JP2545314Y2 - バス用間接照明装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、バスの車室内をソフト
に照射しうるバス用間接照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、バス等の車両において車室内を照
明する装置は、光源である蛍光灯を点灯させて直接車室
内を照らす直接照明と、光源である蛍光灯より得られた
光を一旦車室内の天井等に照射して、車室内をほのかに
明るくするような間接照明とがある。

【０００３】特に、間接照明装置では、ランプの光が車
室内に直接照射しないように、ランプボディ車室内側を
遮蔽して小さな隙間から天井等に反射した光が間接的に
車室内に照射するような構造になっている。

【０００４】ランプボディの車室内側を遮蔽する手段と
してはこの部分にカバー部材（ランプカバー）を装着す
る構造が一般的である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な従来のバス用間接照明装置では、直接照明と間接照明
では照明装置の構造自体が異なるため部品の共用化が図
れないという不具合がある。

【０００６】また、間接照明装置でランプカバーを装備
するの場合、ランプカバーをランプボディから完全に取
り外してしまう脱着式のものが一般的であり、ランプの
取付時や交換時にこのランプカバーの脱落等で手間がか
かり、作業性が悪いという問題点がある。

【０００７】本考案は、上述の課題に鑑み創案されたも
ので、間接照明用の部品と直接照明用の部品の多くを共
用化できるようにするとともにランプの取付時及び交換
時の作業を容易に行なえるようにした、バス用間接照明
装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このため、本考案のバス
用間接照明装置は、バスの車室内壁部に設けられたラン
プボディと、上記ランプボディ内に装備されるランプと
をそなえ、上記ランプボディに車室内側へ向けて開口し
直接照明用レンズを装着しうる開口部が形成されて、上
記開口部に、ランプの光を遮蔽するカバー部材とランプ
の光を間接照射する間接照明用レンズとをそなえた間接
照明用カバーが装着され、上記間接照明用レンズの一縁
が上記開口部の一縁に取り付けられて、上記カバー部材
の一縁が上記開口部の他縁に着脱可能に取り付けられる
とともに上記カバー部材の他縁が上記間接照明用レンズ
の他縁に旋回可能に接続されていることを特徴としてい
る。

【０００９】

【作用】上述の本考案のバス用間接照明装置では、装置
本体であるランプボディを直接照明用の部品と共用して
いるので、一部の部品を換えるだけでバスのグレード差
によって直接照明と間接照明の仕様を設定できる。

【００１０】また、間接照明用カバーにおけるカバー部
材の縁が上記間接照明用レンズに旋回可能に接続されて
いるので、カバー部材の一縁を開口部の他縁から外す
と、カバー部材がレンズに支持されがら旋回してぶら下
がった状態になって開口部が開く。このため、ランプの
取付時や交換時にカバー部材の取り外してしまう必要が
なくなる。

【００１１】

【実施例】以下、図面により、本考案の一実施例として
のバス用間接照明装置について説明すると、図１は本考
案のバス用間接照明装置の断面図、図２はそのカバー部
材と間接照明用レンズとの結合部をカバー部材が開いた
状態で示す断面図、図３は本考案のバス用間接照明装置
の部品の多くを共用したバス用直接照明装置の一例を示
す断面図である。

【００１２】また、図１、図２及び図３は車両正面から
見た断面図（車両横断面図）であり、図面における左右
方向が実車両の車幅方向であって、この例では、各部品
は車両正面から見た幅方向の中心線に対して対称に配置
されている。

【００１３】このバス用間接照明装置の構成について説
明すると、図１に示すように、車両の天井外板１と天井
内板２との間に、車両前後方向に延びるようにメンバ３
及びメンバ４が設けられている。

【００１４】蛍光灯用電源５及び蛍光灯（ランプ）６を
そなえたランプボディ７は、天井外板１の直下の天井内
板２より上部に設けられボルト８及びボルト９によって
このメンバ３及びメンバ４に固定されている。

【００１５】このランプボディ７には、車室内側に開口
部７Ａが形成され、この開口部７Ａには後述する直接照
明用レンズ１５または間接照明用カバー２１が装着され
るようになっている。

【００１６】ここでは、開口部７Ａに間接照明用カバー
２１が装着されている。そして、この間接照明用カバー
２１は、カバー部材１５と間接照明用レンズ１０とから
構成されている。

【００１７】また、間接照明用レンズ１０の一端は車室
内の通路側の内装パネル１３及びトリム材１４を挟みこ
むようなかたちでランプボディ７の一端にビス１１によ
って固定されており、これにより、内装パネル１３及び
トリム材１４の一端が支持され固定されている。

【００１８】さらに、上述の間接照明用レンズ１０の他
端及びカバー部材１５の一端はそれぞれ鍵状の形状にな
っており、これらを相互に組み合わせることによってヒ
ンジ機構２２が形成されている。また、カバー部材１５
の他端はクリップ２３によってランプボディ７の他端に
固定されている。

【００１９】そして、ランプボディ７の他端にはモール
１６がビス１２によって固定されており、上述のカバー
部材１５の他端とともに車室内の窓側の内装パネル１７
及びトリム材１８の一端が上述のランプボディ７とモー
ル１６によって支持されている。

【００２０】これにより、モール１６を外すと、カバー
部材１５を上述のヒンジ機構２２の回りに旋回させなが
らランプボディ７を開放でき、カバー部材１５が間接照
明用レンズ１０に支持されながら脱落することのない状
態でランプボディ７の内部の蛍光灯６の取付や取外を行
なえるようになっている。

【００２１】なお、図１はカバー部材１５が閉じた状態
を示し、図２はカバー部材１５が開いた状態を示してい
る。

【００２２】ところで、ランプボディ７の断面形状は図
１に示すように非常に複雑な形状であるが、これは、ア
ルミの押出し成形によって得られるものである。

【００２３】このようなランプボディ７は、以下のよう
に、直接照明装置に用いることができ、間接照明装置と
直接照明装置とを多くの部品を共用しながら構成できる
ようになっている。

【００２４】つまり、図３に示すように、上述の間接照
明装置における間接照明用カバー２１の代わりに直接照
明用モール１９付き直接照明用レンズ２０を装着するこ
とで直接照明装置を構成できる。つまり、直接照明用レ
ンズ２０の一端には直接照明用モール１９が結合されて
おり、このモール１９は可撓性の材料で形成されてい
る。そして、このモール１９をビス１２によりランプボ
ディ７の端部に固定した上で、モール１６でレンズ２０
の他端を固定することで、直接照明用レンズ２０が装着
されるのである。

【００２５】本考案の一実施例としてのバス用間接照明
装置は、上述のように構成されているので、蛍光灯６を
点灯させると、カバー部材１５により蛍光灯６の車室内
への直接の照射が遮断される一方で、間接照明用レンズ
１０によって車室内の通路側のトリム材１４に光が照射
され、トリム材１４からの反射光によって車室内が間接
的に照明される。

【００２６】そして、このような間接照明装置における
蛍光灯６の取付や取外は以下のような手順により行なえ
る。

【００２７】まず、モール１６の内側に設けられた爪部
１６Ａをランプボディ７から外した後、クリップ２３を
取り除く。

【００２８】これによって、間接照明用レンズ１０とカ
バー部材１５によって構成されるヒンジ機構２２が機能
して、カバー部材１５が開いた状態となる。すなわち、
カバー部材１５は間接照明用レンズ１０と重ね合わせた
部位を支点として自重により回転し、カバー部材１５が
レンズ１０に支持されて垂れ下がりながら開口部７Ａが
開いた状態となる。

【００２９】これによって、蛍光灯６の取付時や取外時
の作業性が大幅に向上する。

【００３０】また、上述の間接照明装置を以下のような
手順を実行することにより容易に直接照明装置に変換す
ることができる。

【００３１】まず、モール１６の内側に設けられた爪部
１６Ａを外した後、クリップ２３を取り除くことによっ
て、間接照明用レンズ１０とカバー部材１５によって構
成されるヒンジ機構が機能して、カバー部材１５が開い
た状態となる。そして、ビス１１を外してランプボディ
７から間接照明用レンズ１０（つまり、間接照明用カバ
ー２１）を取り外す。

【００３２】つぎに、モール１９をビス１２によりラン
プボディ７の端部に固定した上で、モール１６でレンズ
２０の他端を固定することで、直接照明用レンズ２０が
装着される。

