JP2549781Y2 - プツシユ式ロツク装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば車載用のエアコ
ン装置の動作切換スイツチに適用して最適なプツシユ式
ロツク装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば車載用のエアコン装置には、共通
の操作釦の押し込みのストロークの違いによつて、冷房
動作、エコノミー動作（経済冷房動作）及び動作停止の
３段の切換操作が行なえる構造のものが、運転操作中に
簡単且つ確実に切換操作を行なえるので望ましい。この
ために、例えば実開昭６１−１４９２３３号公報に、所
謂ハートカムを用いたこの種のプツシユ式スイツチが開
示されている。図８はこの開示に係るプツシユ式スイツ
チの要部の構成を示す説明図であり、図９は前記開示に
係るプツシユ式スイツチの全体構成を示す説明図であ
る。図９に示すように、復帰ばね１４によつて軸芯方向
にばね偏位されて、移動体１２がケース１１から突出し
た操作端部１３を押し込み自在に、筒状のケース１１に
取り付けられている。前記移動体１２には摺動面１７が
設けてあり、ケース１１にはフツクバネ１５が取り付け
てあり、このフツクバネ１５は前記摺動面１７を直角に
押圧する方向と、軸芯に直角なＸ方向とにばね偏位され
ている。

【０００３】前記摺動面１７の操作端部１３と反対側の
端部側に、第１のハート状体２１が板面に突出形成さ
れ、このハート状体２１の端部から操作端部１３方向に
は斜めに第１の経路ｋ１となる壁面が形成され、ハート
状体２１の操作端部１３側には操作端部１３方向に対し
て凹んだ第１の凹部２３が形成されている。また、第１
のハート状体２１の操作端部１３側に、第２のハート状
体２２が板面に突出形成され、このハート状体２２の端
部から操作端部１３方向には斜めに第２の経路１２とな
る壁面が形成され、ハート状体２２の操作端部１３側に
は操作端部方向に対して凹んだ第２の凹部２４が形成さ
れ、第１のハート状体２１と第２のハート状体２２の周
囲には、突起体２６，３５，３８が形成されている。ま
た、図８に示すように、ケース１１にはフツクバネ１５
と係合するストツパ４８が固定され、このストツパ４８
によつてフツクバネ１５のＸ方向への所定以上の偏位が
阻止されるようになつている。

【０００４】このような構成の開示に係るプツシユ式ス
イツチでは、ケース１１から突出している操作端部１３
を押し込み操作すると、フツクバネ１５先端の接触部１
８がばね偏位力で第１のハート状体２１の壁面に押し付
けられながら、図８に示す第１の経路ｋ１に沿つて操作
端部１３方向に移動する。この押し込みで接触部１８が
第１のハート状体２１と対向する突起体３８の壁面に当
接すると、操作者は当接感触を指先に感じるので押し込
みを解除する。この解除によつてフツクバネ１５の接触
部１８が、自らのばね偏位力と復帰ばね１４のばね力に
よつて第１の凹部２３に係合し、移動体１２とケース１
１とは第１の係合保持状態となる。この第１の係合保持
状態から、操作端部１３をさらに押し込むと、フツクバ
ネ１５先端の接触部１８がばね偏位力で第２のハート状
体２２の壁面に押し付けられながら、図８に示す第２の
経路ｋ２に沿つて操作端部１３方向に移動する。この押
し込みで接触部１８が第２のハート状体２２と対向する
突起体３５の壁面に当接すると、操作者は当接感触を指
先に感じるので押し込みを解除する。この解除によつて
フツクバネ１５の接触部１８が、自らのばね偏位力と復
帰ばね１４のばね力によつて第２の凹部２４に係合し、
移動体１２とケース１１とは第２の係合保持状態とな
る。この第２の係合保持状態から、操作端部１３をさら
に押し込むと、接触部１８が前記突起体３５の壁面に当
接し操作者が当接感触で押し込みを解除すると、フツク
バネ１５はそのばね偏位力と復帰ばね１４のばね力によ
つて、図８に示す突起体２６の壁面に沿つた経路ｋ３に
従つて原位置に復帰する。

【０００５】このような従来のプツシユ式スイツチによ
ると、操作端部の押し込み操作によつて移動体１２とケ
ース１１間に第１の係合保持状態、第２の係合保持状態
及び係合解除状態を設定することができるので、この三
つの相互位置を図示せぬスイツチの切換機構に対応して
接続することにより、スイツチ装置を構成することがで
きる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】前述の提案に係るプツ
シユ式スイツチでは、第１のハート状体２１、第２のハ
ート状体２２、突起体２６，３５，３８及びストツパ４
８を具備する構造が比較的複雑で製造コストも増大す
る。また、フツクバネ１５を強く押し込むと、接触部１
８が突起体３８に乗り上げそのばね偏位力によつて、第
１の凹部２３と係合せずに第２の凹部２４と係合するこ
とがある。この場合、フツクバネ１５の押し込みによる
接触部１８の突起体３８，３５の壁面との当接感触が明
確でなく、このためにフツクバネ１５を押し込み過ぎて
接触部１８が突起体３８に乗り上げる虞れがある。ま
た、突起体３８の壁面を損傷したり、フツクバネ１５が
変形したりして動作不良となる虞れもあつた。

