JP2573545Y2 - ショベル系建設機械におけるバンダリズムガードの収納構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、油圧ショベル等のショ
ベル系建設機械におけるバンダリズムガードの収納構造
に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】一般に、
キャブを備えるショベル系建設機械のなかには、駐車中
の破壊行為や窃盗行為を防止する目的で、前記キャブの
窓部に所謂バンダリズムガード（破壊行為防止板）を装
着できるようにしたものがあるが、前記バンダリズムガ
ードは作業中は不要なものであるため、機体の適所にバ
ンダリズムガードの収納スペースを設けることが提唱さ
れ、また、収納時の作業性を考慮すれば、前記収納スペ
ースをキャブの近傍に確保することが望ましい。そこで
従来では、図１２に示す如く、空きスペースである作業
機突出部の左右側部に、バンダリズムガードＶをスライ
ド状に収納可能な収納ケースＣを配設することが提案さ
れている。しかるにこのものでは、バンダリズムガード
Ｖを出し入れする際に、作業機突出部に設けられる油圧
シリンダＳが邪魔になって作業性に劣る許りでなく、高
温状態の油圧シリンダＳに接触して火傷をする惧れもあ
り問題となっていた。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるショベル
系建設機械におけるバンダリズムガードの収納構造を提
供することを目的として創案されたものであって、作業
機突出部の後方もしくは側方に位置し、かつエンジンの
前方に位置するキャブの窓部に、バンダリズムガードを
着脱可能に構成してなるショベル系建設機械において、
前記窓部から外したバンダリズムガードを、キャブとエ
ンジンとの間に立設した防音壁に沿って立姿状に収納す
ることを特徴とするものである。そして本考案は、この
構成によって、バンダリズムガードを出し入れする際の
作業性および安全性を著しく向上させると共に、キャブ
におけるエンジンの騒音レベルを低減して居住性も大い
に向上させることができるようにしたものである。

【０００４】

【実施例】次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は油圧ショベルであって、該
油圧ショベル１は、クローラ式の下部走行体２、該下部
走行体２の上部に旋回自在に支持される上部旋回体３、
該上部旋回体３の前端部から突出する作業機４等で構成
されており、そして前記各部は、上部旋回体３の後部に
搭載されるエンジン（図示せず）の動力で油圧作動せし
められるが、これらの基本構成は何れも従来通りであ
る。

【０００５】５は油圧ショベル１の運転スペースを覆う
キャブであって、該キャブ５は、作業機４の突出部左側
方に位置し、かつエンジンの前方に位置すべく上部旋回
体３に配設されるものであるが、少なくとも正面および
左側面に窓部５ａ、５ｂを有し、さらに左側面には開閉
自在な乗降用ドア５ｃが設けられている。

【０００６】さらに、Ｖは前記キャブ５の窓部５ａ、５
ｂを覆うためのバンダリズムガードであって、該バンダ
リズムガードＶは、正面窓部５ａの上部、下部、中間部
をそれぞれ覆う第１〜第３のバンダリズムガードＶ１〜
Ｖ３と、側面窓部５ｂの上部、下部をそれぞれ覆う第
４、第５のバンダリズムガードＶ４、Ｖ５とで構成され
ている。そして、各バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５は、
四隅に形成される瓢箪形状の長孔Ｖａを、窓部５ａ、５
ｂの周縁部に突設されるピン６もしくはボルト７の頭部
６ａ、７ａに係止させることによって窓部５ａ、５ｂに
装着されるが、装着作業は、各バンダリズムガードＶ１
〜Ｖ５に附される番号順に行い、しかる後、他のバンダ
リズムガードＶ１、Ｖ２、Ｖ４に対して上方から重合す
る第３および第５のバンダリズムガードＶ３、Ｖ５を前
記ボルト７の締付けにより固定して全てのバンダリズム
ガードＶ１〜Ｖ５を固定するようになっている。尚、第
５バンダリズムガードＶ５以外のバンダリズムガードＶ
１〜Ｖ４は、蝶番Ｖｂを介して連結される上下一対の板
部材で構成されるため、収納時に折畳み可能であり、ま
た、各バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５の一端部には、収
納時に固定ピン８を挿通するための挿通孔Ｖｃが形成さ
れている。

【０００７】一方、９は前記キャブ５とエンジンとの
間、つまり上部旋回体３の左側部に設けられる収納ボッ
クスであって、該収納ボックス９の左側面には、両開き
式の開閉カバー９ａが設けられるが、収納ボックス９の
上面前半部は、無孔の固定カバー９ｂによって覆われる
一方、上面後半部は、多数の通気孔を有する通気カバー
９ｃによって覆われている。即ち、収納ボックス９の前
側は、図示しない電装品やエアクリーナの収容スペース
として機能する一方、収納ボックス９の後側は、図示し
ない冷却ファンの回転に伴って通気カバー９ｃから冷却
風を吸入し、該吸入した冷却風をラジエータ１０に導く
冷却風通気経路として機能するようになっている。

【０００８】さらに、１１は前記収納ボックス９の前後
中間位置に左右を向いて立設される隔壁であって、該隔
壁１１は、キャブ５とエンジンとの間に位置してキャブ
５におけるエンジンの騒音レベルを低減するが、隔壁１
１の前面部には、Ｌ字状に形成される複数のサポート１
２が前記バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５の上下幅（折畳
幅）に対応する間隔を存して上下に対設されている。即
ち、上下両端部がサポート１２に係合する状態で順次バ
ンダリズムガードＶ１〜Ｖ５をスライド状に差し込むこ
とによって、全てのバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を隔
壁１１に沿って立姿状に収納することができるようにな
っている。また、隔壁１１の上端部には、前傾状に折曲
した折曲部１１ａが形成されているが、該折曲部１１ａ
は、収納されたバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を上方か
ら覆うことによって、前記通気カバー９ｃから侵入する
雨水等からバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を保護するよ
うになっている。

【０００９】また、１３は前記冷却ファンを覆うための
ファンガードであって、該ファンガード１３は、冷却フ
ァンの回転域に指や物が進入することを防止する目的で
設けられるものであるが、冷却効率を考慮すれば、開口
率を可及的に大きくすることが望ましい。しかるに従来
のファンガードは、加工誤差が生じ易く、しかも曲げ変
形し易いワイヤ溶接構造品（曲げ成形したワイヤを所定
の間隔を存して溶接したもの）であったため、予めワイ
ヤ間隔を狭く設定する必要があって開口率アツプを望め
ないのが実状であった。そこで本実施例では、加工精度
が高く、しかも曲げ変形しにくい所謂パンチングメタル
（薄板鋼板の打ち抜き成形品）を組み合せた板金溶接構
造のファンガード１３を採用している。即ち、本実施例
のファンガード１３では、開口寸法を可及的に大きく設
定できるため、指や物の進入を確実に防止するものであ
りながら、ファン風量を多くして冷却効率の向上を計れ
るようになっている。

【００１０】叙述の如く構成された本考案の実施例にお
いて、作業開始時には、キャブ５の窓部５ａ、５ｂから
バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を外して収納することに
なるが、その収納スペースは、キャブ５とエンジンとの
間に設けられる収納ボックス９の内部に確保されてい
る。即ち、収納作業が容易なキャブ５近傍でありなが
ら、油圧シリンダＳが設けられる作業機４の突出部から
は離間した位置にバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５の収納
スペースが確保されており、従って、バンダリズムガー
ドＶ１〜Ｖ５の出し入れに際して油圧シリンダＳが邪魔
になる不都合を解消して作業性を著しく向上させること
ができる許りか、油圧シリンダＳに接触する不都合も回
避して安全性を大いに向上させることができる。

【００１１】しかも、バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を
立姿状に支持すべく収納ボックス９内に設けられる隔壁
１１は、防音壁として機能するため、キャブ５における
エンジンの騒音レベルを低減させることができ、この結
果、キャブ５の居住性を大幅に向上させることができ
る。

【００１２】さらに、バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５
は、極めて簡略に形成されるＬ字状のサポート１２によ
って倒れ規制されるため、従来の如く殊更箱状の収納ケ
ースを設ける必要がなく、この結果、バンダリズムガー
ド収納部の構造を大いに簡略化することができる。

【００１３】またさらに、前記隔壁１１の上端部は、収
納されたバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５の上方を覆う折
曲部１１ａに形成されるため、通気カバー９ｃから侵入
する雨水等からバンダリズムガードＶ１〜Ｖ５を保護し
て、バンダリズムガードＶ１〜Ｖ５の腐蝕等を防止する
ことができる。

【００１４】

【作用効果】以上要するに、本考案は叙述の如く構成さ
れたものであるから、キャブの窓部に、バンダリズムガ
ードを着脱可能に構成したものでありながら、窓部から
外したバンダリズムガードは、キャブとエンジンとの間
に立設した防音壁に沿って立姿状に収納されることにな
る。即ち、前記収納位置は、油圧シリンダが設けられる
作業機突出部から離間しているため、バンダリズムガー
ドの出し入れに際して油圧シリンダが邪魔になることが
なく、この結果、作業性を著しく向上させることができ
る許りでなく、高温状態の油圧シリンダに接触する危険
を確実に回避して安全性も向上させることができる。し
かも、バンダリズムガードを立姿状に収納すべく設けら
れ防音壁は、キャブとエンジンとの間に位置してキャブ
におけるエンジンの騒音レベルを低減させることにな
り、故に、キャブの居住性も大幅に向上させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】油圧ショベルの斜視図である。

【図２】キャブの要部正面図である。

【図３】同上側面図である。

【図４】（Ａ）は図２のＡ−Ａ断面図、（Ｂ）は図２の
Ｂ−Ｂ断面図、（Ｃ）は図２のＣ−Ｃ断面図、（Ｄ）は
図３のＤ−Ｄ断面図、（Ｅ）は図３のＥ−Ｅ断面図であ
る。

【図５】第１バンダリズムガードの正面図である。

【図６】第４バンダリズムガードの正面図である。

【図７】第５バンダリズムガードの正面図である。

【図８】油圧ショベルの要部斜視図である。

【図９】バンダリズムガードの収納状態を示す斜視図で
ある。

【図１０】ファンガードの上半部を示す正面図である。

【図１１】同上平面図である。

【図１２】従来におけるバンダリズムガードの収納構造
を示す要部斜視図である。

【符号の説明】

１ 油圧ショベル ３ 上部旋回体 ４ 作業機 ５ キャブ ５ａ 前面窓部 ５ｂ 側面窓部 ９ 収納ボックス １１ 隔壁 １２ サポート Ｖ バンダリズムガード

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 荒井 憲治 東京都世田谷区用賀四丁目10番１号 新 キャタピラー三菱株式会社内 (56)参考文献 実開 昭58−75179（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−50958（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機突出部の後方もしくは側方に位置
   し、かつエンジンの前方に位置するキャブの窓部に、バ
   ンダリズムガードを着脱可能に構成してなるショベル系
   建設機械において、前記窓部から外したバンダリズムガ
   ードを、キャブとエンジンとの間に立設した防音壁に沿
   って立姿状に収納することを特徴とするショベル系建設
   機械におけるバンダリズムガードの収納構造。