JP2570020Y2 - 動弁用バルブリフタ - Google Patents
動弁用バルブリフタInfo
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- JP2570020Y2 JP2570020Y2 JP4706692U JP4706692U JP2570020Y2 JP 2570020 Y2 JP2570020 Y2 JP 2570020Y2 JP 4706692 U JP4706692 U JP 4706692U JP 4706692 U JP4706692 U JP 4706692U JP 2570020 Y2 JP2570020 Y2 JP 2570020Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、例えば内燃機関にお
いて、吸排気弁のバルブステムと接触しながらカムシャ
フトの回転に従ってシリンダヘッドボア内を往復摺動す
る動弁用バルブリフタに関するものである。
いて、吸排気弁のバルブステムと接触しながらカムシャ
フトの回転に従ってシリンダヘッドボア内を往復摺動す
る動弁用バルブリフタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、動弁用バルブリフタには、例えば
特開昭６３−１４７９０７号公報に記載されたものがあ
る。この動弁用バルブリフタでは、図４に示すように、
バルブリフタボディ２０の冠面部２０ａの裏面には凹部
２１が形成され、この凹部２１内には、吸排気弁のバル
ブステム２２と接触するインナーシム２３が次に述べる
ように装着されている。つまり、インナーシム２３の側
面部の互いに反対側の部位にはセグメント状の切欠部２
４が形成され、該切欠部２４の直線部とインナーシム２
３の凸円弧状部との連設部に角部２３ａが形成されてい
る。一方、前記切欠部２４には凹部２１の側壁部及び該
側壁部に形成された加締め部２５の一部が入り込んだ状
態となって、凹部２１の側壁部には、前記角部２３ａに
係合する突出部２６が形成されている。このため、凹部
２１の側壁部及び該側壁部に形成された加締め部２５に
角部２３ａが食い込んだ状態となっている。従って、イ
ンナーシム２３は加締め部２５によって前記突出部２６
に対して強固に固定されるから、前記切欠部２４に入り
込んだ加締め部２５及び凹部２１の側壁部によって凹部
２１内でのインナーシム２３の回転が阻止される構成と
なっている。
特開昭６３−１４７９０７号公報に記載されたものがあ
る。この動弁用バルブリフタでは、図４に示すように、
バルブリフタボディ２０の冠面部２０ａの裏面には凹部
２１が形成され、この凹部２１内には、吸排気弁のバル
ブステム２２と接触するインナーシム２３が次に述べる
ように装着されている。つまり、インナーシム２３の側
面部の互いに反対側の部位にはセグメント状の切欠部２
４が形成され、該切欠部２４の直線部とインナーシム２
３の凸円弧状部との連設部に角部２３ａが形成されてい
る。一方、前記切欠部２４には凹部２１の側壁部及び該
側壁部に形成された加締め部２５の一部が入り込んだ状
態となって、凹部２１の側壁部には、前記角部２３ａに
係合する突出部２６が形成されている。このため、凹部
２１の側壁部及び該側壁部に形成された加締め部２５に
角部２３ａが食い込んだ状態となっている。従って、イ
ンナーシム２３は加締め部２５によって前記突出部２６
に対して強固に固定されるから、前記切欠部２４に入り
込んだ加締め部２５及び凹部２１の側壁部によって凹部
２１内でのインナーシム２３の回転が阻止される構成と
なっている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の動弁用バルブリフタでは、シリンダヘッドボア２７
の上方に設けられた吸排気バルブ開閉用のカム２８の回
転によりバルブリフタボデイ２０を回転させようとする
力が加わり、バルブステム２２の当たり部となるインナ
ーシム２３にも回転させようとする力が加わるから、イ
ンナーシム２３の各角部２３ａで、凹部２１の側壁部の
前記角部２３ａと対向する突出部２６に応力が集中し
て、該突出部２６がへたるから、インナーシム２３の回
転を確実に防止できない。また、バルブリフタボディ２
０がアルミニウム合金等軽金属材料で形成され、インナ
ーシム２３が鉄系の金属材料で形成されているから、そ
の線膨張係数の差により凹部２１内でインナーシム２３
ががた付く。また、インナーシム２３が凹部２１内から
抜け出すおそれもある。
来の動弁用バルブリフタでは、シリンダヘッドボア２７
の上方に設けられた吸排気バルブ開閉用のカム２８の回
転によりバルブリフタボデイ２０を回転させようとする
力が加わり、バルブステム２２の当たり部となるインナ
ーシム２３にも回転させようとする力が加わるから、イ
ンナーシム２３の各角部２３ａで、凹部２１の側壁部の
前記角部２３ａと対向する突出部２６に応力が集中し
て、該突出部２６がへたるから、インナーシム２３の回
転を確実に防止できない。また、バルブリフタボディ２
０がアルミニウム合金等軽金属材料で形成され、インナ