【０００７】本考案は、前記従来技術の課題に鑑みてな
されたものであり、その目的は、移動体のストロークに
関係なく、第１の位置あるいは第２の位置へのロツクが
でき、かつガイドピンの損傷を防止できるプツシユ式ロ
ツク装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的は、ケースに対
して移動体が、その一端を操作部として前記ケースから
突出させるとともに、復帰ばねによつて外方に付勢して
取り付けられ、前記移動体には摺動面が設けられ、前記
ケースには前記摺動面に沿つてガイドされるガイドピン
が取り付けられ、前記操作部を前記復帰ばねのばね力に
抗して、前記ケースに対して押し込むと第１の位置で前
記移動体と前記ケースの第１の係合保持状態となり、前
記操作部を前記復帰ばねのばね力に抗して、前記ケース
に対して再度押し込むと第２の位置で前記移動体と前記
ケースとは第２の係合保持状態となるプツシユ式ロツク
装置において、前記摺動面には前記移動体の押し込み方
向に沿つて第１の経路が形成され、この第１の経路の終
端には前記第１の経路と同方向に第１の段部を介して前
記第１の経路より低い第２の経路が形成され、この第２
の経路の始端には第２の段部を介して前記第２の経路よ
り低い第３の経路が形成され、この第３の経路の始端に
は前記復帰ばねの付勢方向に凹んだ前記第１の位置とな
る第１の凹部が形成され、前記第３の経路の終端には第
３の段部を介して前記第３の経路より低い第４の経路が
形成され、さらに、第４の段部を介して前記第４の経路
より低い第５の経路が形成され、この第５の経路の始端
には前記復帰ばねの付勢方向に凹んだ前記第２の位置と
なる第２の凹部が形成され、前記第５の経路の終端には
第５の段部を介して前記第５の経路より低い第６の経路
が形成され、この第６の経路の終端は前記第１の経路の
始端に連結されており、前記第２の経路の奥端部の側壁
は前記移動体を前記ケース内に最も押し込んだ位置で前
記ガイドピンと当接しないように設定され、前記ガイド
ピンは前記移動体の押し込み方向に対して右方向に付勢
されている構成を取ることにより達成される。

【０００９】

【作用】前記手段により、操作端部を復帰ばねのばね力
に抗して押し込むことにより、ガイドピンは第１の経路
に沿つて移動し、第１の経路の終端で第１の段部に達し
て、さらに第２の経路に沿つて移動体が最奥部まで押し
込まれる。そこで、操作者が押し込み操作を解除する
と、ガイドピンは第１の段部に当接して第１の凹部に案
内され、第１の位置でロツクされる。

【００１０】この第１の位置から、操作部を復帰ばねの
ばね力に抗して再び押し込むと、ガイドピンは第２の段
部面に沿つて移動し、第３の経路の終端位置で第３の段
部に達して、第４の経路に至る。そこで、操作者が押し
込み操作を解除すると、ガイドピンは第３の段部面に案
内されて第２の凹部に達し、第２の位置でロツクされ
る。

【００１１】この第２の位置から、操作部を復帰ばねの
ばね力に抗して押し込むと、ガイドピンは第４の段部に
案内されて第６の経路に達し、そこで、押し込み操作を
解除すると、ガイドピンは復帰ばねのばね力とによつ
て、第６の経路に沿つて押し込み開始位置に戻る。

【００１２】

【実施例】以下本考案の一実施例を切換スイツチに適用
した場合について、図１ないし図８を参照して説明す
る。ここで、図１は実施例の要部の構成を示す斜視図、
図２は実施例が適用された切換スイツチの全体構成を示
す説明図、図３は実施例でのガイドピンの移動を示す説
明図、図４は実施例が適用された切換スイツチの分解斜
視図、図５及び図６は実施例のガイドピンの取り付けの
説明図、図７は実施例の島部の凹部近傍の説明図であ
り、これらの図において、すでに説明した図８及び図９
と同一部分には同一符号を付してある。

