JP2547748Y2 - 受圧部材のシール構造 - Google Patents
受圧部材のシール構造Info
- Publication number
- JP2547748Y2 JP2547748Y2 JP1992073201U JP7320192U JP2547748Y2 JP 2547748 Y2 JP2547748 Y2 JP 2547748Y2 JP 1992073201 U JP1992073201 U JP 1992073201U JP 7320192 U JP7320192 U JP 7320192U JP 2547748 Y2 JP2547748 Y2 JP 2547748Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure receiving
- seal
- receiving member
- piston
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、自動変速機用油圧クラ
ッチ等に用いられる受圧部材のシール構造に関する。
ッチ等に用いられる受圧部材のシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動変速機用油圧クラッチの受圧
部材たるピストンをカップ状にプレス成形した板金製ピ
ストンで構成したものが知られている。油圧クラッチの
ピストンは、クラッチドラムの内周のハブに摺動自在に
外挿されており、ハブに対する摺動部をシールするシー
ル部材をピストンに取付ける必要があるが、板金製ピス
トンでは、鋳造製のピストンと異なり、その内周面にシ
ール部材を装着するシール溝を形成することができず、
そこでピストンに別体のシールホルダを取付けて両者間
にシール溝を形成し、これにシール部材を装着するよう
にしている。即ち、シールホルダを、シール溝の底壁と
なる筒部と、筒部の一端に曲成した、シール溝の一側の
側壁となるフランジ部と、筒部の他端に該フランジ部と
は逆側に曲成した、ピストンの側面に重合する取付部と
を有するプレス成形品で構成し、このシールホルダを取
付部においてピストンに固着し、前記フランジ部に対向
するピストンの側面部分でシール溝の他側の側壁を構成
するようにしている。
部材たるピストンをカップ状にプレス成形した板金製ピ
ストンで構成したものが知られている。油圧クラッチの
ピストンは、クラッチドラムの内周のハブに摺動自在に
外挿されており、ハブに対する摺動部をシールするシー
ル部材をピストンに取付ける必要があるが、板金製ピス
トンでは、鋳造製のピストンと異なり、その内周面にシ
ール部材を装着するシール溝を形成することができず、
そこでピストンに別体のシールホルダを取付けて両者間
にシール溝を形成し、これにシール部材を装着するよう
にしている。即ち、シールホルダを、シール溝の底壁と
なる筒部と、筒部の一端に曲成した、シール溝の一側の
側壁となるフランジ部と、筒部の他端に該フランジ部と
は逆側に曲成した、ピストンの側面に重合する取付部と
を有するプレス成形品で構成し、このシールホルダを取
付部においてピストンに固着し、前記フランジ部に対向
するピストンの側面部分でシール溝の他側の側壁を構成
するようにしている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記の如くシールホル
ダをピストンに取付けてシール溝を形成する場合、シー
ルホルダの筒部と取付部とのコーナ部のアールにより該
コーナ部とピストンの側面との間に隙間ができ、この隙
間にシール部材が食い込んでその分ハブから離間する方
向にシール部材が逃げてしまい、シール性が悪くなるこ
とがある。本考案は、以上の点に鑑み、上記した隙間へ
のシール部材の食い込みを防止してシール性を向上し得
るようにしたシール構造を提供することをその目的とし
ている。
ダをピストンに取付けてシール溝を形成する場合、シー
ルホルダの筒部と取付部とのコーナ部のアールにより該
コーナ部とピストンの側面との間に隙間ができ、この隙
間にシール部材が食い込んでその分ハブから離間する方
向にシール部材が逃げてしまい、シール性が悪くなるこ
とがある。本考案は、以上の点に鑑み、上記した隙間へ
のシール部材の食い込みを防止してシール性を向上し得
るようにしたシール構造を提供することをその目的とし
ている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本考案は、流体圧を受ける受圧部材の内周又は外周の他
部材に対する摺動部をシールするためのシール構造であ
って、摺動部をシールするシール部材を装着するシール
