JP2000185581A - 自動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗員が着座できる使用位置と、その前方のフ
ロアパネル前部に折り畳まれた格納位置との間を移動可
能な座席と、座席が使用位置にあるとき、乗員の足載せ
台としての用をなし、座席が格納位置にあるとき、その
覆い体としての用をなすフロアボードとを有する自動車
において、フロアボードを簡単な構成で確実に支持でき
るようにする。 【解決手段】 フロアボード１６の後端部を支えるボー
ド支持部材３１をフロアパネル１３に揺動可能に支持す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗員が着座できる
使用位置と該使用位置よりも前方に傾倒した格納位置と
の間を移動可能に車体のフロアパネルに支持された座席
と、使用位置にある座席に乗員が着座したとき、当該乗
員が足を載せる足載せ台としての用をなし、かつ座席を
格納位置に収納したとき、その座席の上部を覆う覆い体
としての用をなすフロアボードとを具備する自動車に関
する。

【０００２】

【従来の技術】例えばワゴン型車両、バン型車両、或い
はＲＶ車などとして構成される上記形式の自動車は従来
より周知である。この種の自動車においては、その座席
を使用しているとき、当該座席に着座した乗員がフロア
ボード上に足を載せて楽な姿勢をとることができ、また
座席を使用しないときは、これを格納位置に収納し、そ
の上部をフロアボードによって覆うことができるため、
そのフロアボードの上面に荷物などを載置し、車室内の
空間を有効に利用することができる。

【０００３】フロアボードを足載せ台として使用すると
きは、当該フロアボードを、その下方のフロアパネルよ
りも上方の位置に保持する必要がある。このため、従来
は、フロアボードの下面に折り畳み可能な複数の脚部を
設け、フロアボードを足載せ台として使用するとき、複
数の脚部を開き、これらの脚部をフロアパネル上に載置
することによって、フロアボードをフロアパネルの上方
に保持していた。またフロアボードによって、格納位置
に収納した座席の上部を覆うときは、脚部が邪魔となら
ぬように、その脚部を折り畳み、次いでそのフロアボー
ドを格納位置に収納した座席の上部に載置して、その座
席を覆い隠すようにしていた。

【０００４】ところが、上述の従来のフロアボードによ
ると、これをその各目的で使用する際、その都度、脚部
を開き、又はこれを閉じる必要があるため、その操作が
大変煩雑となる欠点があった。しかも、フロアボードを
足載せ台として使用するとき、当該フロアボードとその
下方のフロアパネルの間の空間に荷物などを収納できる
が、フロアボードの下面に脚部があると、その下方の空
間が脚部によって狭められ、この空間に大きな物を収納
できなくなる欠点も免れなかった。さらに、格納位置に
収納した座席の上部にフロアボードを載せたとき、その
フロアボードは座席によって支持されるので、フロアボ
ードの安定性が悪く、その上に荷物を載せた際、その荷
物の安定性が害されるおそれもあった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来の欠点を全て除去することのできる冒頭に記載した
形式の自動車を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、冒頭に記載した形式の自動車において、前
記座席が使用位置にあるとき、足載せ台としての用をな
す前記フロアボードの後端部を支える第１のボード支え
部と、該第１のボード支え部よりも上方に位置し、かつ
前記座席が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロア
ボードの後端部を支える第２のボード支え部とを有し、
かつ前記座席が使用位置にあるとき、該座席によって保
持された第１の位置と、当該座席が格納位置にあるとき
の第２の位置とを占めるように、前記フロアパネルに揺
動可能に支持されたボード支持部材と、該ボード支持部
材をその第２の位置に向けて付勢する付勢部材とを具備
し、前記ボード支持部材の第１のボード支え部は、ボー
ド支持部材が前記第２の位置を占めたときよりも第１の
位置を占めたときの方が前方に位置し、かつ当該ボード
支持部材の第２のボード支え部は、該ボード支持部材が
第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたとき
の方が後方に位置するように、当該第１及び第２のボー
ド支え部の相対位置と、ボード支持部材のフロアパネル
に対する枢着部の位置を設定したことを特徴とする自動
車を提案する。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例を図面
に従って詳細に説明する。

