JP2579511Y2 - 内燃機関の動弁装置 - Google Patents
内燃機関の動弁装置Info
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- JP2579511Y2 JP2579511Y2 JP1993001147U JP114793U JP2579511Y2 JP 2579511 Y2 JP2579511 Y2 JP 2579511Y2 JP 1993001147 U JP1993001147 U JP 1993001147U JP 114793 U JP114793 U JP 114793U JP 2579511 Y2 JP2579511 Y2 JP 2579511Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ロッカシャフトで揺動
自在に支承される複数のロッカアームに、隣接するロッ
カアームを連動させる位置ならびにその連動を解除させ
る位置間で移動可能な切換ピンを案内する円筒状のスリ
ーブがそれぞれ固設され、カムシャフトに設けられたカ
ムにころがり接触する円筒状回転体が前記スリーブでそ
れぞれ回転自在に支承される内燃機関の動弁装置に関す
る。
自在に支承される複数のロッカアームに、隣接するロッ
カアームを連動させる位置ならびにその連動を解除させ
る位置間で移動可能な切換ピンを案内する円筒状のスリ
ーブがそれぞれ固設され、カムシャフトに設けられたカ
ムにころがり接触する円筒状回転体が前記スリーブでそ
れぞれ回転自在に支承される内燃機関の動弁装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる装置は、たとえば特公平２
−５０２８６号公報等により既に知られている。
−５０２８６号公報等により既に知られている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところで、このような
動弁装置は、円筒状回転体をカムにころがり接触させる
ことにより、ロッカアームをカムで駆動する際の摩擦損
失と、カムおよびロッカアームの摩耗量とを低減すると
ともに、円筒状回転体を支承する軸部材で切換ピンを案
内することにより、切換ピンを案内するための孔の穿孔
加工を不要として加工工数の低減を図ることが可能であ
るが、切換ピンの軸方向移動に応じた該切換ピンとの間
の摩擦力により軸部材には軸方向に沿って比較的大きな
力が作用する。そこで、その力に対抗して軸部材をロッ
カアームに確実に固定しておくことが必要であり、その
固定構造もコンパクトかつ簡単であることが望まれる
が、上記従来のものには、そのような配慮がなされてい
ない。
動弁装置は、円筒状回転体をカムにころがり接触させる
ことにより、ロッカアームをカムで駆動する際の摩擦損
失と、カムおよびロッカアームの摩耗量とを低減すると
ともに、円筒状回転体を支承する軸部材で切換ピンを案
内することにより、切換ピンを案内するための孔の穿孔
加工を不要として加工工数の低減を図ることが可能であ
るが、切換ピンの軸方向移動に応じた該切換ピンとの間
の摩擦力により軸部材には軸方向に沿って比較的大きな
力が作用する。そこで、その力に対抗して軸部材をロッ
カアームに確実に固定しておくことが必要であり、その
固定構造もコンパクトかつ簡単であることが望まれる
が、上記従来のものには、そのような配慮がなされてい
ない。
【０００４】本考案は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、コンパクトかつ簡単な固定構造でロッカアー
ムに軸部材を確実に固定し得るようにした内燃機関の動
弁装置を提供することを目的とする。
のであり、コンパクトかつ簡単な固定構造でロッカアー
ムに軸部材を確実に固定し得るようにした内燃機関の動
弁装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の考案によれば、各ロッカアームは、
スリーブが一体に突設されるとともに基端がロッカシャ
フトで支承される第１腕部材と、スリーブを嵌合させる
嵌合孔を有するとともに基端がロッカシャフトで支承さ
れる第２腕部材とから成り、各円筒状回転体は、第１お
よび第２腕部材間に挟まれて各スリーブでそれぞれ回転
自在に支承され、相互に隣接配置された各腕部材の基端
が、ロッカシャフトの軸線に沿う移動を規制されて一対
の固定ホルダ間に配置される。
に、請求項１記載の考案によれば、各ロッカアームは、
スリーブが一体に突設されるとともに基端がロッカシャ
フトで支承される第１腕部材と、スリーブを嵌合させる
嵌合孔を有するとともに基端がロッカシャフトで支承さ
れる第２腕部材とから成り、各円筒状回転体は、第１お
よび第２腕部材間に挟まれて各スリーブでそれぞれ回転
自在に支承され、相互に隣接配置された各腕部材の基端
が、ロッカシャフトの軸線に沿う移動を規制されて一対
の固定ホルダ間に配置される。
【０００６】また請求項２記載の考案によれば、上記請
求項１記載の考案の構成に加えて、スリーブの先端が嵌
合孔に軽圧入される。
求項１記載の考案の構成に加えて、スリーブの先端が嵌
合孔に軽圧入される。
【０００７】
【実施例】以下、図面により本考案の実施例について説
明する。
明する。
【０００８】図１ないし図３は本考案の第１実施例を示