溝の底壁を構成する筒部と、筒部の一端に曲成した、シ
ール溝の一側の側壁を構成するフランジ部と、筒部の他
端に該フランジ部とは逆側に曲成した、受圧部材の側面
に重合する取付部とを有するシールホルダを設けて、該
シールホルダを該取付部において受圧部材に固着し、前
記フランジ部に対向する受圧部材の側面部分でシール溝
の他側の溝壁を構成するものにおいて、受圧部材の前記
側面部分を前記フランジ部側に膨出させて、該側面部分
と前記取付部を重合させる受圧部材の側面部分との間に
段差部を形成し、該段差部に前記筒部の前記シール溝の
底壁を構成する部分の前記取付部寄りの端部を係合させ
たことを特徴とする。
本考案は、流体圧を受ける受圧部材の内周又は外周の他
部材に対する摺動部をシールするためのシール構造であ
って、摺動部をシールするシール部材を装着するシール
溝の底壁を構成する筒部と、筒部の一端に曲成した、シ
ール溝の一側の側壁を構成するフランジ部と、筒部の他
端に該フランジ部とは逆側に曲成した、受圧部材の側面
に重合する取付部とを有するシールホルダを設けて、該
シールホルダを該取付部において受圧部材に固着し、前
記フランジ部に対向する受圧部材の側面部分でシール溝
の他側の溝壁を構成するものにおいて、受圧部材の前記
側面部分を前記フランジ部側に膨出させて、該側面部分
と前記取付部を重合させる受圧部材の側面部分との間に
段差部を形成し、該段差部に前記筒部の前記シール溝の
底壁を構成する部分の前記取付部寄りの端部を係合させ
たことを特徴とする。
【０００５】
【作用】シールホルダの筒部と取付部とのコーナ部のア
ールによって受圧部材の側面との間に隙間ができても、
この隙間は段差部と筒部との係合部分においてシール溝
に対し遮蔽され、シール部材が隙間に食い込むことはな
い。
ールによって受圧部材の側面との間に隙間ができても、
この隙間は段差部と筒部との係合部分においてシール溝
に対し遮蔽され、シール部材が隙間に食い込むことはな
い。
【０００６】
【実施例】図１を参照して、１は油圧クラッチのクラッ
チドラムを示し、該ドラムに変速機の軸にスプライン係
合するハブ２を取付けると共に、該ドラム１内にピスト
ン３を設けて、クラッチドラム１の側壁とピストン３と
の間に油室４を形成し、ハブ２に形成した油孔５を介し
て油室４に圧油を流入させたとき、ピストン３が図面で
右方に押動されて、ピストン３の外周の筒部６により図
外のクラッチディスクが押圧され、油圧クラッチが締結
されるようにした。ピストン３は板金をカップ状にプレ
ス形成して成るもので、その外周に縮径部７を形成し
て、該縮径部７に断面Ｕ字形の環状のシールホルダ８を
圧入し、該ホルダ８で形成されるシール溝にピストン３
の外周部をシールするシール部材９を装着した。
チドラムを示し、該ドラムに変速機の軸にスプライン係
合するハブ２を取付けると共に、該ドラム１内にピスト
ン３を設けて、クラッチドラム１の側壁とピストン３と
の間に油室４を形成し、ハブ２に形成した油孔５を介し
て油室４に圧油を流入させたとき、ピストン３が図面で
右方に押動されて、ピストン３の外周の筒部６により図
外のクラッチディスクが押圧され、油圧クラッチが締結
されるようにした。ピストン３は板金をカップ状にプレ
ス形成して成るもので、その外周に縮径部７を形成し
て、該縮径部７に断面Ｕ字形の環状のシールホルダ８を
圧入し、該ホルダ８で形成されるシール溝にピストン３
の外周部をシールするシール部材９を装着した。
【０００７】ピストン３にはハブ２に対する内周の摺動
部をシールするシール部材１０も装着する必要がある
が、ピストン３の内周部は平板状で上記の如き断面Ｕ字
形のシールホルダを取付けることができないため、ピス
トン３の側面内周部に該ピストンとの間にシール溝を形
成するシールホルダ１１を取付けて、シール部材１０を
装着するようにした。このシールホルダ１１は、図２に
示す如く、シール溝の底壁を構成する筒部１１ａと、筒
部１１ａの一端に径方向内方に向けて曲成した、シール
溝の一側の溝壁を構成するフランジ部１１ｂと、筒部１
１ａの他端に径方向外方に向けて曲成した、ピストン３
の側面に重合する取付部１１ｃとを有するプレス成形品
で構成されており、取付部１１ｃを重合させるピストン
３の側面部分に半抜き加工でピン部１２を突設し、該ピ
ン部１２を取付部１１ｃに形成した透孔に挿通してかし
めることによりシールホルダ１１をピストン３に固着し
た。そして、フランジ部１１ｂに対向するピストン３の
側面部分１３でシール溝の他側の側壁を構成し、該側面
部分１３とフランジ部１１ｂとの間に形成されるシール
溝にシール部材１０を装着した。
部をシールするシール部材１０も装着する必要がある
