JP2560424Y2 - シャッターの持ち上げ防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、閉鎖時におけるシャッ
ターの持ち上げによる上昇を防止する持ち上げ防止装置
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】中空なパイプなどの棒状のシャッター部
材をリンクを介して互いに連結し、グリル状のシャッタ
ーカーテンを構成した電動グリルシャッターは、前記シ
ャッター部材の端部を垂直な一対のガイドレールに沿わ
せて昇降させることでこのカーテンを開閉するようにな
っている。このシャッターカーテンの閉鎖時における施
錠は、カーテンを開閉（昇降）させる電動モータに内蔵
されているブレーキ機構で行われるようになっており、
カーテンを巻き取る巻取軸の回転を抑止し、カーテンが
容易に上昇しないようにされている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た電動グリルシャッターは、建物開口を閉鎖している状
態において、各シャッター部材をリンク板を介して互い
に連結した構造であるため、シャッターカーテンに手を
かけて持ち上げると、各シャッター部材の端部を案内す
るガイドレール内、および、これに連結されるシャッタ
ーケース内での遊びによって、リンクが屈折し、カーテ
ンが上昇してしまうという問題が発生する。

【０００４】特に、シャッターケース内では、巻取軸と
ガイドレール上端との間に、カーテンの巻取しろを確保
するため相当の間隔があけられており、シャッターを降
ろした状態（閉鎖状態）では最大の自由な距離があり、
この閉鎖状態のグリルシャッターを強く持ち上げると、
前述のようにブレーキ機構が働いていても、容易に１ｍ
以上持ち上げられることがあり、シャッターケース内で
の故障の原因となるばかりでなく、防犯上、問題であ
る。

【０００５】また、上述したグリル状のシャッターカー
テンを、スラットカーテンの上部のみに連結した構成の
シャッターでも、上記同様にカーテンを持ち上げた際に
グリル部分が屈曲してしまい、カーテンが上昇して故障
の原因となったり、防犯に対しての問題などが発生す
る。

【０００６】そこで本考案は、上記問題点を解消するた
めに、シャッターカーテンが閉鎖した状態で、このカー
テンを持ち上げた際に、シャッター部材の上昇を阻止す
ることができるシャッターの持ち上げ防止装置を提供す
ることを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】次に、上記の目的を達成
するための手段を、実施例に対応する図１乃至図１３を
参照して説明する。この考案のシャッターの持ち上げ防
止装置１０は、棒状のシャッター部材５を連結リンク６
を介して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有す
るシャッターカーテン３の持ち上げによる上昇を阻止す
るようにしたシャッターの持ち上げ防止装置において、
前記グリルカーテン部（３ａ）の複数のシャッター部材
５をそれぞれ連結する各連結リンク６のうち、少なくと
も一対のシャッター部材５を連結するこれらシャッター
部材５，５間の各連結リンク６が、中途で折曲しリンク
幅が拡幅するパンタグラフ機構を構成するリンク部材１
２で構成されたストッパーリンク１１と、前記シャッタ
ーカーテン３を収納するシャッターケース２に設けられ
るとともに、前記シャッターカーテン３の移動領域近傍
に設けられ、前記ストッパーリンク１１のリンク部材が
拡幅状態で上昇した際に、該リンク部材１２が当接する
当接部１６と、を具備することを特徴としている。

【０００８】また、この考案のシャッターの持ち上げ防
止装置２０は、前記グリルカーテン部３（３ａ）の複数
のシャッター部材５をそれぞれ連結する各連結リンク６
のうち、少なくとも一対のシャッター部材５を連結する
これらシャッター部材５，５間の各連結リンク６が、長
手方向を長軸とした長孔２２が少なくとも一端に形成さ
れ、該長孔２２内に前記シャッター部材５が移動自在に
挿通される短縮リンク２１と、前記短縮リンク２１が設
けられる前記一対のシャッター部材５，５間であるとと
もに、前記シャッターカーテン３の昇降を案内する一対
のガイドレール４内に位置するシャッター部材５の両端
部５ａに設けられ、前記ガイドレール４内壁方向に中途
で折曲するリンク部材２４で構成されたストッパーリン
ク２３と、前記ガイドレール４の内壁４ａに設けられ、
前記ストッパーリンク２３のリンク部材２４が折曲した
状態で上昇した際に、該リンク部材２４の折曲部分が係
合する係合片２８と、を具備した構成としてもよい。

