JP2576618Y2 - 携帯用端末機器の車室内取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、例えば作業用車両の
運行記録用として用いられるハンディターミナルを、車
室内の所定の位置に取付けるための携帯用端末機器の車
室内取付装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、作業用車両に対しその運行状
態を記録するためのシステムに、携帯用のいわゆるハン
ディターミナルが用いられることがある。このような運
行記録システムは、図７に示すように、コントロールボ
ックス１に、ハンディターミナル３を始め、車両の走行
状態を検出する走行センサ５，エンジンの回転数を検出
する回転センサ７，車両に搭載した作業装置の状態を金
属近接距離により判断する近接スイッチ９，各種データ
を記憶する機能を備えたＩＣカードに対してデータの読
み書きを行うＩＣカード・リード／ライタ１１が、それ
ぞれ接続されている。

【０００３】ハンディターミナル３は、テンキー，ファ
ンクションキーを始めとする各種キーを有するキーボー
ド１３及び、液晶表示器１５を備え、車両使用時にて各
種データをキーボード１３から入力するこのようなハン
ディターミナル３は、車室内の所定の場所に、図８及び
図９に示すような取付具１７を介して取付けられる。取
付具１７はハンディターミナル３全体を包み込むような
箱型のもので、取付具１７が車室内の所定の場所に固定
された状態で、上端の開口部１７ａからハンディターミ
ナル３を図８中で矢印Ａ方向に挿入することで取付が完
了する。取付具１７の前面部には、ハンディターミナル
３のキーボード１３及び液晶表示器１５が露出可能なよ
うに、上端と下端とに支持突起１７ｂ，１７ｃのみが形
成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところで、このような
従来の取付具１７にハンディターミナル３を取付ける際
には、ハンディターミナル３全体を取付具１７の上端か
ら挿入する必要があり、このためハンディターミナル３
の挿入時での最少限の移動距離Ｌが、取付具１７の上端
から下端までと非常に長いものとなっている。このた
め、車室内の限られたスペースの中では、取付作業が不
便であり、また同時にハンディターミナル３の表面が取
付部１７に接触して傷等が付きやすいという不具合があ
った。さらに、この従来の取付方式では、ハンディター
ミナル３は、単に挿入しただけであることから、車室内
のスペース上などの観点から図８及び図９のような縦置
きに対し横置きにした場合には、車両の旋回時や急停止
時などに取付具１７から外れてしまうという不具合があ
る。

【０００５】そこで、この考案は、携帯用端末機器を取
付具に取付る際に、携帯用端末機器の移動距離が短く、
機器自体が傷付きにくく、しかも取付状態が強固に保持
できるようにすることを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案は、端末機器の背面に突出して設けた軸部
の先端にフランジ部を設け、前記軸部が径方向の移動に
よって挿入されてフランジ部の外径より幅の狭い収納凹
部を板状の取付具の一側部に設け、この収納凹部に前記
軸部が挿入された状態でフランジ部を、前記端末機器と
反対側から取付具に押し付ける押圧部材を設け、前記軸
部の軸方向長さは、前記取付具の板厚寸法より長く形成
されて、前記押圧部材により前記フランジ部を取付具に
押し付けた状態で端末機器と取付具との間に、これら両
者相互が接触しない程度の隙間が形成されている構成と
してある。

【０００７】

【作用】このような構成の携帯用端末機器の車室内取付
装置によれば、端末機器背面の軸部を取付具の収納凹部
に挿入すると、フランジ部は押圧部材により端末機器と
反対側から取付具に押付けられて携帯用端末機器が固定
され、このとき携帯用端末機器の背面と取付具との間に
は、これら両者相互が接触しない程度の隙間が形成され
る。

【０００８】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面に基づき説明
する。

【０００９】図１，図２及び図３は、携帯用端末機器と
してのハンディターミナル２１が、車室内の所定の位置
に固定される取付具２３に取付られた状態を示す、正面
図，一部断面部分を含む側面図及び背面図である。

【００１０】ハンディターミナル２１の背面の上部に
は、図２のＢ部の詳細を示す図４のように、インサート
ナット２５が、ハンディターミナル２１のハウジング２
７と一体成形されており、インサートナット２５には取
付用ねじ２９がねじ込まれている。取付用ねじ２９は、
ねじ部２９ａより大径の軸部２９ｂ及び、軸部２９ｂよ
りさらに大径のフランジ部２９ｃを備えている。

【００１１】取付具２３は、背面図である図５及び、図
５のＣ−Ｃ断面図である図６に示すように、板状部材を
プレス加工したもので、車室内の所定の位置の壁面３０
に固定するための固定面３１を備えている。固定面３１
より上部側は屈曲部３３によって折り曲げられて機器取
付部３５が形成され、機器取付部３５の上端部には前記
取付用ねじ２９の軸部２９ｂが挿入される凹部３７が形
成されている。凹部３７は、軸部２９ｂを挿入しやすい
ように、挿入口付近に拡開部３７ａが形成され、拡開部
３７ａの先端に軸部２９ｂより若干大径の収納凹部３７
ｂが形成されている。前記取付用ねじ２９の軸部２９ｂ
の軸方向長さは、上記取付具２３（機器取付部３５）の
板厚寸法より若干長く形成されている。

【００１２】屈曲部３３を上端としてそれより下方に
は、開口部３９が形成され、開口部３９の下端には前記
屈曲部３３と同方向に屈曲部４１にて折り曲げられたば
ね取付部４３が形成されている。ばね取付部４３は、前
記凹部３７が形成された機器取付部３５より固定面３１
側に位置している。

【００１３】ばね取付部４３のハンディターミナル２１
側の面には、押圧部材としての板ばね４５がねじ４７に
より装着されている。板ばね４５は、図４に示すよう
に、開口部３９内に挿入された状態にあり、下端がねじ
４７によりばね取付部４３に固定され、上部側は壁面３
０と機器取付部３５との間に位置している。板ばね４５
の上端部は、機器取付部３５側が凸となるような折り曲
げ部４５ａが形成され、機器取付部３５側に常時押付け
ている。

【００１４】取付具２３の下端部は、ハンディターミナ
ル２１の受部４９として折り曲げられている。受部４９
は、ハンディターミナル２１の下端部が載置される底面
部４９ａと、同下部前後を挟み込む保持部４９ｂ及び４
９ｃとからなる。後面側の保持部４９ｃと固定面３１と
の間には、傾斜部５１が形成され、これにより保持部４
９ｃと機器取付部３５とはほぼ同一面上に位置し、取付
状態でのハンディターミナル２１の背面と固定面３１と
の間に空間５３が形成されてハンディターミナル２１の
取付具２３に対する非接触領域が形成される。

【００１５】上記取付具２３にハンディターミナル２１
を取付ける際には、ハンディターミナル２１の下部を取
付具２３の受部４９に挿入しつつ、ハンディターミナル
２１背面の取付用ねじ２９の軸部２９ｂを取付具２３の
凹部３７に入り込ませる。このとき、取付用ねじ２９の
フランジ部２９ｃを、板ばね４５の折り曲げ部４５ａ上
面に押付けながら、板ばね４５を壁面３０側に変位さ
せ、軸部２９ｂを凹部３７の収納凹部３７ｂまで挿入す
る。軸部２９ｂが収納凹部３７ｂまで挿入された時点
で、取付用ねじ２９のフランジ部２９ｃが折り曲げ部４
５ａの下部に入り込み、これと同時にハンディターミナ
ル２１の下部が受部４９内に収納される。

【００１６】取付用ねじ２９のフランジ部２９ｃが折り
曲げ部４５ａの下部に入り込むと、板ばね４５はフラン
ジ部２９ｃを取付具２３の機器取付部３５に押し付け、
これによりハンディターミナル２１は取付具２３を介し
て壁面３０に固定されることになる。板ばね４５はフラ
ンジ部２９ｃを押し付けてハンディターミナル２１を取
付具２３から離反させる方向に押し付けるので、ハンデ
ィターミナル２１の背面は、取付具２３の機器取付部３
５から、軸部２９ｂの長さと取付具２３の板厚との差に
相当する僅かな隙間Ｓをもって離れた状態となる。この
隙間Ｓは、ハンディターミナル２１と取付具２３とが相
互に接触しない程度のものである。

【００１７】ハンディターミナル２１の取付具２３への
取付時における取付具２３に対する移動距離は、図３に
示すように、凹部３７の深さ＋（フランジ部２９ｃの半
径−軸部２９ｂの半径）＝Ｈにほぼ相当する長さだけで
あるので、車室内の限られたスペースの中での、取付作
業が容易である。また、ハンディターミナル２１は、取
付具２３に取付けた状態で、取付具２３に接触する部位
は受部４９に挿入した下部付近だけであり、取付用ねじ
２９が設けられた部位付近においてもハンディターミナ
ル２１と機器取付部３５との間には隙間Ｓが形成されて
いるので、表面に傷が付きにくく、外観を損ねることを
防止できるとともに、ハンディターミナル２１は、取付
具２３に対して接触しない程度の僅かな隙間Ｓがあれば
よいので、取付時において前方への突出量が少なくて済
み、ハンディターミナル２１の設置スペースを最小限に
抑えることができる。さらに、ハンディターミナル２１
は、板ばね４５で押し付けられ固定されているので、例
えば車室内のスペース上などの観点から横置きにした場
合であっても、取付具２３から外れることはなく、車両
が旋回したり、急停止したとしても、外れにくいものと
なる。

【００１８】

【考案の効果】以上説明してきたように、この考案によ
れば、端末機器背面の軸部を取付具の凹部に挿入した状
態で、軸部先端のフランジ部が押圧部材により端末機器
と反対側から取付具の背面側に押付けられ、このとき端
末機器と取付具との間に隙間が形成されるよう構成した
ので、端末機器を取付具に取付る際の端末機器の移動距
離は、ほぼ凹部の深さ分だけでよいので短くて済み、取
付作業が容易となるうえ、取付具としては端末機器全体
を包み込む必要がないことは勿論のこと、前記隙間の形
成によって端末機器と取付具との接触が回避され、これ
により端末機器自体は取付具によって傷付きにくく、外
観を損ねることを防止できて取付状態を強固に維持でき
る。また、端末機器は、取付具に対して接触しない程度
の僅かな隙間を介して配置されるので、前方への突出量
が少なくて済み、端末機器の設置スペースを最小限に抑
えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例におけるハンディターミナ
ルを取付具に取付けた状態を示す正面図である。

【図２】図１の一部断面を含む右側面図である。

【図３】図１の背面図である。

【図４】図２におけるＢ部の拡大された側面図である。

【図５】図１に示されるの取付具の背面図である。

【図６】図５のＣ−Ｃ断面図である。

【図７】ハンディターミナルを利用したシステム全体の
構成図である。

【図８】従来例における取付作業を示す作用説明図であ
る。

【図９】従来例における取付状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

２１ ハンディターミナル（端末機器） ２３ 取付具 ２９ｂ 軸部 ２９ｃ フランジ部 ３７ｂ 収納凹部 ４５ 板ばね（押圧部材） Ｓ 隙間

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) G07C 5/00 E05B 17/10 B60R 11/02 H04M 1/02 F16B 45/00 F16B 5/07 G01D 9/00

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 端末機器の背面に突出して設けた軸部の
   先端にフランジ部を設け、前記軸部が径方向の移動によ
   って挿入されてフランジ部の外径より幅の狭い収納凹部
   を板状の取付具の一側部に設け、この収納凹部に前記軸
   部が挿入された状態でフランジ部を、前記端末機器と反
   対側から取付具に押し付ける押圧部材を設け、前記軸部
   の軸方向長さは、前記取付具の板厚寸法より長く形成さ
   れて、前記押圧部材により前記フランジ部を取付具に押
   し付けた状態で端末機器と取付具との間に、これら両者
   相互が接触しない程度の隙間が形成されていることを特
   徴とする携帯用端末機器の車室内取付装置。