【００１３】図２及び図４に示すように、上ケース１１
ａと下ケース１１ｂでケースが形成され、下ケース１１
ｂに設けた導出孔５０に、スイツチ４が固定されたＰＣ
Ｂ３の導出端子５１が挿入保持され、このように下ケー
ス１１ｂにはＰＣＢ３が装着されている。また、上ケー
ス１１ａにはホルダ７が固定してあり、図５及び図６に
示すように、このホルダ７にはガイドピン８が収容さ
れ、このガイドピン８はその一端に螺旋状コイルばね９
が取り付けられ、図６（ｂ）に示すように傾斜して収納
されている。したがつて、ガイドピン８は摺動面１７に
圧接されるとともに、図６の（ａ）に示すように摺動面
１７の右側面に圧接されている。一方、ＰＣＢ３が装着
された下ケース１１ｂには復帰ばね１４が取り付けら
れ、下ケース１１ｂには復帰ばね１４を介在させて移動
体１２が収納され、さらに、移動体１２を覆つて上ケー
ス１１ａが下ケース１１ｂに組み付けられ、移動体１２
の操作部１３を上ケース１１ａの開口５２から突出させ
て、移動体１２が上ケース１１ａ及び下ケース１１ｂで
形成される筒状のケース内に収容されている。

【００１４】図１及び図３に示すように、移動体１２の
摺動面１７には押し込み方向の奥部側、即ち復帰ばね１
４側から順次に第１の島部５３と、第１の島部５３に連
続して第２の島部５４とが形成されている。操作部１３
の押し込みにより、ガイドピン８は移動体１２の摺動面
１７上で側壁１７ａに圧接されながら案内されている。
さらに、第１の島部５３の奥側側面には、押し込み方向
に凹んだ第１の凹部５６が設けてあり、前記第１の凹部
５６に連続して第１の段部５７が形成されている。この
第１の段部５７までを第１の経路とし、第１の段部５７
より奥部を第２の経路としている。また、第２の経路の
始端から第１の凹部５６に至る経路には第２の段部７０
が形成されている。

【００１５】一方、第２の島部５４の操作端部１３側に
は、押し込み方向に凹んだ第２の凹部６０が設けてあ
り、この第２の凹部６０に連続する第３の段部６１が形
成されている。この第３の段部６１までを第３の経路と
している。この第３の経路の終端にある第３の段部６１
を経て第４の経路が形成され、さらに第４の経路の終端
に第４の段部７１が形成されている。そして、第２の凹
部６０を始端とする、第５の経路が形成され、この第５
の経路の終端に第５の段部７２が形成されている。

【００１６】この第５の経路となつている摺動面は図１
に一点鎖線で示す延長部分１７ｂが形成され、ガイドピ
ン８が、第２の島部５４の上縁部５４ａに引つ掛かつて
スムーズな移動が阻止されないようになつている。即
ち、実施例では、図７の（ａ）に示すようにこの延長部
分１７ｂが距離ｄだけ延長形成されていて、延長部分１
７ｂを隔てて第５の段部７２から落ちた、ガイドピン８
は、図７の（ｂ）に示すように第２の島部５４の上縁部
５４ａとは非接触状態となり、ガイドピン８はスムーズ
に摺動される。第５の段部７２から前記第１の経路の始
端に至る、第６の経路が形成されている。

【００１７】次に、このような構成の実施例の動作を説
明する。

【００１８】上ケース１１ａの開口５２から突出してい
る操作部１３を押し込むと、ガイドピン８はコイルばね
９のばね力によつて壁面１７ａ側に圧接した状態で、第
１の経路に沿つて移動し、ガイドピン８の先端が第１の
段部５７に達すると、ガイドピン８は摺動面１７に落下
して操作者の指に明確且つ快適なクリツク感が与えら
れ、第２の経路に至る。そこで押し込み操作を解除する
と、コイルばね９のばね力と復帰ばね１４のばね力によ
つて第１の段部５７に案内されて、ガイドピン８は第１
の島部５３の第１の凹部５６に係合し、第１の位置での
ロツク状態となる。この第１の位置で、ＰＣＢ３のスイ
ツチ４は第１の切換状態（例えば、エアコンをエコノミ
ー動作とする）とされる。

【００１９】前記第１の位置から操作部１３を再び押し
込むと、ガイドピン８はコイルばね９のばね力によつて
第２の段部７０に沿つて第３の経路に移動し、ガイドピ
ン８の先端が第３の段部６１に達すると、ガイドピン８
は第４の経路に落下し操作者の指に明確且つクリツク感
が与えられる。そこで押し込み操作を解除すると、コイ
ルばね９のばね力と復帰ばね１４のばね力によつて、ガ
イドピン８は第２の島部５４の第２の凹部６０に係合
し、第２の位置でのロツク状態となる。この第２の位置
で、ＰＣＢ３のスイツチ４は第２の切換状態、例えば
（エアコンのＡ／Ｃ動作）とされる。