ーシム２３が鉄系の金属材料で形成されているから、そ
の線膨張係数の差により凹部２１内でインナーシム２３
ががた付く。また、インナーシム２３が凹部２１内から
抜け出すおそれもある。
【０００４】この考案は上記課題を解決するためになし
たもので、組み立て易くできると共に、使用中における
インナーシムの回転、がた付き及び抜け出しを確実に防
止できる動弁用バルブリフタを提供することを目的とす
る。
たもので、組み立て易くできると共に、使用中における
インナーシムの回転、がた付き及び抜け出しを確実に防
止できる動弁用バルブリフタを提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この考案の動弁用バルブリフタは、請求項１におい
ては、バルブリフタボディの冠面部の裏面に凹部を形成
し、該凹部内に、吸排気弁のバルブステムと表面部が接
触する円板状のインナーシムを嵌合させる一方、該イン
ナーシムの前記バルブステム側の外周部に、一端が前記
インナーシムの表面部に、他端が該インナーシムの側面
部にそれぞれ連設された面取り部を形成し、該面取り部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
たものである。
に、この考案の動弁用バルブリフタは、請求項１におい
ては、バルブリフタボディの冠面部の裏面に凹部を形成
し、該凹部内に、吸排気弁のバルブステムと表面部が接
触する円板状のインナーシムを嵌合させる一方、該イン
ナーシムの前記バルブステム側の外周部に、一端が前記
インナーシムの表面部に、他端が該インナーシムの側面
部にそれぞれ連設された面取り部を形成し、該面取り部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
たものである。
【０００６】また、請求項２においては、バルブリフタ
ボディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸
排気弁のバルブステムと表面部が接触するインナーシム
を嵌合させる一方、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された面取
り部を形成し、該面取り部に、前記凹部の側壁部に形成
された加締め部を係合させると共に、該加締め部をイン
ナーシムの表面部に係合させたものである。
ボディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸
排気弁のバルブステムと表面部が接触するインナーシム
を嵌合させる一方、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された面取
り部を形成し、該面取り部に、前記凹部の側壁部に形成
された加締め部を係合させると共に、該加締め部をイン
ナーシムの表面部に係合させたものである。
【０００７】また、請求項３においては、バルブリフタ
ボディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸
排気弁のバルブステムと表面部が接触するインナーシム
を嵌合させる一方、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された切欠
き部を形成し、該切欠き部に、前記凹部の側壁部に形成
された加締め部を係合させたものである。
ボディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸
排気弁のバルブステムと表面部が接触するインナーシム
を嵌合させる一方、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された切欠
き部を形成し、該切欠き部に、前記凹部の側壁部に形成
された加締め部を係合させたものである。
【０００８】
【作用】上記請求項１及び２の構成により、インナーシ
ムの組込みは、凹部内にインナーシムを嵌合させた後、
該インナーシムの面取り部に対して凹部の側壁部を加締
めることで行う。
ムの組込みは、凹部内にインナーシムを嵌合させた後、
該インナーシムの面取り部に対して凹部の側壁部を加締
めることで行う。
【０００９】また、インナーシムの組込み後、インナー
シムの側面部が凹部の側壁部に接触して、両者間に摩擦
抵抗が生じる一方、凹部の側壁部に形成された加締め部
がインナーシムのバルブステム側の外周部に形成された
面取り部に係合している。このため、インナーシムの回
転及び抜け出しが抑えられる。
シムの側面部が凹部の側壁部に接触して、両者間に摩擦
抵抗が生じる一方、凹部の側壁部に形成された加締め部
がインナーシムのバルブステム側の外周部に形成された
面取り部に係合している。このため、インナーシムの回
転及び抜け出しが抑えられる。
【００１０】また、冷熱サイクルが繰り返された時、ク
リープによりインナーシムの側面部と凹部の側壁部との
間に隙間ができても、前記面取り部と加締め部との係合
状態が保持されているため、インナーシムの回転及び抜
け出しは生じない。
リープによりインナーシムの側面部と凹部の側壁部との
間に隙間ができても、前記面取り部と加締め部との係合