【０００８】図１は自動車の車室内に配置された後部の
座席１を示す斜視図であり、図２は図１に示した座席１
とその前方に位置する前部の座席２を示す概略側面図で
ある。これらの図に示すように、後部の座席１、すなわ
ちリヤシートは、着座した乗員（図示せず）の尻部を支
えるシートクッション３と、同じく乗員の背部を支える
シートバック４と、シートバックの上部に取付けられた
ヘッドレスト４５と、シートクッション３の前部を支持
する座席支持体５とを有している。シートバック４は、
図示していないリクライニング装置によって、図２に矢
印Ａで示すように前方に向けて傾動可能にシートクッシ
ョン３に支持されている。

【０００９】なお、本明細書において使用する「前」及
び「後」なる文言は、自動車の前進方向Ｆを基準とした
前後を意味し、その前後方向に対して直交する水平方向
が自動車ないしはその車体６の幅方向である。図１及び
図２における符号ＵＰは上方を示している。

【００１０】座席支持体５は、互いに車体６の幅方向Ｗ
に離隔して平行に延びる一対の下側支柱７と、その各下
側支柱７の上端部に連結ピン８を介してそれぞれ枢着さ
れた一対の上側支柱９と、両上側支柱９を一体に連結す
る横支柱１０とを有している。一対の上側支柱９も互い
に平行に延び、その各上端部が図２に模式的に示すよう
に、枢ピン１１を介して、シートクッション３のフレー
ムにそれぞれ回動可能に枢着されている。また一対の下
側支柱７の下端部は、支点ピン１２を介して、車体６の
床を構成するフロアパネル１３にそれぞれ回動可能に枢
着されている。このように、シートクッション３は、そ
の前部が座席支持体５を介してフロアパネル３に支持さ
れている。

【００１１】下側支柱７が枢着されたフロアパネル部分
１３Ａよりも後方のフロアパネル部分１３Ｂは、フロア
パネル部分１３Ａよりも高さが高くなっていて、両フロ
アパネル部分１３Ａ，１３Ｂは立壁状のフロアパネル部
分１３Ｃを介して一体に接続されている。以下、フロア
パネル部分１３Ａをフロアパネル前部と称し、同じくフ
ロアパネル部分１３Ｂをフロアパネル後部、そしてこれ
らの間のフロアパネル部分１３Ｃをフロアパネル中間部
と称することにする。

【００１２】シートクッション３の後部には、一対のロ
ック装置（図１に一方のみを示す）１４が設けられ、そ
の各ロック装置１４は、フロアパネル後部１３Ｂにそれ
ぞれ固定された一対のストライカ（同じく図１に一方の
みを示す）１５に係合し、これによってシートクッショ
ン３の後部がフロアパネル１３に対してロックされると
共に、当該フロアパネル１３に支持される。このロック
装置１４は、例えば自動車のラゲージドアを車体に対し
てロックするためのそれ自体周知なロック装置と同様の
構成を有している。

【００１３】図１及び図２は、後部の座席１が使用位置
を占めたときの様子を示しており、この状態で乗員は前
方を向いた姿勢で座席１に着座することができる。その
際、フロアパネル前部１３Ａからシートクッション３の
上面までの高さがかなり高くなっているので、フロアパ
ネル前部１３Ａの上方に、図２に実線で示し、かつ図１
に鎖線で示すようにフロアボード１６を配置し、その上
面に乗員が足を載せるように構成されている。

【００１４】後部の座席１は、図１及び図２に示した使
用位置よりも前方に傾倒した格納位置に収納できるよう
にフロアパネル１３に支持されている。すなわち、後に
詳しく説明するように、図２に示したフロアボード１６
を図３に示すように上方に持ち上げ、次いで図４乃至図
６に示すように座席１を折り畳みながら、その座席１を
フロアパネル前部１３Ａ上の格納位置に収納し、その座
席１の上部を図７に示すようにフロアボード６によって
覆うことができる。逆の操作により、座席１を再び図１
及び図２に示した使用位置にもたらすことができる。

