きによって多数のスプラグを同時に係合および
係合解除させる必要があるため保持器は真円度が要求さ
れ、保持器の製作に非常に手間がかかっていた。
持器の動きによって多数のスプラグを同時に係合および
係合解除させる必要があるため保持器は真円度が要求さ
れ、保持器の製作に非常に手間がかかっていた。
【０００７】この考案は上記の問題点を解決し、ドラグ
クリップの取付けを不要としてコストの低減を回り、保
持器の製作の容易化を図ることを技術的課題としてい
る。
クリップの取付けを不要としてコストの低減を回り、保
持器の製作の容易化を図ることを技術的課題としてい
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この考案においては、外輪の円筒形内面と内輪の
円筒形外面間に組込まれ、トルク伝達用スプラグを所定
状態に保持するワンウェイクラッチの保持器において、
幅の中心線に対して左右の形状が対称とされ、全体にわ
たって厚みが均一な弾性変形可能な帯板を円形に成形し
て突き合わせ端を溶接した環状体から成り、前記帯板に
はスプラグ保持用のポケットを長さ方向に等間隔に形成
し、隣接するポケット間に形成された柱部の中央に半径
方向に折れ曲がり外輪の円筒形内面又は内輪の円筒形外
面に摩擦係合するドラグ突起を形成し、上記ポケットの
周方向で対向する一対の側面にテーパ面を形成した構成
を採用したのである。
めに、この考案においては、外輪の円筒形内面と内輪の
円筒形外面間に組込まれ、トルク伝達用スプラグを所定
状態に保持するワンウェイクラッチの保持器において、
幅の中心線に対して左右の形状が対称とされ、全体にわ
たって厚みが均一な弾性変形可能な帯板を円形に成形し
て突き合わせ端を溶接した環状体から成り、前記帯板に
はスプラグ保持用のポケットを長さ方向に等間隔に形成
し、隣接するポケット間に形成された柱部の中央に半径
方向に折れ曲がり外輪の円筒形内面又は内輪の円筒形外
面に摩擦係合するドラグ突起を形成し、上記ポケットの
周方向で対向する一対の側面にテーパ面を形成した構成
を採用したのである。
【０００９】
【作用】上記の構成から成る保持器を外輪と内輪との間
に組込むと、ドラグ突起が外輪と内輪のうち、駆動され
る側の駆動輪と摩擦係合し、その摩擦力によって駆動輪
の動きが保持器に伝達される。
に組込むと、ドラグ突起が外輪と内輪のうち、駆動され
る側の駆動輪と摩擦係合し、その摩擦力によって駆動輪
の動きが保持器に伝達される。
【００１０】
【実施例】以下、この考案の実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１１】図１は、この考案に係る保持器を用いたワ
ンウェイクラッチを示し、外輪１と、内輪２と、径の異
なる二つの保持器Ａ、Ｂと、スプラグ３およびリボンス
プリング４とから成る。
ンウェイクラッチを示し、外輪１と、内輪２と、径の異
なる二つの保持器Ａ、Ｂと、スプラグ３およびリボンス
プリング４とから成る。
【００１２】図２および図３は、上記ワンウェイクラッ
チの外側保持器Ａの詳細を示す。この外側保持器Ａは全
体にわたって均一厚みの弾性変形可能な環状体１０から
成る。
チの外側保持器Ａの詳細を示す。この外側保持器Ａは全
体にわたって均一厚みの弾性変形可能な環状体１０から
成る。
【００１３】環状体１０は、両側に一対のフランジ１１
を有し、周方向には多数のポケット１２が等間隔に形成
され、隣接するポケット１２間の柱部１３の略中央に外
径方向に折れ曲がるドラグ突起１４が設けられている。
ドラグ突起１４は、図１に示すように、外輪１と内輪２
間に外側保持器Ａを組込んだとき、外輪１の円筒形内面
１ａと摩擦係合する。
を有し、周方向には多数のポケット１２が等間隔に形成
され、隣接するポケット１２間の柱部１３の略中央に外
径方向に折れ曲がるドラグ突起１４が設けられている。
ドラグ突起１４は、図１に示すように、外輪１と内輪２
間に外側保持器Ａを組込んだとき、外輪１の円筒形内面
１ａと摩擦係合する。
【００１４】また、環状体１０にはポケット１２の略中
央において突き合わせ端１５を有し、その突き合わせ端