【００２０】前記第２の位置から操作部１３を押し込む
と、ガイドピン８の先端は第４の段部７１に沿つて第５
の経路の延長部分１７ｂに達し、第５の段部７２から落
下する。すると、ガイドピン８の先端は前述した如く第
２の島部５４から距離ｄだけ離されている。操作者が操
作部１３の押し込みを解除すると、コイルばね９のばね
力と復帰ばね１４のばね力とによつて、ガイドピン８は
第５の段部７２に沿つて第６の経路を経て押し込みを開
始した原位置（第１の経路の始端）に戻り、スイツチ４
はスイツチオフの状態となる。

【００２１】このように、実施例は、第１の島部５３と
第２の島部５４とは、連続して一体に形成されているの
で、第１の凹部５６に係合しているガイドピン８は、操
作部１３の押し込み操作により必ず第２の凹部６０に係
合し誤動作することはない。

【００２２】また、操作時に、仮に操作部１３を押し込
み過ぎてもガイドピン８は第２の経路の奥部の壁面に当
接する前に移動体１２は停止するので、ガイドピン８が
損傷する虞れもない。

【００２３】また、第５の経路の終端に延長部分１７ｂ
を形成してあるので、ガイドピン８は第２の島部５４の
上縁部５４ａに引つ掛かることなくスムーズに移動し、
第２の島部５４には面取り部を設ける必要がなく、その
保持強度を高めることができる。

【００２４】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
ストロークに関係なく、位置あるいは位置へのロツクが
でき、かつガイドピンの損傷を防止できるプツシユ式ロ
ツク装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部の構成を示す斜視図で
ある。

【図２】本考案の一実施例が適用された切換スイツチの
全体構成を示す説明図である。

【図３】本考案の一実施例でのガイドピンの移動を示す
説明図である。

【図４】本考案の一実施例が適用された切換スイツチの
分解斜視図である。

【図５】本考案の一実施例のガイドピンの取り付けを示
す説明図である。

【図６】本考案の一実施例のガイドピンの取り付けを示
す説明図である。

【図７】本考案の一実施例の島部の凹部近傍を示す説明
図である。

【図８】従来のプツシユ式スイツチの要部の構成を示す
説明図である。

【図９】従来のプツシユ式スイツチの全体構成を示す説
明図である。

【符号の説明】

７ ホルダ ８ ガイドピン ９ コイルばね １１ａ 上ケース １１ｂ 下ケース １２ 移動体 １３ 操作部 １４ 復帰ばね １７ 摺動面 ５３ 第１の島部 ５４ 第２の島部 ５６ 第１の凹部 ５７ 第１の段部 ６０ 第２の凹部 ６１ 第３の段部 ７０ 第２の段部 ７１ 第４の段部 ７２ 第５の段部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケースに対して移動体が、その一端を操
   作部として前記ケースから突出させるとともに、復帰ば
   ねによつて外方に付勢して取り付けられ、前記移動体に
   は摺動面が設けられ、前記ケースには前記摺動面に沿つ
   てガイドされるガイドピンが取り付けられ、前記操作部
   を前記復帰ばねのばね力に抗して、前記ケースに対して
   押し込むと第１の位置で前記移動体と前記ケースの第１
   の係合保持状態となり、前記操作部を前記復帰ばねのば
   ね力に抗して、前記ケースに対して再度押し込むと第２
   の位置で前記移動体と前記ケースとは第２の係合保持状
   態となるプツシユ式ロツク装置において、前記摺動面に
   は前記移動体の押し込み方向に沿つて第１の経路が形成
   され、この第１の経路の終端には前記第１の経路と同方
   向に第１の段部を介して前記第１の経路より低い第２の
   経路が形成され、この第２の経路の始端には第２の段部
   を介して前記第２の経路より低い第３の経路が形成さ
   れ、この第３の経路の始端には前記復帰ばねの付勢方向
   に凹んだ前記第１の位置となる第１の凹部が形成され、
   前記第３の経路の終端には第３の段部を介して前記第３
   の経路より低い第４の経路が形成され、さらに、第４の
   段部を介して前記第４の経路より低い第５の経路が形成
   され、この第５の経路の始端には前記復帰ばねの付勢方
   向に凹んだ前記第２の位置となる第２の凹部が形成さ
   れ、前記第５の経路の終端には第５の段部を介して前記
   第５の経路より低い第６の経路が形成され、この第６の
   経路の終端は前記第１の経路の始端に連結されており、
   前記第２の経路の奥端部の側壁は前記移動体を前記ケー
   ス内に最も押し込んだ位置で前記ガイドピンと当接しな
   いように設定され、前記ガイドピンは前記移動体の押し
   込み方向に対して右方向に付勢されていることを特徴と
   するプツシユ式ロツク装置。