【０００９】さらに、この考案のシャッターの持ち上げ
防止装置は、前記グリルカーテン部の複数のシャッター
部材５をそれぞれ連結する各連結リンク６のうち、少な
くとも一対のシャッター部材５を連結するこれらシャッ
ター部材５，５間の各連結リンク６が、中途で折曲しリ
ンク幅が拡幅するパンタグラフ機構を構成するリンク部
材で構成された短縮リンク２１Ａと、前記短縮リンク２
１Ａが設けられる前記一対のシャッター部材５，５間で
あるとともに、前記シャッターカーテン３の昇降を案内
する一対のガイドレール４内に位置するシャッター部材
５の両端部に設けられ、前記ガイドレール４内壁方向に
中途で折曲するリンク部材２４で構成されたストッパー
リンク２３と、前記ガイドレール４の内壁４ｂに設けら
れ、前記ストッパーリンク２３のリンク部材２４が折曲
した状態で上昇した際に、該リンク部材２４の折曲部分
が係合する係合片２８と、を具備した構成としてもよ
い。

【００１０】

【作用】シャッターカーテン３が閉鎖しているときに、
シャッターカーテン３を持ち上げると、シャッターカー
テン３は各シャッター部材５を連結する各連結リンク６
の遊び等によって、ガイドレール４に沿って上昇移動す
る。すると、ストッパーリンク１１が設けられている一
対のシャッター部材５，５間では、ストッパーリンク１
１のリンク部材１２が中途で折曲し、これらシャッター
部材５の間隔が短縮し、リンク幅が拡幅した状態とな
る。そして、シャッターカーテン３がさらに持ち上げら
れ、ガイドレール４間を上昇すると、シャッターカーテ
ン３が収納されるシャッターケース２の当接部１６にス
トッパーリンク１１の拡幅したリンク部材１２が当接す
る。これにより、このストッパーリンク１１より下方の
シャッター部材５の上昇移動が停止され、シャッターカ
ーテン３の持ち上げによる上昇が阻止される。シャッタ
ーカーテン３の持ち上げを止めると、シャッターカーテ
ン３は自重によって下降し、ストッパーリンク１１は折
曲状態から伸長状態となり、正常な閉鎖状態となる。

【００１１】また、前記一対のシャッター部材５，５間
に短縮リンク２１が設けられ、このシャッター部材５，
５間のガイドレール４内に位置する両端にストッパーリ
ンク２３が設けられている構成の持ち上げ防止装置２０
では、閉鎖状態のシャッターカーテン３の下部を持ち上
げると、シャッターカーテン３は、各シャッター部材５
を連結する各連結リンク６の遊びにより、ガイドレール
４に沿って、上昇移動してしまう。すると、短縮リンク
２１が設けられている一対のシャッター部材５，５間で
は、短縮リンク２１の長孔２２内をシャッター部材５が
移動し、これらシャッター部材５の間隔を短縮させ、同
時にガイドレール４内のストッパーリンク２３のリンク
部材２４を中途で折曲させる。そして、このストッパー
リンク２３の折曲部分が、ガイドレール４内に設けられ
ている係合片２８に係合する。これにより、このストッ
パーリンク２３より下方のシャッター部材５の上昇移動
が停止され、シャッターカーテン３の上昇が阻止され
る。シャッターカーテン３の持ち上げを止めると、シャ
ッターカーテン３は自重によって下降し、ストッパーリ
ンク２３は折曲状態から伸長状態となるとともに、短縮
リンク２１における各シャッター部材５の間隔が戻り、
正常な閉鎖状態となる。

【００１２】

【実施例】はじめに、シャッターとしての電動グリルシ
ャッター１は、図１に示すように建物の開口等の上縁に
シャッターケース２が水平に設けられ、このシャッター
ケース２内に設けられている巻取軸（図示せず）を同ケ
ース２内に配設されている電動モータによって回動さ
せ、この巻取軸に連結されたシャッターカーテン３を巻
き上げ，巻き戻しし、昇降させるとともに、シャッター
ケース２の下縁に接続された一対のガイドレール４によ
って前記シャッターカーテン３の昇降が案内されるよう
になっている。

【００１３】シャッターカーテン３は、図２に示すよう
に中空パイプなどの棒状の部材より構成された複数のシ
ャッター部材５を、図１に示すように各々が互いに所定
ピッチとなるように垂直な連結リンク６で連結したグリ
ルカーテン構造で、各シャッター部材５の両端部５ａ
が、前記一対のガイドレール４内に挿入されて、上下の
移動、すなわち昇降が案内されるようになっている。