【００１５】上述のように、図示した自動車は、乗員が
着座できる使用位置とその使用位置よりも前方に傾倒し
た格納位置との間を移動可能に車体６のフロアパネル１
３に支持された座席１と、使用位置にある座席１に乗員
が着座したとき、その乗員が足を載せる足載せ台として
の用をなし、かつ座席１を格納位置に収納したとき、そ
の座席の上部を覆う覆い体としての用をなすフロアボー
ド１６とを具備している。

【００１６】また図２に示した前部の座席２、すなわち
フロントシートも、着座者の尻部を支えるシートクッシ
ョン１７と、背部を支えるシートバック１８と、その上
部に取付けられたヘッドレスト４６とを有していると共
に、シートクッション１７を前後方向にスライドさせる
シートトラック（図２には示さず）を有している。この
シートトラックは、それ自体周知のように、シートクッ
ション１７の底部に固定された一対のアッパレール（図
示せず）と、図８に示すように車体６に固定されて前後
方向に延びる一対のロアレール１９を有し、各アッパレ
ールが各ロアレール１９に、車体６の前後方向にスライ
ド自在に嵌合している。

【００１７】図２及び図８に示すように、本例のフロア
ボード１６は、前部ボード２０と後部ボード２１とを有
し、これらのボード２０，２１がヒンジ２２によって互
いに曲折可能に枢着されている。図２に示したように座
席１が使用位置にあるとき、フロアボード１６は座席１
に着座した乗員の足載せ台としての用をなすが、このと
き、そのフロアボード１６は、図８に示すように前部ボ
ード２０の前端部に固定された一対のピン状の突起２３
が、前部の座席２のシートトラックを構成する一対のロ
アレール１９にそれぞれ突設された前部ブラケット２４
上に支持され、しかもその前部ボード２０の符号２５で
示す部分が、各ロアレール１９に突設された後部ブラケ
ット２６上にそれぞれ載置されて支持される。また後部
ボード２１の符号２７で示す部分が、フロアパネル１３
のトンネル部１３Ｄと、車体６を構成するロッカパネル
２８とにそれぞれ固定された支持台２９，３０の支持面
２９Ａ，３０Ａにそれぞれ載置されて支持される。そし
て、フロアボード１６の後端部４１が次に説明するボー
ド支持部材３１（図１）に支持され、これによってフロ
アボード１６は、その全体が図２に示すようにほぼ水平
な姿勢を保ってフロアパネル前部１３Ａの上方の位置に
保持される。

【００１８】ボード支持部材３１は、図１に示すよう
に、車体６の幅方向Ｗに互いに並んで２つ設けられてい
るが、その数は１又は３以上であってもよい。図１に示
した各ボード支持部材３１とこれらに関連する各構成は
同一であるため、一方のボード支持部材とその関連構成
についてのみ説明する。

【００１９】図９及び図１０にも示すように、ボード支
持部材３１は第１のボード支え部３２と、その上方に位
置する第２のボード支え部３３と、これらを一体に連結
する連結部３４とを有し、その全体がほぼコの字状をな
している。またフロアパネル中間部１３Ｃには、一対の
取付板１３４がボルトとナットによって強固に固定さ
れ、その各取付板１３４には、曲折された丸棒より成る
支持部材３５の基端部がそれぞれ固定され、その両支持
部材３５の自由端部が、ボード支持部材３１の連結部３
４に形成された貫通孔３６にそれぞれ相対回転自在に挿
入され、両自由端部が互いに連結されている。このよう
にして、ボード支持部材３１は、支持部材３５及び取付
板１３４を介して、フロアパネル１３に矢印Ｂ，Ｃ方向
に揺動可能に支持される。

【００２０】また、一方の支持部材３５には、付勢部材
の一例であるねじりコイルばね３７のコイル部が巻回さ
れ、そのばね３７の一端はボード支持部材３１に突設さ
れた係止ピン３８に係止され、該ばね３７の他端は、一
方の支持部材３５に突設されたもう１つの係止ピン３９
に係止され、これによってボード支持部材３１は図９に
矢印Ｂで示した方向に付勢される。