すものであり、図１は平面図、図２は図１の２−２線断
面図、図３は図１の３−３線断面図である。
すものであり、図１は平面図、図２は図１の２−２線断
面図、図３は図１の３−３線断面図である。
【０００９】先ず図１および図２において、機関本体を
構成するシリンダヘッド５には、燃焼室６の天井面に臨
んで開口する一対の吸気弁口７…が設けられており、そ
れらの吸気弁口７…を開閉可能な吸気弁８，８の上端部
にそれぞれ設けられるリテーナ９，９とシリンダヘッド
５との間には弁ばね１０…がそれぞれ縮設され、弁ばね
１０…により両吸気弁８，８は上方すなわち閉弁方向に
ばね付勢されることになる。
構成するシリンダヘッド５には、燃焼室６の天井面に臨
んで開口する一対の吸気弁口７…が設けられており、そ
れらの吸気弁口７…を開閉可能な吸気弁８，８の上端部
にそれぞれ設けられるリテーナ９，９とシリンダヘッド
５との間には弁ばね１０…がそれぞれ縮設され、弁ばね
１０…により両吸気弁８，８は上方すなわち閉弁方向に
ばね付勢されることになる。
【００１０】両吸気弁８，８を開閉駆動する動弁装置
は、図示しないクランクシャフトに１／２の減速比で連
動、連結されるカムシャフト１１と、一方の吸気弁８に
連動、連結されるとともにロッカシャフト１２に揺動自
在に支承される第１駆動ロッカアーム１３1 と、他方の
吸気弁８に連動、連結されるとともにロッカシャフト１
２に揺動自在に支承される第２駆動ロッカアーム１４1
と、第１および第２駆動ロッカアーム１３，１４間でロ
ッカシャフト１２に揺動自在に支承される自由ロッカア
ーム１５1 と、それらのロッカアーム１３1 〜１５1 を
相互に連動させる状態ならびに連動状態を解除して相対
揺動させる状態を切換可能な連動切換機構１６とを備え
る。
は、図示しないクランクシャフトに１／２の減速比で連
動、連結されるカムシャフト１１と、一方の吸気弁８に
連動、連結されるとともにロッカシャフト１２に揺動自
在に支承される第１駆動ロッカアーム１３1 と、他方の
吸気弁８に連動、連結されるとともにロッカシャフト１
２に揺動自在に支承される第２駆動ロッカアーム１４1
と、第１および第２駆動ロッカアーム１３，１４間でロ
ッカシャフト１２に揺動自在に支承される自由ロッカア
ーム１５1 と、それらのロッカアーム１３1 〜１５1 を
相互に連動させる状態ならびに連動状態を解除して相対
揺動させる状態を切換可能な連動切換機構１６とを備え
る。
【００１１】ロッカシャフト１２は、各燃焼室６の両側
でシリンダヘッド５に固定される固定ホルダ１７，１７
に、カムシャフト１１の軸線と平行な軸線を有して固定
的に支持されており、第１および第２駆動ロッカアーム
１３1 ，１４1 ならびに自由ロッカアーム１５1 は、両
側の固定ホルダ１７，１７間に挟まれるようにしてロッ
カシャフト１２に揺動自在に支承される。
でシリンダヘッド５に固定される固定ホルダ１７，１７
に、カムシャフト１１の軸線と平行な軸線を有して固定
的に支持されており、第１および第２駆動ロッカアーム
１３1 ，１４1 ならびに自由ロッカアーム１５1 は、両
側の固定ホルダ１７，１７間に挟まれるようにしてロッ
カシャフト１２に揺動自在に支承される。
【００１２】図３を併せて参照して、カムシャフト１１
には、第１および第２駆動ロッカアーム１３1 ，１４1
に個別に対応する低速用カム１８，１８と、自由ロッカ
アーム１５1 に対応して両低速用カム１８，１８間に配
置される高速用カム１９とが一体に設けられる。
には、第１および第２駆動ロッカアーム１３1 ，１４1
に個別に対応する低速用カム１８，１８と、自由ロッカ
アーム１５1 に対応して両低速用カム１８，１８間に配
置される高速用カム１９とが一体に設けられる。
【００１３】第１駆動ロッカアーム１３1 は、基端がロ
ッカシャフト１２で支承される第１腕部材２０1 と、ロ
ッカシャフト１２の軸方向に沿う外方側で第１腕部材２
０1に隣接して基端がロッカシャフト１２に支承される
とともに一方の吸気弁８の上端部に当接されるタペット
ねじ３２が先端に螺合される第２腕部材２１1 とから成
るものである。第１腕部材２０1 の先端部には、ロッカ
シャフト１２と平行な軸線を有するとともに先端を閉塞
した有底円筒状のスリーブ２６1 が第２腕部材２１1 側
に向けて一体に突設されており、第２腕部材２１1 の中
間部には該スリーブ２６1 の先端部を圧入させる嵌合孔
２７1 が設けられる。而して嵌合孔２７1 にスリーブ２
６1 の先端すなわち閉塞端が軽圧入されることにより、
第１および第２腕部材２０1 ，２１1 が結合される。
ッカシャフト１２で支承される第１腕部材２０1 と、ロ
ッカシャフト１２の軸方向に沿う外方側で第１腕部材２
０1に隣接して基端がロッカシャフト１２に支承される
とともに一方の吸気弁８の上端部に当接されるタペット
ねじ３２が先端に螺合される第２腕部材２１1 とから成
るものである。第１腕部材２０1 の先端部には、ロッカ
シャフト１２と平行な軸線を有するとともに先端を閉塞
した有底円筒状のスリーブ２６1 が第２腕部材２１1 側
に向けて一体に突設されており、第２腕部材２１1 の中
間部には該スリーブ２６1 の先端部を圧入させる嵌合孔
２７1 が設けられる。而して嵌合孔２７1 にスリーブ２
６1 の先端すなわち閉塞端が軽圧入されることにより、
第１および第２腕部材２０1 ，２１1 が結合される。