が、ピストン３の内周部は平板状で上記の如き断面Ｕ字
形のシールホルダを取付けることができないため、ピス
トン３の側面内周部に該ピストンとの間にシール溝を形
成するシールホルダ１１を取付けて、シール部材１０を
装着するようにした。このシールホルダ１１は、図２に
示す如く、シール溝の底壁を構成する筒部１１ａと、筒
部１１ａの一端に径方向内方に向けて曲成した、シール
溝の一側の溝壁を構成するフランジ部１１ｂと、筒部１
１ａの他端に径方向外方に向けて曲成した、ピストン３
の側面に重合する取付部１１ｃとを有するプレス成形品
で構成されており、取付部１１ｃを重合させるピストン
３の側面部分に半抜き加工でピン部１２を突設し、該ピ
ン部１２を取付部１１ｃに形成した透孔に挿通してかし
めることによりシールホルダ１１をピストン３に固着し
た。そして、フランジ部１１ｂに対向するピストン３の
側面部分１３でシール溝の他側の側壁を構成し、該側面
部分１３とフランジ部１１ｂとの間に形成されるシール
溝にシール部材１０を装着した。
【０００８】ここで、筒部１１ａと取付部１１ｃとのコ
ーナ部とピストン３の側面との間にはコーナ部のアール
による隙間１４ができ、この隙間１４がシール溝に開放
されていると、シール部材１０が隙間１４に食い込んで
その分ハブ２に対する接触圧が減少する。そこで、本実
施例では、フランジ部１１ｂに対向するピストン３の側
面部分１３を半抜き加工でフランジ部１１ｂ側に膨出さ
せ、これにより該側面部分１３と前記取付部１１ｃを重
合させるピストン３の側面部分との間に段差部１５を形
成し、該段差部１５に筒部１１ａの取付部１１ｃ寄りの
端部を係合させるようにした。これによれば、段差部１
５と筒部１１ａとの係合部分において前記隙間１４がシ
ール溝に対し遮蔽されて、シール部材１０が隙間１４に
食い込まなくなり、ハブ２に対しシール部材１０が良好
に接触してシール性が向上する。
ーナ部とピストン３の側面との間にはコーナ部のアール
による隙間１４ができ、この隙間１４がシール溝に開放
されていると、シール部材１０が隙間１４に食い込んで
その分ハブ２に対する接触圧が減少する。そこで、本実
施例では、フランジ部１１ｂに対向するピストン３の側
面部分１３を半抜き加工でフランジ部１１ｂ側に膨出さ
せ、これにより該側面部分１３と前記取付部１１ｃを重
合させるピストン３の側面部分との間に段差部１５を形
成し、該段差部１５に筒部１１ａの取付部１１ｃ寄りの
端部を係合させるようにした。これによれば、段差部１
５と筒部１１ａとの係合部分において前記隙間１４がシ
ール溝に対し遮蔽されて、シール部材１０が隙間１４に
食い込まなくなり、ハブ２に対しシール部材１０が良好
に接触してシール性が向上する。
【０００９】以上、自動変速機用油圧クラッチのピスト
ンに本考案を適用した実施例について説明したが、油圧
クラッチ以外のピストン、更には流体圧を受けるピスト
ン以外の他の受圧部材のシール構造としても本考案は勿
論適用できる。
ンに本考案を適用した実施例について説明したが、油圧
クラッチ以外のピストン、更には流体圧を受けるピスト
ン以外の他の受圧部材のシール構造としても本考案は勿
論適用できる。
【００１０】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
によれば、シールホルダの筒部と取付部とのコーナ部と
受圧部材の側面との間に隙間ができても、この隙間への
シール部材の食い込みが阻止され、シール部材の他部材
に対する接触状態が良好に保たれてシール性が向上す
る。
によれば、シールホルダの筒部と取付部とのコーナ部と
受圧部材の側面との間に隙間ができても、この隙間への
シール部材の食い込みが阻止され、シール部材の他部材
に対する接触状態が良好に保たれてシール性が向上す
る。
【図１】 本案シール構造を適用した油圧クラッチの断
面図
面図
【図２】 その要部の拡大断面図
２ ハブ（他部材） ３ ピストン（受圧部
材） １０ シール部材 １１ シールホルダ １１ａ 筒部 １１ｂ フランジ部 １１ｃ 取付部 １３ フランジ部に対向する受圧部材の側面部分 １５ 段差部
材） １０ シール部材 １１ シールホルダ １１ａ 筒部 １１ｂ フランジ部 １１ｃ 取付部 １３ フランジ部に対向する受圧部材の側面部分 １５ 段差部
Claims (1)
- 【請求項１】 流体圧を受ける受圧部材の内周又は外周
の他部材に対する摺動部をシールするためのシール構造
であって、摺動部をシールするシール部材を装着するシ
ール溝の底壁を構成する筒部と、筒部の一端に曲成し
た、シール溝の一側の側壁を構成するフランジ部と、筒
部の他端に該フランジ部とは逆側に曲成した、受圧部材
の側面に重合する取付部とを有するシールホルダを設け
て、該シールホルダを該取付部において受圧部材に固着
し、前記フランジ部に対向する受圧部材の側面部分でシ
ール溝の他側の溝壁を構成するものにおいて、受圧部材
の前記側面部分を前記フランジ部側に膨出させて、該側
面部分と前記取付部を重合させる受圧部材の側面部分と
の間に段差部を形成し、該段差部に前記筒部の前記シー
ル溝の底壁を構成する部分の前記取付部寄りの端部を係
合させたことを特徴とする受圧部材のシール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992073201U JP2547748Y2 (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | 受圧部材のシール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992073201U JP2547748Y2 (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | 受圧部材のシール構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0637653U JPH0637653U (ja) | 1994-05-20 |
| JP2547748Y2 true JP2547748Y2 (ja) | 1997-09-17 |
Family
ID=13511302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992073201U Expired - Lifetime JP2547748Y2 (ja) | 1992-10-20 | 1992-10-20 | 受圧部材のシール構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2547748Y2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4701560B2 (ja) * | 2001-08-20 | 2011-06-15 | Ｎｏｋ株式会社 | ボンデッドピストンシール |
| DE102008018210B4 (de) * | 2007-05-02 | 2020-01-09 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Dichtungsanordnung und nasslaufende Doppelkupplungsanordnung mit einer Dichtungsanordnung |
| DE102009025721A1 (de) * | 2009-02-07 | 2010-08-19 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Druckkolbenanordnung mit losem Dichtring |
| DE112011104747T5 (de) * | 2011-01-20 | 2013-11-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kolbenanordnung |
| DE102019120225A1 (de) * | 2019-07-26 | 2021-01-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Ventil und Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels mit dem Ventil sowie Vorrichtung zur Sicherung des Ventils in dem Getriebebauteil |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61175328A (ja) * | 1985-01-31 | 1986-08-07 | Yamakawa Kogyo Kk | 変速機用の板金製ピストン |
-
1992
- 1992-10-20 JP JP1992073201U patent/JP2547748Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0637653U (ja) | 1994-05-20 |
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