状態が保持されているため、インナーシムの回転及び抜
け出しは生じない。
【００１１】請求項３の構成においては、上記に加え
て、切欠き部によるインナーシムの回り止め作用を、前
記面取り部による回り止め作用より大きくすることとな
る。
て、切欠き部によるインナーシムの回り止め作用を、前
記面取り部による回り止め作用より大きくすることとな
る。
【００１２】
【実施例】以下、この考案の一実施例を図面により説明
する。
する。
【００１３】図１（１）は動弁機構を示す断面図、同図
（２）、（３）はそれぞれ（１）中のインナーシム装着
状態の異なる例を示す拡大断面図、図２（１）、
（２）、（３）は図１に示すインナーシムを示す平面
図、Ａ−Ａ線に沿う側断面図、斜視図、図３（１）、
（２）、（３）は図１に示すものとは異なるインナーシ
ムを示す平面図、Ｂ−Ｂ線に沿う側断面図、斜視図であ
る。
（２）、（３）はそれぞれ（１）中のインナーシム装着
状態の異なる例を示す拡大断面図、図２（１）、
（２）、（３）は図１に示すインナーシムを示す平面
図、Ａ−Ａ線に沿う側断面図、斜視図、図３（１）、
（２）、（３）は図１に示すものとは異なるインナーシ
ムを示す平面図、Ｂ−Ｂ線に沿う側断面図、斜視図であ
る。
【００１４】図１において、１はカム１ａが形成された
カムシャフト、２は吸排気弁のバルブステム、３はバル
ブスプリング、４はバルブスプリング３の上端部を抑え
るリテーナ、５はリテーナ４をバルブステム２の上端部
に固定するコッタ、６はアルミニウム合金等軽金属材料
よりなるバルブリフタボディ、７、８１は弁間隙を調整
するためにカムシャフト１とバルブリフタボディ６との
間に装着された鉄系の金属材料からなる円形のシムであ
る。
カムシャフト、２は吸排気弁のバルブステム、３はバル
ブスプリング、４はバルブスプリング３の上端部を抑え
るリテーナ、５はリテーナ４をバルブステム２の上端部
に固定するコッタ、６はアルミニウム合金等軽金属材料
よりなるバルブリフタボディ、７、８１は弁間隙を調整
するためにカムシャフト１とバルブリフタボディ６との
間に装着された鉄系の金属材料からなる円形のシムであ
る。
【００１５】バルブリフタボディ６の冠面部６ａの表面
には凹部９、裏面には凹部１０がそれぞれ形成されてい
る。
には凹部９、裏面には凹部１０がそれぞれ形成されてい
る。
【００１６】凹部９内にはアウターシム７が、凹部１０
内にはインナーシム８１がそれぞれ嵌合されている。
内にはインナーシム８１がそれぞれ嵌合されている。
【００１７】そして、バルブリフタボディ６が内燃機関
のシリンダヘッドボア１１内に嵌合されると共に、バル
ブスプリング３による付勢でインナーシム８１の表面部
８ａにバルブステム２が接触させられ、またアウターシ
ム７の表面部７ａにカム１ａが接触させられて、動弁機
構が構成されている。
のシリンダヘッドボア１１内に嵌合されると共に、バル
ブスプリング３による付勢でインナーシム８１の表面部
８ａにバルブステム２が接触させられ、またアウターシ
ム７の表面部７ａにカム１ａが接触させられて、動弁機
構が構成されている。
【００１８】インナーシム８１のバルブステム２側の外
周部の複数箇所（実施例では４個所）には、図２
（１）、（２）、（３）に示すように面取り部１２が形
成され、該面取り部１２は、一端がインナーシム８１の
表面部８ａに、他端が該インナーシム８１の側面部８ｂ
にそれぞれ連設されている。
周部の複数箇所（実施例では４個所）には、図２
（１）、（２）、（３）に示すように面取り部１２が形
成され、該面取り部１２は、一端がインナーシム８１の
表面部８ａに、他端が該インナーシム８１の側面部８ｂ
にそれぞれ連設されている。
【００１９】一方、前記凹部１０の側壁部の複数箇所
（実施例では４個所）には加締め部１３が形成されてお
り、該加締め部１３は前記面取り部１２に係合してい
る。
（実施例では４個所）には加締め部１３が形成されてお
り、該加締め部１３は前記面取り部１２に係合してい
る。
【００２０】以上の構成において、インナーシム８１の
組込みは、凹部１０内にインナーシム８１を嵌合させた
後、該インナーシム８１の面取り部１２に対して、凹部
１０の側壁部１０ａを加締めて形成した加締め部１３を
係合させることで行う。
組込みは、凹部１０内にインナーシム８１を嵌合させた
後、該インナーシム８１の面取り部１２に対して、凹部
１０の側壁部１０ａを加締めて形成した加締め部１３を
係合させることで行う。
【００２１】また、インナーシム８１の組込み後、該イ
ンナーシム８１の側面部８ｂが凹部１０の側壁部１０ａ
に接触して、両者間に摩擦抵抗が生じる一方、凹部１０
の側壁部１０ａに形成された加締め部１３がインナーシ
ム８１のバルブステム２側の外周部に形成された面取り
部１２に係合している。このため、インナーシム８１は
凹部１０内に抑え込まれて抜け出ることがなく、また回
転することもない。
ンナーシム８１の側面部８ｂが凹部１０の側壁部１０ａ
に接触して、両者間に摩擦抵抗が生じる一方、凹部１０
の側壁部１０ａに形成された加締め部１３がインナーシ
ム８１のバルブステム２側の外周部に形成された面取り