【００１４】第２駆動ロッカアーム１４1 は、基端がロ
ッカシャフト１２で支承される第１腕部材２２1 と、ロ
ッカシャフト１２の軸方向に沿う外方側で第１腕部材２
２1に隣接して基端がロッカシャフト１２に支承される
とともに他方の吸気弁８の上端部に当接されるタペット
ねじ３２が先端に螺合される第２腕部材２３1 とから成
るものである。第１腕部材２２1 の先端部には、ロッカ
シャフト１２と平行な軸線を有するとともに先端を閉塞
した有底円筒状のスリーブ２８1 が第２腕部材２３1 側
に向けて一体に突設されており、第２腕部材２３1 の中
間部には該スリーブ２８1 の先端部を軽圧入させる嵌合
孔２９1 が設けられる。而して嵌合孔２９1 にスリーブ
２８1 の先端すなわち閉塞端が軽圧入されることによ
り、第１および第２腕部材２２1 ，２３1 が結合され
る。
ッカシャフト１２で支承される第１腕部材２２1 と、ロ
ッカシャフト１２の軸方向に沿う外方側で第１腕部材２
２1に隣接して基端がロッカシャフト１２に支承される
とともに他方の吸気弁８の上端部に当接されるタペット
ねじ３２が先端に螺合される第２腕部材２３1 とから成
るものである。第１腕部材２２1 の先端部には、ロッカ
シャフト１２と平行な軸線を有するとともに先端を閉塞
した有底円筒状のスリーブ２８1 が第２腕部材２３1 側
に向けて一体に突設されており、第２腕部材２３1 の中
間部には該スリーブ２８1 の先端部を軽圧入させる嵌合
孔２９1 が設けられる。而して嵌合孔２９1 にスリーブ
２８1 の先端すなわち閉塞端が軽圧入されることによ
り、第１および第２腕部材２２1 ，２３1 が結合され
る。
【００１５】自由ロッカアーム１５1 は、第１駆動ロッ
カアーム１３1 に隣接して基端がロッカシャフト１２で
支承される第１腕部材２４1 と、第２駆動ロッカアーム
１４1 側で第１腕部材２４1 に隣接して基端がロッカシ
ャフト１２で支承される第２腕部材２５1 とから成るも
のであり、第１腕部材２４1 には、ロッカシャフト１２
と平行な軸線を有して両端を開口させた円筒状のスリー
ブ３０1 が第２腕部材２５1 側に向けて一体に突設され
ており、第２腕部材２５1 には該スリーブ３０1 の先端
部を軽圧入させる嵌合孔３１1 が設けられる。而して嵌
合孔３１1 にスリーブ３０1 の先端部が軽圧入されるこ
とにより、第１および第２腕部材２４1，２５1 が結合
される。
カアーム１３1 に隣接して基端がロッカシャフト１２で
支承される第１腕部材２４1 と、第２駆動ロッカアーム
１４1 側で第１腕部材２４1 に隣接して基端がロッカシ
ャフト１２で支承される第２腕部材２５1 とから成るも
のであり、第１腕部材２４1 には、ロッカシャフト１２
と平行な軸線を有して両端を開口させた円筒状のスリー
ブ３０1 が第２腕部材２５1 側に向けて一体に突設され
ており、第２腕部材２５1 には該スリーブ３０1 の先端
部を軽圧入させる嵌合孔３１1 が設けられる。而して嵌
合孔３１1 にスリーブ３０1 の先端部が軽圧入されるこ
とにより、第１および第２腕部材２４1，２５1 が結合
される。
【００１６】前記各ロッカアーム１３1 ，１４1 ，１５
1 において、第１および第２腕部材２０1 ，２１1 ；２
２1 ，２３1 ；２４1 ，２５1 の基端は、両固定ホルダ
１７，１７間に挟まれるようにして隣接配置され、それ
により各腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 ；２４
1 ，２５1 のロッカシャフト１２の軸線に沿う移動が規
制されることになる。
1 において、第１および第２腕部材２０1 ，２１1 ；２
２1 ，２３1 ；２４1 ，２５1 の基端は、両固定ホルダ
１７，１７間に挟まれるようにして隣接配置され、それ
により各腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 ；２４
1 ，２５1 のロッカシャフト１２の軸線に沿う移動が規
制されることになる。
【００１７】また各ロッカアーム１３1 ，１４1 ，１５
1 において、第２腕部材２１1 ，２３1 ，２５1 は、軽
量化を図るためにアルミニウム合金により形成されてい
てもよく、スリーブ２６1 ，２８1 ，３０1 と一体であ
る第１腕部材２０1 ，２２1，２４1 は、清浄鋼以上の
剛性を有する金属から成ることが望ましい。
1 において、第２腕部材２１1 ，２３1 ，２５1 は、軽
量化を図るためにアルミニウム合金により形成されてい
てもよく、スリーブ２６1 ，２８1 ，３０1 と一体であ
る第１腕部材２０1 ，２２1，２４1 は、清浄鋼以上の
剛性を有する金属から成ることが望ましい。
【００１８】第１および第２駆動ロッカアーム１３1 ，
１４1 におけるスリーブ２６1 ，２８1 と、第１および
第２腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 間に挟まれ
るようにしてスリーブ２６1 ，２８1 を同軸に囲繞する
円筒状回転体３３，３４との間には、複数の針状ころ３
６，３７がそれぞれ介装される。したがって円筒状回転
体３３，３４は、第１および第２駆動ロッカアーム１３
1 ，１４1 に一体化されたスリーブ２６1 ，２８1 で回
転自在に支承されることになる。また自由ロッカアーム
１５1 におけるスリーブ３０1 と、第１および第２腕部
材２４1 ，２５1 間に挟まれるようにしてスリーブ３０
1 を同軸に囲繞する円筒状回転体３５との間には、複数
の針状ころ３８が介装される。したがって円筒状回転体
３５は、自由ロッカアーム１５1 に一体化されたスリー
ブ３０1 で回転自在に支承されることになる。
１４1 におけるスリーブ２６1 ，２８1 と、第１および
第２腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 間に挟まれ
るようにしてスリーブ２６1 ，２８1 を同軸に囲繞する
円筒状回転体３３，３４との間には、複数の針状ころ３
６，３７がそれぞれ介装される。したがって円筒状回転
体３３，３４は、第１および第２駆動ロッカアーム１３
1 ，１４1 に一体化されたスリーブ２６1 ，２８1 で回
転自在に支承されることになる。また自由ロッカアーム
１５1 におけるスリーブ３０1 と、第１および第２腕部
材２４1 ，２５1 間に挟まれるようにしてスリーブ３０
1 を同軸に囲繞する円筒状回転体３５との間には、複数
の針状ころ３８が介装される。したがって円筒状回転体
３５は、自由ロッカアーム１５1 に一体化されたスリー
ブ３０1 で回転自在に支承されることになる。
【００１９】而して第１および第２駆動ロッカアーム１
３1 ，１４1 の円筒状回転体３３，３４は、低速用カム
１８，１８にころがり接触せしめられる。また自由ロッ
カアーム１５1 の円筒状回転体３５は、高速用カム１９
にころがり接触せしめられる。しかも自由ロッカアーム
１５1 に対応する位置で、シリンダヘッド５側には弾発
付勢機構３９が配設されており、高速用カム１９とは反
対側で円筒状回転体３５は弾発付勢機構３９にころがり
接触し、その弾発付勢機構３９からの弾発付勢力により
円筒状回転体３５が高速用カム１９に常時ころがり接触
することになる。
３1 ，１４1 の円筒状回転体３３，３４は、低速用カム
１８，１８にころがり接触せしめられる。また自由ロッ
カアーム１５1 の円筒状回転体３５は、高速用カム１９
にころがり接触せしめられる。しかも自由ロッカアーム
１５1 に対応する位置で、シリンダヘッド５側には弾発
付勢機構３９が配設されており、高速用カム１９とは反
対側で円筒状回転体３５は弾発付勢機構３９にころがり
接触し、その弾発付勢機構３９からの弾発付勢力により
円筒状回転体３５が高速用カム１９に常時ころがり接触
することになる。
【００２０】連動切換機構１６は、第１駆動ロッカアー
ム１３1 および自由ロッカアーム１５1 を連動させる位
置ならびにその連動を解除する位置間での移動が可能で
あって一端を液圧室４５に臨ませた第１切換ピン４１
と、自由ロッカアーム１５1 および第２駆動ロッカアー
ム１４1 を連動させる位置ならびにその連動を解除する
位置間での移動が可能であって一端が第１切換ピン４１
の他端に当接される第２切換ピン４２と、第２切換ピン
４２の他端に当接される受け部材４３と、第１切換ピン
４１、第２切換ピン４２および受け部材４３を液圧室４
５側に付勢するばね力を発揮する戻しばね４４とを備え
る。
ム１３1 および自由ロッカアーム１５1 を連動させる位
置ならびにその連動を解除する位置間での移動が可能で
あって一端を液圧室４５に臨ませた第１切換ピン４１
と、自由ロッカアーム１５1 および第２駆動ロッカアー
ム１４1 を連動させる位置ならびにその連動を解除する
位置間での移動が可能であって一端が第１切換ピン４１
の他端に当接される第２切換ピン４２と、第２切換ピン
４２の他端に当接される受け部材４３と、第１切換ピン
４１、第２切換ピン４２および受け部材４３を液圧室４
５側に付勢するばね力を発揮する戻しばね４４とを備え
る。
【００２１】第１切換ピン４１は、スリーブ３０1 内へ
の嵌合を可能としてスリーブ２６1に摺動可能に嵌合さ
れるものであり、この第１切換ピン４１の一端とスリー
ブ２６1 の閉塞端との間に液圧室４５が画成される。し
かも第１駆動ロッカアーム１３1 における第２腕部材２
１1 には液圧室４５に通じる通路４６が設けられてお
り、この通路４６は、ロッカシャフト１２内に形成され
る液圧路４７に常時連通される。而して液圧路４７への
液圧の供給・遮断を切換えることにより、液圧室４５に
液圧が作用する状態と液圧が解放される状態とを切換可
能である。
の嵌合を可能としてスリーブ２６1に摺動可能に嵌合さ
れるものであり、この第１切換ピン４１の一端とスリー
ブ２６1 の閉塞端との間に液圧室４５が画成される。し
かも第１駆動ロッカアーム１３1 における第２腕部材２
１1 には液圧室４５に通じる通路４６が設けられてお
り、この通路４６は、ロッカシャフト１２内に形成され
る液圧路４７に常時連通される。而して液圧路４７への
液圧の供給・遮断を切換えることにより、液圧室４５に
液圧が作用する状態と液圧が解放される状態とを切換可
能である。
【００２２】第２切換ピン４２は、スリーブ２８1 内へ
の嵌合を可能としてスリーブ３０1に摺動可能に嵌合さ
れる。また受け部材４３は、帽状に形成されてスリーブ
２８1 に摺動可能に嵌合されるものであり、戻しばね４
４は受け部材４３とスリーブ２８1 の閉塞端との間に縮
設される。しかもスリーブ２８1 の閉塞端には開放孔４
８が穿設されている。
の嵌合を可能としてスリーブ３０1に摺動可能に嵌合さ