【００２１】図１及び図２に示したように、座席１が使
用位置にあるとき、その座席１の座席支持体５は上方に
立上った状態にあり、フロアボード１６は足載せ台とし
ての用をなすが、その際、座席支持体５の横支柱１０
が、図９に示すように前方を向いたボード支持部材３１
の上端面４０、すなわち第２のボード支え部３３の前端
面に当る。このため、ボード支持部材３１は前述のねじ
りコイルばね３７の作用に抗して、図１、図２及び図９
に示した第１の位置に不動に保持される。座席１が使用
位置にあるとき、その座席１の横支柱１０によってボー
ド支持部材３１が保持され、当該ボード支持部材３１が
第１の位置を占めるのである。この状態で、フロアパネ
ル前部１３Ａの上方に位置して、足載せ台としての用を
なすフロアボード１６の後端部４１がボード支持部材３
１の第１のボード支え部３２上に支持される。このよう
にして、フロアボード１６は安定した状態で保持され
る。

【００２２】座席１を格納位置に収納するときは、先ず
フロアボード１６の後端部４１を図３に示すように上方
に持ち上げる。このとき、図８に示したようにフロアボ
ード１６の前端部に位置する一対のピン状の突起２３
は、前部ブラケット２４に形成された溝２４Ａにそれぞ
れ嵌合しているので、フロアボード１６の後端部４１を
持ち上げると、フロアボード１６はその突起２３を中心
として回動し、図３に示すように立上がる。図３に鎖線
で示すように、フロアボード１６の後端部４１に、可撓
性の帯より成るつまみ４２を設けておくと、これを手で
掴んで、容易にフロアボード１６の後端部４１を上方に
持ち上げることができる。また、図８に示すようにフロ
アボード１６の下側面には、ひも４３の基端が固定さ
れ、そのひも４３の先端にはフック４４が固定されてい
て、図３に示すようにフロアボード１６の後端部４１を
持ち上げたとき、上記フック４４を前部の座席２のヘッ
ドレスト用のステー（図示せず）に係合することによ
り、フロアボード１６を図３に示した位置に保持してお
くことができる。

【００２３】次に、図３に示すように後部の座席１のシ
ートバック４を前方に倒してシートクッション３上に重
ね、図１に示したロック装置１４のロックを解除してか
ら、シートバック４とシートクッション３を前方に押し
出す。すると、図４に示すように座席支持体５の上側支
柱９が連結ピン８を中心として前方側に回動するため、
シートバック４とシートクッション３が前方に向けて大
きく回動し、図５に示すように、座席１のヘッドレスト
４５がフロアパネル前部１３Ａに当接する。この状態
で、シートバック４をその上から下方に押し込むと、図
６に示すように下側支柱７が支点ピン１２を中心として
前方に倒れ、その下側支柱７と上側支柱９とが直線状に
伸びた状態となり、座席１の全体が折り畳まれてフロア
パネル前部１３Ａ上の格納位置に収納される。

【００２４】次いで、フック４４（図８）を前部の座席
２のヘッドレスト用ステーから外すと、フロアボード１
６は、その自重によって前端部の突起２３（図８）のま
わりに、図６における時計方向に回動し、図７に示すよ
うに格納位置に収納された座席１の上部を覆う。フロア
ボード１６が格納された座席１の上部を用う覆い体とし
ての用をなすのである。その際、フロアボード１６は、
図８に示した一対の突起２３と、部分２５が、ロアレー
ル１９に固設された前部と後部のブラケット２４，２６
に支持され、しかもフロアボード１６の後端部４１が、
図７及び図１１に示すようにボード支持部材３１の第２
のボード支え部３３上に支持され、これによりフロアボ
ード１６がほぼ水平な姿勢を保ちながら安定した状態で
座席１の上方に保持される。このとき、フロアボード１
６の部分２７（図８）は、支持台２９，３０の支持面２
９Ａ，３０Ａから多少、上方に浮き上がる。

