JP2553994Y2 - フェンダーポール - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車用の伸縮するフ
ェンダーポールに関するものであり、特に、歯車の回転
を検出してモータの回動を制御するものに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のフェンダーポールにおい
ては、時限タイマを用いて、車内のスイッチのオン又は
オフに応じて一定時間ポールを駆動するようにモータを
作動させていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記従来のフェンダー
ポールにおいては、タイマの作動時間が温度や電圧変動
により変化することがあった。このようにタイマの作動
時間が変化すると、モータの作動時間も変化することに
なり、この結果、ポールの伸縮にも影響を与えることに
なった。このため、従来のフェンダーポールにおいて
は、タイマの作動時間を、ポールが完全に伸びるか又は
完全に収納されるのにかかる時間よりもかなり長く設定
していた。このようにタイマが余分にカウントしている
間はモータが作動しており、クラッチ機構が滑ることに
よりモータの駆動力がポールを駆動するドラムに伝わら
ないように構成していた。しかしながら、このフェンダ
ーポールにおいては、ポールを伸縮させる度にクラッチ
が滑る音が発生し、耳ざわりであるという課題があっ
た。また、音が出ないクラッチ機構もあったが、構造が
特異なものであったためコストが高くなるという課題が
あった。

【０００４】一方、上記のようなタイマを使用せず、ポ
ールの伸縮ストロークの両端でリミットスイッチが切り
換わるように構成したフェンダーポールもあった。しか
しながら、このフェンダーポールにおいても、リミット
スイッチが高価であるという課題があり、またリミット
スイッチが大きいためユニット全体が大型化してしまう
という課題もあった。また、ポールが曲がる等により、
ポールが所定位置まで伸縮しない場合には、リミットス
イッチが切り換わらず、モータが止まらなくなるという
課題もあった。

【０００５】本考案は上記課題に鑑みなされたもので、
その目的は、温度や電圧変動等によるモータ動作の変化
がなく、またポールの伸縮に異常があった場合にも確実
にモータが停止するフェンダーポールを提供することに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案のフェンダーポー
ルは、伸縮可能なポールと、該ポールを駆動するドライ
ブコードと、該ドライブコードを巻き取りかつ送り出す
ドラムと、該ドラムを駆動する歯車と、前記ドラムと歯
車との間に設けられたクラッチ機構と、前記歯車を駆動
するモータと、前記歯車に取り付けられた磁石と、該磁
石に対向する位置に固定され前記磁石が接近すると信号
を出力する検出スイッチと、該検出スイッチからの信号
を所定数カウントすると前記モータを停止させる制御回
路と、からなるものである。

【０００７】

【作用】本考案のフェンダーポールにおいては、モータ
により駆動される歯車の回転を磁石と検出スイッチで検
出し、この検出スイッチからの信号に応じてモータの回
動を制御している。従って、従来例のように、ポールの
伸縮時間でモータの動作を制御するのではなく、歯車の
回転、即ちポールの伸縮ストロークに応じてモータの作
動を制御している。このため、温度等の変化による影響
を受けることがなく、モータを余分に作動させる必要も
なくなる。また、モータにより直接駆動される歯車の回
転から検出信号を得ているので、ポールの伸縮に異常が
あってクラッチ機構が滑っても、歯車の回転から検出信
号が得られるので、モータは通常と同じ状態で作動し、
停止する。

【０００８】

【実施例】図１は本考案の一実施例に係るフェンダーポ
ールの内部機構を示す断面図、図２は図１に示すドラム
付近の断面図、図３は図１に示す歯車付近の断面図であ
る。２は伸縮可能なポールであり、自動車のバンパー等
に設置されるものである。４はポール２を駆動して伸縮
させる可撓性を有するドライブコードであり、その一方
の端部がポール２内に挿入されて固定されている。

【０００９】６はドライブコード４を巻き取りかつ送り
出すドラムである。このドラム６には、その回転軸８と
同一方向を向くように側面方向が開口する凹部１０が３
箇所に設けられている。この凹部１０内には、バネ１２
と、このバネ１２により外方に付勢されているクラッチ
ピン１４が設けられている。

【００１０】１６〜２０は順に噛み合う歯車である。歯
車１６はドラム６に重なるように同じ回転軸８により支
持されており、ドラム６の凹部１０に対応する位置に比
較的浅い凹部２２を有する。この凹部２２にはクラッチ
ピン１４の先端が嵌合し、通常歯車１６とドラム６は一
体となって回動する。本実施例においては、ドラム６の
凹部１０、バネ１２、クラッチピン１４及び歯車１６の
凹部２２によりクラッチ機構が構成されている。一方、
歯車２０には、３個の磁石２４が一定の間隔で取り付け
られている。

