JP2547317Y2 - ボルトレス電線クランプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、架空送電線のスペーサ
や捻じれ防止ダンパー等に使用されるボルトレス電線ク
ランプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ボルトレス電線クランプは、締付けにボ
ルトナットを使用せずに、コイルバネの反発力を利用し
たものである（実開昭６０−３１１２３号公報、実開平
２−１７９２３号公報等）。

【０００３】従来のボルトレス電線クランプは図１０な
いし図１３に示すような構造となっている。すなわち電
線１１を把持するクランプ本体１３とクランプキャップ
１５とを備えており、このクランプ本体１３とクランプ
キャップ１５は図１１に示すように電線把持溝１７、１
９の片側でヒンジ部２０により開閉可能に結合され、反
対側で締付けロッド２３、コイルバネ２５、偏心カム２
７などから構成される締付け機構２１により締め付けら
れるようになっている。

【０００４】締付け機構２１をさらに具体的に説明する
と、締付けロッド２３はクランプ本体１３を貫通してお
り、その一端にクランプキャップ１５の開放端側と係合
するＴ形係合部２９（図１２、図１３参照）を有し、他
端に軸ピン３１により偏心カム２７を回動可能に取り付
けた構造となっている。またコイルバネ２５は座金３３
と共に、その中に締付けロッド２３を通した状態で、偏
心カム２７とクランプ本体１３の間に配置されている。

【０００５】クランプキャップ１５の開放端側には、締
付けロッド２３のＴ形係合部２９が、電線１１と直角方
向に向くと通過できる切込み（または長穴）３５と、電
線１１と平行方向に向くと引っ掛かる棚部３７とが形成
されている。つまりクランプキャップ１５は、締付けロ
ッド２３のＴ形係合部２９を電線１１と直角方向に向け
ておくと開閉可能であり、閉じた状態で締付けロッド２
３を９０°回転させるとＴ形係合部２９が棚部３７に引
っ掛かって、開かなくなる。なお棚部３７にはＴ形係合
部２９が９０°以上回転しないようにするストッパー壁
３９が形成されている。

【０００６】また偏心カム２７は軸ピン３１を中心とし
て回動し、図１２のようにコイルバネ２５を圧縮する状
態と、図１３のようにコイルバネ２５を圧縮しない状態
をとることができる。偏心カム２７は図１０に示すよう
にＵ形のもので、その屈曲部には回動操作用の穴４１が
形成されている。

【０００７】次にこのボルトレス電線クランプで電線を
把持する手順を説明する。まず偏心カム２７を図１３の
ようにコイルバネ２５を圧縮しない状態にしておき、締
付けロッド２３を回転させてＴ形係合部２９を長穴３５
と同方向に向け、クランプキャップ１５を開く。次にク
ランプ本体１３とクランプキャップ１５の間に電線１１
を入れ、クランプキャップ１５を閉じた後、締付けロッ
ド２３を９０°回転させて、Ｔ形係合部２９をクランプ
キャップ１５に係合させる。次に図１３に示すように偏
心カム２７の穴４１に操作棒４３を差し込み、矢印Ｐ方
向に１８０°回転させる。すると図１１および図１２に
示すように偏心カム２７がコイルバネ２５を圧縮するの
で、その反発力によりクランプ本体１３とクランプキャ
ップ１５が締め付けられ、電線１１を強固に把持するこ
とになる。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】多導体送電線、特に６
〜８導体送電線では導体束径が１．０〜２．４ｍもあ
り、スペーサーを取り付ける場合、６〜８個のボルトレ
ス電線クランプを同一垂直平面に揃えて取り付けること
は極めて困難である。このため一度電線に取り付けたボ
ルトレス電線クランプをゆるめて手直しを行うが、この
手直しは非常に多くの数のボルトレス電線クランプにつ
いて行われるため、偏心カムの締め忘れなどの人的エラ
ーが発生するおそれがあり、信頼性の点で問題があっ
た。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記のような
課題を解決したボルトレス電線クランプを提供するもの
で、その構成は、偏心カムを締付けロッドではなくクラ
ンプ本体に取り付けることとし、従来とは逆に、偏心カ
ムがコイルバネを圧縮しているときは締付けロッドがフ
リーになり（クランプキャップが開閉できるようにな
る）、偏心カムがコイルバネを圧縮していないときはコ
イルバネの反発力でクランプ本体とクランプキャップが
締め付けられるようにし、さらに偏心カムがコイルバネ
を圧縮していないときに偏心カムをクランプ本体に対し
着脱できるようにした点に特徴を有する。また他の特徴
点は、締付けロッドのバネ押さえ部に、締付けロッドの
クランプキャップとの係合部がクランプキャップと係合
していないときに偏心カムの回動を阻止する回動阻止片
を形成したことである。

