JP2546252Y2 - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
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- JP2546252Y2 JP2546252Y2 JP1992034972U JP3497292U JP2546252Y2 JP 2546252 Y2 JP2546252 Y2 JP 2546252Y2 JP 1992034972 U JP1992034972 U JP 1992034972U JP 3497292 U JP3497292 U JP 3497292U JP 2546252 Y2 JP2546252 Y2 JP 2546252Y2
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- Japan
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- protective cover
- seat
- harness
- seat cushion
- slit
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、シートバックの下端部
からシートクッションの後端部に沿って下方に延出する
ハーネスを備えた車両用シートに関する。
からシートクッションの後端部に沿って下方に延出する
ハーネスを備えた車両用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用シートとしては、
例えば、実開平３−１２２９４６号公報に示すようなも
のがある。すなわち、シートクッションの後端部下側を
カバーで被覆し、該カバーの一部を袋状に縫製して挿通
部を形成し、この挿通部にハーネスを挿通していた。こ
の挿通部は、ハーネスをシートクッションに沿わせて、
後部座席の乗員の足先等がハーネスに引っ掛かるを防止
するためのものである。
例えば、実開平３−１２２９４６号公報に示すようなも
のがある。すなわち、シートクッションの後端部下側を
カバーで被覆し、該カバーの一部を袋状に縫製して挿通
部を形成し、この挿通部にハーネスを挿通していた。こ
の挿通部は、ハーネスをシートクッションに沿わせて、
後部座席の乗員の足先等がハーネスに引っ掛かるを防止
するためのものである。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両用シートでは、ハーネスをシートクッシ
ョンに沿わせて保持するために、カバーの一部を袋状に
縫製する作業が必要となるから、生産工数が増大し、時
間がかかり、コストが嵩むという問題点があった。ま
た、ハーネスがシートバックの下端部から下方に延出す
る場合には、ハーネスがシートクッションの後端部に沿
って露出してしまい、外観品質上問題であった。
うな従来の車両用シートでは、ハーネスをシートクッシ
ョンに沿わせて保持するために、カバーの一部を袋状に
縫製する作業が必要となるから、生産工数が増大し、時
間がかかり、コストが嵩むという問題点があった。ま
た、ハーネスがシートバックの下端部から下方に延出す
る場合には、ハーネスがシートクッションの後端部に沿
って露出してしまい、外観品質上問題であった。
【０００４】本考案は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、簡易な構成により生産工数を減少
させてコストを低減できるとともに、シートバック側か
ら延びるハーネスを隠蔽して引っ掛けを防止するととも
に、見栄えを良くして外観品質を向上させることができ
る車両用シートを提供することを目的としている。
してなされたもので、簡易な構成により生産工数を減少
させてコストを低減できるとともに、シートバック側か
ら延びるハーネスを隠蔽して引っ掛けを防止するととも
に、見栄えを良くして外観品質を向上させることができ
る車両用シートを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本考案の要旨とするところは、シートバック（３
０）の下端部（３１）からシートクッション（２０）の
後端部（２１）に沿って下方に延長するハーネス（３
３）を備えた車両用シート（１０）において、前記シー
トバック（３０）の下端部（３１）から下方に延長し、
後部座席の乗員の足先が接触し得る前記シートクッショ
ン（２０）の後端部（２１）側をほぼシート全幅に亘っ
て覆う保護用カバー（４０）を有し、該保護用カバー
（４０）の先端側（４２）を前記シートクッション（２
０）の底面側（２２）に取付け、前記保護用カバー（４
０）の基端側（４１）に、前記ハーネス（３３）を保護
用カバー（４０）の内側に引入れる入スリット（４３）
を設ける一方、前記保護用カバー（４０）の先端側（４
２）に、該保護用カバー（４０）の内側に引入れた前記
ハーネス（３３）の端部（３４）を外側に引出す出スリ
ット（４４）を設け、前記保護用カバー（４０）の内側
に引入れてあるハーネス（３３）の長さに、シートクッ
ション（２０）のリフト量に対応できる遊びを設けたこ
とを特徴とする車両用シート（１０）に存する。
めの本考案の要旨とするところは、シートバック（３
０）の下端部（３１）からシートクッション（２０）の
後端部（２１）に沿って下方に延長するハーネス（３
３）を備えた車両用シート（１０）において、前記シー
トバック（３０）の下端部（３１）から下方に延長し、
後部座席の乗員の足先が接触し得る前記シートクッショ
ン（２０）の後端部（２１）側をほぼシート全幅に亘っ
て覆う保護用カバー（４０）を有し、該保護用カバー
（４０）の先端側（４２）を前記シートクッション（２
０）の底面側（２２）に取付け、前記保護用カバー（４
０）の基端側（４１）に、前記ハーネス（３３）を保護
用カバー（４０）の内側に引入れる入スリット（４３）
を設ける一方、前記保護用カバー（４０）の先端側（４
２）に、該保護用カバー（４０）の内側に引入れた前記
ハーネス（３３）の端部（３４）を外側に引出す出スリ
ット（４４）を設け、前記保護用カバー（４０）の内側
に引入れてあるハーネス（３３）の長さに、シートクッ
ション（２０）のリフト量に対応できる遊びを設けたこ
とを特徴とする車両用シート（１０）に存する。
【０００６】
【作用】保護用カバー（４０）をシートバック（３０）
の下端部（３１）から下方に延長し、シートクッション
（２０）の後端部（２１）側に沿わせつつ、該保護用カ
バー（４０）の先端側（４２）を前記シートクッション
（２０）の底面側（２２）に取付ける。それにより、後
部座席の乗員の足先が接触し得るシートクッション（２
０）の後端部（２１）が、ほぼシート全幅に亘って保護
用カバー（４０）で覆われて、乗員の靴先が、例えばシ
ートクッション（２０）の底面側（２２）のフレーム
（２３）等により傷付くのが防止される。
の下端部（３１）から下方に延長し、シートクッション
（２０）の後端部（２１）側に沿わせつつ、該保護用カ
バー（４０）の先端側（４２）を前記シートクッション
（２０）の底面側（２２）に取付ける。それにより、後
部座席の乗員の足先が接触し得るシートクッション（２
０）の後端部（２１）が、ほぼシート全幅に亘って保護
用カバー（４０）で覆われて、乗員の靴先が、例えばシ
ートクッション（２０）の底面側（２２）のフレーム
（２３）等により傷付くのが防止される。
【０００７】保護用カバー（４０）の基端側（４１）に
入スリット（４３）を設けることにより、この入スリッ
ト（４３）から前記シートバック（３０）の下端部（３
１）から下方に延長するハーネス（３３）を保護用カバ
ー（４０）の内側に引入れることができる。従って、ハ
ーネス（３３）がシートクッション（２０）の後端部
（２１）に露出することがなく、ハーネス（３３）によ
る見栄えの悪さや後部座席の乗員によるハーネス（３
３）の引っ掛けを防止することができる。
入スリット（４３）を設けることにより、この入スリッ
ト（４３）から前記シートバック（３０）の下端部（３
１）から下方に延長するハーネス（３３）を保護用カバ
ー（４０）の内側に引入れることができる。従って、ハ
ーネス（３３）がシートクッション（２０）の後端部
（２１）に露出することがなく、ハーネス（３３）によ
る見栄えの悪さや後部座席の乗員によるハーネス（３
３）の引っ掛けを防止することができる。
【０００８】保護用カバー（４０）の先端側（４２）に
出スリット（４４）を設けることにより、この出スリッ
ト（４４）から保護用カバー（４０）の内側に引入れた
前記ハーネス（３３）の端部（３４）を外側に引出すこ
とができる。従って、後部座席の乗員の足先が届かない
保護用カバー（４０）の先端側（４２）の任意の位置に
前記出スリット（４４）を設ければ、保護用カバー（４
０）の内側にてハーネス（３３）に遊び（たるみ）を持
たせつつ、その端部（３４）を、ハーネス接続先の配置
に対応する適正な位置に案内させることができる。ま
た、保護用カバー（４０）の内側に引入れてあるハーネ
ス（３３）の長さに、シートクッション（２０）のリフ
ト量に対応できる遊びを設けたから、シートクッション
（２０）を上昇させてもハーネス（３３）が無理に引っ
張られたり、フロア側にある接続先から外れるおそれも
なく、その一方、シートクッション（２０）を下降させ
てもハーネス（３３）のたるみ分は保護用カバー（４
０）の内側に収納される。
出スリット（４４）を設けることにより、この出スリッ
ト（４４）から保護用カバー（４０）の内側に引入れた
前記ハーネス（３３）の端部（３４）を外側に引出すこ
とができる。従って、後部座席の乗員の足先が届かない
保護用カバー（４０）の先端側（４２）の任意の位置に
前記出スリット（４４）を設ければ、保護用カバー（４
０）の内側にてハーネス（３３）に遊び（たるみ）を持
たせつつ、その端部（３４）を、ハーネス接続先の配置
に対応する適正な位置に案内させることができる。ま
た、保護用カバー（４０）の内側に引入れてあるハーネ
ス（３３）の長さに、シートクッション（２０）のリフ
ト量に対応できる遊びを設けたから、シートクッション
（２０）を上昇させてもハーネス（３３）が無理に引っ
張られたり、フロア側にある接続先から外れるおそれも
なく、その一方、シートクッション（２０）を下降させ
てもハーネス（３３）のたるみ分は保護用カバー（４
０）の内側に収納される。
【０００９】
【実施例】以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明
する。図１から図３は本考案の一実施例を示している。
図１に示すように、車両用シート１０はシートクッショ
ン２０とシートバック３０とから構成され、シートバッ
ク３０にはシートヒータ３２が内装されている。シート
ヒータ３２のハーネス３３は、シートバック３０の下端
部３１から外側に出ており、このハーネス３３は、シー
トクッション２０の後端部２１に沿って下方（図１では
上方）に延長している。
する。図１から図３は本考案の一実施例を示している。
図１に示すように、車両用シート１０はシートクッショ
ン２０とシートバック３０とから構成され、シートバッ
ク３０にはシートヒータ３２が内装されている。シート
ヒータ３２のハーネス３３は、シートバック３０の下端
部３１から外側に出ており、このハーネス３３は、シー
トクッション２０の後端部２１に沿って下方（図１では
上方）に延長している。
【００１０】図３に示すように、シートバック３０の下
端部３１には、保護用カバー４０の基端４１が縫着され
ている。この保護用カバー４０は、後部座席の乗員の足
先を保護するための部材であり、車両用シート１０の外
表面を被覆するトリムカバーと同一材質から形成されて
いる。
端部３１には、保護用カバー４０の基端４１が縫着され
ている。この保護用カバー４０は、後部座席の乗員の足
先を保護するための部材であり、車両用シート１０の外
表面を被覆するトリムカバーと同一材質から形成されて
いる。
【００１１】保護用カバー４０は、シートバック３０の
下端部３１から下方に延長し、シートクッション２０の
後端部２１をほぼシート全幅に亘って覆う様にして、保
護用カバー４０の先端４２はシートクッション２０の底
面部２２の中央付近まで延びている。保護用カバー４０
の先端４２は、シートクッション２０のクッションフレ
ーム２３の開口２４に張設されているＳばね部材２５，
２５…に係止されている。
下端部３１から下方に延長し、シートクッション２０の
後端部２１をほぼシート全幅に亘って覆う様にして、保
護用カバー４０の先端４２はシートクッション２０の底
面部２２の中央付近まで延びている。保護用カバー４０
の先端４２は、シートクッション２０のクッションフレ
ーム２３の開口２４に張設されているＳばね部材２５，
２５…に係止されている。
【００１２】保護用カバー４０の基端４１付近には、図
１から図３に示すように、ハーネス３３を保護用カバー
４０の内側に引入れる入スリット４３を設けられてい
る。一方、保護用カバー４０の先端４２付近には、保護
用カバー４０の内側に引入れたハーネス３３の端部３４
を外側に引出す出スリット４４を設けられている。
１から図３に示すように、ハーネス３３を保護用カバー
４０の内側に引入れる入スリット４３を設けられてい
る。一方、保護用カバー４０の先端４２付近には、保護
用カバー４０の内側に引入れたハーネス３３の端部３４
を外側に引出す出スリット４４を設けられている。
【００１３】シートバック３０の下端部３１から延びる
ハーネス３３は、保護用カバー４０の入スリット４３か
ら保護用カバー４０の内側に入り、保護用カバー４０の
内側でシートクッション２０の底面部２２に延びてお
り、ハーネス３３の端部３４は、保護用カバー４０の出
スリット４４から保護用カバー４０の外側に引き出され
ている。また、保護用カバー４０の内側に引入れてある
ハーネス３３の長さには、シートクッション２０のリフ
ト量に対応できる程度に遊びが設けられている。
ハーネス３３は、保護用カバー４０の入スリット４３か
ら保護用カバー４０の内側に入り、保護用カバー４０の
内側でシートクッション２０の底面部２２に延びてお
り、ハーネス３３の端部３４は、保護用カバー４０の出
スリット４４から保護用カバー４０の外側に引き出され
ている。また、保護用カバー４０の内側に引入れてある
ハーネス３３の長さには、シートクッション２０のリフ
ト量に対応できる程度に遊びが設けられている。
【００１４】次に作用を説明する。図１から図３に示す
ように、シートバック３０の下端部３１に保護用カバー
４０の基端４１を縫着してから、先端４２側を下方に延
長し、シートクッション２０の後端部２１側に沿わせ
る。
ように、シートバック３０の下端部３１に保護用カバー
４０の基端４１を縫着してから、先端４２側を下方に延
長し、シートクッション２０の後端部２１側に沿わせ
る。
【００１５】保護用カバー４０の先端側４２は、シート
クッション２０のクッションフレーム２３の開口２４に
張設されているＳばね部材２５，２５…に係止する。そ
れにより、後部座席の乗員の足先が接触し得るシートク
ッション２０の後端部２１が、ほぼシート全幅に亘って
保護用カバー４０で覆われて、乗員の靴先が、例えばシ
ートクッション２０の底面部２２のクッションフレーム
２３により傷付くのを防止できる。
クッション２０のクッションフレーム２３の開口２４に
張設されているＳばね部材２５，２５…に係止する。そ
れにより、後部座席の乗員の足先が接触し得るシートク
ッション２０の後端部２１が、ほぼシート全幅に亘って
保護用カバー４０で覆われて、乗員の靴先が、例えばシ
ートクッション２０の底面部２２のクッションフレーム
２３により傷付くのを防止できる。
【００１６】保護用カバー４０の基端４１付近に入スリ
ット４３を設けることにより、この入スリット４３から
ハーネス３３を保護用カバー４０の内側に引入れること
ができる。従って、ハーネス３３がシートクッション２
０の後端部２１に露出することがなく、後部座席の乗員
によるハーネス３３の引っ掛けを防止することができ
る。また、ハーネス３３を内側に隠蔽する保護用カバー
４０自体は車両用シート１０の外表面を被覆するトリム
カバーと同一材質から形成されているため、保護用カバ
ー４０は車両用シート１０の外表面と美観のして見栄え
を良くすることができる。
ット４３を設けることにより、この入スリット４３から
ハーネス３３を保護用カバー４０の内側に引入れること
ができる。従って、ハーネス３３がシートクッション２
０の後端部２１に露出することがなく、後部座席の乗員
によるハーネス３３の引っ掛けを防止することができ
る。また、ハーネス３３を内側に隠蔽する保護用カバー
４０自体は車両用シート１０の外表面を被覆するトリム
カバーと同一材質から形成されているため、保護用カバ
ー４０は車両用シート１０の外表面と美観のして見栄え
を良くすることができる。
【００１７】一方、保護用カバー４０の先端４２側に出
スリット４４を設けることにより、この出スリット４４
から保護用カバー４０の内側に引入れたハーネス３３の
端部３４を外側に引出すことができる。従って、後部座
席の乗員の足先が届かない保護用カバー４０の先端４２
側の任意の位置に出スリット４４を設ければ、保護用カ
バー４０の内側にてハーネス３３に適当な遊び（たる
み）を持たせつつ、その端部３４を、ハーネス接続先の
配置に対応する適正な位置に案内させることができる。
また、保護用カバー４０の内側に引入れてあるハーネス
３３の長さには、シートクッション２０のリフト量に対
応できる遊びを設けたから、シートクッション２０を上
昇させてもハーネス３３が無理に引っ張られたり、フロ
ア側にある接続先から外れるおそれもなく、その一方、
シートクッション２０を下降させてもハーネス３３のた
るみ分は保護用カバー４０の内側に収納させることがで
きる。
スリット４４を設けることにより、この出スリット４４
から保護用カバー４０の内側に引入れたハーネス３３の
端部３４を外側に引出すことができる。従って、後部座
席の乗員の足先が届かない保護用カバー４０の先端４２
側の任意の位置に出スリット４４を設ければ、保護用カ
バー４０の内側にてハーネス３３に適当な遊び（たる
み）を持たせつつ、その端部３４を、ハーネス接続先の
配置に対応する適正な位置に案内させることができる。
また、保護用カバー４０の内側に引入れてあるハーネス
３３の長さには、シートクッション２０のリフト量に対
応できる遊びを設けたから、シートクッション２０を上
昇させてもハーネス３３が無理に引っ張られたり、フロ
ア側にある接続先から外れるおそれもなく、その一方、
シートクッション２０を下降させてもハーネス３３のた
るみ分は保護用カバー４０の内側に収納させることがで
きる。
【００１８】
【考案の効果】本考案にかかる車両用シートによれば、
シートバックの下端部から下方に延長し、シートクッシ
ョンの後端部側を覆う保護用カバーに、ハーネスを内側
に引入れる入スリットと、カバー内側のハーネスの端部
を外側に引出す出スリットとを設けたから、簡易な構成
により生産工数を減らしてコストを低減できるととも
に、シートバック側から延びるハーネスを隠蔽して引っ
掛けを防止するとともに、見栄えを良くして外観品質を
向上させることができる。
シートバックの下端部から下方に延長し、シートクッシ
ョンの後端部側を覆う保護用カバーに、ハーネスを内側
に引入れる入スリットと、カバー内側のハーネスの端部
を外側に引出す出スリットとを設けたから、簡易な構成
により生産工数を減らしてコストを低減できるととも
に、シートバック側から延びるハーネスを隠蔽して引っ
掛けを防止するとともに、見栄えを良くして外観品質を
向上させることができる。
【図１】本考案の一実施例に係る車両用シートを逆さに
した状態を示す斜視図である。
した状態を示す斜視図である。
【図２】本考案の一実施例に係る車両用シートを背面側
から視た斜視図である。
から視た斜視図である。
【図３】本考案の一実施例に係る車両用シートを示す側
面図である。
面図である。
１０…車両用シート ２０…シートクッション ２１…後端部 ２２…底面部 ３０…シートバック ３１…下端部 ３３…ハーネス ４０…保護用カバー ４１…基端 ４２…先端 ４３…入スリット ４４…出スリット
Claims (1)
- 【請求項１】シートバックの下端部からシートクッショ
ンの後端部に沿って下方に延長するハーネスを備えた車
両用シートにおいて、 前記シートバックの下端部から下方に延長し、後部座席
の乗員の足先が接触し得る前記シートクッションの後端
部側をほぼシート全幅に亘って覆う保護用カバーを有
し、該保護用カバーの先端側を前記シートクッションの
底面側に取付け、前記保護用カバーの基端側に、前記ハ
ーネスを保護用カバーの内側に引入れる入スリットを設
ける一方、前記保護用カバーの先端側に、該保護用カバ
ーの内側に引入れた前記ハーネスの端部を外側に引出す
出スリットを設け、 前記保護用カバーの内側に引入れてあるハーネスの長さ
に、シートクッションのリフト量に対応できる遊びを設
けたことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992034972U JP2546252Y2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992034972U JP2546252Y2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0593300U JPH0593300U (ja) | 1993-12-21 |
| JP2546252Y2 true JP2546252Y2 (ja) | 1997-08-27 |
Family
ID=12429059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992034972U Expired - Lifetime JP2546252Y2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2546252Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5320357B2 (ja) * | 2010-08-16 | 2013-10-23 | 日本発條株式会社 | 車両用シート |
| JP6366446B2 (ja) * | 2014-09-30 | 2018-08-01 | ダイハツ工業株式会社 | シートのハーネス支持構造 |
| JP6946931B2 (ja) * | 2017-10-26 | 2021-10-13 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 電線の配索構造 |
| JP7342793B2 (ja) * | 2020-05-29 | 2023-09-12 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートのシートバック |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6226714A (ja) * | 1985-07-26 | 1987-02-04 | 東京電力株式会社 | 架空送電線用避雷碍子装置の装柱構造 |
-
1992
- 1992-05-26 JP JP1992034972U patent/JP2546252Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0593300U (ja) | 1993-12-21 |
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