JP2555147Y2 - 自動車用シート - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車内を移動するた
めに都合のよい自動車用シートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】小型の自動車は車内が狭いことから、多
くの乗車定員を確保するため、通常進行方向に向いたシ
ートの複数列が車幅一杯に亙って設けられている。近
年、小型自動車のうちでもエンジン中置き型の、いわゆ
るワゴンタイプと称される自動車がポピュラーであり、
このタイプは前部に突出したエンジンルームがないため
その分車室は広く、従って、座席列は通常３列とされ
る。最前列の座席列はセパレートシートが２席とされ、
中央列および最後列はベンチシートとされる場合が多
い。ベンチシートの場合は、車内を縦に移動するための
通路は設けることができない。

【０００３】また、ワゴンタイプの自動車であっても、
荷物の積載が主目的のものは、運転席を含む最前列を除
いて簡単な折り畳み式のベンチシートが設けられるだけ
の場合が多い。通常このベンチシートは運転席の直後に
設けられ、不要なときは荷物の積載量を多くするために
折り畳んで収納されているのが一般的である。折り畳み
は通常運転席側にシートボトムを跳ね上げることによっ
て行う。

【０００４】積載された荷物を取り出すためあるいはそ
の他の目的で、最前列のシートにいる搭乗者が後部に移
動しなければならない場合も多いが、上記のような跳ね
上げ式のシートにおいては跳ね上げたとき後部に移動す
るための通路は設けられていないため、通常一旦下車し
て車外から後部に乗り込むことが行われる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】上記のように、従来の
小型のワゴンタイプの自動車であり、かつ、後部に跳ね
上げ式のシートを設けたものにあっては、シートバック
を倒しシートボトムを跳ね上げたときに車内を縦に移動
することは実質的に困難であり、移動する必要が生じた
ときには、自動車を停止させてから一旦下車し、後部か
ら再度乗り込まなければならないため、非常に面倒であ
った。

【０００６】そこで、大型車のように予め縦方向の通路
を形成しておくことも考えられるが、小型のワゴンタイ
プの自動車の場合であって、特にシートをベンチシート
としたときは、実質的に通路を形成させておくことは不
可能である。

【０００７】本考案は、従来の上記問題点を解決するた
めになされたものであり、比較的簡単な構成ではありな
がら、普段は通常のベンチシートとして充分にその用に
供することができると共に、必要に応じて容易に車内の
前後方向の移動が可能なようにすることができる跳ね上
げ式のベンチシートを対象にした自動車用シートを提供
することを目的とするものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案の自動車用シート
は、自動車の進行方向に向かって配置されたシートボト
ムとシートバックとからなる跳ね上げ式ベンチシートに
おいて、シートボトムおよびシートバックの背面に水平
軸を中心に回動することによって出没自在とされたステ
ップを設け、シートバックを進行方向に倒し、シートボ
トムを跳ね上げてベンチシートを起立させた状態で上記
ステップを回動突出させ、この突出したステップが車内
前後方向移動用の踏板となるように構成したことを特徴
とするものである。

【０００９】

【作用】本考案の自動車用シートによれば、シートボト
ムおよびシートバックの背面に回動して出没自在とされ
たステップが設けられているため、シートバックを倒
し、シートボトムを跳ね上げてベンチシートを起立させ
た状態としたときに、上記ステップを回動させることに
よってこのステップが突出し踏板となる。

【００１０】従って、車内前後方向移動に際し、このス
テップを踏板として利用することにより起立したベンチ
シートの頂部を容易に乗り越えることができる。

【００１１】

【実施例】図１は、本考案に係る自動車用シートを装着
した自動車の一例を示す一部切欠き斜視図である。Ｃは
いわゆるワゴンタイプの小型自動車であり、運転席の属
する最前列のシートと中央列のシートと最後列のシート
の３座席列が設けられている。この場合、最前列はセパ
レートシートが２脚（１脚は運転席、他の１脚は助手
席）とし、中央列は跳ね上げ式のベンチシートＢとして
ある。最後列にもベンチシートを設けているが、設けら
れない場合も多い。上記ベンチシートＢはシートバック
１とシートボトム２と脚部３とから構成されている。そ
して、ベンチシートＢの跳ね上げは運転席側に向かって
まずシートバック１を軸１ａを中心に回動させて倒し、
その後シートボトム２を水平軸３１ａを中心に回動させ
ることにより行うようにしてある。なお、図１において
は、シートボトム２を跳ね上げて後、ステップ４を突出
させた状態を実線によって示し、着座することができる
ように展開した状態を一点鎖線によって示している。

【００１２】６はシートバック１およびシートボトム２
を起立させたときのそれらの側面上部に付設した踏板で
あり、表面に滑り止めの網目が形成されている。

【００１３】シートバック１とシートボトム２とは、図
１ないし図３に示すように、一対のＬ字金具２ａによっ
て結合されている。このＬ字金具２ａの一方の腕はシー
トボトム２の上側部に固設され、他方の腕はシートバッ
ク１の上側部の軸１ａに嵌合され、シートバック１が折
り畳まれた位置から垂直位置まで軸１ａ周りに回動自在
となるようにされている。

【００１４】図２はシートボトム２を跳ね上げた状態を
示すシートの背面図であり、図３はその一部切欠き側面
図である。なお、図３において一点鎖線はステップ４を
突出させた状態を示し、二点鎖線は跳ね上げたベンチシ
ートＢを展開した状態を示している。そして、図２およ
び図３に示すシートボトム２の上部側にはブラケット２
１ａに軸支され折り畳まれた位置から直角位置まで回動
自在に軸２１ｂによって軸支された補助脚２１が設けら
れている。またシートボトム２の基端部は脚部３に一体
に結合している。

【００１５】この脚部３は、シートボトム２に対して幅
方向一対の固定脚部３１と、この固定脚部３１に水平軸
３１ａを中心として回動するように軸支された回動脚部
３２とから構成されている。この場合固定脚部３１の正
面視はＵ字状とされ、このＵ字の間隙に、水平位置から
垂直位置の間で水平軸３１ａ周りに回動可能に回動脚部
３２が挾持されている。そして、上記一対の固定脚部３
１は、フロアーＦの幅方向外側寄りに固設され、その外
側部に乗降用のステップＳが形成されている。

【００１６】ステップ４は、図１ないし図３に示すよう
に、シートボトム２およびシートバック１の背面の中央
上部に陥没させて設けられたフレーム２２内に、出没可
能に収容されている。図４および図５はそれぞれステッ
プ４の出没機構を例示した斜視図である。

【００１７】まず、図４に示すステップ４の機構から説
明する。ステップ４はその外周に盆と同じような縁部４
ａを形成した矩形の板から構成され、その表面には滑り
止めのための網目を形成させてある。そして、このステ
ップ４はシートバック１およびシートボトム２の背面中
央上部に埋設されたフレーム２２に出没自在に軸支され
ている。すなわち、ステップ４の一方の両側端はフレー
ム２２の下端に没入させ、この部分の縁部４ａとフレー
ム２２とに左右一対の軸２２ａを貫通させ、ステップ４
が軸２２ａを中心として水平位置から垂直位置までの間
で回動自在となるようにされている。従って、ステップ
４を反時計方向に回動させるとそれはフレーム２２の中
に納まり、時計方向に回動させるとフレーム２２から突
出する。

【００１８】４１はＵ字型の回動脚であり、その両端部
はステップ４の遊端側の縁部４ａの内側に、一対の軸４
１ａによってほぼ９０°の範囲で回動自在に軸支されて
いる。これを軸４１ａを中心に回動させて折り畳むとス
テップ４の縁部４ａの内側に没入し、引き出すとステッ
プ４に対して直立する。この回動脚４１は、ステップ４
がフレーム２２から引き出されたときに同時に引き出さ
れ、その遊底をフロアＦに当接させてステップ４を支持
する。

【００１９】４２は連結金具であり、ステップ側金具４
２ａと回動脚側金具４２ｂとからなる。ステップ側金具
４２ａはステップ４の縁部４ａ内面に軸４３ａによって
軸支され、回動脚側金具４２ｂは回動脚４１の内側面に
軸４３ｂによって軸支されている。そして、これらの両
遊端は軸４３ｃによって連結されているため、回動脚４
１の軸４１ａの回動に伴ってこれらはリンクしながらそ
れぞれの軸４３ａ、４３ｂ、４３ｃを中心に回動する。
すなわち、回動脚４１が縁部４ａ内に収納されたときは
連結金具４２も同時に収納され、回動脚４１が連結金具
４２対して９０°の位置まで引き出されたときはステッ
プ側金具４２ａと回動脚側金具４２ｂとは軸４３ｃを介
して直線状を呈し、回動脚４１のそれ以上の回動を規制
する。

【００２０】５は公知のロック手段であり、ロック片５
１と操作片５２と図示のない内部の付勢手段とからな
る。この付勢手段によってロック片５１は常時は突出し
た状態を保持しているが、操作片５２を操作することに
よって縁部４ａ内に没入させることができる。そして、
ステップ４がフレーム２２に収納されたとき、ロック片
５１がフレーム２２に穿孔されたロック孔２２ｂに嵌合
してステップ４の飛び出しを規制している。

【００２１】つぎに、図５に例示するステップ４につい
て説明する。このステップ４の場合は、回動脚４１は設
けない。その代わり、連結金具４２はステップ側金具４
２ａとフレーム側金具４２ｃとによって構成される。フ
レーム側金具４２ｃはフレーム２２の両側部内面に軸２
２ｃによって軸支され、ステップ側金具４２ａはステッ
プ４の縁部４ａの両外側に軸４３ａによって軸支され
る。そして、それらの両遊端は軸４３ｃにより連結した
構成とされている。その他ロック手段５については図４
に示すものと同様としてある。

【００２２】本考案の自動車用シートは以上のように構
成されているので、ベンチシートＢを図１の一点鎖線ま
たは図３の二点鎖線で示す着座姿勢から実線で示す起立
姿勢に跳ね上げるときには、シートバック１をまず軸１
ａ周りに回動させて自動車の進行方向に倒し、その後シ
ートボトム２を水平軸３１ａ周りに回動させて進行方向
に跳ね上げる。そうすると、シートバック１とシートボ
トム２とはフロアＦ上に起立する。

【００２３】ベンチシートＢをこの状態にしてから、補
助脚２１をブラケット２１ａの軸２１ｂを中心に回動さ
せてシートボトム２側に納め、図４または図５に示すス
テップ４のロック手段５の操作片５２を操作してロック
片５１のロック孔２２ｂに対する係止を解除し、ステッ
プ４をフレーム２２から引き出す。

【００２４】なお、図４に示すステップ４の場合は、ス
テップ４を手前に回動させれると同時に回動脚４１をス
テップ４の縁部４ａ内面から引き出し、その遊底をフロ
アＦに当接させればよい。

【００２５】また、図５に示すステップ４の場合は、ス
テップ４をフレーム２２から軸２２ａを中心として回動
させて引き出したときは、フレーム側金具４２ｃとステ
ップ側金具４２ａとは互いにリンクしながら運動して直
線状となり、斜めにステップ４を吊持した状態となって
ステップ４の回動を規制する。

【００２６】いずれにしても、ステップ４が軸２２ａを
中心に回動してフレーム２２から突出し踏台となる。

【００２７】ベンチシートＢを通常の着座姿勢に戻すと
きには、上述の逆の操作を行ってシートバック１および
シートボトム２を展開すればよい。

【００２８】ベンチシートＢがフロアＦに起立した状態
のときに搭乗者が車内を前後方向に移動するには、起立
したベンチシートＢの頂部を乗り越えなければならない
が、本考案の自動車用シートにおいては、ステップ４を
ベンチシートＢから水平方向に突出させることができる
ため、それを踏台にして容易に移動することができる。
ベンチシートＢを起立させた状態のシートバック１およ
びシートボトム２の上部側面には、踏板６が設けられて
いるため、それを踏めば更に容易にベンチシートＢを乗
り越えることができる。

【００２９】以上、ステップ４をシートバック１および
シートボトム２の両背面に没入自在に設ける例について
説明したが、自動車の後部フロアＦが超低床仕様であ
り、跳ね上げたベンチシートＢの頂部と運転席のフロア
との落差がわずかなときには、あえてシートバック１に
はステップ４を設けなくてもよい。

【００３０】また、このステップ４は、ベンチシートＢ
を跳ね上げた場合の車室内における着座作業用の簡易座
席としても利用することができる。

【００３１】

【考案の効果】以上説明したように本考案は、自動車の
跳ね上げ式ベンチシートにおいて、シートボトムおよび
シートバックの背面に出没自在とされたステップを設
け、車内前後方向移動用の踏板となるようにしたもので
あるため、ベンチシートを跳ね上げて起立状態としたと
きでも随時ステップを引き出して踏板を形成させること
ができ、運転席から後部への移動を容易に行うことがで
きるから、従来のように一旦下車して後部に回り、再度
乗車するような面倒な行動を行わなくてもよく、極めて
便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用シートを装着した自動車
の一例を示す一部切欠き斜視図である。

【図２】起立させたシートボトムの背面図である。

【図３】図２の一部切欠き側面図である。

【図４】ステップの一例を示す斜視図である。

【図５】ステップの他の例を示す斜視図である。

【符号の説明】

Ｂ ベンチシート １ シートバック ２ シートボトム ２ａ Ｌ字金具 ２１ 補助脚 ３ 脚部 ３１ 固定脚部 ３１ａ 水平軸 ３２ 回動脚部 ４ ステップ ５ ロック手段 ６ 踏板 Ｃ 自動車 Ｆ フロア

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の進行方向に向かって配置された
   シートボトムとシートバックとからなる跳ね上げ式ベン
   チシートにおいて、シートボトムおよびシートバックの
   背面に水平軸を中心に回動することによって出没自在と
   されたステップを設け、シートバックを進行方向に倒
   し、シートボトムを跳ね上げてベンチシートを起立させ
   た状態で上記ステップを回動突出させ、この突出したス
   テップが車内前後方向移動用の踏板となるように構成し
   たことを特徴とする自動車用シート。