【００３３】この直接照明装置の場合も、モール１６の
内側に設けられた爪部１６Ａをランプボディ７から外し
た後、クリップ２３を取り除くことで、モール１９の可
撓性によって、モール１９が屈曲しながら直接照明用レ
ンズ２０が垂れ下がって開口部７Ａが開いた状態とな
る。これによって、この場合も、蛍光灯６の取付時や取
外時の作業性が大幅に向上する。

【００３４】つまり、本考案のバス用間接照明装置にお
いては、間接照明装置における間接照明用レンズ１０及
びカバー部材１５と、直接照明装置におけるモール１９
及びレンズ２０の４部品以外はすべて共通部品を用いる
ことにより、互いに相異なる照明装置のうちどちらか一
方の照明装置を設置することができるのである。

【００３５】このため、一部の部品の相違だけでバスの
グレード差による照明装置の仕様設定が可能となり、部
品製造コスト及び部品設計工数を低く抑えられるととも
に、車両製造工程においても照明装置の仕様差による作
業の煩雑さを低減することができるという利点がある。

【００３６】また、間接照明用レンズ１０とカバー部材
１５がヒンジ機構によって支持されているので、蛍光灯
６の取付け時や交換時にカバー部材１５の脱落等を防止
でき、作業性を向上させることができるという利点があ
る。

【００３７】

【考案の効果】以上詳述したように、本考案のバス用間
接照明装置によれば、バスの車室内壁部に設けられたラ
ンプボディと、上記ランプボディ内に装備されるランプ
とをそなえ、上記ランプボディに車室内側へ向けて開口
し直接照明用レンズを装着しうる開口部が形成されて、
上記開口部に、ランプの光を遮蔽するカバー部材とラン
プの光を間接照射する間接照明用レンズとをそなえた間
接照明用カバーが装着されるという構造により、間接照
明用の部品と直接照明用の部品の多くを共用化すること
ができ、例えばバスのグレード差によって一部の部品変
換で直接照明と間接照明の仕様を設定することが可能で
あり、これにより、部品製造コスト及び部品設計工数を
低く抑えられるとともに、車両製造工程においても照明
装置の仕様差による作業の煩雑さを低減することができ
るという利点がある。

【００３８】また、上記カバー部材を間接照明用レンズ
に支持させながら、脱落しないようにして取り外すこと
ができるので、ランプの取付け及び交換時の作業を容易
に行なうことができ、作業工数を削減することができる
という利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例としてのバス用間接照明装置
を示す断面図である。

【図２】本考案の一実施例としてのバス用間接照明装置
におけるカバー部材と間接照明用レンズとの結合部をカ
バー部材が開いた状態で示す断面図である。

【図３】本考案の一実施例としてのバス用間接照明装置
においてその部品の多くを共用したバス用直接照明装置
の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 天井外板 ２ 天井内板 ３ メンバ ４ メンバ ５ 蛍光灯用電源 ６ 蛍光灯 ７ ランプボディ ７Ａ 開口部 ８ ボルト ９ ボルト １０ 間接照明用レンズ １１ ビス １２ ビス １３ 内装パネル １４ トリム材 １５ カバー部材 １６ モール １６Ａ 爪部 １７ 内装パネル １８ トリム材 １９ 直接照明用モール ２０ 直接照明用レンズ ２１ 間接照明用カバー ２２ ヒンジ機構 ２３ クリップ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バスの車室内壁部に設けられたランプボ
   ディと、該ランプボディ内に装備されるランプとをそな
   え、該ランプボディに車室内側へ向けて開口し直接照明
   用レンズを装着しうる開口部が形成されて、該開口部
   に、該ランプの光を遮蔽するカバー部材と該ランプの光
   を間接照射する間接照明用レンズとをそなえた間接照明
   用カバーが装着され、該間接照明用レンズの一縁が該開
   口部の一縁に取り付けられて、該カバー部材の一縁が該
   開口部の他縁に着脱可能に取り付けられるとともに該カ
   バー部材の他縁が該間接照明用レンズの他縁に旋回可能
   に接続されていることを特徴とする、バス用間接照明装
   置。