【００１０】

【作用】このようにすると、クランプ本体とクランプキ
ャップで電線を締め付けたとき以外は偏心カムをクラン
プ本体から取り外すことができないから、偏心カムをク
ランプ本体から取り外せるということはボルトレス電線
クランプで電線を確実に締め付けたことになる。したが
ってボルトレス電線クランプを電線に取り付けた後は偏
心カムを取り外して持ち帰ることとし、スペーサー等の
取付け終了後、持ち帰った偏心カムの個数を調べれば、
すべてのボルトレス電線クランプが適正に締め付けられ
ているか否かを確認することが可能となる。

【００１１】また偏心カムをクランプ本体に対し着脱で
きるようにした場合でも、クランプキャップを締め付け
ずに偏心カムを回動させて偏心カムを取り外すという誤
操作が発生するおそれがあるが、締付けロッドのバネ押
さえ部に上記のような偏心カムの回動阻止片を設けてお
くと、締付けロッドの係合部がクランプキャップと係合
しているとき以外は偏心カムを回動させることができな
いので、上記のような誤操作を防止できる。

【００１２】さらに偏心カムが取り外される分、ボルト
レス電線クランプの重量が軽くなり、電線の負荷が軽減
されると共に、取り外した偏心カムを再利用することも
可能となる。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照して詳細
に説明する。図１ないし図７は本考案の一実施例を示
す。これらの図において、図１０ないし図１３に示した
従来のボルトレス電線クランプと同じ部分には同じ符号
が付してある。

【００１４】このボルトレス電線クランプが従来と異な
る点は、まず偏心カム２７が締付けロッド２３ではなく
クランプ本体１３に取り付けられていることである。す
なわち、クランプ本体１３には一対の突片４５ａ、４５
ｂが一体に形成されており、この突片４５ａ、４５ｂ間
に偏心カム２７を回動可能に支持するボルト４７が挿通
されている。ボルト４７は一方の突片４５ａの穴４９ａ
を貫通し、その先端が他方の突片４５ａのネジ穴４９ｂ
にねじ込まれている。

【００１５】また締付けロッド２３の偏心カム２７側の
端部には、コイルバネ２５を座金３３を介して圧縮する
ナット５１が螺着されている。このナット５１は回り止
め用の止めピン５３により締付けロッド２３に固定され
ている。この例では座金３３とナット５１がコイルバネ
２５を圧縮状態に保持するバネ押さえ部を構成してい
る。

【００１６】図１および図２は偏心カム２７が座金３３
を介してコイルバネ２５を強く圧縮している状態であ
る。この状態では、締付けロッド２３のＴ形係合部２９
とクランプキャップ１５の棚部３７との間にギャッブＭ
ができ、締付けロッド２３がフリーになる。したがって
Ｔ形係合部２９を図２および図３の実線のようにクラン
プキャップ１５の切込み（または長穴）３５の方向に向
ければ、クランプキャップ１５は開閉可能となる。

【００１７】この状態でクランプ本体１３とクランプキ
ャップ１５の間に電線を挟んで、クランプキャップ１５
を閉じ、締付けロッド２３を９０°回転させてＴ形係合
部２９をクランプキャップ１５の棚部３７に引っ掛け
（図３の一点鎖線の状態）、図示しない操作棒により偏
心カム２７を１８０°回動させると、偏心カム２７は図
７の二点鎖線の位置に持ち上がる。この位置では偏心カ
ム２７はコイルバネ２５を圧縮しないが、この状態でも
コイルバネ２５は圧縮状態にあるため、その反発力で締
付けロッド２３がクランプキャップ１５をクランプ本体
１３側へ引き寄せる。これにより電線１１は規定の把持
力で把持されることになる。