れる。また受け部材４３は、帽状に形成されてスリーブ
２８1 に摺動可能に嵌合されるものであり、戻しばね４
４は受け部材４３とスリーブ２８1 の閉塞端との間に縮
設される。しかもスリーブ２８1 の閉塞端には開放孔４
８が穿設されている。
【００２３】このような連動切換機構１６では、液圧室
４５に液圧が作用していない状態では、戻しばね４４の
ばね力により、第１切換ピン４１、第２切換ピン４２お
よび受け部材４３が液圧室４５側に最大限移動してお
り、第１および第２切換ピン４１，４２の当接面は第１
駆動ロッカアーム１３1 および自由ロッカアーム１５1
間に対応する位置に在り、また第２切換ピン４２および
受け部材４３の当接面は自由ロッカアーム１５1 および
第２駆動ロッカアーム１４1 間に対応する位置に在る。
したがって第１駆動ロッカアーム１３1 、自由ロッカア
ーム１５1 および第２駆動ロッカアーム１４1 は相対揺
動可能な状態にあり、第１および第２駆動ロッカアーム
１３1 ，１４1 が低速用カム１８，１８によって揺動駆
動されるのに伴い、両吸気弁８，８が低速用カム１８，
１８に応じた作動特性で開閉作動することになる。
４５に液圧が作用していない状態では、戻しばね４４の
ばね力により、第１切換ピン４１、第２切換ピン４２お
よび受け部材４３が液圧室４５側に最大限移動してお
り、第１および第２切換ピン４１，４２の当接面は第１
駆動ロッカアーム１３1 および自由ロッカアーム１５1
間に対応する位置に在り、また第２切換ピン４２および
受け部材４３の当接面は自由ロッカアーム１５1 および
第２駆動ロッカアーム１４1 間に対応する位置に在る。
したがって第１駆動ロッカアーム１３1 、自由ロッカア
ーム１５1 および第２駆動ロッカアーム１４1 は相対揺
動可能な状態にあり、第１および第２駆動ロッカアーム
１３1 ，１４1 が低速用カム１８，１８によって揺動駆
動されるのに伴い、両吸気弁８，８が低速用カム１８，
１８に応じた作動特性で開閉作動することになる。
【００２４】また液圧室４５に液圧を作用せしめると、
第１切換ピン４１は、戻しばね４４のばね力に抗して第
２切換ピン４２を押圧しながらスリーブ３０1 に嵌合
し、また第２切換ピン４２がスリーブ２８1 に嵌合す
る。それにより第１駆動ロッカアーム１３1 および第２
駆動ロッカアーム１４1 は、自由ロッカアーム１５1 に
連動して高速用カム１９で揺動駆動され、両吸気弁８，
８は、高速用カム１９に応じた作動特性で開閉作動する
ことになる。
第１切換ピン４１は、戻しばね４４のばね力に抗して第
２切換ピン４２を押圧しながらスリーブ３０1 に嵌合
し、また第２切換ピン４２がスリーブ２８1 に嵌合す
る。それにより第１駆動ロッカアーム１３1 および第２
駆動ロッカアーム１４1 は、自由ロッカアーム１５1 に
連動して高速用カム１９で揺動駆動され、両吸気弁８，
８は、高速用カム１９に応じた作動特性で開閉作動する
ことになる。
【００２５】次にこの第１実施例の作用について説明す
ると、第１駆動ロッカアーム１３1は、スリーブ２６1
を一体に有する第１腕部材２０1 と、スリーブ２６1 を
軽圧入させる嵌合孔２７1 を有する第２腕部材２１1 と
から成るものであり、第２駆動ロッカアーム１４1 は、
スリーブ２８1 を一体に有する第１腕部材２２1 と、ス
リーブ２８1 を軽圧入させる嵌合孔２９1 を有する第２
腕部材２３1 とから成るものであり、また自由ロッカア
ーム１５1 は、スリーブ３０1 を一体に有する第１腕部
材２４1 と、スリーブ３０1 を軽圧入させる嵌合孔３１
1 を有する第２腕部材２５1 とから成るものである。し
たがってスリーブ２６1 ，２８1 ，３０1 は各ロッカア
ーム１３1 ，１４1 ，１５1 に一体化されることにな
る。
ると、第１駆動ロッカアーム１３1は、スリーブ２６1
を一体に有する第１腕部材２０1 と、スリーブ２６1 を
軽圧入させる嵌合孔２７1 を有する第２腕部材２１1 と
から成るものであり、第２駆動ロッカアーム１４1 は、
スリーブ２８1 を一体に有する第１腕部材２２1 と、ス
リーブ２８1 を軽圧入させる嵌合孔２９1 を有する第２
腕部材２３1 とから成るものであり、また自由ロッカア
ーム１５1 は、スリーブ３０1 を一体に有する第１腕部
材２４1 と、スリーブ３０1 を軽圧入させる嵌合孔３１
1 を有する第２腕部材２５1 とから成るものである。し
たがってスリーブ２６1 ，２８1 ，３０1 は各ロッカア
ーム１３1 ，１４1 ，１５1 に一体化されることにな
る。
【００２６】しかも各ロッカアーム１３，１４，１５に
おいて、第１および第２腕部材２０1 ，２１1 ；２
２1 ，２３1 ；２４1 ，２５1 の基端は、両固定ホルダ
１７，１７間に挟まれるようにしてロッカシャフト１２
上に隣接配置されるものであり、ロッカシャフト１２の
軸線に沿う各腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 ；
２４1 ，２５1 の移動は規制されている。
おいて、第１および第２腕部材２０1 ，２１1 ；２
２1 ，２３1 ；２４1 ，２５1 の基端は、両固定ホルダ
１７，１７間に挟まれるようにしてロッカシャフト１２
上に隣接配置されるものであり、ロッカシャフト１２の
軸線に沿う各腕部材２０1 ，２１1 ；２２1 ，２３1 ；