部１２に係合している。このため、インナーシム８１は
凹部１０内に抑え込まれて抜け出ることがなく、また回
転することもない。
【００２２】更に、使用中の冷熱サイクルの繰返しでク
リープによりインナーシム８１の側面部８ｂと凹部１０
の側壁部１０ａとの間に隙間ができても、前記面取り部
１２と加締め部１３との係合状態が保持されているた
め、インナーシム８１の回転及び抜け出しは生じない。
リープによりインナーシム８１の側面部８ｂと凹部１０
の側壁部１０ａとの間に隙間ができても、前記面取り部
１２と加締め部１３との係合状態が保持されているた
め、インナーシム８１の回転及び抜け出しは生じない。
【００２３】尚、この実施例では、面取り部１２が形成
されたインナーシム８１を使用したが、図３（１）、
（２）、（３）に示すように切欠き部１４が形成された
インナーシム８２を使用しても良い。前記切欠き部１４
の底部１４ａは、その両側部にそれぞれ形成された立上
り面部１４ｂには前記加締め部１３が係合している。こ
のため、切欠き部１４によるインナーシム８２の回止め
効果は、前記面取り部１２によるインナーシム８１の回
止め効果より大きくなる。
されたインナーシム８１を使用したが、図３（１）、
（２）、（３）に示すように切欠き部１４が形成された
インナーシム８２を使用しても良い。前記切欠き部１４
の底部１４ａは、その両側部にそれぞれ形成された立上
り面部１４ｂには前記加締め部１３が係合している。こ
のため、切欠き部１４によるインナーシム８２の回止め
効果は、前記面取り部１２によるインナーシム８１の回
止め効果より大きくなる。
【００２４】また、面取り部１２や切欠き部１４の構成
については、底部が斜面状の態様に限ることなく、任意
の形状が選択可能である。
については、底部が斜面状の態様に限ることなく、任意
の形状が選択可能である。
【００２５】
【考案の効果】以上の通りこの考案は、バルブリフタボ
ディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸排
気弁のバルブステムと表面部が接触する円板状のインナ
ーシムを嵌合させ、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された面取
り部又は切欠き部を形成し、該面取り部又は切欠き部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
ており、また、前記加締め部をインナーシムの表面部に
係合させた結果、インナーシムの回止め及び抜け止めが
確実に行えると共に、インナーシムの側面部と凹部の側
壁部との間に生じる摩擦抵抗によりインナーシムの回止
めを強化できる。従って、使用中におけるインナーシム
の回転、がた付き及び抜け出しを確実に防止できるか
ら、弁間隙の調整機能を損なうことなくバルブリフタの
耐摩耗性の向上が図れる。
ディの冠面部の裏面に凹部を形成し、該凹部内に、吸排
気弁のバルブステムと表面部が接触する円板状のインナ
ーシムを嵌合させ、該インナーシムの前記バルブステム
側の外周部に、一端が前記インナーシムの表面部に、他
端が該インナーシムの側面部にそれぞれ連設された面取
り部又は切欠き部を形成し、該面取り部又は切欠き部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
ており、また、前記加締め部をインナーシムの表面部に
係合させた結果、インナーシムの回止め及び抜け止めが
確実に行えると共に、インナーシムの側面部と凹部の側
壁部との間に生じる摩擦抵抗によりインナーシムの回止
めを強化できる。従って、使用中におけるインナーシム
の回転、がた付き及び抜け出しを確実に防止できるか
ら、弁間隙の調整機能を損なうことなくバルブリフタの
耐摩耗性の向上が図れる。
【００２６】また、インナーシムの組込みは、凹部内に
インナーシムを嵌合させた後、該インナーシムの面取り
部又は切欠き部に対して凹部の側壁部を加締めるだけで
良いから、バルブリフタを容易に組み立てることがで
き、従って作業能率の向上が図れる。
インナーシムを嵌合させた後、該インナーシムの面取り
部又は切欠き部に対して凹部の側壁部を加締めるだけで
良いから、バルブリフタを容易に組み立てることがで
き、従って作業能率の向上が図れる。
【００２７】更に、請求項３記載の考案においては、上
記に加えて、切欠き部によるインナーシムの回り止め効
果を、前記面取り部による回り止め作用より大きくする
こととなる。
記に加えて、切欠き部によるインナーシムの回り止め効
果を、前記面取り部による回り止め作用より大きくする
こととなる。
【図１】（１） この考案の一実施例の動弁機構を示す
断面図である。 （２） （１）中のインナーシム装着状態の一例を示す
拡大断面図である。 （３） （１）中のインナーシム装着状態の他の例を示
す拡大断面図である。
断面図である。 （２） （１）中のインナーシム装着状態の一例を示す
拡大断面図である。 （３） （１）中のインナーシム装着状態の他の例を示
す拡大断面図である。
【図２】（１） 図１のインナーシムを示す平面図であ
る。 （２） （１）に示すインナーシムのＡ−Ａ線に沿う側
断面図である。 （３） （１）に示すインナーシムの斜視図である。
る。 （２） （１）に示すインナーシムのＡ−Ａ線に沿う側
断面図である。 （３） （１）に示すインナーシムの斜視図である。
【図３】（１） 図１のものと異なるインナーシムを示
す平面図である。 （２） （１）に示すインナーシムのＢ−Ｂ線に沿う側
断面図である。 （３） （１）に示すインナーシムの斜視図である。
す平面図である。 （２） （１）に示すインナーシムのＢ−Ｂ線に沿う側
断面図である。 （３） （１）に示すインナーシムの斜視図である。
【図４】（１） 従来例の動弁機構を示す断面図であ
る。 （２） （１）中のインナーシム装着状態を示す拡大底
面図である。
る。 （２） （１）中のインナーシム装着状態を示す拡大底
面図である。
【符号の説明】 ２ 吸排気弁のバルブステム ６ バルブリフタボディ ６ａ 冠面部 ８１、８２ インナーシム ８ａ 表面部 ８ｂ 側面部 １０ 凹部 １０ａ 側壁部 １２ 面取り部 １３ 加締め部 １４ 切欠き部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 林 信隆 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社 アツギユニシア内 (72)考案者 上原 宏一 神奈川県厚木市恩名1370番地 株式会社 アツギユニシア内 (56)参考文献 実開 平１−103703（ＪＰ，Ｕ)
Claims (3)
- 【請求項１】 バルブリフタボディの冠面部の裏面に凹
部を形成し、該凹部内に、吸排気弁のバルブステムと表
面部が接触するインナーシムを嵌合させる一方、該イン
ナーシムの前記バルブステム側の外周部に、一端が前記
インナーシムの表面部に、他端が該インナーシムの側面
部にそれぞれ連設された面取り部を形成し、該面取り部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
たことを特徴とする動弁用バルブリフタ。 - 【請求項２】 バルブリフタボディの冠面部の裏面に凹
部を形成し、該凹部内に、吸排気弁のバルブステムと表
面部が接触するインナーシムを嵌合させる一方、該イン
ナーシムの前記バルブステム側の外周部に、一端が前記
インナーシムの表面部に、他端が該インナーシムの側面
部にそれぞれ連設された面取り部を形成し、該面取り部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
ると共に、該加締め部をインナーシムの表面部に係合さ
せたことを特徴とする動弁用バルブリフタ。 - 【請求項３】 バルブリフタボディの冠面部の裏面に凹
部を形成し、該凹部内に、吸排気弁のバルブステムと表
面部が接触するインナーシムを嵌合させる一方、該イン
ナーシムの前記バルブステム側の外周部に、一端が前記
インナーシムの表面部に、他端が該インナーシムの側面
部にそれぞれ連設された切欠き部を形成し、該切欠き部
に、前記凹部の側壁部に形成された加締め部を係合させ
たことを特徴とする動弁用バルブリフタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4706692U JP2570020Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 動弁用バルブリフタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4706692U JP2570020Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 動弁用バルブリフタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH061705U JPH061705U (ja) | 1994-01-14 |
| JP2570020Y2 true JP2570020Y2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=12764788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4706692U Expired - Fee Related JP2570020Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 動弁用バルブリフタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570020Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-06-15 JP JP4706692U patent/JP2570020Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH061705U (ja) | 1994-01-14 |
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