【００１８】また偏心カム２７は図７の２点鎖線の位置
にくるとフリーになるから、ボルト４７を抜くことによ
り、クランプ本体１３から簡単に取り外すことができ
る。図７はボルトと偏心カムを取り外した状態を示して
おり、図６は取り外された偏心カム２７とボルト４７を
示している。図７のように偏心カム３７が取り外してあ
るということは、そのボルトレス電線クランプが電線１
１を締め付けているということであるから、施工後、偏
心カム２７の個数を調べれば、締め忘れの有無を確認す
ることができる。またボルトレス電線クランプの取付け
位置を手直しするときは、偏心カムを再び取り付けた上
で、上記と逆の操作を行えばよい。

【００１９】上記ボルトレス電線クランプの各部の寸法
の関係は、 Ｈ：コイルバネ２５がフリーのときの高さ Ｈ₁ ：クランプ本体１３とキャップ１５が規定の把持力
で電線１１を把持できる状態にコイルバネ２５が圧縮さ
れているときの高さ（図７） Ｈ₂ ：締付けロッド２３が自由に回転できるようにコイ
ルバネ２５が過圧縮されているときの高さ（図２） Ｉ：座金３３の厚さ Ｊ：クランプ本体１３のコイルバネ受け面とクランプキ
ャップ対向面間の厚さ Ｋ：クランプ本体１３とクランプキャップ１５間のギャ
ップ Ｌ：クランプキャップ１５のクランプ本体対向面とＴ形
係合部受け面間の厚さ Ｍ：締付けロッド２３が回転フリーのときのクランプキ
ャップ１５とＴ形係合部２９のギャップ Ｎ：締付けロッド２３のナット下面とＴ形係合部上面間
の距離（図５）とすると、次のとおりである。 Ｎ＝Ｉ＋Ｈ₁ ＋Ｊ＋Ｋ＋Ｌ Ｍ＝Ｈ₁ −Ｈ₂ ＝１〜２mm Ｈ−Ｈ₁ ＝６〜８mm

【００２０】ところで上記のように構成されたボルトレ
ス電線クランプでも、次のような誤操作が発生する可能
性がある。すなわち、締付けロッド２３のＴ形係合部２
９がクランプキャップ１５と係合していない状態（図２
および図３の実線の状態）で偏心カム２７を回動させて
しまうということである。この場合はもちろんクランプ
キャップ１５を締め付けられないわけであるが、それで
も偏心カム２７は取り外し可能となり、やはり締め忘れ
の問題が残る。

【００２１】そこで、このボルトレス電線クランプで
は、締付けロッド２３に固定されたナット５１の基部に
Ｔ形係合部２９の片側の方向に伸びる回動阻止片５５を
形成すると共に、偏心カム２７にその回動阻止片５５の
先端部が入る切欠き部５７（図６参照）を形成したもの
である。回動阻止片５５は、Ｔ形係合部２９が図３の実
線の位置にあるときは図１および図２のようにその先端
部が偏心カム２７の切欠き部５７に入っており、またＴ
形係合部２９が図３で矢印方向へ９０°回転して一点鎖
線の位置（クランプキャップ１５と係合する状態）にく
ると、偏心カム２７の開口部側（図１で下方向）を向く
ようになっている。

【００２２】一方、Ｔ形係合部２９は図３で実線の位置
から矢印方向へは回転可能であるが、それと逆方向へ回
転しようとすると切込み３５の側壁５９に突き当たって
しまうので逆方向へは回転できない。

【００２３】したがって図１および図２の状態（Ｔ形係
合部２９がクランプキャップ１５と係合していない状
態）で偏心カム２７を回動させようとすると、回動阻止
片５５は図１で時計方向に回転する力を受けるが、Ｔ形
係合部２９はその方向へは回転できないので、回動阻止
片５５は図１で時計方向に回転することはできない。結
局、図１および図２の状態では偏心カム２７を回動させ
ることはできない。

【００２４】偏心カム２７を回動させるためには、回動
阻止片５５を偏心カム２７の開口部側へ向ける必要があ
り、そうするとＴ形係合部２９が図３の実線位置から矢
印方向に回転し、確実にクランプキャップ１５と係合す
ることになる。したがって前記のような誤操作が確実に
防止できることになる。

