JP2575124Y2 - 灰皿収納ケース - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は自動車等の車両等のイ
ンストルメントパネル等に組み付けられるアッシュトレ
イ等として用いられる灰皿収納ケースに関し、より詳細
には一端が灰皿を収納するインナーケースに他端がアウ
ターケースに夫々枢支されている連結アームを用いてア
ウターケースより出没自在に該アウターケースに組み付
けられることにより、アウターケースの枢支位置を中心
とした回転運動及びインナーケースの枢支位置を中心と
した回転運動を行うインナーケースのアウターケースに
対する引き出しないし押し込み動作を、組み付けられる
インストルメントパネル等の形状等に相応する所望の動
作に容易に規制、変更可能な構造を持った灰皿収納ケー
スの提供に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車両等の室内ぎ装品としてア
ッシュトレイが広く採用されており、図１７及び図１８
に示される態様の例えば実開平２−９７１３６号公報記
載の灰皿は、この種のアッシュトレイとしての典型的な
構造を有するものである。すなわち該灰皿はアウターケ
ース１００に組み込まれるガイドプレート２００の両側
内壁に設けられたピン２０１を、灰皿本体３００の両外
側壁に設けたガイドレール３０１内に収め、このガイド
レール３０１により前記ピン２０１の摺動を規制してア
ウターケース１００に対する灰皿本体３００の引出し動
作及び押し込み動作を所望の動作のものとしている。こ
こでこの種のアッシュトレイでは、その使い勝手をよく
する、すなわちアッシュトレイ使用者がトレイ内に煙草
等の灰を落とし易くするために、アウターケースに対し
て該アウターケース内に収められている灰皿本体は、該
アウターケースの前方側に引き出されながら引き出し動
作の停止位置ではアウターケースの下方に位置するよう
に、その引出し動作ないし押し込み動作を規制されるこ
とが多い。こうしたことから該灰皿においても前記ピン
２０１の摺動を規制するガイドレール３０１は、灰皿本
体３００の引出し後方側より引出し前方側に向けて下方
に弧状に屈曲する構造とされており、車両等のパネル等
に固定されるガイドプレート２００の前記ピン２０１に
より、前記灰皿本体３００は相対的に前記ガイドレール
３０１の屈曲角度の変化に従ってその位置を上下動させ
ながらアウターケース１００内より引出され、また押し
込まれる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】このように前記従来の
灰皿においては、アウターケース１００に対する灰皿本
体３００の引出しないしは押し込み位置を変化させる機
能を前記灰皿本体３００の両側面に形成されるガイドレ
ール３０１により果たさせており、該ガイドレール３０
１の屈曲角度あるいは長さは、該灰皿が組み付けられる
車両等のインストルメントパネルの形状、該インストル
メントパネルに対する組み付け位置、必要とされるアウ
ターケース１００内よりの灰皿本体３００の引出し寸法
等の要因を考慮して定められることになる。そして通常
は特定の車両等のインストルメントパネル等に対する該
灰皿の組み付け状態を想定して、前記ガイドレール３０
１が灰皿本体３００に形成されることになる。しかしな
がら近年においては車両等も需要者の嗜好を反映させて
個性化されてきており、こうした車両等のインストルメ
ントパネル等の形状は、例えば乗用車とトラック等とで
異なるばかりか、同じ乗用車の中にあっても多種多様に
なってきており、またアッシュトレイを備え付ける部位
も車種によってまちまちになってきている。このため前
記従来の灰皿のようなタイプのアッシュトレイでは、該
アッシュトレイを組み付けるべく想定された最初の特定
の車両等に対しては、該車両等のインストルメントパネ
ル等の形状に適合させたアウターケース１００に対する
灰皿本体３００の引出しないしは押し込み位置の変化を
前記ガイドレール３０１により確保できるが、別の車種
の車両等あるいは同種の車両等でも別の部位に取り付け
る場合には、該別の車種の車両等のインストルメントパ
ネルには全く適合させることができず、適合させようと
した場合には前記ガイドレール３０１の形状及びこのガ
イドレール３０１に収められる二本のピン２０１、２０
１相互の突設位置に変更を加える必要が生じる。すなわ
ち灰皿本体３００の引出し寸法を大きくするためには前
記ガイドレール３０１の長さ寸法を大きくしなければな
らず、また、灰皿本体３００をアウターケース１００の
下方に向けてより大きく開き出すためには前記ガイドレ
ール３０１を灰皿本体３００の底面に対してより垂直に
近い角度で屈曲させる必要があり、これに対応して該ガ
イドレール３０１に収まるように前記二本のピン２０
１、２０１相互の突設位置を変える必要が生じる。従っ
て従来の灰皿では上記のように別の車種の車両等に取り
付ける場合には、アウターケース１００及びガイドプレ
ート２００並びにインナーケース３００の形状を全て変
更する必要があった。また従来の灰皿では、灰皿本体３
００が引出し時に下方に脱落しないようにガイドプレー
ト２００の両側方手前側と奥側に前記二本のピン２０
１、２０１を設け、このピン２０１、２０１をガイドレ
ール３０１内で摺動させているが、この構造では灰皿本
体３００は前記ガイドレール３０１の屈曲角度分アウタ
ーケース１００の下方に向けて開き出すに届まる。ここ
で前記ガイドレール３０１の前記灰皿本体３００底面に
対する角度を該底面に対し垂直に近い角度とすればアウ
ターケース１００の下方に向けたインナーケース３００
の開き出しは大きくなるが、余りに該ガイドレール３０
１の屈曲角度を大きくすると前記ピン２０１がガイドレ
ール３０１内より脱落するおそれがあり、このため該ガ
イドレール３０１の屈曲角度を急にすることには限界が
ある。またこのようにガイドレール３０１の屈曲角度を
大きくした場合、インナーケース３００のアウターケー
ス１００内への押し込みに際しては、アウターケース１
００の下方よりインナーケース３００を上方に押し上げ
なければインナーケース３００をアウターケース１００
内に押し込むことは出来ないので、使い勝手は悪いもの
となる。

【０００４】そこでこの考案は、上記従来の車両等に用
いられる灰皿の不都合を是正すること、すなわちアウタ
ーケースに対するインナーケースの引き出しないし押し
込み動作を、組み付けられるインストルメントパネル等
の形状等に相応する所望の動作に容易に規制、変更可能
な構造を持ち、しかも、アウターケースの手前下方に向
けてインナーケースを大きく開き出せる反面、開き出し
たインナーケースのアウターケース内への収納も容易な
灰皿収納ケースを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この考案は、上記従来の
車両等に用いられる灰皿の不都合を解決すべく、請求項
１の考案では灰皿収納ケースを少なくとも一つの側面と
これに続く底面の一部が開口されているアウターケース
１０と、このアウターケース１０内に出没可能に収納さ
れると共に押し込み収納時に該アウターケース１０の開
口部１０ａを塞ぐ蓋部２３を有する上面開口のインナー
ケース２０と、一端がインナーケース２０に他端がアウ
ターケース１０に枢支されている連結アーム部材３０と
からなる収納ケースであって、前記インナーケース１０
の前記蓋部２３に続く側面には外方に向けて突起２４ａ
が設けられていると共に、前記アウターケース１０の前
記開口部１０ａに隣接する側面には該突起２４ａの収ま
るスライド溝１１ａ’，１１ｂ’が設けられている構造
のものとした。また、請求項２の考案では灰皿収納ケー
スを少なくとも一つの側面とこれに続く底面の一部が開
口されているアウターケース１０と、このアウターケー
ス１０内に出没可能に収納されると共に押し込み収納時
に該アウターケースの開口部を塞ぐ蓋部２３を有する上
面開口のインナーケース２０と、一端がインナーケース
２０に他端がアウターケース１０に枢支されている連結
アーム部材３０とからなる収納ケースであって、前記ア
ウターケース１０の前記開口部１０ａに隣接する側面に
は内方に向けて突起が設けられていると共に、前記イン
ナーケース２０の前記蓋部２３に続く側面には該突起の
収まるスライド溝が設けられている構造のものとした。

【０００６】

【作用】この考案では灰皿収納ケースを、少なくとも一
つの側面とこれに続く底面の一部が開口されているアウ
ターケース１０と、このアウターケース１０内に出没可
能に収納されると共に押し込み収納時に該アウターケー
ス１０の開口部１０ａを塞ぐ蓋部２３を有する上面開口
のインナーケース２０と、一端がインナーケース２０に
他端がアウターケース１０に枢支されている連結アーム
部材３０とから構成しているので、図１０に示すように
アウターケース１０内より前記連結アーム部材３０と該
アウターケース１０との枢支位置を中心として前記イン
ナーケースを２０アウターケース１０の前方に向けて同
図Ｘ方向へ回動させることができると同時に、図１１に
示すように前記インナーケース２０と前記連結アーム部
材３０との枢支位置を中心として前記インナーケース２
０を同図Ｙ方向へ回動させることができる。またこの考
案に係る灰皿ケースは、前記インナーケース２０の前記
蓋部２３に続く側面に外方に向けて突起２４ａを設けて
いると共に、前記アウターケース１０の前記開口部１０
ａに隣接する側面に該突起２４ａの収まるスライド溝１
１ａ’、１１ｂ’を設けているので、図１２に示される
ように前記インナーケース２０の回動動作は、このスラ
イド溝１１ａ’、１１ｂ’に対する前記突起２４ａの摺
動範囲内に規制される。

【０００７】

【実施例】以下では、この考案に係る灰皿収納ケースの
典型的な実施例について、図１ないし図１６に基づいて
説明する。

【０００８】図１は前記灰皿収納ケースの分解斜視図、
図２は同平面図、図３は図２におけるＡ−Ａ線断面図、
図４は図８におけるＢ−Ｂ線断面図、図５は同背面図、
図６は同正面図、図７は同部分拡大断面図、図８及び図
９は同側面図、図１０ないし図１２はこの灰皿収納ケー
スの基本動作を示す側面図、図１３はこの灰皿収納ケー
スの構成部品の一つを示す平面図、図１４は同底面図、
図１５は同側面図、また図１６は図１３におけるＣ−Ｃ
断面図である。

【０００９】図１に示されるように、この実施例に係る
灰皿ケースは、アウターケース１０とインナーケース２
０と連結アーム部材３０とからなる。

【００１０】アウターケース１０は、一側面とこれに続
く底面の一部に開口部１０ａを有するケース本体１１の
上面を金属プレート１２により覆って構成されており、
この金属プレート１２は、該金属プレート１２の長手方
向に亙る両側縁部に適宜設けられるビス止孔１２ａを該
ケース本体１１の両側壁１１ａ及び１１ｂ上縁部に適宜
設けられる孔ないし突起に対応させ、ビス等をもってケ
ース本体１１に組み付けられている。該金属プレートの
略中央部は、該ケース本体１１の内底面側に向けて押し
込まれて凹窩部１２ｃとされており、該凹窩部１２ｃ底
面には照明窓１２ｄが設けられている。図３に示される
ようにこの凹窩部１２ｃの底面上には該照明窓１２ｄを
覆う、適宜の照明手段保護用の天蓋部材１８が組み付け
られる。前記ケース本体１１の背面、すなわち開口部１
０ａとされる一側面に対向する側面の下側略中程の部位
は、ケース本体１１の下側に向けて弧状に隆起されてお
り、該隆起部１３の両端には後述する連結アーム部材３
０を枢支する軸桿１５を挿通可能な軸穴１３ａが設けら
れている。またケース本体１１の両側壁１１ａ及び１１
ｂの下縁は、前記隆起部１３の近傍より前記開口部１０
ａ側に向けて上方に緩やかに傾斜しており、従って該両
側壁１１ａ及び１１ｂの幅寸法は前記開口部側に向けて
次第に狭いものとされている。また前記ケース本体１１
の背面よりの該両側壁１１ａ及び１１ｂ壁面には、該ケ
ース本体１１の背面側から前記開口部１０ａ側に向け
て、スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’が透設されてい
る。この実施例では、該スライド溝１１ａ’及び１１
ｂ’は前記ケース本体１１の背面側の前記両側壁１１ａ
及び１１ｂ上端縁近傍より下端縁側に向けて緩やかに屈
曲する弧状の溝として設けられている。なお該ケース本
体１１の一方の側壁１１ａの略中程には、略円形状の透
穴１１ａ”が設けられており、この透穴１１ａ”には後
述する連結アーム部材３０の歯面３１と噛み合う歯車４
１を有するダンパー部材４０が、歯車４１側を該ケース
本体１１内側に向けて嵌込まれている。該ケース本体１
１の上部を覆う前記金属プレート１２の長手側の両側縁
略中程からは、該ケース本体１１の下方に向けて舌片１
２ｂが突出されており、前記ダンパー部材４０を透穴１
１ａ”に嵌込んだ後、該金属プレート１２をケース本体
１１上部に組み付けると該舌片１２ｂがケース本体１１
の外側よりダンパー部材４０の側面に接してダンパー部
材４０の前記透穴１１ａ”内からの脱落が防止されてい
る。また前記ケース本体１１の背面側内側略中程には、
後述するインナーケース２０の係合ピン２１と係脱自在
とされる係合カム片１４が設けられている。なお図中１
９ａで示される該アウターケース１０両側壁１１ａ、１
１ｂより外方に突き出す突片、及び１９ｂで示される該
アウターケース１０の背面部より突き出す突片は、車両
のパネルにこの灰皿ケースを組み付ける際に、位置決め
ないし固定を行うために用いられる。

【００１１】インナーケース２０は、トレイ本体５０を
収める受け皿部２２を有すると共にこの受け皿部２２の
下面に前記アウターケース１０に対する押し込み収納時
に該アウターケース１０の開口部１１を塞ぐ蓋部２３を
有している。また該インナーケース２０の後方よりの両
側面からは、該側面に直交して設けられている円筒形台
座２４、２４端面上より突起２４ａ、２４ａが外方に向
けて突き出されている。また前記円筒形台座２４、２４
よりも該インナーケース２０の前方よりに位置する両側
面からは、該両側面に直交する枢支突起２５、２５が外
方に向けて突設されている。なお図３に示されるように
該インナーケース２０の受け皿部２２の前方側内面略中
程には保持突部２６が設けられており、前記トレイ本体
５０の前方側の下面より突き出される湾曲片５１等の適
宜の係合手段をこの保持突部２６の縁に係合させること
により、該トレイ本体５０は該インナーケース２０の受
け皿部２２内に組み付けられる。また該インナーケース
２０の後方側は、前記受け皿部２２に続く延設板部２７
とされており、この延設板部２７の下面略中程からは該
面に直交して前記係合ピン２１が突設されている。

【００１２】連結アーム部材３０は、細長板状の基枠部
３２と、この基枠部３２の両側縁より該基枠部３２の面
に直交して起立し設けられる枢支腕３３ａ、３３ｂと、
該枢支腕３３ａ、３３ｂの設けられている面と反対の面
であって該基枠部３２の略中央部近傍より該面に直交し
て設けられる対をなす回動腕３４、３４とを有してい
る。前記枢支腕３３ａ、３３ｂの上端縁には、前記イン
ナーケース２０の枢支突起２５、２５を回動自在に収め
る孔３５、３５が設けられている。またこの孔３５、３
５の稍下方には突部３６、３６が設けられている。この
突部３６、３６は、前記インナーケース２０と該連結ア
ーム部材３０の組み付け時に該インナーケース２０の両
側面に接触してインナーケース２０と該連結アーム部材
３０との間に無用な間隙が生じることに起因するガタつ
きを防止する。また一方の枢支腕３３ａの端部は弧状縁
を有する扇状とされており、該弧状縁部は前記ダンパー
部材４０の歯車４１と噛み合う歯面３１とされている。
一方前記回動腕３４、３４の端部には前記軸桿１５を挿
通する穴３４ａ、３４ａが設けられており、この穴３４
ａ縁からは前記基枠部３２の両端に端部を向け且つ該穴
３４ａと連通する穴を有する筒部３４ｂが延設されてい
る。

【００１３】次いで図１ないし図９に基づいて、前記ア
ウターケース１０とインナーケース２０と連結アーム部
材３０との組み付け状態を説明する。

【００１４】先ずインナーケース２０と連結アーム部材
３０とは、該インナーケース２０の両側面に設けられて
いる枢支突起２５、２５を、該連結アーム部材３０の枢
支腕３３ａ，３３ｂに設けられている孔３５、３５に回
動自在に収めることにより組み付けられる。このように
組み付けられたインナーケース２０と連結アーム部材３
０とは、インナーケース２０の両側面に設けられている
前記突起２４ａ、２４ａをアウターケース１０の両側壁
１１ａ及び１１ｂに設けられている前記スライド溝１１
ａ’及び１１ｂ’に各々収めると共に、連結アーム部材
３０の前記回動腕３４、３４に設けられている穴３４
ａ、３４ａをアウターケース１０の軸穴１３ａ、１３ａ
に相応させながら該アウターケース１０の前記隆起部１
３に対応するアウターケース１０の内側の凹部に該回動
腕３４、３４を収め入れ、次いでアウターケース１０の
外方より該軸穴１３ａより拡径の頭部を有する軸桿１５
を一方の軸穴１３ａより挿通して前記各穴３４ａ、３４
ａを連通させ、しかる後に他方の軸穴１３ａ開口縁より
突出させた軸桿１５端部にＥ型止め輪１５ａ等の適宜の
固定部材をかませて、アウターケース１０に組み付けら
れる。ここでインナーケース２０の前記突起２４ａ、２
４ａは、前述のように円筒形台座２４、２４端面上に設
けられているので、インナーケース２０はアウターケー
ス１０と前記スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’内に前記
突起２４ａ、２４ａを収めて接しあうが、該円筒形台座
２４、２４が介在となって、アウターケース１０の内側
面とインナーケース２０の外側面とを直接接し合うこと
はなく、また連結アーム部材３０外側面とアウターケー
ス１０内側面との間に適宜の間隙が設けられることとな
る。これによりインナーケース２０のアウターケース１
０に対する円滑な出没動作が確保されている。

【００１５】なお図３に示されるように、前記連結アー
ム部材３０の回動腕３４、３４に設けられている筒部３
４ｂ、３４ｂにはダブルトーション形のねじりコイルば
ね１６の巻回部１６ａが夫々嵌込まれており、また該ば
ね１６の両端縁１６ｂ、１６ｂは前記アウターケース１
０の背面部内側面に当接され、一方該ばね１６の連結部
１６ｃは前記連結アーム部材３０の基枠部３２縁に当接
されて、該連結アーム部材３０及びこれに組み付けられ
ているインナーケース２０を前記アウターケース１０の
開口部１０ａ側に付勢している。

【００１６】次ぎにこの実施例に係る灰皿ケースの動作
を、図８及び図９並びに図１０ないし図１２に基づいて
説明する。

【００１７】前記のように、インナーケース２０は、該
インナーケース２０の両側面に設けられている枢支突起
２５、２５を前記連結アーム部材３０の枢支腕３３ａ，
３３ｂに設けられている孔３５、３５に回動自在に収め
ることにより該連結アーム部材３０に対して枢支されて
おり、一方該連結アーム部材３０は、該連結アーム部材
３０の前記回動腕３４、３４に設けられている穴３４
ａ、３４ａをアウターケース１０の軸穴１３ａ、１３ａ
に相応させて軸桿１４により、アウターケース１０に対
してインナーケース２０共々枢支されている。従って図
１０に示されるように、インナーケース２０は前記連結
アーム３０と該アウターケース１０との枢支位置である
前記軸桿１５を中心として前記アウターケース１０の前
方に向けて同図Ｘ方向へ回動可能とされる。それと同時
に、図１１に示されるように前記インナーケース２０は
前記連結アームとの枢支位置である枢支突起２５を中心
として同図Ｙ方向へ回動可能とされる。

【００１８】その一方でインナーケース２０は、インナ
ーケース２０の両側面に設けられている前記突起２４
ａ、２４ａをアウターケース１０の両側壁１１ａ及び１
１ｂに設けられている前記スライド溝１１ａ’及び１１
ｂ’に各々収めて組み付けられているので、図１２に示
されるように前記インナーケース２０の二つの回動動作
は、このスライド溝１１ａ’及び１１ｂ’に対する前記
突起２４ａ、２４ａの摺動を妨げない範囲内に規制され
た動作とされる。

【００１９】すなわちこのスライド溝１１ａ’及び１１
ｂ’によるインナーケース２０の前記回動動作の規制に
より、アウターケース１０に対してインナーケース２０
は、図８に示されるように、該スライド溝１１ａ’及び
１１ｂ’の前記アウターケース１０の開口部１０ａ側の
終端に前記突起２４ａ、２４ａが位置するときに該アウ
ターケース１０の開口部１０ａ外方下側に最大限開き出
し、逆に、該スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’の前記ア
ウターケース１０の背面側の終端に前記突起２４ａ、２
４ａが位置するときに該アウターケース１０の内部に収
まり、その蓋部２３により該アウターケース１０の開口
部１０ａを閉塞する。

【００２０】従ってインナーケース２０のアウターケー
ス１０に対する開閉動作は、該アウターケース１０の前
記スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’の溝の形状を適宜変
えることにより、変化させることができる。すなわち該
スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’の前記アウターケース
１０の開口部１０ａ側の終端を該アウターケース１０の
開口部１０ａ側により近付けて設ければ、インナーケー
ス２０はアウターケース１０の開口部１０ａ前方に向け
てより大きく開き出すことになる。また該スライド溝１
１ａ’及び１１ｂ’を前記アウターケース１０の下方に
向けてより急角度に傾斜させて設ければ、インナーケー
ス２０はアウターケース１０の下方に向けてより大きく
開き出すことになる。逆に該スライド溝１１ａ’及び１
１ｂ’の前記アウターケース１０の開口部１０ａ側の終
端を該アウターケース１０の背面側により近付けて設け
れば、インナーケース２０のアウターケース１０の開口
部１０ａ前方に向けた開き出し寸法は小さいものとな
り、また該スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’を前記アウ
ターケース１０の下方に向けた傾斜を緩やかなものとす
れば、インナーケース２０のアウターケース１０の下方
に向けた開き出し寸法も小さいものとなる。

【００２１】ここで前記インナーケース２０の突起２４
ａ、２４ａが、前記スライド溝１１ａ’及び１１ｂ’の
前記アウターケース１０の開口部１０ａ側の終端に当接
することによってのみ、該アウターケース１０より最大
限に開き出したインナーケース２０の加重を支えること
とすると、経時的には該突起２４ａ、２４ａの破損を招
きやすいので、この実施例では該インナーケース２０を
枢支する前記基枠部３２のアウターケース１０の前面側
の縁が、該インナーケース２０がアウターケース１０内
より最大限開き出した場合に、前記アウターケース１０
の開口部１０ａの前記軸桿１４側の縁部に当接するよう
にして、該突起２４ａ、２４ａに加わる加重を軽減する
か、あるいは全く加重がかからない状態としている。

【００２２】なおアウターケース１０に対するインナー
ケース２０の開き出し動作は前記ばね１６が前記連結ア
ーム部材３０をアウターケース１０の開口部１０ａ側に
押し出そうとする付勢力によるものであるが、該開き出
し動作を円滑に行わさせるためこの実施例ではアウター
ケース１０に設けた前記ダンパー部材４０の歯車４１と
前記連結アーム部材３０の一方の枢支腕３３ａに設けた
歯面３１とを噛み合わせることにより、このばね１６の
付勢力を適宜減殺している。該歯車４１は該ダンパー部
材４０のシリンダー内に収められた羽車と同軸とされて
おり、該シリンダー内には粘性の高い油等の液体が封入
されている。

【００２３】また、アウターケース１０に対して押し込
まれたインナーケース２０は、該インナーケース２０の
前記係合ピン２１をアウターケース１０の前記係合カム
片１４に対して係合させることで該押し込み状態を維持
し、また該係合を解除することにより前記開き出し動作
を開始する。すなわち図１ないし図３に示されるよう
に、前記アウターケース１０のケース本体１１の背面側
内側で該ケース本体１１の幅方向略中程の位置には後述
する所定の往路カム溝１４ａ及び復路カム溝１４ｂを有
する係合カム片１４が該復路カム溝１４ｂの終端開口部
を前記インナーケース２０の係合ピン２１側に向けて設
けられており、一方インナーケース２０の前記延設板部
２７下面で該延設板部２７の幅方向略中程の位置には係
合ピン２１が設けられているので、アウターケース１０
にインナーケース２０を押し込んだ場合、該係合ピン２
１は前記係合カム片１４に当接する。

【００２４】両者の係脱過程を、図１３に基づいて説明
する。図２に示されるように、前記係合カム片１４は一
端をケース本体１１に回動自在に固定され、また他端縁
は前記復路カム溝１４ｂの終端開口部側より該ケース本
体１１との固定部側に向けて緩やかに傾斜する傾斜縁１
４ｃとされており、この傾斜縁１４ｃの終端から稍内側
に前記往路カム溝１４ａの始端開口部が形成されてい
る。そして該係合カム片１４は、該係合カム片の前記往
路カム溝１４ａの始端開口部が設けられている側縁に対
向する側縁に一端を係当すると共に他端をケース本体１
１の背面側内側面に係当するねじりコイルばね１７によ
り前記往路カム溝１４ａの始端開口部側に向けて付勢さ
れ、この係合カム片１４の側方で前記ケース本体１１内
底壁より突設される突子１７ａに前記往路カム溝１４ａ
の始端開口部側の側縁を接させられている。従ってイン
ナーケース２０の前記係合ピン２１は、インナーケース
２０の押し込みに伴って先ず該係合カム片１４の前記傾
斜縁１４ｃに接し、この傾斜縁１４ｃの傾斜に沿って前
記往路カム溝１４ａの始端開口部側に、該係合カム片１
４に対して相対的に移動しながら、該係合カム片１４を
前記ばね１７による付勢方向と反対の側に押し込み、前
記往路カム溝１４ａの始端開口部に到達する。ここで該
往路カム溝１４ａは該係合カム片１４の内側に向けて設
けられていると共に終端部に前記係合ピン２１を保持す
る前記復路カム溝１４ｂの終端開口部側に窪められる凹
部１４ａ’を有するので、該往路カム溝１４ａに係合ピ
ン２１が受け入れられると該係合カム片１４の前記ばね
１７による付勢方向と反対の側への押し込み状態は解除
され、その結果係合ピン２１は前記凹部１４ａ’に収め
られ、これによりインナーケース２０はアウターケース
１０内に押し込まれた状態で保持される。次いで該往路
カム溝１４ａは前記凹部１４ａ’より先では一旦該係合
カム片１４の前記固定側に屈曲し、その後該係合カム片
１４の外方に向けて傾斜する傾斜面を溝底に有する復路
カム溝１４ｂに連通しているので、前記押し込み状態で
保持されるインナーケース２０をアウターケース１０背
面側に稍押し込み動作させると前記凹部１４ａ’より係
合ピン２１を外すことができ、外された係合ピン２１は
前記復路カム溝１４ｂ内を通って該係合カム片１４内よ
り抜き出され、これによりインナーケース２０はアウタ
ーケース１０内より開き出されることになる。

【００２５】なお前記の実施例とは逆に、アウターケー
ス１０の前記開口部１０ａに隣接する両側面部１１ａ、
１１ｂの適宜の位置に内方に向けて突起を設けておき、
このアウターケース１０内に収納されるインナーケース
２０の前記蓋部２３に続く両側面には該突起の収まるス
ライド溝を設けられて灰皿収納ケースを構成してもよ
く、この場合にはインナーケース２０の該スライド溝の
形状を変化させることにより、アウターケース１０に対
するインナーケース２０の引出動作、引出寸法、引出位
置を調整することができる。

【００２６】

【考案の効果】この考案に係る灰皿収納ケースによれ
ば、アウターケース内より連結アームと該アウターケー
スとの枢支位置を中心としてインナーケースをアウター
ケースの前方に向けて回動させることができると同時
に、前記インナーケースと前記連結アームとの枢支位置
を中心として前記インナーケースを回動させることがで
きるので、アウターケースに対するインナーケースの引
き出しないし押し込み動作のバリエーションが広く、特
にアウターケースの手前下方に向けてインナーケースを
大きく開き出すことができる。またこうしたアウターケ
ースに対するインナーケースの引き出しないし押し込み
動作を、アウターケースあるいはインナーケースのいず
れか一方のみに設けられるスライド溝の形状の変更によ
り変えることができるので、組み付けられるインストル
メントパネル等の形状等に相応する所望の動作の作出に
際し、インナーケース及びアウターケース双方の形状の
変更を必要とせず、多様化するインストルメントパネル
等の形状、設置対象となる車種等の諸要因に対応した動
作を行える灰皿収納ケースを最低限の労力、コストをも
って容易に提供することができる。また開き出したイン
ナーケースをアウターケース内への収納する場合には、
該インナーケースが前記連結アームに対しても枢支され
ているので、インナーケースの連結アームに対する位置
を押し込み動作の過程で随時変化させることができ、イ
ンナーケースの前面側を一定の方向に保ったままで、イ
ンナーケースをアウターケース内側に向けて押し込むこ
とができる。従ってアウターケースの下方にインナーケ
ースが大きく開き出すような形状に前記スライド溝を形
成した場合であっても、このように開き出されたインナ
ーケースをスムーズにアウターケース内へ収納できる特
長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】灰皿収納ケースの分解斜視図である。

【図２】灰皿収納ケースの平面図である。

【図３】図２におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図４】図８におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】灰皿収納ケースの背面図である。

【図６】灰皿収納ケースの正面図である。

【図７】灰皿収納ケースの部分拡大断面図である。

【図８】灰皿収納ケースの側面図である。

【図９】灰皿収納ケースの側面図である。

【図１０】灰皿収納ケースの基本動作を示す側面図であ
る。

【図１１】灰皿収納ケースの基本動作を示す側面図であ
る。

【図１２】灰皿収納ケースの基本動作を示す側面図であ
る。

【図１３】灰皿収納ケースの構成部品の一つを示す平面
図である。

【図１４】灰皿収納ケースの構成部品の一つを示す底面
図である。

【図１５】灰皿収納ケースの構成部品の一つを示す側面
図である。

【図１６】灰皿収納ケースの構成部品の一つを示す側断
面図である。

【図１７】従来のアッシュトレイを示す側断面図であ
る。

【図１８】従来のアッシュトレイを示す側断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ アウターケース １０ａ 開口部 １１ａ 側壁 １１ｂ 側壁 １１ａ’ スライド溝 １１ｂ’ スライド溝 １１ａ” 透穴 １２ 金属プレート １２ａ ビス止孔 １２ｂ 舌片 １２ｃ 凹窩部 １２ｄ 照明窓 １３ 隆起部 １３ａ 軸穴 １４ 係合カム片 １４ａ 往路カム溝 １４ａ’ 凹部 １４ｂ 復路カム溝 １４ｃ 傾斜縁 １５ 軸桿 １５ａ Ｅ型止め輪 １６ ばね １６ａ 巻回部 １６ｂ 端縁 １６ｃ 連結部 １７ ばね １７ａ 突子 １８ 天蓋部材 １９ａ 突片 １９ｂ 突片 ２０ インナーケース ２１ 係合ピン ２２ 受け皿部 ２３ 蓋部 ２４ 円筒形台座 ２４ａ 突起 ２５ 枢支突起 ２６ 保持突部 ３０ 連結アーム部材 ３１ 歯面 ３２ 基枠部 ３３ａ 枢支腕 ３３ｂ 枢支腕 ３４ 回動腕 ３４ａ 穴 ３４ｂ 筒部 ３５ 孔 ３６ 突部 ４０ ダンパー部材 ４１ 歯車 ５０ トレイ本体 ５１ 湾曲片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60N 3/08 A24F 19/00

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも一つの側面とこれに続く底面
   の一部が開口されているアウターケースと、このアウタ
   ーケース内に出没可能に収納されると共に押し込み収納
   時に該アウターケースの開口部を塞ぐ蓋部を有する上面
   開口のインナーケースと、一端がインナーケースに他端
   がアウターケースに枢支されている連結アームとからな
   る収納ケースであって、前記インナーケースの前記蓋部
   に続く側面には外方に向けて突起が設けられていると共
   に、前記アウターケースの前記開口部に隣接する側面に
   は該突起の収まるスライド溝が設けられていることを特
   徴とする灰皿収納ケース。
2. 【請求項２】前記アウターケースの前記開口部に隣接す
   る側面には内方に向けて突起が設けられていると共に、
   前記インナーケースの前記蓋部に続く側面には該突起の
   収まるスライド溝が設けられていることを特徴とする請
   求項１記載の灰皿収納ケース。