【００２５】図４に関連して先に説明したように、上側
支柱９が、連結ピン８のまわりに前方に回動すると、横
支柱１０がボード支持部材３１の上端面４０から離れ、
それまで横支柱１０によってボード支持部材３１に加え
られていた押圧力が解除されるので、ボード支持部材３
１は、図１０に示した前述のねじりコイルばね３７の付
勢作用によって、支持部材３５のまわりに図９に矢印Ｂ
で示した方向に回動する。このようにしてボード支持部
材３１は図１１に示した第２の位置に至り、このとき図
示していないストッパによってその位置に止められる。
ボード支持部材３１は、座席１が格納位置にあるときの
第２の位置を占め、このときのボード支持部材３１の第
２のボード支え部３３上にフロアボード１６の後端部４
１が支持されるのである。

【００２６】図２乃至図７に関連して先に説明した操作
と逆の操作を行い、座席１を図１及び図２に示した使用
位置に戻すと、ボード支持部材３１は座席１の横支柱１
０によって加圧されて再び第１の位置に戻り、その第１
のボード支え部３２上にフロアボード１６の後端部４１
を載せてこれを支持し、そのフロアボード１６を足載せ
台として用いることができる。

【００２７】上述のように、座席１が使用位置にあると
き、フロアボード１６の後端部４１は、第２のボード支
え部３３よりも下方に位置する第１のボード支え部３２
に支持され、これによってフロアボード１６は、足載せ
台として適切な高さ位置にほぼ水平な姿勢で保持され
る。これに対し、座席１が格納位置に収納されたとき
は、フロアボード１６の後端部４１は、第１のボード支
え部３２よりも上方に位置する第２のボード支え部３３
に支持されるので、フロアボード１６は、その下方に収
納された座席１に干渉することのない位置に、ほぼ水平
な姿勢で保持される。このとき、フロアボード１６は折
り畳まれた座席１の上に直に載置されることはないた
め、フロアボード１６は安定した状態で支持され、従っ
てそのフロアボード１６の上に図示していない荷物を載
置したとき、その荷物の安定性を高めることができる。

【００２８】ここで、図９と図１１を比較すれば明らか
なように、ボード支持部材３１が図１１に示した第２の
位置を占めたときよりも、図９に示した第１の位置を占
めたときの方が、第１のボード支え部３２は前方に突き
出ており、逆に第２のボード支え部３３は後方に引っ込
んでいる。このため、座席１が使用位置にあるときは、
後方に引っ込んだ第２のボード支え部３３に邪魔される
ことなく、前方に突き出た第１のボード支え部３２上に
フロアボード１６の後端部４１を確実に支持することが
できる。しかも座席１を格納位置に収納したときは、第
１のボード支え部３２が後方に引っ込むので、この支え
部３２が格納された座席１に干渉する不具合を阻止でき
る。また第２のボード支え部３３は、座席１が格納位置
にあるとき、前方に大きく突出するので、その上面に確
実にフロアボード１６の後端部４１を載せてこれを支持
することができる。

【００２９】上述のように、座席１が使用位置にあると
きも、また格納位置にあるときも、フロアボード１６の
後端部４１をボード支持部材３１によって支持するの
で、従来のようにボード支持部材の下面に折り畳み式の
脚部を設け、フロアボードの使用目的に合せてその脚部
を開閉する操作は不要である。しかも座席１が使用位置
から格納位置に移動し、また格納位置から使用位置へと
移動するときの動作に連動して、ボード支持部材３１
が、フロアボード１６の支持高さに適した第１の位置と
第２の位置に自動的に切換わるので、座席１を収納し、
又はこれを使用位置にセットするときの作業を極めて楽
に行うことができる。

【００３０】また、図２に示したようにフロアボード１
６を足載せ台として使用するとき、そのフロアボード１
６とその下方のフロアパネル前部１３Ａの間の空間Ｓ
に、図示していない荷物を収納することができるが、こ
のフロアボード１６には脚部が設けられていないので、
大きな空間Ｓを確保でき、ここに効率よく荷物を収納す
ることができる。

【００３１】以上のように、本例の自動車は、座席１が
使用位置にあるとき、足載せ台としての用をなすフロア
ボード１６の後端部４１を支える第１のボード支え部３
２と、該第１のボード支え部３２よりも上方に位置し、
かつ座席１が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロ
アボード１６の後端部４１を支える第２のボード支え部
３３とを有し、かつ座席１が使用位置にあるとき、該座
席１によって保持された第１の位置と、当該座席１が格
納位置にあるときの第２の位置とを占めるように、フロ
アパネル１３に揺動可能に支持されたボード支持部材３
１と、該ボード支持部材３１をその第２の位置に向けて
付勢する付勢部材の一例であるねじりコイルばね３７と
を具備している。そして、ボード支持部材３１の第１の
ボード支え部３２は、ボード支持部材３１が上記第２の
位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が
前方に位置し、かつ当該ボード支持部材３１の第２のボ
ード支え部３３は、該ボード支持部材３１が第２の位置
を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が後方
に位置するように、当該第１及び第２のボード支え部３
２，３３の相対位置と、ボード支持部材３１のフロアパ
ネル１３に対する枢着部の位置とが設定されている。図
示した例では、図１０に示した支持部材３５のフロアパ
ネル１３への取付位置によってボード支持部材３１のフ
ロアパネル１３に対する枢着部の位置が決まる。

【００３２】本発明は、図示した形式以外の各種の形態
の自動車にも広く適用できるものである。

【００３３】

【発明の効果】本発明によれば、座席を格納位置に収納
し、又はその座席を使用位置にセットするとき、脚部を
開閉する操作を行うことなく極めて容易にフロアボード
を装着することができる。しかも、フロアボードを足載
せ台として使用するとき、その下方の有効空間を従来よ
りも拡大でき、さらに座席を格納位置に収納し、その上
にフロアボードを載せたとき、そのフロアボードを安定
状態で保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の車室内に配置された後部の座席を示す
斜視図であって、フロアボードを鎖線で表わした図であ
る。

【図２】後部の座席が使用位置にあるときの様子の概略
を示す側面図である。

【図３】後部の座席のシートバックを倒したときの様子
を示す概略側面図である。

【図４】後部の座席を前方に倒したときの様子を示す概
略側面図である。

【図５】後部の座席をさらに前方に倒したときの様子を
示す概略側面図である。

【図６】後部の座席を格納位置に収納したときの様子を
示す概略側面図である。

【図７】格納した座席の上にフロアボードを配置したと
きの様子を示す概略側面図である。

【図８】ロアレールを車体から分離し、かつフロアボー
ドを離して示した斜視図である。

【図９】ボード支持部材が第１の位置を占めたときの断
面図である。

【図１０】ボード支持部材とこれを支持するための部材
の分解斜視図である。

【図１１】ボード支持部材が第２の位置を占めたときの
断面図である。

【符号の説明】

１ 座席 ６ 車体 １３ フロアパネル １６ フロアボード ３１ ボード支持部材 ３２ 第１のボード支え部 ３３ 第２のボード支え部 ４１ 後端部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗員が着座できる使用位置と該使用位置
   よりも前方に傾倒した格納位置との間を移動可能に車体
   のフロアパネルに支持された座席と、使用位置にある座
   席に乗員が着座したとき、当該乗員が足を載せる足載せ
   台としての用をなし、かつ座席を格納位置に収納したと
   き、その座席の上部を覆う覆い体としての用をなすフロ
   アボードとを具備する自動車において、 前記座席が使用位置にあるとき、足載せ台としての用を
   なす前記フロアボードの後端部を支える第１のボード支
   え部と、該第１のボード支え部よりも上方に位置し、か
   つ前記座席が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロ
   アボードの後端部を支える第２のボード支え部とを有
   し、かつ前記座席が使用位置にあるとき、該座席によっ
   て保持された第１の位置と、当該座席が格納位置にある
   ときの第２の位置とを占めるように、前記フロアパネル
   に揺動可能に支持されたボード支持部材と、該ボード支
   持部材をその第２の位置に向けて付勢する付勢部材とを
   具備し、前記ボード支持部材の第１のボード支え部は、
   ボード支持部材が前記第２の位置を占めたときよりも第
   １の位置を占めたときの方が前方に位置し、かつ当該ボ
   ード支持部材の第２のボード支え部は、該ボード支持部
   材が第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めた
   ときの方が後方に位置するように、当該第１及び第２の
   ボード支え部の相対位置と、ボード支持部材のフロアパ
   ネルに対する枢着部の位置を設定したことを特徴とする
   自動車。