【００１４】さて、次に、上記のような構成のシャッタ
ーとしての電動グリルシャッター１に設けられる持ち上
げ防止装置１０の実施例について説明する。

【００１５】Ｉ．第１実施例 この実施例のシャッターの持ち上げ防止装置１０は、図
１に示すように、ストッパーリンク１１と、当接部１６
とで大略構成されている。まず、ストッパーリンク１１
は、図１に示すように前述したグリルカーテン部として
のシャッターカーテン３を構成する複数のシャッター部
材５をそれぞれ連結する各連結リンク６のうち、シャッ
ター閉鎖時、すなわち、シャッターカーテン３が全て下
降した際に、シャッターケース２に近接する上方に位置
した一対のシャッター部材５を連結する各連結リンクと
して配設されている。

【００１６】このストッパーリンク１１は、複数のリン
ク部材１２で構成され、各端部同志が互いに揺動自在と
なるように略菱形状に連結されて、パンタグラフ機構と
なっている。各リンク部材１２は、図２に示すように、
それぞれ同形状に形成され、長手方向の一方の端部１２
ａには大径孔１３ａを有した大径部１３が形成され、他
方の端部１２ｂには小径孔１４ａを有した小径部１４が
形成されるとともに、小径部１４の側部に衝合縁部１５
が形成された部材である。なお、小径部１４の幅は大径
部１３の幅の２分の１に設定されている。

【００１７】そして、各リンク部材１２の小径部１４
を、図２乃至図４に示すように、左側部とする上部２
片，下部１片の組と、右側部とする上部１片，下部２片
の組とでそれぞれ１片のリンク部材１２を２片のリンク
部材１２で挟持した状態で連結させ、かつ各側部の上部
の大径孔１３と、このリンク部材１２の上方に連続する
連結リンク６の下部連結孔６ａとをシャッター部材５に
挿通することで連結し、また各側部の下部の大径孔１３
と、このリンク部材１２の下部に連続する連結リンク６
の上部連結孔６ｂとをシャッター部材５に挿通させて連
結させる。

【００１８】すなわち、各リンク部材１２が連結されて
なるストッパーリンク１１は、図４に示すような伸長状
態では、各リンク部材１２の小径部１４の側部に形成さ
れている衝合縁部１５が互いに当接するようになり、こ
の伸長状態のストッパーリンク１１は上部の大径孔１３
と下部の大径孔１３との間隔の距離が、他の連結リンク
６と略同距離に設定されている。また、上部の大径孔１
３と下部の大径孔１３との距離が縮まると、各リンク部
材１２の小径孔１４部分で折れ曲がり、図５に示すよう
に各リンク部材が幅方向に拡がって、略菱形形状とな
る。

【００１９】また、当接部１６は、本実施例では、シャ
ッターケース２の底面開口部、すなわち、図４に示すよ
うにシャッターカーテン３が出入りするスリット状の開
口部２ａの長手方向両側に配設されている一対のまぐさ
７の下部となっている。

【００２０】次に、上述のように構成された持ち上げ防
止装置１０の動作を、図を用いて説明する。通常のシャ
ッターカーテンの開閉（昇降）時では、持ち上げ防止装
置１０のストッパーリンク１１は図４に示すように中途
で折曲することなく、その開閉（昇降）を妨げることは
なく、シャッターカーテン３は作動する。

【００２１】ところが、シャッターカーテン３が降下し
て、図１に示すように建物の開口などを閉鎖した後に、
このシャッターカーテン３の下部に手をかけて持ち上げ
ると、シャッターケース２内の巻取軸は電動モータに内
蔵されているブレーキ機構によって回転が規制されてい
るが、シャッターカーテン３は、各シャッター部材５を
連結する各連結リンク６の遊び等により、ガイドレール
４に沿って、上昇移動してしまう。すると、連結リンク
６が設けられている各シャッター部材５は、この連結リ
ンク６による間隔を保ちながら上昇するが、ストッパー
リンク１１が設けられている一対のシャッター部材５間
では、ストッパーリンク１１のリンク部材１２が中途で
折曲し、これらシャッター部材５の間隔が短縮し、図５
に示すようにリンク幅が拡幅した状態となる。

【００２２】そして、シャッターカーテン３がさらに持
ち上げられ、ガイドレール４間を上昇すると、リンク幅
が拡幅したストッパーリンク１１もその状態で上昇し、
シャッターカーテン３が収納されるシャッターケース２
の開口部２ａのまぐさ７下部にストッパーリンク１１の
リンク部材１２が当接する。これにより、このストッパ
ーリンク１１より下方のシャッター部材５の上昇移動が
停止され、シャッターカーテン３の上昇が阻止される。

【００２３】シャッターカーテン３の持ち上げを止める
と、シャッターカーテン３は自重によって下降し、スト
ッパーリンク１１は折曲状態から伸長状態となり、正常
な閉鎖状態となる。

【００２４】従ってこのように構成されたシャッターの
持ち上げ防止装置１０では、シャッターカーテン３の閉
鎖状態において、このシャッターカーテン３に手をかけ
て持ち上げると、シャッターカーテン３が、各シャッタ
ー部材５を連結する各連結リンク６の遊び等によってガ
イドレール４間を上昇するが、シャッターカーテン３の
上部に設けられたストッパーリンク１１がリンク幅を拡
幅した状態でシャッターケース２のまぐさ下部の当接部
１６に当接し、シャッター部材５の上昇が阻止されるの
で、シャッターカーテン３は容易に持ち上げられること
がなくなり、シャッターケース２内での故障や、この持
ち上げによるシャッター１の防犯を確保できる。

【００２５】なお、上記実施例では、当接部１６をシャ
ッターケース２の開口部２ａの一対のまぐさ７の下部と
した例について述べたが、シャッターケース２内のシャ
ッターカーテン３の移動領域近傍に規制ブロックなどを
突設させて、これを当接部１６としてもよい。この場
合、前述したシャッターケース２のまぐさ７下部と、こ
の規制ブロックとで、２重の当接部１６が備えられるこ
ととなり、持ち上げ防止として、より効果のある構成と
なる。

【００２６】II．第２実施例 次に、第２の実施例の持ち上げ防止装置２０について説
明する。この実施例のシャッターの持ち上げ防止装置２
０は、図６及び図７に示すように、短縮リンク２１と、
ストッパーリンク２３と、係合片としてのラッチプレー
ト２８とで大略構成されている。まず、短縮リンク２１
は、前述した第１実施例と同様に、前述したグリルカー
テン部としてのシャッターカーテン３を構成する複数の
シャッター部材５をそれぞれ連結する各連結リンク６の
うち、図６に示すように、シャッター閉鎖時、すなわ
ち、シャッターカーテン３が全て下降した際に、シャッ
ターケース２に近接する上方に位置した一対のシャッタ
ー部材５を連結する各連結リンクとして配設されてい
る。

【００２７】この短縮リンク２１は、図７及び図８に示
すように、他の連結リンク６と略同等の長さに形成され
ているとともに、長手方向の両端に、この長手方向を長
軸の方向として長孔２２が形成されている。そして、こ
の長孔２２に前記シャッター部材５が、その長軸方向に
移動自在に挿通されるとともに、図８及び図１０に示す
ように、この短縮リンク２１の上部、および下部に連結
される連結リンク６と連結されるようになっている。

【００２８】次に、ストッパーリンク２３は、前述した
短縮リンク２１が設けられる一対のシャッター部材５，
５間であるとともに、図９に示すように、前述したシャ
ッターカーテン３の昇降を案内する一対のガイドレール
４内に位置するこれらシャッター部材５の両端部５ａに
それぞれ設けられている。このストッパーリンク２３
は、図１２に示すように、複数のリンク部材２４で構成
され、各端部同志が互いに揺動自在となるように略菱形
状に連結されて、パンタグラフ機構となっている。

【００２９】各リンク部材２４は、図１０に示すよう
に、それぞれ同形状に形成され、長手方向の一方の端部
２４ａには大径孔２５ａを有した大径部２５が形成さ
れ、他方の端部２４ｂには小径部２６ａを有した略くさ
び形状の係止部２６が形成されるとともに、係止部２６
の側部に衝合縁部２７が形成された部材である。なお、
係止部２６の幅は大径部２５の幅の約２分の１に設定さ
れている。

【００３０】そして、各リンク部材２４の係止部２６
を、図１０及び図１２に示すように、左側部とする上部
２片，下部１片の組と、右側部とする上部１片，下部２
片の組とでそれぞれ１片のリンク部材２４を２片のリン
ク部材２４で挟持した状態で連結させ、かつ各側部の上
部の大径孔２５ａを一方のシャッター部材５の端部５ａ
に挿通することで連結し、また各側部の下部の大径孔２
５ａを他方のシャッター部材５の端部５ａに挿通させて
連結させる。

【００３１】すなわち、各リンク部材２４が連結されて
なるストッパーリンク２３は、図１２に示すような伸長
状態では、各リンク部材２４の係止部２６の側部に形成
されている衝合縁部２７が互いに当接するようになり、
この伸長状態のストッパーリンク２３は上部の大径孔２
５ａと下部の大径孔２５ａとの間隔の距離が、他の連結
リンク６と略同距離に設定されている。また、上部の大
径孔２５ａと下部の大径孔２５ａとの距離が縮まると、
各リンク部材２４の小径孔２６ａ部分で折れ曲がり、図
１３に示すように各リンク部材２４が幅方向に拡がっ
て、係止部２６の先端２６ｂが幅方向に突出し、略菱形
形状となる。

【００３２】次に、ラッチプレート２８は、前記シャッ
ターケース２に近接した一対のガイドレール４の上方の
内壁面４ａにそれぞれ設けられている。このラッチプレ
ート２８は、図１１に示すように、複数の規制腕２９が
複数の矩形状の規制孔３０を介して１列に並設された板
状の部材より形成され、本実施例では、これら規制腕２
９が水平となって規制孔３０が垂直方向に並列するよう
にガイドレール４内の一方の内側壁面４ａに配設されて
いる。

【００３３】次に、上述のように構成された持ち上げ防
止装置２０の動作を、図を用いて説明する。通常のシャ
ッターカーテン３の開閉（昇降）時では、短縮リンク２
１における一対のシャッター部材５は、シャッターカー
テン３の自重によって、この短縮リンク２１の両端の長
孔２２の最外位置に位置し、また、図１２に示すよう
に、ストッパーリンク２３は中途で折曲することなく、
その開閉（昇降）を妨げず、シャッターカーテン３は作
動する。

【００３４】ところが、シャッターカーテン３が降下し
て、建物の開口などを閉鎖した後に、このシャッターカ
ーテン３の下部を持ち上げると、シャッターケース２内
の巻取軸は電動モータに内蔵されているブレーキ機構に
よって回転が規制されているが、シャッターカーテン３
は、各シャッター部材５を連結する各連結リンク６の遊
び等により、ガイドレール４に沿って、上昇移動してし
まう。ここで、連結リンク６が設けられている各シャッ
ター部材５は、連結リンク６による間隔を保ちながら上
昇するが、短縮リンク２１が設けられている一対のシャ
ッター部材５間では、短縮リンク２１の長孔２２内をシ
ャッター部材５が移動し、これらシャッター部材５の間
隔を短縮させ、同時にガイドレール４内のストッパーリ
ンク２３のリンク部材２４を中途で折曲させる。する
と、このストッパーリンク２３の折曲した位置のガイド
レール４内には、ラッチプレート２８が設けられている
ことから、リンク幅方向に拡幅し突出したリンク部材２
４の係止部先端２６ｂが、ラッチプレート２８の規制孔
に進入する。

【００３５】そして、シャッターカーテン３がさらに持
ち上げられ、ガイドレール４間を上昇すると、図１３に
示すように、リンク部材２４の係止部先端２６ｂがラッ
チプレート２８の規制腕２９に係合する。これにより、
このストッパーリンク２４より下方のシャッター部材５
の上昇移動が停止され、シャッターカーテン３の上昇が
阻止される。

【００３６】シャッターカーテン３の持ち上げを止める
と、シャッターカーテン３は自重によって下降し、スト
ッパーリンク２３は折曲状態から伸長状態となるととも
に、短縮リンク２１における各シャッター部材５の間隔
が戻り、正常な閉鎖状態となる。

【００３７】従ってこのように構成されたシャッターの
持ち上げ防止装置２０では、シャッターカーテン３の閉
鎖状態において、このシャッターカーテン３に手をかけ
て持ち上げると、シャッターカーテン３が、各シャッタ
ー部材５を連結する各連結リンク６の遊び等によってガ
イドレール４間を上昇するが、シャッターカーテン３の
上部に設けられた短縮リンク２１間の間隔が縮まり、ス
トッパーリンク２３のリンク部材２４が折曲した状態と
なって、このリンク部材２４の折曲部分がラッチプレー
ト２８の規制腕２９に係合することで、シャッター部材
５の上昇が阻止されるので、シャッターカーテン３は容
易に持ち上げられることがなくなり、シャッターケース
２内での故障や、この持ち上げによるシャッター１のの
防犯を確保できる。

【００３８】なお、上述した第２の実施例の持ち上げ防
止装置２０では、ストッパーリンク２３を、前述した第
１の実施例のストッパーリンク１１と同形状のパンタグ
ラフ機構とした例について述べたが、図１４に示すよう
に、１片のリンク部材２４を２片のリンク部材２４で挟
持した状態で連結した構成とし、中途でく字状に折曲す
るストッパーリンク３１としてもよい。この場合、図に
示すようにストッパーリンク３１の折曲方向をガイドレ
ール４の奥壁内面側４ｂへ設定し、この奥壁内面４ｂに
ラッチプレート２８を設ける構成とする。すると、シャ
ッターカーテン３の持ち上げにより、図１５に示すよう
に、ストッパーリンク２３は折曲し、この折曲部分がラ
ッチプレート２８に係合するとともに、シャッター部材
５の両端にこのストッパーリンク２３が設けられている
ことから外方向にストッパーリンク２３が突っ張り、こ
れにより、さらに上昇への抵抗が増し、シャッターカー
テン３の上昇を阻止させることができる。

【００３９】また、上記実施例では、ストッパーリンク
２３、およびラッチプレート２８で構成される持ち上げ
防止装置２０をガイドレール４の上方のみに配設した例
について述べたが、これらストッパーリンク２３，ラッ
チプレート２８を複数カ所に配設すれば、それぞれの位
置にてシャッターカーテン３の上昇を阻止させることが
できるので、確実にシャッターの持ち上げの防止を行う
ことができる。

【００４０】さらに、上記第２の実施例では、短縮リン
ク２１の形状を、両端に長孔２２を有した板状に形成さ
れた例について述べたが、図１６に示すように、この短
縮リンク２２を前述した第１の実施例のストッパーリン
ク１１と同構成のパンタグラフ機構としてもよい。この
パンタグラフ機構の短縮リンク２１Ａで構成される持ち
上げ防止装置においても、上記同様の効果が得られる。

【００４１】なお、上述した各実施例では、シャッター
としてシャッターカーテン部分が全てグリルカーテンで
構成された電動グリルシャッターについて説明をした
が、図１７に示すように、上部のみに明かり取り用のグ
リルカーテン部３ａが形成され、下部にスラットカーテ
ン部３ｂが形成されたシャッターカーテン３でもよく、
このシャッターカーテンにおいても上記同様の効果が得
られる。

【００４２】

【考案の効果】以上説明したように本考案の請求項１に
おけるシャッターの持ち上げ防止装置では、シャッター
部材を連結する連結リンクを、中途で折曲しリンク幅が
拡幅するリンク部材で構成されたストッパーリンクと
し、この拡幅状態のストッパーリンクがシャッターケー
スの当接部に当接する構成としたので、シャッターカー
テンが閉鎖している状態で、このシャッターカーテンを
持ち上げた際に、ストッパーリンクのリンク部材が拡幅
状態で当接部に当接するので、シャッター部材はその上
昇が確実に阻止され、シャッターカーテンを容易に持ち
上げることが不可能となり、シャッターケース内にシャ
ッター部材が進入して起こる故障や、持ち上げによるシ
ャッターの防犯を確保することができるという効果があ
る。

【００４３】また、本考案の請求項２におけるシャッタ
ーの持ち上げ防止装置では、シャッター部材を連結する
連結リンクをシャッター部材が移動自在な長孔を有した
短縮リンクとし、この短縮リンクが設けられるシャッタ
ー部材の両端部に中途で折曲するストッパーリンクを設
け、ガイドレール内にラッチプレートを設けた構成とし
たので、シャッターカーテンが閉鎖している状態で、こ
のシャッターカーテンを持ち上げた際に、これら短縮リ
ンクによってストッパーリンクのリンク部材が中途で折
曲し、その折曲部分がラッチプレートに係合して、シャ
ッター部材はその上昇が確実に阻止され、シャッターカ
ーテンを容易に持ち上げることが不可能となり、シャッ
ターケース内にシャッター部材が進入して起こる故障
や、持ち上げによるシャッターの防犯を確保することが
できるという効果がある。

【００４４】さらに、前記短縮リンクの構成をパンタグ
ラフ機構とした請求項３のシャッターの持ち上げ防止装
置においても、上記同様の効果が得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による第１の実施例のシャッターの持ち
上げ防止装置が設けられるグリルシャッターを示す概略
正面図

【図２】同実施例における持ち上げ防止装置を構成する
ストッパーリンクを示す分解斜視図

【図３】同ストッパーリンクの正面図

【図４】同実施例による持ち上げ防止装置の側断面図

【図５】同実施例による持ち上げ防止装置の動作状態を
示す側断面図

【図６】本考案による第２の実施例のシャッターの持ち
上げ防止装置が設けられるグリルシャッターを示す概略
正面図

【図７】同実施例による持ち上げ防止装置を構成するス
トッパーリンクの正面図

【図８】同実施例による短縮リンクの側面図

【図９】同実施例によるガイドレールの平断面図

【図１０】同実施例によるストッパーリンクの分解斜視
図

【図１１】同実施例による係合片およびガイドレールの
一部裁断斜視図

【図１２】同実施例による持ち上げ防止装置の側断面図

【図１３】同実施例による持ち上げ防止装置の動作状態
を示す側断面図

【図１４】他の実施例による持ち上げ防止装置の正断面
図

【図１５】同持ち上げ防止装置の動作状態を示す正断面
図

【図１６】他の実施例による持ち上げ防止装置の正断面
図

【図１７】他の実施例による持ち上げ防止装置の側断面
図

【符号の説明】

１…シャッター（グリルシャッター） ２…シャッタ
ーケース ３…シャッターカーテン ３ａ…グリル
カーテン部 ４…ガイドレール ４ａ，４ｂ…
内壁面 ５…シャッター部材 ６…連結リン
ク １０…持ち上げ防止装置 １１…ストッ
パーリンク １２…リンク部材 １６…当接部 ２０…持ち上げ防止装置 ２１，２１Ａ
…短縮リンク ２２…長孔 ２３…ストッ
パーリンク ２４…リンク部材 ２８…係合片
（ラッチプレート） ３１…ストッパーリンク

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパンタグラ
   フ機構を構成するリンク部材で構成されたストッパーリ
   ンクと、 前記シャッターカーテンを収納するシャッターケースに
   設けられるとともに、前記シャッターカーテンの移動領
   域近傍に設けられ、前記ストッパーリンクのリンク部材
   が拡幅状態で上昇した際に、該リンク部材が当接する当
   接部と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。
2. 【請求項２】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、長手方向を長軸とした長孔が少なくとも一端
   に形成され、該長孔内に前記シャッター部材が移動自在
   に挿通される短縮リンクと、 前記短縮リンクが設けられる前記一対のシャッター部材
   間であるとともに、前記シャッターカーテンの昇降を案
   内する一対のガイドレール内に位置するシャッター部材
   の両端部に設けられ、前記ガイドレール内壁方向に中途
   で折曲するリンク部材で構成されたストッパーリンク
   と、 前記ガイドレールの内壁に設けられ、前記ストッパーリ
   ンクのリンク部材が折曲した状態で上昇した際に、該リ
   ンク部材の折曲部分が係合する係合片と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。
3. 【請求項３】 棒状のシャッター部材を連結リンクを介
   して互いに連結した構成のグリルカーテン部を有するシ
   ャッターカーテンの持ち上げによる上昇を阻止するよう
   にしたシャッターの持ち上げ防止装置において、 前記グリルカーテン部の複数のシャッター部材をそれぞ
   れ連結する各連結リンクのうち、少なくとも一対のシャ
   ッター部材を連結するこれらシャッター部材間の各連結
   リンクが、中途で折曲しリンク幅が拡幅するパンタグラ
   フ機構を構成するリンク部材で構成された短縮リンク
   と、 前記短縮リンクが設けられる前記一対のシャッター部材
   間であるとともに、前記シャッターカーテンの昇降を案
   内する一対のガイドレール内に位置するシャッター部材
   の両端部に設けられ、前記ガイドレール内壁方向に中途
   で折曲するリンク部材で構成されたストッパーリンク
   と、 前記ガイドレールの内壁に設けられ、前記ストッパーリ
   ンクのリンク部材が折曲した状態で上昇した際に、該リ
   ンク部材の折曲部分が係合する係合片と、 を具備することを特徴とするシャッターの持ち上げ防止
   装置。