２４1 ，２５1 の移動は規制されている。
【００２７】したがって各スリーブ２６1 ，２８1 ，３
０1 は、連動切換機構１６における切換ピン４１，４２
の移動に伴う摩擦力に充分に耐える剛性を有して各ロッ
カアーム１３1 ，１４1 ，１５1 に固設されることにな
る。
０1 は、連動切換機構１６における切換ピン４１，４２
の移動に伴う摩擦力に充分に耐える剛性を有して各ロッ
カアーム１３1 ，１４1 ，１５1 に固設されることにな
る。
【００２８】またスリーブ２６1 ，２８1 は、その閉塞
端が嵌合孔２７1 ，２９1 に軽圧入されるものであるの
で、第１および第２切換ピン４１，４２、ならびに受け
部材４３の摺動を案内する部分に圧入時の歪みが生じる
ことを避け、各切換ピン４１，４２および受け部材４３
の摺動作動を円滑にすることができる。なお、自由ロッ
カアーム１５1 については、スリーブ３０1 の嵌合孔３
１1 への軽圧入部を第２切換ピン４２が摺動作動する
が、軽圧入代を極力小さく設定して軽圧入時の歪みを小
さく抑えることが可能であり、そのようにしても自由ロ
ッカアーム１５1の両側に第１および第２駆動ロッカア
ーム１３1 ，１４1 が配置されていることにより、スリ
ーブ３０1 が嵌合孔３１1 から抜け出してしまうことは
ない。
端が嵌合孔２７1 ，２９1 に軽圧入されるものであるの
で、第１および第２切換ピン４１，４２、ならびに受け
部材４３の摺動を案内する部分に圧入時の歪みが生じる
ことを避け、各切換ピン４１，４２および受け部材４３
の摺動作動を円滑にすることができる。なお、自由ロッ
カアーム１５1 については、スリーブ３０1 の嵌合孔３
１1 への軽圧入部を第２切換ピン４２が摺動作動する
が、軽圧入代を極力小さく設定して軽圧入時の歪みを小
さく抑えることが可能であり、そのようにしても自由ロ
ッカアーム１５1の両側に第１および第２駆動ロッカア
ーム１３1 ，１４1 が配置されていることにより、スリ
ーブ３０1 が嵌合孔３１1 から抜け出してしまうことは
ない。
【００２９】さらにスリーブ２６1 ，２８1 ，３０1 が
嵌合孔２７1 ，２９1 ，３１1 に軽圧入されることによ
り、各ロッカアーム１３1 ，１４1 ，１５1 を予め組み
立ててロッカシャフト１２に組付けることが可能であ
り、組立作業性を向上することが可能となる。
嵌合孔２７1 ，２９1 ，３１1 に軽圧入されることによ
り、各ロッカアーム１３1 ，１４1 ，１５1 を予め組み
立ててロッカシャフト１２に組付けることが可能であ
り、組立作業性を向上することが可能となる。
【００３０】図４は本考案の第２実施例を示すものであ
り、上記第１実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。
り、上記第１実施例に対応する部分には同一の参照符号
を付す。
【００３１】第１駆動ロッカアーム１３2 は、基端がロ
ッカシャフト１２で支承されるとともに吸気弁８の上端
に当接されるタペットねじ３２が先端に螺合される第１
腕部材２０2 と、ロッカシャフト１２の軸方向に沿う内
方側で第１腕部材２０2 に隣接して基端がロッカシャフ
ト１２に支承される第２腕部材２１2 とから成るもので
ある。第１腕部材２０2 には、ロッカシャフト１２と平
行な軸線を有するとともに先端を開放した有底円筒状の
スリーブ２６2 が第２腕部材２１2 側に向けて一体に突
設されており、第２腕部材２１2 には該スリーブ２６2
の先端部を軽圧入させる嵌合孔２７2 が設けられる。而
して嵌合孔２７2 にスリーブ２６2 が軽圧入されること
により、第１および第２腕部材２０2 ，２１2 が結合さ
れる。
ッカシャフト１２で支承されるとともに吸気弁８の上端
に当接されるタペットねじ３２が先端に螺合される第１
腕部材２０2 と、ロッカシャフト１２の軸方向に沿う内
方側で第１腕部材２０2 に隣接して基端がロッカシャフ
ト１２に支承される第２腕部材２１2 とから成るもので
ある。第１腕部材２０2 には、ロッカシャフト１２と平
行な軸線を有するとともに先端を開放した有底円筒状の
スリーブ２６2 が第２腕部材２１2 側に向けて一体に突
設されており、第２腕部材２１2 には該スリーブ２６2
の先端部を軽圧入させる嵌合孔２７2 が設けられる。而
して嵌合孔２７2 にスリーブ２６2 が軽圧入されること
により、第１および第２腕部材２０2 ，２１2 が結合さ
れる。
【００３２】第２駆動ロッカアーム１４2 は、基端がロ
ッカシャフト１２で支承されるとともに吸気弁８の上端
に当接されるタペットねじ３２が先端に螺合される第１
腕部材２２2 と、ロッカシャフト１２の軸方向に沿う内
方側で第１腕部材２２2 に隣接して基端がロッカシャフ
ト１２に支承される第２腕部材２３2 とから成るもので
ある。第１腕部材２２2 には、ロッカシャフト１２と平
行な軸線を有するとともに先端を開放した有底円筒状の
スリーブ２８2 が第２腕部材２３2 側に向けて一体に突
設されており、第２腕部材２３2 には該スリーブ２８2
の先端部を軽圧入させる嵌合孔２９2 が設けられる。而
して嵌合孔２９2 にスリーブ２８2 が軽圧入されること
により、第１および第２腕部材２２2 ，２３2 が結合さ
れる。
ッカシャフト１２で支承されるとともに吸気弁８の上端
に当接されるタペットねじ３２が先端に螺合される第１
腕部材２２2 と、ロッカシャフト１２の軸方向に沿う内
方側で第１腕部材２２2 に隣接して基端がロッカシャフ
ト１２に支承される第２腕部材２３2 とから成るもので
ある。第１腕部材２２2 には、ロッカシャフト１２と平
行な軸線を有するとともに先端を開放した有底円筒状の
スリーブ２８2 が第２腕部材２３2 側に向けて一体に突
設されており、第２腕部材２３2 には該スリーブ２８2
の先端部を軽圧入させる嵌合孔２９2 が設けられる。而
して嵌合孔２９2 にスリーブ２８2 が軽圧入されること
により、第１および第２腕部材２２2 ，２３2 が結合さ
れる。
【００３３】自由ロッカアーム１５2 は、基端がロッカ
シャフト１２で支承される第１腕部材２４2 と、第１腕
部材２４2 に隣接して基端がロッカシャフト１２で支承
される第２腕部材２５2 とから成るものであり、第１腕
部材２４2 には、ロッカシャフト１２と平行な軸線を有
する円筒状のスリーブ３０2 が第２腕部材２５2 側に向
けて一体に突設されており、第２腕部材２５2 には該ス
リーブ３０2 の先端部を軽圧入させる嵌合孔３１2 が設
けられる。而して嵌合孔３１2 にスリーブ３０2 が軽圧
入されることにより、第１および第２腕部材２４2 ，２
５2 が結合される。
シャフト１２で支承される第１腕部材２４2 と、第１腕
部材２４2 に隣接して基端がロッカシャフト１２で支承
される第２腕部材２５2 とから成るものであり、第１腕
部材２４2 には、ロッカシャフト１２と平行な軸線を有
する円筒状のスリーブ３０2 が第２腕部材２５2 側に向
けて一体に突設されており、第２腕部材２５2 には該ス
リーブ３０2 の先端部を軽圧入させる嵌合孔３１2 が設
けられる。而して嵌合孔３１2 にスリーブ３０2 が軽圧
入されることにより、第１および第２腕部材２４2 ，２
５2 が結合される。
【００３４】前記各ロッカアーム１３2 ，１４2 ，１５
2 において、第１および第２腕部材２０2 ，２１2 ；２
２2 ，２３2 ；２４2 ，２５2 の基端は、両ホルダ１
７，１７間に挟まれるようにして隣接配置されるもので
あり、各腕部材２０2 ，２１2；２２2 ，２３2 ；２４
2 ，２５2 がロッカシャフト１２の軸線に沿って移動す
ることは規制されている。
2 において、第１および第２腕部材２０2 ，２１2 ；２
２2 ，２３2 ；２４2 ，２５2 の基端は、両ホルダ１
７，１７間に挟まれるようにして隣接配置されるもので
あり、各腕部材２０2 ，２１2；２２2 ，２３2 ；２４
2 ，２５2 がロッカシャフト１２の軸線に沿って移動す
ることは規制されている。
【００３５】この第２実施例によっても上記第１実施例
と同様の効果を奏することができる。
と同様の効果を奏することができる。
【００３６】以上、本考案の実施例を詳述したが、本考
案は上記実施例に限定されるものではなく、実用新案登
録請求の範囲に記載された本考案を逸脱することなく種
々の設計変更を行なうことが可能である。
案は上記実施例に限定されるものではなく、実用新案登
録請求の範囲に記載された本考案を逸脱することなく種
々の設計変更を行なうことが可能である。
【００３７】たとえば第１および第２腕部材の基端を相
互に結合するようにしてもよく、両固定ホルダ１７，１
７との間にばねを介在させてロッカシャフトの軸線に沿
う各ロッカアームの移動を規制するようにしてもよい。
また低速用カムに代えて吸気弁を実質的に休止させるた
めのカムを用いてもよく、さらに本考案を排気弁の動弁
装置に適用することも可能である。
互に結合するようにしてもよく、両固定ホルダ１７，１
７との間にばねを介在させてロッカシャフトの軸線に沿
う各ロッカアームの移動を規制するようにしてもよい。
また低速用カムに代えて吸気弁を実質的に休止させるた
めのカムを用いてもよく、さらに本考案を排気弁の動弁
装置に適用することも可能である。
【００３８】
【考案の効果】以上のように、請求項１記載の考案によ
れば、各ロッカアームは、スリーブが一体に突設される
とともに基端がロッカシャフトで支承される第１腕部材
と、スリーブを嵌合させる嵌合孔を有するとともに基端
がロッカシャフトで支承される第２腕部材とから成り、
各円筒状回転体は、第１および第２腕部材間に挟まれて
各スリーブでそれぞれ回転自在に支承され、相互に隣接
配置された各腕部材の基端が、ロッカシャフトの軸線に
沿う移動を規制されて一対の固定ホルダ間に配置される
ので、簡単な構造でスリーブを各ロッカアームに固定し
て、切換ピンの移動方向に対する剛性を高めたスリーブ
の固定構造を得ることができる。
れば、各ロッカアームは、スリーブが一体に突設される
とともに基端がロッカシャフトで支承される第１腕部材
と、スリーブを嵌合させる嵌合孔を有するとともに基端
がロッカシャフトで支承される第２腕部材とから成り、
各円筒状回転体は、第１および第２腕部材間に挟まれて
各スリーブでそれぞれ回転自在に支承され、相互に隣接
配置された各腕部材の基端が、ロッカシャフトの軸線に
沿う移動を規制されて一対の固定ホルダ間に配置される
ので、簡単な構造でスリーブを各ロッカアームに固定し
て、切換ピンの移動方向に対する剛性を高めたスリーブ
の固定構造を得ることができる。
【００３９】また請求項２記載の考案によれば、上記請
求項１記載の考案の構成に加えて、スリーブの先端が嵌
合孔に軽圧入されるので、スリーブに歪みが生じるをこ