１５は溶接により接合されている。
央において突き合わせ端１５を有し、その突き合わせ端
１５は溶接により接合されている。
【００１５】上記の構成から成る外側保持器Ａの製作に
際しては、図４で示すように、両側に一対の折曲片２１
を有し、幅方向中央に折曲部２２を有する帯板２０を冷
間圧延、引き抜き、あるいはローリング加工等により形
成し、所定長さの上記帯板２０を円形に成形して両端を
突き合わせ、その突き合わせ端を溶接する。この場合、
帯板２０にはその長さ方向に複数のポケットを等間隔に
形成しておく。
際しては、図４で示すように、両側に一対の折曲片２１
を有し、幅方向中央に折曲部２２を有する帯板２０を冷
間圧延、引き抜き、あるいはローリング加工等により形
成し、所定長さの上記帯板２０を円形に成形して両端を
突き合わせ、その突き合わせ端を溶接する。この場合、
帯板２０にはその長さ方向に複数のポケットを等間隔に
形成しておく。
【００１６】ここで、帯板２０に形成されたポケットの
両側面が平行する平坦な側面であると、図５に示すよう
に、保持器を形成した状態において、ポケット１２の周
方向で対向する一対の側面１６は保持器の中心に向けて
傾斜し、そのポケット１２内にスプラグ３を挿入する
と、スプラグ３と上記側面１６とがスプラグ３の傾動時
に干渉するおそれがある。その干渉を避けるため、図１
に示すように、上記側面１６の内径部を面押ししてテー
パ面１７を形成しておく。
両側面が平行する平坦な側面であると、図５に示すよう
に、保持器を形成した状態において、ポケット１２の周
方向で対向する一対の側面１６は保持器の中心に向けて
傾斜し、そのポケット１２内にスプラグ３を挿入する
と、スプラグ３と上記側面１６とがスプラグ３の傾動時
に干渉するおそれがある。その干渉を避けるため、図１
に示すように、上記側面１６の内径部を面押ししてテー
パ面１７を形成しておく。
【００１７】上記のような保持器の製造において、帯板
２０が幅中心線に対して左右の形状が非対称であると、
両側部の曲げ剛性の相違によって突き合わせ端が一致す
るように円形に成形することはきわめて困難である。し
かし、この考案に係る外側保持器の製造では、図４
（イ）で示すように、幅中心線に対して左右の形状が対
称とされた帯板２０を用いることができるため、その帯
板２０をきわめて精度よく円形に成形することが可能で
あり、溶接保持器の製造を可能とすることができる。
２０が幅中心線に対して左右の形状が非対称であると、
両側部の曲げ剛性の相違によって突き合わせ端が一致す
るように円形に成形することはきわめて困難である。し
かし、この考案に係る外側保持器の製造では、図４
（イ）で示すように、幅中心線に対して左右の形状が対
称とされた帯板２０を用いることができるため、その帯
板２０をきわめて精度よく円形に成形することが可能で
あり、溶接保持器の製造を可能とすることができる。
【００１８】なお、溶接保持器の製作に際しては、図４
（ロ）で示すように、幅方向中央部に折曲部２２を有す
る帯板２０を用いて形成してもよい。
（ロ）で示すように、幅方向中央部に折曲部２２を有す
る帯板２０を用いて形成してもよい。
【００１９】図１に示すように、上記の構成から成る外
側保持器Ａを外輪１と内輪２間に組込むと、ドラグ突起
１４が外輪１の内筒形内面１ａと摩擦係合する。このと
き、外側保持器Ａの真円度が悪い場合、外側保持器Ａは
弾性変形可能であるため、上記円筒形内面１ａによって
外側保持器Ａの真円度が矯正される。
側保持器Ａを外輪１と内輪２間に組込むと、ドラグ突起
１４が外輪１の内筒形内面１ａと摩擦係合する。このと
き、外側保持器Ａの真円度が悪い場合、外側保持器Ａは
弾性変形可能であるため、上記円筒形内面１ａによって
外側保持器Ａの真円度が矯正される。
【００２０】このため、外側保持器Ａは真円度は要求さ
れず、製造が容易である。
れず、製造が容易である。
【００２１】また、外側保持器Ａの組込み状態におい
て、リボンスプリング４の弾性片４ａはドラグ突起１４
の内径側に形成された窪み１８と対向する。
て、リボンスプリング４の弾性片４ａはドラグ突起１４
の内径側に形成された窪み１８と対向する。
【００２２】従来の保持器ではポケットの周方向で対向
する一方の側面に切欠部を形成してリボンスプリングの
弾性片と保持器の干渉を避けるようにしており、複雑な
形状のポケットを形成する必要があった。
する一方の側面に切欠部を形成してリボンスプリングの
弾性片と保持器の干渉を避けるようにしており、複雑な
形状のポケットを形成する必要があった。
【００２３】しかし、この考案では、ドラグ突起１４の
内径側の窪み１８に弾性片４ａが対向して弾性片４ａと
保持器Ａの干渉が避けられるため、ポケットとして四角
形の単純な形状を採ることができ、ポケット抜き加工が
容易である。
内径側の窪み１８に弾性片４ａが対向して弾性片４ａと
保持器Ａの干渉が避けられるため、ポケットとして四角
形の単純な形状を採ることができ、ポケット抜き加工が
容易である。
【００２４】図１に示すワンウェイクラッチにおいて、
外輪１を同図の矢印方向に回転すると、ドラグ突起１４
と円筒形内面１ａの接触部の摩擦力によって外側保持器
Ａも外輪１と共に回転し、スプラグ３が係合方向に傾い
て内外のカム面３ａ、３ｂが外輪１の円筒形内面１ａお
よび内輪２の円筒形外面２ａに係合し、外輪１の回転が
スプラグ３を介して内輪２に伝達される。
外輪１を同図の矢印方向に回転すると、ドラグ突起１４
と円筒形内面１ａの接触部の摩擦力によって外側保持器
Ａも外輪１と共に回転し、スプラグ３が係合方向に傾い
て内外のカム面３ａ、３ｂが外輪１の円筒形内面１ａお
よび内輪２の円筒形外面２ａに係合し、外輪１の回転が
スプラグ３を介して内輪２に伝達される。
【００２５】一方、外輪１が矢印と逆方向に回転する
と、外側保持器Ａも共に回転し、スプラグ３は上記と逆
方向に傾いてカム面３ａ、３ｂが円筒形内面１ａおよび
円筒形外面２ａに対して非係合の状態とされる。このた
め、外輪１の回転は内輪２に伝達されない。
と、外側保持器Ａも共に回転し、スプラグ３は上記と逆
方向に傾いてカム面３ａ、３ｂが円筒形内面１ａおよび
円筒形外面２ａに対して非係合の状態とされる。このた
め、外輪１の回転は内輪２に伝達されない。
【００２６】図１に示すワンウェイクラッチは、外輪１
を駆動輪とするクラッチであるため、外側保持器Ａにド
ラグ突起１４を設け、内側保持器Ｂについては内径面の
両端部にフランジ５を設けたものを示したが、内輪２を
駆動輪とする場合は、内側保持器Ｂにドラグ突起を設け
るようにする。この内側保持器Ｂも外側保持器Ａと同様
の方法によって形成する。
を駆動輪とするクラッチであるため、外側保持器Ａにド
ラグ突起１４を設け、内側保持器Ｂについては内径面の
両端部にフランジ５を設けたものを示したが、内輪２を
駆動輪とする場合は、内側保持器Ｂにドラグ突起を設け
るようにする。この内側保持器Ｂも外側保持器Ａと同様
の方法によって形成する。
【００２７】
【考案の効果】以上のように、この考案に係る保持器に
おいては、柱部の略中央に半径方向に折れ曲がるドラグ
突起を形成し、そのドラグ突起と駆動輪の摩擦力によっ
て駆動輪の動きを保持器に伝えるようにしたので、ドラ
グクリップを不要とすることができ、コストの低減を図
ることができる。
おいては、柱部の略中央に半径方向に折れ曲がるドラグ
突起を形成し、そのドラグ突起と駆動輪の摩擦力によっ
て駆動輪の動きを保持器に伝えるようにしたので、ドラ
グクリップを不要とすることができ、コストの低減を図
ることができる。
【００２８】また、保持器は、ポケットが打抜かれた帯
板を円形に折曲げて突き合わせ端を溶接したので製作が
容易であると共に、帯板は幅の中心線に対して左右対称
であり、かつ全体にわたって厚みが均一であるため、帯
板を円形に精度よく成形することができ、真円度の高い
保持器を得ることができる。
板を円形に折曲げて突き合わせ端を溶接したので製作が
容易であると共に、帯板は幅の中心線に対して左右対称
であり、かつ全体にわたって厚みが均一であるため、帯
板を円形に精度よく成形することができ、真円度の高い
保持器を得ることができる。
【００２９】さらに、ポケットの周方向で対向する側面
にテーパ面を設けたことにより、ポケットに入れられた
スプラグが柱部に干渉するのを防止することができ、精