【００２５】なお回動阻止片５５は、Ｔ形係合部２９が
クランプキャップ１５と係合していないときに偏心カム
２７が回動できないようにすればよいので、種々の構成
をとることができる。例えば図８に示すようにナット５
１の中段に突設することもできる。この場合は偏心カム
２７に図９に示すような切欠き部５７を形成しておけば
よい。

【００２６】

【考案の効果】以上説明したように本考案に係るボルト
レス電線クランプは、電線を締め付けた状態で偏心カム
を取り外せるようになっているので、電線に取り付けた
後、偏心カムを持ち帰って、その個数を調べれば、すべ
てのボルトレス電線クランプが適正に締め付けられたか
否かを確認することができ、スペーサーやダンパーの取
付け状態の信頼性を確保するのにきわめて有効である。

【００２７】また締付けロッドの係合部がクランプキャ
ップと係合していないときは偏心カムを回動させること
ができないので、偏心カムを回動させるときの誤操作を
防止でき、電線を確実に締め付けることができる。さら
に偏心カムが取り外される分、ボルトレス電線クランプ
の重量が軽くなり、電線にかかる荷重を軽減することが
できる。また取り外した偏心カムを再利用することもで
きるので経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例に係るボルトレス電線クラ
ンプの平面図。

【図２】 図１のボルトレス電線クランプの非締付け状
態を示す正面図。

【図３】 図１のボルトレス電線クランプの要部の底面
図。

【図４】 図１のボルトレス電線クランプに用いた締付
けロッドの平面図。

【図５】 図４の締付けロッドの正面図。

【図６】 図１のボルトレス電線クランプに用いた偏心
カムとボルトを示す斜視図。

【図７】 図１のボルトレス電線クランプの締付け状態
を示す正面図。

【図８】 本考案のボルトレス電線クランプに用いられ
る締付けロッドの他の例を示す正面図。

【図９】 図８の締付けロッドに対応する偏心カムを示
す斜視図。

【図１０】 従来のボルトレス電線クランプの平面図。

【図１１】 図１０のボルトレス電線クランプの締付け
状態を示す正面図。

【図１２】 図１０のＡ−Ａ線における断面図。

【図１３】 図１０のボルトレス電線クランプの非締付
け状態を示す断面図。

【符号の説明】

１１：電線 １３：クラ
ンプ本体 １５：クランプキャップ １７、１
９：電線把持溝 ２０：ヒンジ部 ２１：締付
け機構 ２３：締付けロッド ２５：コイ
ルバネ ２７：偏心カム ２９：Ｔ形
係合部 ３３：座金 ３５：長穴 ３７：棚部 ４５ａ、４
５ｂ：突片 ４７：ボルト ５１：ナッ
ト ５５：回動阻止片 ５７：切欠
き部

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】電線把持溝を有するクランプ本体とクラン
   プキャップとが、電線把持溝の片側でヒンジ結合され、
   反対側で締付け機構により締め付けられるようになって
   いるボルトレス電線クランプにおいて、前記締付け機構
   は、 クランプ本体を貫通し、一端にクランプキャップとの係
   合部を有し、他端にバネ押さえ部を有する締付けロッド
   と、 この締付けロッドのバネ押さえ部とクランプ本体との間
   に圧縮状態で配置されたコイルバネと、 クランプ本体に取り付けられ、回動により締付けロッド
   のバネ押さえ部を介してコイルバネを圧縮する状態と圧
   縮しない状態とをとる偏心カムとを備え、 前記偏心カムがコイルバネを圧縮する状態にあるとき
   は、締付けロッドがフリーになってクランプキャップが
   開閉可能となり、偏心カムがコイルバネを圧縮しない状
   態にあるときは、締付けロッドの係合部がクランプキャ
   ップと係合して、コイルバネの反発力でクランプ本体と
   クランプキャップが締め付けられるようになっており、 前記偏心カムはコイルバネを圧縮しない状態にあるとき
   にクランプ本体に対し着脱可能となっており、 前記締付けロッドのバネ押さえ部には、締付けロッドの
   係合部がクランプキャップと係合していないときに偏心
   カムの回動を阻止する回動阻止片が形成されている、 ことを特徴とするボルトレス電線クランプ。