【００１１】２６はリードスイッチ、ホール素子等から
なる検出スイッチであり、比較的薄い壁２８を挟んで磁
石２４に対応する位置に固定されている。

【００１２】３０はモータであり、ウォームギア３２を
介して歯車２０を駆動するものである。

【００１３】本実施例におけるフェンダーポールにおい
ては、モータ３０が作動すると、ウォームギア３２及び
歯車２０〜１６が順に回転し、歯車１６と共にドラム６
が回転してドライブコード４を送り出し又は巻き取り、
ポール２を伸縮させる。このときに、歯車２０の回転に
より検出スイッチ２６に対向する位置を磁石２４が通過
し、その都度検出スイッチ２６がオン・オフし、パルス
状の検出信号を出力する。この検出信号に基づいて後述
する制御回路は、ポール２が完全に伸縮したことを検出
してモータ３０を停止させる。

【００１４】また、ポール２が凍結したり、曲がること
により、その動作が途中で停止する等の異常が生じた場
合には、ポール２及びドライブコード４と共にドラム６
も停止する。このときに、歯車１６にはモータ３０の駆
動力が伝わっており、回転しようとする。このときの回
転力により、クラッチピン１４は歯車１６の凹部２２の
縁で凹部１０内に押し込まれ、歯車１６の凹部２２から
外れる。これにより歯車１６は単独で回転し、再びドラ
ム６が回転可能な状態になるまで単独で回転する。この
ように、例えポール２が途中で停止しても歯車２０〜１
６は回転するので、検出スイッチ２６は通常の動作時と
同様に検出信号を出力する。この結果、検出信号を入力
した制御回路によりモータ３０は停止されることにな
る。

【００１５】次に上記モータ３０を作動・停止させる制
御回路の構成及び動作を図４を用いて説明する。３４は
検出スイッチ２６からの検出信号を入力して所定数カウ
ントすると信号を出力するカウンタである。４０は図１
に示すポール２の伸縮を操作するスイッチ３８からの信
号を入力するとスイッチ信号を出力するスイッチ信号出
力回路である。

【００１６】４２はスイッチ３８の操作に応じてモータ
３０の正逆転を決定する正逆転判別回路である。この正
逆転判別回路４２は、スイッチ信号を一入力端に入力す
ると共に他方の入力端がそれぞれ電源電圧ＶＤＤとグラ
ンドに接続されているエクスクルーシブオアゲート（以
下「ＥＸオアゲート」と略称する）４４、４６と、その
ＥＸオアゲート４６の出力信号を入力すると１パルス出
力するワンショット回路４８と、スイッチ信号を一入力
端に入力すると共に電源電圧ＶＤＤ及びグランド間に直
列接続されたコンデンサ５２及び抵抗５４に他方の入力
端が接続されたＥＸオアゲート５０と、データ入力Ｄが
電源電圧ＶＤＤに接続されクロック入力Ｃにカウンタ３
４からの信号を入力しワンショット回路４８からのパル
スをリセット入力Ｒに入力すると共にＥＸオアゲート５
０、４４からの信号をそれぞれセット入力Ｓに入力する
フリップフロップ（以下「ＦＦ」と略称する）５６、５
８と、から構成されている。尚、ワンショット回路４８
は、ＥＸオアゲート４６からの出力信号を一入力端に入
力するＥＸオアゲート４９と、ＥＸオアゲート４６の出
力とグランドとの間に互いに直列に接続された抵抗５１
及びコンデンサ５３と、からなり、抵抗５１及びコンデ
ンサ５３との間にＥＸオアゲート４９の他方の入力端が
接続されているものである。

【００１７】６０は制御回路に供給する電圧を安定化す
る定電圧回路である。

【００１８】６２は正逆転判別回路４２からの信号に基
づいてモータ３０を正逆転させる駆動回路である。この
駆動回路６２は、ＦＦ５６、５８の各反転出力Ｑからの
信号を抵抗６４、６６を介してそれぞれベースに入力す
ると共に各エミッタが接地されたトランジスタ６８、７
０と、互いに並列に接続されると共にダイオード７２を
介して電源とトランジスタ６８、７０のコレクタとの間
にそれぞれ接続されているコイル７４、７６及びダイオ
ード７８、８０と、コイル７４、７６の励磁により電源
側とグランド側の各接点との接触状態を切り換えてモー
タ３０に接続する切換スイッチ８２、８４と、から構成
されている。

【００１９】次に、上記構成からなる制御回路の動作を
説明する。はじめに、図１に示すポール２が収納された
状態にあるときに、スイッチ３８をオン操作すると、ス
イッチ信号出力回路４０が出力するスイッチ信号はＨレ
ベルになる。スイッチ信号がＨレベルになると、ＥＸオ
アゲート４４、４６の出力信号はそれぞれＬ、Ｈレベル
に切り換わる。また、スイッチ信号がＨレベルになる
と、ＥＸオアゲート５０の出力信号もＨレベルになり、
それをセット入力Ｓに入力するＦＦ５６はこの信号がＨ
レベルの間、反転出力ＱをＬレベルに保持する。また、
ＥＸオアゲート４６からのＨレベル信号に応答してワン
ショット回路４８は１パルス出力し、このパルスにより
カウンタ３４とＦＦ５８がリセットされる。この結果、
ＦＦ５６、５８の反転出力ＱはそれぞれＬ、Ｈレベルに
なる。

【００２０】ＦＦ５６からのＬレベル信号がベースに印
加されたトランジスタ６８は非導通状態に保持され、ま
たＦＦ５８からのＨレベル信号がベースに印加されたト
ランジスタ７０は導通状態になる。このため、コイル７
６が励磁され、これにより切換スイッチ８４は電源側の
接点に接触してこれをモータ３０に接続する。この結
果、モータ３０には、切換スイッチ８４からモータ３０
を通って切換スイッチ８２の方向に流れる電流が印加さ
れて作動し、図１に示す歯車２０〜１６等を駆動してポ
ール２を伸ばす。

【００２１】前述したように、モータ３０が作動すると
検出スイッチ２６は歯車２０の回転に応じてオン・オフ
をくり返し、パルス状の検出信号を出力する。この検出
信号を入力するカウンタ３４は、その検出信号に発生す
るパルスをカウントし、所定数カウントするとその出力
信号をＨレベルにする。その信号の立ち上がりに同期し
てＦＦ５８は反転出力ＱをＬレベルに切り換える。これ
により、トランジスタ７０は非導通状態に戻り、切換ス
イッチ８４もグランド側の接点に接触する状態に戻って
モータ３０は停止する。

【００２２】この状態のときに、スイッチ３８をオフ操
作すると、スイッチ信号はＬレベルに戻り、ＥＸオアゲ
ート４４、４６、５０の出力信号は、それぞれＨ、Ｌ、
Ｌレベルになる。これにより、ＦＦ５８はセットされて
その反転出力ＱをＬレベルにし、ワンショット回路４８
からは再び１パルス出力されてカウンタ３４とＦＦ５６
がリセットされる。この結果、ＦＦ５６、５８の反転出
力Ｑは、Ｈ、Ｌレベルになり、今度はトランジスタ６８
が導通状態になる。このため、コイル７４が励磁され
て、切換スイッチ８２が電源側の接点に接続される。従
って、モータ３０には、切換スイッチ８２からモータ３
０を通って切換スイッチ８４の方向に流れる電流が印加
され、これによりモータ３０は前述した状態とは逆の方
向に回転し、ポール２を収納する。

【００２３】このときにも検出スイッチ２６は歯車２０
の回転に応じてオン・オフをくり返し、カウンタ３４は
そのパルスの数をカウントして所定数に達するとＨレベ
ルの信号を出力する。ＦＦ５６はこの信号の立ち上がり
に同期して、反転出力ＱをＬレベルにし、これによりト
ランジスタ６８は非導通状態になり、切換スイッチ８２
もグランド側の接点に接触する状態に切り換わり、モー
タ３０は停止する。

【００２４】

【考案の効果】本考案によれば、歯車の回転を検出し、
その検出信号に基づいてモータの作動・停止を制御して
いるので、温度や電圧の変化によりモータの動作が影響
を受けることがない。

【００２５】また、クラッチ機構を介することなくモー
タにより直接駆動される歯車の回転を検出しているの
で、ポールの動作に異常が生じてクラッチ機構が滑った
としても、モータを確実に停止させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るフェンダーポールの内
部機構を示す断面図である。

【図２】図１に示すドラム付近の断面図である。

【図３】図１に示す歯車付近の断面図である。

【図４】図１に示すモータの動作を制御する制御回路の
構成を示す回路図である。

【符号の説明】

２ ポール ４ ドライブコード ６ ドラム １０ 凹部 １２ バネ １４ クラッチピン １６〜２０ 歯車 ２２ 凹部 ２４ 磁石 ２６ 検出スイッチ ３０ モータ ３４ カウンタ ４０ スイッチ信号出力回路 ４２ 正逆転判別回路 ６２ 駆動回路

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 伸縮可能なポールと、該ポールを駆動す
   るドライブコードと、該ドライブコードを巻き取りかつ
   送り出すドラムと、該ドラムを駆動する歯車と、前記ド
   ラムと歯車との間に設けられたクラッチ機構と、前記歯
   車を駆動するモータと、前記歯車に取り付けられた磁石
   と、該磁石に対向する位置に固定され前記磁石が接近す
   ると信号を出力する検出スイッチと、該検出スイッチか
   らの信号を所定数カウントすると前記モータを停止させ
   る制御回路と、からなることを特徴とするフェンダーポ
   ール。