度の高いワンウェイクラッチを得ることができる。
にテーパ面を設けたことにより、ポケットに入れられた
スプラグが柱部に干渉するのを防止することができ、精
度の高いワンウェイクラッチを得ることができる。
【図１】この考案に係る保持器を用いたワンウェイクラ
ッチの断面図
ッチの断面図
【図２】同上保持器の一部分を示す斜視図
【図３】同上の断面図
【図４】（イ）、（ロ）は保持器の製作に用いられる帯
板の断面図
板の断面図
【図５】ポケットが形成された帯板を円形に折曲げた状
態の断面図
態の断面図
１ 外輪 ２ 内輪 ３ スプラグ １０ 環状体 １２ ポケット １３ 柱部 １４ ドラグ突起 １５ 突き合わせ端 １６ 側面 １７ テーパ面
Claims (1)
- 【請求項１】 外輪の円筒形内面と内輪の円筒形外面間
に組込まれ、トルク伝達用スプラグを所定状態に保持す
るワンウェイクラッチの保持器において、幅の中心線に
対して左右の形状が対称とされ、全体にわたって厚みが
均一な弾性変形可能な帯板を円形に成形して突き合わせ
端を溶接した環状体から成り、前記帯板にはスプラグ保
持用のポケットが長さ方向に等間隔に形成され、隣接す
るポケット間に形成された柱部の中央に半径方向に折れ
曲がり、外輪の円筒形内面又は内輪の円筒形外面に摩擦
係合するドラグ突起が形成され、上記ポケットの周方向
で対向する一対の側面にテーパ面が形成されていること
を特徴とするワンウェイクラッチの保持器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992088431U JP2580650Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | ワンウェイクラッチの保持器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992088431U JP2580650Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | ワンウェイクラッチの保持器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0651571U JPH0651571U (ja) | 1994-07-15 |
| JP2580650Y2 true JP2580650Y2 (ja) | 1998-09-10 |
Family
ID=13942604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992088431U Expired - Lifetime JP2580650Y2 (ja) | 1992-12-24 | 1992-12-24 | ワンウェイクラッチの保持器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2580650Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003021173A (ja) * | 2001-07-05 | 2003-01-24 | Koyo Seiko Co Ltd | 一方向クラッチ |
| JP2017053453A (ja) * | 2015-09-10 | 2017-03-16 | Ntn株式会社 | スプラグ型ワンウェイクラッチ |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6440345U (ja) * | 1987-08-31 | 1989-03-10 |
-
1992
- 1992-12-24 JP JP1992088431U patent/JP2580650Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0651571U (ja) | 1994-07-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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