とを抑えて切換ピンの移動を円滑にすることを可能とし
つつ、組立性を向上することができる。
求項１記載の考案の構成に加えて、スリーブの先端が嵌
合孔に軽圧入されるので、スリーブに歪みが生じるをこ
とを抑えて切換ピンの移動を円滑にすることを可能とし
つつ、組立性を向上することができる。
【図１】第１実施例の平面図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】図１の３−３線断面図である。
【図４】第２実施例の平面図である。
１１・・・カムシャフト １２・・・ロッカシャフト １３1 ，１３2 ，１４1 ，１４2 ，１５1 ，１５2 ・・
・ロッカアーム １７・・・固定ホルダ １８，１９・・・カム ２０1 ，２０2 ，２２1 ；２２2 ，２４1 ，２４2 ・・
・第１腕部材 ２１1 ，２１2 ，２３1 ；２３2 ，２５1 ，２５2 ・・
・第２腕部材 ２６1 ，２６2 ，２８1 ，２８2 ，３０1 ，３０2 ・・
・スリーブ ２７1 ，２７2 ，２９1 ；２９2 ，３１1 ，３１2 ・・
・嵌合孔 ３３，３４，３５・・・円筒状回転体 ４１，４２・・・切換ピン
・ロッカアーム １７・・・固定ホルダ １８，１９・・・カム ２０1 ，２０2 ，２２1 ；２２2 ，２４1 ，２４2 ・・
・第１腕部材 ２１1 ，２１2 ，２３1 ；２３2 ，２５1 ，２５2 ・・
・第２腕部材 ２６1 ，２６2 ，２８1 ，２８2 ，３０1 ，３０2 ・・
・スリーブ ２７1 ，２７2 ，２９1 ；２９2 ，３１1 ，３１2 ・・
・嵌合孔 ３３，３４，３５・・・円筒状回転体 ４１，４２・・・切換ピン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F01L 13/00 301 F01L 13/00 302
Claims (2)
- 【請求項１】 ロッカシャフト（１２）で揺動自在に支
承される複数のロッカアーム（１３1 ，１４1 ，１
５1 ；１３2 ，１４2 ，１５2 ）に、隣接するロッカア
ームを連動させる位置ならびにその連動を解除させる位
置間で移動可能な切換ピン（４１，４２）を案内する円
筒状のスリーブ（２６1 ，２８1 ，３０1；２６2 ，２
８2 ，３０2 ）がそれぞれ固設され、カムシャフト（１
１）に設けられたカム（１８，１９）にころがり接触す
る円筒状回転体（３３，３４，３５）が前記スリーブで
それぞれ回転自在に支承される内燃機関の動弁装置にお
いて、各ロッカアームは、スリーブが一体に突設される
とともに基端がロッカシャフトで支承される第１腕部材
（２０1 ，２２1 ，２４1 ；２０2 ，２２2 ，２４2）
と、スリーブを嵌合させる嵌合孔（２７1 ，２９1 ，３
１1 ；２７2 ，２９2，３１2 ）を有するとともに基端
がロッカシャフトで支承される第２腕部材（２１1 ，２
３1 ，２５1 ；２１2 ，２３2 ，２５2 ）とから成り、
各円筒状回転体は、第１および第２腕部材間に挟まれて
各スリーブでそれぞれ回転自在に支承され、相互に隣接
配置された各腕部材の基端が、ロッカシャフトの軸線に
沿う移動を規制されて一対の固定ホルダ（１７）間に配
置されることを特徴とする内燃機関の動弁装置。 - 【請求項２】 スリーブの先端が嵌合孔に軽圧入される
ことを特徴とする請求項１記載の内燃機関の動弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993001147U JP2579511Y2 (ja) | 1993-01-20 | 1993-01-20 | 内燃機関の動弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993001147U JP2579511Y2 (ja) | 1993-01-20 | 1993-01-20 | 内燃機関の動弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0658109U JPH0658109U (ja) | 1994-08-12 |
| JP2579511Y2 true JP2579511Y2 (ja) | 1998-08-27 |
Family
ID=11493334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993001147U Expired - Fee Related JP2579511Y2 (ja) | 1993-01-20 | 1993-01-20 | 内燃機関の動弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2579511Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007247600A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
-
1993
- 1993-01-20 JP JP1993001147U patent/JP2579511Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0658109U (ja) | 1994-08-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |