JP2570761Y2 - インクリボンカセット - Google Patents
インクリボンカセットInfo
- Publication number
- JP2570761Y2 JP2570761Y2 JP5246891U JP5246891U JP2570761Y2 JP 2570761 Y2 JP2570761 Y2 JP 2570761Y2 JP 5246891 U JP5246891 U JP 5246891U JP 5246891 U JP5246891 U JP 5246891U JP 2570761 Y2 JP2570761 Y2 JP 2570761Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ribbon
- gear
- ink ribbon
- driven gear
- ink
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Impression-Transfer Materials And Handling Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、例えばワイアドットプ
リンタに使用するインクリボンカセットに関するもので
ある。
リンタに使用するインクリボンカセットに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】インクリボンカセットは印字コストが安
いためにワイアドットプリンタなどで多用されている。
図１にインクリボンカセットの全体図を示す。このイン
クリボンカセットは、リボン収納部２２とリボン送り出
し通路２３およびリボン受け入れ通路２４を一体化した
ケース２０に長尺なインクリボン２を収納したものであ
る。インクリボン２はその端部同士をつないだ無終端の
ものである。その大部分は曲がった状態でリボン収納部
２２に収納され、一部はリボン送り出し通路２３および
リボン受け入れ通路２４を通ってケース２０内を一巡し
ている。リボン送り出し通路２３およびリボン受け入れ
通路２４の先端部の間は、外部に露出した印字部２５に
なっている。リボン収納部２２のリボン受け入れ通路２
４側には、インクリボン２を走行させる走行機構３が配
設されている。
いためにワイアドットプリンタなどで多用されている。
図１にインクリボンカセットの全体図を示す。このイン
クリボンカセットは、リボン収納部２２とリボン送り出
し通路２３およびリボン受け入れ通路２４を一体化した
ケース２０に長尺なインクリボン２を収納したものであ
る。インクリボン２はその端部同士をつないだ無終端の
ものである。その大部分は曲がった状態でリボン収納部
２２に収納され、一部はリボン送り出し通路２３および
リボン受け入れ通路２４を通ってケース２０内を一巡し
ている。リボン送り出し通路２３およびリボン受け入れ
通路２４の先端部の間は、外部に露出した印字部２５に
なっている。リボン収納部２２のリボン受け入れ通路２
４側には、インクリボン２を走行させる走行機構３が配
設されている。
【０００３】図３は走行機構３の拡大斜視図である。こ
の走行機構３は駆動ギア５と従動ギア６とで構成され
る。
の走行機構３は駆動ギア５と従動ギア６とで構成され
る。
【０００４】駆動ギア５は、回転軸に二個のギア５ａ・
５ｂを間をあけて同軸に設けたものである。従動ギア６
は、回転軸に二個のギア６ａ・６ｂをギア５ａ・５ｂに
対応して設けたものである。駆動ギア５はケース２０の
軸穴で回転可能に支持され、回転駆動源（不図示）に連
結している。従動ギア６もケース２０の軸穴で回転可能
に支持され、インクリボン２を挟んで駆動ギア５と噛み
合っている。駆動ギア５および従動ギア６の噛み合い
幅、即ち、ギア５ａの下面とギア５ｂの上面との距離Ｌ
は、インクリボン２と同幅もしくはそれ以下である。
５ｂを間をあけて同軸に設けたものである。従動ギア６
は、回転軸に二個のギア６ａ・６ｂをギア５ａ・５ｂに
対応して設けたものである。駆動ギア５はケース２０の
軸穴で回転可能に支持され、回転駆動源（不図示）に連
結している。従動ギア６もケース２０の軸穴で回転可能
に支持され、インクリボン２を挟んで駆動ギア５と噛み
合っている。駆動ギア５および従動ギア６の噛み合い
幅、即ち、ギア５ａの下面とギア５ｂの上面との距離Ｌ
は、インクリボン２と同幅もしくはそれ以下である。
【０００５】駆動ギア５および従動ギア６のリボン収納
部２２側には、リボン２の巻き込みを防止するためのセ
パレータ１５および１６が設けられている。セパレータ
１５はギア５ａとギア５ｂとの間へ、セパレータ１６は
ギア６ａとギア６ｂとの間に侵入している。
部２２側には、リボン２の巻き込みを防止するためのセ
パレータ１５および１６が設けられている。セパレータ
１５はギア５ａとギア５ｂとの間へ、セパレータ１６は
ギア６ａとギア６ｂとの間に侵入している。
【０００６】駆動ギア５が矢印の方向に回転すると従動
ギア６も従動回転し、それらに挟まれているリボン２が
走行し、リボン収納部２２から引き出されてリボン送り
出し通路２３、印字部２５、リボン受け入れ通路２４を
経てリボン収納部２２に送られ、ケース２０内を一巡す
る。リボン収納部２２に送られたリボン２は後続のリボ
ン２に後押しされ、リボン送り出し通路２３側へ移動し
てゆく。
ギア６も従動回転し、それらに挟まれているリボン２が
走行し、リボン収納部２２から引き出されてリボン送り
出し通路２３、印字部２５、リボン受け入れ通路２４を
経てリボン収納部２２に送られ、ケース２０内を一巡す
る。リボン収納部２２に送られたリボン２は後続のリボ
ン２に後押しされ、リボン送り出し通路２３側へ移動し
てゆく。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】インクリボンカセット
にはインクリボン２の安定走行が求められるが、従来の
インクリボンカセットの場合、リボン２を引き出すとき
の摩擦抵抗（引出力）が大きくなると、各ギア５・６と
リボン２とがスリップして走行が不安定になるという問
題がある。リボン２を引き出すときの摩擦抵抗が大きい
と、駆動ギア５と従動ギア６とが互いに離間する方向に
力が働き、各ギア５・６を支持する軸穴には若干の遊び
があるために駆動ギア５と従動ギア６との噛み合わせが
緩くなるからである。最近ではリボン収納量が多い大型
のカセットの需要が増えており、このような大型のカセ
ットのインクリボン２を走行させるには１kg以上、特に
大型のカセットでは２〜３kgの大きな巻取力が必要にな
る。例えば、ばねを用いて従動ギア６を駆動ギア５側に
押圧し、ギア同士の噛み合せをきつくすれば大きな巻取
力が得られるが、単に噛み合せをきつくしてもリボン２
が損傷する等の問題が生じてくる。
にはインクリボン２の安定走行が求められるが、従来の
インクリボンカセットの場合、リボン２を引き出すとき
の摩擦抵抗（引出力）が大きくなると、各ギア５・６と
リボン２とがスリップして走行が不安定になるという問
題がある。リボン２を引き出すときの摩擦抵抗が大きい
と、駆動ギア５と従動ギア６とが互いに離間する方向に
力が働き、各ギア５・６を支持する軸穴には若干の遊び
があるために駆動ギア５と従動ギア６との噛み合わせが
緩くなるからである。最近ではリボン収納量が多い大型
のカセットの需要が増えており、このような大型のカセ
ットのインクリボン２を走行させるには１kg以上、特に
大型のカセットでは２〜３kgの大きな巻取力が必要にな
る。例えば、ばねを用いて従動ギア６を駆動ギア５側に
押圧し、ギア同士の噛み合せをきつくすれば大きな巻取
力が得られるが、単に噛み合せをきつくしてもリボン２
が損傷する等の問題が生じてくる。
【０００８】本考案は前記の課題を解決するためになさ
れたもので、巻取力が大きく、インクリボンの走行性が
優れたインクリボンカセットを提供することを目的とす
る。
れたもので、巻取力が大きく、インクリボンの走行性が
優れたインクリボンカセットを提供することを目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めになされた本考案のインクリボンカセットを一実施例
に対応する図面を用いて説明する。
めになされた本考案のインクリボンカセットを一実施例
に対応する図面を用いて説明する。
【００１０】図１に示すように、本考案のインクリボン
カセットは、リボン収納部２２、リボン送り出し通路２
３およびリボン受け入れ通路２４が一体化したケース２
０と、リボン収納部２２に大部分が収納され、一部がリ
ボン送り出し通路２３、印字部２５およびリボン受け入
れ通路２４を経てケース２０内部を一巡する無終端のイ
ンクリボン２と、リボン収納部２２にインクリボン２を
挟持して走行させる走行機構３とを備えている。
カセットは、リボン収納部２２、リボン送り出し通路２
３およびリボン受け入れ通路２４が一体化したケース２
０と、リボン収納部２２に大部分が収納され、一部がリ
ボン送り出し通路２３、印字部２５およびリボン受け入
れ通路２４を経てケース２０内部を一巡する無終端のイ
ンクリボン２と、リボン収納部２２にインクリボン２を
挟持して走行させる走行機構３とを備えている。
【００１１】図２に示すように、走行機構３は駆動源
（不図示）に連結可能な駆動ギア５と、従動回転可能な
従動ギア６とからなり、前記駆動ギア５の一部５ｃと従
動ギア６の一部６ｃとが直接噛み合っている。
（不図示）に連結可能な駆動ギア５と、従動回転可能な
従動ギア６とからなり、前記駆動ギア５の一部５ｃと従
動ギア６の一部６ｃとが直接噛み合っている。
【００１２】
【作用】駆動ギア５および従動ギア６が矢印の方向に回
転すると、インクリボン２は、リボン収納部２２、リボ
ン送り出し通路２３、印字部２５およびリボン受け入れ
通路２４、リボン収納部２２の順に走行する。リボン２
を引き出すときの摩擦抵抗が大きい場合、インクリボン
２を挟む駆動ギア５と従動ギア６との噛み合わせが緩く
なるが、駆動ギア５の一部５ｃと従動ギア６の一部６ｃ
とが直接噛み合っているために、駆動ギア５の回転によ
り従動ギア６が確実に回転し、インクリボン２の走行に
十分な巻取力が確保される。
転すると、インクリボン２は、リボン収納部２２、リボ
ン送り出し通路２３、印字部２５およびリボン受け入れ
通路２４、リボン収納部２２の順に走行する。リボン２
を引き出すときの摩擦抵抗が大きい場合、インクリボン
２を挟む駆動ギア５と従動ギア６との噛み合わせが緩く
なるが、駆動ギア５の一部５ｃと従動ギア６の一部６ｃ
とが直接噛み合っているために、駆動ギア５の回転によ
り従動ギア６が確実に回転し、インクリボン２の走行に
十分な巻取力が確保される。
【００１３】
【実施例】以下、本考案の実施例を説明する。図１は本
考案を適用するインクリボンカセットの一実施例の全体
図である。このインクリボンカセットは、走行機構３以
外は前述したインクリボンカセットと同一の構造であ
る。
考案を適用するインクリボンカセットの一実施例の全体
図である。このインクリボンカセットは、走行機構３以
外は前述したインクリボンカセットと同一の構造であ
る。
【００１４】図２に走行機構３の拡大図を示す。同図に
示すように、走行機構３は駆動ギア５と従動ギア６とで
構成される。駆動ギア５はケース２０の底面と蓋２０ａ
に設けられた軸穴で回転可能に支持され、回転駆動源
（不図示）に連結している。従動ギア６も同様にケース
２０の軸穴で回転可能に支持される。駆動ギア５および
従動ギア６は、夫々の回転軸ごとに複数のギアを同軸に
設けたものであり、駆動ギア５はギア５ａ・５ｂ・５ｃ
で構成され、従動ギア６はギア６ａ・６ｂ・６ｃで構成
される。ギア５ａはリボン２を挟んでギア６ａと噛み合
い、ギア５ｂはリボン２を挟んでギア６ｂと噛み合い、
ギア５ｃはギア６ｃと直接噛み合う。駆動ギア５のギア
５ａの下面からギア５ｂの上面までの距離と、従動ギア
６のギア６ａの下面からギア６ｂの上面までの距離は、
インクリボン２の幅と略等しくなっている。駆動ギア５
および従動ギア６のリボン収納部２２側には、リボン２
の巻き込みを防止するためのセパレータ１５および１６
が設けられており、セパレータ１５はギア５ａとギア５
ｂとの隙間へ、セパレータ１６はギア６ａとギア６ｂと
の隙間へ侵入している。
示すように、走行機構３は駆動ギア５と従動ギア６とで
構成される。駆動ギア５はケース２０の底面と蓋２０ａ
に設けられた軸穴で回転可能に支持され、回転駆動源
（不図示）に連結している。従動ギア６も同様にケース
２０の軸穴で回転可能に支持される。駆動ギア５および
従動ギア６は、夫々の回転軸ごとに複数のギアを同軸に
設けたものであり、駆動ギア５はギア５ａ・５ｂ・５ｃ
で構成され、従動ギア６はギア６ａ・６ｂ・６ｃで構成
される。ギア５ａはリボン２を挟んでギア６ａと噛み合
い、ギア５ｂはリボン２を挟んでギア６ｂと噛み合い、
ギア５ｃはギア６ｃと直接噛み合う。駆動ギア５のギア
５ａの下面からギア５ｂの上面までの距離と、従動ギア
６のギア６ａの下面からギア６ｂの上面までの距離は、
インクリボン２の幅と略等しくなっている。駆動ギア５
および従動ギア６のリボン収納部２２側には、リボン２
の巻き込みを防止するためのセパレータ１５および１６
が設けられており、セパレータ１５はギア５ａとギア５
ｂとの隙間へ、セパレータ１６はギア６ａとギア６ｂと
の隙間へ侵入している。
【００１５】このインクリボンカセットは以下のように
動作する。駆動ギア５および従動ギア６が矢印の方向に
回転すると、インクリボン２はリボン収納部２２から引
き出されてリボン送り出し通路２３、印字部２５、リボ
ン受け入れ通路２４を経てリボン収納部２２に送られ、
ケース２０内を一巡する。リボン収納部２２内のリボン
２は曲がった状態で後続のリボン２に後押しされ、リボ
ン送り出し通路２３側に移動してゆく。
動作する。駆動ギア５および従動ギア６が矢印の方向に
回転すると、インクリボン２はリボン収納部２２から引
き出されてリボン送り出し通路２３、印字部２５、リボ
ン受け入れ通路２４を経てリボン収納部２２に送られ、
ケース２０内を一巡する。リボン収納部２２内のリボン
２は曲がった状態で後続のリボン２に後押しされ、リボ
ン送り出し通路２３側に移動してゆく。
【００１６】インクリボン２の走行時の摩擦抵抗が大き
い場合、引出し力が増大し、駆動ギア５と従動ギア６と
が互いに離間する方向への応力が発生する。すると、駆
動ギア５や従動ギア６の軸穴には若干の遊びがあるた
め、ギア５ａとギア６ａの間隔やギア５ｂと６ｂの間隔
が拡がって噛み合わせが緩くなり、各ギア５・６とイン
クリボン２とがスリップしやすくなる。しかし、ケース
２０の蓋２０ａ側にあるギア５ｃとギア６ｃはリボン２
を介さずに直接噛み合っているため、ギア５ａとギア６
ａ、およびギア５ｂとギア６ｂの噛み合わせが緩んだ場
合でも、ギア５ｃとギア６ｃとの噛み合わせが保たれて
十分な巻取力が確保され、リボン２の安定走行が達成さ
れる。駆動ギア５と従動ギア６の回転軸同士は、本来、
平行に配置されているが、リボン収納部２２の底面側に
あるギア５ａとギア６ａの間隔が拡がると、リボン２の
上縁等が支点になって従動ギア６の回転軸が傾き、ギア
５ｃとギア６ｃとの間隔が狭まって噛み合わせが緊密に
なることもある。図２に示す走行機構３は、図３に示し
た従来の走行機構に比べて１．５〜数倍の巻取力が得ら
れた。また、ギア５ｃをギア５ａ・５ｂ、ギア６ｃをギ
ア６ａ・６ｂよりも僅かに大径にすれば、ギア５ｃとギ
ア６ｃとの噛み合わせが緊密になり、走行の信頼性が向
上する。さらに、ギア５ｂとギア５ｃとの隙間からギア
６ｂとギア６ｃとの隙間にかけてリボン収納部２２の底
面と平行なガイド板を設ければ、インクリボン２の幅方
向への変位が規制され、リボン２のせり上りが防止され
る。
い場合、引出し力が増大し、駆動ギア５と従動ギア６と
が互いに離間する方向への応力が発生する。すると、駆
動ギア５や従動ギア６の軸穴には若干の遊びがあるた
め、ギア５ａとギア６ａの間隔やギア５ｂと６ｂの間隔
が拡がって噛み合わせが緩くなり、各ギア５・６とイン
クリボン２とがスリップしやすくなる。しかし、ケース
２０の蓋２０ａ側にあるギア５ｃとギア６ｃはリボン２
を介さずに直接噛み合っているため、ギア５ａとギア６
ａ、およびギア５ｂとギア６ｂの噛み合わせが緩んだ場
合でも、ギア５ｃとギア６ｃとの噛み合わせが保たれて
十分な巻取力が確保され、リボン２の安定走行が達成さ
れる。駆動ギア５と従動ギア６の回転軸同士は、本来、
平行に配置されているが、リボン収納部２２の底面側に
あるギア５ａとギア６ａの間隔が拡がると、リボン２の
上縁等が支点になって従動ギア６の回転軸が傾き、ギア
５ｃとギア６ｃとの間隔が狭まって噛み合わせが緊密に
なることもある。図２に示す走行機構３は、図３に示し
た従来の走行機構に比べて１．５〜数倍の巻取力が得ら
れた。また、ギア５ｃをギア５ａ・５ｂ、ギア６ｃをギ
ア６ａ・６ｂよりも僅かに大径にすれば、ギア５ｃとギ
ア６ｃとの噛み合わせが緊密になり、走行の信頼性が向
上する。さらに、ギア５ｂとギア５ｃとの隙間からギア
６ｂとギア６ｃとの隙間にかけてリボン収納部２２の底
面と平行なガイド板を設ければ、インクリボン２の幅方
向への変位が規制され、リボン２のせり上りが防止され
る。
【００１７】なお、前述の実施例では駆動ギア５および
従動ギア６として夫々の回転軸ごとに三枚のギアを設け
たが、駆動ギア５と従動ギア６との一部が直接噛み合っ
ていれば良く、ギアの枚数は任意である。例えば、駆動
ギア５のギア５ｂとギア５ｃ間の隙間をなくしてギア５
ｂとギア５ｃを一体に成形したもの、従動ギア６のギア
６ｂとギア６ｃ間の隙間をなくしてギア６ｂとギア６ｃ
を一体に成形したものでも同様な効果が得られる。
従動ギア６として夫々の回転軸ごとに三枚のギアを設け
たが、駆動ギア５と従動ギア６との一部が直接噛み合っ
ていれば良く、ギアの枚数は任意である。例えば、駆動
ギア５のギア５ｂとギア５ｃ間の隙間をなくしてギア５
ｂとギア５ｃを一体に成形したもの、従動ギア６のギア
６ｂとギア６ｃ間の隙間をなくしてギア６ｂとギア６ｃ
を一体に成形したものでも同様な効果が得られる。
【００１８】また、前述の実施例では従動ギア６をケー
ス２０の軸穴で回転可能に支持したが、従動ギア６をギ
アホルダで支持し、ばねを用いてギアホルダごと駆動ギ
ア５側に押圧すればより大きな巻取力が得られる。
ス２０の軸穴で回転可能に支持したが、従動ギア６をギ
アホルダで支持し、ばねを用いてギアホルダごと駆動ギ
ア５側に押圧すればより大きな巻取力が得られる。
【００１９】
【考案の効果】以上、詳細に説明したように、本考案の
インクリボンカセットは巻取力が大きく、インクリボン
の引出力が大きい場合でもインクリボンを確実に走行す
ることができる。特に、インクリボンの収納量が多い大
型のインクリボンカセットに有効である。
インクリボンカセットは巻取力が大きく、インクリボン
の引出力が大きい場合でもインクリボンを確実に走行す
ることができる。特に、インクリボンの収納量が多い大
型のインクリボンカセットに有効である。
【図１】本考案を適用するインクリボンカセットの一実
施例の全体図である。
施例の全体図である。
【図２】本考案を適用するインクリボンカセットの走行
機構を示す要部拡大斜視図である。
機構を示す要部拡大斜視図である。
【図３】従来のインクリボンカセットの走行機構を示す
要部拡大斜視図である。
要部拡大斜視図である。
２はインクリボン、３は走行機構、５は駆動ギア、５ａ
・５ｂ・５ｃ・６ａ・６ｂ・６ｃはギア、６は従動ギ
ア、１５・１６はセパレータ、２０はケース、２０ａは
蓋、２２はリボン収納部、２３はリボン送り出し通路、
２４はリボン受け入れ通路、２５は印字部である。
・５ｂ・５ｃ・６ａ・６ｂ・６ｃはギア、６は従動ギ
ア、１５・１６はセパレータ、２０はケース、２０ａは
蓋、２２はリボン収納部、２３はリボン送り出し通路、
２４はリボン受け入れ通路、２５は印字部である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−164179（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−51018（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−194556（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 リボン収納部、リボン送り出し通路およ
びリボン受け入れ通路が一体化したケースと、前記リボ
ン収納部に大部分が収納され、一部がリボン送り出し通
路、印字部およびリボン受け入れ通路を経てケース内部
を一巡する無終端のインクリボンと、リボン収納部にイ
ンクリボンを挟持して走行させる走行機構とを備えたイ
ンクリボンカセットにおいて、前記走行機構は駆動源に
連結可能な駆動ギアと、従動回転可能な従動ギアとから
なり、前記駆動ギアの一部と従動ギアの一部とが直接噛
み合っていることを特徴とするインクリボンカセット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5246891U JP2570761Y2 (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | インクリボンカセット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5246891U JP2570761Y2 (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | インクリボンカセット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH055475U JPH055475U (ja) | 1993-01-26 |
| JP2570761Y2 true JP2570761Y2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=12915553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5246891U Expired - Fee Related JP2570761Y2 (ja) | 1991-07-08 | 1991-07-08 | インクリボンカセット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570761Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016135565A (ja) * | 2015-01-23 | 2016-07-28 | フジコピアン株式会社 | 印字装置のインクリボンカセット |
-
1991
- 1991-07-08 JP JP5246891U patent/JP2570761Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH055475U (ja) | 1993-01-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5876290A (ja) | プリンタ用のリボンカ−トリツジ | |
| JP2570761Y2 (ja) | インクリボンカセット | |
| US4533266A (en) | Inked ribbon cartridge for an impact serial printer | |
| JPH088839Y2 (ja) | インクリボンカセット | |
| JPH0380117B2 (ja) | ||
| JP2538386Y2 (ja) | インクリボンカセット | |
| US5639042A (en) | Brake mechanism for magnetic-drum tape machines | |
| EP1008990A2 (en) | Tape cassette | |
| JP2547133Y2 (ja) | インクリボンカセット | |
| JP2811174B2 (ja) | 印字テープカートリッジ | |
| US4629346A (en) | Printer ribbon cassette | |
| US4817844A (en) | Endless ink ribbon cassette | |
| US4772143A (en) | Reloadable ribbon cartridge | |
| JP2573337Y2 (ja) | インクリボンカセット | |
| JP2002087650A (ja) | ペーパーマガジン | |
| KR920007340Y1 (ko) | 마이크로 문자 인자용 리본팩 | |
| JPH0534945Y2 (ja) | ||
| JPH05330210A (ja) | リボンカセット | |
| JPH0235714Y2 (ja) | ||
| JPS6349849Y2 (ja) | ||
| JPH0343017Y2 (ja) | ||
| JPS63451Y2 (ja) | ||
| JP3432889B2 (ja) | リール台負荷付与機構 | |
| JPH07315605A (ja) | 給紙装置 | |
| JP3363213B2 (ja) | 用紙巻取装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |