JP2561638Y2 - 電動格納式ヘッドレストの構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シートのシートバック
上部に装着されるヘッドレストの構造、詳しくはヘッド
レストの収納機構に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両に取付けられているシートには、シ
ートバックの上部にヘッドレストが取り付けられてい
る。このヘッドレストはシートをフルフラットにする際
に手で取り外すか、あるいは電動でシートバック前方に
可倒させている。また、１ボックスカー等のサードシー
トに用いられている車体側方に跳ね上げ可能なシート等
では、シートの収納時にヘッドレストを手動で取り外し
ている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上述したヘッドレスト
を手で外すタイプのシートにおいては、一々ヘッドレス
トを手で外さなければならずその作業が煩わしいと共に
外したヘッドレストの収納場所に困るという問題が起
る。また、ヘッドレストを電動で可倒させるものにおい
ては、煩わしさや収納場所の問題は解消されるが、ヘッ
ドレストがシートバック前方に可倒するので、シートバ
ックをフルリクライニングしたとき、ヘッドレストがシ
ートバック上に突出したように収納され、シートのフル
フラット化の妨げになるという問題点が発生する

【０００４】

【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、シ
ートバックの上部に位置するヘッドレストの格納構造で
あって、上記シートバックのシートバックフレームに配
設されるヒンジブラケットに回動自在に支持される駆動
手段と、上記駆動手段に螺合して該駆動手段の作動によ
り摺動可能な駆動部材と、上記シートバックフレームに
固定される固定軸に回動自在に設けられ上記ヘッドレス
トを支持する支持ブラケットと、上記支持ブラケットと
一体的に設けられ、上記駆動部材と結合軸を介して回動
可能に結合され、該駆動部材の動作により上記固定軸を
中心に回動する連結部材とからなるヘッドレスト可倒機
構と、上記シートバックの背面に形成される上記ヘッド
レストの収納部とからなり、上記ヘッドレスト可倒機構
で上記ヘッドレストを上記シートバック背面側に回動さ
せて上記収納部に該シートバックと一体的に収納するこ
とを特徴とする。

【０００５】

【作用】ヘッドレストの支持ブラケットを固定軸に回動
自在に支持し、駆動手段に螺合する駆動部材を上記支持
ブラケットと一体に設けられた連結部材と結合軸を介し
て回動自在に結合したので、上記駆動手段が作動すると
上記駆動部材が摺動し、その動作と共に連結部材が回動
して支持ブラケットが固定軸の回りで回動される。

【０００６】

【実施例】図１において、符号１は図示しないリクライ
ニング機構によりシートバック２がシートクッション３
と略平行になるまでリクライニング可能なシート１を示
す。このシート１は車体の前方（矢印Ｆ方向）にシート
クッション３が来るように車室内に設けられている。

【０００７】シートバック２の内部には、同シートバッ
クの上部に装着されるヘッドレスト４の可倒機構Ａが配
設されている。以下、この機構を説明する。

【０００８】シートバック２を支えるシートバックフレ
ーム５の一部をなす帯状プレート６の片面６ａには、一
対のアーム７Ｌ，７Ｒが一定間隔空けて固定されてお
り、このアーム７Ｌ，７Ｒには軸８が固定されている。
軸８には中空状のパイプ９が回動自在に支持されてい
て、このパイプ９にはヘッドレスト４の一対の支持ロッ
ド４ａ，４ａが取付けられる一対のコの字状の支持ブラ
ケット１０Ｌ，１０Ｒがパイプ９を挾み込むように固定
されている。つまり、支持ブラケット１０は軸８に対し
て回動自在である。

【０００９】パイプ９の中央には駆動手段であるギアボ
ックスＧと一体の駆動モータＭによって上下動する駆動
部材１１と連結する連結部材であるリンク１２の一端が
固定されている。駆動部材１１はねじ棒であって、その
上端１１ａには図２に示すように、リンク１２の他端１
２ｂが枢着されており、下端１１ｂは帯状プレート６の
裏面６ｂに固定されたヒンジブラケット１３に回動自在
に支持されているギアボックスＧ内に螺合している。つ
まり、リンク１２は、結合軸１９を介して駆動部材１１
と回動自在に連結されている。また、ねじ棒１１のねじ
部１１ｃの上下には緩衝機能を有するリング状のストッ
パ１４が固定されている。

【００１０】ギアボックスＧ内には図示しないナット部
材が設けられていて、ねじ棒１１の下端１１ｂはこのナ
ット部材に螺合している。ナット部材はモータＭの駆動
で回転するようになっており、その回転によりねじ棒１
１を上下に移動させる。また、図２において、実線で示
したヘッドレスト４の位置が起立位置で、二点鎖線で示
すヘッドレスト４の位置が収納位置であるが、収納位置
におけるねじ棒１１とリンク１２の角度θはθ＞１８０
°となるように調整されている。

【００１１】ねじ棒１１の上端１１ａと下端１１ｂ側近
傍には、図示しない制御手段に接続してねじ棒１１の上
下方向の移動量を規制するリミットスイッチＳＷ１，Ｓ
Ｗ２が配設されており、リミットスイッチＳＷ１，ＳＷ
２が作動すると駆動モータＭは停止するようになってい
る。また、駆動モータＭの内部には制御手段に接続され
ヘッドレスト４の位置を検知する図示しないポジション
センサが配設されていて、このセンサと制御手段よりヘ
ッドレスト４の傾きをその回動範囲内において調整可能
となっている。

【００１２】一方、シートバック２の車体後方（矢印Ｒ
方向）側、すなわち図３に示す背面２ａには、ヘッドレ
スト４の収納部１５が配設されている。この収納部１５
はヘッドレスト４の回動範囲にあたる背面２ａをヘッド
レスト４の後方部４ａ形状に合うように形成したものあ
る。

【００１３】このような構成により、駆動モータＭが作
動するとナット部材が回転してねじ棒１１がギアボック
スＧ内に引き込みまれるように下方に移動する。する
と、リンク１２が軸８回りに回動し、同リンクとパイプ
９を介して一体的に固定された支持ブラケット１０も一
緒に回動され、ヘッドレスト４が収納部１５に収納され
る。

【００１４】

【考案の効果】本考案によれば、ヘッドレストの格納動
作が電動で行なわれ、かつ上記ヘッドレストがシートバ
ック背面に格納されるので、シートのフルフラット化を
妨げることなく上記ヘッドレストを容易に格納すること
ができ、かつヘッドレストの位置を安定させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の要部であるヘッドレスト可倒機構が採
用されたシートの斜視図である。

【図２】ヘッドレスト可倒機構の構成と動作を示す側面
図である。

【図３】ヘッドレスト収納部が形成されたシートバック
の概略図である。

【符号の説明】 １ シート ２ シートバック ２ａ シートバックの背面 ４ ヘッドレスト ５ シートバックフレーム ８ 固定軸 １０Ｌ，１０Ｒ 支持ブラケット １１ 駆動部材（ねじ棒） １２ 連結部材（リンク） １３ ヒンジブラケット １５ ヘッドレストの収納部１９ 結合軸 Ａ ヘッドレスト可倒機構 Ｍ，Ｇ 駆動手段（モータ，ギアボックス）

フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−7248（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−110539（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−145244（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−74853（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックの上部に位置するヘッドレス
   トの格納構造であって、 上記シートバックのシートバックフレームに配設される
   ヒンジブラケットに回動自在に支持される駆動手段と、
   上記駆動手段に螺合して該駆動手段の作動により摺動可
   能な駆動部材と、上記シートバックフレームに固定され
   る固定軸に回動自在に設けられ上記ヘッドレストを支持
   する支持ブラケットと、上記支持ブラケットと一体的に
   設けられ、上記駆動部材と結合軸を介して回動可能に結
   合され、該駆動部材の動作により上記固定軸を中心に回
   動する連結部材とからなるヘッドレスト可倒機構と、上
   記シートバックの背面に形成される上記ヘッドレストの
   収納部とからなり、上記ヘッドレスト可倒機構で上記ヘ
   ッドレストを上記シートバック背面側に回動させて上記
   収納部に該シートバックと一体的に収納することを特徴
   とする電動格納式ヘッドレストの構造。